B - MP Filtri

Manuale di uso&ManutenzioneI filtri in linea sono utilizzati per rimuovere ilcontaminante dai sistemi idraulici.Solo una corretta manutenzione può garantire unalunga vita ai componenti oleodinamici ed uncorretto utilizzo dei sistemi idraulici.I filtri in linea possono essere equipaggiati con osenza valvole di by-pass.Al fine di evitare il collasso degli elementi filtranti,dovuto ad eccessivo carico idraulico, èindispensabile l’utilizzo di indicatori differenzialiche hanno il compito di segnalare all’utentequando sostituire la cartuccia.L’effettivo controllo della contaminazione puòessere garantito solo dal corretto utilizzo degliindicatori differenziali.108

UTENSILI PER LA MANUTENZIONESOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTECorpo filtro (solo LMP 210)Chiave Ch. 30Indicatori differenzialiChiavi Ch. 27/30/32Valvole di by-passBrugola Ch. 17Tappi di spurgo olioBrugole Ch. 8/10Brugola tappo drenaggio rapido Ch. 14Tappi di sfiato ariaBrugole Ch. 8/10Tappo indicatore T2Chiave Ch. 30Flange collettoriChiave Ch. 24AccessoriCFS - CFL Chiavi Ch. 19/24CFS - CFL Chiavi Ch. 19INSTALLAZIONEA Riportare sulla scheda macchina la data disostituzione degli elementi filtranti.B I ricambi installati devono essere in accordoalla specifica riportata sul manuale di usoe manutenzione della macchina.C I corpi filtro e gli utensili devono essereopportunamente puliti prima di ogni interventodi manutenzione.D Dopo aver aperto il filtro per la sostituzionedell’elemento filtrante, controllare l’integritàdelle guarnizioni, se necessario procederealla sostituzione. Pulire accuratamenteprima di riassemblare.A Verificare che il valore di pressione del filtroselezionato sia superiore al valore dellapressione massima di funzionamentodell’impianto (il valore di pressione massimo èriportato sulla targhetta di identificazione).B Verificare che il corpo filtro contenga lacartuccia filtrante.C Verificare che il fluido di lavoro sia compatibilecon il materiale del corpo delle cartucce edelle guarnizioni.D Fissare il filtro utilizzando gli appositi forifilettati su staffe rigide. L’installazione rigidaconsentirà di poter svitare il contenitore senzaprovocare flessioni sui raccordi idraulici,limitando eventuali punti di trasferimento.E Installare il filtro in posizione accessibile peruna corretta e semplice visione e manutenzione.F Mettere in moto la macchina e verificarel’assenza di trafilamenti dal filtro erelativi raccordi.G Ripetere l’operazione di ispezione visivaal raggiungimento della temperaturadi lavoro dell’olio.MANUTENZIONEA Tutte le operazioni di manutenzione devonoessere effettuate solo da personaleopportunamente addestrato.B Il sistema idraulico deve essere depressurizzatoprima di intraprendere le operazioni dimanutenzione (ad eccezione per filtri doppi LMD).C La manutenzione deve essere effettuatautilizzando appositi utensili e contenitori per laraccolta del fluido contenuto nel corpo del filtro.I fluidi esausti devono essere smaltiti inaccordo con le norme vigenti.D Evitare l’utilizzo di fiamme libere durante leoperazioni di manutenzione.E Prestare molta attenzione alla temperatura delfluido. Temperature elevate possono generareresidui di pressione causando movimentiindesiderati.109

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMP 400 - 401Lunghezza 5 - 61Depressurizzare il sistema e pulire il filtro.CAB2Svitare il tappo di spurgo olio (pos. A)raccogliendo il fluido in apposito recipiente.Ad operazione completata avvitare il tappo(pos. A) serrandolo accuratamente dopo aververificato le condizioni della sua guarnizione.Svitare il contenitore con gli appositi utensilied estrarre l’elemento filtrante.Fig. 36Lubrificare le guarnizioni dell’elementofiltrante, con il fluido di lavoro.Montare il codolo inferiore nell’elementofiltrante, inserire l’assieme, elemento +codolo come indicato in fig. 4 rispettivamenteper le versioni P01 e P02.Versione P01Versione P02AFig. 13Raccogliere l’olio e la cartuccia in uncontenitore e procedere allo smaltimentoin accordo con le regolamentazioni vigenti.Fig. 47Avvitare il contenitore sulla testatautilizzando il corretto utensile.ATTENZIONE:Avvitare il contenitore fino ad avvenutabattuta nella testata“ NON SERRARE ”.Fig. 2!!! ATTENZIONE !!!4Per evitare danni ai componenti pulireaccuratamente le guarnizioni (B), le superfici (A) ele filettature (C) del contenitore e della testata ocoperchio nella versione P01 e P02.5Controllare lo stato delle guarnizioni (B)in caso di sostituzione lubrificare le stessecon il fluido di lavoro prima dell’installazione.Fig. 58Avviare la macchina e verificare l’assenza ditrafilamenti. Ripetere la verifica quando lamacchina ha raggiunto la temperatura di lavoro.111

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMP 430 - 4311Depressurizzare il sistema e pulire il filtro.2Svitare il tappo di sfiato aria (pos. A) ed aprire laconnessione di spurgo olio (pos. B) raccogliendo ilfluido in apposito recipiente. Ad operazionecompletata, avvitare il tappo (pos. A) serrandoloaccuratamente dopo aver verificato la condizionedella sua guarnizione.Chiudere la connessione (B) di spurgo.Fig. 3C7Lubrificare le guarnizioni dell’elemento filtrante, conil fluido di lavoro. Inserire l’elemento filtrante nelcorpo filtro, montare il codolo nella parte superioredell’elemento filtrante come indicato in fig. 4.ABABFig. 13Svitare e togliere la calotta con gli appositiutensili, sfilare il codolo superiore ed estrarrel’elemento filtrante.4Raccogliere l’olio e la cartuccia in un contenitoree procedere allo smaltimento in accordo conle regolamentazioni vigenti.Fig. 48Avvitare il coperchio sul contenitore utilizzandoil corretto utensile.ATTENZIONE:Avvitare fino ad avvenuta battutasul contenitore“ NON SERRARE ”.AFig. 2!!! ATTENZIONE !!!5Per evitare danni ai componenti pulire accuratamentele guarnizioni (B), le superfici (A) e le filettature (C)della calotta e del contenitore.6Controllare lo stato delle guarnizioni (B) in caso disostituzione lubrificare le stesse con il fluido dilavoro prima dell’installazione.Fig. 59Avviare la macchina ed effettuare lo spurgo dell’ariasvitando (max. un giro) il tappo (pos. A). Adoperazione avvenuta serrare il tappo accuratamente.10Avviare la macchina e verificare l’assenza ditrafilamenti. Ripetere la verifica quando lamacchina ha raggiunto la temperatura di lavoro.112

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMP 900 - 901Lunghezza 11Depressurizzare il sistema e pulire il filtro.CAB2Svitare il tappo di spurgo olio (pos. A)raccogliendo il fluido in apposito recipiente.Ad operazione completata avvitare il tappo(pos. A) serrandolo accuratamente dopo aververificato le condizioni della sua guarnizione.Svitare il contenitore con gli appositi utensilied estrarre l’elemento filtrante.Fig. 36Lubrificare le guarnizioni dell’elemento filtrante, conil fluido di lavoro. Montare il codolo inferiorenell’elemento filtrante, inserire l’assieme, elementocodolo come indicato in fig. 4 nel contenitore.AFig. 13Raccogliere l’olio e la cartuccia in uncontenitore e procedere allo smaltimentoin accordo con le regolamentazioni vigenti.Fig. 47Avvitare il contenitore sulla testatautilizzando il corretto utensile.ATTENZIONE:Avvitare il contenitore fino ad avvenutabattuta nella testata“ NON SERRARE ”.Fig. 2!!! ATTENZIONE !!!4Per evitare danni ai componenti pulire accuratamentele guarnizioni (B), le superfici (A) e lefilettature (C) del contenitore e della testata.5Controllare lo stato delle guarnizioni (B)in caso di sostituzione lubrificare le stessecon il fluido di lavoro prima dell’installazione.Fig. 58Avviare la macchina e verificare l’assenza ditrafilamenti. Ripetere la verifica quando lamacchina ha raggiunto la temperatura di lavoro.113

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMP 900 - 901Lunghezza 21Depressurizzare il sistema e pulire il filtro.CAB2Svitare il tappo di spurgo olio (pos. A) raccogliendo ilfluido in apposito recipiente. Ad operazione completataavvitare il tappo (pos. A) serrandolo accuratamentedopo aver verificato la condizione della suaguarnizione. Svitare il contenitore/coperchio con gliappositi utensili ed estrarre l’elemento filtrante.Fig. 36Lubrificare le guarnizioni degli elementi filtranti, con ilfluido di lavoro. Montare il codolo di congiunzione trai due elementi filtranti. Montare il codolo inferiore, edinserire l’assieme elementi filtranti + codoli comeindicato in fig. 4 nel contenitore, rispettivamente perle versioni P01 e P02.Versione P01Versione P02AFig. 13Raccogliere l’olio e la cartuccia in un contenitoree procedere allo smaltimento in accordo conle regolamentazioni vigenti.Fig. 47Avvitare il contenitore/coperchio sulla testata o ilcoperchio sul contenitore utilizzando il corretto utensile.ATTENZIONE:Avvitare fino ad avvenuta battuta sul contenitore“ NON SERRARE ”.Fig. 2!!! ATTENZIONE !!!4Per evitare danni ai componenti pulire accuratamentele guarnizioni (B), le superfici (A) e le filettature (C)del contenitore e della testata o coperchionella versione P01 - P02.5Controllare lo stato delle guarnizioni (B) in caso disostituzione lubrificare le stesse con il fluido dilavoro prima dell’installazione.Fig. 58Avviare la macchina e verificarel’assenza di trafilamenti.Ripetere la verifica quando la macchina haraggiunto la temperatura di lavoro.114

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMP 902 - 903Lunghezza 11Depressurizzare il sistema e pulire il filtro.CAB2Svitare il tappo di spurgo olio (pos. A) raccogliendoil fluido in apposito recipiente.Ad operazione completata avvitare il tappo(pos. A) serrandolo accuratamente dopo aververificato la condizione della sua guarnizione.Svitare il coperchio con gli appositi utensili edestrarre l’elemento filtrante.Fig. 36Lubrificare le guarnizioni degli elementifiltranti, con il fluido di lavoro. Montare il codolodi congiunzione tra i due elementi filtranti.Montare il codolo inferiore, ed inserire l’assiemeelementi filtranti + codoli come indicatoin fig. 4 nel contenitore.Fig. 4AFig. 13Raccogliere l’olio e la cartuccia in un contenitoree procedere allo smaltimento in accordo conle regolamentazioni vigenti.7Avvitare il coperchio sul contenitore utilizzandoil corretto utensile.ATTENZIONE:Avvitare fino ad avvenuta battuta sul contenitore“ NON SERRARE ”.Fig. 2!!! ATTENZIONE !!!4Per evitare danni ai componenti pulire accuratamentele guarnizioni (B), le superfici (A) e lefilettature (C) del contenitore e del coperchio.5Controllare lo stato delle guarnizioni (B) in caso disostituzione lubrificare le stesse con il fluido dilavoro prima dell’installazione.Fig. 58Ripetere le operazioni dal punto“2” sugli altri filtri.9Avviare la macchina e verificarel’assenza di trafilamenti.Ripetere la verifica quando la macchina haraggiunto la temperatura di lavoro.115

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMP 950 - 9511Depressurizzare il sistema e pulire il filtro.2Svitare il tappo di sfiato aria (pos. A) ed aprirela connessione di spurgo olio (pos. B) raccogliendoil fluido in apposito recipiente.Ad operazione completata, avvitare il tappo (pos. A)serrandolo accuratamente dopo aver verificatola condizione della sua guarnizione.Chiudere la connessione (B) di spurgo.Fig. 3C7Lubrificare le guarnizioni dell’elemento filtrante, conil fluido di lavoro. Inserire l’elemento filtrante nelcorpo filtro, montare il codolo nella parte superioredell’elemento filtrante come indicato in fig. 4.ABABFig. 13Svitare e togliere la calotta con gli appositiutensili, sfilare il codolo superiore ed estrarrel’elemento filtrante.4Raccogliere l’olio e la cartuccia in un contenitoree procedere allo smaltimento in accordo conle regolamentazioni vigenti.Fig. 48Avvitare il coperchio sul contenitore utilizzandoil corretto utensile.ATTENZIONE:Avvitare fino ad avvenuta battutasul contenitore“ NON SERRARE ”.AFig. 2!!! ATTENZIONE !!!5Per evitare danni ai componenti pulire accuratamentele guarnizioni (B), le superfici (A) e le filettature (C)della calotta e del contenitore.6Controllare lo stato delle guarnizioni (B) in caso disostituzione lubrificare le stesse con il fluido dilavoro prima dell’installazione.Fig. 59Avviare la macchina ed effettuare lo spurgo dell’ariasvitando (max. un giro) il tappo (pos.A). Ad operazioneavvenuta serrare il tappo accuratamente.10Avviare la macchina e verificare l’assenza ditrafilamenti. Ripetere la verifica quando lamacchina ha raggiunto la temperatura di lavoro.116

SOSTITUZIONE DELL’ELEMENTO FILTRANTENEI FILTRI LMD 952 - 953Indicazione della posizionedella leva riferita al flusso.Come indicato sulla maniglia del filtro.AFILTROAB1AB1FILTROB“A” FiltroC“B” FiltroFig. 1Fig. 3B1Prima di ruotare la leva dalla posizione filtro B afiltro A, aprire la valvola di bilanciamento (pos. C)ruotando in senso antiorario. Effettuare lospurgo aria tramite i tappi (pos. D) che devonoessere ruotati max un giro. Effettuato lo spurgoserrare i tappi di spurgo aria e chiudere lavalvola di bilanciamento (pos. C)ruotando in senso orario.3Aprire la valvola di bilanciamento (pos. C)ruotando in senso antiorario per immetterefluido nei filtri “B”. Spurgare l’aria tramite i tappi(pos. A) che devono essere ruotati max un giro.Effettuato lo spurgo serrare i tappi di spurgo ariae chiudere la valvola di bilanciamento (pos. C)ruotando in senso orario.DADA“A” FiltroC“B” Filtro“A” FiltroC“B” FiltroFig. 2Fig. 42Ruotare la leva deviando il flusso dell’olio dalfiltro B al filtro A. Allentare i tappi di spurgoolio (pos. B, B1) lato “A”, (presenti su tutte letestate anche dalla parte opposta alla pos. Bindicata), per depressurizzare la parte del filtro.Svitare i tappi di sfiato aria (pos. A) ed aprire leconnessioni di spurgo olio (pos. B, B1)raccogliendo il fluido in apposito recipiente.4Verificare l’assenza di trafilamenti.Il filtro “B” è predisposto per l’utilizzo.119