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Audi R18 ultra 5Sviluppo di nuove tecnologiegrazie ai successi motoristicisportivi.La 6 Ore di Spa 2012. Il secondo GP del Campionato del Mondo Endurance FIA. La primamondiale nelle competizioni sportive di Audi R18 ultra e R18 e-tron quattro hanno rappresentatoun’importante pietra miliare per Audi. Siamo particolarmente fieri del modello chequest’anno è salito sul massimo gradino del podio, Audi R18 ultra, perché rappresenta lamanifestazione tangibile del DNA Audi ultra in una vettura da corsa equipaggiata contecnologia avanzatissima.Audi ultra coniuga diverse tecnologie, appositamente studiate per rendere la vettura più leggeraed efficiente. La carrozzeria di R18 ultra è costituita infatti da una struttura mista di fibredi carbonio con anima di alluminio. Il propulsore in alluminio, un compatto TDI V6 da 3,7 l,pesa circa il 25% in meno dei motori tradizionali. Anche il numero dei cilindri e la cilindratasono stati ridotti negli ultimi anni, mantenendo inalterata la potenza. Questo leggeropropulsore è stato eletto «Engine of the Year 2011»* dalla rivista specializzata «Race EngineTechnology». L’impianto di scarico con terminale monotubo consente di risparmiarepeso e componenti, montando ad esempio un solo filtro antiparticolato per Diesel.Audi R18 ultra è una dimostrazione concreta delle possibilità tecniche future, un precursoredi tecnologie che sono presenti anche in molte vetture di serie Audi.Per migliori prestazioni su strada, minori consumi e ridotte emissioni.* Race Tech Magazine, edizione 59, Dicembre 2011/Gennaio 2012.


6Audi R8 LMS ultraLa potenza che unisceautomobilismosportivo eproduzione di serie.Con Audi R8 LMS siamo felicemente riusciti nell’intento diportare il modello R8 nel mondo delle competizioni: dal 2009 inostri team hanno conquistato complessivamente 13 titoli nazionalied internazionali, vincendo ben 129 competizioni sportive.Nel 2012 abbiamo assistito a una doppia vittoria nella gare di24 ore svoltesi sul circuito del Nürburgring, che rappresenta laprincipale competizione motoristica al mondo.R8 LMS ultra ha sostituito nello stesso anno la pluri-iridata autosportiva GT3 nelle gare motoristiche. Porte ottimizzate in fibra dicarbonio rinforzata (CFRP), unitamente a materiale espanso anticrashad elevato assorbimento energetico, contribuiscono non solo aridurre il peso della vettura da corsa, ma anche ad incrementare lasicurezza. Per migliorare l’assetto sono stati adottati, tra l’altro, ancheammortizzatori a gas più leggeri. L’aerodinamica è stata incrementataad esempio con un nuovo pannello frontale e un alettone posterioreottimizzato.Il 53 % dei componenti di R8 LMS ultra è derivato da R8 V10 Coupé e,tra di essi, l’Audi Space Frame (ASF®), il telaio e il motore V10. Progettatada Audi Sport direttamente dalla versione di serie ed in conformità alFIA GT3, R8 LMS ultra possiede tecnologia sportiva, high performance esoprattutto, la base per il successo nello sport motoristico.il programma di Audi race experience vi consente di vivere in prima personal’atmosfera delle competizioni con R8 LMS ultra: dal training individuale,all’ottenimento di una licenza per gli sport motoristici, fino alla partecipazionead una gara con un team di professionisti.Per maggiori informazioni su questo argomento e per contattareil vostro referente per Audi R8 LMS ultra è possibile consultare i sitiwww.audi.com/r8lms e www.audi.com/driving.


Audi R8 V10 plus Coupé9L’ambizione di esseresempre migliore.Come sarebbe un’auto sportiva ulteriormente potenziata e ottimizzata?Più potente? Più leggera? Più affascinante? Abbiamo trovato le risposte conAudi R8 V10 plus Coupé. Dal DNA da campione di R8 e dalle tecnologie innovativedi Audi ultra è nata una vettura mozzafiato, nel vero senso della parola.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.R8Audi R8 V10 plus Coupé


Audi R8 V10 plus Coupé11Audi R8 V10 Coupé plus mantiene le promesse celate nel suonome: grazie al mix intelligente dei materiali e all’ottimizzazionedel peso, è sinonimo di sportività pura, ma anche di leggerezza.Questo principio si concretizza nei numerosi elementi di serie incarbonio utilizzati sia per gli interni sia per gli esterni. Il risultato:materiali idonei in quantità adeguata nel posto giusto.Lo si percepisce già alla prima accelerazione di R8 V10 plus.Grazie alla potenza del motore in grado di raggiungere404 kW, passa da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi*.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂si trovano a partire da pagina 102.* Valore per R8 V10 plus con S tronic.


12Audi R8 V10 plus CoupéGli esterni di Audi R8 V10 plus Coupé si presentano particolarmenteatletici, con i caratteristici sideblade e il diffusore posteriorein carbonio.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.


Audi R8 V10 plus Coupé 15A prima vista, anche il frontale esprime tutta la potenza di Audi R8V10 plus Coupé. Lo spoiler anteriore ribassato è realizzato in carbonio,così come gli alloggiamenti degli specchietti retrovisivi esterni. I freni inceramica 1 di serie riducono di circa 12 chilogrammi il peso complessivo rispettoall’impianto frenante con dischi in acciaio. Ma l’elemento distintivoper eccellenza di R8 V10 plus è il motore ancora più potente. La combinazionedi minore peso e maggiore potenza sviluppa soprattutto un’agilitàsensibilmente maggiore. Lo si percepisce subito dal peso specifico di3,95 kg/kW 2 , che promette un divertimento al volante da togliere il fiato.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.¹ Osservate le particolarità dei freni in ceramica riportate sul sito Web Audi delvostro Paese o rivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi.² Valore per R8 V10 plus con S tronic.


Audi R8 Coupé 17Con la forzadell’innovazione,dalla combinazione di ideevincenti è nata un’autostraordinaria.Realizzare un’auto sportiva di altissimo livello è una delle sfide più ardueper un costruttore. Per vincerla occorrono precisione ed efficienza tecnica allimite dell’impossibile. Con la nuova Audi R8 Coupé i nostri progettisti edesigner hanno creato una vettura che esprime in ogni suo aspetto la nostraambizione di perfezione automobilistica e di design innovativo.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.R8Audi R8 Coupé


Audi R8 Coupé19L’impulso di darelibero sfogo alla potenza.Il suo DNA proviene dalle piste da competizione e si sente anche su strada. Comenessun’altra sportiva, R8 Coupé trasmette una sensazione di controllo diretto e precisodella sua potenza esuberante. Gustatevi la sua enorme spinta in accelerazione, siacon motore FSI V10 da 4,2 l (316 kW) sia con propulsore FSI V10 da 5,2 l (386 kW).Il peso del motore, montato in posizione centrale, si trova vicino all’asse verticaledella vettura e consente una distribuzione bilanciata del carico sugli assi, con chiarivantaggi in termini di stabilità e una tenuta di strada eccellenti. La lubrificazionea carter secco garantisce l’alimentazione di olio ottimale anche in presenza diaccelerazioni trasversali estreme e al contempo la coppa dell’olio di forma piattaconsente di montare il motore in posizione ribassata per abbassare il baricentrodella vettura.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.


Audi R8 Coupé 21La nostra soluzione per trasferire sulla strada la potenza delmotore: quattro. La trazione integrale permanente quattro®,con ripartizione della potenza accentuata sul posteriore, traduceappieno il carattere di Audi R8. Presiede a questa funzione unafrizione a lamelle dalla risposta diretta, che assicura una distribuzionevariabile della coppia tra le ruote anteriori e posteriori.I vantaggi si traducono in maggiore stabilità di marcia e miglioremanovrabilità con una guida particolarmente dinamica.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa partire da pagina 102.


22Audi R8 CoupéAccelerazioni impressionanti con rapidissimo passaggio da unrapporto all’altro grazie al cambio S tronic ora disponibile su AudiR8. Il nuovo cambio a doppia frizione a 7 rapporti consente cambidi marcia senza interruzione percettibile della spinta: in praticaciò significa irresistibile dinamismo. Lo sprint da 0 a 100 km/h inR8 V10 Coupé con S tronic dura solo 3,6 secondi. Ciononostante,questo cambio contribuisce a ridurre i consumi, grazie al suoelevato rendimento e all’ampia progressione dei rapporti.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa partire da pagina 102.


24Audi R8 CoupéLa volontà di renderela prestanza atleticanon solo percepibile,ma anche visibile.Il design di Audi R8 Coupé è un’ammissione senza mezzi toni Il profilolaterale, muscoloso e strutturato, ricorda chiaramente le sue origini:le corse automobilistiche. Le sue origini radicate nella competizionesportiva, sottolineate dai caratteristici sideblade e dalle linee laterali preciseemuscolose, sono di per sé sinonimo di potenza e dinamismo.Con le prese d’aria e l’Audi single frame sportivamente snello, il look di R8non lascia dubbi: siamo davanti a un’agguerritissima sportiva.i proiettori con luci di svolta statiche a LED nel frontale e i gruppi otticiposteriori a LED intensificano l’effetto poderoso di R8 Coupé. Così come ilmotore centrale, che romba grintoso sotto il lunotto. E, a vettura ferma, grazieall’illuminazione del vano motore (fornibile a richiesta) può essere ammiratoin tutta la sua potenza.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.


Audi R8 Coupé 27La competenza per trasferirea portata di mano l’atmosferadelle competizioni automobilistiche.Il cockpit, realizzato a richiesta nel tipico design monoposto in carbonio, evidenzia la costruzione con materialileggeri di Audi R8. Presenta un’organizzazione degli strumenti molto chiara, pensata in funzione delle esigenzedel conducente, e convince per le sue linee ergonomiche e per il funzionamento intuitivo degli elementi dicomando. Il volante sportivo multifunzionale in pelle R8 a tre razze (fornibile a richiesta) con bilancieri e coronaappiattita nella parte inferiore e i sedili sportivi di serie emanano sportività pura, come del resto tutta lavettura, e colpiscono per l’eccellente qualità della finitura. Nuovi accenti in nero lucido e gli inserti in lookalluminio sottolineano ulteriormente l’eleganza dell’abitacolo.


Il pacchetto design in pelle Nappa con impuntura a losanghe(fornibile a richiesta) emana esclusività a prima vista e soprattuttoal primo tocco. Sia i sedili sportivi sia i rivestimenti delle porte presentanoimpunture a losanghe in contrasto, a richiesta anche il cielodell’abitacolo in Alcantara. I numerosi vani portaoggetti, le finitureprecise e la grande scelta di personalizzazioni completano l’esclusivaatmosfera degli interni.Audi R8 Coupé 29


30 Audi R8 Coupé/Audi R8 Spyder


Audi R8 Spyder33Aperta al mondoanche con la capote chiusa,per aprire nuove prospettiveed offrire ancora più libertà. Preparatevi all’incontro con un’automobilestraordinaria: Audi R8 Spyder, la sportiva aperta high-performance. Potente,dinamica, estroversa. Una spyder che esprime appieno i criteri di qualità eprestazioni tipici del marchio dei quattro anelli. La soddisfazione di Audi peraver realizzato una delle vetture più mozzafiato della sua classe.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.R8Audi R8 Spyder


Audi R8 Spyder35La capote allungata «a pinne» di Audi R8 Spyder accentua la chiarastruttura della sua linea. Fino a una velocità di 50 km/h, la capote siapre automaticamente a pulsante in appena 19 secondi. Dopo l’apertura,la capote ripiegata sparisce sotto la copertura del vano capote.La capote in tessuto, assieme alla copertura del vano capote e aicomponenti della fiancata posteriore in leggerissima fibra di carbonio,contribuisce a ridurre il peso complessivo della vettura.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa partire da pagina 102.


Audi R8 Spyder37Anche nel modello spyder, l’abitacolo realizzato nel tipico look monopostoR8 genera il classico feeling da corsa automobilistica. I sedili sportiviergonomici e i rivestimenti realizzati in pregevoli materiali assicurano unottimo sostegno laterale.Il lunotto termico è abbassabile elettricamente e, a capote aperta, fungeanche da frangivento. Il Bang & Olufsen Sound System (fornibile a richiesta)garantisce una qualità di ascolto eccellente sia con capote aperta che chiusa.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partireda pagina 102.


38 Audi R8 SpyderIl cruscotto presenta un design in stile monoposto, cherichiama la forma tipica del posto di guida di un’auto dacompetizione. Il volante sportivo multifunzionale in pelle R8(fornibile a richiesta) con bilancieri di nuova concezione consenteuna presa gradevole anche nella guida sportiva.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa partire da pagina 102.


40 Audi R8 SpyderIl talentodi rendere unicoogni secondo.Pura eleganza: il corpo vettura dalle linee marcate e le presed’aria laterali allungate conferiscono a R8 Spyder un’esteticaparticolarmente elegante. Il motore centrale da 5,2 l e 386 kWspinge la vettura da 0 a 100 km/h in soli 3,8 secondi*.E se lo desiderate vi porta fino a 311 km/h*.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa partire da pagina 102.* Valore per R8 V10 Spyder con S tronic.


Audi R8 Spyder43Il nuovo impianto di scarico con terminali a sezione ovale dal suonodinamico «conclude» grintosamente il design posteriore dell’auto erende inconfondibile R8 Spyder.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovanoa partire da pagina 102.


44 Audi R8 Coupé/Audi R8 SpyderAudi R8 Coupé. Audi R8 Spyder. Due caratteri, una vettura del tuttounica, capace di stupire in ogni occasione. Generata da un mix sapientedi competenza costruttiva, materiali innovativi e stupefacente tecnologia,per garantire un feeling di guida straordinario e, non da ultimo,per rendere ogni viaggio un’esperienza indimenticabile.Scopritelo di persona.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano apartire da pagina 102.


46 Audi ultra/struttura multimaterialeLa forza del progressosa essere leggera: Audi ultra.Struttura multimaterialeDa sempre Audi ha cercato di costruire veicoli nelmaggiore rispetto possibile dell’ambiente. Nel1994 Audi A8 rappresentò una vera e propria rivoluzione,essendo il primo modello di serie con carrozzeriacompletamente in alluminio, un materialeche fornisce ancora oggi buoni risultati perché èsensibilmente più leggero dell’acciaio.Ma il progresso della costruzione delle automobilicon materiali leggeri non è ancora concluso. Sullascia di Audi ultra stiamo lavorando con altri materialiinnovativi, come ad esempio la fibra di carboniorinforzata (CFRP), che utilizziamo in diverseparti delle vetture. Questo rappresenta un ulterioreaspetto basilare di Audi ultra, per la quale concentriamoi nostri sforzi sul concetto globale divettura anziché su singoli componenti e su diversimateriali in alternativa a uno specifico.Questo approccio flessibile ci consente di costruirevetture caratterizzate sostanzialmente da unimpareggiabile feeling di guida.Per ogni materiale viene creata una nuova linea disviluppo e produzione perché l’impiego di nuovimateriali richiede lavorazioni specifiche, tecnologiedi assemblaggio dedicate e servizi di assistenzae riparazione idonei. Però, al contempo, offre ainostri designer e ingegneri la possibilità di svilupparenuove competenze.Il principio basilare è semplice: quanto più leggeraè la carrozzeria, tanto migliori sono il peso specificoe le performance dell’auto. In aggiunta, Audi siavvale delle potenzialità della struttura multimateriale,che concretizza nella pratica questo principioteorico.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.


48 Audi ultra/Audi Space FrameElementi in lamiera d’alluminio completano lastruttura formata da componenti pressofusi eprofilati. Aumentano la rigidità complessivadella carrozzeria per mezzo di raccordi con flussodi forze ottimizzato tra i componenti highperformance. Grazie alle nuove leghe ad invecchiamentoartificiale rappresentano la perfettacombinazione tra massima funzionalità e pesocontenuto. In questa struttura ha un ruolo centralela scelta della tecnica di giunzione più idonea:solo così i singoli componenti sono integratidinamicamente e svolgono una funzioneportante nella struttura ASF.Componenti pressofusi in alluminio: i componentistrutturali pressofusi consentono la massimalibertà di design e d’integrazione funzionale.Grazie allo spessore variabile delle pareti,alla flessibilità di lavorazione e alle nervatureottimizzate che resistono maggiormente alflusso di forze, il materiale è utilizzato unicamentenei punti in cui è effettivamente necessario.Lo sviluppo di elementi strutturali pressofusiad alta resistenza è il fondamento perun’eccellente integrazione dei profilati estrusid’alluminio nella struttura ASF.Profilati estrusi in alluminio: grazie alla possibilitàdi variare lo spessore delle pareti e le sezionidei profilati e grazie all’impiego di leghe ad altaresistenza, i profilati estrusi permettono di ottenereuna rigidità della carrozzeria particolarmenteelevata e un ottimo assorbimento dell’energianelle zone deformabili. Sviluppano appieno leproprie potenzialità nell’integrazione dinamicadi componenti pressofusi, consentendo le elevateprestazioni della struttura ASF.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.


La forza del progresso saessere leggera:Audi Space Frame (ASF®).Audi ultra è l’innovativa tecnologia a struttura leggeradi Audi. Un esempio convincente è l’Audi SpaceFrame (ASF), un telaio in alluminio ad elevatarigidità. La carrozzeria di Audi R8 Coupé, ad esempio,è costituita da diversi componenti: profilatiestrusi per il 69 %, giunti di fusione sottovuoto perl’8 % e lamiere leggere in alluminio per il 23 %. Questedifferenti tipologie di semilavorati contribuisconoa rendere la carrozzeria in materiali leggeri di R8un esempio concreto di realizzazione «All’avanguardiadella tecnica» grazie al perfetto rapporto trapeso, dimensioni e rigidità.I vantaggi dell’alluminio sono molteplici: è leggero,offre maggiore libertà di formatura rispettoall’acciaio e i componenti realizzati in questomateriale presentano un’elevata rigidità.La lavorazione costituisce però una sfida, in quantola saldatura dell’alluminio richiede una tecnicamolto complessa.Per questo, già nel 1994 abbiamo fondato ilCentro dell’Alluminio (oggi Centro dell’Alluminio edelle Strutture Leggere) a Neckarsulm, dov’è statoconcentrato tutto il know-how di Audi nel settoredelle leghe leggere, come dimostrato dagli oltre100 brevetti finora ottenuti. Non siamo gli unici apensarla così: nel 2008 l’Ufficio Europeo Brevettiha premiato il lavoro degli inventori di ASF con iltitolo di «European Inventor of the Year»*.Lo sviluppo di speciali metodi di saldatura è solouna delle numerose sfide che abbiamo vinto consuccesso.Per questo continuiamo a perfezionare la strutturaleggera Audi ultra. Oltre agli interventi di progettosulla costruzione con materiali leggeri, per ottimizzareil peso di Audi R8 senza rinunciare alcomfort e alla sicurezza, accanto all’alluminiocome materiale principale viene utilizzato unmateriale sintetico in fibra di carbonio rinforzata(CFRP) particolarmente leggero. È un fascio di settefibre di carbonio con appena la sezione di uncapello umano; un componente finito in CFRP èmolto più robusto rispetto ai materiali tradizionali,ed è più leggero. Per questo motivo la fibra di carboniorinforzata viene utilizzata ad esempio inR8 Spyder nella copertura del vano capote e neicomponenti della fiancata. I vantaggio concreti pervoi? Grande sicurezza, prestazioni più elevate emaggiore maneggevolezza.Abitacolo: gli elementi in fibradi carbonio, fornibili a richiesta,pongono sulla planciaaccenti preziosi.Copertura del vano capote: laversatilità del CFRP è preziosaper la realizzazione di questocomplesso elemento.Componenti della fiancata: ilcomponente in CFRP presentafino a dieci strati di materialeed è molto più leggero di unelemento analogo in metallo.* Per maggiori informazioni sul premio «European Inventor of the Year» è possibile consultare il sito www.epo.org/news-issues/european-inventor/finalists/2008/enning.html.


50 Audi ultra/riduzione del pesoLa forza del progresso sa essere leggera:Audi ultraI dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.


Poiché il concetto Audi ultra riguarda la costruzionecon materiali leggeri dell’intera vettura, noncomprende solo i materiali della carrozzeria, maanche tutti gli altri componenti e sistemi. Ovviamente,nell’assoluto rispetto degli elevati standarddi qualità e di produzione tipici del marchioAudi.In relazione alla maggiore efficienza richiesta dalpotenziato sistema di recupero dell’energia, la retedi bordo di Audi R8 prevede l’impiego di una tecnologiaa batterie ancora più potente: la batteriaAGM (Absorbent Glass Mat), dove l’elettrolitaconduttore è assorbito dentro una matrice disottili fibre di vetro.Rispetto alle precedenti batterie con elettrolita liquido,la variante AGM è più compatta e pesa circa7 kg in meno.Una particolare attenzione meritano i freni.L’impianto frenante in dotazione di serie di Audi R8presenta i cosiddetti dischi freni «a margherita».Gli anelli d’attrito in ghisa hanno un particolarecontorno ondulato a forma di margherita (anchechiamato wave) e sono fissati con perni d’acciaioalla campana in alluminio. Questo sistema consentedi ridurre di circa 2 kg il peso complessivo dellemasse rotanti non ammortizzate, con un conseguentemiglioramento del dinamismo su strada edel comfort di guida. A ciò contribuiscono anche icerchi in alluminio di Audi R8. I cerchi in lega da18" sono realizzati con processo Flow Forming;tutti i cerchi da 19" sono in lega di alluminio fucinato.In relazione alla modalità di accoppiamentoderivante dai due diversi processi di produzione,lo spessore delle pareti dei cerchi può essere ridottoa tutto vantaggio del peso.Anche nell’abitacolo è possibile ridurre la percentualedella massa vettura. I sedili a guscio R8 assicuranoun sostegno laterale ottimizzato con unostile di guida dinamico e sono inoltre regolabili inlarghezza. Con la loro particolare struttura sonotuttavia più leggeri dei sedili sportivi. Di conseguenzai sedili a guscio R8 sono parte integrantedell’equipaggiamento di serie.I dischi dei freni in ceramica*(a richiesta) sono sono rinforzati in fibra di carbonio;con un diametro di 380 mm e di 356 mm alle ruoteanteriori e a quelle posteriori, offrono grande efficaciaed ottima modulabilità della frenata anche insituazioni limite, pur con un peso contenuto. Inoltrel’enorme durezza del materiale e sua resistenzaall’attrito comportano un significativo aumentodella durata dei dischi.* Osservate le particolarità dei freni in ceramica riportate sul sito web Audi del vostro Paese o rivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi.


52 Audi ultra/aerodinamicaAudi ultra:aerodinamica.Il fabbisogno energetico di una vettura dipende damolti fattori e in misura dell’11 % è influenzatodall’aerodinamica. Per questo motivo Audi possiededa anni uno dei più moderni centri con galleriadel vento, dove viene costantemente ottimizzatala resistenza aerodinamica di ogni modello di vettura.Nella galleria del vento una turbina condiametro di circa quattro metri e potenza di2,6 Megawatt soffia l’aria fino a 300 km/h.Anche le forme affusolate di Audi R8 hanno dovutosuperare molti test. Prima di essere prodotta inserie, la vettura è stata analizzata e migliorata peroltre 1.000 ore nella galleria del vento. Da un lato,per raggiungere una limitata resistenza aerodinamicae quindi un’elevata velocità con moderaticonsumi, dall’altro lato per generare l’aderenzanecessaria per una buona maneggevolezza e unamigliorata stabilità di marcia ad alte velocità.A tale scopo sono stati modificati, tra l’altro, lospoiler anteriore, lo spoiler posteriore estraibile,il diffusore e il sottoscocca con rivestimentocompleto per incrementare la pressione.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.


Anche la vostra Audi è un simbolodi massima efficienza.Una sportività mozzafiato non si fonda unicamentesulla potenza, ma anche sull’efficienza.È per questo che abbiamo dotato Audi R8 di unaserie di tecnologie all’avanguardia.Un esempio, in questo senso, è costituito dal motore.Grazie all’iniezione diretta di benzina FSI® èinfatti possibile aumentare il riempimento deicilindri e realizzare dei rapporti di compressionepiù elevati. Il risultato: maggiore potenza e coppiaa fronte di un consumo di carburante inferiore.Il cambio a doppia frizione a 7 marce sfrutta perfettamentei vantaggi dei potenti motori V8 eV10: insieme al buon rendimento, l’ampia progressioneconsente un rapporto di trasmissionesportivo/corto della prima marcia, oltre ad un’impostazionelunga dell’ultima marcia che diminuiscein funzione del numero di giri.Un’efficienza ancora superiore è assicurata dalsistema di recupero, fornito di serie, dalla tecnologiaefficiente e dall’impianto frenante con gliinnovativi dischi freni «a margherita», i cui anellid’attrito in ghisa con un particolare contornoondulato a forma di margherita e le campane inalluminio contribuiscono a ridurre ulteriormenteil peso.Già a prima vista i modelli Audi A8 sono un concentratodi soluzioni tecnologiche appositamentestudiate per rendere i vostri viaggi non solo piùdinamici, ma anche più efficienti. Troverete maggioriinformazioni nelle pagine seguenti.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.


Efficienza Audi55


56 V10 FSIQual è la sigla più essenzialedella performance?HDZ.


Potenza kW330Coppia motrice Nm550300500270450240400Motore V10, 5.204 cmc210350Potenza massima 386 kW a 8.000 giri/min (R8 V10)/404 kW a 8.000 giri/min (R8 V10 plus)Coppia massima 530 Nm a 6.500 giri/min (R8 V10)/540 Nm a 6.500 giri/min (R8 V10 plus)Potenza specifica 74,2 kW/l cilindrata (R8 V10)/77,6 kW/l cilindrata (R8 V10 plus)18015012090300250200150Iniezione diretta di benzina FSI fino a 120 bar(R8 V10/R8 V10 plus)Elevato rapporto di compressione di 12,5 : 1 (R8 V10/R8 V10 plus)Lubrificazione a carter seccoAmpio angolo di 90 gradi tra i cilindri per abbassare il baricentro601003050000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000Potenza del motore R8 V10Regime del motore giri/minCoppia del motore R8 V10Potenza del motore R8 V10 plusCoppia del motore R8 V10 plusIl principio dell’elevato regime di rotazione (HDZ)garantisce un piacere di guida assoluto, scaturito direttamentedal mondo delle competizioni sportive.L’alto numero di giri con cui è progettato il motorecentrale V10 di Audi R8 Spyder segue una concezionetecnologica facilmente intuibile:il maggior numero di combustioni nei cilindri generaforze più elevate, consentendo di sfruttare almeglio il suo potenziale. Ad esempio, il motoreV10 di R8 V10 plus arriva al regime massimo dirotazione di ben 8.700 giri/min con una coppiamassima di 404 kW. Ciononostante, già a basso regimedi giri i propulsori a corsa lunga catapultanola vettura in avanti «senza pietà». Il motore V10sviluppa una poderosa curva di coppia fino a 540Nm. R8 V10 plus accelera così da 0 a 100 km/h insoli 3,5 secondi ed in soli X,X* secondi raggiunge i200 km/h. Ma è solo a km/h che si raggiunge la velocitàmassima da capogiro. Con un’accelerazioneda 0 a 100 km/h in 7,8 secondi ed una velocitàmassima di 317 km/h, anche R8 V10 raggiungepressoché le stesse prestazioni. R8 Spyder percorrela stessa distanza in 3,6 secondi.*Le sollecitazioni termiche e vibrazionali che si produconosono attenuate dalla struttura leggera,compatta ed estremamente resistente del motorein alluminio. Grazie anche alla lubrificazione acarter secco derivata dallo sport motoristico sonoinoltre possibili forti accelerazioni trasversali.Al posto della profonda coppa dell’olio tradizionale,assicurano l’adduzione uniforme dell’olio al motoreuna coppa piatta, una pompa di recupero edun serbatoio separato: potrete quindi assaporare afondo ad ogni istante la coppia e l’agilità di AudiR8 Spyder.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.* Tutti i valori indicati sono stati rilevati in abbinamento a S tronic.


58 V8 FSIIl principio FSI®:continuare a lavoraredove gli altri smettono.


Potenza kW330Coppia motrice Nm5503005002704502404002101801501209060350300250200150100Motore V8, 4.163 cmcPotenza massima 316 kW a 7.900 giri/minCoppia massima 430 Nm a 4.500–6.000 giri/minPotenza specifica 75,9 kW/lIniezione diretta di benzina FSI fino a 120 barElevato rapporto di compressione di 12,5 : 13050Lubrificazione a carter secco000 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000PotenzaRegime del motore giri/minCoppia del motoreAmpio angolo di 90 gradi tra i cilindri per abbassare il baricentroOltre al principio dell’elevato regime di rotazionedel motore, l’altro elemento essenziale che consentedi ottenere l’irresistibile spinta dei modelliR8 è la tecnologia FSI. In tutte le motorizzazioniviene impiegata questa tecnologia ad iniezione direttadi benzina, anch’essa derivata dal mondo dellecompetizioni sportive.La tecnologia FSI prevede l’iniezione diretta delcarburante nella camera di combustione, doveviene altamente compresso. Si forma quindi unamiscela carburante/aria molto uniforme che bruciain modo particolarmente efficiente e che contribuiscepertanto ad un miglior sfruttamento dellaspinta e della potenza.Il propulsore V8 di Audi R8 raggiunge tra i 4.000 ei 6.000 giri/min la sua coppia massima di 430 Nm,almeno il 90 % della quale è disponibile in un’ampiafascia compresa fra 3.500 e 7.500 giri/min.Questa risposta spontanea consente a R8 V8Coupé di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 4,3secondi e a R8 V8 Spyder in 4,5 secondi. L’impostazionesportiva a motore centrale ha inoltre consentitodi concentrare la massa vicino al baricentrodella vettura, favorendo la buona ripartizione deicarichi sugli assali ed un comportamento di marciaequilibrato. Le performance di entrambi i motori,caratterizzati da una grande risposta spontanea, losviluppo omogeneo della potenza e l’enorme capacitàd’accelerazione, vengono esaltati da un soundvigoroso del motore, che entusiasma lungo l’interointervallo di regime.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102. * Tutti i valori sono stati rilevati con S tronic.


60 S tronic®


A cosa servono due frizioni?Ad ottenere un doppio risparmio: tempo ed energia.Una vettura high performance richiede unatrasmissione adeguata. Appositamente per il conceptdi Audi R8 è stato realizzato un nuovo cambioa doppia frizione che si distingue per gli innesti velocie l’elevato rendimento.Il cambio S tronic a 7 rapporti è costituito da duesemicambi, ciascuno con una frizione a lamelle abagno d’olio. I semicambi sono attivi in permanenza,ma soltanto uno è collegato al motore durantela trasmissione della potenza. Se ad esempio lavettura accelera in terza, nell’altro semicambio ègià innestata la quarta.Il cambio di marcia avviene con l’alternarsi dellefrizioni, una delle quali si apre mentre l’altra sichiude. Il passaggio di rapporto dura solo pochicentesimi di secondo e si svolge pressoché senzainterruzione della trazione, in modo così rapido efluido che il conducente neppure se ne accorge.Inoltre il conducente può scegliere se cambiarepersonalmente a mano o «lasciar fare» al cambioS tronic. Nella modalità manuale è sufficiente unabreve pressione dei bilancieri al volante oppuredella leva selettrice alla consolle centrale. Inoltreè possibile attivare il programma sportivo medianteun tasto nello schema di innesto per incrementareulteriormente il feeling di guida in entrambele modalità con una taratura specifica.Al dinamismo si aggiunge anche l’efficienza diS tronic: i suoi 7 rapporti e il suo elevato rendimentocontribuiscono a ridurre ulteriormente il consumodi carburante e le emissioni inquinanti.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.


62 quattro®Perché utilizzare solo due ruotese un’auto ne ha quattro?Trazione integrale permanente quattro®.Chi conosce Audi, conosce quattro®. E chi ha viaggiatosu una Audi con quattro® non vuole più guidarenessun’altra auto. Perché? Per il fatto che questatrasmissione trasferisce in un modo estremamenteconvincente la potenza del motore sulla strada.quattro® è una trazione integrale permanente.Per evitare il pattinamento delle ruote di un asse, laforza di trazione viene trasferita all’altro asse. Presiedea questa funzione una frizione a lamelle dalla risposta diretta, con regolazione ottimizzata che assicurauna distribuzione variabile della coppia tra leruote anteriori e posteriori.Con il motore centrale, la tecnologia quattro® di R8accentua fortemente la trazione al retrotreno. Il cambioè posizionato dietro il motore, montato in posizionelongitudinale, e dispone di una presa di forza perl’albero cardanico che trasmette la forza all’asse anteriore.Qui un giunto viscoso provvede alla distribuzionedella coppia. Nella configurazione di base la ripartizionedelle forze è del 15 % sull’asse anteriore e dell’85 %a favore del retrotreno e, se necessario, la forza di trazioneall’avantreno può aumentare in pochi istanti finoal 30 %. Il differenziale autobloccante sull’asse posterioremigliora ulteriormente il dinamismo; se unaruota di un asse inizia a pattinare, viene frenata daldispositivo antislittamento in partenza (EDS).Anche in R8 la trazione quattro contribuisce al raggiungimentodi quelle qualità superiori che da temposono la caratteristica di ogni Audi: straordinaria trazione,accelerazione pressoché del tutto priva di slittamento,maggiore dinamismo di marcia, eccellentemarcia in rettilineo... E naturalmente un valoreaggiunto in termini di divertimento al volante.I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 102.* Osservate le particolarità dei freni in ceramica riportate sul sito web Audi del vostro Paese o rivolgetevi alla vostra Concessionaria.


In Audi R8 il motore centrale è associatoalla collaudata tecnologia quattro cheripartisce la coppia motrice sulle quattroruote a seconda delle esigenze. La trazioneintegrale permanente supporta così lasicurezza attiva, la trazione e la dinamicadi marcia, a vantaggio di una più agilemanovrabilità e di sensazioni al volanteancora più entusiasmanti su tutti i fondistradali.Il cambio a doppia frizione a 7 rapportiS tronic si avvale della tecnologia «shiftby-Wire»,che consente tempi d’innestobrevissimi. Il cambio S tronic si puòcomandare con la leva del cambio nellaconsolle centrale o con i bilancieri alvolante; in alternativa, anche in modalitàautomatica. S tronic dispone anche di unamodalità sportiva.


64 Audi magnetic rideIl cuore dell’ammortizzatore è un pistonecon una bobina. L’olio per ammortizzatoriche attraversa il pistone subisce l’influssodi un campo magnetico variabile.Aumentando la resistenza di flusso, cresconoanche le forze di ammortizzazione,in quanto le particelle di ferro contenutenell’olio si dispongono lungo lelinee del campo magnetico.Alle nostre auto viene spesso attestatauna forza d’attrazione magnetica.Noi la sfruttiamo per l’assetto.Il sistema di sospensioni adattativo Audi magneticride, fornibile a richiesta, consente di viaggiare inuna maniera particolarmente confortevole e sportiva:adegua infatti rapidamente la durezza degliammortizzatori al fondo stradale.Al posto del comune olio per ammortizzatori, Audimagnetic ride impiega un liquido speciale di viscositàmodificabile per via elettromagnetica.Le minuscole particelle magnetiche contenutenell’olio si allineano in senso inverso alla direzionedi movimento dell’ammortizzatore, aumentandola forza ammortizzante in funzione dell’intensitàdel campo magnetico. Sensori ruote e altri sistemicome sterzo ed ESC informano la centralinaAudi magnetic ride sulla situazione di marcia,influendo in poche frazioni di secondo sul gradodi ammortizzazione.Il conducente ha la possibilità di scegliere tra dueimpostazioni di base: «normale», in cui Audi magneticride assicura un confortevole assetto sportivoper una guida distensiva anche sui lunghi tragitti,e «sport» che assicura una risposta diretta dallastrada; l’auto reagisce così con maggiore agilità.


66 Proiettori a LED


13245678119101234567891011Condotto dell’aria con ventilatoreRiflettore luci abbagliantiIlluminazione per le svolteFaretto per profondità delle luci anabbagliantiGruppo luci anabbaglianti (3 moduli con 6 riflettori totali)Alloggiamento di indicatori di direzione/luci diurne con LEDsu FlexboardMascherina di design per luci anabbagliantiLook a spessore»Mascherina di designAlloggiamento delle luci diurne con LED su FlexboardLook «a spessore» per luci diurne


Finiture artigianali69La scelta di puntaresulla lavorazione a mano.Per realizzare un’automobile particolare, costruita per essere il meglio del meglio, è necessaria unacomponente fondamentale: la mano dell’uomo. Diversamente da quanto avviene per le grandi produzionicaratterizzate da processi completamente automatizzati, la costruzione di Audi R8 è il frutto di un’eccellentelavorazione artigianale. I 99 metri di saldatura della carrozzeria grezza, ad esempio, vengono realizzatiprevalentemente a mano. In 72 ore, piccoli team altamente qualificati conferiscono a questa supersportiva la sua forma inconfondibile, dall’assemblaggio della carrozzeria ai precisi lavori di finitura, comel’accurata lucidatura delle superfici secondo i più severi dettami di qualità Audi. Dopo le lavorazioni inlastratura, R8 viene assemblata a mano da esperti meccanici in 22 stazioni perfettamente integrate.Per le numerose versioni di equipaggiamento e le possibilità di personalizzazione, è quasi impossibileche vi siano due vetture uguali.Ogni Audi R8 è un esemplare unico ed ha pertanto un carattere fortemente personale.


70 Finiture artigianaliDopo l’ultimazione del montaggio, ogni vetturaviene sottoposta ad un rigido controllo di qualità,perché per Audi la precisione è un valore fondamentale.Tutti i controlli (dalla ricerca di eventuali irregolaritàdelle superfici alla verifica delle misure delle giunzioniestremamente sottili della carrozzeria fino alleprove complete del comportamento di marcia) hannoun solo obiettivo comune: realizzare una vettura assolutamentestraordinaria.


72Equipaggiamenti


Sono gli equipaggiamenti a fare di una Audi la vostra Audi.


Audi exclusiveL’esclusività non accetta compromessi,ma solo versatilità senza limiti.Audi produce ogni anno centinaia di migliaia di vetture, ma un’auto uguale alla vostra non esiste. Com’è possibile?Lo garantisce un servizio di quattro GmbH nato per rendere inconfondibile la vostra Audi: Audi exclusive.Il servizio vi consentirà di combinare secondo i vostri gusti inserti raffinati, pelli colorate e vernici individualizzate disponibilinell’ampia gamma di colori Audi exclusive, conferendo alla vostra Audi una personalità del tutto individuale.La vostra Concessionaria Audi attende le vostre richieste


Audi exclusive75R8 V10 Spyder nella vernice individualizzata grigio quarzo Audi exclusive.Equipaggiamenti: rivestimenti in pelle (pacchetto 2) in pelle Nappa Audi exclusive, colore rosso Classic e nero con cuciture in grigio nuvola, inserti Audi exclusive verniciati nel colore della carrozzeria


76Audi exclusiveR8 V10 Coupé nella vernice individualizzata Casablanca Audi exclusive, con sideblade in marrone moka perla Audi exclusive e cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie, lucidi a specchio


Equipaggiamenti: rivestimenti in pelle (pacchetto 2) in pelle Nappa Audi exclusive, colore bianco alabastro e marrone autunno con cuciture in bianco alabastro, inserti in pelle Audi exclusive in bianco alabastro


78Set di valigie R8 Audi exclusiveBagagli su misura per un’auto su misura: i set di valigie R8.Il set di valigie R8 sfrutta alla perfezione lo spazio della vettura ed è studiato su misura per le vostreesigenze. Questo set di valigie prodotto a mano in Germania con finissima pelle di vitello, è fornibile innero o può essere scelto liberamente in una tonalità della gamma colori Audi exclusive ed è munito dipunzonatura R8. Le maniglie delle valigie sono realizzate in carbonio autentico. Le cuciture in contrastoe la fodera interna in tessuto pregiato Nardia, intonata nel colore, rendono i colli del vostro bagaglio deiveri pezzi unici.Il set di valigie R8 in pelle di vitello color bianco alabastro con cuciture in contrasto color marrone autunno. Prodotto a mano in Germania, fornibile nei colori dei rivestimenti dei sedili in pelle.


Set di valigie R8Descrizione dei prodottiValigiaManiglia in pelle con inserto in carbonio autentico, cernieralampo perimetrale metallica, tasca anteriore piatta conscomparto nascosto munito di cerniera; all’interno 2 laccettiin pelle, fodera interna in Nardia. Dimensioni: altezza37 cm, larghezza 45 cm, profondità 17 cmCartellaManiglia in pelle con inserto in carbonio autentico, cernieralampo perimetrale metallica, tasca anteriore piatta conscomparto nascosto munito di cerniera; scomparti interniper computer portatile, cellulare, DPA, biglietti da visita epenne, fodera interna in Nardia. Dimensioni: altezza37 cm, larghezza 45 cm, profondità 17 cmComposizione del set di valigie R8Set valigie R8 in pelle Audi exclusive per il vano bagaglicomprende 1 valigia, 1 cartella, 1 sacco portabiti,2 beauty caseSet valigie R8 in pelle Audi exclusive per l’abitacolocomprende 2 valigieI colori della pelle, delle cuciture e della fodera possonoessere scelti liberamente dalla gamma colori di serie edAudi exclusive.Sacca portabitiSacca in pelle a doppia piega con cerniera lampo perimetralee tasca anteriore, maniglia in pelle e cinghia a tracollaasportabile; scomparti interni a rete, 2 scomparti con lampo,2 cinghie di fissaggio, fodera interna in Narnia. Supportoper normali grucce appendiabiti con 2 grucce. Dimensioni:altezza 40 cm, larghezza 57 cm, profondità 9 cmSu misura per il ripiano sottolunotto di R8 Coupé: set di valigie in 2 parti per l’abitacoloBeauty caseBorsa in pelle di forma affusolata; doppia apertura concerniera lampo, parete divisoria al centro con scompartomunito di cerniera e taschini laterali con tirante in gomma;Dimensioni: altezza 9 -14 cm, larghezza 15 cm, profondità33 cmIl set di valigie sfrutta alla perfezione lo spazio disponibile sotto il cofano anteriore di Audi R8.


80Styleguide Audi R8R8 V10 Coupé in nero pantera cristallo con sideblade in Argento ossigeno e cerchi in alluminio fucinato a 10 razze ad Y, lucidi, bicolore.Equipaggiamenti: pacchetto completo in pelle Nappa grigio titanio con cuciture a losanghe in grigio acciaio, cielo dell’abitacolo in Alcantara grigiotitanio con cuciture a losanghe in grigio acciaio, inserti in carbonio Sigma


R8 V8 Coupé in Rosso brillante con sideblade in carbonio Sigma e cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie in color titanio.Equipaggiamenti: rivestimenti in pelle Nappa nera con cuciture in contrasto in rosso, inserti in lacca satinata opaca nero profondo


82 Styleguide Audi R8 V10 plus CoupéR8 V10 plus Coupé in arancio Samoa metallizzato con sideblade in carbonio Sigma e cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie ad Y,in nero lucido


Equipaggiamenti: pacchetto design in Alcantara nero Audi exclusive, rivestimento degli schienali verniciato nel colore della carrozzeria Audi exclusive,inserti in carbonio Sigma


84Styleguide Audi R8 SpyderR8 V8 Spyder in marrone teak metallizzato con capote in marrone e cerchi in alluminio fucinato a 10 razze a Y, lucidi a specchio.Equipaggiamenti: rivestimenti in pelle Nappa beige Luxor con cuciture beige Luxor, inserti in carbonio Sigma


R8 V8 Spyder in blu Estoril cristallo con capote in nero e cerchi in alluminio fucinato a 5 razze doppie, lucidi a specchio.Equipaggiamenti: rivestimenti in pelle Nappa grigio titanio con cuciture in grigio titanio, inserti in lacca lucida nera, listelli sottoporta in carbonio coninserti in alluminio Audi exlusive illuminati


86Colori carrozzeria, sidebladeColori carrozzeria R8 V8 Coupé/R8 V10 CoupéSideblade R8 V8 Coupé/R8 V10 CoupéSidebladeintonati al colore carrozzeria;per R8 V10 Coupé sideblade pronunciati conprese d’aria maggioratea scelta:Bianco ibissideblade in argento ghiaccio metallizzatoArancio Samoa metallizzatosideblade in grigio quarzo metallizzatoNero profondo perlasideblade in grigio vulcano perlaRosso brillantesideblade in rosso brillanteMarrone teak metallizzatosideblades in marrone moka perlaBlu Estoril cristallosideblade in argento ghiaccio metallizzatoSideblade Argento ossigenoColori carrozzeria a sceltaArgento ghiaccio metallizzatosideblade in argento apollo metallizzatoBlu Sepang perlasideblade in Blu Mugello perlaNero pantera cristallosideblade in grigio vulcano perlaSideblade in carbonio SigmaColori carrozzeria a sceltaGrigio Suzuka metallizzatosideblade in argento ghiaccio metallizzatoGrigio Daytona perlasideblade in grigio quarzo metallizzatoVernici individualizzate Audi exclusivesideblade in vernici individualizzate Audi exclusiveColori carrozzeria a sceltaGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


Colori carrozzeria R8 V10 plus CoupéBianco ibissideblade in carbonio SigmaArancio Samoa metallizzatosideblade in carbonio SigmaNero profondo perlasideblade in carbonio SigmaVernici individualizzate Audi exclusivesideblade R8 V10 plus CoupéSidebladepronunciati, con prese d’aria maggioratea scelta:Rosso brillantesideblade in carbonio SigmaMarrone teak metallizzatosideblade in carbonio SigmaBlu Estoril cristallosideblade in carbonio SigmaArgento ghiaccio metallizzatosideblade in carbonio SigmaBlu Sepang perlasideblade in carbonio SigmaNero pantera cristallosideblade in carbonio SigmaSideblade carbonio SigmaColori carrozzeria a sceltaGrigio Suzuka metallizzatosideblade in carbonio SigmaGrigio Daytona perlasideblade in carbonio SigmaBlu Sepang opacosideblade in carbonio SigmaSideblade in vernici individualizzate Audi exclusiveColori carrozzeria a scelta


88 Colori carrozzeria, colori capote, cerchi e pneumaticiColori carrozzeria R8 SpyderColori capote R8 SpyderBianco ibisArancio Samoa metallizzatoNero profondo perlaCapote neraRosso brillanteMarrone teak metallizzatoBlu Estoril cristalloCapote rossaArgento ghiaccio metallizzatoBlu Sepang perlaNero pantera cristalloCapote marroneGrigio Suzuka metallizzatoGrigio Daytona perlaVernici individualizzate Audi exclusiveGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


Cerchi e pneumaticiCerchi in lega di alluminio a 6 razzeanteriori 8,5 J × 18, posteriori 10,5 J × 18, con pneumaticianteriori 235/40 R 18 e posteriori 285/35 R 18Cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppietorniti a specchioanteriori 8,5 J × 19, posteriori 11 J × 19, con pneumaticianteriori 235/35 R 19 e posteriori 295/30 R 19Cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie a Yanteriori 8,5 J x 19 con pneumatici 235/35 R19,posteriori 11 J x 19 con pneumatici 295/30 R19Cerchi invernali in lega di alluminio a 6 razzeanteriori 8,5 J × 18, posteriori 10,5 J × 18, con pneumaticiinvernali anteriori 235/40 R 18 e posteriori 285/35 R 18,adatti all’uso con catene da neve, velocità massimammessa 240 km/hCerchi in lega di alluminio fucinato a 10 razze a Ylucidi, bicoloreanteriori 8,5 J × 19, posteriori 11 J × 19, con pneumaticianteriori 235/35 R 19 e posteriori 295/30 R 19Cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppielucidi a specchioanteriori 8,5 J × 19, posteriori 11 J × 19, con pneumaticianteriori 235/35 R 19 e posteriori 305/30 R 19Cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie a Yin color titanioanteriori 8,5 J x 19 con pneumatici 235/35 R19,posteriori 11 J x 19 con pneumatici 305/30 R19Cerchi invernali in lega di alluminio fucinato a 5 razzedoppie, torniti a specchioanteriori 8,5 J × 19, posteriori 10,5 J × 19, con pneumaticiinvernali anteriori 235/35 R 19 e posteriori 295/30 R 19,adatti all’uso con catene da neve, velocità massimaammessa 240 km/hCerchi in lega di alluminio fucinato a 10 razze a Ylucidi a specchioanteriori 8,5 J × 19, posteriori 11 J × 19, con pneumaticianteriori 235/35 R 19 e posteriori 305/30 R 19Cerchi in lega di alluminio fucinatoa 5 razze doppie in color titanioanteriori 8,5 J × 19, posteriori 11 J × 19, con pneumaticianteriori 235/35 R 19 e posteriori 305/30 R 19Cerchi in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie a Yin nero lucidoanteriori 8,5 J x 19 con pneumatici 235/35 R19,posteriori 11 J x 19 con pneumatici 305/30 R19Bulloni antifurto per cerchisvitabili solo con l’adattatore in corredoKit riparazione pneumaticicon compressore a 12 Volt ed ermetizzante per pneumaticinel vano bagagli, sotto il piano di carico, velocità massimaconsentita 80 km/hSistema di controllo pressione pneumaticiavviso ottico e acustico in caso di perdita della pressione inuno o più pneumatici, indicazione nel sistema d’informazioniper il conducenteAttrezzi di bordonel vano bagagli, sotto il piano di caricoCricnel vano bagagli, sotto il piano di carico


90Sedili/rivestimentiSediliSedili sportivicon fianchetti pronunciati per un supporto laterale ottimizzato; regolazione manuale in senso longitudinale nonchédell’appoggiatesta e dell’inclinazione dello schienale, regolazione dell’altezza per sedile conducente e passeggero,sbloccaggio dello schienale (R8 Coupé).(L’immagina mostra il sedile sportivo in pelle Nappa nera a regolazione elettrica.)Sedili a guscio R8sagomatura dei sedili con contorni molto marcati per migliorare ulteriormente il sostegno laterale, con appoggiatestaintegrati e punzonatura RS 8 negli schienali; regolazione manuale del sedile in altezza, in senso longitudinale e delloschienale in inclinazione, sbloccaggio dello schienale (R8 Coupé); supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie,regolazione in larghezza della seduta e dello schienale; riscaldamento del sedile, senza airbag laterale.(L’immagina mostra il sedile a guscio R8 in pelle Nappa nera.)Gli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


Rivestimenti, rivestimenti in pelleAlcantara/pelle neroPelle Nappa neraPelle Nappa beige LuxorPelle Nappa nera con cuciture a losanghein argento lunaAlcantara/pelle grigio titanioPelle Nappa grigio titanioPelle Nappa marrone nocciolaPelle Nappa grigio titanio con cuciture a losanghein grigio acciaioPelle Nappa argento lunaPelle Nappa rossaRivestimenti in pelle Audi exclusive


92Rivestimenti, rivestimenti in pelle, cielo dell’abitacolo/cielo della capote, insertiRivestimenti, rivestimenti in pelleCielo dell’abitacolo e cielo della capoteProtezione contro il surriscaldamento solareper gli appoggiatesta, i fianchetti e le fasce centrali dei sedili;con rivestimenti in Alcantara/pelle (senza fasce centralidei sedili), pelle Nappa o pelle Nappa Audi exclusive.La particolare pigmentazione della pelle ne impedisce ilriscaldamento eccessivo, riflettendo i raggi infrarossi dellaluce solare. La protezione contro il surriscaldamento solareconsente di abbassare anche di 20 °C la temperatura dellaloro superficieAlcantara/pelleAppoggiatesta e fianchetti dei sedili in pelle (per R8 Spydercon protezione contro il surriscaldamento solare), fasciacentrale sedili in Alcantara; consolle centrale con paraginocchiain pelle NappaRivestimenti in pelle NappaRivestimenti dei sedili con appoggiatesta (per R8 Spydercon protezione contro il surriscaldamento solare), mascherinadella radio, consolle centrale con para-ginocchia, rivestimentinella parte inferiore delle porte, maniglia di appiglioalla porta lato passeggero in pelle Nappa; rivestimentinella parte inferiore delle porte e maniglia di appiglio allaporta lato passeggero nello stesso colore dei rivestimentidei sediliPacchetto completo in pelle Nappacome rivestimenti in pelle Nappa. In aggiunta, rivestimentoin pelle nera di: cruscotto, monoposto, palpebra strumentazione,listelli sotto i finestrini, rivestimenti lateraliposteriori; disponibili a richiesta con cuciture colorateCuciture colorate per rivestimenti in pelle NappaCuciture colorate per i seguenti equipaggiamenti: sedili,monoposto, palpebra strumentazione, mascherina dellaradio, consolle centrale, leva freno a mano e rivestimentidelle portiere; cuciture nello stesso colore dei rivestimentidei sedili; con rivestimenti dei sedili neri, cuciture coloratedisponibili anche in grigio titanio, argento luna, beigeLuxor, marrone nocciola, rosso o arancio madrasRivestimenti in pelle Nappa con cuciture a losangheRivestimenti dei sedili con appoggiatesta (per R8 Spydercon protezione contro il surriscaldamento solare), mascherinadella radio, consolle centrale con para-ginocchia, rivestimentinella parte inferiore delle porte, maniglia di appiglioalla porta lato passeggero, plancia, monoposto,palpebra strumentazione, listelli sotto i finestrini e rivestimentilaterali posteriori in pelle Nappa; inserti delle fascecentrali dei sedili e rivestimenti nella parte inferiore delleporte con cuciture a losanghe in contrasto. Cuciture colorateper i seguenti equipaggiamenti: sedili, monoposto, palpebrastrumentazione, mascherina della radio, consollecentrale, leva freno a mano e rivestimenti alle portierePacchetto design in Alcantara nera Audi exclusiveper sedili a guscio R8; fianchetti e appoggiatesta, mascherinadella radio, consolle centrale in pelle Nappa nera,fasce centrali dei sedili, comandi e para-ginocchia inAlcantara neroPacchetto design monoposto in pelle NappaAudi exclusiverivestimenti del monoposto, mascherina della maniglialato guida, palpebra strumentazione e para-ginocchia disponibilinei colori: nero, marrone autunno, marrone moka,marrone Cognac, marrone Avana, blu fumo, blu notte,grigio jet, grigio nuvola, rosso classic, rosso cremisi,verde Islanda, beige cipria, sabbia, magnolia, biancoalabastroRivestimenti in pelle Nappa Audi exclusive (pacchetto 1)Rivestimenti dei sedili con appoggiatesta (per R8 Spydercon protezione contro il surriscaldamento solare), rivestimentinella parte inferiore delle porte, maniglia di appiglioalla porta lato passeggero in pelle Nappa. Gli elementiapplicati ai sedili sono neri. I colori della pelle e dellecuciture possono essere scelti liberamente dalla gammacolori Audi exclusive.Rivestimenti in pelle Nappa Audi exclusive (pacchetto 2)Rivestimenti dei sedili con appoggiatesta (per R8 Spydercon protezione contro il surriscaldamento solare), mascherinadella radio, consolle centrale con para-ginocchia,rivestimenti nella parte inferiore delle porte, maniglia diappiglio alla porta lato passeggero, cruscotto, monoposto,palpebra strumentazione, braccioli delle porte e rivestimentilaterali posteriori in pelle Nappa. Gli elementiapplicati ai sedili sportivi sono intonati al colore dei rivestimentiin pelle e in nero con i sedili a guscio R8. I coloridella pelle e delle cuciture possono essere scelti liberamentedalla gamma colori Audi exclusive. Parte superiorecruscotto disponibile nei colori: nero, marrone autunno,marrone moka, marrone Cognac, marrone Avana, blufumo, blu notte, grigio jet, rosso classico, rosso cremisi everde IslandaRivestimenti in pelle Nappa Audi exclusivecon cuciture a losanghe (pacchetto 2)Rivestimenti dei sedili con appoggiatesta (per R8 Spydercon protezione contro il surriscaldamento solare), mascherinadella radio, consolle centrale con para-ginocchia,rivestimenti nella parte inferiore delle porte, maniglia diappiglio alla porta lato passeggero, cruscotto, monoposto,palpebra strumentazione, listelli sotto i finestrini erivestimenti laterali posteriori in pelle Nappa; inserti dellefasce centrali dei sedili (sedili sportivi) e fianchetti (sedilia guscio R8) con cuciture a losanghe. I colori della pelle edelle cuciture possono essere scelti liberamente dallagamma colori Audi exclusive. Parte superiore cruscotto disponibilenei colori: nero, marrone autunno, marrone moka,marrone Cognac, marrone Avana, blu fumo, blu notte,grigio jet, rosso classico, rosso cremisi e verde IslandaMascherine dei sedili Audi exclusive in pelle Nappaper sedili sportivi; i colori della pelle e delle cuciturepossono essere scelti liberamente dalla gamma coloriAudi exclusiveCielo dell’abitacolo in tessutoa seconda del colore degli interni scelto, in nero o grigiotitanio; per R8 V10 plus Coupé in neroCielo dell’abitacolo in Alcantaraa seconda del colore degli interni scelto, in nero, grigiotitanio o beige Luxor; per R8 V10 plus Coupé in neroCielo dell’abitacolo in Alcantara con cuciture a losanghea seconda del colore degli interni scelto, in nero con cuciturea losanghe in argento luna o in titanio con cuciture alosanghe in grigio acciaio; per R8 V10 plus Coupé in nerocon cuciture a losanghe in argento lunaCielo dell’abitacolo Audi exclusive in Alcantarai colori possono essere scelti liberamente dalla gammacolori Audi exclusiveCielo dell’abitacolo in Alcantara con cuciture a losangheAudi exclusivei colori dell’Alcantara e delle cuciture a losanghe possonoessere scelti liberamente dalla gamma colori Audi exclusiveCielo dell’abitacolo e parete posteriore/ripianosottolunotto in Alcantara Audi exclusivedisponibile in tutti i colori Audi exclusive; i colori dellecuciture nel cielo dell’abitacolo possono essere sceltiliberamente dalla gamma colori Audi exclusiveCielo dell’abitacolo e parete posteriore Audi exclusivein pelledisponibile in tutti i colori Audi exclusive; i colori dellecuciture nel cielo dell’abitacolo possono essere sceltiliberamente dalla gamma colori Audi exclusiveCielo della capotein colore neroParete posteriore in Alcantara Audi exclusivei colori possono essere scelti liberamente dalla gammacolori Audi exclusiveGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


InsertiInsertiA scelta:lacca satinata opaca nero profondoper mascherina della radio e inserti ai rivestimenti delleporte e alla consolle centralein carbonio Sigma;per monoposto, maniglie delle porte e inserti ai rivestimentidelle porte e alla consolle centraleLacca satinata opaca nero profondoLacca lucida nera Audi exclusiveInserti Audi exclusiveA scelta:in lacca lucida nera Audi exclusiveper mascherina della radio e inserti ai rivestimenti delleporte e alla consolle centralein pelle Nappa Audi exclusiveper inserti ai rivestimenti delle porte e alla consolle,disponibile in tutti i colori Audi exclusive appiglio allaporta lato passeggero in pelle con cucitura ornamentaleverniciato nel colore della carrozzeria Audi exclusiveper mascherina radio, nonché inserti ai rivestimenti delleporte e alla consolle centraleCarbonio SigmaInserti in pelle Nappa Audi exclusiveInserti intonati al colore carrozzaria Audi exclusive


94Luci e specchietti, equipaggiamenti esterniLuci Specchietti Sistemi di chiusuraChiusura centralizzatacon funzione Autolock e telecomando a radiofrequenzeintegrato nella chiave di accensione e con codice variabile;consente di aprire e chiudere a pulsante le porte;inclusa apertura e chiusura comfort degli alzacristalli esbloccaggio separato del portellone vano bagaglimediante telecomando; comando suppplementarenella porta del conducenteDispositivo elettronico antiavviamentointegrato nella centralina del motore; attivazioneautomatica tramite la chiave di accensioneProiettori a tecnica a LED con lavafaricon anabbaglianti, abbaglianti, luci diurne, indicatori didirezione e luci di svolta statiche con tecnica a LED; consentonoun’illuminazione della carreggiata con caratteristichesimili alla luce diurna; minimo assorbimento dicorrente, lunga durata e alta riconoscibilità da partedegli altri utenti della stradaDispositivo di assistenza per proiettori abbagliantiriconosce automaticamente i proiettori dei veicoli cheviaggiano in senso contrario, le luci posteriori degli altriveicoli e i centri abitati. A seconda della situazione deltraffico, il dispositivo accende o spegne automaticamentegli abbaglianti: migliora quindi la visibilità del conducenteed accresce il comfort rendendo la guida piùriposanteLuci posteriori a LEDLuci freno, luci di posizione posteriori, indicatori di direzione,faro retromarcia e luci targa in tecnica a LED;indicatori di direzione con visualizzazione dinamica;terza luce freno integrata in alto nel lunotto (R8 Coupé)o nella parte posteriore (R8 Spyder)Retronebbia posteriorecentrale integrato nella parte posterioreLuci internea spegnimento ritardato con contatto alle porte; luci diindividuazione, luci interne, illuminazione vano bagaglie vano portaoggetti con tecnica a LED, catarifrangentiattivi alle portePacchetto luciIlluminazione di vano piedi, maniglie interne delle portee vano motore (R8 Coupé) in tecnica a LED, con specchiettoretrovisivo interno schermabile automaticamentecon sensore luci/pioggiaSpecchietti retrovisivi esterni con indicatoridi direzione laterali a LED integratiriscaldabili e ripiegabili elettricamente, con ugelli lavavetroriscaldati; specchio convesso, piano o asferico, alloggiamentidegli specchietti retrovisivi esterni verniciatinel colore della carrozzeriaA scelta:ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamenteAlloggiamenti degli specchietti retrovisivi esterni incarbonio Audi exclusiveSpecchietto retrovisivo internoA scelta:schermabileschermabile automaticamentecon sensore luci/pioggiaper gestire la funzione accensione automatica dei fari edei tergicristalli, compresa funzione coming home/leavinghome: accensione automatica/spegnimento ritardatodei proiettori principali, delle luci di posizione neigruppi ottici posteriori e delle luci targa alla chiusura/apertura della vettura; su richiesta con funzione bussoladigitale, offre l’indicazione digitalizzata della direzionegeografica momentaneaTelecomando per garage (HomeLink)Telecomando a radiofrequenze programmabile, tasti dicomando incorporati nel modulo luci interne; utilizzabileper aprire e/o chiudere la porta del garage o il cancelloesterno; consente anche il comando di sistemi di sicurezzae impianti di illuminazione. La vostra ConcessionariaAudi vi fornirà altre indicazioni in meritoAntifurto con allarmecon protezione dell’abitacolo e protezione antirimozionetramite speciale sensore, (disinseribile); sirena indipendentedall’alimentazione elettrica della vettura.Protezione del cofano motore, del portellone vanobagagli, delle porte e dell’abitacoloSpecchietti di cortesiarichiudibile, alle alette parasole lato conducente epasseggeroPredisposizione per localizzatore satellitarePredisposizione per il collegamento di un dispositivo(disponibile tramite Accessori Originali Audi®) checonsente di localizzare la vettura in caso di furtoSistemi per il tettoCapote a pinne automaticain tessuto a triplo strato sottoposto a trattamento isolante;con migliore isolamento acustico e termico grazieallo spessore e al collegamento ottimizzato dei materiali;apertura della capote fino a 50 km/hGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.Frangiventocon borsa per essere stivato nel vano bagagli


VetriVetri atermiciin tonalità verde, parabrezza in vetro stratificatoUlteriori equipaggiamenti esterniCornice del parabrezza in alluminioLunotto termicocon temporizzatore;per R8 Coupé: per lunotto e vetro divisorio, comprensivodi antenna, aperture di sfiato accanto al parabrezza innero opaco; per R8 V10 Coupé in look alluminio;per R8 Spyder: estraibile elettricamenteImpianto tergilavavetroa 2 velocità, funzionamento intermittente regolabilesu 4 velocità, contatto con tergitura a comando rapido,tergi/lavavetro automatico, tergitura finale automaticadopo l’ultimo azionamento del tergilavavetroCoperchio del serbatoio in alluminiocon punzonatura R8 e bloccaggio elettricoDenominazione modello/logoDenominazione modello R8 sulla parte posteriore;per tutti i modelli R8 V10 anche con logo V10 di latoal cofano anterioreSpoiler posterioreestraibile elettricamente in funzione della velocità; fuoriesce automaticamente a 100 km/h e rientra a 35 km/h;comando manuale supplementare mediante tasto sulla consolle centraleParaurtiper R8 Coupé e R8 Spyder paraurti anteriore con grandi prese d’aria e bordo dello spoiler in nero lucido, paraurtiposteriore con aperture di sfiato e inserto diffusore in nero lucido; per R8 V10 Coupé e R8 V10 Spyder anche paraurtiposteriore con zona compresa tra le aperture di sfiato in nero lucido; per R8 V10 plus Coupé paraurti anteriore congrandi prese d’aria in grigio titanio opaco, paraurti posteriore con aperture di sfiato e zona compresa tra di esse ingrigio titanio opacoAudi single framegriglia del radiatore con cornice cromata e griglia in nero lucido; per R8 V10 Coupé e R8 V10 Spyder anche con listelliorizzontali cromati; per R8 V10 plus Coupé griglia del radiatore con cornice in grigio titanio opaco e griglia in neroopaco con listelli orizzontali in grigio titanio opacoTerminali di scaricoa doppio tubo, con terminali a sezione ovale in look alluminio; per R8 V10 plus Coupé in nero lucidoAperture di sfiato in look alluminioalla copertura del vano capoteLongarine allargatein colore carrozzeriaCopertura vano motore in carbonio Sigmacon copertura della cassetta del filtro dell’aria; perR8 Coupé inoltre copertura paratia, nonché parafanghisinistro e destroPacchetto exterior in carbonio Audi exclusivespoiler anteriore e diffusore posteriore con marcatageometria in carbonioPacchetto look nero Audi exclusivecornice della griglia del radiatore, griglia del radiatore,portatarga anteriore e terminali dell’impianto di scaricoin nero lucido; per R8 V10 Coupé anche aperture di sfiatoaccanto al parabrezza in nero opaco; per R8 Spyderaperture di sfiato alla copertura del vano capote in nerolucido


96Equipaggiamenti interniSedili/comfort dei sediliVolanti/pomelli leva del cambio/comandiClimatizzazioneSupporto lombare a 4 viea regolazione elettrica per i sedili anteriori, regolabilein senso orizzontale e verticaleSedili regolabili elettricamentecon supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie;regolazione in senso longitudinale, in altezza ed ininclinazione, nonché dello schienale in inclinazioneRiscaldamento sediliregolabile a 3 stadi, con riscaldamento fianchettiAppoggiatestaregolabili in altezza, integrati con sedili a guscio R8Sistema di ancoraggio ISOFIX per i seggiolinidei bambini sul sedile passeggero anteriorecon disattivazione dell’airbag lato passeggeroCopertura degli schienali verniciata nel colorecarrozzeria Audi exclusiveper sedili a guscio R8Volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razzeappiattito nella parte inferiore, con airbag fullsize,regolabile in inclinazione e profondità; gestisce le funzionibase di radio Audi, interfaccia Bluetooth o predisposizioneper telefono cellulare; se presente il cambioS tronic con bilancieri in look alluminioVolante sportivo in pelle a 3 razzeappiattito nella parte inferiore, con airbag fullsize,regolabile in inclinazione e profonditàPomello leva del cambioper tutti i modelli R8 V10 con anello ornamentale rosso,a scelta:volante sportivo multifunzionale R8 a 3 razzeappiattito nella parte inferiore, con airbag fullsize,regolabile in inclinazione e profondità; con logo R8 e coronadel volante profilata, zone di impugnatura a sinistrae destra con rivestimento in pelle traforata; gestiscele funzioni base di radio Audi, interfaccia Bluetootho predisposizione per telefono cellulare; se presente ilcambio S tronic con bilancieri in look alluminioCorona del volante in pelle Audi exclusiverivestimenti della corona del volante disponibili in tuttii colori Audi exclusive; i colori delle cuciture possonoessere scelti liberamente dalla gamma colori Audiexclusive con cuciture specifiche Audi exclusiveClimatizzatore automaticoin look speciale R8, con regolazione in funzione dell’irradiazionesolare; regola elettronicamente temperatura,portata e distribuzione d’aria; regolazione dinamica ericircolo dell’aria, filtro ai carboni attiviSistemi di ancoraggio bagagli e portaoggettiVani portaoggettiintegrati nella parete posteriore, con serratura eilluminazioneCassetto portaoggettilato passeggero illuminato, con scomparto portaocchialie serraturaPacchetto portaoggettiRete portaoggetti sul dorso schienali sedili anteriori,scomparto portaoggetti sotto i sedili anteriori;per R8 anche rete fermacarico al ripiano sottolunottoPortabevande(2), integrati nella consolle centrale anteriorein alluminioin alluminio con inserti in pelleElementi di comando Audi exclusive in pelleRivestimento in pelle di corona del volante, pomelloleva del cambio e leva freno a mano disponibile in tutti icolori Audi exclusive; i colori delle cuciture possonoessere scelti liberamente dalla gamma colori Audiexclusive. Cuciture alla corona del volante con cuciturespecifiche Audi exclusiveElementi di comando in «pelle scamosciata» neraAudi exclusiveRivestimento in pelle di corona del volante, pomelloleva del cambio e leva freno a mano in «pelle scamosciata»nera. I colori delle cuciture possono essere sceltiliberamente dalla gamma colori Audi exclusive; cuciturealla corona del volante con cuciture specifiche AudiexclusiveGli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


Ulteriori equipaggiamenti interniLook alluminio nell’abitacoloper comandi di radio e climatizzatore automatico, razzedel volante, alzacristalli elettrici e accensione luciBocchette di aerazione Audi exclusive in pelle NappaLe cornici e gli inserti delle bocchette di aerazione alcruscotto sono in pelle. I colori della pelle e delle cuciturepossono essere scelti liberamente dalla gammacolori Audi exclusivePedaliera e appoggiapiedi in look alluminioRivestimento del vano piedi e tappetiniper R8 Coupé e R8 Spyder in velluto, intonati al coloredegli interni (in nero per rivestimenti dei sedili in argentoluna, marrone nocciola e rosso);per R8 V10 plus Coupé in velluto neroTappetini Audi exclusiveI colori dei tappetini, dei bordini in pelle e delle cuciturepossono essere scelti liberamente dalla gamma coloriAudi exclusive.Tappetini con logo R8 Audi exclusivedi colore nero, con ricamo sui tappetini; i colori deibordini in pelle e delle cuciture possono essere sceltiliberamente dalla gamma colori Audi exclusive.Moquette e parete posteriore/ripiano sottolunottoAudi exclusivecon tappetini con bordino in pelle. I colori della moquette,dei tappetini, dei bordini in pelle e delle cuciturepossono essere scelti liberamente dalla gamma coloriAudi exclusiveListelli sottoporta con inserti in alluminioe logo R8 alle longarine sottoportaListelli sottoporta Audi exclusive in alluminiocon inserti illuminatie logo R8 alle longarine sottoporta; illuminazione dellacornice interna degli inserti in alluminio e del logo R8Listelli sottoporta Audi exclusive in alluminiocon inserti illuminati personalizzatiÈ possibile personalizzare gli inserti illuminati in alluminiodi entrambi i listelli sottoporta anteriori con un logo.La vostra Concessionaria Audi vi fornirà altre indicazioniin meritoListelli sottoporta Audi exclusive in carboniocon inserti in alluminio illuminatie logo R8 alle longarine sottoportaListelli sottoporta Audi exclusive in carboniocon inserti in alluminio illuminatie logo R8 alle longarine sottoporta; illuminazione dellacornice interna degli inserti in alluminio e del logo R8Listelli sottoporta Audi exclusive in carboniocon inserti in alluminio illuminati personalizzatiÈ possibile personalizzare gli inserti illuminati in alluminiodi entrambi i listelli sottoporta anteriori con un logo.La vostra Concessionaria Audi vi fornirà altre indicazioniin meritoAlzacristalli elettricicon sistema di sicurezza per limitare la pressione massimadi chiusura e funzione apertura/chiusura con semplicepressione del pulsante; apertura/chiusura comfortcon la chiusura centralizzata, finestrini posteriori fissi(R8 Coupé)Accendisigari e posacenerenella consolle centralePresa di corrente a 12 Voltnel cassetto portaoggetti e nel vano bagagliConsolle centrale e mascherina della radio in pelleNappa Audi exclusiveI colori della pelle e delle cuciture possono essere sceltiliberamente dalla gamma colori Audi exclusiveCopertura della consolle centrale in carbonio SigmaAudi exclusivecompreso rivestimento della leva freno a manoCornice parabrezza e alette parasole Audi exclusivein AlcantaraRivestimento interno della cornice del parabrezza conalette parasole in Alcantara; disponibile in tutti i coloriAudi exclusiveCornice parabrezza in pelle Nappa Audi exclusiveRivestimento interno della cornice del parabrezza conalette parasole in pelle; disponibile in tutti i colori AudiexclusiveRivestimento del vano bagagli Audi exclusivein Alcantaradisponibile in tutti i colori Audi exclusive, i colori dellecuciture possono essere scelti liberamente dalla gammacolori Audi exclusiveRivestimento sottoporta interno in pelle NappaAudi exclusiveI listelli ferma-teppetini e la parte inferiore dei rivestimentisottoporta anteriori sono in pelle. Il colore dellapelle può essere scelto liberamente dalla gamma coloriAudi exclusive


98Infotainment, sistemi ausiliari, tecnica, Audi Extended WarrantyMMI® e sistemi di navigazioneImpianti radioSistema di navigazione plus con logica di comando MMI®con cornice del display in nero lucido, due DVD di navigazione, display a colori TFT da 6,5 pollici (800 x 480 pixel) convisualizzazione tridimensionale mappe, autopilota dinamico (se disponibile), radio con doppio sintonizzatore, lettoreDVD per DVD di navigazione, CD audio o CD MP3 (non utilizzabile contemporaneamente al sistema di navigazione),due Card Slots MMC/SDHC integrati per MP3 (fino a 32 GB), presa AUX-IN, indicazione con frecce nel sistema d’informazioniper il conducente, visualizzazione delle informazione di parcheggio (in abbinamento a sistema di ausilio alparcheggio plus); 7 altoparlanti e amplificatore a 5 canali con potenza totale di oltre 140 Watt; possibilità di collegamentoall’Audi music interfaceDati di navigazione (2 DVD)contengono i dati di navigazione dei seguenti Paesi (per le aree digitalizzate): Andorra, Austria, Belgio, Città delVaticano, Croazia, Danimarca, Estonia, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Grecia, Irlanda, Italia, Lettonia,Liechtenstein, Lituania, Lussemburgo, Monaco, Norvegia, Paesi Passi, Polonia, Portogallo, Repubblica Ceca,Repubblica Slovacca, San Marino, Slovenia, Spagna (comprese Isole Canarie), Svezia, Svizzera, UngheriaSistema d’informazioni per il conducentecon display bianco ad alta definizione; display per: Auto-Check-System, tachimetro digitale, radiofrequenza,avvertimento velocità con 2 livelli regolabili, temperatura esterna, computer di bordo, Lap Timer, porte, cofanoe vano bagagli apertiBang & Olufsen Sound SystemRiproduzione Surround sound tramite 12 altoparlanti, centerspeaker al cruscotto, un altoparlante per toni medi eduno per toni bassi in ciascuna porta, un altoparlante per toni alti nel supporto dello specchietto retrovisivo, un altoparlanteper toni medi-bassi e un altoparlante per toni alti nei rivestimenti laterali posteriori, 1 subwoofer nel vanopiedi del passeggero; compensazione dinamica della rumorosità di marcia, amplificatore a 10 canali, potenza totale465 WattRadio Concertcon lettore CD singolo (compatibile MP3), display a colori TFT da 6,5 pollici, ricezione gamme d’onda FM/AM (MW,LW), 2 Card Slots MMC/SD per la riproduzione di file MP3; 7 altoparlanti, amplificatore a 5 canali, potenza totale140 Watt, con presa AUX-IN nella consolle centrale per il collegamento di terminali audioCambia CDnel ripiano sottolunotto (R8 Coupé) o nella parete posteriore (R8 Spyder), per 6 CD, protetto contro le scosse,facilmente accessibile; ogni CD è inseribile e sostituibile separatamenteAudi music interfaceper il collegamento dell’iPod Apple a partire dalla 4 a generazione, dell’iPhone Apple (funzionalità musicale) nonché disupporti di memoria USB e lettori MP3. L’Audi music interface è collocata nel ripiano sottolunotto (R8 Coupé) o nellaparete posteriore (R8 Spyder) ed è gestibile tramite il sistema di navigazione plus o il volante sportivo multifunzionale.La vostra Concessionaria Audi vi fornirà ogni informazione sui lettori media compatibili MP3 oppure consultate ilsito www.audi.com/mp3. Ordinando l’Audi music interface non sarà presente l’attacco AUX-IN separatoKit cavi adattatori per Audi music interfacecomprende 2 cavi di collegamento per iPod/iPhone o supporti dati/lettori media con attacco USB (tipo A); altri caviadattatori sono disponibili tramite Accessori Originali Audi®. Per informazioni sulla compatibilità consultate il sitowww.audi.com/mp3Gli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


Telefono e comunicazione Sistemi di assistenza Assetti/freniInterfaccia Bluetoothcomprensivo di microfono integrato nella cintura disicurezza e di comando vocale; i telefoni cellulari chesupportano il Bluetooth possono essere collegati allavettura tramite questa interfaccia. Possibilità di vivavocemediante microfono. Per informazioni sulla compatibilità,visitate il sito www.audi.com/bluetoothPredisposizione per cellulare (Bluetooth)comprensivo di microfono integrato nella cintura di sicurezzae di comando vocale; comprende il dispositivovivavoce e il sistema di comando vocale per le funzionitelefono, nonché la predisposizione per dispositivo diricarica (fornibile a richiesta) specifico del cellulare.L’Audi music interface è gestibile tramite la Radio Concert,il sistema di navigazione plus o il volante multifunzionalein pelle. Per gli adattatori e informazioni sui cellularicompatibili, rivolgetevi alla vostra ConcessionariaAudi o consultate il sito www.audi.com/bluetoothSistema di ausilio al parcheggio anteriore e posterioreentro i limiti del sistema facilita il parcheggio con indicazioneacustica della distanza da un oggetto rilevatodavanti e dietro la vettura; rilevamento tramite sensoria ultrasuoni integrati nei paraurti, non visibiliSistema di ausilio al parcheggio plusentro i limiti del sistema facilita il parcheggio con indicazioneacustica e visiva della distanza da un oggetto rilevatodavanti e dietro la vettura; visualizzazione di simbolidi distanza sullo schermo dell’impianto RadioConcert o del sistema di navigazione plus. Rilevamentotramite sensori a ultrasuoni integrati nei paraurti, nonvisibiliAssistenza alla partenza in salitapremendo a lungo il pedale del freno a vettura ferma,quando lo si rilascia la pressione creatasi nell’impiantofrenante si mantiene invariata per breve tempo; graziea questo intervento automatico sui freni il sistemaconsente partenze più facili e confortevoli in salitaRegolatore di velocitàmantiene costante la velocità impostata, a partire da30 km/h circa, se la potenza del motore o il freno motorelo consentono; azionamento tramite una leva separatanel piantone dello sterzoAssetto sportivocon taratura dinamica di molle ed ammortizzatori; perR8 V10 plus Coupé con taratura più rigida di molle eammortizzatori per rendere più diretto il contatto conla strada e più sportiva e maneggevole l’autoAudi magnetic ridesistema di ammortizzatori adattivo con selezione individualedella taratura delle sospensioni (Normal/Sport)tramite tasti alla consolle centrale; migliora il comfort eil dinamismo su strada grazie alla regolazione dell’effettoammortizzante in funzione delle condizioni di marciaImpianto frenantefreni anteriori: pinze fisse a 8 pistoncini; freni posteriori:pinze fisse a 4 pistoncini; dischi freni anteriori e posteriori«a margherita» (wave) autoventilanti, traforati e flottanti.Pinze freno verniciate in nero lucido e con logo R8Freni in ceramicafreni anteriori: pinze fisse a 6 pistoncini; freni posteriori:pinze fisse a 4 pistoncini; dischi freni in ceramica rinforzatain fibra di carbonio, con condotti di raffreddamentodi speciale concezione, traforati e autoventilanti; freni apinze flottanti. Pinze anteriori e posteriori verniciate incolor antracite lucido, con logo «Audi ceramic».Osservate le particolarità dei freni in ceramica riportatesul sito Web Audi del vostro Paese o rivolgetevi allavostra Concessionaria AudiSistema di ausilio al parcheggio plus con telecameraper retromarciacome il sistema di ausilio al parcheggio plus; inoltre conrappresentazione della zona dietro la vettura sulloschermo dell’impianto Radio Concert o del sistema dinavigazione plus, con 2 modalità dinamiche di visualizzazionedella corsia di marcia calcolata (in base all’angolodi sterzata) e con linee ausiliarie. Telecamera perretromarcia integrata nella parte posteriore, non visibile


100Tecnica, Audi Extended WarrantyTecnica/sicurezzaCarrozzeria con struttura Audi Space Frame (ASF®)telaio in alluminio ad elevata rigidità per accrescere ildinamismo e la stabilità su strada. Componenti applicatiin CFRP in R8 Spyder: coperchio del vano capote e parafanghiposteriori in fibra di carbonio rinforzata perottimizzare ulteriormente il peso ottenendo al tempostesso un’elevata rigiditàAirbagAirbag fullsize lato conducente e passeggero con attivazionea due stadi; airbag laterali integrati negli schienali(non con sedili a guscio R8)Protezione laterale antiurtocostituita da elementi protettivi in alluminio rigidi controla flessione nelle porte, con attivazione degli airbaglaterali tramite sensori nei montanti centrali; imbottiturelaterali nelle porteSistema appoggiatesta di sicurezzain caso di tamponamento il sedile, grazie alla sua particolareconformazione, accoglie il busto del passeggero esostiene in tempo la testa, accrescendo l’effetto protettivoe riducendo il pericolo di un eventuale traumaRollbar attivisistema di sicurezza ad attivazione automatica dietro gliappoggiatestaPiantone dello sterzo di sicurezzaintegra l’azione protettiva delle cinture e degli airbag;con regolazione manuale in senso verticale ed assialeCinture di sicurezzaautomatiche a 3 punti con pretensionatori e limitatoridella forza di ritenuta della cinturaControllo allacciamento della cintura di sicurezzaper il sedile conducente, un segnale di avvertimentoacustico e visivo ricorda di allacciare le cintureStrumentazioneper tutti i modelli R8 V8, con quadranti grigi e anelli ornamentaliin look alluminio, lancette rosse e logo S8 nelcontagiri; per tutti i modelli R8 V10, con quadranti nerie anelli rossi, lancette bianche e logo R8 nel contagiri,logo V10 nel tachimetro; rotazione dinamica; con illuminazionedi intensità regolabile, contagiri con orologiodigitale e datario, tachimetro a scala non proporzionale,contachilometri totale e parziale; indicatore di riservacarburante, di temperatura carburante, olio ed esterna,della tensione di rete e degli intervalli di manutenzione;luci spia d’avvertimento e di controlloLuci spia d’avvertimento e di controlloper airbag, ABS, ESC/ASR, freno a mano, elettronicadell’EDS, alternatore, luci, abbaglianti, lampeggiatori,impianto frenante, pressione olio motore, impiantoelettronico motore, spoilerTriangolo d’emergenzanel vano bagagli, sotto il piano di caricoMateriale del pronto soccorsonel vano bagagli, sotto il piano di caricoSerbatoio carburantecon aumentata capacità del serbatoio di 90 lCambio manualecambio manuale a 6 rapporti, totalmente sincronizzato,con cuffia del cambio apertaABS sistema antibloccaggio ruotecon EBV ripartitore elettronico della forza frenantee dispositivo idraulico di assistenza alla frenataASR dispositivo di controllo della trazioneriducendo la potenza del motore impedisce lo slittamentodelle ruote motrici; accresce la stabilità e migliorala trazione su tutti i fondi stradaliEDS dispositivo antislittamento in partenzasu fondi stradali con differenti coefficienti di aderenza,l’ausilio in partenza frena automaticamente le ruote motricisul terreno sdrucciolevole, migliorando la trazioneESC controllo elettronico della stabilizzazionecon modalità sportiva, disinseribile a 2 stadi; con dispositivoidraulico di assistenza alla frenata e spia frenatad’emergenza; nelle situazioni pericolose accresce la stabilitàfrenando in modo mirato le singole ruote e intervenendosulla gestione del motoreS tronic®cambio a doppia frizione a 7 rapporti con tecnologiaShift-by-Wire, gestibile mediante i bilancieri al volante ola leva del cambio; modalità sport selezionabile tramitetasto nella cuffia del cambioPulsante sportper S tronic; premendo il tasto si modificano le curvecaratteristiche del cambio in modalità automatica emanuale per un passaggio più diretto da un rapportoall’altro e la curva caratteristica del pedale dell’acceleratoreper una prontezza di risposta progressiva del motore;inoltre si influisce sul comando delle serrande dell’impiantodi scarico per un sound del motore più grintosoServosterzosterzo idraulico a cremagliera esente da manutenzionequattro®trazione integrale permanente con ripartizione variabiledella coppia, dispositivo antislittamento in partenza(EDS) con intervento dei freni su tutte e quattro le ruotemotriciRecupero di energiaAumentando la tensione dell’alternatore, nelle fasi dirilascio e di frenata si ottiene una trasformazione dell’energiacinetica in energia elettrica, che viene riutilizzatanella successiva fase di accelerazione riducendo le sollecitazionisull’alternatore e facendo risparmiare fino al3 % di carburante.Gli equipaggiamenti di serie e gli optional specifici del modello sono riportati nell’elenco a partire da pagina 106.


Audi Extended WarrantyAudi Extended Warrantypuò essere ordinata direttamente ed esclusivamente almomento dell’acquisto di una vettura nuova; prolungala garanzia del Costruttore oltre la scadenza legale deidue anni. E possibile scegliere tra 9 combinazionidi durata/chilometraggio:Audi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio max di 30.000 kmAudi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio max di 60.000 kmAudi Extended Warranty per 1 anno,chilometraggio max di 90.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio max di 40.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio max di 80.000 kmAudi Extended Warranty per 2 anni,chilometraggio max di 120.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio max di 50.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio max di 100.000 kmAudi Extended Warranty per 3 anni,chilometraggio max di 150.000 km


102 Dati tecniciModello R8 V8 Coupé R8 V10 Coupé R8 V10 plus CoupéTipo motoreMotore a ciclo Otto a 8 cilindri a Vcon iniezione diretta di benzinaMotore a ciclo Otto a 10 cilindri a Vcon iniezione diretta di benzinaMotore a ciclo Otto a 10 cilindri a Vcon iniezione diretta di benzinaCilindrata in cmc (valvole per cilindro) 4163 (4) 5204 (4) 5204 (4)Potenza massima¹ kW a giri/min 316/7900 386/8000 404/8000Coppia massima Nm a giri/min 430/4500–6000 530/6500 540/6500Trasmissione/RuoteTrazione integrale permanente quattro® integrale permanente quattro® integrale permanente quattro®Cambiomanuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]manuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]manuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]Cerchiin lega di alluminio, anteriori8,5 J x 18, posteriori 10,5 J x 18in lega di alluminio fucinato,anteriori 8,5 J x 19, posteriori 11 J x 19in lega di alluminio fucinato,anteriori 8,5 J x 19, posteriori 11 J x 19Pneumatici anteriori 235/40 R 18,posteriori 285/35 R 18Masse/Dimensionianteriori 235/35 R 19,posteriori 295/30 R 19235/35 R 19 anteriori,295/30 R 19 posterioriMassa a vuoto² in kg 1635 [1660] 1695 [1720] 1645 [1670]Massa complessiva ammessa in kg 1860 [1885] 1920 [1945] 1870 [1895]Capacità serbatoio carburante, circa in l 75 90 75Prestazioni/Consumi³Velocità massima in km/h 302 [300] 316 [314] 319 [317]Accelerazione 0–100 km/h in s 4,6 [4,3] 3,9 [3,6] 3,8 [3,5]Tipo carburante SuperPlus senza zolfo 98 NO⁵ SuperPlus senza zolfo 98 NO⁵ SuperPlus senza zolfo 98 NO⁵Consumi di carburante⁵in l/100 kmciclo urbanociclo extraurbanociclo combinato21,3 [19,3]10,0 [8,4]14,2 [12,4]22,2 [20,5]10,6 [8,9]14,9 [13,1]22,2 [19,9]10,6 [8,6]14,9 [12,9]Emissioni di CO₂ in g/kmciclo urbanociclo extraurbanociclo combinato496 [449]234 [195]332 [289]515 [478]246 [207]346 [305]515 [464]246 [201]346 [299]Normativa sui gas di scarico EU5 EU5 EU5[ ] Dati per S tronic.


Modello R8 V8 Spyder R8 V10 SpyderTipo motoreMotore a ciclo Otto a 8 cilindri a Vcon iniezione diretta di benzinaCilindrata in cmc (valvole per cilindro) 4163 (4) 5204 (4)Potenza massima¹ kW a giri/min 316/7900 386/8000Coppia massima Nm a giri/min 430/4500–6000 530/6500Trasmissione/RuoteMotore a ciclo Otto a 10 cilindri a Vcon iniezione diretta di benzinaTrazione integrale permanente quattro® integrale permanente quattro®CambioCerchimanuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]in lega di alluminio, anteriori8,5 J x 18, posteriori 10,5 J x 18Pneumatici anteriori 235/40 R 18,posteriori 285/35 R 18Masse/Dimensionimanuale a 6 marce[S tronic a 7 rapporti]in lega di alluminio fucinato,anteriori 8,5 J x 19, posteriori 11 J x 19anteriori 235/35 R 19,posteriori 295/30 R 19Massa a vuoto² in kg 1735 [1760] 1795 [1820]Massa complessiva ammessa in kg 1960 [1985] 2020 [2045]Capacità serbatoio carburante, circa in l 80 80Prestazioni/Consumi³Note¹ Il valore indicato è stato rilevato in conformità ai procedimenti di misurazioneprescritti (Direttiva 80/1269/CEE nella versione attualmente in vigore).² Massa a vuoto con conducente (68 kg), bagaglio (7 kg) e serbatoio del carburanteriempito al 90 %, misurato secondo la Direttiva 92/21/CEE nella versione attualmentein vigore. Gli optional possono provocare un aumento della massa a vuoto edel coefficiente di resistenza aerodinamica della vettura, con conseguente riduzionedel carico utile e della velocità massima.³ Il consumo di carburante e le emissioni di CO₂ non dipendono soltanto dallosfruttamento efficiente del carburante da parte della vettura, ma anche dal tipo diguida del conducente e da altri fattori non tecnici. Il CO₂ è il gas principalmenteresponsabile dell’effetto serra e del riscaldamento del pianeta.⁴ È consigliato l’utilizzo di carburante SuperPlus senza piombo e senza zolfo 98 NOsecondo Direttiva DIN EN 228. Se non disponibile, è possibile l’uso di benzina senzapiombo e senza zolfo a 95 NO secondo Direttiva DIN EN 228 con leggera diminuzionedella potenza. Di norma è possibile l’uso di benzina senza piombo a 95 NOcon un tenore massimo di etanolo pari al 10 % (E10). I dati relativi ai consumi siriferiscono all’uso di carburante a 95 NO secondo direttiva 692/2008/CE.⁵ I valori indicati sono stati ricavati applicando il metodo di misurazione prescritto.I dati non si riferiscono ad un singolo veicolo e non sono parte integrante dell’offerta,ma vanno utilizzati unicamente a titolo di confronto tra i diversi tipi di veicoli.Avvertenza importanteIl tagliando si esegue in base all’indicatore intervallo service.Velocità massima in km/h 300 [300] 313 [311]Accelerazione 0–100 km/h in s 4,8 [4,5] 4,1 [3,8]Tipo carburante SuperPlus senza zolfo 98 NO⁵ SuperPlus senza zolfo 98 NO⁵Consumi di carburante⁵in l/100 kmciclo urbanociclo extraurbanociclo combinato21,3 [19,6]10,3 [8,6]14,4 [12,6]22,2 [20,5]10,7 [9,2]14,9 [13,3]Emissioni di CO₂ in g/kmciclo urbanociclo extraurbanociclo combinato499 [456]241 [201]337 [294]518 [478]251 [214]349 [310]Normativa sui gas di scarico EU5 EU5


104 DimensioniAudi R8 V8 CoupéAudi R8 V10 Coupé/R8 V10 plus Coupé975 *975 *1007 265078344401007 26507834440125212521470 **1392 ***1470 **1392 ***16381595163815951904202919292029Misure in millimetri.Indicazione delle dimensioni con massa a vuoto.Volume vano bagagli: 100 l (misurazione effettuata secondo il metodo VDA con parallelepipedidelle dimensioni 200 x 100 x 50 mm). Diametro di volta circa 11,8 m.* Spazio massimo per la testa. ** Larghezza al livello dei gomiti. *** Larghezza al livello delle spalle.Misure in millimetri.Indicazione delle dimensioni con massa a vuoto.Volume vano bagagli: 100 l (misurazione effettuata secondo il metodo VDA con parallelepipedidelle dimensioni 200 x 100 x 50 mm). Diametro di volta circa 11,8 m.* Spazio massimo per la testa. ** Larghezza al livello dei gomiti. *** Larghezza al livello delle spalle.


Audi R8 V8 SpyderAudi R8 V10 Spyder970 *970 *1007 265078344401007 26507834440124412441470 **1392 ***1470 **1392 ***16381595163815951904202919042029Misure in millimetri.Indicazione delle dimensioni con massa a vuoto.Volume vano bagagli: 100 l (misurazione effettuata secondo il metodo VDA con parallelepipedidelle dimensioni 200 × 100 × 50 mm). Diametro di volta circa 11,8 m.* Spazio massimo per la testa. ** Larghezza al livello dei gomiti. *** Larghezza al livello delle spalle.Misure in millimetri.Indicazione delle dimensioni con massa a vuoto.Volume vano bagagli: 100 l (misurazione effettuata secondo il metodo VDA con parallelepipedidelle dimensioni 200 × 100 × 50 mm). Diametro di volta circa 11,8 m.* Spazio massimo per la testa. ** Larghezza al livello dei gomiti. *** Larghezza al livello delle spalle.


106 IndicePaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderPaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderColori carrozzeria 86Bianco ibisCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie, lucidi a specchioRosso brillanteArgento ghiaccio metallizzatoGrigio Suzuka metallizzatoCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie, in color titanioArancio Samoa metallizzatoMarrone teak metallizzatoBlu Sepang perlaCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie a YGrigio Daytona perlaNero profondo perlaBlu Estoril cristalloCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie a Y in look titanioNero pantera cristalloBlu Sepang opacoVernici individualizzate Audi exclusiveCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie a Y, in nero lucidoSideblade intonati al colore della carrozzeriaSideblade Argento ossigenoSideblade carbonio SigmaCerchi invernali in lega di alluminio da 18”a 6 razzeSideblade in vernici individualizzate Audi exclusiveColori capote 88Capote neraCerchi invernali in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie, torniti a specchioCapote rossaCapote marroneCerchi e pneumatici 89Cerchi in lega di alluminio da 18”a 6 razzeBulloni antifurto per cerchiKit riparazione pneumaticiSistema di controllo pressione pneumaticiAttrezzi di bordoCricCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 10 razze a Y, lucidi, bicoloreSedili 90Sedili sportiviSedili a guscio R8Cerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 10 razze a Y, lucidi a specchioRivestimenti 91Alcantara/pelle neroAlcantara/pelle grigio titanioCerchi in lega di alluminio fucinato da 19”a 5 razze doppie torniti a specchioPelle Nappa neraPelle Nappa grigio titanioPelle Nappa argento lunaDi serie A richiesta Non disponibileSono possibili variazioni a seconda del Paese. Per conoscere gli equipaggiamenti di serie e a richiesta disponibili, rivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi.


PaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderPaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderPelle Nappa beige LuxorPelle Nappa marrone nocciolaPelle Nappa rossaRivestimenti in pelle Audi exclusivePacchetti completi in pelle 91Pacchetto completo in pelle Nappa neroPacchetto completo in pelle Nappa grigio titanioPacchetto completo in pelle Nappa argento lunaPacchetto completo in pelle Nappa beige LuxorPacchetto completo in pelle Nappa nocciolaPacchetto completo pelle Nappa rossoPacchetto completo in pelle Nappa nera con cuciturea losanghe in argento lunaPacchetto completo in pelle Nappa grigio titaniocon cuciture a losanghe in grigio titanioPacchetto completo in pelle Audi exclusiveRivestimenti in pelle 91Protezione contro il surriscaldamento solareAlcantara/pelleRivestimenti in pelle NappaPacchetto completo in pelle NappaCuciture colorate per rivestimenti in pelle NappaPacchetto completo in pelle Nappa con cuciture a losanghePacchetto design in Alcantara nera Audi exclusivePacchetto design monoposto Audi exclusive in pelle NappaPacchetto 1 Audi exclusive, rivestimento in pelle NappaPacchetto 2 Audi exclusive, rivestimento in pelle NappaRivestimenti in pelle Nappa con cuciture a losanghe Audi exclusive(pacchetto 2)Mascherine dei sedili Audi exclusive in pelle NappaCielo dell’abitacolo e cielo della capote 92Cielo dell’abitacolo in tessutoCielo dell’abitacolo in AlcantaraCielo dell’abitacolo in Alcantara con cuciture a losangheCielo dell’abitacolo Audi exclusive in AlcantaraCielo dell’abitacolo Audi exclusive in Alcantara con cuciture a losangheCielo dell’abitacolo e parete posteriore/ripiano sottolunotto Audi exclusive in AlcantaraCielo dell’abitacolo e parete posteriore Audi exclusive in pelleCielo della capoteParete posteriore Audi exclusive in AlcantaraInserti 93Lacca satinata opaca nero profondoCarbonio SigmaLacca lucida nera Audi exclusivePelle Nappa Audi exclusiveverniciato nel colore della carrozzeria Audi exclusiveLuci 94Proiettori a tecnica a LED con lavafariDispositivo di assistenza per proiettori abbagliantiLuci posteriori a LEDRetronebbia posterioreLuci internePacchetto luciSpecchietti 94Specchietti retrovisivi esterni con indicatori di direzione laterali a LED integratiSpecchietti retrovisivi esterni con indicatori di direzione laterali a LEDintegrati, ripiegabili elettricamente e schermabili automaticamenteAlloggiamenti degli specchietti retrovisivi esterni in carbonio Audi exclusiveSpecchietto retrovisivo interno schermabileSpecchietto retrovisivo interno schermabile automaticamentecon sensore luci/pioggiaSpecchietto retrovisivo interno schermabile automaticamentecon sensore luci/pioggia e funzione bussola digitaleSpecchietto di cortesiaSistemi per il tetto 94Capote a pinne automaticaFrangiventoSistemi di chiusura 94Chiusura centralizzataDispositivo elettronico antiavviamentoTelecomando per garage (HomeLink)Antifurto con allarmePredisposizione per localizzatore satellitare


108 IndicePaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderPaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderVetri 95Climatizzazione 96Vetri atermiciClimatizzatore automaticoCornice del parabrezza in alluminioSistemi di ancoraggio bagagli e portaoggetti 96Lunotto termicoVani portaoggettiImpianto tergilavavetroCassetto portaoggettiUlteriori equipaggiamenti esterni 95Pacchetto portaoggettiSpoiler posteriorePortabevandeParaurtiSet di valigie R8 78Audi single frameSet valigie R8 in pelle Audi exclusive per il vano bagagliTerminali di scaricoSet valigie R8 in pelle Audi exclusive per l’abitacoloAperture di sfiato in look alluminioUlteriori equipaggiamenti interni 97Coperchio del serbatoio in alluminioPedaliera e appoggiapiedi in look alluminioLongarine allargateRivestimento del vano piedi e tappetiniDenominazione modello/logoTappetini Audi exclusiveCopertura vano motore in carbonio SigmaTappetini con logo R8 Audi exclusivePacchetto exterior in carbonio Audi exclusiveMoquette e parete posteriore/ripiano sottolunotto Audi exclusivePacchetto look nero Audi exclusiveListelli sottoporta con inserti in alluminioSedili/comfort dei sedili 96Listelli sottoporta Audi exclusive in alluminio con inserti illuminatiSupporto lombare a 4 vieSedili regolabili elettricamenteRiscaldamento sediliAppoggiatestaSistema di ancoraggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini sul sedilepasseggero anterioreCopertura degli schienali verniciata nel colore carrozzeria Audi exclusiveVolanti/pomelli leva del cambio/comandi 96Volante sportivo in pelle a 3 razze ¹ ¹ ¹ ¹ ¹Volante sportivo multifunzionale in pelle a 3 razze ² ² ² ² ²Volante sportivo multifunzionale in pelle R8 a 3 razzePomello leva del cambio in alluminioPomello leva del cambio in alluminio con inserti in pelleCorona del volante in pelle Audi exclusiveElementi di comando Audi exclusive in pelleElementi di comando in «pelle scamosciata» nera Audi exclusiveListelli sottoporta Audi exclusive in alluminio con inserti illuminatipersonalizzatiListelli sottoporta Audi exclusive in carbonio con inserti in alluminioListelli sottoporta Audi exclusive in carbonio con inserti in alluminioilluminatiListelli sottoporta Audi exclusive in carbonio con inserti in alluminioilluminati personalizzatiAlzacristalli elettriciAccendisigari e posacenerePresa di corrente a 12 VoltLook alluminio nell’abitacoloBocchette d’aerazione Audi exclusive in pelle NappaConsolle centrale e mascherina della radio Audi exclusive in pelle NappaCopertura della consolle centrale Audi exclusive in carbonio SigmaCornice parabrezza e alette parasole Audi exclusive in AlcantaraCornice parabrezza e alette parasole Audi exclusive in pelle NappaDi serie A richiesta Di serie/a richiesta a seconda del modello Non disponibileSono possibili variazioni a seconda del Paese. Per conoscere gli equipaggiamenti di serie e a richiesta disponibili, rivolgetevi alla vostra Concessionaria Audi.


PaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderPaginaR8 V8 CoupéR8 V10 CoupéR8 V10 plus CoupéR8 V8 SpyderR8 V10 SpyderRivestimento del vano bagagli Audi exclusive in AlcantaraRivestimento sottoporta interno Audi exclusive in pelle NappaMMI® e sistemi di navigazione 98Sistema di navigazione plus con logica di comando MMI®Dati di navigazione (2 DVD)Sistema d’informazioni per il conducenteImpianti radio 98Radio ConcertBang & Olufsen Sound SystemCambia CDAudi music interfaceKit cavi adattatori per Audi music interfaceTelefono e comunicazione 99Interfaccia BluetoothPredisposizione per cellulare (Bluetooth)Sistemi di assistenza 99Sistema di ausilio al parcheggio anteriore e posterioreSistema di ausilio al parcheggio plusControllo allacciamento della cintura di sicurezzaStrumentazioneLuci spia d’avvertimento e di controlloTriangolo d’emergenzaMateriale del pronto soccorsoSerbatoio carburante con aumentata capacità del serbatoio di 90 lCambio manualeS tronic®Pulsante sport ³ ³ ³ ³ ³ABS sistema antibloccaggio ruoteASR dispositivo di controllo della trazioneEDS dispositivo antislittamento in partenzaESC controllo elettronico della stabilizzazioneServosterzoquattro®Recupero di energiaAudi Extended Warranty 101Audi Extended WarrantySistema di ausilio al parcheggio plus con telecamera per retromarciaAssistenza alla partenza in salitaRegolatore di velocitàAssetti/freni 99Assetto sportivoAudi magnetic rideImpianto frenanteFreni in ceramicaTecnica/sicurezza 100Carrozzeria con struttura Audi Space Frame (ASF®)AirbagProtezione laterale antiurtoSistema appoggiatesta di sicurezzaRollbar attiviPiantone dello sterzo di sicurezzaCinture di sicurezzaEquipaggiamento del modello R8 V10 plus Coupé illustrato (p. 8–15):Colori carrozzeria: blu Sepang opaco con sideblade in carbonio Sigma; cerchi: in lega di alluminio fucinato a 5 razzedoppie a Y in color titanio; rivestimenti: in pelle Nappa nera; inserti: Carbonio SigmaEquipaggiamento del modello R8 V10 Coupé illustrato (p. 16, 18, 20, 23–30, 45):Colori carrozzeria: argento ghiaccio metallizzato con sideblade in carbonio Sigma; cerchi: in lega di alluminio fucinatoda a 10 razze a Y, lucidi, bicolore; rivestimenti: in pelle Nappa nera con cuciture a losanghe in color argento luna;inserti: Carbonio SigmaEquipaggiamento del modello R8 V8 Coupé illustrato (p. 17–19, 22, 44):Colori carrozzeria: argento ghiaccio metallizzato con sideblade in argento apollo metallizzato; cerchi: in lega di alluminiofucinato a 5 razze doppie, torniti a specchio; rivestimenti: Alcantara/pelle grigio titanio; inserti: lacca satinataopaca nero profondoEquipaggiamento del modello R8 V10 Spyder illustrato (p. 31–39, 45):Colori carrozzeria: grigio Daytona perla con capote nera; Cerchi: in lega di alluminio fucinato a 5 razze doppie, lucidi aspecchio; rivestimenti: pacchetto completo in pelle Nappa argento luna con cuciture argento luna;inserti: lacca lucida nera Audi exclusiveEquipaggiamento del modello R8 V8 Spyder illustrato (p. 40–44):Colori carrozzeria: grigio Daytona perla con capote rossa; cerchi: in lega di alluminio fucinato a 10 razze a Y, lucidi aspecchio; rivestimenti: in pelle Nappa rossa; inserti: Carbonio Sigma¹ Solo per cambio manuale. ² Di serie per S tronic, a richiesta per cambio manuale. ³ Solo per S tronic.


110 Fascino AudiAudi vi offre molto di più di un’automobile Audi.Chi sceglie Audi sceglie una marca che offre ai propri clienti «di più» su tutta la linea:più personalizzazione, più esclusività, più fascino.www.audi.comInformazioni sulle vetture All’avanguardiadella tecnica e sul mondo dal quale nascono:la leggendaria storia del marchio Audi,date di eventi indimenticabili e innovazionidal carattere pionieristico – vivete il fascinodel marchio Audi.> www.audi.comAudi ConfiguratorL’Audi Configurator vi consente di«comporre » la vostra Audi. Tutti i modelli,i motori, i colori e gli equipaggiamentisono disponibili a vostra scelta.> www.audi.com


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Equipaggiamenti Audi R8ABS sistema antibloccaggio ruote 100Accendisigari e posacenere 97Airbag 100Alloggiamenti degli specchietti retrovisivi esterniin carbonio Audi exclusive 94Alzacristalli elettrici 97Antifurto con allarme 94Aperture di sfiato in look alluminio 95Appoggiatesta 96ASR dispositivo di controllo della trazione 100Assetto sportivo 99Assistenza alla partenza in salita 99Attrezzi di bordo 89Audi exclusive 74–79Audi Extended Warranty 101Audi magnetic ride 99Audi music interface 98Audi single frame 95Bang & Olufsen Sound System 98Bocchette di aerazione in pelle Nappa Audiexclusive 97Bulloni antifurto per cerchi 89Cambia CD 98Cambio manuale 100Capote a pinne automatica 94Carozzeria Audi Space Frame (ASF®) 100Cassetto portaoggetti 96Cerchi e pneumatici 89Chiusura centralizzata 94Cielo della capote 92Cielo dell’abitacolo 92Cinture di sicurezza 100Climatizzatore automatico 96Colori capote 88Colori carrozzeria 86–88Consolle centrale e mascherina della radioin pelle Nappa Audi exclusive 97Controllo allacciamento delle cinture di sicurezza 100Coperchio del serbatoio in alluminio 95Copertura della consolle centralein carbonio Sigma Audi exclusive 97Copertura vano motore in carbonio Sigma 95Cornice del parabrezza in alluminio 95Cornice parabrezza in Alcantara Audi exclusive 97Cornice parabrezza in pelle Nappa Audi exclusive 97Corona del volante in pelle Audi exclusive 96Cric 89Dati di navigazione (2 DVD) 98Denominazione modello/logo 95Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti 94Dispositivo elettronico antiavviamento(immobilizer) 94EDS dispositivo antislittamento in partenza 100Elementi di comando in «pelle scamosciata» neraAudi exclusive 96Elementi di comando in pelle Audi exclusive 96ESC controllo elettronico della stabilizzazione 100Frangivento 94Freni in ceramica 99Gruppi ottici posteriori a LED 94Impianto di scarico 95Impianto frenante 99Impianto tergilavavetro 95Inserti 93Interfaccia Bluetooth 99Kit riparazione pneumatici 89Listelli sottoporta 97Longarine allargate 95Look alluminio nell’abitacolo 97Luci interne 94


Equipaggiamenti Audi R8Luci spia d’avvertimento e di controllo 100Lunotto termico 95Materiale del pronto soccorso 100Moquette e parete posteriore/ripiano sottolunottoAudi exclusive 97Pacchetto exterior in carbonio Audi exclusive 95Pacchetto Look nero Audi exclusive 95Pacchetto luci 94Pacchetto portaoggetti 96Paraurti 95Pedaliera e appoggiapiedi in look alluminio 97Piantone dello sterzo di sicurezza 100Pomello leva del cambio 96Portabevande 96Predisposizione per cellulare (Bluetooth) 99Predisposizione per localizzatore satellitare 94Presa di corrente a 12 Volt 97Proiettori a tecnica a LED con lavafari 94Protezione contro il surriscaldamento solare 92Protezione laterale antiurto 100Radio Concert 98Recupero di energia 100Regolatore di velocità 99Retronebbia posteriore 94Riscaldamento dei sedili 96Rivestimenti dei sedili 91, 92Rivestimenti in pelle 91, 92Rivestimento degli schienali verniciato nel coloredella carrozzeria Audi exclusive 96Rivestimento del vano bagagli in AlcantaraAudi exclusive 97Rivestimento del vano piedi 97Rivestimento sottoporta interno in pelle NappaAudi exclusive 97Rollbar attivi 100S tronic® 100Sedili 90, 96Sedili a guscio R8 90Sedili sportivi 90Serbatoio carburante 100Servosterzo 100Set cavi adattatori per Audi music interface 98Set di valigie R8 78, 79Sideblade 86, 87Sistema appoggiatesta di sicurezza 100Sistema di ancoraggio ISOFIXper sedile del passeggero anteriore 96Sistema di ausilio al parcheggio 99Sistema di controllo pressione pneumatici 89Sistema di navigazione plus con MMI® 98Sistema d’informazioni per il conducente 98Specchietti di cortesia 94Specchietti retrovisivi esterni 94Specchietto retrovisivo interno 94Spoiler posteriore 95Strumentazione 100Styleguide 80–85Supporto lombare a 4 vie 96Tappetini 97Tasto Sport 100Telecomando per garage (HomeLink) 94Trazione integrale permanente quattro® 100Triangolo d’emergenza 100Vani portaoggetti 96Vetri atermici 95Volante sportivo in pelle a 3 razze 96Volante sportivo multifunzionalein pelle a 3 razze 96Volante sportivo multifunzionale in pelle R8a 3 razze 96

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