Bücker Jungmeister - Home page di Paolo Severin

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Le aliNella costruzione delle ali ho volutosperimentare la realizzazione dellecentine a traliccio come nel vero aereo.Dopo alcuni tentativi insoddisfacenticon maschere in compensato,ho trovato un metodo estremamentefunzionale e rapido. Dauna lastra di nylon peruso alimentare spessa10 mm ho ricavato unostampo utilizzando ilmio pantografoCNC StepFour:ho praticato unafresatura di 4x4 mm riproducenteil traliccio dellacentina, ho poi praticatoun foro da 10 mmad ogni incrociodel traliccio. Hoquindi realizzatouna speciedi estrattore avvitandosu un pezzodi truciolare delle viti da 6 mm contesta a brugola in corrispondenza deifori dello stampo in nylon (foto 1).Per costruire la centina ho inseritonelle fresature dei listelli 4x4, in tiglioper il dorso ed il ventre, in obecheper le controventature e per il nasodella centina ho usato compensatodi pioppo da 4 mm tagliato conil pantografo. Il tutto è spinto afondo e con precisione nello stampodopodiché ho colato alcune goccedi cyanoacrilato su ogni incrociodel traliccio, utilizzando anche i forida 10 mm per aggiungere qualchegoccia di cyano da sotto (foto 2).Dopo alcuni minuti ho appoggiato lostampo sull’estrattore e con qualchecolpetto di martello sul nylon la centinaè uscita dallo stampo perfettamenteincollata (foto 3). L’aggiunta difazzoletti in compensato di betulla da0,6 mm ha conferito una robustezzaaddirittura esagerata (foto 4). Ilpeso di ogni centina è risultato quasiuguale a quello di una centina incompensato di pioppo alleggerito,ma con una robustezzainfi nitamente superiore. Conil senno di poi, avrei potutousare dei listelli da 3x3 mm,ma tutto sommato l’aumentodi peso è stato insignifi -cante. Con questo sistemaSergio ha assemblato tutte lecentine in due soli giorni di lavoro!I longheroni sono in cedro fresatia “U” con interposta una soletta incompensato di pioppo da 4 mm. Neipunti di attacco dell’ala e dei montantisono stati rinforzati con compensatodi betulla da 3 mm. L’ala è provvistaanche di robuste controventaturein fi lo di acciaio, tese all’estremo conviti a testa forata. Il bordo di entrataè in compensato di betulla da 0,8mm curvato a vapore. Dello stessocompensato sono anche i bordi diuscita e le capstrip.Le ferramenta di attacco deimontanti sono in acciaio da 1 mmtagliato al laser. I terminali sono intubo inox ø 6x5,5 interno. Gli alettonisono l’unica parte che non rispetta lacostruzione originale: ho infatti preferitoutilizzare dei longheroni in balsa10x10 mm rivestiti con calza di carbonio.E’ un sistema che uso da annie consente una grande robustezza erigidità. Le cerniere e le squadrettesono realizzate in vetronite da 2 mmsempre con il pantografo CNC. Allacentina di attacco ho incollato unaulteriore centina in compensato di1234Nelle foto sopra:metodo e sequenza costruttiva per realizzarele centine in traliccio.Pagina a fronte:il pilota acrobatico Alex Papana vicino al suoBücker Jungmeister.A colori: Sergio Filippini nella foto di rito primadel collaudo.

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