Mazda MX-5_2015

Teхнологии Mazda MX-5
При удар отпред или отзад силите се
разпределят целенасочено около пътническата клетка.
колело и многозвенно задно окачване. Така
и ходовата част Skyactiv-Chassis се превръща
в елемент от новото амплоа на модела, който
се отличава с още по-прецизна водимост,
острота на динамиката в завой и оползотворява
в още по-голяма пълнота компановката
с междинно разположен отпред двигател и
задно предаване.
Трансмисия
Skyactiv-MT: по-лека,
по-малка, с още
по-остро усещане
съединителя, а като цяло трансмисията е със
седем килограма по-лека от досегашната. Това
е постигнато чрез използване на лят алуминиев
корпус с варираща в зависимост от нуждите
дебелина. Към всичко това се добавя и извънредно
прецизното и директно кормилно управление,
облагодетелствано от балансираното
тегло на автомобила.
Всъщност при конструирането на използваната
в новите модели на марката механична трансмисия
Skyactiv-MT като източник на вдъхновение
послужи именно скоростната кутия на
MX-5 с нейното прецизно превключване и къс
ход. Сега новата конструкция е адаптирана за
надлъжен монтаж и задно задвижване. Естествено,
и сега водачът може да разчита на прецизното
превключване с ход от 40 мм. Дългата
шеста предавка понижава оборотите при движение
на висока скорост, с което се намалява
разходът на гориво. Подборът на предавателни
числа позволява намаляване на размера на диференциала,
който е с нова лека конструкция.
Значително опростен е механизмът за смяна
на предавките с понижено съпротивление,
чиято конструкция създава усещане, че сам
„придърпва“ всяка предавка към съответната
позиция. Новото масло запазва вискозитета си
и осигурява лесно превключване дори в студено
време. Променен е и ходът на педала на
14 специално издание MAZDA mx-5