SALONE DI FRANCOFORTE - Motorpad

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week# 3questa settimanaparliamo di:settembre 2011HONDASUBARUTOYOTASALONE DI FRANCOFORTEIl futuro è di serieLEXUSHYUNDAISSANGYONG2 a parte


2Il futuro è di serieZukunft serienmäßigFuture comes as standard(3ª parte)JCM - Settembre 2011 - week 3HONDA CIVICPiù che di un modello nuovo,riguardo alla Honda Civic sidovrebbe parlare di un attentolavoro di cesello.Pur mantenendo la formula stilisticae la struttura della generazioneprecedente, la nuova serieè esteticamente affinata, conun frontale più armonico con ilcorpo vettura e una coda ridisegnataper una migliore visibilitàverso il retro. Sostanzialmenteinvariate le misure canoniche,con 4.300 mm di lunghezza,1.770 di larghezza e 1.440 di altezza,così come il passo di2.595 mm. La carrozzeria è orarealizzata solo nella versione acinque porte. L’abitacolo mantieneil cruscotto a piani sfalsati,ma è fabbricato con materialipiù gradevoli alla vista e al tatto.Confermati anche i versatili sedilia ripiegamento multiplo.Il pianale è stato modificato peraccogliere un serbatoio centralepiatto, che dona maggiore volumeall’abitacolo, è più sicuro incaso d’urto e, aggiungiamo noi,necessita di un alloggiamentoche bene si presterebbe ad accoglieredelle batterie per unaeventuale versione elettrica.Assente, per ora, la versioneType R, la gamma motori a ben-


3zina i-VTEC è articolata sul1.400 cc da 73 kW-100 CV e sul1.800 cc da 104 kW-142 CV.Non manca il diesel 2.200 cc lacui potenza è aumentata a 119kW-150 CV. Tutti hanno cambiomeccanico a sei marce, con lapossibilità per l’1.8 di un automaticoa cinque rapporti. La dotazionedi base comprendel’ECO Assist, per una guida piùeconomica, l’Idle Stop (così laHonda chiama lo start-stop) e ilsistema che impedisce l’arretramentonelle partenze in salita.JCM - Settembre 2011 - week 3HONDA INSIGHTScendono da 105 a soli 96g/km le emissioni di CO 2 dellaHonda Insight, sempre conmotore 1.3 e unità elettrica. LaIbrida in edizione 2012 ha unanuova mascherina frontale e unospoiler posteriore che migliorala visibilità. L’abitacolo è stato affinatocon finiture in legno neroe ci sono 10 mm di spazio in piùper la testa di chi siede dietro. Lesospensioni anteriori hanno orabracci d’alluminio e gli pneumaticipossono essere da 15 o 16”.


Mi piaceBenzina 1.2 94cvAnche 4x4Tutto di serie.Senza sorprese *Diesel 1.3 DDiS.Ok per neopatentati7 airbag + ESP ®Sportività e design nella più compatta espressione di stile.Nella foto Swift 1.3 DDiS 5p GL Style. Consumo ciclo combinato: 4,2 l/100 km.Emissioni CO 2 ciclo combinato: 109 g/km.ESP ® è un marchio registrato Daimler AG.*Verica gli equipaggiamenti presso le concessionarie.www.nuovaswift.it


5JCM - Settembre 2011 - week 3SUBARU XVVista a Shanghai a livello diconcept, la Subaru XV sipresenta in veste definitiva aFrancoforte. Derivata dalla Impreza,ne rappresenta l’evoluzionecrossover. L’assetto èquindi più alto e il look caratterizzatoin chiave tutto-terreno.Non manca il celebre motoreboxer, qui declinato nelle cilindrate1.600 da 84 kW-114 CV e2.000 cc da 110 kW-150 CV peri benzina e 2.000 cc da 108 kW-147 CV per il diesel. Per i benzinaè disponibile il cambio CVTLineartronic, con modalità manualea sei rapporti. La trazioneè naturalmente l’integrale simmetricaSubaru, con differenzialecentrale corredato da giuntoviscoso per i cambi meccanici efrizione mulltidisco con il CVT.Le dimensioni della XV sonopiuttosto compatte, con 4.450mm di lunghezza e 1.780 di larghezza,mentre l’altezza ha ungeneroso valore di 1.570 mm,da cui ne deriva una luce a terraminima di 220 mm.


6SUBARU BRZ PROLOGUELa BRZ vera e propria la vedremoal Motor Show di Tokyoi primi di dicembre.Sviluppata con Toyota rappresentala prima vettura sportivaSubaru a trazione posteriorecon motore boxer di 2.000 cc ainiezione diretta di benzina.Queste le misure della BRZ:4,20 mt di lunghezza, 1,77 dilarghezza , 1,27 di altezza conun passo di 2,57 mt.TOYOTA FT-86 IILa nuova generazione di sportivein casa Toyota si chiamaFT-86 II. Stesse dimensioni, stessatecnologia, stessa trazione,stesso motore Boxer della SubaruBRZ, per diminuire il peso,abbassare il baricentro e ottenereil migliore rapporto peso/potenza.La produzione è previstaall’inizio del 2012.JCM - Settembre 2011 - week 3TOYOTA PRIUS+Debutto europeo per laPrius+, ovvero la variante asette posti che sarà venduta apartire dalla prima metà del2012. Rispetto alla Prius, laPrius+ è più lunga di 155 mm,più larga di 30 mm, più alta di 85mm e con una capacità di caricodi 200 dmc che sale a 505 col ripiegamentodella della terza filadi sedili. La Prius+ utilizza unmotore termico 1.800 cc a cicloAtkinson abbinato a un motoreelettrico. La potenza totale è di136 CV, con un’accelerazioneda 0-100 km/h in 11,8 secondi euna velocità massima di 170km/h. Tre modalità di guida, EV,Eco e Power e emissioni di 99g/km di CO 2 .


7JCM - Settembre 2011 - week 3TOYOTA AVENSISLa Toyota Avensis 2012 mostrauna presa d’aria inferioretrapezoidale e fari più affilati,eventualmente adattivi allo xeno,per una migliore illuminazionenelle curve. Ritocchi di dettaglionell’abitacolo, dove le zonedi contatto delle mani sono orarivestite in materiali più raffinati.Il display del sistema ToyotaTouch è ora integrato al centrodella plancia e presenta numeroseinteressanti funzioni. Sono infatticontemplate la possibilità dicomandare la radio-CD-MP3-USB, il Bluetooth e la telecameraposteriore. Questo nella versioneActive; le versioni Loungee Style adottano invece il Touch& Go, che offre navigazione fullmap, segnalazione autovelox,collegamento a Google, informazionisul traffico, riferimentiurbani in 3D, riconoscimentovocale anche per gli SMS e aggiornamentogratuito per tre anni.Sempre 1.6 e 1.8 i motori abenzina e 2.0 e 2.2 i diesel, tutticon cambio a sei marce. L’automaticoCVT è proposto sulla1.8, mentre la 2.2 può averneuno tradizionale.


NEW KIA RIO.UN’OTTIMA RAGIONEPER PERDERE LA TESTA.DESIGN D’AVANGUARDIA.QUALITÀ GARANTITA 7 ANNI.6 AIRBAG, CLIMA, RADIO CD MP3, ESP DI SERIE.Sicurezza e dotazioni ai massimi livelli su tutta la gamma.Bassi consumi: più di 27 Km con 1 litro.*Disponibile con motori benzina 1.2 e CRDI 1.1 e 1.4.www.kia.itGaranzia 7 anni/150.000 km. Dettagli e condizioni sul sito www.kia.it e nei concessionari. Consumo combinato (l x 100 km)da 3,6 a 5,1. Emissioni CO 2(g/km) da 94 a 119. *Valore d’omologazione per il ciclo misto riferito alla motorizzazione 1.1 CRDinell’allestimento LX. La foto è inserita a titolo di riferimento.


9LEXUS GS 450hIl programma “ibrido” di Lexussi arricchisce di un nuovo importantearrivo: la GS 450h. Profondamenterinnovata adotta ilsistema Lexus Hybrid Drive diseconda generazione e un nuovomotore termico V6 di 3.500cc a ciclo Atkinson. Abbinato adun’unità elettrica eroga una potenzacomplessiva di 317 CV e378 Nm di coppia per una velocitàmassima di 250 km/h e unoscatto da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi.Il primo vantaggio è che iconsumi si abbattono del 18%con emissioni di CO 2 che scendonosotto i 145 g/km. La GS450h è, come le altre Lexus, una“full hybrid” che può marciaresia in modalità elettrica, sia conil solo motore termico, o con lacombinazione dei due. Quattrole modalità Eco, Normal, Sporte Sport+, con gestione integratadi tutti questi sistemi. Comesempre elevattissima la qualitàcostruttiva e ricchissima la dotazionedi sistemi di sicurezza e diassistenza alla guida.JCM - Settembre 2011 - week 3LEXUS CT 200h F-SPORTNuova versione per la ibridacompatta Premium di casaLexus. Alla qualità, eleganza etecnologia aggiunge ora sportivitàcon un nuovo e specifico schemadelle sospensioni per una guidapiù coinvolgente. Elementiestetici e funzionali, come i paraurtiaerodinamici, le griglie amaglie, lo spoiler allargato, i cerchiin lega da 17” e colori esclusivicaratterizzano la F-Sport,così come all’interno il volante inpelle e i pedali in alluminio. Invariatoil motore 1.8 da 136 CV.


10JCM - Settembre 2011 - week 3HYUNDAI i30Hyundai ha voglia di cresceree lo dimostra rinnovando lai30, dopo poco più di quattroanni di vita. La i30 conferma anchela sua concezione europea(progetto tedesco, produzionececa) che in questi anni ha ripagatocon un sesto posto nellevendite continentali del segmento“C”. La nuova serie offre lineemosse e fluide, con una finestraturalaterale più tradizionale nellaforma ma nel contempo piùsnella, grazie all’altezza ora ridottaa 1.470 mm.Al contrario aumentano la lunghezza(4.300 mm) e la larghezza(1.780 mm). Tre i motori ibenzina: 1.4 da 73 kW-100 CV e1.6 da 88 kW-120 CV oppure99 kW-135 CV. Altrettanti i diesel:1.4 da 66 kW-90 CV e 1.6da 81 kW-110 CV oppure 94kW-128 CV. Non mancano leversioni BlueDrive, con Stop &Go, pneumatici a bassa resistenzaal rotolamento e gestioneelettronica dell’alternatore.


11SSANGYONG XIVRaggiunta la stabilità organizzativae soprattutto societariacon il passaggio ai nuovi proprietariindiani la coreana SsangYongsi impegna sempre più econ risultati sempre più convincenti,ad allargare la propria offertae a coprire, quindi, nuovisttori del mercato dal quale finoraera rimasta assente.Una politica che ha già dato ottimirisultati con la Korando allaquale si affiancherà presto ilnuovo e interessante SUV compattoche per ora è presentatocon la sigla XIV 1.Lungo 4,14 mt punta in primoluogo su una linea sicuramentemoderna e piacevole in dimensionipensate per esaltare la maneggevolezzadel mezzo e propornequindi anche un uso cittadino.Per questo sarà disponibilesia con la sola trazione anteriore,sia a 4 ruote motrici di cuiSsangYong è specialista. Sonoannunciati motori diesel e benzinaaccoppiati a cambi manualio automatici. Per esplicita dichiarazionel’XIV vuole qualificarsianche per i suoi contenutidi qualità ed eleganza.•JCM - Settembre 2011 - week 3


Mi piaceBenzina 1.2 94cvAnche 4x4Tutto di serie.Senza sorprese *Diesel 1.3 DDiS.Ok per neopatentati7 airbag + ESP ®Sportività e design nella più compatta espressione di stile.Nella foto Swift 1.3 DDiS 5p GL Style. Consumo ciclo combinato: 4,2 l/100 km.Emissioni CO 2 ciclo combinato: 109 g/km.ESP ® è un marchio registrato Daimler AG.*Verica gli equipaggiamenti presso le concessionarie.www.nuovaswift.it

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