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DETTO TRA NOI

EDITORIALE

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Bologna chiama

e Tokyo risponde

JCM - Dicembre 2011 - week 1

Mentre continua con immutata

ferocia la “caccia all’auto”

da parte delle Amministrazioni

locali che non trovano

niente di meglio che imitare il Governo

con le sue politiche insensate

e il Fisco con le sue ingordigie nel

considerare l’auto e l’automobilista

una sorta di Bancomat al quale ricorrere

un giorno sì e un altro pure,

due importanti eventi si tengono a

migliaia di chilometri di distanza,

ma vicinissimi per filosofia e scopi.

Parlo del Motor Show di Bologna e

del Salone dell’Auto di Tokyo che alzano

forte la loro voce a difesa dell’auto

di cui rivendicano con orgoglio

il ruolo - più che mai importante in

questo prolungato periodo di crisi - di

stimolo della domanda, di confronto

dell’offerta e di sviluppo delle più

avanzate tecnologie per quanto riguarda

la mobilità, la sicurezza e il

rispetto ambientale.

Bologna parla principalmente all’Italia

e, in subordine, all’Europa qui

chiamata in causa dalle filiali che

rappresentano le marche di importazione

che, ricordiamolo, rappresentano

più o meno tre quarti del mercato

e che, quindi, valgono un’enor-

mità per l’economia nazionale e per il

fisco.Tokyo, altro non fosse che per le

dimensioni e per il particolare momento

in cui si tiene, guarda al mondo.

Vuole infatti trasmettere un messaggio

ancora più ambizioso. Che riguarda la

capacità di ripresa non solo e non tanto

di un settore, ma di un intero paese

e di una importantissima economia dopo

le catastrofi che l’hanno colpito nella

primavera scorsa.

Insomma l’auto è viva ed è sempre irrinunciabile

quale elemento di crescita,

di creazione di ricchezza, di libertà

e, perche no, di passione.

Cercare con sistematiche “rapine” a

danno dell’automobilista e ottuse visioni

ideologiche di incatenarne le ruote

è davvero stupido e suicida. Bologna

e Tokyo ce lo ricordano con chiarezza.

Marcello Pirovano

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