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42 Campo de’ fiori La storia dell’aeroporto di Viterbo Dal 1936 ad oggi Come tutti sappiamo, l’anno in corso è stato quello decisivo per definire il futuro aeroporto civile di Viterbo. Se ne parla moltissimo sui giornali ed anche in di Arnaldo Ricci varie conferenze a livello politico e non. Sono convinto che la realizzazione di quanto sopra detto, porterà per la nostra provincia interessanti opportunità di sviluppo economico a tutti i livelli. Il mio parere (ripeto, soltanto il mio parere) è che, leggendo i vari articoli scritti sull’argomento, si ha l’impressione che si debba costruire un aeroporto di sana pianta, ovvero, sembra che l’aeroporto a Viterbo non sia mai esistito!L’aeroporto, a Viterbo, invece, esiste ed è operativo fin dal 1937! Ho scritto, pertanto, l’articolo che segue per conoscerne la storia. La struttura aeroportuale esistente è operativa soltanto dal punto di vista militare e viene definita dall’ICAO (International Civil Aeronautical Organization) military airport. Attualmente gli aeroporti ( di tutto il mondo ) possono essere distinti in tre categorie: militari, civili, ibridi. Per esempio, l’aeroporto di Fiumicino è civile, come Milano Linate; quello di Viterbo è militare come Grosseto, Grazzanise o Guidonia; quello di Ciampino è invece ibrido, opera sia come militare che civile. Nel 1936 quando si decise di costruire un nuovo aeroporto a Viterbo, le distinzioni da me sovra citate non avevano possibilità di esistere, perché semplicemente non esisteva l’aviazione civile! In Italia, come nella maggior parte degli stati del mondo, l’aviazione civile, iniziò a svilupparsi solo dopo la seconda guerra mondiale; questo significa che tutti gli aeroporti costruiti prima del 1945 erano adibiti esclusivamente ai voli militari; L’aeroporto di Viterbo è rimasto fino ai giorni nostri una struttura militare. Nel 1935, quando fu deciso di costruire un nuovo aeroporto nel Lazio, la scelta cadde su Viterbo per tre motivi: l’ottima posizione geografica centrale, la morfologia del territorio, i collegamenti ferroviari allora esistenti ( Viterbo era già collegato via ferro con Orte e di conseguenza anche con Civitavecchia, tramite la ferrovia costruita (come la Roma Nord) dall’Ing Besenzanica nel 1933). Sembra assurdo, ma Viterbo e provincia, erano meglio collegate alla rete ferroviaria italiana nel 1935 che attualmente! I lavori di costruzione iniziarono nell’ottobre del 1936; essi furono affidati dopo regolare gara, alla ditta fratelli Vaselli che completò l’opera esattamente in un anno; furono assunte 360 persone fra operai e maestranze; nell’ottobre 1937 l’aeroporto era pronto e funzionalmente operativo! In un intervista rilasciata dal Ten. Col. Vezzini ( grande esperto di strutture aeroportuali di allora ) nel 1938, per un noto quotidiano; alla domanda “perché è stato scelto Viterbo, rispose: “ la bellissima posizione geografica al centro del territorio nazionale, dalla quale con lo stesso tempo di volo si possono raggiungere tutte le regioni situate sia a nord che a sud, come pure le isole, per il clima e le condizioni meteorologiche che permettono di effettuare qualsiasi operazione aerea nell’arco medio di 350/355 giorni dell’anno”. Dopo qualche anno scoppiò la guerra e l’aeroporto che aveva come sede il IX stormo, fu utilizzato intensamente come base, dalla quale partivano gli S79 ( il gobbo maledetto come lo chiamavano gli inglesi) che bombardavano Malta, nonché altri bombardieri per altre missioni. Subito alla fine del secondo conflitto mondiale, la struttura venne intitolata con solenne cerimonia al Ten. Pilota Tommaso Fabbri, medaglia di Bronzo al valor militare, caduto in A.O.I. a causa di un incidente di volo; attualmente conserva ancora quel nome. Dopo la guerra l’aeroporto fu sede del C.I.R.A.M. (centro istruzione reclute Aeronautica Militare) ; nel 1953 e fino al 1958 ospitò la scuola allievi automobilisti A.M.; dal 1958 al 2003 ospitò la scuola della VAM (Vigilanza Aeronautica Militare); dal 2004 ed attualmente è sede della scuola Marescialli A.M. All’interno dell’aeroporto operano attualmente anche importanti reparti dell’aviazione leggera dell’Esercito nonché l’Aeroclub dove si svolgono corsi per addestramento piloti, compresi quelli per piloti di linea. In questo momento, dove sembra che sia stato tutto deciso per trasformare l’aeroporto militare in civile, credo che un po’ di storia sia bene conoscerla e personalmente auspico che diventi un aeroporto ibrido, come Ciampino. Protegge i tuoi valori Silvia Malatesta - Via S. Felicissima, 25 01033 Civita Castellana (VT) Tel.0761.599444 Fax 0761.599369 silviamalatesta@libero.it
Campo de’ fiori 43 L‘angolo Bon Ton Signore e Signori: Il Galateo Come avrete notato, da questo numero la mia rubrica ha un nuovo titolo. Proprio così, cominceremo infatti un viaggio attraverso tutto ciò che gira intorno al Galateo, o meglio a quella che di Letizia Chilelli ormai tutti chiamano l’arte del ricevere. Questo non significa che abbandonerò il discorso sui vini o che vi annoierò con regole ed etichette, ma credevo, visto che parlo spesso di bere e mangiare, di fare cosa gradita a voi, occupandomi di tutte quelle norme che aggiungono valore ad una bella serata passata tra amici o a cene molto più formali. Come fare un invito Qui, la regola a cui non ci si può assolutamente sottrarre è la chiarezza: specificate esattamente data, ora e genere di un invito, ad esempio una cena fredda, una cena in piedi, una riunione, un aperitivo… Se avete un rapporto di confidenza con chi dovrà ricevere il vostro invito, basterà una semplice telefonata o un invito a voce, mentre in caso contrario dovrete ricorrere all’invito scritto, che ricordo dovrà essere spedito almeno quindici giorni prima della data prevista per la cena; il biglietto potrà essere scritto a mano, con grafia elegante e chiara, specificando in basso a destra il numero di telefono e l’indirizzo, e se fosse di rigore per qualche cerimonia particolare, verrà scritta in basso a sinistra, la frase di rito: “è gradito l’abito scuro”. Sempre in basso a sinistra del biglietto si scriverà la sigla p.c. (pregasi confermare), indicherà che la conferma è gradita. In questo caso, le persone invitate, si premureranno di comunicare per tempo la propria partecipazione o meno al vostro invito. Chi invitare Questa è una fase molto importante per la padrona di casa; infatti, la buona riuscita di un pranzo o di una cena, dipende dall’omogeneità degli invitati. Non è indicato invitare contemporaneamente persone tra le quali c’è (per un qualche motivo) incompatibilità. Per il numero delle persone da invitare eccovi qualche consiglio: - tavolo per sei: questo è un tavolo per persone che si conoscono bene, tra le quali c’è accordo e intimità: infatti la conversazione è immediata e confidenziale; - tavolo per otto: questo è il numero ottimale, l’atmosfera verrà animata al punto giusto e la serata sarà allegra e viva; - tavolo per dieci: tavolo dispersivo, il rischio in cui si incorre è che si creeranno dei “gruppi” chiusi che non si amalgameranno; - tavolo per dodici: in questo caso il clima è piuttosto formale, a meno che non ci si trova di fronte ad una serata “rustica”, che avrà in questo caso un atmosfera più semplice, rilassata e allegra. Come riceveremo gli ospiti Il miglior benvenuto per gli ospiti, sarà sicuramente il sorriso della padrona di casa. Sarà infatti lei ad accogliere gli invitati e ad introdurli in soggiorno, e sarà sempre lei a fare le presentazioni: ricordo che l’uomo viene presentato alla donna, e alla persona più anziana verrà presentata la persona più giovane. Prima del pranzo o della cena saranno graditi aperitivi e stuzzichini (non in quantità esagerata), si potrà così far passare agli ospiti il tempo in allegria e chiacchiere nell’attesa dell’arrivo degli altri invitati. (Bibliografia “La mia Cucina”) Non riesci più a trovare Campo de’ fiori? Corri in redazione a sottoscrivere un abbonamente per te o per chi vuoi tu, oppure inviaci il coupon che trovi a pag. 52, riceverai ogni mese, comodamente a casa, la tua copia di Campo de’ fiori. Se vuoi avere una tua collezione completa di tutti i numeri di Campo de’ fiori, ma te ne manca qualcuno, passa a ritirarlo presso la nostra redazione di Civita Castellana, piazza della Liberazione n. 2. Campo de’ fiori non può mancare a casa tua!!!
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