Corso per il recupero dei punti della patente

CAPITOLO III
Cause degli incidenti stradali
Nel 2005, in Italia, si sono registrati 225.078 incidenti stradali che hanno
causato circa 5.426 morti (una media di 14,87 al giorno) e il ferimento di
313.727 persone (circa 860 al giorno). Il costo sociale degli incidenti stradali
in Italia è stimato in più di 30 miliardi di euro l’anno. L’Italia, con gli
altri Paesi dell’Unione europea, si è posta l’obiettivo di ridurre del 50% il
numero di morti e di feriti entro il 2010: per raggiungere questo risultato l’Italia
non dovrebbe superare i 3.100 morti per incidenti stradali annui, ciò
equivale ad una riduzione di circa il 9% ogni anno.
L’introduzione della patente a punti, avvenuta nel 2003 con l’entrata in vigore
del Decreto Legge n. 151 del 27 giugno 2003 dà l’avvio ad un processo
di costante riduzione dell’incidentalità stradale, evidenziata dall’indice di
mortalità (numero di morti ogni 100 abitanti) che si attesta al 2,4% del 2005
contro il 4,4% del 1991 e dall’indice di gravità che passa da 3,0 a 1,7
decessi ogni 100 infortunati.
INCIDENTI STRADALI, MORTI E FERITI - ANNI 1991-2005 (valori assoluti)
Anni Incidenti Morti Feriti Indice di mortalità (a) Indice di gravità (b)
1991 170.702 7.498 240.688 4,4 3,0
1995 182.761 6.512 259.571 3,6 2,4
2000 229.034 6.649 321.796 2,9 2,0
2005 225.078 5.426 313.727 2,4 1,7
(a) L’indice di mortalità si calcola come rapporto tra il numero dei morti ed il numero degli incidenti, moltiplicato 100.
(b) L’indice di gravità si calcola come rapporto tra il numero dei morti ed il numero totale dei morti e dei feriti, moltiplicato
100.
Gli incidenti sono determinati da una molteplicità di fattori, riconducibili al
complesso uomo-veicolo-strada: il fattore umano resta quello più importante.
Nondimeno va considerato che interventi mirati per mettere in sicurezza
le strade e i veicoli possono, con grande efficacia, limitare le conseguenze
degli incidenti. Basti pensare a quanto hanno influito, in tal senso, dotazioni
tecniche dei veicoli quali cinture di sicurezza, air-bag, ABS ecc.
Le principali cause si suddividono in:
a) cause soggettive: dipendono dal comportamento dell’uomo, sia esso conducente,
passeggero o pedone. Esse rappresentano oltre l’80% delle cause
di incidente.
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