N Evolution. Light-Duty Trucks Per informazioni: ISUZU MOTORS ...

N Evolution.Light-Duty TrucksPer informazioni:ISUZU MOTORS LIMITEDwww.isuzu.itwww.isuzu.frwww.isuzu.chref. BRO NS - 09.2011. Printed in Italy.ISUZU si riserva il diritto di modificare specifiche ed equipaggiamenti senza preavviso. Dettaglidelle specifiche ed equipaggiamenti menzionati o mostrati in questa brochure possono esseresoggetti a modifiche per venire incontro a condizioni locali e richieste governative.Si prega di informarsi presso il proprio concessionario locale ISUZU per dettagli più completi ditutte le modifiche che potrebbero essere richieste.Nota: I colori effettivi della carrozzeria dei veicoli potrebbero variare leggermente dai colori nellefotografie stampate in questo catalogo.MidiEurope raccomanda:

Emozioni senza fineCreare un nuovo standard mondiale per gli autocarri leggeri: il principioguida di ISUZU.Promessa di orgoglio e comfort per i conducenti, di performanceall’insegna dell’economia e di affidabilità di gestione. Silenzioso,pulito e rispettoso dell’ambiente, con un aspetto che fa subitocolpo, conferisce un’immagine di cui andrebbe orgogliosa qualsiasicasa automobilistica.04 05

Hexa-PodEcco la filosofia del design adottata da tutti i camion ISUZU: un“esaedro leggermente allargato”.Il concetto è “ Solido, Pulito ed Emozionale” o meglio, una bellezzafunzionale che non accetta linee, aspetti ed elementi strutturali nonnecessari.Solido e ScolpitoCabina squadrata: montanti anteriori e carrozzeria laterali, un designbello e funzionale che combina aerodinamicità e uso efficientedello spazio.Solid06 07CleanEmotionalForma cubica(cabina alta/cabina larga)Il parabrezza e gli specchietti laterali sonoprogettati seguendo la massima verticalità,creando una cabina squadrata che, confrontatacon quella dei modelli precedenti,ottimizza sia la prestazione aerodinamica,sia lo spazio interno.Alla ricerca della perfezioneaerodinamicaGli angoli anteriori e il tetto aerodinamico,anche in presenza di particolari allestimenti,contribuiscono ad una maggioreeconomia di carburante.Migliori prestazionidel sistema di raffreddamentoLe analisi al computer e gli attuali test suiveicoli hanno assicurato che il sistema dialimentazione è notevolmente miglioratoconsentendo un’elevata prestazione deimotori e sistemi di trattamento delle emissionipiù efficienti.Eccellente accessibilitàalla cabinaLa forma dei montanti anteriori permetteuna maggiore apertura della portierache facilita l’accesso alla cabina.Contribuiscono all’accessibilità della cabinaanche i gradini più lunghi e spaziosi.Maniglie esterneverticaliLe maniglie esterne verticali facilitano l’accessoai veicoli più alti. Inoltre, le impugnaturesono progettate per conformarsiagevolmente anche ai guanti spessi.Stile professionaleper uno strumento professionaleStile semplice e ad effetto per un’attrazionesenza tempo. I componenti anterioridalla linea aggressiva, comprendenti lagriglia frontale a sei fori, caratteristicadei veicoli ISUZU, contraddistinguono lamarca.

Esperienza Isuzu 4x4La pluriennale esperienza ISUZU nella tecnologia 4x4 si concretizzanella serie N-Evolution.ISUZU rende facile qualsiasi operazione: quando le difficili condizionistradali lo richiedono, è possibile passare dalla modalità 2WDa quella 4WD semplicemente premendo il pulsante.08 09

Orgoglioso e professionaleL’obiettivo: creare uno strumento professionale. Un autocarro che èsemplice e funzionale allo stesso tempo, dentro e fuori, con nessunelemento non necessario. L’innovativa analisi digitale del design hapermesso di conseguire un sensibile miglioramento della sicurezzae del comfort del guidatore.10 11

La libertà del comfortIl nuovo standard mondiale dello spazio in cabina:Comfort e libertà senza precedenti.Ottimizzare la posizione di guidaLa posizione di guida può essere regolata su misura per venire incontro ai guidatoridi ogni statura, regolando il volante, in altezza ed inclinazione, ed i sedili, caratterizzatida una maggior escursione in lunghezza ed un più grande angolo di regolazionein inclinazione. I cuscini dei sedili garantiscono un maggior comfort, mentre unasuperficie di seduta nuova e più piana, rende più agevole l’ingresso e l’uscita dallacabina.VANTAGGIO “N”La nuova dimensione della cabina standardè una risposta diretta ai bisogni ditutti. I montanti frontali verticali, espandonosignificativamente lo spazio interno:tre persone adulte ora possono viaggiarecomodamente anche nel modello concabina standard.Lo schema dei colori interni è disegnatonon solo per migliorare l’atmosfera dellacabina, ma anche per nascondere losporco che deriva dal duro lavoro. La SerieN è costruita per lunghi anni di piacere edi servizio.VANTAGGIO “N 4x4”La nuova versione 4x4 permette di viaggiarein tutta sicurezza anche in condizionidi fondo stradale viscido (fango, sabbia,neve, ghiaccio, ecc.) e di superare agilmentependenze anche molto elevate.La capacità di scaricare a terra elevativalori di coppia motrice indipendentementedalla distribuzione del carico,garantisce elevata sicurezza di marcia inogni condizione.Il differenziale a giunto viscoso permettedi variare la coppia trasferita a secondadelle condizioni.Cabina Easy12 13

Agilità di movimento14 15

Salute e sicurezza, sempreL’avanzata analisi digitale ha permesso di ottenere una cabina piùrigida e di ridurne il peso: la sicurezza degli autocarri si sta evolvendoin una nuova direzione.L’alta rigidità della cabina innalza il livello di sicurezza nel caso dicollisioni. La grande superficie delle porte è rinforzata e il telaio èirrobustito per mantenere l’integrità della cabina, formando unacellula protettiva che limita le lesioni in caso di incidente.Sicurezza passivaDoppio SRS AirbagI due SRS airbag frontali si attivano istantaneamente per proteggere il viso e la testa duranteun incidente. Inoltre, il volante assorbe le forze dell’urto, cambiando forma per ridurre itraumi alla parte superiore del corpo.Cinture di sicurezza con pretensionatoriLe cinture di sicurezza trattengono immediatamente nel momento della collisione per assicurareun contenimento sicuro degli occupanti. Quando la forza supera un certo livello, intervieneun limitatore di carico per ridurre il rischio di lesioni al guidatore.Traversa per le ginocchiaLa struttura assorbe gli urti diretti al ginocchio destro e permette al ginocchio sinistro dimuoversi verso l’esterno.• SRS è acronimo di Supplemental Restraint System, o strumento che aiuta a proteggere l’equipaggio.• Gli SRS airbag non si attivano quando la forza di impatto frontale è sotto un certo livello o in caso di urto laterale, urto posteriore,ribaltamento e collisioni successive all’attivazione.• Gli SRS airbag sono studiati come supplemento alle cinture di sicurezza e non offrono la stessa protezione quando le cinturedi sicurezza non sono usate. Bisogna assicurarsi di allacciarle anche quando si guidano veicoli equipaggiati con gli airbag.Sicurezza attiva16 17Proiettore alogeno multi-riflettoreLe lenti chiare e i catarifrangenti sulgradino assicurano un’eccellente illuminazionetutto intorno ad una grande areaper migliorare la visibilità notturna e lasicurezza.Dischi freni anteriori e posterioriIl controllo è migliorato attraverso unamaggior dispersione del calore e l’eliminazionedella diminuzione di efficienza deifreni in seguito ad un uso prolungato. (Ifreni a tamburo posteriori sono di serie suimodelli Single L e P75.)ABS con EBDL’EBD controlla I freni anteriori e posterioria seconda del carico, mentre l’ABS stabilizzail veicolo prevenendo il bloccaggiodelle ruote quando si frena su superficiscivolose. In combinazione, l’EBD e l’ABSaiutano nelle manovre critiche per evitaresituazioni di emergenza.• Benchè l’ABS aiuti il conducente e aumenti la sicurezza,esso non può compensare una condotta di guidairresponsabile. Una guida sicura è il dovere di ogni conducente,sia con veicoli dotati di ABS, sia senza.SicurezzaVANTAGGIO “N”Non solo la cabina della serie N ha un grande campo di visibilità, ma essa offreanche il vantaggio di visioni che scorrono fluidamente dalla zona anteriore a quellalaterale, aiutando i conducenti a mantenere a fuoco la loro visuale. Il facile accessoalla cabina e le operazioni semplificate permettono di fare lunghi viaggi senza affaticareil guidatore, aiutando di conseguenza a prevenire gli incidenti.ImmobilizzatoreQuesto sistema di bloccaggio elettronico aumenta la sicurezza. Ilmotore può essere avviato solo quando i codici elettronici dellachiave, della serratura e del motore coincidono.HABNell’eventualità di un’anomalia della pressionedell’aria nei freni posteriori, il sistemaHAB usa la pressione idraulica comeassistenza nel controllo dei freni, assicurandola sicurezza quando la pompa delvuoto è difettosa. In condizioni di guidanormali, il sistema HAB assicura unamaggior potenza frenante.

DPD, il pulsanteche fa la differenzaIl sistema di autopulizia di ISUZU, consente di pulire il filtro senza portareil tuo mezzo in officina. Tutto avviene grazie alla nuova tecnologia dirigenerazione legata al DPD, che ti avverte quando ha la necessità dientrare in funzione.Ti basta premere il pulsante DPD e in 20 minuti, il sistema fa l’autopuliziada solo.18 19FILTROANTIPARTICOLATOUno dei motivi ricorrenti di ISUZU è di poter offrire la tecnologia ambientale più perfetta eriuscita che ci sia.I nuovi motori ISUZU Euro4 legano il rispetto dell’ambiente, economia e performance. Il megliodel sapere del primo costruttore di motori al mondo mette a vostra disposizione un nuovoCommon-rail, con valvola EGR raffreddata, turbocompressore a geometria variabile, catalizzatoree filtro antiparticolato di ultima generazione, auto-pulizia del filtro antiparticolato in utilizzo sustrada, sistema aggiuntivo di auto-pulizia del filtro in posto fisso se necessario.I livelli di emissione dei motori ISUZU Euro4 sono tra i più bassi che esistano.La riduzione del 90% del tasso di particellepresenti nel gas di scappamento delmotore è effettuata nel filtro antiparticolato(DPD) che ha bisogno di una rigenerazioneper restare efficace sempre.La rigenerazione del DPD si effettua indue modi distinti:- rigenerazione automatica che è gestitadal modulo di gestione elettronica delmotore, che controllando lo stato delDPD attiva, se necessario, la rigenerazionedel filtro durante l’utilizzo normaledel veicolo senza che il conducentepossa accorgersi di questa procedura.- la rigenerazione manuale, indicata dauna spia del pannello di bordo, deveessere effettuata dal conducente con ilveicolo fermo premendo il tasto DPD.Il vantaggio notevole di questa gestione,aldilà della riduzione del 90% del tassodi particolato, è l’autonomia assoluta nelcontrollo e nell’attivazione della rigenerazionedel filtro DPD e contrariamente adaltri sistemi usati dai concorrenti consenteun’auto rigenerazione riducendo i costi dimanutenzione. L’evoluzione tecnologica perla salvaguardia dell’ambiente è dimostratadalla ricerca permanente e dall’utilizzo dimateriali riciclabili durante e dopo il ciclo divita del veicolo.

Nato per lavorareGrandi performance e ridotto consumo di carburante: la tecnologiaISUZU nei motori diesel apre nuovi orizzonti. Durata ed affidabilitàsono portate ad un livello ancora più alto. Grazie ad un telaio piùrobusto, ma nello stesso tempo più leggero, la potenza e l’energiasono assicurate per qualsiasi tipo di lavoro.20 21

L’HSA, equilibristaL’HSA è un sistema che trattiene temporaneamente il veicolo inposizione ferma, in modo da poter aiutare il conducente durante lepartenze in salita.22 23

Più efficienza, tutta potenzaCon grandi performance, emissioni pulite e un’eccellente economiadi carburante: questi motori della prossima generazione aumentanol’efficienza di tutto il veicolo.Sistema di iniezione ad altissima pressionecommon railIl sistema elettronico estremamente precisoinietta il carburante ad una pressione altissimain appena 1/1000 di secondo, determinandouna perfetta iniezione, riducendoquindi gli NOx e il particolato (PM).VGS (Variable Geometry System) turboVariando l’area d’entrata del turbo, il turbocompressorestesso è più efficiente abassi regimi. Questo comporta una seriedi benefici, incluso miglioramenti nelleaccelerazioni da basse velocità, minorconsumi di carburante e una riduzione diparticolato.16 valvole DOHCIl movimento delle valvole è accuratamentesincronizzato anche ad alti regimi,migliorando l’aspirazione e l’espulsionedell’aria dai cilindri, aumentando quindil’efficienza di aspirazione e di espulsione.Queste condizioni ottimali di combustioneriducono il particolato e il fumo nero, eallo stesso tempo riducono il consumo dicarburante.Sistema EGR di grande volumeI gas esausti sono raffreddati e mescolaticon l’aria aspirata per una nuova combustione.Ottimizzando la temperatura diraffreddamento e aumentando il grado ela capacità del sistema EGR, si riduconogli NOx senza influire sull’economia dicarburante.24 25Trasmissioni manualiLe trasmissioni sono accuratamente abbinatealle caratteristiche del motore. Leprestazioni sono brillanti e allo stessotempo economiche; un alto livello di affidabilitàe durata è garantito.La prossima generazione di motori diesel altamente efficienti, basati sui concetti ISUZU di tecnologiae performance: il D-CORE sarà il cuore dei motori diesel negli anni a venire.4JJ1-TCS motore diesel turbo con intercoolerPer conseguire il duplice scopo di un basso impatto ambientale e di una riduzione dei costi di gestione, si èottenuta la massima coppia possibile per unità di cilindrata pur riducendo il peso e la taglia del motore. Il risultatoè strabiliante: 110 kW, una prestazione sorprendente che capovolge l’idea convenzionalmente recepita sullepossibilità dei motori 3 litri. Inoltre, la struttura è più rigida per assicurare un alto livello di affidabilità e duratainsieme a silenziosità di funzionamento.L’originale controllo elettronico ISUZU, crea le condizioni ideali per la combustione in ogni situazione di guida alfine di ottenere emissioni pulite, senza compromettere la potenza.4JJ1Iniezione diretta DOHC turbo diesel• Cilindrata: 2999 cc• Potenza max 110 kW/2800 rpm• Coppia max 375 Nm/1600-2800 rpm4HK1Iniezione diretta SOHC turbo diesel• Cilindrata: 5193 cc• Potenza max 140 kW/2600 rpm• Coppia max 513 Nm/1600-2600 rpmVANTAGGIO “N”All’ISUZU è affidato il compito di ridurre laCO 2, una delle principali cause del surriscaldamentodel pianeta. Per raggiungerequesto obiettivo, le prestazioni dei motori3 litri stanno raggiungendo il livello deimotori da 5 litri esistenti. Il segreto di alteperformance e riduzione di carburante èun’avanzata sovralimentazione. Invece diaumentare semplicemente la pressione disovralimentazione, la potenza e la coppiaper unità di cilindrata sono spinte versol’alto, aumentando il grado di sovralimentazione,la pressione di iniezione delcarburante e il grado di ricircolo dei gas discarico (EGR).

Pronto per il businessCaratteristiche funzionali e grande quantità di spazio per gli oggetti:La serie N è confortevole, efficiente e pronta per il business.Grande maniglia di protezione Interruttore dei finestrini Tasche portaoggetti sulla portieraManiglieGancioVisiera parasole26 (apertura automatica, chiusura manuale)27per il conducenteVano portaoggettiTasca portaoggetti sul sediledel conducentePorta schedePorta bottiglieFreno motoreLeva multifunzioneSistema di accesso senza chiaveCabina ribaltabileVANTAGGIO “N”A sostegno dei professionisti nel loro lavoro, lo spazio portaoggetti nella Serie N ènotevolmente aumentato, permettendo di eliminare la pratica pericolosa di collocaregli oggetti sul quadro degli strumenti o di aggiungere nuovi accessori in modoirregolare.Nella Serie N c’è lo spazio necessario per soddisfare ogni esigenza del conducente,qualunque lavoro lui faccia.

MOTORE4JJ1MOTORE4JJ1TIPO MOTORESISTEMA INIEZIONEIniezione diretta common rail.Euro 5 EEV, Diesel, 4 cilindri, sovralimentato con turbocompressore a geometria variabilee intercooler, radiatore dei gas di scarico.CILINDRATA 2999 cm 3POTENZA MAX EFFETTIVA110 kW (150 CV) a 2800 giri/minCOPPIA MOTORE MAX375 Nm / 1600-2800 giri/minPOTENZA FISCALE27 CVMODELLO B (mm) C (mm)A (mm) D (mm) C1 (mm) C2 (mm) L (mm) L1 (mm)Dmin(mm)o.d.m. (kg)TARAQ-Traction 2750 1110 1560 5420 1395 1425 1860/1880 1815 650 2310*empattements transformésMOTORE4JJ1TIPO MOTORESISTEMA INIEZIONEIniezione diretta common rail.Euro 5 EEV, Diesel, 4 cilindri, sovralimentato con turbocompressore a geometria variabilee intercooler, radiatore dei gas di scarico.CILINDRATA 2999 cm 3POTENZA MAX EFFETTIVA110 kW (150 CV) a 2800 giri/minCOPPIA MOTORE MAX375 Nm / 1600-2800 giri/minPOTENZA FISCALE27 CVMODELLO B (mm) C (mm)A (mm) D (mm) C1 (mm) C2 (mm) L (mm) L1 (mm)Dmin(mm)o.d.m. (kg)TARAQ-Traction 2750 1110 1560 5420 1395 1425 1860/1880 1815 650 2310*empattements transformésQ-TractionMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliHYDRO BRAKE BOOSTERMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• ••FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5MODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliHYDRO BRAKE BOOSTERBarra paraincastroMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• ••••FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• ••FPASSI E VERSIONIQ-TractionMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliHYDRO BRAKE BOOSTERBarra paraincastroAria condizionataCabina ribaltabilePannello frontale removibileRetrovisori elettrici e riscaldatiAIR BAG lato guidaAIR BAG lato guida e passeggeroControllo manuale del minimoIMMOBILIZERTelecomando apertura porteChiusura centralizzataAvvisatore acustico retromarciaVetri elettriciPredisposizione autoradio con antennaAutoradio CD MP3Freno motoreFari fendinebbiaTergicristallo intermittenteControllo manuale altezza fariAletta parasole lato guida e passeggeroTappo serbatoio con chiaveCruise control e display multi informationVolante regolabile (inclinazione/altezza)Vetri azzurratiMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •OPTIONAL E ACCESSORI•••OPT•••••• •• •• •• •• •• ••••• •• •• •• •• •• •• •F• •PASSI E VERSIONI* passi trasformati(1) )(2l’ABSconabbinatosempreèNEESillargacabinaeln )(3ABSnonseresentep solo con NEES 2(4) Guida a destra solo previo accordo disponibilità, tempi di consegna eomolo gazione unico esem plare(5) 2 batterie da 90 A se presente NEES 2 Serbatoio d 75 litri con passo E, serbatoio da 100 litri conpasso H e FNOTA: I DATI TECNICI RIPORTATI SONO DA CONSIDERASI PROVVISORI IN ATTESA DELLE CONFERME DI OMOLOGAZIONE E NON COSTITUISCONO IN NESSUN CASO UN VINCOLO PER IL CONSTRUTTORE .(6)Massa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliHYDRO BRAKE BOOSTERBarra paraincastroAria condizionataCabina ribaltabilePannello frontale removibileRetrovisori elettrici e riscaldatiAIR BAG lato guidaAIR BAG lato guida e passeggeroControllo manuale del minimoIMMOBILIZERTelecomando apertura porteChiusura centralizzataAvvisatore acustico retromarciaVetri elettriciPredisposizione autoradio con antennaAutoradio CD MP3Freno motoreFari fendinebbiaTergicristallo intermittenteControllo manuale altezza fariAletta parasole lato guida e passeggeroTappo serbatoio con chiaveCruise control e display multi informationVolante regolabile (inclinazione/altezza)Vetri azzurratiMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •OPTIONAL E ACCESSORI•••OPT•••••• •• •• •• •• •• ••••• •• •• •• •• •• •• •F• •PASSI E VERSIONI* passi trasformati(1) )(2l’ABSconabbinatosempreèNEESillargacabinaeln )(3ABSnonseresentep solo con NEES 2(4) Guida a destra solo previo accordo disponibilità, tempi di consegna eomolo gazione unico esem plare(5) 2 batterie da 90 A se presente NEES 2 Serbatoio d 75 litri con passo E, serbatoio da 100 litri conpasso H e FNOTA: I DATI TECNICI RIPORTATI SONO DA CONSIDERASI PROVVISORI IN ATTESA DELLE CONFERME DI OMOLOGAZIONE E NON COSTITUISCONO IN NESSUN CASO UN VINCOLO PER IL CONSTRUTTORE .(6)Massa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5MODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliHYDRO BRAKE BOOSTERBarra paraincastroAria condizionataCabina ribaltabilePannello frontale removibileRetrovisori elettrici e riscaldatiAIR BAG lato guidaAIR BAG lato guida e passeggeroControllo manuale del minimoIMMOBILIZERTelecomando apertura porteChiusura centralizzataAvvisatore acustico retromarciaVetri elettriciPredisposizione autoradio con antennaAutoradio CD MP3Freno motoreFari fendinebbiaTergicristallo intermittenteControllo manuale altezza fariAletta parasole lato guida e passeggeroTappo serbatoio con chiaveCruise control e display multi informationVolante regolabile (inclinazione/altezza)Vetri azzurratiMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •OPTIONAL E ACCESSORI•••OPT•••••• •• •• •• •• •• ••••• •• •• •• •• •• •• •F• •PASSI E VERSIONI* passi trasformati(1) )(2l’ABSconabbinatosempreèNEESillargacabinaeln )(3ABSnonseresentep solo con NEES 2(4) Guida a destra solo previo accordo disponibilità, tempi di consegna eomolo gazione unico esem plare(5) 2 batterie da 90 A se presente NEES 2 Serbatoio d 75 litri con passo E, serbatoio da 100 litri conpasso H e FNOTA: I DATI TECNICI RIPORTATI SONO DA CONSIDERASI PROVVISORI IN ATTESA DELLE CONFERME DI OMOLOGAZIONE E NON COSTITUISCONO IN NESSUN CASO UN VINCOLO PER IL CONSTRUTTORE .(6)Massa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 ABarra stabilizzatrice anterioreBarra stabilizzatrice posterioreLimitatore di velocità a 90 km/hABS con EBD a 2 canaliHYDRO BRAKE BOOSTERBarra paraincastroAria condizionataCabina ribaltabilePannello frontale removibileRetrovisori elettrici e riscaldatiAIR BAG lato guidaAIR BAG lato guida e passeggeroControllo manuale del minimoIMMOBILIZERTelecomando apertura porteChiusura centralizzataAvvisatore acustico retromarciaVetri elettriciPredisposizione autoradio con antennaAutoradio CD MP3Freno motoreFari fendinebbiaTergicristallo intermittenteControllo manuale altezza fariAletta parasole lato guida e passeggeroTappo serbatoio con chiaveCruise control e display multi informationVolante regolabile (inclinazione/altezza)Vetri azzurratiMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •OPTIONAL E ACCESSORI•••OPT•••••• •• •• •• •• •• ••••• •• •• •• •• •• •• •F• •PASSI E VERSIONI* passi trasformati(1) )(2l’ABSconabbinatosempreèNEESillargacabinaeln )(3ABSnonseresentep solo con NEES 2(4) Guida a destra solo previo accordo disponibilità, tempi di consegna eomolo gazione unico esem plare(5) 2 batterie da 90 A se presente NEES 2 Serbatoio d 75 litri con passo E, serbatoio da 100 litri conpasso H e FNOTA: I DATI TECNICI RIPORTATI SONO DA CONSIDERASI PROVVISORI IN ATTESA DELLE CONFERME DI OMOLOGAZIONE E NON COSTITUISCONO IN NESSUN CASO UN VINCOLO PER IL CONSTRUTTORE .(6)Massa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 ABatterie 2 da 90 AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONIMassa complessiva (tonnellate)Larghezza cabina (mm)Guida a destra (4)Passi (mm)Crew cabPosti compreso guidatoreMotoreCambioNEES 2 (1)Frizione servo assistita (no NEES 2)Frizione autoregistrante (no NEES 2)Freni a disco anteriori con pistoni multipliFreni a disco anteriori e posterioriCorrettore di frenata(2)Capacità serbatoioSospensioni ant. indipendenti con barra di torsioneSospensioni anteriori balestre parabolicheAmmortizzatori idraulici telescopici a doppioeffettoAssale posteriore a ruote singoleAssale posteriore a ruote gemellateRapporto al ponteDiametro differenziale (mm)Pneumatici 205R16C-8Pneumatici 195/75R16CPneumatici 215/75R17.5Alternatore 24V – 50ABatterie 2 da 70 AMODELLO3.51815OPT2750•3 3 6 3 7 3 3 3 3 7MECCANICA4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4JJ1 4HK1 4HK1MYY5TMYY5S MYY5T MYY5TOPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT OPT• • • • • • • • • •• • • • • • • • • •• • •• • • • • •• • • •68 75 100 100 75 100 100 100 100•• • • • • • • • •• • • • • • • • • •••• • • • • • • • •4,300 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100 4,100292 292 292 292 292 292 292 292 320 320• • • • ••• •• •FPASSI E VERSIONI

Isuzu 4x4.E’ giunta l’ora di evolversi.È pronto. Il veicolo commerciale guidabile con patente “B”a trazione 4x4 con giunto viscoso.Il mezzo da lavoro che non teme alcun ostacolo.Isuzu Q-Traction grazie alla trazione integrale è agile, è scattantee si muove disinvolto tra insidiosi terreni, ripide salite o stretti vicoli.Lavorare non è mai stato così divertente. Evolviti.Creation:Falsirollografiche, VeronaCredit Photo:Daniele Mendini - www.danielemendini.com