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TT RSquattro GmbHLe varianti di modelli e gli equipaggiamenti presentati e descritti in questo catalogo, nonché alcuni dei servizi menzionati non sono disponibili in tutti i paesi.85045 IngolstadtLe vetture riprodotte sono in parte dotate di equipaggiamenti speciali installabili con sovrapprezzo. Le indicazioni relative alla dotazione, aspetto estetico,www.audi.comprestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante e costi di gestione delle vetture corrispondono ai dati noti al momento della stampa.Audi TT RS Coupé | TT RS RoadsterAprile 2012Con riserva di modifiche di forme e colori rispetto alle foto di questo catalogo. Salvo errori e omissioni.La riproduzione anche parziale è possibile soltanto con l’autorizzazione scritta di AUDI AG.Audi TT RS plus Coupé | TT RS plus RoadsterStampato in GermaniaAudi Sport258/1192.00.50 La carta di questo catalogo è esente da sbiancanti al cloro.performance carsAudi TT RS Coupé | TT RS Roadster | Audi TT RS plus Coupé | TT RS plus Roadster

PaginaFascino4 Audi TT RS26 Audi TT RS plus32 Audi TT RS – Sport motoristicoTecnica34 Efficienza Audi 42 quattro®36 Audi ultra 44 Assetti38 Motore 2.5 TFSI 45 Impianto frenante ad alte prestazioni40 S tronic®Equipaggiamenti48 Colori carrozzeria 55 Equipaggiamenti esterni49 Colori capote 56 Equipaggiamenti interni50 Cerchi e pneumatici 57 Infotainment52 Sedili/rivestimenti 58 Sistemi ausiliari54 Inserti 58 Tecnica55 Luci e specchietti 59 Audi Extended WarrantyAltro60 Dati tecnici 64 Indice62 Dimensioni 70 Fascino AudiGli equipaggiamenti delle vetture illustrate nella sezione «Fascino» sono indicati a pagina 68.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

Audi TT RS5Un concentratodi potenza.Un’auto sportiva creata per essere una vera e propria supercar.Un’auto autentica ed emozionante, dotato del DNA di Urquattro,costruita per dettare nuove regole. Un concentrato di sportivitàestrema, per un contatto diretto con la strada. Audi TT RS.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.TT RSAudi TT RS Coupé | TT RS Roadster

Audi TT RS7Bando allatimidezza.Design affascinante e incisivo; linee intramontabili. Un’iconadel design, resa inconfondibile dai tratti distintivi dei modelliAudi RS. Griglia del radiatore con struttura a nido d’ape color nerobrillante, specchietti retrovisivi esterni in look alluminio opaco,ruote di dimensioni generose in diversi design esclusivi.In una parola: TT RS. Provatela. Osservatela. Guidatela.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

8Audi TT RS

Un’anima straordinariamente dinamica. Una sensazione accentuata ulteriormentedai dettagli specifici del modello come i paraurti con prese d’aria anteriorimaggiorate e il caratteristico diffusore posteriore. A questo si aggiungonol’impianto di scarico a doppio tubo con terminali a sezione ovale, nonché l’alettonefisso, funzionale e dal design inconfondibile.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

10Audi TT RSI dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

Audi TT RS13Nessunadistrazione.La plancia rappresenta l’interfaccia tra pilota e vettura. Domina gliinterni il colore nero. Il volante sportivo offre un’ottima presa per ilmassimo controllo sulla strada; i sedili sportivi e sedili a guscio (a richiesta)assicurano la massima tenuta laterale. Accentuano l’eccezionalevocazione dinamica della vettura gli elementi specifici TT RS e icontrasti di materiale. Ma nonostante tutto, gli occhi del conducentesaranno incollati alla strada.

Audi TT RS15Tutti gli elementi dell’abitacolo sono concentrati sull’essenziale esulla funzionalità: rivestimenti, volante, strumentazione e listellisottoporta con logo TT RS. Il sistema d’informazioni per il conducentefornisce importanti dati supplementari sulla pressione di sovralimentazione,la temperatura dell’olio e il Lap timer. Gli elementidella plancia sono disposti in modo ergonomico e i comandi risultanoquindi altamente intuitivi. Tutto questo per offrirvi un autenticofeeling di guida sportivo.

16Audi TT RSNessuncompromesso.L’assetto sportivo TT RS è pronto ad affrontare un’unica sfida:la strada. L’abbassamento delle sospensioni e una taratura specificadi molle e ammortizzatori trasmettono un dinamismo sorprendente.I movimenti allo sterzo sono attuati con precisione, mentre la trazioneintegrale permanente quattro garantisce la massima tenuta distrada ed una trazione straordinaria. La coppia motrice viene sfruttatapraticamente senza perdite trasformandosi in propulsione esuberantesull’asfalto. L’impianto frenante ad alte prestazioni da 18 polliciassicura un arresto immediato; il controllo elettronico di stabilità(ESC) può essere impostato su due livelli. I cerchi in lega di alluminioda 18 pollici (di serie) e da 19 e 20 pollici (a richiesta) colpiscono peril loro design esclusivo e l’incredibile aderenza al suolo. Per una guidadall’intensità unica: più diretta. Più dinamica. La guida TT RS.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

18Audi TT RSChe cos’è la noia?Il motore TFSI® è il cuore pulsante di TT RS. È molto di più di unatecnologia avanzata, consente infatti di liberare le emozioni e dicreare momenti intensi. Già alla partenza, il sound profondo delmotore a 5 cilindri non lascia dubbi sulla potenza incredibile che è ingrado di scatenare. E per trasferire al meglio questa forza il motoresi può avvalere di due tipi di cambio: un cambio manuale a 6 marceo il cambio S tronic a 7 rapporti, entrambi in combinazione conla trazione quattro®. Per un feeling di guida da gara: puro. Caricodi emozioni. Estremamente dinamico.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

20Audi TT RSLa costruzione a 5 cilindri è profondamente radicata nel DNA Audi eha portato a innumerevoli successi nel rally e nelle competizioni sucircuito. Modelli leggendari sono stati infatti alimentati da motoriturbo a 5 cilindri: da Urquattro alla Sport quattro S1, fino alle AudiIMSA/GTO. Una lunga tradizione, dunque, che rende TT RS la legittimaerede di Urquattro. Ma con un’altra marcia in più: basta premereil pulsante sport, e il motore risponde in modo più immediato aimovimenti del pedale dell’acceleratore e il sound dell’impianto discarico diventa più intenso. Il risultato? Un’esperienza di guida unica.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

Audi TT RS23Il fascinodella leggerezza.Raggiungere le massime prestazioni con una straordinaria efficienzain ogni dettaglio? Si può: grazie alla tecnologia Audi Space Frame(ASF®) che combina alluminio e acciaio, riducendo così il peso dellavettura ed aumentando al contempo la rigidità, per un feeling diguida estremamente diretto ed un divertimento al volante assoluto.La riduzione del peso si traduce in un surplus di potenza; l’eccezionalegrinta del motore TFSI a 5 cilindri, infatti, viene efficacemente trasferitaalla strada grazie alla trazione integrale permanente quattro.I consumi di TT RS restano, però, contenuti e si attestano a 8,5 litriper 100 km*. Una performance che non smetterà mai di sorprendervi.* Valore nel ciclo combinato per TT RS Coupé con S tronic.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

24Audi TT RSCostruita per offrire il massimo divertimento al volante, nata dalDNA di Urquattro, è la sintesi perfetta tra design e sportivitàestrema. In una parola: Audi TT RS.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

Audi TT RS plus27Più potenza.Più emozione.Audi TT RS plus. Più potenza, più performance, più emozione.Una vettura nata dalla semplice consapevolezza che delle coseemozionanti non ci si stanca mai.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.TT RSAudi TT RS plus Coupé | TT RS plus Roadster

28 Audi TT RS plusUn cuore da atleta dal battito potente. Il motore TFSI a cinquecilindri da 2,5 litri, già impiegato in TT RS, è stato ulteriormente potenziatoper TT RS plus di 15 kW e sviluppa ora 265 kW. Se a questosi aggiunge una coppia da 465 Nm (maggiorata di 15 Nm), si ottieneun mix di potenza e performance indomabili che non aspetta altroche essere scatenato. Dal primo secondo fino al momento in cui sispinge fino alla velocità massima di 280 km/h*.* Autolimitata elettronicamente.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

30 Audi TT RS plusUna sportiva di classe si fa riconoscere già da lontano. A questopensano i cerchi in lega leggera da 19 pollici dall’elegante designa 5 razze a rotore, l’Audi single frame con cornice in look alluminioopaco e griglia antracite lucido dal carattere marcato, gli alloggiamentidegli specchietti retrovisivi esterni e le coperture di design delvano motore in carbonio. Non solo, l’impianto di scarico sportivo conterminali neri che, con il suo sound grintoso, trasforma ogni viaggioin uno spettacolo elettrizzante anche a livello acustico. Solo un elementodistintivo è posizionato discretamente all’interno della vettura:il logo TT RS plus, sfoggiato con eleganza dal pomello leva delcambio.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa pagina 60.

32 Audi TT RS – Sport motoristicoTT RS per lo sport motoristico.Audi TT RS è stata costruita secondo il regolamento SP4T del Campionato Endurancedel Nürburgring Nordschleife. TT RS è sinonimo di avanguardia motoristica, high performancee, soprattutto, di carattere vincente.Nel 2011, Audi TT RS ha scritto un’importante pagina della storia del NürburgringNordschleife: per la prima volta dopo 25 anni, infatti, si è aggiudicata la vittoria di unagara su lunga distanza sul Nordschleife una vettura a trazione anteriore.Determinante, per questi successi, è stato l’apporto dei collaudatori e piloti di AudiSport, come il pluripremiato vincitore di Le Mans Frank Biela, fortemente coinvoltonello sviluppo della vettura, che non si è quindi lasciato sfuggire l’occasione di guidareAudi TT RS in occasione di importanti competizioni sportive, come la 24 Ore delNürburgring Nordschleife.Quest’auto, però, non è esclusivamente riservata ai professionisti, può essere infattiguidata anche da principianti e appassionati di motorsport nell’ambito del programmasportivo per Clienti di Audi, Audi Sport customer racing.Per ulteriori informazioni su questo argomento e sulle persone di riferimento per AudiTT RS consultate l’indirizzo: www.audi.com/com/brand/en/experience/motorsport.htmlTT RSAudi Sport customer racing

Anche la vostra Audi è chiara espressionedella nostra strategia volta a realizzare lamassima efficienzaSportività mozzafiato non significa soltantopotenza, ma anche efficienza. Per questo, abbiamodotato Audi TT RS di una serie di tecnologieinnovative.Un esempio su tutti, il motore. Grazie alla combinazionedi iniezione diretta di benzina FSI® e sovralimentazionea turbocompressore è infattipossibile aumentare il riempimento dei cilindri erealizzare dei rapporti di compressione più elevati.Il risultato? Potenza e coppia superiori a frontedi un consumo di carburante ridotto. Il cambioS tronic a doppia frizione a 7 rapporti sfrutta inmodo ideale i vantaggi dei potenti motori a5 cilindri. L’ampia progressione dei rapporti consentesia di ottenere un rapporto di trasmissionecorto e sportivo della prima marcia, sia un rapportolungo dell’ultima marcia, con una conseguenteriduzione del numero di giri e, quindi deiconsumi.Ad aumentare l’efficienza contribuisce anche ilservosterzo elettromeccanico, in dotazione diserie. Il suo principale vantaggio, oltre alla servoassistenzain funzione della velocità, consiste nelfatto di non incidere sostanzialmente sui consumidurante la marcia in rettilineo.Mediante un regolatore di tensione intelligentedell’alternatore, il sistema di recupero (di serie)consente re di recuperare energia nelle fasi di rilascioe di frenata e di immagazzinarla temporaneamentein un’apposita batteria. Tale energiaviene messa nuovamente a disposizione della retedi bordo, una volta terminata la fase di accelerazione.Ciò consente di ridurre le sollecitazionisull’alternatore con conseguente risparmio dicarburante. Audi TT RS è un vero e proprio concentratodi soluzioni tecnologiche che renderannola vostra guida non solo più dinamica, ma anchepiù efficiente. Maggiori informazioni sonoriportate nelle pagine seguenti.

Efficienza Audi 35

36 Audi ultraSul podio con Audi ultra: Audi R18 TDIAudi ultra:meno peso, più distacco sugli avversari.Audi ultra, l’innovativa tecnologia a struttura leggeradi Audi, non è la semplice combinazione disingoli componenti. Racchiude un concetto globaleche abbina materiali innovativi, principi intelligentidi progettazione e processi produttivi rispettosidelle risorse naturali. Molte caratteristichedella struttura leggera Audi ultra sono già presentioggi in Audi TT RS.A partire dalla carrozzeria. La costruzione ibridadell’Audi Space Frame (ASF) unisce peso ridottoed elevata rigidità. Una combinazione innovativadi alluminio ed acciaio assicura una ripartizioneequilibrata dei pesi. La carrozzeria è costituita peril 70 % circa d’alluminio per ridurre la massadell’auto e di conseguenza i consumi. Nella parteposteriore viene utilizzato l’acciaio per ottenereuna ripartizione equilibrata del carico sugli assi,assicurando così un feeling di guida tipicamentesportivo. I componenti in alluminio degli assi anterioree posteriore riducono non solo il peso complessivo,ma anche le masse non sospese, garantendocosì caratteristiche di marcia ottimizzate.Ogni componente della struttura leggera influiscesugli altri elementi della vettura che sono stati aloro volta ridotti di dimensione e quindi alleggeriti.Ne consegue un continuo processo di sviluppovolto a diminuire il peso della vettura a tutto vantaggiodell’efficienza. Questo impegno si traduceconcretamente in una vettura più leggera di100 kg che è in grado di risparmiare fino a 0,3 ldi carburante ogni 100 km.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

Tema: riduzione del pesoLe vetture moderne devono soddisfareesigenze opposte: garantire, da una parte,maggiore potenza e comfort, dall’altra ridurrei consumi. Audi ultra rappresenta la sintesi diquesti opposti. Ogni componente viene testatosul banco di prova per ottenere elevata funzionalitàcon il minore peso possibile.Il risultato? Un intelligente mix di materialiche consente addirittura di realizzare motoridi cilindrata inferiore. Questi ultimi spingonola vettura, che risulta ora più leggera, con lastessa agilità dei propulsori precedenti dimaggiore cilindrata. Lo dimostra Audi R18 TDIche, con il nuovo motore V6, ha trionfato nel2011 a Le Mans, mentre appena l’anno prima,il modello precedente, l’altrettanto pluri premiataAudi R15 TDI era ancora dotata dimotore V10.Lamiera in alluminioElementi pressofusi in alluminiProfilato in alluminioAcciaio formato a freddo

38Motore 2.5 TFSIMotore a 5 cilindri in linea con cilindrata da 2.480 cmcPotenza massima di 250 kW a 5.400–6.500 giri/min (TT RS)/265 kW a 5.500–6.700 giri/min (TT RS plus)Coppia massima 450 Nm a 1.600–5.300 giri/min (TT RS)/465 Nm a 1.650–5.400 giri/min (TT RS plus)Potenza specifica 100,8 kW/l di cilindrata (TT RS)/106,9 kW/l dicilindrata (TT RS plus)Turbocompressore a gas di scarico fino a 1,2 bar (TT RS)/fino a1,25 bar (TT RS plus)Iniezione diretta di benzina FSI fino a 130 barTante ore di progettazione.Migliaia di chilometri di prove.Perché tutto ciò?

Curva di potenza del motore 2.5 TFSIPotenza TT RS/Poweroutput TT RS300600Coppia TT RS/Torque TT RS270540Potenza TT RS plus/Power output TT RS plus240480Coppia TT RS plus/Torque TT RS plus210420180360150300Potenza motore kW/Power output, kW1209060300240180120600Coppia motore Nm/Torque, Nm0 1000 2000 3000 4000 5000 6000Regime motore in giri/min/Engine speed in rpm7000Bastano pochi secondi per capire.Il motore 2.5 TFSI di TT RS è un’autentica highperformance machine: con una cilindrata di2.480 cm³ eroga una potenza di 250 kW eproduce una coppia di ben 450 Nm disponibiletra 1.600 a 5.300 giri/min. Con questo potenzialeil motore sviluppa una spinta vivace già a bassoregime di giri e realizza accelerazioni brucianti finoal regime massimo di 6.800 giri/min. In TT RSplus, il motore a 5 cilindri eroga una potenza di265 kW, ben 15 kW in più rispetto a TT RS. Se aquesto si aggiunge una coppia da 465 Nm (maggioratadi 15 Nm), si ottiene un mix di potenza eperformance indomabili che non aspetta altroche essere scatenato.L’insolita costruzione di base del 5 cilindri conferiscea TT RS e TT RS plus, grazie all’ordine di accensione,un suono assolutamente inconfondibile.Offre inoltre il vantaggio delle dimensionicompatte e del peso contenuto, che favorisce illayout della vettura ed influisce positivamentesulla ripartizione dei carichi sugli assali. Naturalmente,tutti i componenti di questo motore sonostati sviluppati e realizzati per soddisfare gli elevatistandard di TT RS e TT RS plus.Le due tecnologie cardine di Audi, la turbocompressionee l’iniezione diretta di benzina FSI,garantiscono, anche per questi motori, elevateprestazioni, una coppia impressionante e grandeefficienza. Le farfalle pneumatiche imprimonoun movimento rotatorio all’aria che affluisce neicilindri creando il cosiddetto «tumble», nel qualeil carburante viene iniettato con dosaggio precisoad una pressione fino a 130 bar. Ne risulta un’intensaturbolenza che raffredda le pareti internedel cilindro, consentendo di accrescere il rapportodi compressione e il rendimento del motore.Il turbocompressore a gas di scarico, ampiamentedimensionato, è dotato di lubrificazione separatae di un circuito di raffreddamento con appositapompa dell’acqua. Comprime l’aria con unapressione di alimentazione relativa finoa 1,25 bar (TT RS plus) ed è coadiuvato da unintercooler che ne ottimizza il rendimento.Questa è la teoria. Nella prassi, al volante diTT RS potrete accelerare da 0 a 100 km/h in soli4,3 secondi¹, proseguendo poi d’impeto fino allavelocità massima di 250 km/h². TT RS plus è unatleta di punta in tutte le discipline: nelle «garedi velocità», con uno sprint da 0 a 100 km/h insoli 4,1 secondi³ così come nelle «prove difondo», raggiungendo la velocità massima di280 km/h² sulla lunga distanza.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano sul retro di copertina.¹ Dato valido per TT RS Coupé con S tronic. ² Autolimitata elettronicamente. ³ Dato valido per TT RS plus Coupé con S tronic.

40S tronic®

A cosa servono due frizioni?A un doppio risparmio: tempo ed energia.Il cambio a 7 rapporti a doppia frizione consenteinnesti più rapidi e cambi di marcia senza interruzionepercettibile della spinta, ed è particolarmenteefficiente.Il cambio S tronic a 7 rapporti è costituito da duefrizioni a lamelle e due semicambi. Questi ultimisono attivi in permanenza, ma soltanto uno ècollegato al motore durante la trasmissione dellapotenza. Quando il conducente accelera, adesempio in terza, nel secondo semicambio è giàinnestata la quarta. Il cambio di marcia avvienecon l’alternarsi delle frizioni, una delle quali siapre mentre l’altra si chiude. L’innesto avviene inpochi centesimi di secondo, in modo così rapido efluido che il conducente neppure se ne accorge.Sia che il conducente selezioni la modalità completamenteautomatica con i programmi D (Drive)ed S (Sport) o che gestisca manualmente le marcecon i bilancieri al volante o con la leva selettrice,gli innesti sono sempre precisi ed estremamentesportivi.Oltre che dinamico, però, il cambio S tronic è anchemolto efficiente: il suo elevato rendimentocontribuisce a ridurre ulteriormente il consumo dicarburante e le emissioni inquinanti. La settimamarcia con rapporto di trasmissione lungo funzionainoltre come overdrive.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

42quattro®Perché utilizzare solo due ruotese un’auto ne ha quattro?Trazione integrale permanente quattro®.Chi conosce Audi conosce quattro®. E chi ha viaggiatouna volta con la trazione integrale permanenteAudi non vorrebbe più farne a meno.Perché? Perché questa trazione trasmette la forzamotrice sulla strada nel modo più convincente.Anche TT RS, quindi, è equipaggiata di serie conla trazione quattro®.Se le ruote di un assale perdono aderenza ed inizianoa pattinare, la coppia motrice viene convogliatasull’altro assale. A tale scopo Audi TT RS èdotata di una frizione idraulica a lamelle Haldex acomando elettronico di ultima generazione, checonsente qualsiasi ripartizione della propulsionetra avantreno e retrotreno. Questa generazione diquattro® convince per la sua risposta immediatae per i tempi di reazione estremamente brevi.Anche in TT RS, il sistema quattro® assicura lestraordinarie doti ormai scontate per Audi: trazioneeccellente, accelerazione pressoché senza slittamento,maggiore dinamismo su strada, migliorestabilità in rettilineo ed un supplemento disicurezza di marcia.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

La catena cinematica dellatrazione quattro®è stata rafforzata in Audi TT RSper poter trasmettere al megliola coppia massima di ben465 Nm.

44Assetti e impianto frenante ad alte prestazioniIl dominio della stradasi può imparare.Ad esempio da un assetto Audi.Nell’assetto, Audi TT RS sfrutta le eccellenti dotidella concezione base di Audi. Le sospensionianteriori sono una struttura McPherson a braccitriangolari inferiori. I supporti orientabili, la traversadell’asse e i bracci trasversali sono realizzatiin alluminio. Per accrescere la rigidità la traversadell’asse è fissata alla carrozzeria con sei bulloni.Lo sterzo a cremagliera è dotato di servoassistenzavariabile, le cui curve caratteristiche sono stateadattate al carattere dinamico di Audi TT RS. L’assaleposteriore a quattro bracci è una costruzionesofisticata in grado di gestire separatamente leforze longitudinali e laterali.I bracci longitudinali assorbono le forze di spintae di frenata; l’impostazione relativamente morbidadei supporti migliora il comfort di rotolamento,mentre i tre bracci trasversali per ciascuna ruotasono fissati rigidamente al supporto dell’assaleper accrescere il dinamismo su strada. Alle molleelicoidali collocate separatamente e agli ammortizzatoridi nuova concezione è affidato il supportodelle forze verticali. Le curve caratteristiche delgruppo molle-ammortizzatori e l’elastocinematicasono state sviluppate e sottoposte ad apposititest per TT RS.A richiesta è disponibile anche una regolazioneelettronica degli ammortizzatori: Audi magneticride. Il sistema di sospensione adattivo è in gradodi adattare, in frazioni di secondo, la rigidità degliammortizzatori in base alle condizioni della strada.In modalità «comfort» Audi magnetic rideassicura un assetto sportivo confortevole, mentrein modalità «sport» si trasforma invece in unassetto con risposta diretta dalla strada.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 60.

Nulla può fermareuna sportiva purosangue.Tranne un impianto frenante high performance.Impianto frenante high performance da 18 polliciI dischi freno anteriori hanno undiametro di 370 mm. Le pinze sonoverniciate in nero lucido.L’impianto frenante high performance da 18 polliciin dotazione di serie agisce potentemente conle sue pinze fisse anteriori a quattro pistoncini.I dischi freni sono costituiti da un anello d’attritoin ghisa fissato con perni d’acciaio alla campanain alluminio. La concezione flottante del disco fasì che l’anello d’attrito rimanga in gran partesenza tensione, accrescendo la resistenza allesollecitazioni termiche estreme. La perforazioneassiale dei dischi e i condotti di raffreddamentoper la ventilazione interna accrescono inoltre laloro efficienza. L’impiego dell’alluminio riduce ilpeso dei dischi migliorando al tempo stesso ilbilancio delle masse non sospese.

46Equipaggiamenti

Sono gli equipaggiamenti a fare di una Audi la vostra Audi.

48Colori carrozzeria, colori capoteColori carrozzeria tinta unita Colori carrozzeria metallizzati Colori carrozzeria perlaBianco ibisArgento Monza metallizzatoRosso Misano perlaGrigio Daytona perlaGrigio Suzuka metallizzatoBlu Sepang perlaNero profondo perlaGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’indice a partire da pagina 64.

Colori carrozzeria cristallo Vernici individualizzate Audi exclusive Colori capoteNero pantera cristalloVernici individualizzate Audi exclusiveCapote neraCapote grigio scuro

50Cerchi e pneumaticiCerchi in lega di alluminio fucinato a 7 razze doppie, lucidi, bicoloreGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’indice a partire da pagina 64.

Cerchi e pneumaticiBulloni antifurto per cerchisvitabili solo con l’adattatore in corredoKit riparazione pneumaticicon compressore a 12 Volt ed ermetizzante per pneumatici,sotto la copertura del fondo vano bagagli, velocitàmassima ammessa 80 km/hCerchi in lega di alluminioa 5 razze doppie9 J x 18 con pneumatici 245/40 R 18Cerchi in lega di alluminio a 5 razze a rotore color nerocon bordo rosso,9 J x 19 con pneumatici 255/35 R 19Cerchi invernali in lega di alluminioa 5 razze doppie9 J x 18 con pneumatici invernali 245/40 R 18,non adatti all’uso con catene da neve, velocità massimaammessa 240 km/hSistema di controllo pressione pneumaticiSegnale di avvertimento visivo ed acustico in caso diperdita di pressione in una o più ruote; indicazione nelsistema d’informazioni per il conducenteAttrezzi di bordonel vano bagagli, sotto il piano di caricoCricnel vano bagagli, sotto il piano di caricoCerchi in lega di alluminioa 5 razze a rotore9 J x 19 con pneumatici 255/35 R 19Cerchi in lega di alluminioa 5 razze a segmento9 J x 19 con pneumatici 255/35 R 19Cerchi invernali in lega di alluminioa 5 razze a rotore9 J x 19 con pneumatici invernali 255/35 R 19,non adatti all’uso con catene da neve, velocità massimaammessa 240 km/hCerchi in lega di alluminioa 5 razze a rotore color titanio, torniti a specchio9 J x 19 con pneumatici 255/35 R 19Cerchi in lega di alluminio fucinato a 7 razze doppie,lucidi, bicolore9 J x 20 con pneumatici 255/30 R 20

52 Sedili/rivestimentiRivestimenti in pelleAlcantara/pelle nerocon cuciture in contrasto color argentoRivestimenti in pelle Audi exclusivePelle Nappa setificata neracon cuciture in contrasto color argentoSedili sportivi anterioricon fianchetti pronunciati per migliorare il sostegno laterale, punzonatura TT RS negli schienali dei sedili anteriori;regolazione manuale in senso longitudinale, degli appoggiatesta e dello schienale in inclinazione; regolazionedell’altezza del sedile conducente e passeggero. (L’immagine mostra il sedile sportivo in pelle Nappa setificata neracon cuciture in contrasto color argento)Pelle Nappa setificata color argentocon cuciture in contrasto color neroGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’indice a partire da pagina 64.

Rivestimenti in pellePelle Nappa neracon cuciture in contrasto color argentoRivestimenti in pelle Audi exclusiveSedili anteriori a guscio TT RSsagomatura dei sedili con contorni molto marcati per migliorare ulteriormente il sostegno laterale, con appoggiatestaintegrati e punzonatura TT RS negli schienali dei sedili anteriori; regolazione manuale in altezza e in senso longitudinaledel sedile, nonché dello schienale in inclinazione, regolazione dell’altezza del sedile per conducente e passeggero;senza airbag laterale. (L’immagine mostra il sedile anteriore a guscio TT RS in pelle Nappa nera con cuciture incontrasto color argento)

54 Inserti, luci e specchietti, equipaggiamenti esterniInsertiAlluminio spazzolato opacoInsertialla consolle centrale, al cassetto portaoggetti e alle modanature alle maniglie interne delle portiere in alluminio spazzolatoBianco ibis Audi exclusiveNero profondo Audi exclusiveGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’indice a partire da pagina 64.

Luci Catarifrangenti passivi alle portiereSpecchietti Sistemi per il tettoaccrescono la sicurezza segnalando l’apertura delleportiere ai veicoli che seguonoXenon plus con lavafariI proiettori a scarica di gas di lunga durata, per anabbagliantied abbaglianti, consentono un’illuminazione intensadella zona vicina e lontana della carreggiata, una distribuzioneuniforme della luce e una notevole portata, concaratteristiche cromatiche simili alla luce diurna. La regolazioneautomatica-dinamica della profondità dei faririduce l’abbagliamento di chi procede in senso oppostoLuci diurneBanda luci diurne in tecnica a LED a basso assorbimentodi corrente, integrata nei proiettoriadaptive lightilluminazione addizionale laterale anteriore dinamica conproiettori orientabili per illuminare meglio il tracciatodelle curveDispositivo di assistenza per proiettori abbagliantientro limiti prestabiliti del sistema riconosce automaticamentei proiettori dei veicoli che viaggiano in sensocontrario, le luci posteriori degli altri veicoli e i centriabitati. A seconda della situazione il dispositivo accendeo spegne automaticamente gli abbaglianti: miglioraquindi la visibilità e la sicurezza del conducente edaccresce il comfort rendendo la guida più riposanteLuci internea spegnimento ritardato con contatto a tutte le portiere;illuminazione zona conducente, zona passeggero e vanobagagli, luci di lettura anterioriPacchetto luci in tecnica LEDluce interna, illuminazione diffusa, luci per zona piedianteriore, maniglie interne delle portiere illuminate, lucidi accesso e catarifrangenti attivi alle portiere; per TT RSCoupé/TT RS plus Coupé anche specchietto di cortesiailluminatoGruppi ottici posterioriin vetro ad alta trasparenza, rossi con faro retromarciabianco dal design tridimensionale; terza luce freno e lucidi targa posteriori con tecnica LEDRetronebbia posteriorecentrale integrato nella parte posteriorePacchetto look proiettorimodanature cromate ai proiettori anteriori, gruppi otticiposteriori in neroSpecchietti retrovisivi esterni con indicatori di direzionelaterali a LED integratiregolabili elettricamente; specchio convesso, piano oasfericoInoltre a scelta:riscaldabilicompresi ugelli lavavetro riscaldabiliriscaldabili e ripiegabili elettricamenteriscaldabili, ripiegabili elettricamente e schermabiliautomaticamenteAlloggiamento degli specchietti retrovisivi esterniA scelta:in look alluminio opacoverniciato nel colore carrozzeriain carbonio Audi exclusiveSpecchietto retrovisivo internoA scelta:schermabileschermabile automaticamente con sensore luci/pioggiaper gestire la funzione accensione automatica dei fari edei tergicristalli, compresa funzione coming home/leavinghome: accensione automatica/spegnimento ritardatodei proiettori principali, delle luci di posizione neigruppi ottici posteriori e delle luci targa alla chiusura/apertura della vettura; a richiesta con bussola digitaleche offre l’indicazione digitalizzata della direzione geograficamomentanea; gli 8 punti cardinali (N, NE, E, SE,S, SW, W, NW) vengono indicati in lingua ingleseSpecchietti di cortesianelle alette parasole lato conducente e passeggero; perTT RS Coupé/TT RS plus Coupé illuminatiCapote automatica insonorizzatain tessuto a triplo strato, con migliore isolamento acusticoe termico dell’abitacolo; con coperchi integrati ad azionamentocompletamente automatico, cielo della capotedi colore nero; apertura della capote in 12 secondiFrangiventoestraibile elettricamenteSistemi di chiusuraChiusura centralizzatacon funzione Autolock e telecomando a radiofrequenzeintegrato nella chiave di accensione con codice variabile;consente di aprire e chiudere a pulsante portiere, finestrini,vano bagagli e portellino del serbatoio; inclusaapertura e chiusura comfort degli alzacristalli e sbloccaggioseparato del portellone vano bagagli. Comandosupplementare nella portiera del conducenteDispositivo elettronico antiavviamento (immobilizer)integrato nella centralina del motore; attivazione automaticatramite la chiave di accensionePredisposizione per localizzatore satellitarePredisposizione per il collegamento di un dispositivo(disponibile tramite Accessori Originali Audi®) checonsente di localizzare la vettura in caso di furtoTelecomando per garage (HomeLink)telecomando a radiofrequenze programmabile, tasti dicomando integrati nel modulo luci interne; utilizzabileper aprire e/o chiudere la porta del garage o il cancelloesterno; consente anche il comando di sistemi di sicurezzae impianti di illuminazione. La vostra ConcessionariaAudi vi fornirà altre indicazioni in meritoAntifurto volumetricocon protezione dell’abitacolo e protezione antirimozionetramite speciale sensore, (disinseribile); sirena indipendentedall’alimentazione elettrica della vettura; protezionedel cofano motore, del portellone vano bagagli,delle portiere e dell’abitacolo

56 Equipaggiamenti esterni, equipaggiamenti interni, InfotainmentVetriVetri atermiciin tonalità verde; parabrezza in vetro stratificatoVetri oscuratilunotto e cristalli laterali posteriori oscuratiParabrezzacon fascia in tonalità grigia nella parte superioreLunotto termicocon temporizzatore; su TT RS Coupé/TT RS plus Coupécon antenna integrataImpianto tergilavavetroa 2 velocità, funzionamento intermittente regolabilesu 4 velocità, contatto con tergitura a comando rapido,tergi/lavavetro automatico, tergitura finale automaticadopo l’ultimo azionamento del tergilavavetroUlteriori equipaggiamenti esterniPacchetto look alluminio opacoSpoiler anteriore, bordo inferiore dell’inserto diffusoreposteriore e alloggiamento dell’alettone TT RS in lookalluminio opacoPacchetto look nero Audi exclusiveCornice della griglia radiatore, griglia radiatore e portatargaanteriore in colore nero lucidoParaurtidal design sportivo-dinamico; paraurti anteriore conprese d’aria ampiamente dimensionate in nero lucido eparaurti posteriore con diffusore in nero opaco; paraurtie fascioni sottoporta verniciati nel colore carrozzeriaAudi single framegriglia del radiatore con struttura a nido d’ape color nerolucido (in TT RS plus Coupé/TT RS plus Roadstercolor antracite lucido) e cornice unica in look alluminioopacoImpianto di scaricoa doppio tubo, con terminali a sezione ovale in lookalluminioImpianto di scarico sportivoa doppio tubo, con terminali a sezione ovale di colorenero lucido; per un sound ancora più grintosoAlettone TT RSfisso al portellone posterioreSpoiler posterioreestraibile elettricamente in funzione della velocità, alposto dell’alettone TT RS; fuoriesce automaticamentea 120 km/h e rientra a 80 km/h; comando manualesupplementare mediante tasto sulla consolle centraleDenominazione modello/logodenominazione modello TT RS alla griglia radiatore enella parte posterioreCoperchio del serbatoio in alluminiocon punzonatura TTSedili, comfort dei sediliSedili anteriori a regolazione elettricacon supporto lombare a 4 vie; regolazione in sensolongitudinale, in altezza ed in inclinazione, nonché delloschienale in inclinazioneSedili anteriori riscaldabilicon riscaldamento anche dei fianchetti, regolabile su trelivelliSupporto lombare a 4 viea regolazione elettrica verticale ed orizzontale per i sedilianterioriAppoggiatestaanteriori, regolabili in altezza, integrati dei sedili anterioria guscio TT RSRivestimento degli schienali verniciato nel colore dellacarrozzeria Audi exclusiveper sedili anteriori a guscio TT RSSedili posteriori2 sedili omologati per persone alte fino a 1,50 m o perbambini di età fino a 12 anni e statura fino a 1,25 m sulseggiolino per bambiniSchienale del sedile posteriore ribaltabiledivisibile e ribaltabile nel rapporto 50:50o completamenteSistema di ancoraggio ISOFIXsul sedile lato passeggero, supporto normalizzato per ilfissaggio di seggiolini per bambini secondo norma ISOSistema di ancoraggio ISOFIX e divanetto posteriorecon omologazione come seggiolino per bambiniGruppo IIIsistema di ancoraggio ISOFIX sui due sedili posteriori,supporto per fissaggio dei seggiolini secondo normaISO; sedile posteriore con omologazione come seggiolinoper bambini Gruppo III (secondo normativa ECE-R44)Rivestimenti in pelleProtezione contro il surriscaldamento solareper appoggiatesta, fianchetti e fasce centrali dei sedili;con i rivestimenti Alcantara/pelle (senza fasce centralidei sedili) e rivestimenti in pelle. La particolare pigmentazionedella pelle ne impedisce il riscaldamento eccessivo,riflettendo i raggi infrarossi della luce solare.La protezione contro il surriscaldamento solare consentedi abbassare anche di 20°C la temperatura della lorosuperficieRivestimenti in Alcantara/pellefasce centrali dei sedili e inserti ai pannelli delle portierein Alcantara, fianchetti e appoggiatesta in pelle con cuciturein contrasto; punzonatura TT RS negli schienali deisedili anterioriRivestimenti in pelle Nappa setificatafianchetti e appoggiatesta (con cuciture in contrasto) efasce centrali dei sedili in pelle, fasce nei fianchetti anteriorie inserti nelle fasce centrali con punzonatura a punti;inserti ai pannelli delle portiere in pelle in tinta con ilcolore del sedile; punzonatura TT RS negli schienali deisedili anterioriRivestimenti in pelle Nappafianchetti e appoggiatesta (con cuciture in contrasto) efasce centrali dei sedili in pelle; inserti ai fianchetti, allefasce centrali dei sedili e nella parte alta dello schienaledei sedili anteriori, nonché ai pannelli delle portiere inpelle con punzonatura TT; punzonatura TT RS neglischienali dei sedili anterioriRivestimenti in Alcantara/pelle Audi exclusivefasce centrali dei sedili e inserti ai pannelli delle portierein Alcantara; fianchetti, appoggiatesta e appoggiabracciaalla consolle centrale (se presente) in pelle Nappa;punzonatura TT RS negli schienali dei sedili anteriori;tappetini con bordino in pelle. Colori dei rivestimenti,cuciture e bordini in pelle fornibili a scelta nei coloriAudi exclusiveRivestimenti in pelle Nappa Audi exclusiverivestimenti, appoggiatesta, inserti ai pannelli delle portieree appoggiabraccia alla consolle centrale (se presente)in pelle Nappa; punzonatura TT RS negli schienali deisedili anteriori; tappetini con bordino in pelle. Colori deirivestimenti, cuciture e bordini in pelle fornibili a sceltanei colori Audi exclusiveRivestimenti Audi exclusive in pelle Nappa,con dotazioni ampliatesono rivestiti in pelle: sedili, appoggiatesta, inserti aipannelli delle portiere, appoggiabraccia alle portiere,maniglie interne delle portiere, appoggiabraccia e rivestimentodella consolle centrale, leva freno a mano, pomelloe manichetta leva del cambio nonché pannello coperturacomandi al cruscotto; punzonatura TT RS neglischienali dei sedili anteriori; tappetini con bordino inpelle. Colori dei rivestimenti, cuciture e bordini in pellefornibili a scelta nei colori Audi exclusivePacchetto pelle 1leva freno a mano in pelle traforata, appoggiabraccia allaconsolle centrale in pelle Nappa nera con cuciture incontrasto color argento; maniglie interne delle portierein pelle Nappa neraPacchetto pelle 2leva freno a mano in pelle traforata; appoggiabracciaalla consolle centrale, appoggiabraccia alle portiere,copertura comandi al cruscotto e rivestimento consollecentrale in pelle Nappa nera con cuciture in contrastocolor argento; maniglie interne delle portiere in pelleNappa neraGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’indice a partire da pagina 64.

Volanti/leve del cambio/comandi Climatizzazione Ulteriori equipaggiamenti interniMMI® e sistemi di navigazioneVolante sportivo multifunzionale in pelle TT RSa 3 razzeappiattito nella parte inferiore, con logo TT RS; airbagfullsize, rivestimento in pelle traforata con cucitureornamentali color argento, regolabile in altezza e profondità.Per il comando delle funzioni base delle radioAudi e, se presente del sistema di comando vocale (perTT RS Coupé/TT RS plus Coupé), della predisposizioneper cellulare o dell’interfaccia Bluetooth; nei modelli conS tronic con bilancieri al volante in look alluminioClimatizzatore automaticoin look TT, con regolazione in funzione dell’irradiazionesolare; regola elettronicamente temperatura, portata edistribuzione dell’aria; regolazione dell’aria dinamica ericircolo d’aria, filtro ai carboni attivi; bocchette per sbrinamentoparabrezza e cristalli laterali, bocchette nellazona piedi, espulsione forzata dell’aria dall’abitacoloSistemi di ancoraggio bagagli/sistemi portaoggettiPedali e appoggiapiedi in look alluminioRivestimento del vano piedi e tappetinidi colore nero con bordino color argentoTappetini con logo TT RS Audi exclusivedi colore nero con bordino color argentoCielo dell’abitacoloin tessuto neroSistema di navigazione con logica di comando MMI®schermo monocromatico da 6 pollici nella consollecentrale per introduzione della destinazione e descrizionedell’itinerario, autopilota dinamico (se disponibile),radio con doppio sintonizzatore, lettore CD per CD dinavigazione, CD audio o MP3, antenna «diversity», attaccoAUX-IN, indicazione con frecce nel sistema d’informazioniper il conducente, antenna e 9 altoparlanti attivi;CD di navigazione per i diversi Paesi, con strade principalidell’Europa (aree digitalizzate)Pomello leva cambioin pelle traforata, con anello decorativo in look alluminio,manichetta leva del cambio in pelle di colore nero concuciture ornamentali color argento; in TT RS plus Coupé/TT RS plus Roadster anche logo con scritta RS plusCorona del volante Audi exclusive in pelledisponibile in tutti i colori Audi exclusive. I colori dellecuciture possono essere scelti liberamente dalla gammacolori Audi exclusive con disegni specifici Audi exclusiveComandi Audi exclusive in pellecorona del volante, pomello e manichetta leva del cambiononché leva freno a mano rivestiti in pelle; fornibiliin tutti colori Audi exclusive; cuciture a scelta in diversicolori Audi exclusive; cuciture specifiche Audi exclusiveComandi Audi exclusive in pelle scamosciata neracorona del volante, pomello leva del cambio e leva frenoa mano rivestiti in pelle scamosciata nera; cuciture ascelta in diversi colori Audi exclusive; cuciture specificheAudi exclusiveCassetto portaoggettilato passeggero, illuminato, con serraturaPacchetto portaoggettirete portaoggetti nella zona piedi lato passeggero e aglischienali dei sedili anteriori, cassetto portaoggetti sottoi sedili anteriori; in TT RS Coupé/TT RS plus Coupé retefermacarico nel vano bagagli; in TT RS Roadster/TT RSplus Roadster 2 vani portaoggetti supplementari nellaparete posteriore, dietro i sediliPortabevande(2), integrati nella consolle centrale anterioreOcchielli di ancoraggio(4) nel vano bagagli, per il fissaggio del caricoDispositivo per il carico passante con skisack asportabileper trasportare in modo pratico gli oggetti lunghi, adesempio fino a due paia di sci lunghi fino a 190 cmPiano di copertura del vano bagagliasportabileCielo della capotein tessuto neroCielo dell’abitacolo in Alcantara Audi exclusivecielo dell’abitacolo fornibile a scelta in diversicolori Audi exclusiveListelli sottoporta con inserti in alluminioe logo TT RSAlzacristalli elettricicon sistema di sicurezza per limitare la pressione massimadi chiusura e funzione apertura/chiusura con semplicepressione del pulsante; apertura/chiusura comfortcon la chiusura centralizzata; in TT RS Coupé/TT RS plusCoupé finestrini posteriori fissiAccendisigari e posacenerenella consolle centrale anterioreLook alluminio ampliato nell’abitacoloper bocchette di aerazione, comandi della radio, accensioneluci e razze del volanteSistema di navigazione plus con logica di comandoMMI®con cornice del display in nero lucido, due DVD di navigazione,display a colori TFT da 6,5 pollici (800 x 480 pixel)con visualizzazione tridimensionale di mappe stradali,autopilota dinamico (se disponibile), radio con doppiosintonizzatore, lettore DVD per DVD di navigazione, CDaudio o CD MP3 (non utilizzabile contemporaneamenteal sistema di navigazione), due Card Slots MMC/SD HCintegrati per MP3 (fino a 32 GB), attacco AUX-IN, indicazionecon frecce direzionali nel sistema d’informazioniper il conducente; antenna e 9 altoparlanti attivi; possibilitàdi collegamento all’Audi music interfaceDati di navigazione (2 DVD)per i seguenti Paesi (per le aree digitalizzate):Andorra, Austria, Belgio, Città del Vaticano,Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia,Germania, Gran Bretagna, Grecia, Irlanda, Italia,Lettonia, Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Monaco,Norvegia, Paesi Passi, Polonia, Portogallo, RepubblicaCeca, Repubblica Slovacca, San Marino, Slovenia, Spagna(comprese Isole Canarie), Svezia, Svizzera, UngheriaSistema d’informazioni per il conducentecon display monocromatico per visualizzare le informazionidel computer di bordo e dell’Auto-Check-Systemnonché le indicazioni del sistema MMI; indicazionedigitale della velocità e indicatore cambio marce (nellevetture con cambio manuale); menu TT RS con indicatoredella pressione di sovralimentazione, temperaturadell’olio e Lap timer

58 Infotainment, sistemi ausiliari, tecnica, Audi Extended WarrantyRadio e TVRadio Choruscon lettore per CD singolo, memoria per 12 stazioni,ricezione gamme d’onda FM (modulazione di frequenza)e AM (MW), comando tramite softkey e display grafico a3 righe, collegamento in rete CAN-Bus, adeguamentoautomatico del volume in funzione della velocità, «phasediversity», 4 altoparlanti passivi, potenza totale 40 WattRadio Concertcome radio Chorus, con in più lettore per MP3,amplificatore a 5 canali e 9 altoparlanti attivi, potenzatotale 140 Watt, attacco AUX-INRadio Symphonycome radio Concert, con in più funzione «TP-Memo»,cambia CD integrato per 6 CD, compatibile MP3 (invecedel lettore interno per CD singolo)Unità ricezione TVricezione di programmi televisivi ad emissione analogicae digitale (DVB-T) non criptata (standard MPEG 2);Televideo ed Electronic Program Guide (EPG). Possibilitàdi collegamento di due fonti AV esterne tramite cavoadattatore fornibile a richiesta. Ricezione TV condizionatadalla presenza di una rete analogica e digitale locale.Immagine video AV e TV visibile solo a vettura ferma,ascolto sempre possibile anche durante la marciaBOSE Surround SoundIl sistema è specificamente adattato all’acustica dell’abitacolo;con compensazione dinamica della rumorositàdi marcia, amplificatore a 8 canali con potenza totale255 Watt, 12 altoparlanti high performance con Centerspeakere Subwoofer per un ascolto straordinarioCambia CDnel cassetto portaoggetti, per 6 CD, protetto contro levibrazioni, facilmente accessibile; ogni CD è inseribile esostituibile separatamenteAudi music interfaceper il collegamento dell’iPod Apple a partire dalla 4 agenerazione, dell’iPhone Apple (funzionalità musicale)nonché di supporti di memoria USB e lettori MP3.L’Audi music interface si trova nel cassetto portaoggettied è gestibile tramite il sistema di navigazione plus o ilvolante sportivo multifunzionale in pelle TT RS.Per ulteriori informazioni sui lettori MP3 compatibilirivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi o consultateil sito www.audi.com/mp3. Ordinando l’Audi musicinterface non serve l’attacco AUX-IN separato. (Utilizzabilesolo con uno speciale cavo adattatore disponibiletramite Accessori Originali Audi®)Set cavi adattatori per Audi music interfacecomprende 2 cavi di collegamento per iPod/iPhone osupporti dati/lettori media con attacco USB (tipo A);altri cavi adattatori sono reperibili tramite AccessoriOriginali Audi®. Per informazioni sulla compatibilitàvisitate il sito www.audi.com/mp3Predisposizione iPod Audi exclusiveconsolle alloggiata nel cassetto portaoggetti; iPod limitatamentegestibile tramite radio Audi o il volante sportivomultifunzionale in pelle TT RS; durante il funzionamentol’iPod viene ricaricato nella consolle.Per informazioni sulle versioni di iPod compatibili rivolgetevialla vostra Concessionaria AudiPredisposizione USB Audi exclusiveconsolle nel cassetto portaoggetti per stick USB o lettoreMP3 con cavetto di connessione per USB; limitatamentegestibile tramite radio Audi o il volante sportivomultifunzionale in pelle TT RSAntenna a stiloal parafango posteriore sinistroTelefono e comunicazioneInterfaccia Bluetoothi telefoni cellulari che supportano il Bluetooth possonoessere collegati alla vettura tramite questa interfaccia.Possibilità di vivavoce mediante microfono.Per informazioni sulla compatibilità consultate il sitowww.audi.com/bluetoothPredisposizione per cellulare (Bluetooth)comprende dispositivo vivavoce e predisposizione perdispositivo di ricarica (fornibile a richiesta) specifico delcellulare; gestibile mediante il volante sportivo multifunzionalein pelle TT RS.Per gli adattatori ed informazioni sui cellulari compatibilirivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi o consultateil sito www.audi.com/bluetoothComando vocale per il sistema di navigazione plusconsente di gestire vocalmente le funzioni base dinavigatore, radio, lettore CD, predisposizione per telefonocellulare e cambia CDSistemi ausiliariAssistenza alla partenza in salitapremendo a lungo il pedale del freno a vettura ferma,quando lo si rilascia la pressione creatasi nell’impiantofrenante si mantiene invariata per breve tempo; grazie aquesto intervento automatico sui freni il sistema consentepartenze più facili e confortevoli in salitaSistema di ausilio al parcheggio posterioreentro i limiti prestabiliti, facilita le manovre di parcheggioin retromarcia, con indicazione acustica della distanzadall’oggetto rilevato; rilevamento tramite sensori aultrasuoni integrati nel paraurti, non visibiliRegolatore di velocitàse la potenza o il freno motore lo consentono, mantienecostante la velocità impostata, a partire da 30 km/hcirca; comando tramite una leva separata al piantonesterzoAssetti/freniAssetto sportivo TT RScon taratura dinamica dei gruppi molle/ammortizzatorie adattamento dell’elastocinematicaAudi magnetic ridesistema di ammortizzatori adattivo con selezione individualedella taratura delle sospensioni (Normal/Sport)tramite il tasto Sport alla consolle centrale anterioreImpianto frenanteimpianto high performance da 18 pollici con ripartizionein diagonale, ABS sistema antibloccaggio ruote con EBVripartitore elettronico della forza frenante, dispositivoidraulico di assistenza alla frenata; curva caratteristicadel servofreno adattata, dischi freni anteriori compositiautoventilanti e traforati, dischi posteriori autoventilantiPinze frenoverniciate in nero lucido, anteriormente con logo RSGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’indice a partire da pagina 64.

Tecnica/sicurezzaCarrozzeria Audi Space Frame (ASF)combinazione innovativa di materiali in alluminio edacciaio, dall’elevata rigidità per accrescere il dinamismosu strada, la stabilità e la sicurezzaProtezione laterale antiurtocostituita da elementi protettivi in alluminio rigidicontro la flessione nelle portiere, con attivazione degliairbag laterali tramite sensori nelle portiere; imbottiturelaterali protettive nelle portiereRollbarcon rivestimento in alluminio sulla parte posteriore, peruna maggiore sicurezza di conducente e passeggeroRollbar rivestiti in pelle Audi exclusiveintonati al rivestimento dei sedili, disponibili in tutti icolori Audi exclusive e nei colori di serieAirbag fullsizelato conducente e passeggero con attivazione a duestadi, con dispositivo per la disattivazione dell’airbaglato passeggeroAirbag laterali anterioriintegrati negli schienali. (Non disponibili per i sedilianteriori a guscio TT RS)Sistema appoggiatesta di sicurezzain caso di tamponamento il sedile, grazie alla sua particolareconformazione, accoglie il busto del passeggero esostiene in tempo la testa, accrescendo l’effetto protettivoe riducendo il pericolo di un eventuale traumaPiantone dello sterzo di sicurezzaintegra l’azione protettiva delle cinture e degli airbag;con regolazione meccanica in senso verticale e ininclinazioneStrumentazionespecifica TT RS, con quadranti neri, lancette rosse e rotazioneautomatica delle lancette a fine corsa; con illuminazionedi intensità regolabile; indicatore temperaturaliquido refrigerante e temperatura esterna, contagiri conorologio digitale e datario, tachimetro a scala non proporzionale,contachilometri totale e parziale, indicatorelivello carburante, luci spia di avvertimento e di controllo,indicatore degli intervalli di manutenzioneCinture di sicurezzaautomatiche a tre punti per tutti i posti della vettura,cinture anteriori con pretensionatore e limitatore diescursioneCinture di sicurezza Audi exclusivedisponibili in vari colori Audi exclusiveControllo allacciamento della cinturaper il sedile conducente, un segnale di avvertimentoacustico e visivo ricorda di allacciare la cinturaLuci spia d’avvertimento e di controllotra l’altro per airbag, ABS, ESC/ASR, freno a mano inserito,elettronica EDS, alternatore, luci, abbaglianti, indicatoridi direzione, impianto frenante, pressione olio motore,impianto elettrico motore, liquido lavavetro,spoiler posteriore (se presente)Triangolo d’emergenzanel vano bagagli, sotto il piano di caricoMateriale del pronto soccorsoin TT RS Coupé/TT RS plus Coupé nel vano portaoggettidestro del sedile posteriore; in TT RS Roadster/TT RSplus Roadster nel vano portaoggetti tra gli schienalidei sediliABS sistema antibloccaggio ruotecon EBV ripartitore elettronico della forza frenante edispositivo idraulico di assistenza alla frenataASR dispositivo di controllo della trazioneriducendo la potenza del motore impedisce lo slittamentodelle ruote motrici; accresce la stabilità e migliora latrazione su tutti i fondi stradaliEDS differenziale autobloccantesu fondi stradali con differenti coefficienti di aderenza,frena automaticamente le ruote motrici sul terrenosdrucciolevole, migliorando la trazioneESC controllo elettronico della stabilizzazionecon modalità sportiva, impostabile su due stadi; condispositivo idraulico di assistenza alla frenata e spiafrenata d’emergenza; nelle situazioni pericolose l’ESCaccresce la stabilità frenando in modo mirato le singoleruote e intervenendo sulla gestione del motoreServosterzo elettromeccanicocon servoassistenza in funzione della velocità, ausilioattivo al ritorno del volante, correzione automatica permarcia rettilinea (ad esempio in presenza di vento lateraleo carreggiata inclinata); funzionamento con risparmiodi energia, smorzamento delle forze di disturbo delfondo stradaleCambio manualecambio a 6 marce, totalmente sincronizzatoEscursioni leva del cambio ridotteriduzione della corsa per l’innesto delle marce; leva delcambio corta e sportiva. (Solo per vetture con cambiomanuale)S tronic®cambio doppia frizione a 7 rapporti ad azionamentoelettroidraulico, gestibile tramite bilancieri al volante oleva del cambio. In modalità automatica, il conducentepuò scegliere tra i programmi D (Drive) e S (Sport)Trazione integrale permanente quattro®trazione integrale permanente con ripartizione variabiledella coppia, differenziale autobloccante, EDS dispositivoantislittamento in partenza con intervento dei frenisu tutte e quattro le ruote motriciAutolimitazione elettronica della velocità massima a280 km/h e pacchetto Design Carbonioper il vano motoreTasto Sportalla consolle centrale; premendo il tasto si modificano lacurva caratteristica dell’acceleratore per una risposta piùprogressiva del motore, la regolazione delle valvoledell’impianto di scarico per indurre un sound caratteristico,nonché la curva caratteristica degli ammortizzatoridi Audi magnetic ride (se presente) per una taraturapiù dinamica dell’assettoRecupero di energiaaumentando la tensione dell’alternatore, nelle fasi dirilascio e di frenata si ottiene una trasformazione dell’energiacinetica in energia elettrica, che viene riutilizzatanella successiva fase di accelerazione riducendo le sollecitazionisull’alternatore e facendo risparmiare fino al3 % di carburanteAudi Extended WarrantyAudi Extended Warrantyordinabile direttamente ed esclusivamente al momentodell’acquisto di una vettura nuova; estende a garanziadel Costruttore e consente quindi di usufruirne oltre lascadenza di 2 anni. È possibile scegliere tra 9 combinazionidi durata/chilometraggio:Audi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio massimo 30.000 kmAudi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio massimo 60.000 kmAudi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio massimo 90.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio massimo 40.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio massimo 80.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio massimo 120.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio massimo 50.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio massimo 100.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio massimo 150.000 km

60Dati tecniciModello TT RS Coupé TT RS Roadster TT RS plus Coupé TT RS plus RoadsterTipo motoreMotore a ciclo Otto a 5 cilindri in lineacon iniezione diretta di benzina e turbocompressorea gas di scarico conintercoolerMotore a ciclo Otto a 5 cilindri in lineacon iniezione diretta di benzina e turbocompressorea gas di scarico conintercoolerMotore a ciclo Otto a 5 cilindri in lineacon iniezione diretta di benzina e turbocompressorea gas di scarico conintercoolerMotore a ciclo Otto a 5 cilindri in lineacon iniezione diretta di benzina e turbocompressorea gas di scarico conintercoolerCilindrata cmc (valvole per cilindro) 2480 (4) 2480 (4) 2480 (4) 2480 (4)Potenza massima¹ in kW a giri/min 250/5400–6500 250/5400–6500 265/5500–6700 265/5500–6700Coppia massima in Nm a giri/min 450/1600–5300 450/1600–5300 465/1650–5400 465/1650–5400Trasmissione/RuoteTrazione integrale permanente quattro® integrale permanente quattro® integrale permanente quattro® integrale permanente quattro®Cambiomanuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]manuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]manuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]manuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]Cerchi in lega di alluminio, 9 J x 18 in lega di alluminio, 9 J x 18 in lega di alluminio, 9 J x 19 in lega di alluminio, 9 J x 19Pneumatici 245/40 R 18 245/40 R 18 255/35 R 19 255/35 R 19Masse/VolumiMassa a vuoto2 kg 1525 [1550] 1585 [1610] 1525 [1550] 1585 [1610]Massa complessiva ammessa kg 1850 [1875] 1830 [1855] 1850 [1875] 1830 [1855]Massa ammessa sul tetto kg 75 – 75 –Capacità serbatoio carburante, circa in l 60 60 60 60Prestazioni/Consumi³Velocità massima km/h 250⁴ 250⁴ 280⁴ 280⁴Accelerazione 0–100 km/h in s 4,6 [4,3] 4,7 [4,4] 4,3 [4,1] 4,4 [4,2]Tipo carburante SuperPlus senza zolfo NO 98⁵ SuperPlus senza zolfo NO 98⁵ SuperPlus senza zolfo NO 98⁵ SuperPlus senza zolfo NO 98⁵Consumi⁶ in l/100 kmciclo urbanociclo extraurbanociclo combinato12,6 [12,3]6,8 [6,3]9,0 [8,5]12,8 [12,4]7,0 [6,4]9,1 [8,6]12,6 [12,3]6,8 [6,3]9,0 [8,5]12,8 [12,4]7,0 [6,4]9,1 [8,6]Emissioni di CO₂⁶ in g/kmciclo urbanociclo extraurbanociclo combinato294 [285]159 [146]209 [197]297 [287]162 [148]212 [199]294 [285]159 [146]209 [197]297 [287]162 [148]212 [199]Normativa sui gas di scarico EU5 EU5 EU5 EU5[ ] Dati per S tronic.

Note1Il valore indicato è stato rilevato in conformità ai procedimenti di misurazione prescritti (Direttiva 80/1269/CEEnella versione attualmente in vigore).2Massa a vuoto con conducente (68 kg), bagaglio (7 kg) e serbatoio carburante riempito al 90 %, rilevata in conformitàalla Direttiva 92/21/CEE nella versione attualmente in vigore. Gli optional possono provocare un aumentodella massa a vuoto e del coefficiente di resistenza aerodinamica della vettura, con conseguente riduzione delcarico utile e della velocità massima.³ Il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ non dipendono solo dallo sfruttamento efficiente del carburanteda parte del veicolo, ma anche dal tipo di guida del conducente e da altri fattori non tecnici. Il CO₂ è il gas principalmenteresponsabile dell’effetto serra e del riscaldamento del pianeta.⁴ Autolimitata.⁵ Si consiglia l’uso di SuperPlus senza piombo e senza zolfo a 98 NO secondo norma DIN EN 228.Se non disponibile, è possibile l’uso di benzina senza piombo e senza zolfo a 95 ottani NO secondo direttivaDIN EN 228 con leggera diminuzione della potenza. È anche possibile l’uso di benzina senza piombo a 95 ottaniNO con percentuale massima di bioetanolo del 10 % (E10). I dati sul consumo si riferiscono all’uso della vetturacon benzina a 95 NO secondo Direttiva 692/2008/CE.⁶I valori indicati sono stati rilevati in conformità ai procedimenti di misurazione prescritti. I dati non si riferisconoad un singolo veicolo e non sono parte integrante dell’offerta, ma vanno utilizzati unicamente a titolo di confrontotra i diversi tipi di veicoli.Avvertenza importanteIl tagliando si esegue in base all’indicatore intervallo service.

62DimensioniAudi TT RS Coupé | TT RS plus Coupé1342990 *82977739015551842911 246881941989001432 **1352 ***1292 **1206 ***100081615461952Misure in millimetri.Indicazione delle dimensioni con massa a vuoto.Volume vano bagagli 292/700 l (misurazione effettuata secondo il metodo VDA, con parallelepipedi delle dimensioni 200 x 100 x 50 mm;secondo valore con schienale sedile posteriore abbassato e carico fino al tetto). Diametro di volta ca. 10,96 m.* Spazio massimo per la testa. ** Larghezza al livello dei gomiti. *** Larghezza al livello delle spalle.

Audi TT RS Roadster | TT RS plus Roadster1348990 *77824515551842911 246881941988561432 **1352 ***1000100115461952Misure in millimetri.Indicazione delle dimensioni con massa a vuoto.Volume vano bagagli 250 l (misurazione effettuata secondo il metodo VDA con parallelepipedi delle dimensioni 200 x 100 x 50 mm).Diametro di volta ca. 10,96 m.* Spazio massimo per la testa. ** Larghezza al livello dei gomiti. *** Larghezza al livello delle spalle.

64IndicePaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterPaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterColori carrozzeria tinta unita 48Bianco ibisCerchi in lega di alluminio da 19 pollici a 5 razze a rotoredi colore nero con bordo rossoColori carrozzeria metallizzati 48Argento Monza metallizzatoGrigio Suzuka metallizzatoCerchi in lega di alluminio da 19 pollici a 5 razzea segmentoColori perla 48Rosso Misano perlaBlu Sepang perlaCerchi in lega di alluminio fucinato da 20 pollicia 7 razze doppie, lucidi, bicoloreGrigio Daytona perlaNero profondo perlaColori carrozzeria cristallo 49Cerchi in lega di alluminio da 18 pollicia 5 razze doppieNero pantera cristalloVernici individualizzate Audi exclusive 49Vernici individualizzate Audi exclusiveCerchi invernali in lega di alluminio da 19 pollicia 5 razze a rotoreColori capote 49Capote neraCapote grigio scuroCerchi e pneumatici 50Cerchi in lega di alluminio 18 pollici a 5 razze doppieBulloni antifurto per cerchiKit riparazione pneumaticiSistema di controllo pressione pneumaticiAttrezzi di bordoCricSedili 52Cerchi in lega di alluminio 19 pollici a 5 razze a rotoreSedili sportivi anterioriSedili anteriori a guscio TT RSRivestimenti per sedili sportivi anteriori 52Cerchi in lega di alluminio 19 pollici a 5 razze a rotorecolor titanio, torniti a specchioAlcantara/pelle neroPelle Nappa setificata neraDi serie A richiesta Non disponibile

PaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterPaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterPelle Nappa setificata color argentoRivestimenti in pelle Audi exclusiveRivestimenti per sedili anteriori a guscio TT RS 52Pelle Nappa neraRivestimenti in pelle Audi exclusiveInserti 54Alluminio spazzolato opacoBianco ibis Audi exclusiveNero profondo Audi exclusiveLuci 55Xenon plus con lavafariLuci diurneadaptive lightDispositivo di assistenza per proiettori abbagliantiLuci internePacchetto luci in tecnica LEDCatarifrangenti alle portiereGruppi ottici posterioriRetronebbia posteriorePacchetto look proiettoriSpecchietti 55Specchietti retrovisivi esterni con indicatori di direzione laterali a LED integratiSpecchietti retrovisivi esterni riscaldabiliSpecchietti retrovisivi esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamenteSpecchietti retrovisivi esterni riscaldabili, ripiegabili elettricamente eschermabili automaticamenteAlloggiamento degli specchietti retrovisivi esterni in look alluminio opacoAlloggiamento degli specchietti retrovisivi esterni verniciato nel coloredella carrozzeriaAlloggiamento degli specchietti retrovisivi esterni in carbonio Audi exclusiveSpecchietto retrovisivo interno schermabileSpecchietto retrovisivo interno schermabile automaticamente con sensoreluci/pioggia e funzione bussola digitale (a richiesta)Specchietto di cortesiaSistemi per il tetto 55Capote automatica insonorizzataFrangiventoSistemi di chiusura 55Chiusura centralizzataDispositivo elettronico antiavviamento (immobilizer)Predisposizione per localizzatore satellitareTelecomando per garage (HomeLink)Antifurto volumetricoVetri 56Vetri atermiciVetri oscuratiParabrezzaLunotto termicoImpianto tergilavavetroUlteriori equipaggiamenti esterni 56Pacchetto look alluminio opacoPacchetto look nero Audi exclusiveParaurtiAudi single frame

66IndicePaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterPaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterImpianto di scaricoImpianto di scarico sportivoAlettone TT RSSpoiler posterioreDenominazione modello/logoCoperchio del serbatoio in alluminioSedili, comfort dei sedili 56Sedili anteriori a regolazione elettricaRiscaldamento dei sedili anterioriSupporto lombare a 4 vieAppoggiatestaCoprischienali verniciata nel colore carrozzeria Audi exclusiveSedili posterioriSchienale del sedile posteriore ribaltabileSistema di ancoraggio ISOFIXSistema di ancoraggio ISOFIX e divanetto posteriore con omologazione comeseggiolino per bambini Gruppo IIIRivestimenti in pelle 56Protezione contro il surriscaldamento solareAlcantara/pelleRivestimenti in pelle Nappa setificataRivestimenti in pelle NappaRivestimenti in Alcantara/pelle Audi exclusiveRivestimenti in pelle Nappa Audi exclusiveRivestimenti Audi exclusive in pelle Nappa, con dotazioni ampliatePacchetto pelle 1Pacchetto pelle 2Volanti/leve del cambio/comandi 57Volante sportivo multifunzionale in pelle TT RS a 3 razzePomello leva cambioCorona del volante Audi exclusive in pelleComandi Audi exclusive in pelleComandi Audi exclusive in pelle scamosciata neraClimatizzazione 57Climatizzatore automaticoSistemi di ancoraggio bagagli/sistemi portaoggetti 57Cassetto portaoggettiPacchetto portaoggettiPortabevandeOcchielli di ancoraggioDispositivo per il carico passante con skisack asportabilePiano di copertura del vano bagagliUlteriori equipaggiamenti interni 57Pedali e appoggiapiede in look alluminioRivestimento del vano piedi e tappetiniTappetini con logo TT RS Audi exclusiveCielo dell’abitacolo in tessutoCielo della capote in tessutoCielo dell’abitacolo in Alcantara Audi exclusiveDi serie A richiesta Non disponibile

PaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterPaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterListelli sottoporta con inserti in alluminioAlzacristalli elettriciAccendisigari e posacenereLook alluminio ampliato nell’abitacoloMMI® e sistemi di navigazione 57Sistema di navigazione con logica di comando MMI®Sistema di navigazione plus con logica di comando MMI®Dati di navigazione (2 DVD)Sistema d’informazioni per il conducenteRadio e TV 58Radio ChorusRadio ConcertRadio SymphonyUnità ricezione TVBOSE Surround SoundCambia CDAudi music interfaceSet cavi adattatori per Audi music interfacePredisposizione iPod Audi exclusivePredisposizione USB Audi exclusiveAntenna a stiloTelefono e comunicazione 58Interfaccia BluetoothPredisposizione per cellulare (Bluetooth)Comando vocale per il sistema di navigazione plusSistemi ausiliari 58Assistenza alla partenza in salitaSistema di ausilio al parcheggio posterioreRegolatore di velocitàAssetti/freni 58Assetto sportivo TT RSAudi magnetic rideImpianto frenantePinze frenoTecnica/sicurezza 59Carrozzeria Audi Space Frame (ASF)Protezione laterale antiurtoRollbarRollbar rivestiti in pelle Audi exclusiveAirbag fullsizeSidebag laterali anterioriSistema appoggiatesta di sicurezzaPiantone dello sterzo di sicurezzaStrumentazioneCinture di sicurezzaCinture di sicurezza Audi exclusiveControllo allacciamento della cinturaLuci spia d’avvertimento e di controlloTriangolo d’emergenzaMateriale del pronto soccorso

68 IndicePaginaTT RS CoupéTT RS plus CoupéTT RS RoadsterTT RS plus RoadsterABS sistema antibloccaggio ruoteASR dispositivo di controllo della trazioneEDS differenziale autobloccanteESC controllo elettronico della stabilizzazioneServosterzo elettromeccanicoCambio manualeEscursioni leva del cambio ridotteS tronic®Trazione integrale permanente quattro®Autolimitazione elettronica della velocità massima a 280 km/h e pacchettoDesign CarbonioTasto SportRecupero di energiaAudi Extended Warranty 59Audi Extended WarrantyEquipaggiamento del modello Audi TT RS Coupé illustrato (pp. 5–25)Colore carrozzeria: grigio Suzuka metallizzato.Cerchi: in lega di alluminio a 5 razze a rotore color titanio, torniti a specchioSedili/rivestimenti: sedili anteriori a guscio TT RS in pelle Nappa nera con cuciture in contrasto color argentoe inserti con punzonatura TT.Inserti: alluminio spazzolato opaco.Ulteriori equipaggiamenti: pacchetto pelle 2 colore nero con cuciture in contrasto color argento.Equipaggiamento del modello Audi TT RS Roadster illustrato (pp. 5–25)Colore carrozzeria: nero profondo perla con capote nera.Cerchi: in lega di alluminio fucinato a 7 razze doppie, lucidi, bicolore.Sedili/rivestimenti: sedili sportivi anteriori in pelle Nappa setificata con cuciture in contrasto color nero.Inserti: alluminio spazzolato opaco.Equipaggiamenti esterni: pacchetto look alluminio opaco.Equipaggiamento del modello Audi TT RS plus Coupé illustrato (pp. 26–31)Colore carrozzeria: rosso Misano perla.Cerchi: in lega di alluminio a 5 razze a rotore color nero con bordo rosso.Sedili/rivestimenti: sedili sportivi anteriori in Alcantara/pelle color nero con cuciture in contrasto color argento.Inserti: alluminio spazzolato opaco.Ulteriori equipaggiamenti: pacchetto pelle 2 colore nero con cuciture in contrasto color argentoDi serie A richiesta Non disponibile

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