04.06.2015 Views

CarFleet n. 33 - LeasePlan

CarFleet n. 33 - LeasePlan

CarFleet n. 33 - LeasePlan

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Le sede di Volkswagen Group Italia a Verona<br />

mentati in maniera tradizionale,<br />

benzina e diesel, Volkswagen ha<br />

puntato molto anche sulle alimentazioni<br />

alternative (Gpl, metano,<br />

elettrico, ibrido). Quali sono al<br />

riguardo i vostri programmi?<br />

“Quando si parla di alimentazioni<br />

alternative, mi torna in mente il<br />

vecchio Maggiolino alimentato ad<br />

alcool, venduto in Brasile con successo<br />

qualche decennio addietro:<br />

un altro esempio che la nostra<br />

coscienza ecologica ha radici<br />

profonde. Ciò ci ha permesso, in<br />

tempi più recenti, di anticipare l’attuale<br />

forte richiesta di veicoli a gas,<br />

offrendo nel 2007 l’impianto a Gpl<br />

gratis sulle nostre vetture. Oggi in<br />

listino abbiamo un’ampia offerta di<br />

modelli trasformati a Gpl, e in più<br />

offriamo la Golf che l’impianto a<br />

Gpl lo monta di primo equipaggiamento,<br />

quindi è installato in fabbrica<br />

in fase di costruzione della vettura:<br />

questo significa ottenere il<br />

massimo incentivo statale. Accanto<br />

alle proposte a gas liquido, ci sono<br />

le Volkswagen a metano, ovvero le<br />

versioni EcoFuel di Touran e Passat,<br />

anch’esse con impianto montato in<br />

fabbrica. L’alimentazione a Gpl e<br />

metano ed i già citati modelli<br />

BlueMotion continueranno ad<br />

essere l’asse portante delle proposte<br />

ecologiche Volkswagen anche<br />

nel prossimo futuro. Ci saranno<br />

delle evoluzioni e, inoltre, il prossimo<br />

anno debutterà la prima<br />

Volkswagen di serie con trazione<br />

ibrida, la Touareg”.<br />

Costruire automobili sempre più<br />

sicure, più confortevoli, più affidabili<br />

è il compito ed uno dei punti di<br />

forza del marchio Volkswagen che,<br />

da sempre, riserva grande attenzione<br />

allo sviluppo dei modelli.<br />

Cosa ci riserva a questo proposito<br />

il prossimo futuro?<br />

“Il futuro ci riserverà soluzioni<br />

sempre più avanzate per viaggiare<br />

sicuri e comodi, potendo contare<br />

su una vettura che non accusa mai<br />

guasti. Un aspetto da mettere in<br />

rilievo sono i metodi di lavoro che<br />

oggi usiamo per il raggiungimento<br />

di questi risultati. Il livello di sicurezza,<br />

per esempio, si incrementa<br />

con l’impegno quotidiano, test<br />

dopo test. Gli airbag - sulla Golf<br />

abbiamo anche quello per le ginocchia<br />

- e gli altri sistemi di sicurezza<br />

passiva sono senz’altro importanti.<br />

Però, penso sia da mettere in rilievo<br />

l’impegno della Volkswagen<br />

nello sviluppo di auto dal comportamento<br />

stradale tanto sicuro da<br />

lasciare a situazioni veramente<br />

estreme l’intervento dei sistemi<br />

elettronici e poi degli airbag. La<br />

vera sicurezza nasce da un ottimo<br />

telaio. Per effettuare test “depurati”<br />

della inevitabile variabilità dell’elemento<br />

umano, così da poter<br />

valutare nel modo più preciso possibile<br />

tutte le componenti che<br />

influiscono sulla stabilità e tenuta<br />

strada vettura, è stata realizzata<br />

una Golf-laboratorio che non<br />

La Volkswagen Passat Eco-fuel si presenta con un’emissione di soli 119 g/Km di CO 2<br />

<strong>CarFleet</strong> luglio 2009<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!