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La didattica in strada SENZA LIMITI!1
Realismo, interattiv<strong>it</strong>à …Il simu<strong>la</strong>tore SIDA DRIVE inaugura una nuova era erivoluziona l’apprendimento del<strong>la</strong> guida di mezzi pesantie <strong>la</strong> formazione sui rischi del trasporto su strada.Disponibile sia nel<strong>la</strong> <strong>versione</strong> “compatto” o nel<strong>la</strong> <strong>versione</strong>“cabinato” con posto di guida in cabina completa,rappresenta <strong>la</strong> soluzione ideale per <strong>la</strong> formazione inizialedegli autisti e per <strong>la</strong> guida di perfezionamento.Il simu<strong>la</strong>tore SIDA DRIVE si avvale delle più avanzatetecniche professionali di animazione 3D e permettel’apprendimento del<strong>la</strong> guida di un mezzo pesante con <strong>la</strong>supervisione di un istruttore virtuale.Il comportamento dei diversi protagonisti del<strong>la</strong>simu<strong>la</strong>zione, l’esaustiv<strong>it</strong>à delle funzioni presenti e delles<strong>it</strong>uazioni rappresentate, fanno di SIDA DRIVE SUP unprodotto unico e inim<strong>it</strong>abile.2
... completezza:più di 5000combinazioni!SIDA DRIVE SUP immerge il conducente nel cuoredi una molt<strong>it</strong>udine di s<strong>it</strong>uazioni con una gamma distrumenti didattici estremamente completa.Numerosi elementi garantiscono in tutta semplic<strong>it</strong>à<strong>la</strong> possibil<strong>it</strong>à di creare tutti i tipi di animazioni e diformazione: le condizioni meteo e gli ambienti chepossono variare, le varie caratteristiche dei veicoliche si possono guidare, le varianti di scenario, <strong>la</strong>riduzione dell’acu<strong>it</strong>à visiva, <strong>la</strong> guida sotto l’effettodi alcol o <strong>la</strong> gestione di guasti improvvisi…Sfruttando le molteplici possibil<strong>it</strong>à a vostradisposizione potete realizzare molte decine di oredi formazione!3
AutostradaStrade urbaneStrade extraurbane7
La guida con qualsiasicondizione meteo!Lo spazio di frenatura, <strong>la</strong> visibil<strong>it</strong>à, il controllo del veicolo e tantialtri aspetti del<strong>la</strong> guida possono essere alterati dalle intemperie!Con SIDA DRIVE SUP è possibile parametrizzare il meteo intutti gli esercizi.SIDA DRIVE SUP mette l’utilizzatore in tutte le condizioniclimatiche possibili.NevePioggiaNebbia8
Notte9
Confort di guidaLa dinamica estremamente realistica dei veicoli diSIDA DRIVE SUP propone una esperienza di guida susimu<strong>la</strong>tore assolutamente ineguagliabile.Sono disponibili diversi tipi di veicoli.Trattore con rimorchio, autocisterna, autocarri, autobusurbano ed extra-urbano.Tutti questi veicoli permettono di sperimentare divers<strong>it</strong>ipi di guida, di ingombri e di occupazione del<strong>la</strong>carreggiata.Le funzional<strong>it</strong>àdell’un<strong>it</strong>à di proiezione SIDA DRIVE SUPSono disponibili tre diverse funzional<strong>it</strong>à software di cuidotare SIDA DRIVE SUP:INIZIALEIl software che permette <strong>la</strong> formazione collettivadei conducentiAUTONOMIAIl software che permette <strong>la</strong> formazione individualedell’apprendista conducente in modal<strong>it</strong>à di autoapprendimentoattraverso esercizi in progressionedidattica crescente con <strong>la</strong> supervisione di un istruttorevirtuale.CQC Formazione Continua10Il software completo con più di 5000 possibilivarianti di scenario nell’amb<strong>it</strong>o di un ambientevirtuale di 400 km 2 .
I veicoliParametrizzazione del veicolo*Il software SIDA DRIVE SUP permette discegliere tra tre veicoli:Autoartico<strong>la</strong>toPotenza del motore equivalente a 420 cavalli+ rimorchio 16,5 metri di lunghezzaAutocarroAutocisternaAlcuni veicoli possono essereaggiunti in opzione:Autocarro (330 cv)Prima di partire control<strong>la</strong>te ogni parametrodel veicolo che state guidando.Tutti i parametri sono modificabili inqualsiasi istante durante <strong>la</strong> fase di guida.Sgonfiate uno pneumatico anteriore oposteriore mentre l’allievo sta guidando!Disattivate l’ASRConfrontate il comportamento del veicolocon e senza ABS…Autobus (300 cv)AutotrenoMotrice 420 cavalli + rimorchio* opzione disponibile nel softwareCQC Formazione Continua11
Strumenti di misuraE’ possibile attivare o disattivare degli indicatorisotto <strong>la</strong> trattrice e sotto il rimorchio sia durante<strong>la</strong> guida dell’apprendista conducente, siasemplicemente nel<strong>la</strong> fase di Rep<strong>la</strong>y per <strong>la</strong>visione di eventuali errori.Questo strumento, estremamente efficace,permette di imparare a gestire le traiettorie delmezzo.Uno strumento simi<strong>la</strong>re è disponibile perl’apprendimento degli ingombri delle sagomedel veicolo in altezza.L’istruttore può usare un raffinato strumento dimisura per indicare17
Una varietà di scenariineguagliabile*!Eventi molteplici e inattesi, test di guida, esercizi di controllo delveicolo, percorsi liberi: SIDA DRIVE SUP offre numerosi scenariche rappresentano le s<strong>it</strong>uazioni ordinarie più diverse.Guidare in presenza di veicoli a due ruote, furgoni, mezzi pesanti,bus, autocarri, veicoli lenti, veicoli di soccorso in servizio diemergenza, pedoni, animali…S<strong>it</strong>uazionirealiSIDA DRIVE SUP ècompatibile con tutti <strong>it</strong>ipi di formazione.18*Opzione disponibile nel software CQC Formazione continua
Le ore diguidaGrazie ai numerosi strumenti evarianti di scenario, SIDA DRIVESUP permette di disporre di decinedi ore di formazione.19
Variante 2i cambiamentidi scenario*Variante 2L’istruttore può modificare il corso di unoscenario in tempo reale per sorprendere unconducente che ha già familiarizzato con unas<strong>it</strong>uazione.Dispone di 3 varianti che possono cambiare illuogo o <strong>la</strong> tipologia degli avvenimenti principali.Variante 3* opzione disponibile nel softwareCQC Formazione Continua20
Variante 1 Variante 3Guida razionale ed ecologicaNell’amb<strong>it</strong>o del<strong>la</strong> formazione continua per <strong>la</strong> CQC, potrete affrontare<strong>la</strong> tematica del<strong>la</strong> guida razionale ed ecologica.Questa tipologia di guida, può essere anche affrontata e gest<strong>it</strong>a intutti gli esercizi proposti, grazie agli strumenti di analisi didatticamessi a disposizione sul tablet. Gli allievi seguono un percorsoformativo, e migliorano i propri risultati nel<strong>la</strong> seconda fase di guida.L’istruttore può visualizzare in tempo reale <strong>la</strong> marcia inser<strong>it</strong>a,l’accelerazione o <strong>la</strong> frenatura, così come il consumo di carburantee <strong>la</strong> quant<strong>it</strong>à di Co2 emessa nell’atmosfera.In questo modo, l’istruttore potrà spiegare, anche visivamente, iprincipi di questo stile di guida.L’istruttore può attivare in qualsiasi momento una finestra «guidarazionale ed ecologica» per verificare se l’allievo sta applicando iprincipi del<strong>la</strong> guida razionale, pur essendo in una qualsiasi altrafase dell’apprendimento.21
L’analisididattica*SIDA DRIVE propone una vasta gamma di strumenti perapprofondire <strong>la</strong> fase di analisi e far progredire rapidamente ilcandidato anche al di là del<strong>la</strong> semplice fase di guida.R<strong>it</strong>ornate ad esaminare i dettagli dell’azione del candidato!Identificate e correggete gli errori del conducente duranteil rep<strong>la</strong>y. Mettete in evidenza le distanze di sicurezza tropporidotte, gli spazi di arresto e di frenatura, i tempi di reazione, leveloc<strong>it</strong>à ed i consumi eccessivi, ,gli errori di traiettoria…Strumenti utiliRep<strong>la</strong>yPermette di rivedere lo sviluppo del<strong>la</strong>prova e tutte le azioni del conducente,immagine per immagine al rallentatore,in sequenza, accelerando…BandierinePermettono di accedere direttamentead un errore di guida o a una azionenon corretta registrata durante <strong>la</strong> fasedi guida.22* Opzione disponibile ibil nel software CQC Formazione ContinuaTelecamerePermettono di visualizzare tutte le s<strong>it</strong>uazionidi guida da ben cinque punti divista differenti.
L’analisiScopr<strong>it</strong>e i principali risultati del candidato riproducendo in simu<strong>la</strong>zione quello che lui ha compiuto.Al termine di ogni scenario, delle funzioni integrate nel 3d permettono di rappresentarevisivamente i risultati statistici del<strong>la</strong> guida.Distanza di sicurezza,spazio di arrestoSIDA DRIVE SUP permette di visualizzare inun batter d’occhio le distanze di sicurezza, lospazio di reazione, di frenatura e d’arresto.Questo permette di comprendere eaffrontare più facilmente le nozioni di guidaanticipata.Guida sotto l’effetto di alcoolUn veicolo giallo simu<strong>la</strong> <strong>la</strong> guida in stato diebbrezza.Si sdoppia dal vostro veicolo per mostrare lealterazioni dovute all’alcol.Confrontate i campi visivi, le traiettorie, i tempidi reazione, <strong>la</strong> veloc<strong>it</strong>à d’urto…23
Un quadro completodei risultatiValutate precisamente <strong>la</strong> guida del candidato.Esaminate tutte le sue statistiche sul<strong>la</strong> pagina dei risultati.Valutate il numero di errori commessi, l’emissione di CO 2lungoil percorso, <strong>la</strong> veloc<strong>it</strong>à media, i tempi di reazione, lo spazio diarresto e molto altro…Tutti questi risultati sono memorizzati per ciascun candidato epossono essere consultati ulteriormente.Questo permette di adottare una vera e propria pol<strong>it</strong>ica diformazione e di rivalutazione a lungo termine.24
StatisticheQual è <strong>la</strong> distanza percorsa, <strong>la</strong>veloc<strong>it</strong>à media, il consumo el’inquinamento…?Fate il punto sulle principalistatistiche di guida.Errori di guidaTenete conto di tutti gli errori commessinel percorso!Ogni errore è c<strong>la</strong>ssificato per tipologia.E’ possibile sapere quante volte avetedimenticato le frecce, non aveterispettato <strong>la</strong> segnaletica, non avetedato <strong>la</strong> precedenza…EventiAnalizzate le performances deiconducenti al momento finaledello scenario o in una s<strong>it</strong>uazioneimprevista a causa di un guasto.Valutate le statistiche nei tremomenti più significativi: all’inizio,al momento del<strong>la</strong> reazione delconducente e al<strong>la</strong> fine…25
Interfaccia di gestionedel<strong>la</strong> pianificazioneUno strumento accessibile da internet, vi permette dicreare un profilo formativo per organizzare <strong>la</strong> formazionedi ciascuno dei vostri candidati, e per pianificare le ore diutilizzo del simu<strong>la</strong>tore.Queste informazioni vengono trasmesse sia al tablet per<strong>la</strong> gestione a distanza, sia al simu<strong>la</strong>tore.La FormazioneQuesta tracciabil<strong>it</strong>à permette di fidelizzarei vostri candidati su programmiformativi di lunga durata.Sarete in grado di seguire l’evoluzionedel<strong>la</strong> loro preparazione nel tempo e dipropore degli esercizi o dei temi di <strong>la</strong>voroadatti ai loro bisogni del momento.Potrete anche avere un report dei risultatidei vostri allievi e dei bi<strong>la</strong>nci dimassima sui temi del<strong>la</strong> guida razionaleed ecologica, oltre che sui tempi di reazionemedi di ciascun candidato e sultempo di guida impiegato per ciascunatipologia di strada (autostrada, stradaurbana...).Tutti i dati sono stampabili in <strong>PDF</strong> eandranno ad arricchire i vostri bi<strong>la</strong>nciformativi!26
La postazione dell’insegnante*Simu<strong>la</strong>toreInternetIntranetInsegnanteInterrogate il simu<strong>la</strong>tore a distanza sull’attiv<strong>it</strong>à dei vostri allievi!E’ possibile connettersi in rete per accedere a tutti i dati degliallievi, prendere il controllo del<strong>la</strong> sessione di guida in corso, fareuna analisi a distanza o direttamente insieme all’allievo!Potete inoltre consultare in ogni momento le statistiche completedi ciascun allievo, anche in base a più cr<strong>it</strong>eri grazie ad un potentemotore di ricerca web.*funzione aggiuntiva opzionale27
Descrizione del<strong>la</strong> struttura hardware edei dispos<strong>it</strong>ivi in dotazioneRobusto supporto in metallo verniciatoRivestimento in vetroresina ad alta resistenzaVo<strong>la</strong>nte reale di un veicolo pesante con tutti i dispos<strong>it</strong>iviobbligatori (comando per gli indicatori di direzione, deidispos<strong>it</strong>ivi di illuminazione e di segna<strong>la</strong>zione, dei tergicristallo,ecc)Pedaliera reale di un veicolo pesanteCambio automatico e cambio manuale a leva con dispos<strong>it</strong>ivospl<strong>it</strong>ter a otto marce per autocarriCambio automatico e cambio manuale a leva a 6 marce perautobusFreno di stazionamento ad aria con dispos<strong>it</strong>ivo “Manettino”realeRetarder (rallentatore elettromagnetico) a cinque posizioniSedile con base mobile per <strong>la</strong> simu<strong>la</strong>zione delle spinte d’inerziaRego<strong>la</strong>zione posizione di guida con escursione verticale adaria a più posizioniRego<strong>la</strong>zione dei dispos<strong>it</strong>ivi di visione riflessa (specchi retrovisori<strong>la</strong>terali)Tre mon<strong>it</strong>or speciali da 42” o 60“ LCD a led (cornice superridotta)Compressore incorporato per <strong>la</strong> generazione dell’ariaDispos<strong>it</strong>ivi audio per <strong>la</strong> simu<strong>la</strong>zione acustica del motoreComputer ad alte prestazioni graficheFreno motore (al ri<strong>la</strong>scio dell’acceleratore e sul pedale delfreno)28
Descrizione del software e delle funzioniadrierSimu<strong>la</strong>zione del<strong>la</strong> marcia su strada urbana, extraurbane eautostrade con traffico normale, medio, intenso, di giorno edi notteGuida in piazzale con manovre di ogni tipo (retromarciain passaggi stretti, sottopassi ad altezze variabili, percorsotortuoso gest<strong>it</strong>o, parcheggi paralleli, obliqui, ecc.)Gestione del<strong>la</strong> guida in passaggi difficoltosi in montagna consuperamento di ostacoli impegnativiGestione del<strong>la</strong> guida in condizioni ambientali e metereologicheavverse, nebbia, ghiaccio e pioggiaSimu<strong>la</strong>zione di una guida sotto l’effetto dell’alcool o difarmaci e con acu<strong>it</strong>à visiva ridottaGestione dei flussi dei veicoli (intensificazione o riduzione deiflussi di traffico)Gestione e visualizzazione dello spazio totale di arresto, dellospazio di reazione, dello spazio di frenata su fondo asciutto,bagnato o ghiacciatoGestione del tempo di reazione in caso di frenata d’emergenzaGestione del<strong>la</strong> distanza di sicurezza in marcia in tutte les<strong>it</strong>uazioni di guidaGestione del<strong>la</strong> cinematica inversa (retromarcia in tutte les<strong>it</strong>uazioni di guida)Gestione dei dispos<strong>it</strong>ivi di visione riflessa supplementare(specchi di accostamento, di prossim<strong>it</strong>à e frontali)Rep<strong>la</strong>y di tutti i processi di guida per <strong>la</strong> gestione didatticadel comportamento dell’utilizzatoreAttivazione degli indicatori dell’impronta a terra deglipneumatici sotto <strong>la</strong> trattrice o il rimorchio sia durante <strong>la</strong>guida di apprendimento che nel<strong>la</strong> funzione di rep<strong>la</strong>yVisualizzatore degli spazi di ingombro che indica <strong>la</strong> distanzatra il veicolo e l’ostacolo al momento delle manovreValutazione del<strong>la</strong> guida del candidato con strumenti distatistiche, errori di guida e degli eventi di guida29
Eco guida e guida razionale ed ecologicaGestione del<strong>la</strong> guida razionale ed ecologica con speciali strumenti di analisi didattica e telemetria (applicabili a tuttigli esercizi) messi a disposizione sul tabletFunzioni di mon<strong>it</strong>oraggio dei consumi: i candidati ripetono più volte il percorso con <strong>la</strong> supervisione dell’istruttore,fino ad acquisire le opportune tecniche di guida volte all’abbattimento dei consumi e delle emissioniVisualizzazione in tempo reale da parte dell’istruttore dei parametri di guida (marcia inser<strong>it</strong>a, accelerazione ofrenatura, consumo di carburante, quant<strong>it</strong>à di CO2 emessa nell’atmosfera) finalizzata al<strong>la</strong> spiegazione visiva diquesto stile di guidaFisica dei liquidi nelle autobottiSimu<strong>la</strong>zione delle spinte long<strong>it</strong>udinali e trasversali di liquido nelle autobotti (ad uno scomparto o multiscomparto)con trasferimento dell’effetto di queste forze destabilizzanti al conducente30
Caratteristiche tecnicheDispos<strong>it</strong>ivo cost<strong>it</strong>u<strong>it</strong>o da:Supporto in profi<strong>la</strong>to di metallo con scudo in vetroresinaSupporti in metallo per mon<strong>it</strong>or da 42” o 60’’Sedile elettropneumatico montato su base mobilebascu<strong>la</strong>nte con dispos<strong>it</strong>ivo di sicurezzaSensori a 10 b<strong>it</strong>Personal Computer per <strong>la</strong> gestione del<strong>la</strong> fisica dimovimento e <strong>la</strong> rest<strong>it</strong>uzione delle immagine a videoDimensioni:Lunghezza da 290 a 310 cmLarghezza da 240 a 310 cmAltezza da 180 a 200 cmPeso da 400 a 500 KgAssorbimento:Fase di inizializzazione: 2.4 AFase Operativa: 3.6 APunta al compressore per un tempo lim<strong>it</strong>ato a 1/10”:6.2 ADimensioni, assorbimenti energetici e emissioniacustiche sono calibrati per accogliere il simu<strong>la</strong>tore inambienti strutturati per <strong>la</strong> formazione.Per ulteriori informazioni e approfondimenti:www.patente.<strong>it</strong> prodotti simu<strong>la</strong>tori guida31
ScopriLa simu<strong>la</strong>zione 3D permette agli istruttori di<strong>la</strong>vorare senza rischi e a costi ridotti su tematicheche non sarebbe possibile affrontare nel<strong>la</strong>realtà.SIDA DRIVE SUP porta in queste s<strong>it</strong>uazion<strong>it</strong>utto il suo realismo, <strong>la</strong> sua interattiv<strong>it</strong>à e unagamma di scelte veramente esaustiva.I nostri simu<strong>la</strong>tori sono conformi a quanto previstodal<strong>la</strong> Direttiva Europea 2003/59/CE.Scopr<strong>it</strong>e l’esaustiv<strong>it</strong>à degli strumenti e delles<strong>it</strong>uazioni, gli scenari di guida, le loro varianti,gli avvenimenti imprevisti, le condizioni metereologiche, l’infrastruttura stradale, <strong>la</strong> configurazionedei veicoli, e molte altre coseancora…Via Verdi, 87-21010Germignaga (VA)Tel 0332-511550Fax 0332-530305www.patente.<strong>it</strong>