TOYOTA YARIS di bene in meglio - Motorpad

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TOYOTA YARIS di bene in meglio - Motorpad

week# 2questa settimanaparliamo di:settembre 2011TOYOTA YARISdi bene in meglioSALONE DIFRANCOFORTE2 a parteKIAINFINITISUBARU


NEW KIA RIO.UN’OTTIMA RAGIONEPER PERDERE LA TESTA.DESIGN D’AVANGUARDIA.QUALITÀ GARANTITA 7 ANNI.6 AIRBAG, CLIMA, RADIO CD MP3, ESP DI SERIE.Sicurezza e dotazioni ai massimi livelli su tutta la gamma.Bassi consumi: più di 27 Km con 1 litro.*Disponibile con motori benzina 1.2 e CRDI 1.1 e 1.4.www.kia.itGaranzia 7 anni/150.000 km. Dettagli e condizioni sul sito www.kia.it e nei concessionari. Consumo combinato (l x 100 km)da 3,6 a 5,1. Emissioni CO 2(g/km) da 94 a 119. *Valore d’omologazione per il ciclo misto riferito alla motorizzazione 1.1 CRDinell’allestimento LX. La foto è inserita a titolo di riferimento.


TOYOTA YARIS3 - 12Crescita ponderataper un modello di successoPiù grande, ma piùleggera, la ToyotaYaris si evolve nellostile e conferma ledoti di sempre.Con qualche novità.La terza serie della ToyotaYaris appare sviluppata,con lungimiranza, in funzionedelle attuali esigenze diconsumare poco carburante,così come di spendere meno almomento dell’acquisto.Imperativi che stanno portandobuona parte degli automobilistiad abbracciare il motto “piccoloè bello”, preferendo vetture diun segmento inferiore. Ciò, però,senza rinunciare al buon dimensionamentointerno e a unadotazione di bordo di un certoconfort. Da sempre vettura cheha fatto della compattezza lasua bandiera, la nuova Yaris siconcede quindi un dimensionamentopiù generoso, senza perquesto strafare.Realizzata su un pianale nuovo,con passo più lungo di 50 mm,pari a 2.510 mm è ora lunga3.885 mm (+100 mm), leggermentemeno alta, 1.510 mm(-20 mm) e larga come la serieprecedente, 1.695 mm.A conferma di una consolidata filosofiaprogettuale, inoltre, la giànotevole porzione dedicata apersone e cose guadagna altridue punti percentuali, toccandoil 65% del volume della scocca.Anche la meccanica mantienequanto di buono era stato fattoin precedenza: invariati gli schemidelle sospensioni, MacPhersonanteriore e ad asse torcentetrasversale posteriore, qui rivisticon un impiego calibrato dell’alluminioin luogo dell’acciaio,per una ulteriore riduzione dellemasse, che mostrano un dimagrimentogenerale di 20 kg.Riguardo ai motori, evoluti neiparticolari per pesare e consumaremeno, troviamo sempre iJCM - Settembre 2011 - week 2


4 - 13JCM - Settembre 2011 - week 2VVT-i tre cilindri 1.000 cc da 51kW-69 CV e quattro cilindri1.300 cc da 73 kW-99 CV (anchecon cambio automatico CVT asette rapporti predefiniti), nonchéil diesel D-4D 1.400 cc da 66kW-90 CV, disponibile anchecon un robotizzato a sei rapporti.La vera novità arriverà presto,però, sotto forma della propulsioneibrida, inedita in una vetturadi segmento “B”.La nuova serie non tradiscenemmeno il look Yaris, con unfamily feeling però accentuatonei confronti della marca intera,percepibile soprattutto nei motivia “V” del frontale e della coda.Nel complesso, vuoi per ledimensioni, vuoi per certe sottolineaturedi stile (spigoli vivi,scudi massicci, fari più grandi edelaborati) la nuova Yaris è piùimportante e meno sbarazzina,quasi a voler evidenziare la maturitàdel suo concetto creativo.Ancora più palpabile è questasensazione all’interno, dove ilcruscotto centrale cede il postoa una struttura più classica, construmentazione di guida in corrispondenzadel volante, a cui fada complemento un dispositivotouch screen in plancia a disposizionedi guidatore e passeggero,ricco di informazioni e implementabiledi funzioni a secondadei quattro allestimenti (base,Active ;Lounge Style).Molto evoluto è infatti il navigatoreTouch & Go, con collegabilitàa Google Maps e al PC di casaper l’inserimento di nuovi indirizzi.Al volante, si nota ancheil relativo abbandono delle posizionedi guida alta e raccolta, insolitaper una giapponese, a favoredi una posa più naturale,


5 - 14favorita da un volante verticalizzatodi tre gradi, di maggioresoddisfazione nella condottadella vettura, grazie anche a unrapporto di demoltiplicazionepiù diretto. I sedili, più ampi diprima, contribuiscono anch’essialla sensazione di essere a bordodi un veicolo di classe superiore.Notevole il lavoro di insonorizzazione,sia strutturale sia applicata,per cui anche il tre cilindri,dalle note qualità dinamiche, quisi mostra anche “educato”.Prezzi a partire da 11.050 europer la1.0 VVT-i tre porte in allestimentobase, con sette airbaged ESP di serie.•Le concorrentiVOLKSWAGEN POLOUn classico del settore dipoco più lunga, 3,97 mtcompete per abitabilità e perl’offerta di motorizzazionibenzina e diesel con potenzetra 60 e 179 CV. I prezzipartono da 12.600 euro (3P).KIA RIOÈ l’arrivo più recente nelsettore; 4,4 mt l’ingombro.Per ora solo a 5 porte con unprezzo base di 11.780 euro.Motore a benzina 2.200 cc da85 CV e due diesel, 1.100 ccda 75 CV e 1.400 cc da 90 CV.JCM - Settembre 2011 - week 2YARIS 1.0 VVT-I 1.3 DUAL VVT-I 1.4 D-4DPrezzo euroda 11.050 - -Potenza kW (CV)Coppia massima NmVelocità massima km/hAccelerazione da 0 a 100 km/hConsumo medio litri/100 kmEmissioni di CO 2 g/kmLung-Larg-Alt mmBagagliaio dmcSCHEDA TECNICA69 (51) 99 (73) 90 (66)93 125 205155 175 17515”3 11”7 10”84,8 5,4 3,9110 123 1183885-1695-1510da 286 a 768


Mi piaceBenzina 1.2 94cvAnche 4x4Tutto di serie.Senza sorprese *Diesel 1.3 DDiS.Ok per neopatentati7 airbag + ESP ®Sportività e design nella più compatta espressione di stile.Nella foto Swift 1.3 DDiS 5p GL Style. Consumo ciclo combinato: 4,2 l/100 km.Emissioni CO 2 ciclo combinato: 109 g/km.ESP ® è un marchio registrato Daimler AG.*Verica gli equipaggiamenti presso le concessionarie.www.nuovaswift.it


SALONE DI FRANCOFORTE7 - 16Il futuro è di serieZukunft serienmäßigFuture comes as standard(2ª parte)JCM - Settembre 2011 - week 2KIA GT CONCEPTQuasi certamente sarà labase per la futura ammiragliasportiva della Kia, nota perora con la sigla K9. È una quattroporte, dalla linea che sta trala Gran Turismo e la coupé aquattro posti, che si apronocontrapposte senza montantecentrale. Per il motore si parladi un potente V8 di 5.000 cc (diproduzione Hyundai) con trazioneposteriore.Come sempre, in questi casi, laversione definitva rinuncerà amolte soluzioni di dettaglio.Per la carrozzeria e l’allestimentoKia punta su “materiali nonconvenzionali” e su un disegnomodernissimo dell’abitacolo.


8 - 17KIA RIO 3LPORTEa versione a tre porte segueimmediatamente a ruota lapresentazione della classica berlinaa 5 porte. Ne guadagna ovviamentela dinamicità della lineache fa assumere al modellola connotazione di una piccolacoupé. Le ampie portiere semplificanol’accessibilità e, quantoad abitabilità, una volta a bordoi passeggeri non hanno particolarimotivi di lamentela. Confermatii motori 1.200 cc a benzinada 85 CV e i diesel 1.100 cc da75 CV e 1.400 cc da 90 CV.JCM - Settembre 2011 - week 2KIA SOULIl successo della Soul, che hagià raccolto 45.000 ordini inEuropa, va tenuto caldo e aFrancoforte viene proposto ilmodel year 2012 evoluto nell’esteticae nella meccanica. Lemigliorie di stile riguardano interventidi dettaglio sulla carrozzeriasugli allestmenti. Piùimportante il lancio di nuovomotore a benzina 1.600 cc GDIda 140 CV che affianca l’apprezzato1.600 cc diesel da 128 CV.


9 - 18INFINITI FX BY VETTELSe un’auto porta il nome delcampione mondiale di Formula1 qualcosa di veramentespeciale deve averlo. Come laInfiniti FX by Vettel che, tantoper gradire, e per coerenza, dalsuo motore V8 tira fuori prestazionidell’oridine dei 300 km/h.Basata sulla FX50S Premium sidistingue anche per le necessariemodifiche alle sospensioni ealla carrozzeria, con soluzioniaerodinamiche suggerite dalteam Red Bull Racing.JCM - Settembre 2011 - week 2INFINITI ETHEREALa compact car di lusso Etherea,(già mostrara in altreoccasioni) è una monovolumedalla forma innovativa per dinamismoe agilità che racchiudel’essenza di Infiniti, compresal’alimentazione ibrida e, naturalmenteil massimo di eleganza ecompletezza di dotazioni di conforte sicurezza in una macchinalunga solo 4,4 mt.


10 - 19SUBARU XVLa XV è la novità più importantedi Subaru. Si era gia vistaal Salone di Shanghai e arrivaa Francoforte con le specificheeuropee per definire la nuovagenerzione dei Crossover dellacasa delle Pleiadi. Lunga 4,45 mt,larga 1,78 e alta 1,57, punta sull’abitabilitàe sulla versatilità offrendogrande spazio interno el’affidabilità di un motore boxerJCM - Settembre 2011 - week 2di nuova generazione con laclassica (per Subaru) cilindratadi 2.000 cc. La trazionenon può che essereintegrale SymmetricalAWD percui sono assicurateottime prestazionianche suipercorsi nonasfaltati e incondizioni dimaggior sicurezzaanchegrazie all’inno-vativo Subaru Dynamic ChasisControl Concept. La trasmissioneè affidata ad un cambio a variazionecontinua Lineartronic.SUBARU BRZLa seconda novità riguardauna concept, la BRZ, sviluppatacon Toyota con la quale sifanno sempre più intensi gliscambi di tecnologie.Il progetto riguarda un modellodalla decisa personalità stilisticaanche in chiave sportiva, macontenuto in misure compatte:4,20 mt in lunghezza, 1,77 mt.in larghezza e soli 1,27 mt in altezza.Anche in questo caso ilmotore previsto è un Boxer ainiezione diretta di benzinaespressamente progettato nell’otticadi assicurare il massimopiacere di guida e la trazione ditipo integrale.(continua la prossima settimana)

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