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La formazione professionale alla Mostra Fiat della Fiera del Levante Alla Fiera del Levante la mostra nel padiglione Fiat è stata dedicata a un tema di sempre maggiore attualità: la formazione professionale, base del lavoro moderno. La preparazione dei giovani alla specializzazione tecnica richiesta dalle varie attività produttive è stata infatti sempre considerata alla Fiat presupposto essenziale per la continuità del progresso industriale. Nel padiglione è stato anche illustrato, con una grande diapositiva a colori, il progetto dello stabilimento Sicil-Fiat di Termini Imerese (Palermo). Il progetto prevede la realizzazione di un complesso produttivo destinato al montaggio e alla verniciatura di circa 50.000 autoveicoli all'anno, inizialmente dei modelli 500 e 850 in quantità di 160 al giorno. L'impostazione prevista per gli impianti generali e le linee di lavorazione contemplano la possibilità di inserire un terzo modello mediante opportune integrazioni dei mezzi di lavoro. Il tempo occorrente per la realizzazione della messa in marcia dello stabilimento di Termini Imerese potrà aggirarsi sui due anni circa, a partire dal momento in cui si avrà la disponibilità totale dei terreni. Importante alla Fiera del Levante la nostra esposizione di autocarri e trattori per semirimorchio, nel settore dei veicoli industriali. Quest'anno la Fiat vi ha portato una novità di grande rilievo: il 683 T. Questo veicolo è di particolare interesse in quanto consente la formazione di un autoarticolato con peso potenziale di ben 38 tonnellate su soli quattro assi, in aderenza alle norme previste dal noto disegno di legge sull'aumento delle portate utili. Alla Fiera del Levante erano esposti anche i più moderni trattori agricoli e industriali Fiat, a ruote e a cingoli. All'inaugurazione della rassegna barese è intervenuto il dott. Agnelli che ha ricevuto ed accompagnato in visita nel padiglione Fiat il Presidente della Repubblica Saragat e il Presidente del Consiglio on. Moro. Il Presidente della Repubblica Saragat, e il Presidente del Consiglio on. Moro accolti dal dott. Agnelli, in visita allo stand Fiat alla Fiera del lavante di Bari. Il progetto dello stabilimento Sicil-Fiat di Termini Imerese (Palermo). Il motore Fiat in una galopp Duemilaquattrocento espositori provenienti da venti nazioni, tra cui Stati Uniti, Urss, Giappone, hanno partecipato ai Saloni internazionali della Tecnica e della Montagna di cui è Presidente l'ing. Giovanni Nasi. La manifestazione, « sintesi delle più perfezionate realizzazioni dell'industria mondiale », ha avuto luogo a Torino, con grande successo di pubblico, dal 21 settembre al 3 ottobre. Al centro del grande padiglione « Giovanni Agnelli », del palazzo di Torino Esposizioni, uno schieramento di grandi elementi verticali, arditi come grattacieli di una immaginaria città del futuro, ha fatto richiamo alla mostra Fiat, ispirata quest'anno all'evoluzione tecnica e tecnologica del motore, una sintesi del progresso progettativo e costruttivo realizzato nel settore motoristico dell'automobile dalla fine del secolo scorso ad oggi: dal motore della prima vettura Fiat 3V? HP del 1899 al propulsore della 125. La produzione motoristica Fiat è sempre stata all'avanguardia tra quella dei maggiori costruttori: costantemente ispirata a quei principi fondamentali della semplicità costruttiva — e perciò della sicurezza di funzionamento e facilità di manutenzione — che hanno costituito fin dalle origini prestigio riconosciuto della Marca. I modelli presentati al Salone torinese — sedici complessivamente, alcuni in movimento e sezionati, molti autentici cimeli d'interesse storico per il tecnico e lo studioso — hanno costituito vivace attrattiva per il loro valore documentativo illustrando momenti salienti della evoluzione tecnico-costruttiva del motore: dai tipi « biblocco » ai « monoblocco »; dalle valvole laterali alle valvole in testa fino al progresso della « 125 » con assi a camme in testa; dall'accensione a bassa tensione a quella ad alta tensione con magnete, al distributore rotante e bobina; dall'avviamento a manovella dei primi motori al motorino elettrico, attraverso la fase intermedia dell'avviamento ad inerzia. La Fiat è stata tra le prime grandi Case ad introdurre con la 509 un motore con albero di distribuzione e valvole in testa, e con la 508 C - 1100 un motore con testa in lega leggera. Questi importanti risultati che hanno portato all'ammirevole efficienza del motore moderno e di cui tutti gli automobilisti oggi si avvantaggiano, sono dovuti sia al perfezionamento nel progetto del motore (ed al progresso dei carburanti e lubrificanti) che all'impiego di nuovi materiali ed accorgimenti particolari nel campo costruttivo resi possibili dalle intense ricerche e sperimentazioni che la Fiat ha sviluppato e sviluppa con i mezzi e le tecniche più avanzate. La produzione in grandi serie, infine, la differenziazione dei tipi della vasta gamma e la loro diffusione su scala mondiale (sotto ogni clima e presso ogni tipo di clientela), sono elementi condizionanti dell'alto grado di affidabilità conseguito. Nel settore tradizionalmente dedicato alle macchine per movimento terra nel Salone della Tecnica, la Fiat ha presentato l'intera gamma dei modelli specializzati per cantieri, che comprende apripista a cingoli da 45 a 180 Cv di potenza, caricatori a cingoli da 45 a 125 Cv e pale a ruote da 85 a 125 Cv. I nuovi trattori Fiat — che hanno già dimostrato nel pratico impiego presso la Clientela internazionale, la piena rispondenza delle loro caratteristiche ai più impegnativi compiti di lavoro — sono equipaggiati dei più moderni ritrovati quali il « convertitore di coppia idraulico », il cambio « power-shift » (sui modelli fino a 125 Cv), i comandi e servocomandi idraulici delle frizioni e dei freni di sterzo, i servo-comandi pneumatici e servosterzi idraulici per le macchine a ruote; gli impianti idraulici di grande portata e capacità ampiamente protetti da filtri e valvole; le articolazioni degli attrezzi.
Al Salone della Tecnica presentata l'evoluzione del motore automobilistico Fiat dal 1899 ad oggi ia attraverso il tempo L'ing. Bono accoglie nello stand Fiat, al Salone della Tecnica, il Ministro dei Trasporti, on. Scalfaro, al quale ha illustrato, con l'ing. Montabone. la mostra Fiat. Ancora i trattori ed* autocarri equipaggiati di attrezzature speciali sono stati i protagonisti dell'esposizione Fiat al Salone della Montagna (predisposto nell'ambito del Salone della Tecnica), dove la Fiat ha illustrato due esigenze dello sviluppo economico e sociale delle zone declivi: la meccanizzazione forestale e la viabilità invernale. 1 Saloni della Tecnica e della Montagna sono stati inaugurati dal Ministro Scalfaro. Nello stand Fiat il Ministro è stato accolto e ricevuto dall'Amministratore Delegato e Direttore Generale ing. Bono che gli ha illustrato i vari aspetti della mostra Fiat. Fiat engines through the years 2,400 exhibitors from twenty countries, including the U.S., USSR, and Japan, were present at the very successful Engineering and Mountaineering Exhibition — of which Mr Giovanni Nasi is Chairman. The Exhibition — held in Turin from September 21 to October 3 — was described as «a synthesis of the most advanced achievements of world engineering ». Right in the centre of the G. Agnelli main hall at Palazzo Esposizioni, Turin, an array of uprights, like soaring skyscrapers in an imaginary city of the future, drew the eye to the Fiat stand. This year Fiat exhibits were inspired to the technical and technological evolution of the engine, and endeavoured to represent a synthesis of the progress made in the design and rnsnufacture of engines for motor cars since the end of the 19th Century, i.e. from the 3'/i HP engine of the first Fiat to the power unit of the 125. The models on show — 16 in all, some animated and split to show their inner workings, others real relics of historical interest to scholars as well as engineers — were a point of attraction owing to their informational value: they represented a documentation of the salient periods in the evolution of the engine from a design and manufacturing standpoint. The important results that led to the admirable efficiency of present day engines from which we all benefit, are due to both improvement in engine design (together with better fuels and lubricants) and the adoption of new materials. Also important in this respect are the special production techniques devised as a result of extensive and advanced research and development programmes carried out in the past, and indeed at present, by our Organisation. Finally, large quan J tity production, model differentiation within a wide range and worldwide use (all climates and types of service conditions) are factors which contributed to the high degrees of reliability achieved. In the earthmoving equipment section of the Exhibition, Fiat was present with the whole range of models developed specifically for the construction industry, including track-laying dozers from 45 HP to 180 HP, tracked loaders from 45 HP to 125 HP and wheeled shovel tractors from 85 HP to 125 HP. More tractors and trucks, this time fitted with special equipment, were the most important Fiat exhibits at the Mountaineoring Show (combined with the Engineering Exhibition). Fiat's aim in this field was to illustrate two basic requirements for the economic and social development of the mountain regions, i.e. woodland mechanisation and ability to use the roads throughout winter. The Engineering and Mountaineering Exhibitions were opened by Mr. Scalfaro, Minister of Transport. To receive the Minister at the Fiat stand was Fiat Managing Director and General Manager Bono who described to the visitor the different aspects of the Fiat display. Un aspetto dell'esposizione Fiat al Salone della Montagna. LA FIAT 125 E LA MODA ITALIANA IN GRECIA Anche in Grecia il lancio della 125 è stato un significativo successo della nuova vettura, che sta incontrando ovunque accoglienze calorose. In terra ellenica, dove la nostra industria automobilistica gode di già affermato prestigio, la presentazione ha assunto una particolare risonanza per il livello delle manifestazioni che vi sono state organizzate. A Salonicco, Atene, Rodi, Volos la 125 è sfilata con il prestigioso accompagnamento di modelli di alta moda italiani, indossati da mannequins italiane, che hanno illustrato, a un pubblico di qualità e simpaticamente attento alle novità che arrivano da casa nostra, i più aggiornati indirizzi del gusto italiano in tema di eleganza. Ambasciatrici della nostra Moda: le case Biki e Centinaro. A Salonicco, in occasione della «Giornata Italiana» svoltasi nell'ambito della Fiera Internazionale, le vetture « Fiat 125 » sono state presentate nell'Arena alla presenza di oltre cinquemila persone che hanno accolto con visibile entusiasmo l'elegante spettacolo della moda creata da Biki in armonia con le scintillanti vetture Fiat. Nel raffinato Salone delle Feste all'Hotel Hilton di Atene, alla presenza di rappresentanti del Governo, autorità e di un bellissimo pubblico, la Fiat 125 ha avuto per cornice i modelli e le indossatrici di Clara Centinaro di Roma, mentre a Rodi, nel sùggestivo scenario del grandiosissimo stadio gremito di oltre quindicimila spettatori sono tornate le messaggere di Biki che sulle vetture Fiat 125 ed in passerella sono state le «vedettes» di una eccezionale parata in onore della « donna al volante ». A Volos è stata ancora la Fiat 125 e la Biki alla ribalta dell'interesse del pubblico greco con le novità della nostra industria automobilistica e della moda. La Fiat 125 et la Mode italienne en Grèce E. R. En Grèce également, le lancement de la 125 a été un succèf significatif de la nouvelle voiture qui est chaleureusement accueillie partout. En Grèce, où notre industrie automobile jouit d'un prestige déjà affirmé, la présentation a eu un écho tout particulier en raison du niveau des manifestations qui ont été organisées. A Salonique, Athènes, Rhodes, Volos la 125 a été présentée avec le prestigieux accompagnement de modèles de la haute couture italienne, portés par des mannequins italiens qui ont illustré le dernier cri en fait d'élégance à un public de qualité et dont la sympathie est vive pour les nouveautés qui arrivent d'Italie. Ambassadrices de la Mode italienne: les Maisons Biki et Centinaro. A Salonique, à l'occasion de la « Journée Italienne » qui s'est déroulée dans le cadre de la Foire internationale, les voitures Fiat 125 ont été présentées dans l'Arène, devant plus de cinq mille personnes qui ont accueilli avec un visible enthousiasme le spectacle élégant de la mode crée par Biki harmonieusement présentée sur les scintillantes voitures Fiat. Dans l'élégant salon des Fêtes de l'Hôtel Hilton d'Athènes, devant les représentants du Gouvernement, de hautes personnalités et d'un public nombreux, la Fiat 125 a eu pour cadre les modèles et les mannequins de Clara Centinaro de Rome, alors qu'à Rhodes, au milieu du suggestif décor du grand stade, devant plus de quinze mille spectateurs, ce sont les messagères de Biki qui sur les voitures Fiat on été les vedettes de cette exceptionelle parade en l'honneur de « la femme au volant ». A Volos, la 125 et Biki ont été encore une fois le point central de l'intérêt du public grec.
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