0082-0085 1 Events AlBedw

More Magazines

Info

0082-0085 1 Events AlBedwell,Director,GlobalPowertrain, LMC Automotive The Future of the by Giovanni Mèllori Car Revealed in Sarnico Lake Iseo at the beginning of last summer became a crossroad for creative inspiration. From the genius of Bulgarian artist Christo with his Floating Piers right up to the simultaneously held 45th FARO Club Meeting, which provided insight on some of the most astounding innovative trends in the automotive sector The sketch portrait of the car of the future has alreadybeentracedatthelatestmeetingheldby FARO, the international commodity Club founded by Paolo Kauffmann; among distinguished guests there was Roberto Vavassori, President, CLEPA, the European Association of Automotive Suppliers. According to the Association’s estimates, the car market will be dominated by diesel engines for a long time 82 - .com PubliTec
0082-0085 2 tocome,with50%oftotalsales.Thistypeofengine proved capable of providing a more than acceptable level of emission reduction, but the future will usher in the consolidation of new technologies. Electric power will certainly play an important role, but Vavassori, as a representative of CLEPA, that is, of a lobby, could not dismiss adherence to the principle of technological neutrality. For this reason he considered that, in terms of requirements, infrastructure and costs, hydrogen, which such important manufacturers as Toyotaareplacingtheirbetsonintermsofresearch,could prove even more competitive, although it rarely makes the headlines. Zero-impact and self-driving cars According to Al Bedwell, that holds the task of Director, Global Powertrain for LMC Automotive, there will be 6,4 million circulating electric vehicles in Europe by 2025, while a decrease in the number of diesel-based cars is envisaged: in 2023 roughly one million units less of these cars will be sold. Going back to zero-impact cars, Bedwell observed that theirupswingisforthemomentandforthebestpart due to support policies enacted by national governments and that the real match between manufacturers will begin when these policies will expire. Meanwhile, such countries as Norway planned to replace their car park entirely with electric models and are witnessing an upsurge in sales, driven by hybrids, or by plug-in model that account for 50%. China will also be a main playerinthissector,sinceitcouldhosttwomillionunitsof Auto a impatto zero e a guida autonoma Secondo Al Bedwell, che occupa il ruolo di direttore Global Powertrain di LMC Automotive, saranno 6,4 milioni i veicoli elettrici circolanti in Europa entro il 2025 mentre è prevista una flessione delle autovetture basate sul diesel, delle quali nel 2023 saranno vendute circa un milione di unità in meno. Tornando alle automobili a impatto zero, Bedwell ha osservato che il loro slancio si deve per il momento e in gran parte alle politiche di incentivazione attuate dai governi nazionali e che la vera partita fra i costruttori inizierà a giocarsi al momento della scadenza di queste agevolazioni. Intanto, Paesi come la Norplug-ins and light hybrid engines. There will be room for autonomous vehicles, the self-driving cars that such leading brands of the information and communication technology industry as Google and Apple, or huge automotive companies such as FCA, are working on. It is also possible that a practically fully autonomous driving system may be reached, according to Bedwell, after going through the successive steps of assisted driving or, for instance, self-parking. Roberto Vavassori -President, CLEPA - European Association of Automotive Suppliers Il futuro dell’auto svelato a Sarnico Il Lago d’Iseo si è trasformato all’inizio della scorsa estate in un crocevia di spunti creativi. Dal genio dell’artista bulgaro Christo con il suo The Floating Piers sino al concomitante 45esimo Meeting del Club FARO, che ha illuminato alcune fra le più dirompenti tendenze innovative nell’automotive Eventi L’identikitdell’autocheverràègiàstatotracciatoall’ultimoincontro di FARO, il Club internazionale delle commodity fondatodaPaoloKauffmann,chefraisuoiospitidispiccohaavuto ancheRobertoVavassori,presidentediCLEPA,EuropeanAssociation of Automotive Suppliers. Secondo le stime associative, il mercato delle quattro ruote sarà a lungo ancora dominato dai diesel, con il 50% delle vendite totali. Questa motorizzazionesièrivelatacapacediassicurareunpiùcheaccettabile livello di riduzione delle emissioni, ma l’avvenire saluterà l’affermazione di nuove tecnologie. L’elettrico avrà senza dubbio un ruolo importante ma Vavassori, in rappresentanza di CLE- PA e cioè di una lobby, non ha potuto sorvolare sulla fedeltà al principio della neutralità tecnologica. E ha perciò considerato che dal punto di vista del fabbisogno, delle infrastrutture e dei costi l’idrogeno, sul quale stanno scommettendo in termini di ri- cercaproduttoridiprimopianocomeToyota,potrebberivelar- si addirittura più competitivo, nonostante raramente conquisti leprimepaginedeigiornali. Roberto Vavassori, presidente CLEPA (European Association of Automotive Suppliers) August <strong>2016</strong> N° 04 - 83
Pagina 1:
Aluminium Alloys Pressure Diecastin
Pagina 4 e 5:
0002_HTA_2015 1
Pagina 6 e 7:
0003-0004 2 Amag 2020 Cold Rolling
Pagina 8 e 9:
0006_chiari_bruno febbraio 2016 1
Pagina 10 e 11:
0008_CORR 1 Aluminium Alloys Pressu
Pagina 12 e 13:
0010_omfa_agosto 2015 1
Pagina 14 e 15:
0012-0021 1 Current Affairs Metef 2
Pagina 16 e 17:
0012-0021 3 Current Affairs Save th
Pagina 18 e 19:
0012-0021 5 Current Affairs Giusepp
Pagina 20 e 21:
0012-0021 7 Current Affairs segment
Pagina 22 e 23:
0012-0021 9 Current Affairs Innovat
Pagina 24 e 25:
0022-0028 1 Current Affairs OMR hea
Pagina 26 e 27:
0022-0028 3 Current Affairs Indeed,
Pagina 28 e 29:
0022-0028 5 Current Affairs itisnec
Pagina 30 e 31:
0022-0028 7 Current Affairs OMR’s
Pagina 32 e 33:
0030-0033 1 Current Affairs From Al
Pagina 34 e 35: 0030-0033 3 Current Affairs Circula
Pagina 36 e 37: 0034-0037 1 Current Affairs Food an
Pagina 38 e 39: 0034-0037 3 Current Affairs ues are
Pagina 40 e 41: 0038-0042 1 Foundry Automotive Driv
Pagina 42 e 43: 0038-0042 3 Foundry castings produc
Pagina 44 e 45: 0038-0042 5 Foundry Figure 2: Europ
Pagina 46 e 47: 0044-0046 1 Foundry by Mario Conser
Pagina 48 e 49: 0044-0046 3 Foundry Amafond is an a
Pagina 50 e 51: 0048-0050 1 Technologies-Rolling Am
Pagina 52 e 53: 0048-0050 3 Technologies-Rolling Th
Pagina 54 e 55: 0052-0055 1 Technologies-Rolling 6x
Pagina 56 e 57: 0052-0055 3 Technologies-Rolling Fi
Pagina 58 e 59: 0056-0063 1 Extrusion “Designing
Pagina 60 e 61: 0056-0063 3 Extrusion supporting an
Pagina 62 e 63: 0056-0063 5 Extrusion Figure 4: tem
Pagina 64 e 65: 0056-0063 7 Extrusion The Danieli B
Pagina 66 e 67: 0064-0069 1 Extrusion Doors, window
Pagina 68 e 69: 0064-0069 3 Extrusion Electrical En
Pagina 70 e 71: 0064-0069 5 Extrusion Figure 5: The
Pagina 72 e 73: 0070-0074 1 Extrusion ET ’16 a Re
Pagina 74 e 75: 0070-0074 3 Extrusion Jim Sanderson
Pagina 76 e 77: 0070-0074 5 Current Affairs - Dieca
Pagina 78 e 79: 0076-0078 1 Foundry - Die Casting M
Pagina 80 e 81: 0076-0078 3 Foundry - Die Casting F
Pagina 82 e 83: 0080-0081 1 Events DRUPA 2016, the
Pagina 86 e 87: 0082-0085 3 Events The 46th FARO Me
Pagina 88 e 89: 0086-0089 1 Training - Diecasting T
Pagina 90 e 91: 0086-0089 3 Training - Diecasting H
Pagina 92 e 93: 0090-0093 1 Company in Focus Kind I
Pagina 94 e 95: 0090-0093 3 Company in Focus Vacuum
Pagina 96 e 97: 0094_FARO_agosto 2016 1
Pagina 98 e 99: 0096_aluminium 2016_460x285 1 Visio
Mostra tutto

Sfogliabile_A&L_n4_AGOSTO_2016

Trasformi i suoi PDF in rivista online e aumenti il suo fatturato!

Sfogliabile_A&L_n4_AGOSTO_2016

Trasformi i suoi PDF in rivista online e aumenti il suo fatturato!

Delete template?

Save as template ?