0048-0050 3 Technologies-Rolling The construction siteofthenew cold-rolling mill end of March <strong>2016</strong> (left) and in July <strong>2016</strong>. 540.000 tons of excavated material (approximately 19.000 trucks) have to be handled will be cut into strips. The large thickness range, many differentfinishedstripwidthsandthebigvarietyofalloysrequireaslittinglinethatisbothextremelyflexibleandcan be quickly changed to meet new requirements. Atthesametime,theequipmentmustprovidesmooth strip handling for sensitive coils so that their mechanical properties will remain intact. The Ebner Company will be providing several single chamber furnaces, which will be utilized for the heat treatment of sheets and coils. An additional slab furnace is already under construction by the Otto Junker Company, which is responsible for the heating of rolling slabs before the rolling process. With these investments AMAG is increasing their production capacity for special quality sheets for automobile bodies (skin and structure),formodernpassengeraircraft,andforallother aluminium strip products in AMAG’s portfolio. With the new facilities the factory in Ranshofen, Austria, will become a top location for the aluminium industry and in the future will have access to one of the most productive and modern production facilities for aluminium sheet and coil. ❚ Il cantiere del nuovo laminatoio a freddo, visto nel marzo del <strong>2016</strong> (a sinistra) e a giugno dello stesso anno. 540.000 tonnellate di materiali di risulta degli scavi (circa 19.000 camion) dovranno essere gestiti damento ad acqua, l'impianto di passivazione, la tecnologia diprocessoadaltaefficienzaeillayoutcompatto.Lamateriaprimaacquistaleproprietàmeccanichedesideratedal cliente tramite trattamento termico su questa linea continua perlalavorazioneacaldo.Laricoperturachimica(passivazione)cheseguepreparalebobinepersuccessivetrasformazioni.Lebobinepassivatesono utilizzatesoprattuttodai clienti dell’industria automobilistica. AMAG fornisce numerose grandi case automobilistiche (OEM – produttori di primoimpianto)intuttaEuropaeoltremare.AMAGèunfornitoreaccreditatodiVW,Audi,Porsche,BMW,Mercedes,Fiat, Chrysler, GM, Opel, Nissan and Renault e sta lavorando intensamenteperottenereulterioriomologazioni.Ilprocessodi accettazione per il materiale prodotto dal nuovo laminatoio afreddoinizierànel 2017.Quel cheentrain giocoin questo caso sono soprattutto le leghe AlMgSi adatte al trattamentotermicoeconformiallenormative,inparticolareA6016e A6005. Queste soddisfano gli stringenti requisiti del settoreautomobilisticoperquantoriguardaqualità,flessibilitàe resistenza. Induriscono rapidamente, sono prive di linee di flusso, resistono alla corrosione e sono facilmente saldabili. Nuova linea di trattamento coil di Danieli Fröhling Una parte integrante del nuovo complesso di laminazione è il sistema di logistica centrale, che consiste in un magazzino dalle alte scaffalature completamente automatizzato con collegamentiallelineedilaminazioneetrasformazione.Ilmagazzino a scaffalature verticali utilizza un sistema di raffreddamento innovativo, che si autoregola per far circolare l’aria o per il raf- freddamento forzato a seconda dei materiali e del passo successivo nelle diverse aree di stoccaggio. Nella linea semiautomatica di imballaggio, i lotti completi sono pesati e, a seconda diqualefraiclientidituttoilmondosiaildestinatario,sono accuratamente avvolti, imballati e indirizzati. Danieli Fröhling fornirà una stazione per la preparazione delle bobine e una linea di taglio longitudinale. I macchinari che verranno forniti saranno utilizzati per preparare le bobine in arrivo dal laminatoio a freddo per ulteriori trasformazioni. Il primo passo sarà l’eliminazione dei terminali delle bobine. I lotti verranno inviati alla linea di taglio longitudinale dove saranno tagliati in nastri. La vasta gamma di spessori, le numerose larghezze dei nastri finiti e la grande varierà di leghe richiede una linea di taglio che sia estremamente flessibile e che si possa modificare rapidamente perandareincontroanuoverichieste. Al contempo, il macchinario deve fornire una gestione lineare deinastriperbobinedelicateinmododamantenerneinalterate le proprietà meccaniche. L’azienda Ebner fornirà diversi forni a camera singola, che saranno usate per il trattamento termico difogliebobine.OttoJunkerstaultimandolarealizzazionedi un altro forno di riscaldo per le lastre destinate alla laminazione. Con questi investimenti AMAG sta aumentando la propria capacità produttiva per laminati speciali di qualità per carrozzerie di automobili (involucro e struttura), per moderni aerei passeggeri epertuttiglialtriprodottidialluminioanastropresentinell’offertaAMAG.ConinuoviimpiantilafabbricadiRanshofen,inAustria,diventeràunpuntoimportanteperl’industriadell’alluminio e in futuro potrà avere accesso a una delle più performanti e moderneunitàproduttiveperifoglielebobinedialluminio. ❚ 50 - .com PubliTec
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