per il Trasporto delle Merci per Ferrovia - Ferrovie dello Stato Italiane

Articolo 3
Definizioni - Abbreviazioni
I seguenti termini ed espressioni hanno nelle presenti Condizioni Generali il significato di seguito indicato:
a.Maccordoecliente: il contratto di trasporto atitolo oneroso concluso tra il vettore ed il cliente che
disciplina per un periodo di tempo determinato uno opiù trasporti;
b. ADR: la Convenzione per il trasporto delle merci pericolose su strada;
c.Mallegatoetecnico-economicoedell’accordoecliente: il documento contenente indicazioni sulle
merci, sulle relazioni, sui corrispettivi, sui termini ele modalità operative di effettuazione dei trasporti;
d.MCIM:le “Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale ferroviario di merci” -
Appendice B alla COTIF 1999;
e. cliente: la persona fisica o giuridica che stipula l’accordo cliente con il vettore incaricandolo di effettuare
il relativo servizio di trasporto;
f. COTIF: la “Convenzione relativa ai trasporti internazionali ferroviari”, approvata in data 9 giugno
1999, entrata in vigore il 1° luglio 2006;
g.MCUU:il “Contratto Uniforme di Utilizzazione dei carri” che regola irapporti tra il trasportatore ed il
detentore del carro, nonché le condizioni di utilizzo dello stesso come mezzo di trasporto;
h.MCUV:le “Regole uniformi concernenti il contratto di utilizzazione veicoli in traffico internazionale
ferroviario” - Appendice D alla COTIF 1999;
i. destinatario: la persona fisica o giuridica indicata in lettera di vettura cui è destinato il trasporto;
j. detentore: la persona fisica o giuridica che gestisce economicamente, in maniera duratura, un
veicolo in quanto mezzo di trasporto, che ne sia proprietario o che abbia il diritto di disporne;
k. fascio binari di partenza e arrivo: il tratto di binario nell’impianto ferroviario di partenza/arrivo dove
ha inizio e termine la relazione ferroviaria e rispetto al quale è riferito l’orario di partenza/arrivo;
l. formalità doganali: le formalità richieste dalla Dogana e/o da organi di controllo diversi dalla Dogana
(veterinario, sanitario, fitopatologo, polizia e simili) in occasione dell’ingresso delle merci nel
territorio dello Stato o dell’uscita delle merci dal territorio dello Stato;
m. gestore dell’infrastruttura: soggetto incaricato, in particolare, della realizzazione, della manutenzione
dell’infrastruttura ferroviaria e della gestione in sicurezza della circolazione ferroviaria;
n. HLR: l’orario limite entro cui il cliente deve aver terminato l’operazione di carico e consegnato il
treno al vettore sul punto di presa e consegna indicato nell’allegato tecnico-economico dell’accordo
cliente, insieme a tutti i documenti che devono accompagnare il trasporto;
o. impianti ferroviari: le stazioni lungo l’infrastruttura ferroviaria organizzate per la partenza e l’arrivo
dei treni del vettore;
p. ingombro: la sosta di carri carichi/vuoti sulle pertinenze del vettore tale da ostacolare la normale
attività di esercizio;
q.Mistruzioni: il documento contenente il complesso delle regole di natura tecnico-procedurale richiamato
nelle presenti Condizioni Generali;
r. LDV : il documento di trasporto per le merci e per i veicoli utilizzati come mezzo di trasporto comprovante
il trasporto stesso, compilato dal mittente, denominato “lettera di vettura elettronica/lettera
di vettura”, registrato su supporto elettronico/cartaceo;
s.Mlistino prezzi: il documento richiamato nelle presenti Condizioni Generali contenente, atitolo indicativo,
i corrispettivi dovuti per i trasporti effettuati sul reticolo del trasporto a diffuso e per i servizi
accessori, pubblicato sul sito internet del vettore;
1.8 T R E N I T A L I A > > > D I V I S I O N E C A R G O