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I
marzo
n otion
MTecnologie per la trasmissione di potenza e l’automazione
31
2017
PubliTec - Via Passo Pordoi 10 - 20139 Milano

smart
plastics
Elimina fermi macchina imprevisti
Industria 4.0: movimenti perfetti con smart plastics
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I
n otion
MTecnologie per la trasmissione di potenza e l’automazione
Cronaca
news article
9 Un sistema modulare per
la lavorazione di componenti
di precisione
A Modular System for
the Machining of Precision Parts
di Elena Magistretti
Cronaca
news article
18 Digitalizzare la lavorazione
degli ingranaggi
Driving Digitization
of Gear Manufacturing
di Silvia Crespi
marzo 2017
Sommario
31
Contents
81 Tomaso Carraro
Facciamo esistere le cose.
Proviamoci
Let's Make Things Real.
Let's Try
12 Water Hydraulics per
applicazioni green
Water Hydraulics for
Green Applications
di Alma Castiglioni
20 Confronto costruttivo sul
Piano Industria 4.0
A Positive Discussion on
the Industry 4.0 Plan
di Fabrizio Dalle Nogare
87 Domenico Di Monte
Il welfare aziendale:
costo o investimento?
Company Welfare:
a Cost or an Investment?
14 Un approccio olistico alla
manutenzione predittiva
A Holistic Approach to
Predictive Maintenance
di Andrea Baty
Economia
economy
36 Brexit e non solo: come sarà
la nuova Gran Bretagna?
Brexit and More: What Is the New
UK Going to Look Like?
di Stefano Scuratti
93 Massimo Merli
Industria 4.0: grande
opportunità per una
crescita efficiente
e sostenibile
Industry 4.0: a Great
Opportunity for an Efficient
and Sustainable Growth
82 Notizie Associazioni
news from the associations
InMotion
march 2017 l 3

Sommario
Contents
L'intervista
interview
42 Svolta all’insegna
della crescita
Growth Creating Change
di Silvia Crespi
Soluzioni
focus on
56 Filosofia meccatronica
Mechatronic Philosophy
di Giorgia Stella
Tecnologia
technology
70 Burattatura per la finitura
superficiale dei componenti
delle trasmissioni (I a parte)
Tumbling of Transmission
Components (Part I)
di Piercarlo Bossetto
Applicazioni
applications
47 Cuscinetti sottili per il robot
per taglio laser
Thin Bearings for the Laser
Cutting Robot
di Alma Castiglioni
Incontri
special report
60 Se i dati industriali
viaggiano in cloud
When Industrial Data Move
to the Cloud
di Cesare Pizzorno
74 Azionamenti a confronto
per nastri trasportatori
nell’industria alimentare
A Comparison of Drives
for Conveyor Belt Systems
in the Food Industry
di Cesare Pizzorno
50 I benefici concreti di
un revamping intelligente
The Practical Benefits
of a Smart Revamping
di Fabrizio Dalle Nogare
64 70 anni ma non li dimostra
70 Years Old but Still
Looking So Young
di Silvia Crespi
24 Notizie imprese & mercati
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28 Notizie prodotti
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controllo qualità, imballaggio e magazzino.
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marzo
otion
MTecnologie per la trasmissione di potenza e l’automazione
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MICROingranaggi’s headquarters is located in
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The factory was recently refurbished and
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development, administration and sales - and the
production facility with assembly, quality control,
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n otion
per la trasmissione di potenza e l’automazione
I
MTecnologie
Anno Quinto - Marzo 2017 - N. 31
Pubblicazione iscritta al numero 252 del
registro di cancelleria del Tribunale di
Milano, in data 19/07/2013.
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Ai sensi dell’art. 7 della stessa Legge, lei
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TrasMec
Direzione Editoriale
Fabrizio Garnero - tel. +39 02 53578309
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Redazione
Silvia Crespi - tel. +39 02 53578208
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Fabrizio Dalle Nogare - tel. +39 02 53578305
f.dallenogare@publitec.it
Hanno collaborato a questo fascicolo:
Michael May, Mariagiulia Spettoli,
Stefano Scuratti
Produzione, impaginazione e pubblicità
Rosangela Polli - tel. +39 02 53578202
r.polli@publitec.it
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Agenti di vendita
Marino Barozzi, Patrizia Bulian,
Enrico Di Amario, Marina Gallotti,
Gianpietro Scanagatti
Comitato Tecnico
Tomaso Carraro
Alessandro Bagni
Loris Chierici
Andrea Carluccio
Fabrizio Cattaneo
Marco Ferrara
Roberto Maietti
Marco Vecchio
Stampa
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C RONACA
meccanica
modulare
Un sistema
per la lavorazione di componenti di precisione
TTornitura, dentatura, rettifica… grazie alla struttura
modulare le macchine serie VL di EMAG sono in
grado di eseguire queste e altre lavorazioni su
particolari di precisione, mantenendo invariata
la struttura base della macchina.
di Elena Magistretti
Le macchine della serie VL sono uno dei
punti di forza del Gruppo EMAG. Si tratta
di macchine costruite con la medesima
struttura di base, ma rese estremamente
versatili dalla possibilità di eseguire non solo
processi di tornitura, ma anche operazioni di
dentatura, rettifica di pezzi a sbalzo e alberi,
tempra a induzione e saldatura laser PECM.
In sostanza, è possibile applicare il concetto
di macchina modulare alla maggior parte delle
tecnologie del gruppo EMAG.
Il basamento delle macchine VL è realizzato
in cemento polimerico Mineralit, un materiale
in grado di assorbire le vibrazioni in modo
ottimale, aumentando il livello qualitativo
della lavorazione. Al corpo base è fissata la
slitta a croce, dotata di asse X e Z, per il movimento
del mandrino. Quest’ultimo è parte
integrante di ogni macchina modulare e rappresenta
il cuore dell’automazione pick-up.
Ogni macchina prevede una zona di accumu-
l VL 2, il modello più piccolo della serie è la macchina
ottimale per l’integrazione in linee di produzione.
l The modular machine VL 2, the smallest of the series,
can be easily integrated in production lines.
InMotion march 2017 l 9

C RONACA
meccanica
lo pezzi, dalla quale il mandrino pick-up preleva
e deposita i particolari nella fase di lavorazione,
riducendo al minimo i tempi passivi.
Accanto alla posizione di carico è possibile
installare un tastatore di misura, il quale consente
l’ottimizzazione dei tempi di misurazione
dei particolari.
Le macchine della serie VL sono oggi disponibili
in cinque versioni, per consentire la lavorazione
di un’ampia gamma di particolari
di precisione.
Il modello di macchina più piccolo della serie
è la VL 2, in grado di lavorare pezzi a sbalzo
con diametro fino a 100 mm. Seguono in
progressione la VL 4, la VL 6 e la VL 8, con
capacità di lavorare particolari con un diametro
massimo di 400 mm.
Per la lavorazione dei pezzi a sbalzo, ogni
macchina VL è dotata di un revolver con dodici
posizioni utensile, che garantisce corse
brevi e una riduzione dei tempi ciclo, grazie ai
tempi di oscillazione ridotti e all’elevata dinamicità.
Le macchine possono essere opzionalmente
equipaggiate con un asse Y, per la
lavorazione di particolari con geometrie complesse.
La quinta macchina della serie è la
VL 3 DUO, la prima macchina bimandrino della
serie.
Il sistema di automazione agevola
la connessione tra le macchine
Un ulteriore vantaggio delle macchine modulari
EMAG è la semplicità di concatenazione
delle macchine, che avviene mediante Track-
Motion, un sistema di automazione sviluppato
appositamente per questa tipologia di
macchine.
Il TrackMotion si compone di due parti: un
Track, ovvero un binario posizionato dietro alla
zona di lavoro e da un Translift, un sistema di
presa che scorre sul binario. Il Translift, a controllo
numerico, è programmato tramite il pannello
di controllo della macchina e provvede al
ribaltamento e al trasporto del pezzo tra le
macchine e al prelievo e deposito dei pezzi
grezzi e finiti. Inoltre il sistema è estremamente
rapido, raggiungendo una velocità orizzontale
di 150 m/min e verticale di 25 m/min.
Con i torni verticali Pick-up della serie VL,
EMAG offre una vasta gamma di macchine,
tra cui scegliere lo strumento perfetto per la
propria richiesta di produzione. Non importa
se stand-alone o concatenata ad altre macchine
modulari, la serie VL promette una lavorazione
qualitativamente elevata e con costi
pezzo ridotti al minimo.
Zeta EMAG, filiale italiana del Gruppo EMAG
esporrà a MECSPE la macchina modulare VL
2, il modello più piccolo della serie, ma in
grado di garantire qualità e performance elevate
di lavorazione.
L’ingombro ridotto della macchina, combinato
con l’altezza costante dell’automazione
rende la VL 2 ottimale per l’integrazione in linee
di produzione e predisposta per il concatenamento
di più macchine. l
NEWS ARTICLE - mechanics
A Modular System for the
Machining of Precision Parts
Turning, gear hobbing, grinding… thanks to their modular design, the VL series from EMAG can
handle these and many more technologies for the machining of precision chucked parts. Machine
base remains unaltered.
by Elena Magistretti
The machines of the VL series are among
EMAG highlights. These machines are
built on a common machine base, but they
can handle an extremely wide range of
technologies: not only turning, but also gear
hobbing, grinding of chucked parts and shafts,
induction hardening and PECM laser welding.
Essentially, they are available for the most
part of the technologies offered by the EMAG
Group.
Machine base is made out of MINERALIT®
polymer concrete. This material has
outstanding vibration damping properties,
which are crucial for the quality of the
process.
Machine base supports a compound slide
rest equipped with an X-axis and a Z-axis,
which allows the working spindle to move. The
working spindle is the heart of the pick-up
automation system which is an essential part
of every modular machine. It includes a parts
storage unit in every machine, from which
the pick-up spindle loads and unloads itself
independently. This lowers non-productive
time to an absolute minimum as there are
only a few seconds between the machining
processes. A measuring probe can be installed
directly alongside the loading position,
allowing time-optimized measuring of the
parts.
Five versions of the VL machine are available,
to cover the widest possible range of parts.
The smallest machine is the VL 2, designed
for chucked parts with a diameter of up to
100 mm. It is followed by the VL 4, VL 6, and
VL 8 machines which allow for an increase
of 100 mm in diameter with each model
increase. These additional models allow the VL
series to cover workpieces up to 400 mm in
diameter. Each VL machine is equipped with a
tool turret with up to twelve (driven) tools for
the machining of chucked parts. This turret is
exceptionally dynamic; it’s very fast indexing
cuts non-productive time to a minimum, which
in turn reduces cycle times. The machines can
also be equipped with a Y-axis in the turret for
the machining of complex shapes. This greatly
expands the number of possible applications
of the machines. The fifth machine in the set
is the VL 3 DUO with dual spindle.
10 l marzo 2017 PubliTec

l Un vantaggio delle macchine modulari EMAG è la semplicità di concatenazione delle
macchine, che avviene mediante il sistema di automazione TrackMotion.
l The easy connection between machines, through TrackMotion is another advantage
of EMAG modular machines.
The automation system makes
connection between machines simpler
The easy connection between machines is
another advantage of the EMAG modular
machines. This is accomplished trough
TrackMotion, an automation system
developed specifically for this type of
machines. TrackMotion is made up of two
main components: a track system, positioned
behind the machines, and a gripper system,
known as TransLift, programmable trough CN
system on machine panel, which turns and
transports workpieces between the machines
and picks-up and deposits rough and
machined parts.
The automation system itself is completely
modular too, and can be expanded as
required. There is no limit to the length of the
track and the number of TransLift grippers,
allowing them to be tailored perfectly to
each production scenario. Furthermore, the
TrackMotion automation system is extremely
fast, clocking impressive horizontal speeds of
150 m/min and vertical speeds of 25 m/min.
With the vertical pick-up lathes of the VL
Series, EMAG offers a wide range of machines
in order to satisfy all customers’ needs. The
VL series allows a breakthrough machining,
with high quality and reduced cost per
workpieces, either in the stand-alone machine
or connected to other modular machines,
Zeta EMAG, the Italian branch of the EMAG
Group will showcase the VL 2 series, the
smallest of the series, but with high guarantee
of quality and performances for the machining,
at the upcoming MECSPE exhibition. l
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oleodinamica
green
Water Hydraulics per applicazioni
IIl Water Hydraulics è una
tecnologia che si sta diffondendo
soprattutto nei settori dell’acciaio,
della pressofusione di leghe
leggere e nelle applicazioni oil&gas.
Atos ha sviluppato un’ampia
gamma di valvole in acciaio inox in
grado di soddisfare le più severe
criticità legate all’utilizzo di acqua.
l Valvole proporzionali ad
acqua Atos.
l Atos water proportionals.
di Alma Castiglioni
per acqua è la tecnologia
di movimento a base di fluidi
non infiammabili, eco-compatibili L’elettroidraulica
e atossici come acqua del rubinetto pura al
100% o specifiche emulsioni acqua-olio HFC
e HFA con un minimo di 80% di acqua.
Atos ha sviluppato una vasta gamma di valvole
in acciaio inox con piastra di montaggio ISO
4401 per realizzare sistemi compatti con
semplice assemblaggio e manutenzione.
Sviluppate sulla base della gamma di valvole
oleodinamiche industriali standard Atos (oltre
il 75% dei componenti sono standardizzati),
queste elettrovalvole direzionali, modulari
e proporzionali offrono prestazioni elevate e
una vita utile che supera i 10 milioni di cicli.
Le elettrovalvole in acciaio inox sono disponibili
anche in versione antideflagrante con
certificazione multipla secondo la normativa
europea ATEX 94/9 / CE, internazionale IE-
CEx e eurasiatica EAC. Sono inoltre disponibili
con certificazione cULus per gli standard
americani. I cilindri in acciaio inox, con testate
tonde e controflange, conformi alla normativa
ISO 6020/1 sono disponibili in una vasta
gamma di taglie e opzioni tra cui trasduttori
di posizione magnetostrittivi, potenziometrici
e induttivi integrati nello stelo.
Elevata resistenza
in ambienti aggressivi
L’elettroidraulica inox Atos assicura elevata
resistenza in ambienti aggressivi (>1.000
ore in nebbia salina neutra) soddisfacendo
pienamente le più severe criticità legate
all’utilizzo dell’acqua, quali: l’ossidazione del
12 l marzo 2017 PubliTec

sistema idraulico; possibili trafilamenti a
causa della bassa viscosità dell’acqua che
richiede tolleranze di accoppiamento più accurate;
maggiore velocità del fluido che richiede
un’esecuzione particolarmente robusta
e rinforzata per resistere alle maggiori
forze del flusso e alle minori proprietà di lubrificazione
dell’acqua.
Tipiche applicazioni idrauliche “ad acqua”
sono l’industria dell’acciaio, della pressofusione
di leghe leggere, le applicazioni
Oil&Gas secondo le norme API (American
Petroleum Institute), gli impianti petrolchimici
e l’industria alimentare. Tuttavia, grazie
alle sue proprietà amagnetiche, l’acciaio
inossidabile può anche essere utilizzato
in specifiche applicazioni militari, per
esempio i sottomarini e i cacciamine
La nuova elettroidraulica in acciaio inox sta
accelerando la diffusione dell’idraulica “ad
acqua” nei settori del controllo del movimento
e dell’automazione. l
NEWS ARTICLE - hydraulics
Water Electrohydraulics
for Green Applications
Water electrohydraulics is a fluid motion technology that is spreading in several sectors: from
steel industry to light alloy die casting and oil & gas applications.
Atos has developed a whole range of stainless steel valves capable of fulfilling the most severe
critical issues linked with the use of water.
Water electrohydraulics is a fluid motion
technology based on uninflammable,
eco-compatible and non toxic fluids as 100%
pure tap water or specific HFC and HFA oil-in
water emulsions with minimum 80% water.
Atos has developed a broad range of stainless
steel valves with ISO 4401 subplate mounting
for compact system design and an easier
assembling and maintenance.
Directional, modular and proportional solenoid
l I servocilindri in
acciaio inox Atos sono
conformi alla normativa
ISO 6020/1 sono
disponibili in una vasta
gamma di taglie e
opzioni.
l Stainless steel
cylinders, ISO 6020/1
compliant, are available
in a wide range of sizes
and options.
InMotion
valves are strictly derived from Atos standard
range of industrial oil hydraulics valves (over
75% of component parts are standard) to
grant superior functional performances, and
expected life over 10 million cycles. Stainless
steel solenoids valves are also available in
explosion proof construction with multiple
certification according to European ATEX
94/9/CE, International IECEx and Eurasian
EAC. They are also available with cULus
l Le elettrovalvole direzionali, modulari e
proporzionali in acciaio inox Atos.
l Directional, modular, solenoid valves by Atos.
certification for North American standards.
Stainless steel cylinders with round heads with
counterflanges and ISO 6020/1 compliant, are
available in a wide range of sizes and options
including magnetorestrictive, potentiometric
and inductive built-in rod position transducers.
High resistance
in aggressive environments
Atos stainless electrohydraulics perform high
resistance in aggressive environments (>1,000
hours in neutral salt spray) and fully comply
with the most severe water fluid critical issues
such as: quick oxidization of the hydraulic
system; higher leakages rates due to the low
water viscosity demanding more accurate
coupling tolerances; higher fluid’s speed
requiring special rugged and reinforced design
to withstand the greater flow forces and the
lower water lubrication properties.
Typical “water” hydraulic applications are
steel industry, light alloy die castings, Oil&Gas
applications according to API norms (American
Petroleum Institute), petrolchemical and food
industry. Moreover, thanks to its non-magnetic
properties, stainless steel can also be applied to
specific military applications in the submarine
and minesweeper sectors.
New stainless steel electrohydraulics is thus
speeding up the diffusion of “water” hydraulics in
the motion control and automation markets. l
march 2017 l 13

C RONACA
automazione
Un approccio olistico alla manutenzione
predittiva
MMitsubishi Electric presenta gli sviluppi della sua tecnologia Condition Monitoring per la manutenzione
predittiva. La soluzione Kit SCM si basa sulle funzionalità di sensori add-on di tipo intelligente dotati di
controllore integrato per un approccio più globale al problema del monitoraggio di macchine e impianti.
di Andrea Baty
14 l marzo 2017 PubliTec

Aumenti della temperatura di esercizio,
eccessiva corrente assorbita,
cambiamenti nelle caratteristiche
delle vibrazioni e significative variazioni di
altri parametri di esercizio possono essere
indicatori di problemi che impediscono la
normale rotazione delle macchine. Il Conditon
Monitoring, basato sull’analisi delle vibrazioni,
era un tempo una prerogativa degli
esperti che lavoravano con pacchetti
software dedicati (e costosi). Tuttavia, l’introduzione
di sensori smart ha rivoluzionato
il Condition Monitoring.
L’introduzione di sensori che offrono indicazioni
più semplici sul funzionamento di
una macchina usando un sistema a semaforo
di allarmi luminosi, a luce rossa, ambra
e verde, consente un monitoraggio a
colpo d’occhio. Tuttavia, tale approccio
semplicistico limita la quantità di informazioni
disponibile per analisi, il che nega
l’opportunità di poter formulare raccomandazioni
pratiche.
La tecnologia è stata sviluppata per permettere
ai sensori di monitorare una gamma
completa di parametri, che permettano
di interpretare queste informazioni per dare
uno sguardo d’insieme allo stato di salute
dell’impianto. Tale approccio ha certamente
aiutato le grandi aziende produttrici
(dove il costo del tempo di fermo-impianto
può essere molto significativo) a pianificare
la manutenzione delle risorse chiave in
modo più efficace.
Fermi-impianto ridotti e
disponibilità delle risorse elevata
Con la soluzione Kit SCM che usa i sensori
di ultima generazione FAG SmartCheck per
il monitoraggio e la manutenzione, Mitsubishi
Electric va oltre. Il kit prevede un approccio
integrato per il Condition Monitoring di
singole risorse, e consente l’adozione di
una gestione globale per il monitoraggio
dello stato di salute dell’intero impianto. I
sensori stessi mantengono il sistema a semaforo
per l’indicazione locale di allarme
della macchina, ma allo stesso tempo l’informazione
da sensori multipli è trasferita,
l IL Kit SCM usa i sensori di ultima generazione
FAG SmartCheck.
l The SCM Kit solution uses the latest advanced
FAG SmartCheck sensors.
tramite Ethernet, al controllore intelligente
(in questo caso un PLC Mitsubishi Electric)
per un monitoraggio globale e analisi ancora
più dettagliate.
Il Kit SCM fornisce una soluzione plug-andplay
per il Condition Monitoring della macchina.
I sensori SmartCheck possono essere
aggiunti alle macchine, come e dove richiesto,
con una semplice funzione di apprendimento
che permette al sensore e al controllore
di conoscere il normale stato di funzionamento
della macchina, generando una
mappatura della memoria dei parametri chiave.
Una volta installato, l’SCM fornisce un
Precisi per vocazione
21042 Caronno Pertusella (VA) - Via Enrico Fermi, 751
Tel. 02.9607927 Fax 02.96249406
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C RONACA
automazione
monitoraggio 24/7 per ogni risorsa, con funzioni
che includono il rilevamento di difetti
dei cuscinetti, il rilevamento di sbilanciamento,
il rilevamento di disallineamento, la mancanza
di lubrificante, la misurazione della
temperatura, il rilevamento della cavitazione,
il riconoscimento della mancanza di fase e il
rilevamento della frequenza di risonanza.
Collegare sensori multipli al sistema di controllo
consente al controllore di analizzare i
modelli di funzionamento che sono fuori norma,
con una serie di condizioni di allarme che
richiedono una determinata attenzione. L’analisi
SCM fornisce una diagnostica dettagliata,
offre suggerimenti su eventuali altre
misurazioni da effettuare e assegna un’identificazione
più precisa degli errori agli addetti
alla manutenzione. Inoltre fornisce raccomandazioni
sulle azioni correttive da intraprendere,
con messaggi chiari presentati al
personale. L’informazione può essere infine
collegata in rete con sistemi di livello superiore
per procedere alle analisi degli andamenti
in corso delle risorse legate all’impianto.
In tal modo, SCM offre un’analisi completa
della salute delle singole macchine così come
una panoramica globale sulla salute
dell’impianto. Il risultato migliora la manutenzione
predittiva e ottimizza la gestione del
ciclo di vita della risorsa. Potendo programmare
la manutenzione in anticipo, i tempi di
inattività risultano sensibilmente ridotti, così
come le interruzioni di servizio impreviste. l
NEWS ARTICLE - automation
A Holistic Approach to
Predictive Maintenance
Mitsubishi Electric presents a further development of its condition monitoring technology for
predictive maintenance. The solution builds on the capabilities of add-on smart sensors by
integrating them with an intelligent sensor controller for a more holistic approach to condition
monitoring of plants and machines.
by Andrea Baty
Increases in operating temperature,
excessive current draw, changes in
vibration characteristics and significant shifts
in other operating parameters can all be
indicative of impending problems in rotating
machines. Condition monitoring based on
vibration analysis was once the province of
experts working with dedicated, and expensive,
software packages, but the introduction of
smart sensors has revolutionised condition
monitoring. The introduction of sensors offering
the most basic indication of a machine’s
operating condition using a traffic light system
of red, amber and green lights provided ‘ata-glance’
monitoring. However, this simplistic
approach limits the amount of information
that is available for analysis, which denies the
opportunity for practical recommendations to
be made.
The technology has now been developed to
allow the sensors to monitor the full range of
parameters, allowing this information to be
interpreted to give an overview on the asset
health of the plant as a whole. This approach
has certainly helped large manufacturing
businesses (where the cost of downtime can be
16 l marzo 2017
highly significant) to schedule maintenance for
key assets more effectively.
Minimising unscheduled downtime
and maximising asset availability
Mitsubishi Electric has further built on this
with the SCM Kit solution that uses the
latest advanced FAG SmartCheck sensors for
monitoring and feedback. The kit provides
an integrated approach to monitoring the
condition of individual assets, and enables a
holistic approach to be taken to monitoring
the asset health of the whole plant. Individual
sensors retain the traffic light system for local
warning indication at the machine, but at the
same time information from multiple sensors
is transferred over Ethernet to the intelligent
sensor controller (this can be a Mitsubishi
Electric PLC) for in-depth monitoring and more
detailed analysis. The SCM Kit provides a
plug-and-play solution for machine condition
monitoring. SmartCheck sensors can be added
to machines as and where required, with a
simple teach function allowing the sensor
and controller to learn the normal operating
state of the machine, generating a memory
map of key parameters. Once set up, the SCM
provides 24/7 monitoring of each asset, with
functions including bearing defect detection,
imbalance detection, misalignment detection,
lack of lubricant, temperature measurement,
cavitation detection, phase failure recognition
and resonance frequency detection.
Linking multiple sensors into the control system
enables the controller to analyse patterns of
operation that are outside the norm, with a
series of alarm conditions that can provide
alerts that attention is needed. The SCM
analysis provides detailed diagnostics, offers
suggestions for where additional measurements
should be taken, and provides maintenance
staff with more precise error identification. It
even provides recommendations as to what
rectification actions should be taken, with clear
text messages presented to personnel. Further,
this information can be networked to higherlevel
systems for ongoing trend analysis across
all of the assets around the plant.
Thus the SCM offers comprehensive analysis
on the health of individual machines as well as
a complete overview on the health of the wider
plant. The result is vastly improved predictive
maintenance and optimised asset lifecycle
management. With maintenance able to be
planned in advance, there is far less unplanned
downtime and significant reductions in short
notice loss of service. l
PubliTec

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C RONACA
meccanica
Digitalizzare
la lavorazione degli ingranaggi
KKlingelnberg ha recentemente
presentato una vera
innovazione nel campo della
lavorazione degli ingranaggi
cilindrici: una rettificatrice
Hoefler VIPER 500 collegata
al centro di misurazione di
precisione P40 Klingelnberg.
È un esempio pratico
di digitalizzazione nella
lavorazione degli ingranaggi,
in linea con la filosofia di
Industria 4.0.
di Silvia Crespi
l Stefan Finkbeiner (Klingelnberg, dietro dx), Christof
Gorgels (Klingelnberg, davanti dx), Willi Humbel
(Humbel Zahnraeder, davanti sx) e Patrick Wirz (Humbel
Zahnraeder, dietro sx) davanti alla novità.
l Stefan Finkbeiner (Klingelnberg, rear right), Christof
Gorgels (Klingelnberg, front right) ,Willi Humbel(Humbel
Zahnräde, front left) and Patrick Wirz (Humbel Zahnräder,
rear left), in front of the novelty.
Specialista nel settore della lavorazione
degli ingranaggi, l’azienda svizzera
Klingelnberg ha recentemente presentato,
in occasione di una open house
presso lo stabilimento tedesco di Ettlingen,
una soluzione decisamente innovativa a livello
mondiale: una macchina Hoefler per la lavorazione
di ingranaggi cilindrici collegata direttamente
a un centro di misurazione di precisione
Klingelnberg.
È la prima volta che una rettificatrice dei
denti degli ingranaggi viene collegata direttamente
a una macchina di misura. Infatti questa
tecnologia era stata utilizzata finora solo
per le lavorazioni di ingranaggi conici.
Con il trasferimento del concetto ormai collaudato
di Closed-Loop di Klingelnberg al
campo degli ingranaggi cilindrici, la macchina
di lavorazione viene collegata alla macchina
di misura, accelerando di fatto la digitalizzazione
nella lavorazione degli ingranaggi.
Il concetto Closed-Loop per ingranaggi cilin-
18 l marzo 2017 PubliTec

drici si basa su un’interfaccia aperta e automatizza
la correzione macchina.
Per dimostrare come i recenti sviluppi in linea
con Industria 4.0 vengono applicati a livello
pratico in produzione, la rettificatrice VIPER
500 per ingranaggi cilindrici è stata messa in
rete con la macchina di misura P40 creando,
di fatto, un’interfaccia che contribuisce a
semplificare notevolmente la produzione degli
ingranaggi cilindrici e, nello stesso tempo,
a migliorare la qualità dei componenti.
Focus sulla produzione
digitalizzata
La digitalizzazione applicata alla produzione è
stata l’argomento di punta della open-house.
Le rettifiche per ingranaggi cilindrici Hoefler
presentano non solo una parte hardware affidabile
e sofisticata, ma il software proprietario
GearPro assicura una lavorazione fluida
e la massima efficienza nell’impiego
quotidiano.
I partecipanti alla Open House hanno potuto
informarsi anche riguardo all’ampia gamma
di servizi offerti dalla casa svizzera.
Con il concetto di manutenzione a distanza
“Höfler Service Gate”, a partire dalla sede di
Ettlingen Oberweier verrà creata una rete di
l La dentatrice per
ingranaggi cilindrici
Höfler HF 6000, la più
grande mai realizzata a
livello mondiale.
l The Höfler HF 6000
cylindrical gear cutting
machine, the world’s
largest cutting machine.
comunicazione globale.
Concludiamo con un’altra “meraviglia” che i
visitatori hanno potuto ammirare: una dentatrice
per ingranaggi cilindrici Hoefler HF
6000, alta ben sei metri e in grado di lavorare
pezzi fino a sei metri di diametro: si tratta
della dentatrice più grande mai costruita,
che integra un sistema automatizzato di sbavatura
e smussatura. l
NEWS ARTICLE - mechanics
Driving Digitization
of Gear Manufacturing
Klingelnberg introduced a global innovation in the field of cylindrical gear machining: a Hoefler
cylindrical gear machine networked with a Klingelnberg precision measuring center. This is a
practical example of digitization in gear manufacturing, in line with Industry 4.0.
An open-house at the Ettlingen Oberweier
works offered Klingelnberg, the
Swiss specialist in the gear industry, the
opportunity to present a global innovation:
direct networking of a Höfler cylindrical
gear machine with a Klingelnberg precision
measuring center.
It is the first time that a cylindrical gear
machine is linked to a measuring device.
This technology was previously only possible
with bevel gear machines, and is an absolute
global innovation in this market. By transferring
the established Klingelnberg closed loop
concept for cylindrical gears, the machining
centers are linked with the measuring machine,
thus driving digitization of gear manufacturing
firmly forward. The closed loop concept for
cylindrical gears is based on an open interface
and automates machine correction.
InMotion
To demonstrate how the latest Industry 4.0
compliant development can be used for
practical production, a VIPER 500 cylindrical
gear grinding machine was networked with
the P 40 measuring machine at the works,
thus creating a sort of interface that can
help tremendously to simplify production of
toothed gears and improve the quality of the
components at the same time.
Central focus on digitizing
production
Digitization in production was the main topic
at the two-day open house. Höfler cylindrical
gear grinding machines are not only hallmarked
by reliable and highly-developed hardware,
but the company’s own GearPro software also
guarantees convenient machining and ensures
maximum efficiency in daily use.
l Durante i due giorni di Open house presso lo stabilimento
di Ettlingen Oberweier, Klingelnberg ha presentato il parco
macchine Höfler per ingranaggi cilindrici.
l During the two-day event at the Ettlingen Oberweier works,
Klingelnberg presented its wide range of Höfler cylindrical
gear machines.
In addition, attendees were able to obtain
information about the wide range of services
of the machine construction company. With
the “Höfler Service Gate” remote maintenance
concept, a global communication network will
be established in the future from the Ettlingen
Oberweier site.
Last but not least, visitors marveled at the
sight of a customized eight meter high Höfler
HF 6000 cylindrical gear cutting machine for
workpieces with a diameter of up to six meters:
nothing less than the largest cutting machine
in the world with an automated deburring and
chamfering unit. l
march 2017 l 19

C RONACA
imprese & mercati
Confronto
costruttivo sul Piano Industria 4.0
MMolti imprenditori e addetti
ai lavori hanno partecipato al
convegno, organizzato da UCIMU
- Sistemi per Produrre all’inizio di
febbraio, che aveva lo scopo di
fare chiarezza sulle opportunità
offerte dal Piano Nazionale
Industria 4.0, entrato in vigore
all’inizio di quest’anno. Con
l’obiettivo di rilanciare l’industria
manifatturiera italiana.
di Fabrizio Dalle Nogare
per modernizzare le fabbriche italiane sulla
via della digitalizzazione, ma sono anche
fonte di confusione sia tra i produttori di
macchine e sistemi di produzione, sia tra i
potenziali utilizzatori. Una confusione che riguarda
soprattutto tipologie e caratteristiche
dei prodotti “4.0 compliant”, che rientrano
quindi nell’iperammortamento.
Più di 300 persone - un numero che ha costretto
gli organizzatori a un cambio di location
a pochi giorni dall’evento - hanno parteci-
pato all’incontro, che si è svolto a Villa Torretta,
alle porte di Milano, sotto l’egida di UCIMU
- Sistemi per Produrre lo scorso 7 febbraio.
Un’opportunità per
le imprese del settore
Imprenditori e manager dell’industria manifatturiera
italiana, affiancati da operatori di
settori utilizzatori di sistemi di produzione e
di tecnologie riconducibili a Industria 4.0, ma
anche professionisti, studiosi e consulenti,
- anche visiva - di chi
ha assistito al convegno è che il
L’impressione
tema sia particolarmente caldo tra
imprenditori e addetti ai lavori dell’industria
manifatturiera in Italia. E, aggiungiamo, che
sia stringente la necessità di chiarire alcuni
punti importanti che riguardano soprattutto
l’accesso agli incentivi fiscali presenti nel
Piano Nazionale Industria 4.0. Operativi a
partire dall’inizio di quest’anno, gli incentivi
rappresentano sì una grande opportunità
l La parte finale dell’incontro è stata riservata alle (tante) domande dei partecipanti sull’applicazione degli incentivi
previsti dal Piano.
l The last part of the event was dedicated to the several questions of the participants about the application of the
tax incentives included in the Plan.
20 l marzo 2017 PubliTec

NEWS ARTICLE - businesses & markets
A Positive Discussion
on the Industry 4.0 National Plan
Several entrepreneurs and stakeholders took part in the conference organized by UCIMU - Sistemi
per Produrre at the beginning of last February with the aim to clarify further the opportunities given
by the Industry 4.0 National Plan, entered into force since this year. With the target to relaunch the
Italian manufacturing industry.
The people who attended the conference
could see - also visually - that the
issue is currently quite hot in Italy among
entrepreneurs and stakeholders. In addition,
there’s the urgent need to clarify some
primary aspects regarding the tax incentives
included in the Industry 4.0 National Plan.
Entered into force since the beginning
of the current year, these are indeed a
great opportunity to modernize and
digitalized Italian factories, but at the
same time are a bit confusing for machine
InMotion
manufacturers as well as for users.
As highlighted by the heated Q&A time that
followed the main speeches, the confusion
mainly deals with the types and features of
the so-called “4.0-compliant” products, part of
the hyper-depreciation.
More than 300 people - such a high number
that the organizers had to change the event
location a few days before the scheduled
day - took part in the conference, held at Villa
Torretta, nearby Milan, organized by UCIMU -
Sistemi per Produrre last February 7 th .
l I relatori del convegno organizzato da UCIMU -
Sistemi per Produrre.
l The speakers of the conference organized by
UCIMU - Sistemi per Produrre-
An opportunity for the
sector’s companies
Entrepreneurs and managers of the Italian
manufacturing industry, joined by stakeholders
of sectors in which Industry 4.0 machines and
systems are used, as well as professionals,
researchers and counsellors, were part of the
audience of the conference titled “Industry 4.0
and Hyper-depreciation”. The speakers were
the president of UCIMU - Sistemi per Produrre
Massimo Carboniero, the general director for
Industrial policy, competitiveness and SMEs at
the Ministry of Economic Development (MISE)
Stefano Firpo and some representatives of the
companies: Paolo Massardi, partner at Roland
Berger; Roberto Ricci from Marposs Italia and
Gian Luca Giovannelli from MCM.
march 2017 l 21

C RONACA
imprese & mercati
l Da sinistra, Stefano Firpo, direttore generale per la politica
industriale, la competitività e le piccole medie imprese del
MISE, e Massimo Carboniero, presidente di UCIMU - Sistemi
per Produrre.
l From the left, Stefano Firpo, general director for Industrial
policy, competitiveness and SMEs at the Ministry of
Economic Development (MISE), and Massimo Carboniero,
president of UCIMU - Sistemi per Produrre.
componevano il pubblico del convegno “Industria
4.0 e Iperammortamento”. Al tavolo dei
relatori sedevano il presidente di UCIMU - Sistemi
per Produrre Massimo Carboniero, il
direttore generale per la politica industriale,
la competitività e le piccole medie imprese
del Ministero dello Sviluppo Economico
(MISE) Stefano Firpo e alcuni rappresentanti
aziendali: Paolo Massardi, partner di Roland
Berger; Roberto Ricci di Marposs Italia e
Gian Luca Giovanelli di MCM.
Il manifatturiero di nuovo al
centro della politica economica
“I risultati dell’indagine presentata sono
un’ulteriore conferma dell’importanza e del
valore che il Piano Nazionale Industria 4.0,
varato dalle autorità di governo, riveste per il
manifatturiero italiano che, finalmente, è stato
rimesso al centro della politica economica
del paese”, ha detto Carboniero. “Strumenti
come superammortamento e iperammortamento
sono ottimi per sostenere e stimolare,
in modo differente, il rilancio della competitività
della nostra industria, già predisposta
a investire”.
Il ruolo degli imprenditori italiani è stato più
volte chiamato in causa anche da Stefano
Firpo, dirigente del MISE, tra i promotori del
Piano. “L’iperammortamento è una misura
volta ad accompagnare la trasformazione anche
culturale del modo di fare impresa. L’impegno
del Governo è stato importante, anche
in termini economici, e speriamo che i
dati sull’utilizzo della misura da parte delle
aziende risponda alle aspettative”.
The manufacturing is crucial again
for the country’s economic policy
“The results of the research presented are a
further proof of the importance of the Industry
4.0 National Plan released by the Government
for the Italian manufacturing industry, at least
crucial once again for the country’s economy”,
said president Carboniero. “Tax incentives like
hyper-depreciation and super-depreciation are
very good to support and stimulate, in different
ways, the competitiveness of our industry,
which is ready to invest”.
The role of Italian entrepreneurs was
mentioned more than once also by Stefano
Firpo, official at MISE and among the major
promoters of the Plan. “The hyper-depreciation
is an incentive aimed at favouring the cultural
change involving the way of doing business.
The efforts of the Government were relevant,
also economically, and we hope that the
data about the use of the incentives by
the companies will be compliant with the
expectations”.
Firpo also talked about a cultural change
promoted also within the MISE, aimed at
favouring an industrial policy based not
anymore on announcements, but rather on tax
incentives. “The performances of the Italian
companies are quite diverse: some companies
are competitive even on a global scale, while
some other companies are not able to innovate
and keep the pace. We had seen the need
for an organic plan, so to avoid investments
sometimes even expensive, but often not
effective at all”.
A challenge for the
manufacturing world
In detail, the hyper-depreciation is an increase
of amortization rate by 250% for investments
in new Industry 4.0-compliant goods, devices
and technologies, either purchased or leased.
The super-depreciation, a measure introduced
in 2016 and extended in 2017, is the
amortization rate by 140% for investments in
new capital goods, either purchased or leased.
The access to these incentives is automatic
and, as for investments up to 500,000 euro,
made possible through a self-certification.
Investments higher than 500,000 euro for
each good require a technical evaluation
by a qualified expert or engineer that may
certify that the good has all the necessary
requirements listed in the so-called “Allegato
A” or “Allegato B” attached to the 2017
Budget Law.
It is possible to take advantage of the tax
incentive if the order and the payment of at
least 20% of a good are recorded before 31 st
December 2017 and the good is delivered by
30 th June 2018.
“We will pay a lot of attention to avoid that
anyone may take advantage fraudulently of
these incentives”, pointed out Mr Firpo. “We
wish that also the associations behave like this
and play their part, promoting a new culture
and spreading information. These opportunities
are a challenge for the manufacturing industry.
We do hope it might be accepted”. l
22 l marzo 2017
PubliTec

Firpo ha parlato di un cambiamento culturale
promosso anche all’interno del MISE e finalizzato
a una politica industriale basata non più
sui bandi ma su strumenti orizzontali e di incentivo
fiscale. “Le performance dell’industria
italiana sono molto variegate: a fronte di un
sistema altamente competitivo anche a livello
globale ci sono realtà che non riescono a innovare
e rimangono indietro. C’era la necessità
di un piano organico per evitare investimenti
anche onerosi, ma spesso inefficienti”.
l L’auditorium di Villa
Torretta, alle porte di
Milano, ha osiptato il
convegno “Industria 4.0
e Iperammortamento”.
l The auditorium at
Villa Torretta, nearby
Milan, is the place
where the conference
titled “Industry 4.0 and
Hyper-depreciation”
took place.
Una sfida al mondo produttivo
Nel dettaglio, l’iperammortamento è una supervalutazione
del 250% degli investimenti
in beni materiali nuovi, dispositivi e tecnologie
abilitanti la trasformazione in chiave 4.0
acquistati o in leasing. Il superammortamento,
misura prorogata e già in vigore nel 2016,
è invece la supervalutazione al 140% degli
investimenti in beni strumentali nuovi acquistati
o in leasing.
A questi strumenti si accede in maniera automatica
e, per investimenti fino a 500.000
euro, in fase di redazione di bilancio e tramite
autocertificazione. Per investimenti superiori
a 500.000 euro per singolo bene è necessaria
una perizia tecnica giurata da parte
di un perito o ingegnere iscritti ai rispettivi albi
professionali attestante che il bene possiede
caratteristiche tali da includerlo negli
elenchi di cui all’Allegato A o all’Allegato B
della legge di Bilancio 2017.
Il diritto al beneficio fiscale matura quando
l’ordine e il pagamento di almeno il 20% di
anticipo sono effettuati entro il 31 dicembre
2017 e la consegna del bene avviene entro il
30 giugno 2018.
“Vigileremo per evitare che chi non ha i requisiti
approfitti di misure che non gli competono”,
ha detto Firpo, “e ci aspettiamo che anche
le associazioni facciano la loro parte nel
creare cultura e fare informazione. Questa
opportunità lancia la sfida al mondo produttivo,
che speriamo possa coglierla”. l
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I
MPRESE & MERCATI
businesses & markets
news
Consuntivo 2016 in linea con il 2015
Con una Conferenza stampa, lo scorso 15 febbraio, SKF Italia ha comunicato
i risultati dell’esercizio 2016, chiuso comunque con segno
positivo, ma caratterizzato dall’andamento molto diverso dei due semestri.
Ezio Miglietta, Amministratore delegato della capogruppo italiana SKF
(nell'immagine), ha così commentato: “L’esercizio 2016 è stato caratterizzato
da un avvio non entusiasmante.
I primi due trimestri hanno prodotto risultati leggermente inferiori rispetto
allo stesso periodo del 2015. I due trimestri successivi hanno
invece fatto registrare una crescita significativa, che ha consentito di
recuperare il gap accumulato nel semestre precedente e migliorare
dell’1% il risultato complessivo del 2015. Il fatturato totale prima dei
consolidamenti contabili si è attestato a 1.037 milioni di euro rispetto
ai 1.020 milioni di euro del 2015. Il fatturato 2016 per aree di mercato
ha evidenziato un incremento pari al 3,6%
nel settore Automotive and Aerospace, una sostanziale
stabilità nel segmento Industrial Sales
e una crescita pari all’1,8% nell’area Intercompany.
L’utile operativo, escludendo gli oneri
straordinari, è stato di 91 milioni di euro,
attestandosi sullo stesso livello del 2015,
così come il margine operativo, che ha raggiunto
quota 8,7%”.
Il programma di ristrutturazione, avviato dall’azienda
a gennaio 2015 e finalizzato alla realizzazione
di una struttura organizzativa semplificata,
più efficiente e focalizzata sui clienti, ha
visto interessate in Italia, a regime, circa 170
posizioni in esubero. In accordo con le organizzazioni
sindacali, l’azienda ha gestito tali eccedenze
attraverso prepensionamenti, mobilità
volontaria e incentivi all’esodo.
2016 results in line with 2015
SKF announced their 2016 results at the press conference held on
February 15 th . The overall figures look good even though the two
semesters were a real roller coaster ride.
Ezio Miglietta, CEO SKF Italy (in the picture), said,
“2016 started badly with the first two quarters down
on 2015. The final two were quite the opposite with
significant growth that was able to make up for
previous disappointments and close the year with
1% overall growth on 2015 figures. Revenues are at
€1.037 bn, up from €1.020 in 2015. Automotive and
aerospace grew by 3.6%, industrial sales were stable
and intercompany improved by 1.8%. Not counting one
off costs, profits stood at 91m, in line with 2015, with
operative margins of 8.7%. The programme to increase
efficiency and customer focus and simplify business
structure, means that around 170 redundancies had
to be made but were managed in collaboration with
the trade unions through early retirement, voluntary
redundancy and other incentives.
Acquisizione nel campo dell’oleodinamica
Con la recente acquisizione di Tecnologie Industriali, Duplomatic
punta a incrementare le proprie competenze nella realizzazione
di impianti ad alto contenuto di ingegneria, in particolare nei settori
Oil & Gas e Offshore.
Le due aziende potranno quindi mettere a disposizione dei propri
clienti un know-how ancora più ampio.
Fin dal 1986 Tecnologie Industriali è impegnata nella realizzazione
di sistemi di automazione per diversi settori. Nel corso degli
anni ha sviluppato e consolidato competenze tecniche tali da
studiare e proporre soluzioni vincenti che includono la meccanica,
l’oleodinamica, la pneumatica e i controlli elettronici, fino alla
fornitura di impianti chiavi in mano.
Acquisition in the hydraulics field
With the recent acquisition of Tecnologie Industriali, Duplomatic aims to
further increase its expertise in designing and producing complex systems,
in particular for the Oil & Gas and Offshore fields.
The two companies will thus provide their customers with a more
exhaustive know-how.
In operation since 1986, Tecnologie Industriali is a qualified manufacturer
of automation systems for different application sectors, by developing
during the years a strong know-how in finding the most suitable technical
solutions thanks to the use of mechanics, hydraulics, pneumatics and
electronics, including the supply of turn-key plants.
24 marzo 2017 PubliTec

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I
MPRESE & MERCATI
businesses & markets
news
Formazione e ricerca per lo sviluppo tecnologico
Varvel, Gruppo bolognese specializzato nella produzione di riduttori e variatori
meccanici di velocità, da parecchi anni collabora con le principali università
dell’Emilia Romagna, sia per favorire la formazione di profili professionali altamente
specializzati sia per condividere competenze e strumentazioni ai fini dello
sviluppo di nuovi prodotti e soluzioni innovative.
Lo scorso dicembre, presso il dipartimento di Fisica dell’Università di Modena
e Reggio Emilia, nell’ambito del corso Caratterizzazione di Nanostrutture si è tenuta
una lezione sui possibili impieghi delle nanoparticelle in abito industriale
dedicata agli studenti della Laurea Magistrale in Fisica.
Attraverso la testimonianza diretta del Reparto Ricerca e Sviluppo di Varvel, gli
studenti hanno potuto confrontarsi con l’attività di ricerca in un contesto industriale.
Per l’occasione è stata presentata
una case history reale, legata
all’ottimizzazione dell’efficienza nei riduttori
a ingranaggi a vite senza fine
con corona in bronzo.
Per incentivare le performance tribologiche
del lubrificante utilizzato, è stato
aggiunto un nanoadditivo specifico, che
ha permesso, senza alcun impatto sulla
produzione, un miglioramento delle funzionalità
del riduttore senza alcuna modifica
ai componenti standard e con un
trascurabile aumento di costo.
Training and research for technological progress
Varvel, the Bologna-based Group specialising in the production of
gearboxes and mechanical speed variators, has been working with
leading universities in the Emilia Romagna region for a number
of years to form new, professional specialists and to pool the
competence and equipment needed to develop new products and
innovative solutions.
Last December, Varvel delivered a talk on possible uses for
nanoparticles in industry for Master’s degree students in the
Physics Department of the University of Modena and Reggio Emilia
as part of the Characterization of Nanostructures course.
Direct contact with Varvel’s Research and
Development department gave students an excellent
idea of how research works in the industrial context.
A real case history was presented for the occasion,
concerning the optimization of efficiency in worm
gearboxes with bronze worm gears. A special
nanoadditive was added to improve the tribological
performance of the lubricant.
This led to an improvement in gearbox functionality
without any impact on production, without having to
modify any standard components, and with only a
negligible increase in cost.
Acquisizione nel campo della progettazione
e lavorazione degli ingranaggi
Gleason Corporation, Rochester (New York), ha acquisito la
società KISSsoft AG, con sede a Bubikon (Svizzera).
Gleason è specializzata nello sviluppo, produzione e vendita
di macchinari per la fabbricazione d’ingranaggi e relative attrezzature
e soluzioni per l’automazione. I prodotti dell’azienda,
che ha stabilimenti di produzione in tutto il mondo, sono
utilizzati da clienti appartenenti a una pluralità di settori industriali.
KISSsoft sviluppa software per la progettazione d’ingranaggi
e sistemi per la trasmissione di potenza, al servizio di una
clientela costituita da un ampio spettro di industrie in tutto il
mondo.
La mission di Gleason come “Total Gear Solutions Provider”, la
sua competenza nella progettazione d’ingranaggi conici e la
sua posizione di primo piano nella produzione di ingranaggi e
soluzioni per metrologia, forniranno a KISSsoft nuove opportunità
per servire i propri clienti in modo ottimale.
Il team di gestione attuale e tutto il personale KISSsoft rimarranno
inalterati e ancora più focalizzati nel servire i clienti.
Acquisition in the field of gear design
and production
Gleason Corporation, Rochester (New York), has acquired
KISSsoft AG, located in Bubikon (Switzerland).
Gleason develops, manufactures and sells gear production
machinery, related equipment, automation solutions and plastic
gears. The company’s products are used by customers in various
industries, while Gleason has manufacturing operations all over
the world.
KISSsoft develops design software for gears and power
transmission systems, serving customers globally across a wide
spectrum of industries.
Gleason’s mission as a Total Gear Solutions Provider, its strength
in bevel gear design and its position as a world leader in gear
manufacturing and metrology solutions, will expand the potential
opportunities to provide KISSoft customers with new solutions.
The existing KISSsoft management team and entire staff
will remain intact with an ever-greater focus on serving its
customers.
26 marzo 2017 PubliTec

Completata la vendita
Brevini Group S.p.A. e Dana Inc. annunciano il completamento dell’acquisto
da parte di Dana dell’80% dei business Brevini Power Transmission e Fluid
Power. Grazie all’accordo, Brevini avrà accesso a nuovi segmenti e a nuove
aree geografiche, aumentando significativamente le opportunità di diffusione
dei propri prodotti sul mercato globale.
Grazie al know-how e alle competenze Brevini, questa acquisizione amplia il
portafoglio di prodotti Dana, includendo tecnologie adiacenti al settore dell’azienda
e facendo di Dana l’unico provider di soluzioni off-highway in grado di
gestire l’energia necessaria sia al movimento dei veicoli che agli azionamenti
fondamentali. Dana acquisisce in questo modo anche le tecnologie per i
veicoli cingolati, raddoppiando il mercato di riferimento per i sistemi di trasmissione
off-highway. L’acquisizione crea inoltre una piattaforma di tecnologie
comprovate funzionale ai mercati finali Dana di veicoli commerciali e leggeri,
contribuendo ad accelerare le iniziative di ibridizzazione ed elettrificazione
dell’azienda.
L’operazione prevede inoltre un’opzione di acquisto per Dana e un’opzione di
vendita per Brevini Group per il rimanente 20% delle quote entro il 2020.
Purchase has been completed
Dana Incorporated announced that it has completed the acquisition
of the power-transmission and fluid power businesses of Brevini
Group, S.p.A.
The combination of Brevini into Dana’s business creates numerous
opportunities for profitable growth. Among them, the acquisition:
immediately expands Dana’s product portfolio and establishes the
company as the only solutions provider that can manage power
conveyance to move machines and also perform the work functions
of the machine; increases Dana’s addressable market for offhighway
driveline systems by providing access to tracked vehicles
in that segment; significantly broadens the opportunities in the
industrial market - an important segment that Dana has served for
more than 70 years; provides a platform of proven technologies that
can be offered to Dana’s on-highway customers; and accelerates
Dana’s hybridization and electrification initiatives.
Dana purchased an 80% share in the Brevini businesses, with an
option to purchase the remaining 20% by 2020.
InMotion

P RODOTTI
products
news
Sensore induttivo per la misura
della distanza
Grazie a curve di calibrazione linearizzate integrate,
i sensori induttivi per la misura della distanza
IR08, IR12 e IR18 della famiglia AlphaProx di
Baumer permettono di analizzare i risultati di misura
senza necessità di ulteriori integrazioni,
semplificando il lavoro dell’utilizzatore, e senza
impatto sul costo.
Le misure complesse sono così superate. Il sensore consente l’autoapprendimento
di un punto e permette di impostare sempre il valore di riferimento
(valore 0), che col tempo potrebbe derivare, garantendo così una
misura lineare di planarità o di deformazione meccanica precisa e ripetibile
con un ottimo guadagno elettrico.
Questa innovazione semplifica anche l’installazione del sensore, laddove
le tolleranze meccaniche potrebbero influenzare la precisione di misura
o non permettere una adeguata installazione meccanica.
Le tolleranze di installazione sono eliminate direttamente nel sensore,
garantendo misure riproducibili e riducendo i costi di installazione.
La curva di amplificazione del segnale di uscita può essere adattata individualmente
alle diverse applicazioni tramite una funzione di apprendimento
su 2 punti. Tipicamente queste funzioni vengono associate a sensori
di altre tecnologie di misura come quelle fotoelettriche, ultrasuoni,
magnetostrittive dove i sensori apprendono un valore minimo e massimo
di campo di misura lineare.
Per le applicazioni in cui, oltre al segnale analogico, deve essere generato
anche un segnale di commutazione digitale in determinati punti del
suo campo di misura, Baumer offre anche modelli Alpha Proxcon un’uscita
digitale programmabile. Questa combinazione di due uscite nello stesso
sensore permette di installare il sensore anche in luoghi dove non c’è
spazio per due sensori (due sensori in uno) riducendo anche i costi.
Distance-measuring inductive sensor
Thanks to linearized calibration curves and very
low standard dispersion rates, the new distancemeasuring
inductive sensors IR08, IR12 and IR18
from the Baumer AlphaProx family offer easy and
reasonably priced analysis of the measurement
results without any additional cost or effort for
programming.
A simple and innovative 1-point teaching process makes it possible
to set or adapt the sensors to a special application quickly and easily,
more or less at the press of a button. The sensor is only taught at one
certain position. The output signal from the teaching point is linear,
with the required steepness. This means that the sensor can also be
installed wherever the teaching of a second point is not possible on
account of the dynamic range of the application. An example of this is
the measurement of the deformation of a shaft.
Installation tolerances are eliminated directly in the sensor,
guaranteeing reproducible measurements and reducing installation
costs.
The steepness of the calibration curve can be adapted individually
to different applications using an easy-to-operate 2-point teaching
function. The sensors assume an exactly defined value at the minimum
and maximum distances, and between these the output signal is
linear. For applications in which, beside the analog signal, a switching
signal is to be generated at certain points on the calibration curve,
for example to indicate a critical range, Baumer also offers Alpha
Prox models with an additional digital output. This combination of two
outputs in one sensor allows the sensor to be installed even in places
where there is no room for two sensors, thus cutting costs as well.
Configuratore interattivo per ralle
Kaydon Bearings ha aggiunto nel proprio sito un configuratore interattivo
per ralle. Il configuratore rende la ricerca, all’interno
del catalogo 390 di ralle Kaydon, molto più facile,
sia per gli ingegneri, che per i progettisti, partendo
dal codice prodotto, dal tipo di cuscinetto,
dalle dimensioni interne ed esterne, dall’applicazione,
dal tipo di dentatura, dall’asse di rotazione, dal
carico statico, dalla velocità e dalle richieste in termini
di forza agente sulla dentatura. I risultati della
ricerca includono grafici di carico e disegni 3D disponibili
per il download che facilitano il processo
di selezione del cuscinetto. Il configuratore include
ralle a una e due file di sfere, a rulli incrociati e con
tre file di rulli cilindrici.
Interactive slewing ring bearing selector
Kaydon Bearings has added an interactive slewing
ring bearing selector to its website. The selector
makes it easy for engineers and designers to search
the Kaydon slewing ring bearings catalog 390 by part
number, bearing type, internal and external dimensions,
application, gear type, axis of rotation, static load,
speed, and tangential force per drive requirements.
Search results include load charts and 3D drawing
downloads that make the user’s bearing selection
process easier. The selector includes four-point contact,
eight-point contact, cross roller, and three-row roller
slewing ring bearings.
28 marzo 2017 PubliTec

P RODOTTI
products
news
Assi lineari modulari
Guide lineari pronte per il montaggio, prive di
lubrificanti e manutenzione sono sempre più
apprezzate nella costruzione di macchinari e
impianti. Sono rare le soluzioni di serie che si
adattano perfettamente alle esigenze dei costruttori.
Al fine di semplificare la scelta dei
prodotti per i costruttori, lo specialista di motion
plastics igus ha sviluppato un kit di assemblaggio
per gli assi drylin ZLW che consente
agli utenti di creare soluzioni personalizzate. Questo sistema modulare
consente di definire larghezza, distanza fra i profili e lunghezza degli assi in
modo semplice e veloce.
La struttura piatta degli assi lineari con cinghia dentata ne consente il montaggio
anche in spazi ristretti. Gli utenti hanno inoltre la possibilità di ordinare
traverse, profili e slitte in alluminio o acciaio inossidabile. Soprattutto
quest’ultimo aspetto è interessante per applicazioni nell’industria delle bevande
e alimentare, in quanto l’asse è realizzato completamente in acciaio
inossidabile ad eccezione delle cinghie e dei cuscinetti, caratteristica che
rende questo prodotto standard unico sul mercato.
Il nuovo ZLW-20 consente di sollevare carichi fino a 75 kg con corse massime
di 3.000 mm. La cinghia più larga permette inoltre di raggiungere elevate
velocità di traslazione superiori a 5 m/s a seconda del carico movimentato.
La cinghia dentata in poliuretano con rinforzi in acciaio viene tensionata
nel centro del carrello al corretto valore necessario. Speciali cinghie consentono
perfino un utilizzo sottomarino, mentre cuscinetti a sfere garantiscono
un robusto supporto e una maggiore efficienza energetica.
Modular linear axes
Ready to install, maintenance-free and lubricant-free
linear guides are becoming more popular in machine
and plant manufacturing. “Off the shelf” solutions
that fit exactly to the construction requirements of
the user are uncommon To simplify product selection
for design engineers, the motion plastics specialist
igus has developed a construction kit for its drylin
ZLW axes, with which the customers can individually
assemble their own solutions. In this modular system, width, rail
distances and length of the axes can be adapted quickly and easily.
Due to the low profile of the toothed belt axes, even small installation
spaces are sufficient for this. In addition, users can order the cross
beams, rails and carriages made of aluminium or stainless steel. The
latter is of particular interest for applications in the food industry, due
to the majority of components being made from stainless steel, this is
a unique when considering standard “off the shelf” items.
Due to the new installation size ZLW-20, loads up to 75 kg can be
lifted, with maximum stroke lengths of up to 3,000 mm. The wide
drive belt also permits high speeds of more than 5 m/s depending
on the load. The polyurethane toothed belt with steel cable
reinforcement is set centrally on the carriage at the required belt
tension. An underwater application is also possible with a special belt.
Grooved ball bearings ensure a robust support and greater energy
efficiency.
Misura di livello per il mercato OEM
Con l’introduzione di nuovi sensori di livello, livellostati a galleggiante e
optoelettronici, WIKA ha ampliato il proprio portafoglio prodotti per la misura
di livello anche al settore industriale.
Insieme alle sonde di livello immergibili e ai livellostati
programmabili con display già disponibili, WIKA ha
oggi una delle più ampie offerte di strumenti per la
misura di livello per i clienti OEM. La possibilità di
scegliere tra diverse tecnologie di misura (idrostatici,
a catena reed, magnetici e optoelettronici) consente
di avere sempre la soluzione giusta per tutti i requisiti
di misura tipici di questo settore. Il design modulare
consente di dotare gli strumenti solamente delle
caratteristiche necessarie per il proprio requisito di
misura, permettendo di ottimizzarne il rapporto qualità/prezzo.
La produzione è ottimizzata per le tipiche esigenze
dei clienti OEM: anche lotti di grandi quantità possono essere spediti in
breve tempo.
Level measurement for the OEM market
WIKA has extended its portfolio for industrial level measurement with
new level sensors, float switches and optoelectronic switches.
Together with the existing submersible pressure
sensors and a programmable level switch with
display, one of the widest offerings in this market is
thus available to OEM customers. The selection of
sensors with hydrostatic and reed-chain measurement
technology and of magnetic and optoelectronic level
switches enables product solutions for all typical OEM
measuring tasks. A modular concept ensures that
the instruments are only equipped with the features
actually needed. This therefore enables a very good
price/performance ratio.
The production process has been optimized for the
demands of OEM customers. Instruments in high lot
sizes can also be delivered in a short period of time.
30 marzo 2017 PubliTec

Da oggi la tua
produzione di
ingranaggi per il
segmento Agriculture
& Truck è più semplice
con il nuovo creatore
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versatilità producendo
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a IT8, per lavorazioni di
finitura o pre-rettifica.
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moduli M3,55-M6.
Avrai reattività, flessibilità
e tempi di consegna
più brevi con inserti bitaglienti,
che consentono
velocità di taglio e durate
superiori.
Puoi inoltre
avvantaggiarti di
qualità di metallo duro
personalizzate per le tue
lavorazioni.
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TUOI INGRANAGGI AGRI & TRUCK
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P RODOTTI
products
news
Trasmissione e controllo del moto nell’intralogistica
Costituita da un encoder di sicurezza DFS60S Pro associato al modulo Drive
Monitor FX3-MOC0, la soluzione Safe-Motion-Control di SICK rappresenta
la combinazione ideale per il monitoraggio dei movimenti in applicazioni mobili,
come gli AGV, e permette a OEM e integratori di sistemi di risparmiare
tempo per l’engineering e per le procedure di omologazione.
Il modulo di ampliamento Drive Monitor FX3-MOC0, sviluppato come espansione
della centralina Flexi Soft, rileva i parametri di velocità e avanzamento
dell’AGV, interfacciandosi con le principali tipologie di encoder. Questi possono
essere collegati direttamente al Drive Monitor FX3-MOC0 per il monitoraggio
della direzione di marcia, della velocità o della frenata in sicurezza. Il
monitoraggio di questi parametri consente di ottimizzare l’area di protezione
del laser scanner a bordo dell’AGV. Lo spazio degli spostamenti può così essere
pianificato in maniera efficace con notevoli vantaggi logistici.
L’encoder di sicurezza DFS60S Pro viene applicato sull’asse motorizzato
dell’AGV per il supporto di diverse funzioni di sicurezza, ad esempio SSM
(monitoraggio sicuro della velocità) e SLS (riduzione della velocità in sicurezza).
Grazie alla combinazione di encoder e controllo, oltre a ridurre la velocità
dell’AGV in sicurezza, viene effettuato un monitoraggio sicuro degli azionamenti.
Infatti, mediante i controlli SBC (comando sicuro dei freni), SS1 (arresto
sicuro 1) e SS2 (arresto sicuro 2) è possibile attivare e sorvegliare un
arresto di emergenza dell’AGV. Il ruolo dell’encoder di sicurezza DFS60S Pro
è quello di emettere segnali precisi e affidabili per tutti gli AGV con esigenze
di navigazione complesse. La tendenza è dunque quella di fornire un maggiore
grado di libertà nella movimentazione sicura degli AGV.
I veicoli di trasporto con azionamento differenziale sono solitamente dotati di
due unità motore indipendenti che permettono la rotazione sul posto. Senza
un encoder certificato safety è molto complicato realizzare questo tipo di
processo. Con l’encoder di sicurezza certificato DFS60S Pro è possibile rilevare
in modo facile e sicuro la direzione di avanzamento e la relativa velocità.
Transmission and motion
control in intralogistics
SICK's Safe-Motion-Control solution
consisting of a DFS60S Pro safety
encoder associated with the Drive
Monitor FX3-MOC0 module, is the
ideal combination for the monitoring
of motions in mobile applications,
such as AGVs, OEM and systems
integrators can thus save time for engineering and approval procedures.
The Drive Monitor FX3-MOC0 expansion module, developed as an
expansion of the Flexi Soft controller, reliably detects the AGV speed
parameters and progress, interfacing with the main types of encoder.
These can be connected directly to the Drive Monitor FX3-MOC0 for
monitoring the moving direction, speed or safe braking. Monitoring
these parameters enables the optimization of the laser scanner security
zone on board the AGV. In this way the motion space can be planned
effectively with considerable logistic advantages.
The DFS60S Pro safety encoder is applied on the AGV motorized axis
and supports the different safety features, such as SSM (safe speed
monitoring) and SLS (safely-limited speed). Thanks to the combination
of encoder and control, in addition to safely limiting the AGV speed,
a safe monitoring of the drives is possible. Using the SBC controls
(safe brake control), SS1 (safe stop 1) and SS2 (safe stop 2), you can
activate and monitor an AGV emergency stop. The DFS60S Pro security
encoder outputs accurate and reliable signals for all AGVs with complex
navigation needs. Therefore, the trend is to provide a higher degree of
freedom in the safe handling of the AGVs.
The transport vehicles with differential drive are usually equipped with
two independent motor units that allow for turning on the spot, for
instance. Without a certified safety encoder it is very difficult to perform
this type of process. With the DFS60S Pro certified safety encoder the
moving direction and relative speed can be easily and safely detected.
Cilindri compatti
Il “J Concept”, la filosofia progettuale di SMC, è alla base del design del cilindro
guidato JMGP e del cilindro compatto JCQ, progettati tenendo conto
del peso e dell'ingombro.
Il cilindro guidato serie JMGP , dotato di stelo passante, è progettato per
un'ampia gamma di applicazioni tra cui spinta, presa e sollevamento in ambienti
con limitazioni di peso e spazio in linee di trasporto o di movimentazione.
La serie compatta JCQ è ideale per applicazioni simili in cui è richiesto un
cilindro corto, ma senza capacità di sollevamento. Oltre alla
riduzione dell'ingombro, è sempre maggiore la necessità
di produrre macchine più piccole ed
efficienti. Le due nuove serie soddisfano
proprio questa esigenza.
Grazie al peso ridotto assicurano
tempi ciclo migliori e aiutano a incrementare
la produzione.
Compact cylinders
The “J Concept”, introduced by SMC, supported the design of SMC’s
latest compact cylinders, the JMGP guide cylinder and the compact JCQ
Series, both designed with weight and space savings in mind.
The JMGP is a guide cylinder, featuring a dual rod, which has been
designed for a variety of applications including pushing, clamping and
lifting where there are space and weight restrictions in a transport line
or for robotic manipulation and handling. The compact JCQ is ideal for
similar applications where a short cylinder is required, but without the
lifting capability. With space being at a premium in many manufacturing
plants, the need to produce smaller, more efficient machinery is growing.
The two new models achieve just that, as they are both smaller than
similar cylinders on the market. Being lighter in weight, they also achieve
improved cycle times and help deliver a higher output.
32 l marzo 2017
PubliTec

Il momento in cui la tua visione non ha limiti.
Questo è il momento per cui lavoriamo.
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MADE BY ZEISS
ZEISS Connectivity
ZEISS Industry 4.0 ZEISS Application ZEISS Automation
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Esplora con ZEISS i vantaggi dell’industria 4.0 nel 2017
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Fiere di Parma
23/25 Marzo 2017
PAD. 5 - STAND D55/D59

P RODOTTI
products
news
Un nuovo design per la gamma
di connettori
Il connettore della serie S è stato uno dei primi
design del sistema di connettori Push-Pull di
LEMO. La gamma di connettori della serie S
comprenderà ora anche un nuovo design del
corpo esterno basato sulla famosa forma a
“barra di cioccolato” di LEMO.
Il prodotto continua a utilizzare gli inserti a mezzaluna della serie S ed è totalmente
compatibile con i connettori della serie S esistenti sul mercato. Sia il
connettore volante che il connettore da pannello utilizzano il colletto della serie
B, offrendo quindi una gamma di cavi con diametro leggermente diverso rispetto
alla serie S esistente.
New design for the connector range
The S series connector is one of the initial designs
of the LEMO Push-Pull connector system.
The S series product range will now also include
a new outershell design using LEMO’s famous
chocolate bar shape.
The product uses the S series half-moon inserts
and is fully compatible with the existing S series sockets on
the market. Both straight plug and free socket use the collet of the
B series, thus offering a slightly different cable range than the
existing S series.
Sistemi di installazione safety
Per la protezione di impianti complessi il Gruppo Schmersal presenta i
nuovi sistemi di installazione che semplificano e rendono più rapido il
cablaggio di dispositivi di sicurezza collegati in serie: i sistemi di installazione
Safety.
Grazie al collegamento in serie è possibile ridurre sensibilmente i costi di
cablaggio. I diversi dispositivi di sicurezza possono essere collegati insieme
a piacere nell’applicazione ed è anche possibile eseguirne la diagnosi
differenziata. Ciò significa che l’utente è in grado di rilevare esattamente
quale interruttore della serie ha trasmesso un segnale, individuando
con maggiore tempestività i guasti ed evitando fermi macchina.
Per applicazioni con dispositivi di sicurezza esclusivamente elettronici sono
disponibili varianti dotate di un distributore passivo (PDM) o scatola di
connessione di campo passiva (PFB). Tali sistemi permettono un collegamento
in serie misto con fino a quattro diversi dispositivi di sicurezza
elettronici.
Le soluzioni PDM e PFB permettono di cablare sistemi di maggiore estensione,
ammettendo sezioni di cavo fino a 1,5 mm². Una caratteristica
esclusiva di entrambe le soluzioni è la singola protezione dei dispositivi di
sicurezza, mediante una protezione di linea con fusibile autoresettante.
Per interruttori e sensori di sicurezza esiste una terza variante attiva. Nel
collegamento in serie sicuro di dispositivi di sicurezza elettromeccanici con
uscite a contatto oppure di sensori di sicurezza con uscite OSSD elettroniche,
la valutazione elettronica attiva dei segnali viene svolta da un modulo
di espansione ingressi
di sicurezza della serie
SRB-E. Con questa soluzione
è possibile raggiungere
un livello di sicurezza
di categoria 4 / PL e /
SIL 3 anche con il collegamento
in serie dei contatti.
Safety installation systems
The Schmersal group is launching new installation aids for securing
complexing machine systems which allow quick and simple wiring of
safety switchgear in series: the Schmersal safety installation systems.
The series connection significantly reduces the wiring involved. A
particular benefit of this installation system is that different electronic
safety switchgear systems, such as sensors and interlocks, can be
mixed and connected in the relevant application. With larger systems,
different machine areas often need to be secured using different safety
switches. At the same time, the new system offers cost-optimised
options for applications exclusively using electronic safety switchgear.
The safety installation systems also allow individual diagnosis of the
safety switchgear connected. This means the operator can clearly
identify which switch in the series has triggered a signal. This means
any errors can be fixed quickly and avoid machine downtime. The safety
installation systems from Schmersal thus increase machine availability.
Variants with a passive distributor module (PDM) or a passive fieldbox
(PFB) are available for applications with exclusively electronic safety
switchgear. They allow mixed series connection with up to four different
electronic safety switchgear units per module. Several modules can be
connected to form larger systems.
The PDM and the PFB can be used to wire relatively large systems as
wire cross sections of up to 1.5 mm² can be connected. The unique
selling point of the two solutions is the individual securing of the safety
switchgear devices with circuit breakers with self-returning fuses.
There is a third, active variant for safety switches and safety sensors.
For safe series connection of electromechanical safety switches or
contact outputs or safety sensors with electronic OSSD outputs, an
SRB-E range safety input expansion takes over active electronic signal
evaluation. This solution also achieves a safety level of Cat. 4 / PL e /
SIL 3 for the series connection of contacts.
34 l marzo 2017 PubliTec

Design rinnovato per gli assi lineari
Gli assi lineari Aerotech della serie PRO, sia con motore lineare sia con vite
a ricircolo di sfere, sono ora disponibili in nuove dimensioni con nuove caratteristiche
e prestazioni superiori. Alla linea di assi lineari PRO-LM (motore lineare)
sono state aggiunte due nuove dimensioni: PRO115LM e PRO190LM.
Le nuove caratteristiche vanno dall’encoder lineare opzionale sugli assi con
vite a ricircolo di sfere PRO-SLE agli encoder assoluti opzionali sia per gli assi
con motore lineare sia per gli assi con vite a ricircolo di sfere alla possibilità
di montaggio direttamente su optical table con unità di misura sia metriche
che imperiali.
Tutte gli assi della serie PRO utilizzano guide lineari a ricircolo di sfere e un
sistema costituito da guarnizioni a basso attrito che prolungano la durata in
applicazioni industriali come le lavorazioni con il laser. Il design della serie
PRO è dunque protetto da agenti contaminanti esterni grazie alle sue guarnizioni
lateriali. Inoltre, la copertura rigida superiore, dal profilo lievemente
curvo, impedisce l’eccessivo accumulo di detriti.
Gli assi della serie PRO sono ora disponibili con la funzione Aerotech
ThermoComp, un’unità di compensazione della temperatura direttamente
incorporata nell’asse che garantisce un posizionamento preciso non solo
nel caso di temperature ambientali variabili ma anche nel caso di utilizzo
prolungato degli assi con vite a ricircolo di sfere.
A new design for the linear stages
Aerotech’s PRO series industrial linear motor and ball-screw
positioning stages are now available in new sizes and with new
features and significantly improved performance. Two new sizes
were added to the PRO-LM (linear motor) series stage line, the
PRO115LM and PRO190LM. New features include a linear encoder
option on PRO-SLE ball-screw stages, absolute encoder options on
both the linear motor and ball-screw stages, and direct mounting to
English and metric optical tables.
All PRO series stages employ a long-life recirculating linear guide
bearing system and a low-friction sealing solution for long life in
industrial applications such as laser machining. The PRO series
design provides protection from debris while our unique side-seals
prevent dirt and particulates from entering the stage. The curved
hard-cover prevents excessive debris from collecting on the stage.
PRO series stages are now available with Aerotech’s ThermoComp
feature, an embedded temperature compensation unit that
guarantees accurate positioning not only in variable temperature
environments, but during extended use of ball-screw-driven stages.
Tenuta perfetta nelle applicazioni mobili
Le macchine agricole sono esposte a concime, pioggia e gelo. I sistemi critici per il funzionamento
quali, ad esempio, l’impianto idraulico, richiedono quindi una speciale resistenza
alla corrosione. I raccordi idraulici, in particolare, devono fare i conti con sollecitazioni meccaniche
e vibrazioni.
VOSS Fluid ha illustrato alla fiera agricola SIMA di Parigi, a fine febbraio, come i produttori
di macchine agricole possano soddisfare tali requisiti utilizzando condutture idrauliche di
alta qualità.
L’ampio portfolio prodotti della società comprende tubazioni rigide e flessibili, valvole per
tubi flessibili, raccordi per tubi e accessori. Tutti i componenti meccanici della VOSS Fluid
sono dotati di serie di VOSS coat, un rivestimento in zinco-nichel, che rende i componenti
particolarmente resistenti alla corrosione e alle sollecitazioni meccaniche, anche in presenza
di concimi liquidi aggressivi.
In particolare VOSS Fluid ha presentato in fiera un prodotto progettato per impiego in applicazioni
mobili: l’anello tagliente
VOSSRingM a tenuta meccanica,
lanciato sul mercato l’anno scorso.
Oltre al raccordo di premontaggio
VOSSRing, l’anello tagliente garantisce
un collegamento a tenuta perfetta,
con un montaggio finale davvero
semplice. Il VOSSRingM è stato
concepito per carichi pneumatici
emeccanicifinoaunapressionedi
800 bar.
Leak-tight in mobile applications
Agricultural machinery constantly gets clogged
by fertilizers, rain and frost. This means that the
functional technology, for example the hydraulics,
must be exceptionally corrosion-resistant. Dynamic
loads and vibrations are also demanding on hydraulic
components. At SIMA, at the end of February 2017, the
fluid specialist will present how agricultural machinery
manufacturers can meet these demands with highgrade
hydraulic components.
The diversified range of products includes pipe and
hose lines, hose fittings, tube screws and accessories.
All metallic VOSS elements are provided with the
standard VOSS coat, a zinc-nickel coating. This makes
components exceptionally corrosion-resistant and
durable, even to aggressive liquid fertilizers.
At SIMA, VOSS Fluid presented the metallic seal
cutting ring VOSSRingM, made specifically for mobile
application, which was brought onto the market last
year. In combination with the VOSSRing pre-assembly
mandrel, leak-tight connection with easy final assembly
is guaranteed. The VOSSRingM is designed for the
highest pressure and dynamic loads up to 800 bar.
InMotion march 2017 l 35

E CONOMIA
Brexit
e non solo: come sarà la nuova Gran Bretagna?
A qualche mese di distanza dal referendum che potrebbe aver
cambiato il destino della Gran Bretagna, la quinta economia
mondiale sta ridefinendo il suo ruolo in Europa e nel mondo.
E, in ambito industriale, sarà interessante vedere, anche alla
luce di tutto questo, quali saranno gli effetti degli investimenti
che, solo per il settore automotive, hanno finora raggiunto i
15 miliardi di sterline.
di Stefano Scuratti
Il 23 giugno dello scorso anno, un referendum popolare
seguito con trepidazione in tutto il mondo ha decretato
l’uscita della Gran Bretagna dall’Unione Europea.
La vittoria del “leave”, con il 51,9% dei votanti, ha sicuramente
sancito un cambiamento politico, economico e
sociale a livello internazionale.
Numerose sono state e, soprattutto, saranno le conseguenze
legate a tale risultato, in termini finanziari, politici
e commerciali. Le prime, come l’instabilità dei mercati
azionari e la svalutazione della sterlina nei confronti delle
maggiori valute mondiali, erano facilmente prevedibili. A
queste si sono aggiunte le dimissioni, all’indomani del referendum,
dell’ormai ex premier Cameron, l’intervento della
Corona nell’analisi delle varie possibili reazioni interne
al Regno Unito e una divisione sociale accentuata nei mo-
36 l marzo 2017 PubliTec

di già durante il corso della campagna referendaria. Molto
più difficile sarà, invece, comprendere quali saranno le
conseguenze di medio-lungo termine sia sull’economia inglese
ed europea sia, soprattutto, sull’esportazione di beni
e servizi provenienti dal nostro paese.
“Business as usual”
La Brexit non è che uno degli eventi che hanno repentinamente
marcato il panorama commerciale internazionale
negli ultimi 5 anni. Dal Nord Africa alla Turchia, fino alla difficoltà
di gestione dei flussi migratori in Est Europa; dai
rapporti con la Russia a un nuovo assetto commerciale
che dovrà essere ridisegnato con il Regno Unito. Per le
aziende italiane è difficile soprattutto prevedere tali fenomeni,
che non possono non trovare impreparata la maggioranza
delle aziende operanti in un’area così vicina ai confini
italiani.
D’altro canto, rimane assolutamente imperante la necessità
di mantenere alto il livello di analisi e lucidità nel comprendere
le future dinamiche di medio termine, nonché le
possibili opportunità commerciali. Per far questo occorre,
in primo luogo, ricordare quella che sembra essere stata
l’indicazione da un punto di vista commerciale alle istituzioni
inglesi presenti sul territorio italiano. Questa è riassunta
in una semplice frase: “Business as usual”.
La quinta economia mondiale
Cerchiamo invece di comprendere quali sono i dati e, soprattutto,
gli equilibri che dovranno molto probabilmente
essere tutelati durante il corso delle future negoziazioni
sia da un punto di vista europeo che da un punto di vista
britannico.
In primo luogo, il Regno Unito rappresenta la quinta economia
mondiale, con una popolazione di circa 64 milioni e
mezzo di abitanti,una comunità italiana formata da 330.000
persone e una capitale, Londra, che ospita circa 9,7 milioni
di abitanti. In Europa, il Regno Unito è la terza potenza economica
dopo Germania e Francia, con un PIL 2016 in crescita
del 2,2% rispetto al 2015. L’agricoltura pesa per lo 0,7%
del PIL mentre il settore secondario - con industrie attive soprattutto
nella produzione di macchine utensili, attrezzature
per la trasformazione e nei settori navale, aeronautico e ferroviario
- rappresenta circa il 20,5% del PIL. Il restante
78,9% è invece prodotto dal settore terziario.
ECONOMY
Brexit and More: What Is the
New UK Going to Look Like?
Some months have passed since the referendum that might have deeply changed the future of
Great Britain. The fifth largest economy in the world is rethinking its role in Europe and globally.
Considering these changes, a lot of expectations concern the effects of some important investments
that, for the automotive industry alone, have reached 15 billion pounds so far.
Last June 23 rd , 2016, a popular referendum
followed with trepidation from all over
the world proclaimed the exit of UK from the
European Union. In fact, the “Leave” side won
with 51.9% of voters in favour of the exit.
This has certainly created a change from a
political, economic and social point of view
internationally.
Manifold consequences are related to this
result, in financial, powlitical and commercial
terms. The first kind of consequences, like the
instability of the financial markets and the
devaluation of the pound against most major
currencies, were entirely predictable. These
were joined by the resignation of the former
InMotion
Prime Minister Cameron, the intervention of the
Crown in the analysis of the various possible
internal reactions to the UK and a pronounced
social division in a manner already seen during
the course of the referendum campaign.
However, it will be much more difficult to
understand and predict the medium to longterm
consequences for both the English and
European economies, mainly on the export of
goods and services from Italy.
“Business as usual”
Brexit is not the unique event that marked
abruptly international arena over the past five
years. Obstacles come from North Africa and
Turkey to the difficulty in the management of
migration corridors in the Eastern Europe, up
to the relations with Russia and, finally, to a
new business structure that is now supposed
to be redesigned with the United Kingdom. As
for the Italian companies, it is mainly difficult
to predict such phenomena that cannot find
unprepared most of the private companies
operating in an area that is so close to the
Italian borders.
On the other hand, it is absolutely dominant
to maintain a high level of analysis and selfcontrol
in understanding future medium-term
trends and possible business opportunities. It
is also important to maintain a high level of
lucidity to remember what seems to have been
the indication to the English institutions on
the Italian territory. These are summarized in
a simple sentence, that is to say “Business as
usual”.
march 2017 l 37

E CONOMIA
l Un’immagine della
City di Londra, centro
finanziario di primaria
importanza a livello
mondiale.
l A view of the City
of London, a world
primary financial
district.
L’interscambio con l’Italia
Per quanto riguarda il commercio estero, il Regno Unito importa
ogni anno circa 57 miliardi di euro di beni e servizi,
tra cui i principali sono macchinari ed equipaggiamento da
trasporto (35%), prodotti manifatturieri (26%), minerali fossili
(13,5%) e prodotti chimici (11%). Le esportazioni del
Regno Unito rappresentano, invece, 54 miliardi di euro e
sono principalmente costituite da macchinari, accessori
per veicoli, prodotti manifatturieri, prodotti chimici e minerali
fossili. I principali paesi fornitori sono Stati Uniti, Cina,
Germania, Francia e Olanda.
Il saldo commerciale dell’interscambio con l’Italia prevede
The world’s fifth largest economy
Let’ try instead try to understand which are the
data and especially the balances that will most
likely need to be protected during the course of
future negotiations from both the European and
the British perspective.
First, the United Kingdom is the world’s fifth
largest economy with a population of about
64.5 million inhabitants, an Italian community
of 330,000 people and a capital, London,
home to about 9.7 million people. Within the
European economic framework, the United
Kingdom is the third largest economy after
Germany and France, with a GDP growth of
2.2% compared to 2015.
The agriculture weighs 0.7% of gross domestic
product while the secondary sector, with
industries working especially in the production
of machine tools, equipment for processing
and shipping industry, aviation and rail roads,
occupies about 20.5% of GDP. 78.9% of
gross domestic product is represented by the
tertiary sector.
Trade exchange with Italy
As for foreign trade, the UK imports about
€57 billion of goods and services every
year. Among these, the most important are
machinery and transport equipment (35%),
manufactured goods (26%), fossil minerals
(13.5%) and chemical products (11%). On
the other hand, the UK exports represent
€54 billion and are essentially machinery,
accessories for vehicles, manufactured goods,
chemicals and fossil minerals. The main
trading partners as suppliers are the US,
China, Germany, France and the Netherlands.
As for trade exchange with Italy, the balance
is made of €1.5 billion of import in vehicles,
€1 billion products in the apparel industry,
€1 billion in non-domestic use machines and
about €950 million in pharmaceuticals and
medicines.
A very competitive tax treatment
Private Limited Company is the most widely
used form of incorporation in the UK, while the
tax treatment is among the most competitive
in Europe and provides a 20% tax for business
activities, as for annual profits of less than or
equal to £300,000. Whereas, as for amounts
over £300,000 a 21% tax rate is applied.
The attraction of foreign direct investment in
the country, supported by the activity of the UK
Trade and Investment services (UKTI), was able
to attract a record number of 1,988 projects
in the course of last year. According to up-todate
evaluations, foreign direct investments in
the country may have exceeded £1,000 billion
in 2014, helping to create about 85,000 jobs.
38 l marzo 2017
PubliTec

l Nel referendum del 23 giugno 2016, i cittadini britannici si sono espressi
afavore dell’uscita del Regno Unito dall’UE.
l The British people voted for the UK leaving the EU at the referendum held
last June 23rd, 2016.
1,5 miliardi di euro di import di autoveicoli, circa un miliardo
di prodotti nel settore dell’abbigliamento, un ulteriore
miliardo di macchine di uso non domestico e circa 950 milioni
di euro di prodotti farmaceutici e medicinali.
Un regime fiscale tra i più competitivi
La forma giuridica più utilizzata nel Regno Unito è la società
a responsabilità limitata, Private Limited Company,
mentre il regime fiscale è tra i più competitivi in Europa e
prevede una tassazione sulle attività di impresa, per im-
Il Department for International Trade in Italia
Il punto di vista di Tim Flear (nella foto), Console Generale di Sua Maestá
la Regina a Milano e Direttore del DIT, Department for International Trade,
in Italia.
“Il DIT, Dipartimento del Governo britannico designato al Commercio Internazionale,
di cui sono Direttore per l’Italia, ha il compito di promuovere il
Commercio del Regno Unito nel mondo e di attrarre investimenti stranieri
nel nostro Paese. I nostri uffici sono orgogliosi di incoraggiare collaborazioni
commerciali e tecnologiche tra Italia e Regno Unito, fornendo assistenza
alle aziende britanniche che vogliano espandere il loro business identificando
un partner nel mercato italiano. Il mio team offre, inoltre, supporto
ad aziende italiane, di qualunque settore, che vogliano invece portare investimenti
di qualità nel Regno Unito.
Uno dei settori che curiamo è proprio quello dell’automobilismo, vitale per
l’industria britannica. Con un volume di affari pari a 71,6 miliardi di sterline
nel 2015, infatti, il Regno Unito si è classificato quarto nella classifica dei
produttori di automobili in Europa, esportando veicoli in più di 100 paesi
nel mondo. Ogni 20 secondi un veicolo esce dalla catena di produzione.
Il Regno Unito è sede di ben 9 produttori di autobus,
7 mainstream e 8 di macchine premium
e di veicoli sportivi; 7 team su 10 di Formula 1 e
13 centri di R&S. Negli anni, il paese ha anche
concentrato i suoi sforzi sull’abbassamento delle
emissioni di CO 2
con un -26,4%, in linea con
gli standard europei.
Infine, abbiamo già organizzato molte iniziative
commerciali e intendiamo creare ulteriori opportunità
per incentivare la cooperazione bilaterale
tra i nostri due paesi al fine di promuovere
l’innovazione e la competitività nel mercato
globale”.
The Department for International Trade in Italy
The point of view of Tim Flear, HM Consul-General in Milan and Director
Italy, DIT (Department for International Trade).
“The Department for International Trade (DIT), of which I am Director Italy
for, has overall responsibility for promoting UK trade across the world
and attracting foreign investment to our shores. Our offices are proud to
encourage commercial and technological collaborations between Italy
and the UK, providing assistance to British companies willing to expand
their business by identifying a partner in Italy. My team is also active in
supporting Italian companies across sectors who wish to bring quality
investment to the UK.
One of the sectors we work on in the Automotive sector, which is key to UK
industry. With a £71.6 billion turnover in 2015 in fact, the UK has classed
fourth in line amongst European automotive manufacturers, exporting
vehicles to more than 100 countries worldwide. A vehicle rolls off a
production line every 20 seconds in the UK.
The UK is home to: 9 bus and coach manufacturers, 7 mainstream
manufacturers, 8 major premium and sports car manufacturers, 7 out of
10 Formula 1 teams and 13 R&D
centres. Over the years the UK has
also focused its efforts on lowering
CO 2
Emissions, with a -26.4%, in line
with EU CO 2
targets.
We have already organised many
business initiatives and we intend
to create even more opportunities
to enhance bilateral cooperation
to promote UK-Italy innovation
and competitiveness in the global
market”.
InMotion march 2017 l 39

E CONOMIA
l Una locandina del DIT, il Dipartimento del
Governo per il Commercio Internazionale.
l A poster by the DIT, the UK Department
for International Trade.
La centralità del settore automotive
Il settore dell’automobile è d’importanza strategica da un
punto di vista nazionale. Il Regno Unito è il terzo produttore
europeo: le esportazioni nel 2014 hanno raggiunto i 34
miliardi di sterline, in crescita del 2% rispetto al 2013, e
rappresentano circa il 7% delle esportazioni di beni e servizi
del Regno Unito. Nel 2013 un volume record d’investimenti
ha posto le basi per produrre circa due milioni di unità
nel 2017/2018. La spesa per R&S è pari a circa 2 miliardi
di sterline, mentre il settore genera un fatturato di
circa 9 miliardi di sterline. Alcuni dei produttori più importanti
sono Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar, Land
Rover, McLaren, Lotus, SAIC MG Motors, BMW, General
Motors e Honda.
Le precedenti stime della domanda di componenti per il
settore automotive prevedevano per il 2015 circa 380 milioni
di sterline, 190 milioni sterline per il 2024 e 3,5 miporti
annuali inferiori o pari a
300.000 sterline, di circa il 20%,
mentre per importi superiori a
300.000 sterline viene applicata
un’imposta del 21%.
L’attrazione di investimenti diretti
esteri nel Paese, supportata dai
servizi dello UK Trade and Investment
(UKTI), ha saputo attrarre,
nel corso del 2015, un numero record
di 1.988 progetti. Si stima
che gli investimenti diretti esteri
nel Paese abbiano superato i
1.000 miliardi di sterline nel corso
del 2014, creando circa
85.000 posti di lavoro. Tali investimenti si sviluppano principalmente
a partire da Stati Uniti, Olanda e Francia. Proprio
la capacità di attrarre investimenti diretti esteri nella nazione
e defiscalizzare potrebbe costituire un punto di forza nel-
la gestione futura del Paese, che vanta tassi d’interesse
bancari intorno allo 0,5%.
Per quanto riguarda i brevetti industriali, infine, la legislazione
si basa sui principi della Common Law e su atti legislativi
quali il Copyright Designs and Patents Act del 1998,
il Trade Marks Act 1998, il Patents Act del 1977 e il Registered
Design Act del 1949.
These investments are developed mainly from
the United States, the Netherlands and France.
The ability to attract foreign direct investment
in the nation and cut tax on corporate
income could be a strong point in the future
management of a country that boasts banking
interest rates around 0.5%.
Finally, as for the industrial patent, legislation
is based on the principles of Common Law and
legislative acts such as the Copyright, Designs
and Patents Act (1998), the Trade Marks
Act (1998), the Patents Act (1977) and the
Registered Design Act (1949).
The importance of automotive
The automobile sector is very important
strategically for the whole country. In fact,
Great Britain it is the third largest producer
in Europe, exports in 2014 reached £34
billion, an increase of 2% compared to 2013,
representing about 7% exports of goods and
services in the UK. In 2013, a record volume of
investments has laid the foundation to produce
about two million units in 2017/2018. £2
billion are approximately spent in R&D and the
sector is featured by a turnover of around £9
billion. Some of the most important producers
are Rolls Royce, Bentley, Aston Martin, Jaguar,
Land Rover, McLaren, Lotus, SAIC MG Motors,
BMW, General Motors and Honda.
Previous evaluations for components addressed
to the automotive sector projected a demand of
about £380 million for 2015, £190 million for
2024 and £3.5 billion for 2030. It is not easy
to predict whether England will be able to reach
a production rate of about 2 million vehicles for
the year 2018, or rather recent developments
will bring these investments to other countries.
The most important element of continuity is the
fact that, since 2012, about 15 billion pounds
have been invested in the automotive industry,
now converted into production sites that cannot
be easily moved abroad. As for the Italian
companies interested in providing equipment
to the automotive industry, the only solution is
monitoring both the internal development of
the UK market and any possible direction of
future investments.
The post-Brexit scenarios
At the end of the next two years, plus
additional extensions, the possible outcomes
could be substantially two: an ad-hoc
agreement between the EU and UK, or an
existing agreement outlined with the European
Economic Area (EEA), the space that binds
the members of the European Free Trade
Association (EFTA) to the EU with a market
ensuring free movement of people, goods and
services.
Finally, there is a third way mentioned by the
media: the referendum holds consultative
value; if agreements are not reached and if
the political situation in the UK changes in the
coming years, then it would remain a narrow
legal path for distorting the referendum
outcome. l
Many thanks to the UK Embassy in Rome, the
Consulate in Milan and the UKTI offices, engaged
in maintaining a high level of information for
companies in the mechatronic sector.
40 l marzo 2017
PubliTec

liardi per il 2030. Resta ora da comprendere se l’Inghilterra
sarà in grado di raggiungere la quota di produzione di
circa 2 milioni di veicoli per l’anno 2018, oppure se i recenti
sviluppi porteranno tali investimenti verso paesi terzi.
L’elemento di continuità più importante rimane il fatto che,
dal 2012, sono stati investiti nel settore automotive circa
15 miliardi di sterline, trasformati in siti produttivi difficilmente
trasferibili all’estero. Alle aziende italiane interessate
a fornire macchinari per l’automazione di fabbrica
non resta che monitorare con lucidità sia gli sviluppi interni
del mercato inglese sia le possibili altre direzioni che tali
investimenti prenderanno.
I possibili scenari post-Brexit
Allo scadere del biennio, più ulteriori proroghe, i risultati potrebbero
essere sostanzialmente due: un accordo ad hoc
tra UE e UK oppure un accordo già esistente e delineato con
lo Spazio economico europeo (See), uno spazio che lega gli
appartenenti all’Associazione europea di libero scambio
(EFTA) alla UE con un mercato di fatto di libera circolazione
di persone, merci e servizi. Rimane, infine, una terza via citata
dai media: il referendum ha valore consultivo; qualora
gli accordi non fossero raggiunti e se il clima politico inglese
l La suddivisione
del PIL del Regno
Unito tra i tre settori
economici.
l The partition
of the GDP among
the three economic
sectors.
cambiasse nei prossimi anni, rimarrebbe allora uno stretto
tracciato legale per stravolgerne l’esito. l
Si ringraziano gli uffici UKTI in Italia, l’Ambasciata di Roma e il Consolato
di Milano, impegnati nel mantenere alto il livello d’informazione
per le aziende del settore meccatronico.
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L 'INTERVISTA
Svolta
all’insegna della crescita
Importanti investimenti sottolineano il momento di ascesa che sta vivendo ISB, realtà affermata nel campo
della componentistica industriale: dall’acquisizione di un sito produttivo all’ampliamento del quartier generale
in provincia di Reggio Emilia, fino alla realizzazione di un nuovo sistema logistico integrato completamente
automatizzato. Di questo ed altro abbiamo parlato con il Presidente Romeo Ghirardini.
di Silvia Crespi
Realtà affermata nel campo della distribuzione e
produzione di cuscinetti e altri componenti quali
supporti autoallineanti, snodi, ralle, boccole e così
via, oggi ISB si afferma anche come produttore.
L’azienda è in fase di crescita grazie ad una filosofia imperniata
sulla capacità di rispondere in modo immediato
alle esigenze dei costruttori, in virtù del forte know-how
della produzione.
InMotion ha incontrato il presidente Romeo Ghirardini, per
parlare di questo passaggio e degli ultimi investimenti realizzati
nell’ottica della strategia di espansione intrapresa
dalla società.
La recente acquisizione di un sito produttivo a Shanghai, vi
consente di porvi sul mercato anche in qualità di produttori.
Quali sono le ragioni che hanno portato a questa scelta?
La ragione fondamentale alla base dell’investimento è proprio
l’innalzamento del livello di controllo del processo produttivo.
Il sito produttivo ISB si estende su una superficie
di18.000m 2 ed è specializzato nella progettazione e produzione
di cuscinetti radiali a sfere per applicazioni che richiedono
basse vibrazioni e bassa rumorosità come moto-
ri elettrici, riduttori, pompe, elettroutensili, industria del
bianco e simili. All’interno dello stabilimento sono presenti
macchinari tecnologicamente avanzati e linee di produzione
completamente automatiche, che garantiscono una
produzione affidabile ed efficiente, in grado di raggiungere
massimi livelli di redditività e precisione con una qualità
garantita costante nel tempo. Il compito di seguire tutta la
filiera produttiva è affidato a uno staff tecnico composto
da 16 persone tra ingegneri e tecnici; la gestione della produzione
parte dalla ricerca delle materie prime all’assemblaggio,
fino al servizio di pre- e post vendita.
Come sta cambiando la figura del fornitore di cuscinetti?
Come vi ponete nei confronti dei maggiori player internazionali?
Nel campo dei cuscinetti stiamo assistendo a un progressivo
cambiamento delle esigenze degli OEM. Il mercato richiede
qualità e soprattutto capacità di garantirla in modo
costante. I recenti investimenti sono stati decisi proprio in
quest’ottica, per garantire ai nostri clienti un controllo
completo della filiera produttiva e una garanzia di qualità
costante nel tempo.
42 l marzo 2017 PubliTec

INTERVIEW
Growth Creating Change
Further investment underlines the growth that ISB is currently experiencing. Already a wellestablished
company in the industrial component field: from the purchase of a production site to
the enlargement of the headquarters in the Reggio Emilia province, to the creation of a new, fully
automated logistics system. Plenty to get our teeth into at the meeting with Company President,
Romeo Ghirardini.
ISB is a well-established industrial
component distributor featuring products
like bearings and other components for selfaligning
support, couplings, joints and so on.
Now, the company has become a producer too.
ISB is experiencing great growth thanks
to its philosophy of immediate reaction to
constructors’ needs through its production
know how. InMotion met company president
Romeo Ghirardini, to discuss this change
of strategy which has involved large scale
investment and company expansion.
InMotion
The recent purchase of a production site in
Shanghai allows you to face the market as
producers. What were the factors leading to
this decision?
The main reason for this investment concerns
the increased production process control it
gives us. The ISB production site covers an area
of 18.000 m 2 and is specialized in designing
and producing radial and ball bearings for
applications that need low level vibration
and noise like electric motors, adaptors,
pumps, electrical goods, white goods and
l Romeo Ghirardini, Presidente di Italcuscinetti.
l Romeo Ghirardini, President of Italcuscinetti.
so on. Highly advanced machinery and high
levels of automation guarantee reliable and
efficient production, where the goods reach
the best possible precision and performance
and are guaranteed over a long period. The
manufacturing chain is managed by a team of
16 technical engineers who are in charge of
sourcing raw materials all the way to assembly
and even pre and post sales.
How is the bearing supplier system changing?
How are you placed compared to the biggest
international players?
The bearings sector is experiencing progressive
change in terms of OEM requests. The market
demands quality but, above all, guaranteed
constancy of supply.
Recent investments have also been made with
march 2017 l 43

L 'INTERVISTA
“Nel campo dei cuscinetti stiamo
assistendo a un progressivo cambiamento
delle esigenze degli OEM.
nuova struttura andrà a integrare l’impianto esistente a
carrelli filoguidati.
l Il centro logistico
Sud-Europa.
l The South-Europe
Logistics Center.
Gli investimenti hanno riguardato anche la logistica; parliamo,
per esempio, dell’annessione di un fabbricato industriale
alla sede del quartier generale e dell’inaugurazione,
a marzo 2017, di un nuovo magazzino automatico…
La sede italiana funge da centro logistico Sud Europa; il
magazzino è già in grado di garantire lo stock più ampio a
livello europeo. Importanti investimenti hanno portato
all’ampliamento degli spazi, con l’annessione di un vicino
fabbricato industriale e alla realizzazione di un nuovo magazzino
verticale completamente automatizzato per lo
stoccaggio dei prodotti finiti, in modo da gestire in maniera
autonoma sia i grandi sia i piccoli volumi.
L’impianto è costituito da un magazzino automatico autoportante
realizzato per cartoni di svariate dimensioni e in
grado di contenere, in totale, 90.000 confezioni. Questa
La meccanizzazione agricola vede ISB partner di importanti
costruttori. Quanto incide questo comparto sul fatturato
della società?
Attualmente il comparto agricolo rappresenta il 20% del
nostro fatturato. In questo settore la durata del componente
e la sua resistenza ad agenti quali sabbia e terra sono
fattori determinanti.
I nostri cuscinetti soddisfano tali requisiti e si prestano in
modo ideale a diverse applicazioni del settore agricolo:
dalle macchine per la semina e la raccolta, ai trattori, erpici
rotanti, aratri, trebbiatrici e simili.
Tra i componenti più utilizzati nel settore della meccanizzazione
agricola, figurano cuscinetti di base, cuscinetti a
rulli conici, cuscinetti a rulli cilindrici, cuscinetti radiali a
sfere, cuscinetti obliqui a sfere, supporti e cuscinetti per
supporti, cuscinetti orientabili a rulli, snodi e boccole e
cuscinetti a rullini.
Ogni sistema rotativo necessita di un’adeguata lubrificazione
e di conseguenza di una protezione; il completamento
della fornitura è affidato all’azienda del gruppo OT-
this aspect in mind, guaranteeing our clients
complete control over their orders and constant
quality levels over time.
Investment has also taken place in the
logistics sector including the takeover
of an industrial plant in Rubiera and the
inauguration, in March 2017, of a new
automated warehouse…
The Italian headquarters is also the South
Europe logistics hub and is a warehouse
able to supply stock on a Europe wide basis.
Recent investment has created larger working
spaces with a local production plant now part
of the set-up and a vertical, fully automated
warehouse for finished product storage. In
this way, both large and small volumes can be
efficiently managed.
The warehouse can contain up to 90.000
boxes of all dimensions. This new plant will
complement the existing guided forklift
warehouse.
l Il sito produttivo ISB.
l ISB production site.
Agricultural mechanization means ISB is an
important constructor partner. How much will
this sector influence company turnover?
Currently, the agricultural sector represents
44 l marzo 2017
PubliTec

Seals, specializzata nella distribuzione di guarnizioni e
sistemi di tenuta dei marchi OTP e TTO.
Quali sono gli altri settori applicativi che stanno trainando
la crescita della vostra società?
Il settore dei motori elettrici, riduttori e pompe sta registrando
una forte crescita grazie all’investimento nel sito
produttivo specializzato nella produzione di cuscinetti radiali
a sfere per applicazioni che richiedono bassi valori in
termini di vibrazioni e rumorosità.
ISB è in grado di offrire un prodotto di assoluta qualità facendo
fronte anche a richieste di prodotti customizzati grazie
al know-how produttivo e al controllo completo della
produzione oltre a un servizio senza precedenti riservato a
chi sceglie di affidarsi al grande marchio ISB.
La politica di crescita del gruppo passa anche per la copertura
capillare del mercato e da una rete di filiali tuttora in
fase di potenziamento…
ISB ha intrapreso un grande percorso di internazionalizzazione
e di costante crescita mondiale.
Paesi come Sud America, Paesi del Mediterraneo, Medio
“La ragione fondamentale alla
base dell’investimento è proprio
l’innalzamento del livello di controllo
del processo produttivo.
Oriente, Asia Sud Africa continuano a rappresentare mercati
molto dinamici e in crescita per ISB, i cui prodotti sono
presenti a livello mondiale in oltre 90 Paesi, con presenza
diretta in Italia attraverso ISB service, distributori autorizzati
e filiali dirette in tutto il mondo.
Di recente apertura sono le filiali ISB Brasil, ISB Iran, ISB
India, ISB Messico, ISB Panama e ISB Cile.
Un’ultima domanda è d’obbligo. Come vi ponete nei confronti
del concetto di Industria 4.0? O, più in generale, nel
percorso verso la fabbrica digitale?
Sicuramente è fondamentale l’automazione industriale
per integrare nuove tecnologie produttive e migliorare le
condizioni di lavoro aumentando la produttività degli impianti.
In un’ottica di lean production, seguendo la direzione
dei grandi OEM, siamo assolutamente in grado di offrire
un servizio all’avanguardia e tecnologicamente avanzato
in linea e in sostituzione ai leader di mercato. l
l Cuscinetti a
marchio ISB.
l ISB bearings.
20% of turnover. In this sector, the durability of
components and their resistance to elements
like sand and earth are determining factors.
Our bearings satisfy just such requirements
and are ideal for applications across the
agricultural sector: machinery for sowing
and harvesting, tractors, ploughs, threshing
machinery etc.
Some of the most important components in
the mechanical agriculture sector are basic
bearings, roller ring bearings, radial and
ball bearings, oblique ball bearings, support
bearings, cylindrical roller bearings, support and
support bearings, directional roller bearings,
couplings and joints and roller bearings. Every
rotating system requires adequate lubrication
and so, protection. The supply system is
completed with the products from the Ot Seals
group, specializing in washers and seals for the
OTP and TTO brands.
InMotion
Which other sectors are pushing company
growth figures up?
Electric motors, adaptors and pumps
are experiencing great growth thanks to
investment in the production site specializing
in radial ball bearings where low level vibration
and noise is required.
ISB can also offer customized products to
suit client needs thanks to its know how and
complete production control as well as an
unprecedented service level.
Growth strategy is also based on capillary
coverage of the market and a branch network
still under construction…
ISB is becoming ever more international and is
in constant growth globally.
Ares like South America, Mediterranean
countries, the Middle East, Asia and South
Africa are highly dynamic markets where
ISB is registering strong growth. Company
products are available in over 90 countries
around the world through ISB service, with its
network of authorized distributors and own
branches.
Recent branch openings include ISB Brazil,
ISB Iran, ISB India, ISB Mexico, ISB Panama
and ISB Chile.
A final, inevitable question, how are you
facing the concept of Industry 4.0? And, more
generally, towards the digital company?
Industrial automation is essential in
integrating new production technologies and
improving working conditions as well as plant
productivity.
Looking at lean production, following the
lead of large scale OEMs, we are able to
offer cutting edge technological services and
solutions. l
march 2017 l 45

Piacenza, Italy
16 - 18 Maggio
&taglio termico, saldatura e trattamenti
Il Salone delle Applicazoni Industriali del Laser, Taglio Termico e Saldatura
Organizzato da:
In collaborazione con:
Con il patrocinio di:
“Official Technical Gas Supplier”
PubliTec
PIACENZA EXPO
www.laserapp.it - www.cutweld.it

A PPLICAZIONI
robotica
robot
per taglio laser
Cuscinetti sottili per il
CCuscinetti a sezione sottile Kaydon sono stati impiegati
nell’asse della testa di un robot che esegue il taglio laser
su materiali diversi, dalla plastica all’acciaio. Dato lo spazio
limitato a disposizione erano necessari cuscinetti sottili, ma
sufficientemente robusti per resistere alla polvere e ai gas
che si sviluppano durante questo tipo di lavorazione.
di Alma Castiglioni
Con sede a Großostheim, in Germania, la società
Robot-Technology GmbH sviluppa tecnologie di automazione
robotizzate nel settore plastico e in
quello metallurgico. L’azienda si è specializzata in alcune
tecnologie di punta tra cui il taglio laser di componenti in
plastica. A questo scopo ha sviluppato Robocut, un robot
in grado di eseguire il taglio laser.
La base è costituita da un robot realizzato dalla ABB, il modello
IRB 4400, sul quale è montato l’asse laser brevettato.
Il robot laser può sviluppare potenze comprese tra 100
W e 1000 W.
Il Robocut taglia componenti in plastica utilizzati nella produzione
automobilistica quali, ad esempio, PP, PE, ABS-PC,
InMotion march 2017 l 47

A PPLICAZIONI
robotica
l Sia nell’asse motore
sia nell’anello esterno
del Robocut vengono
montati due cuscinetti
a sezione sottile
in misure metriche
forniti da Rodriguez.
(Foto: Rodriguez)
l Two thin-section
bearings in metric
measures provided by
Rodriguez are mounted
both in the motor axis
and in the outer ring
of Robocut.
(Photo: Rodriguez)
APPLICATIONS - robotics
Thin Bearings for the
Laser Cutting Robot
Kaydon’s thin-section bearings have been used in the head axis of a robot that performs laser cutting
on different materials, from plastics to steel. Because of the limited space available, the bearings had
to be thin but sturdy enough to resist the dust and gases released during this type of machining.
by Alma Castiglioni
l Cuscinetti sottili Reali Slim di Kaydon (Gruppo SKF).
l Reali-Slim Bearings from Kaydon (SKF Group).
Headquartered in Großostheim, Germany,
Robot-Technology GmbH develops robotic
automation technologies in the plastics and
metallurgical industries. The company has
specialized in some cutting-edge technologies
including the laser cutting of plastic
components.
To this end, they have developed Robocut, a
robot capable of performing laser cutting.
A robot made by ABB, the IRB 4400 model,
forms the basis, on which the patented laser
axis is mounted. The laser robot can develop a
power ranging from 100 W to 1000 W.
Robocut cuts plastic components used in the
automotive production, such as PP, PE, ABS-PC,
Plexiglas, TPO sheets, as well as any type of
fabric, quickly and with high accuracy. It can
also machine composite materials. In the
metallurgical industry, the robot can efficiently
machine steel sheets up to 3 mm thick and
stainless steel components up to 2 mm.
Thin but sturdy bearings
with a large diameter
While designing, the experts faced a
challenge: given that the space in the
Robocut head axis is limited, they required
very thin bearings, with a large diameter and
adequately sturdy, since laser cutting releases
dust and gases which, over time, may reduce
the robot performance.
The bearings support the motor shaft housing
and the rotating outer bell housing that lets
you switch from the scanner operation to the
nozzle operation.
The scanner axis is designed to have the gear
unit on one side and the laser output on the
other. Moreover, the bell above the robot axis,
which can be adjusted thanks to a locking
cylinder, is accommodated so that it can
rotate. Thus, the robot can be used both as
a scanning robot, with a workspace of about
200 x 200 mm, and as a robot equipped with
nozzles with integrated air supply.
Two bearings with Kaydon Reali Slim metric
measurements are mounted both in the
motor axis and in the outer ring of Robocut.
The Reali Slim thin-section bearings have a
cross-section that remains constant as the
bore diameter increases. In this way, you can
replace full shafts with hollow shafts. Inside
the shaft it is possible to accommodate
components such as water and air pipes,
electrical wiring or slip rings. l
48 l marzo 2017
PubliTec

l Dato che nell’asse
di testa del Robocut lo
spazio è limitato erano
necessari cuscinetti
molto sottili con un
grande diametro.
l Given that the space
in the Robocut head
axis is limited, very thin
bearings with a large
diameter were required.
plexiglas, fogli in TPO nonché ogni tipo di tessuto in modo
rapido e con un elevato grado di precisione. È in grado di
eseguire anche lavorazioni su materiali compositi. Nel settore
metallurgico può lavorare in modo efficiente lamiere
d’acciaio fino a 3 mm di spessore e componenti in acciaio
inox fino a 2 mm.
Cuscinetti sottili, ma robusti,
di grande diametro
Durante la progettazione, gli esperti hanno dovuto affrontare
una sfida: dato che nell’asse della testa del Robocut
lo spazio è limitato, erano necessari cuscinetti molto sottili,
di grande diametro e sufficientemente robusti. Infatti,
durante il taglio al laser si creano polveri e gas che possono
ridurre nel tempo le prestazioni del robot.
I cuscinetti supportano l’alloggiamento dell’albero motore
e della campana esterna rotante che consente di passare
dal funzionamento a scanner a quello a ugelli.
L’asse dello scanner è concepito in modo da avere su un
lato il riduttore e sull’altro l’uscita del laser. Inoltre, la campana
al di sopra dell’asse del robot e orientabile grazie a
un cilindro di bloccaggio, è alloggiata in modo che possa
ruotare. Il robot può essere quindi impiegato sia come
robot di scansione, con un campo di lavorazione di circa
200 x 200 mm, sia come robot dotato di ugelli con alimentazione
integrata dell’aria.
Sia nell’asse motore sia nell’anello esterno del Robocut
sono montati due cuscinetti con misure metriche
Reali Slim di Kaydon. I cuscinetti a sezione sottile Reali
Slim persentano una sezione trasversale che rimane costante
all’aumentare del diametro del foro. In tal modo,
è possibile sostituire gli alberi pieni con alberi cavi.
All’interno dell’albero è possibile alloggiare componenti
quali condotte idrauliche e dell’aria, cavi elettrici o anelli
collettori. l

A PPLICAZIONI
industria ceramica
revamping
I benefici concreti di un
intelligente
l Il sistema di carico cestoni nell’impianto ceramico sottoposto
a revamping grazie all’intervento di Bonfiglioli Riduttori.
l The buffer kiln system of a ceramics machine revamped by
Bonfiglioli Riduttori.
CContando sull’ampia gamma di prodotti disponibili nell’ambito della trasmissione e del controllo del
movimento, Bonfiglioli Riduttori ha partecipato attivamente al revamping di un sistema di carico cestoni in
un impianto ceramico presso un cliente emiliano. Gli obiettivi del progetto, tra cui l’aumento di produttività,
prestazioni e affidabilità del sistema, la riduzione dei fermi macchina e un monitoraggio più accurato dei
parametri di sistema, sono stati raggiunti, con un ritorno dell’investimento calcolato in soli sei mesi.
di Fabrizio Dalle Nogare
50 l marzo 2017 PubliTec

Quando si ha la necessità di aumentare le prestazioni
di una macchina, non sempre smantellarla e
sostituirla con una più nuova si rivela la soluzione
migliore o più percorribile: talvolta è più conveniente agire
sulla componentistica, con interventi mirati a renderla più
produttiva e moderna.
Un’azienda emiliana attiva nella produzione di piastrelle
in ceramica si è trovata di fronte all’esigenza di modificare
una delle macchine interessate dal processo ceramico
allo scopo di incrementarne l’efficienza. Per questo si è
rivolta a Bonfiglioli Riduttori, alla ricerca della soluzione
migliore.
“La revisione che ci è stata chiesta riguardava il sistema
di carico cestoni in un impianto ceramico utilizzato per lo
stoccaggio delle piastrelle prima della cottura”, spiega
l’ing. Emanuele Verì, Sales Manager Italy, Industrial Mechatronic
Drives Solutions di Bonfiglioli, che ci ha illustrato
l’intervento dell’azienda su questa commessa.
“Il revamping della macchina ha seguito l’introduzione di
una nuova tecnologia per la decorazione delle piastrelle:
la stampa digitale, che ha sostituito la serigrafia a rulli e
permesso un incremento di produttività nell’ordine del
15%. Per ammortizzare nel migliore dei modi l’investimento
fatto, e quindi caricare più cestoni nella stessa
l L’utilizzo di motori brushless ha contribuito a una migliore prestazione dal punto
di vista della dinamica e della fluidità del movimento.
l The use of brushless motors helped performance improvement in terms of
dynamics and motion smoothness.
APPLICATIONS - ceramics industry
The Practical Benefits of a Smart Revamping
Relying on the broad range of products available for motion transmission and control,
Bonfiglioli Riduttori took part in the revamping of a buffer kiln system of a ceramics machine
at a customer’s from Emilia-Romagna.
The project targets, such as the increase in system throughput, performance and reliability,
the reduction in downtimes and a more accurate monitoring of the system parameters, were
all reached, with the ROI achieved in only six months.
Dismantle and replace a machine with a
newer one is not always the best solution
when the requirement deals with increasing its
performance. Sometimes it is more convenient
to act on its components, with focused
interventions that may make the machine more
modern and efficient.
A manufacturer of ceramic tiles from
Emilia-Romagna needed to change one of the
machines part of the ceramics process, aiming
at increasing its efficiency.
Looking for the best solution, the company
InMotion
turned to Bonfiglioli Riduttori.
“The required revamping process dealt with the
buffer kiln system of a ceramics machine used
to store the tiles before firing”, explains eng.
Emanuele Verì, Sales Manager Italy, Industrial
Mechatronic Drives Solutions at Bonfiglioli, who
described the company’s intervention on this
application.
“The machine revamping was due to the
introduction of a new technology for the tiles
decoration: digital printing, which replaced
roller screen printing allowing for a 15%
throughput increase. To pay off at best the
investment, that is loading more baskets
in the same amount of time, the customer
had to choose among several options: the
best one in terms of cost/benefit ratio was
to change the existing structure to increase
performances”.
The areas pointed out to
improve performances
The buffer kiln machine receives the tiles
from the press, already surface coated and
ready to be put in the kiln. These are stored
in two baskets acting as a buffer to feed the
kiln. Each basket has 54 roller beds in which
the tiles are stored. As soon as a basket
is full, an LGV takes it, replacing it with an
empty one. In the meantime, the machine
keeps storing the second basket.
march 2017 l 51

A PPLICAZIONI
industria ceramica
Le aree individuate per il
miglioramento delle prestazioni
La macchina carica cestoni riceve le mattonelle formate
dalla pressa, già trattate superficialmente e pronte per la
cottura in forno, e le organizza in stock in due cestoni che
fungono da buffer per l’alimentazione del forno stesso.
Ogni cestone ha 54 piani a rulli in cui vengono stoccate le
mattonelle. Non appena un cestone è completamente carico,
un veicolo automatico (LGV) lo preleva e lo sostituil
L’ampia gamma di prodotti disponibili nell’ambito della trasmissione e del controllo del movimento
ha permesso a Bonfiglioli Riduttori di soddisfare le esigenze del cliente.
l The broad range of products available for motion transmission and control allowed Bonfiglioli
Riduttori to meet the customer’s requirements.
unità di tempo, il cliente si è trovato di fronte a diverse
opzioni: la migliore in termini di costo/beneficio è stata
quella di modificare la struttura esistente per incrementare
le prestazioni”.
sce con uno vuoto; nel frattempo la macchina prosegue lo
stoccaggio nel secondo cestone.
L’impianto è composto da differenti asservimenti, rulliere,
cinghie e da quattro assi. “Su questi ultimi si sono concentrati
gli interventi di miglioramento prestazionale”, prosegue
Verì. “Nel dettaglio, quelli relativi alla traslazione e
all’elevazione del piano rulliera e quelli che generano il movimento
dei bracci a rullini, vale a dire gli elementi che permettono
di movimentare i rulli all’interno del cestone”.
Obiettivi del revamping erano aumentare la produttività,
migliorare prestazioni e affidabilità del sistema, prolungare
il ciclo vita dell’impianto, ridurre i fermi macchina e avere
un monitoraggio più accurato dei parametri di sistema per
diminuire i costi di manutenzione.
I benefici dei motori brushless
nel traslatore del piano a rulli
Il traslatore del piano a rulli, che riceve le piastrelle pressate
all’altezza del piano di carico e le trasla alla posizione
di scarico, era equipaggiato con un motore asincrono trifase,
l’anello di posizionamento risultava essere lento e anche
impreciso e, nello stesso tempo, il controllo del traslatore
aveva una dinamica non troppo fluida. Questo era anche
dovuto alla tipologia di movimento, mediante trasmissione
a cinghia e a pulegge.
“Abbiamo sostituito i motori asincroni con motori brushless
a maggiore dinamica, mantenendo tuttavia la meccanica
preesistente, e sostituito l’azionamento ad anello
aperto con uno ad anello chiuso”, specifica Verì. “Siamo
riusciti a ottenere una migliore prestazione dal punto di vista
della dinamica e della fluidità del movimento grazie
all’utilizzo di rampe a jerk differenziate nei due tratti di spostamento
del traslatore”.
The machine is made of several feeders,
rollers, belts and four axes.
“The interventions for performance
improvement were focused on these four
axes”, continues Mr Verì.
“In detail, those taking care of translating
and lifting the roller bed as well as those
generating the motion of the elements that
allow for setting in motion the rollers within
the basket”.
The revamping aimed at increasing
throughput, improving system performances
and reliability, making the machine life cycle
longer, reducing downtimes and allowing
for a more accurate monitoring of system
parameters to decrease maintenance costs.
The benefits of brushless motors
in the roller bed translator
The roller bed translator, which receives the
pressed tiles at the load station and translates
them to the unload station, was equipped
with a three-phase asynchronous motor, the
positioning loop was slow and inaccurate and,
at the same time, the translator control was
not featured by a smooth dynamics. This was
due also to the type of motion, through belt and
pulley transmission.
“We replaced the asynchronous motor with
some brushless motors featured by a higher
dynamics, however keeping the former
mechanical structure. We also replaced the
open loop drive system with a closed loop one”,
points out Mr Verì. “We managed to achieve
better performances in terms of dynamics and
motion smoothness thanks to the use of jerk
ramps in the two areas where the translator
moves”.
The absolute optical encoder
to close the positioning loop
The lifter allows for the vertical movement
of the roller bed in order to take it to a given
basket. In this case, the asynchronous motor
was backdriven indirectly by reading the
encoder from a PLC.
“The powers were clearly higher, as it was a
lifting gear motor” adds Mr Verì. “Above all,
with a downstream mechanics based on a
52 l marzo 2017
PubliTec

L’encoder assoluto ottico per la
chiusura dell’anello di posizione
L’elevatore consente la movimentazione verticale del piano
a rulli per portarlo in corrispondenza del piano cestoni
desiderato. In questo caso, la motorizzazione asincrona
veniva retro azionata in maniera indiretta con la lettura
dell’encoder direttamente dal PLC.
“Le potenze erano chiaramente superiori, trattandosi di un
motoriduttore di sollevamento - continua Verì - ma soprattutto,
avendo una meccanica a valle basata su un sistema a
pignone e catene, abbiamo riscontrato un certo allungamento
delle catene stesse, che costringeva il reparto manutentivo
a riaggiornare periodicamente le quote dei 54 strati
del cestone. Noi abbiamo sostituito il motore asincrono con
un motore asincrono vettoriale, dotato di una dinamica analoga
ai motori brushless. Abbiamo chiuso l’anello sull’azionamento,
e abbiamo soprattutto introdotto un encoder ottico
lineare assoluto che ci ha permesso di definire la quota
dell’elevatore in maniera puntuale sul livello del cestone.
L’utilizzo di un encoder ottico assoluto per la chiusura dell’anello
di posizione compensa automaticamente eventuali variazioni
delle catene garantendo sempre e comunque il raggiungimento
della corretta posizione del piano di carico”.
l Aumentare la produttività e migliorare prestazioni e affidabilità del sistema erano tra i principali obiettivi
dell’azione di revamping.
l Increasing throughput and improving the system performances and reliability were among the main targets
of the revamping activity.
PRESSIONE
LIVELLO
®
TEMPERATURA
ELETTRONICA
PORTATA
ATEX EEx-d
ATEX EEx-ia
94/9/CE
VAL.CO srl • 20014 S. Ilario di Nerviano
Via Rovereto 9/11 • Telefono +39 0331 535920 • Fax +39 0331 535442
Internet: www.valco.it • E-mail: valco@valco.it

A PPLICAZIONI
industria ceramica
l I motoriduttori Bonfiglioli utilizzati per migliorare le prestazioni dell’impianto
ceramico.
l Bonfiglioli gear motors used to improve the ceramics machine performances.
l Il rendering consente una visione complessiva sistema di carico cestoni.
l This rendering shows an overview of the buffer kiln system.
Solo sei mesi di tempo per il
ritorno dell’investimento
Per quanto riguarda l’elevatore bracci a rullini, che consente
il caricamento delle mattonelle nei piani dei cestoni, la movimentazione
era gestita da un encoder a 100 impulsi/giro
che non garantiva sufficiente precisione di posizionamento.
L’asse è stato modificato radicalmente sostituendolo con
un motore brushless con resolver, dotato di freno, ed è stato
inserito un riduttore a vite senza fine con un rapporto elevato
tale da restituire un’adeguata irreversibilità del sistema
consentendo dei fermi in coppia più sicuri e agevoli.
“Non ci sono state modifiche significative nella struttura
della macchina”, precisa Verì, “perché ci siamo affidati alla
nostra vasta gamma di prodotti. Globalmente, abbiamo riscontrato
un netto miglioramento in termini di funzionalità,
un adeguato cost-saving dal punto di vista degli spazi e una
serie di vantaggi in termini di service e di commissioning.
Infatti, le scelte tecnologiche adottate per la progettazione
dell’automazione della macchina permettono di accedere
da remoto a tutti i parametri degli azionamenti, semplificando
e velocizzando gli interventi di manutenzione”.
L’incremento produttivo calcolato è stato del 16% che, rapportato
al caso reale del formato di mattonelle 120 x 60,
consente di produrre 40.000 m 2 in più di pavimentazione
in soli 50 giorni produttivi/anno. Considerando un margine
non profit netto di circa 2 euro/m 2 , a un prezzo medio di
vendita di 20 euro/m 2 , il margine di guadagno tocca gli
80.000 euro, con un ritorno dell’investimento (calcolato in
40.000 euro circa) in soli sei mesi. l
rack and pinion system, we could observe a
certain stretching of the same racks.
This forced the maintenance team to update
periodically the height of the 54 buffer layers.
We replaced the asynchronous motor with
an asynchronous vectorial motor, whose
dynamics could be compared to brushless
motors. Then, we closed the loop on the drive
and introduced an absolute linear optical
encoder, which allowed us to detect accurately
the height of the lifter.
Using an absolute optical encoder to close the
positioning loop balances automatically any
possible change of the chains, and it always
ensures the possibility to reach the right
position of the loading bed”.
The return on investment is
achieved in only six months
As for the third intervention area, which allows
for loading the tiles into the machine layers,
the motion was managed by a 100 ppr encoder
that did not fulfil a precise positioning. The axis
was then significantly changed by replacing it
with a resolver brushless motor, also equipped
with a brake. Then, a worm gearbox with a high
ratio was inserted, so to ensure the system
irreversibility.
“The machine structure did not change
significantly”, points out Mr Verì, “as we could
rely on our broad product range. We observed
a global remarkable improvement in terms of
operation, a relevant cost-saving as for space
and several advantages in terms of service and
commissioning. In fact, the technology adopted
to design the machine automation enables
remote access to all the drive parameters, thus
making maintenance interventions simpler and
faster”.
A throughput increase by 16% implies the
possibility to produce 40,000 square meters
of additional tiles (120 x 60 format) in only 50
production days per year. With a net non-profit
margin of about 2 euro per square meter and
an average sales price of 20 euro per square
meter, the profit margin reaches 80,000 euro,
with the ROI (about 40,000 euro) achieved
in only six months. This rendering shows an
overview of the buffer kiln system. l
54 l marzo 2017
PubliTec

CLEAN
INOX
STAINLESS
STEEL

S OLUZIONI
cilindri
CContando su una filosofia produttiva finalizzata a garantire alte prestazioni, affidabilità, riconfigurabilità
e rintracciabilità di ogni modulo, in linea con i principi dell’Industria 4.0, MoxMec dispone di un’ampia
gamma di soluzioni di automazione. Tra queste si segnalano i cilindri meccatronici: servoattuatori
progettati in modo davvero innovativo, in quanto motore, azionamento e memoria del programma sono
integrati in un unico modulo.
di Giorgia Stella
Filosofia
meccatronica
Fondata nel 2005 e con sede a Terno d’Isola (BG),
MoxMec studia e commercializza moduli per l’automazione
destinati sia ai costruttori di macchine e impianti,
sia ai loro clienti finali.
Grazie anche a un management esperto, MoxMec esporta
circa l’85% della produzione verso mercati esteri importanti
come Svizzera e Germania, ma anche Austria e Turchia. Da
sempre, grande attenzione è posta sull’innovazione tecnologica,
elemento che consente di mantenere una forte componente
di competitività: lo sviluppo di soluzioni innovative
ha consentito a MoxMec di affacciarsi a interessanti nicchie
di mercato, tra cui microelettronica, oreficeria e orologeria.
Come guadagnare competitività
La filosofia MoxMec di progettazione e montaggio di moduli
meccatronici punta a garantire alte prestazioni, affidabilità,
riconfigurabilità e rintracciabilità di ogni modulo, grazie
a un sistema che privilegia l’oggettività dei processi e l’utilizzo
delle più avanzate tecnologie. Applicata a tutti i prodotti
della gamma, permette ai clienti di guadagnare com-
56 l marzo 2017 PubliTec

petitività, risparmiando tempo in tutte le fasi del ciclo-vita
del modulo, dalla progettazione al montaggio, dal settaggio
alla manutenzione, fino alla gestione dei ricambi.
Gli elementi principali di questa filosofia sono la codifica
univoca di ogni modulo, che consente ai clienti una gestione
più efficace degli ordini; la progettazione semplice e rapida,
attraverso modelli CAD friendly e completi di tutte le informazioni
tecniche necessarie all’utente; montaggio e settaggio
immediati e precisi; infine, l’applicazione della tecnologia
piezoelettrica per alimentare e orientare i componenti.
l I cilindri meccatronici MoxMec
assicurano massima precisione,
alte prestazioni e lunga durata.
l MoxMec servo-driven cylinders
allow for maximum precision, high
performance and long life.
Basta un semplice tastierino per
la programmazione delle quote
Tra i prodotti MoxMec spicca la gamma di cilindri meccatronici:
servoattuatori progettati in modo davvero innovativo,
in quanto motore, azionamento e memoria del programma
sono integrati in un unico modulo. I cilindri meccatronici
MoxMec assicurano all’utilizzatore massima precisione,
alte prestazioni e lunga durata. Inoltre, semplificano
e velocizzano le fasi di progettazione e di installazione
sugli impianti.
Una volta montati sulla macchina, infatti, la programmazione
delle quote avviene mediante un’interfaccia, un tastierino,
che può essere utilizzata direttamente dall’operatore
meccanico, evitando l’intervento del programmatore elettronico,
con notevole risparmio di risorse e di tempo.
Facilmente programmabili, dunque, i cilindri meccatronici
consentono fino a 16 posizioni e sono in linea con ciò che
richiede l’Industria 4.0, ovvero prodotti sempre più “intelli-
SOLUTIONS - cylinders
Mechatronic Philosophy
Counting on a production philosophy aimed at ensuring high performance, reliability, reconfigurability
and traceability of every module, in line with the principles of Industry 4.0, MoxMec has a wide range
of automation solutions. Parts of this range are the servo-driven cylinders: servo actuators designed
in a very innovative way, as motor, drive unit and programming storage are integrated in one single
module.
F
ounded in 2005 and headquartered in
Terno d’Isola (BG), MoxMec designs and
sells modules for automation addressed to
either machine and system manufacturers or
their end customers.
Thanks to an experienced management,
MoxMec exports about 85% of its production
to important foreign markets such as
InMotion
Switzerland and Germany, but also Austria
and Turkey. Great attention is placed on
technological innovation, which allows
the company to be really competitive: the
development of innovative solutions has
enabled MoxMec to look out at attractive
market niches, including microelectronics,
jewellery and watches.
How to gain competitiveness
MoxMec philosophy of designing and
assembling mechatronic modules aims
to ensure high performance, reliability,
reconfigurability and traceability of every
module, thanks to a system that favours the
objectivity of processes and employs the most
advanced technologies. Applied to all products
of the range, this allows customers to gain
competitiveness, saving time in all phases
of the module cycle time, from design to
assembly, setting and maintenance, up to spare
parts management.
The main elements of this philosophy are the
march 2017 l 57

S OLUZIONI
cilindri
l Le slitte meccatroniche MoxMec offrono corse fino a 1.000 mm.
l MoxMec mechatronic slides can provide strokes up to 1,000 mm.
l Facilmente programmabili, i cilindri meccatronici consentono
fino a 16 posizioni e sono in linea con ciò che richiede l’Industria 4.0.
l Easily programmable, the servo-driven cylinders ensure up to 16 positions
and are in line with what the Industry 4.0 requires.
integrati con azionamento e memoria del programma.
Questi prodotti semplificano la progettazione, l’installazione
e l’utilizzo e si caratterizzano per i 16 movimenti consentiti,
ognuno dei quali è programmabile regolando accelerazione,
velocità e posizione.
l La tecnologia
MoxMec è applicata
anche ai motori,
integrati con
azionamento e memoria
del programma.
l MoxMec technology
is also applied to the
motors, integrated
with drive unit and
programming storage.
genti” e capaci di fornire informazioni utili per monitorare
la situazione e prevenire eventuali problematiche.
Insieme ai cilindri, la gamma di soluzioni meccatroniche
MoxMec include anche le slitte meccatroniche, che nascono
per offrire corse più lunghe, fino a 1.000 mm, mantenendo
le stesse caratteristiche di programmazione e di
prestazione dei cilindri meccatronici.
Infine, la tecnologia MoxMec è applicata anche ai motori,
Gli altri prodotti della gamma
Altre tipologie di prodotti dell’azienda lombarda sono le basi
vibranti con tecnologia MoxMec, altamente stabili e capaci
di alimentare i pezzi con maggiore efficienza; i bracci
elettromeccanici, sistemi di carico/scarico con meccanismo
a camma, che assicurano velocità, precisione e ripetibilità,
nonché flessibilità di utilizzo grazie alla corsa verticale
programmabile. MoxMec è anche attiva nella realizzazione
di gruppi di alimentazione per sbrogliare, verificare e
alimentare svariati tipi di molle e sistemi di alimentazione
per viti e rivetti.
Tutto progettato all’insegna dell’innovazione tecnologica e
della facilità di integrazione garantita agli utilizzatori. l
univocal coding of each module, which allows
customers for a more efficient management
of orders; the simple and rapid design through
friendly and complete CAD models with all the
necessary technical information; immediate
and precise assembly and setting; finally, the
application of piezoelectric technology to feed
and orient components.
Just a simple keypad
for quote programming
The range of servo-driven cylinders stand out
among the MoxMec products: these are servo
actuators designed in a very innovative way, as
motor, drive unit and programming storage are
integrated in one single module. MoxMec servodriven
cylinders allow the user for maximum
precision, high performance and long life. In
addition, they simplify and speed up the design
and installation on the plants.
Once mounted on the machine, in fact, the
units can be programmed by means of an
interface, a keypad, which can be used directly
by the operator, thus avoiding the intervention
of the electronic programmer, with considerable
saving of resources and time.
Easily programmable, these servo-driven
cylinders allow up to 16 positions and are
in line with what the Industry 4.0 requires:
that is to say more and more “intelligent”
products, then capable of providing useful
information to monitor and prevent possible
problems.
Together with the cylinders, the range of
MoxMec mechatronic solutions also includes
mechatronic slides, created to provide a longer
stroke, up to 1,000 mm, keeping the same
programming and performance features of
servo-driven cylinders.
Finally, MoxMec technology is also applied
to the motors, integrated with drive unit
and programming storage. These products
streamline design, installation and use, and are
featured by the 16 allowed motions, each of
which is programmable by setting acceleration,
speed and position.
The other products in the range
Other types of products from the Lombard
company are the vibrating bases with MoxMec
technology, highly stable and capable of feeding
parts with greater efficiency; electromechanical
pick & place, loading/unloading systems with
cam mechanism, which ensure speed, accuracy
and repeatability, as well as flexibility of use
thanks to the programmable vertical stroke.
MoxMec also manufactures vibration feeders
to disentangle, check and feed several types
of springs, as well as screws and rivets feeding
systems.
Everything is designed in respect of technology
innovation and to provide users with ease of
integration. l
58 l marzo 2017
PubliTec

what is
power?
www.sampspa.com
Our answer is very simple. Power means satisfaction of our customers’
needs through high professional skills, production capacity and quick actions
driven by our will to constantly improve.
At SAMP we have been developing and producing gear manufacturing
solutions for over 60 years.
Our Division Sampingranaggi, in particular, is a world-famous manufacturer
of high-quality spur and bevel gears, as well as customized gearboxes.
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I NCONTRI
cloud
Se i dati industriali viaggiano in
CControllare nel modo più efficiente informazioni e dati generati dalle macchine e dai sistemi
di produzione è fondamentale per il passaggio alla fabbrica digitalizzata. Contando sul knowhow
tecnico a livello industriale, Siemens è entrata nel mercato del cloud con una piattaforma
proprietaria ma aperta che si propone di supportare le aziende, oltre che nella gestione dei dati
di produzione, anche nello sviluppo e nella commercializzazione di servizi digitali.
di Cesare Pizzorno
60 l marzo 2017 PubliTec

Idati legati allo stato di salute delle macchine e alla
qualità della produzione sono soltanto alcune delle
tipologie di informazioni che sarà necessario raccogliere,
processare, conservare e controllare nella fabbrica
interconnessa. Le soluzioni cloud based rendono semplice
l’implementazione di servizi a valore aggiunto per il miglioramento
delle attività di monitoraggio, diagnostica e manutenzione,
evitando il più possibile fermi di produzione, incrementando
la qualità del servizio e consentendo un risparmio
economico.
Mind Sphere è la piattaforma cloud di Siemens al servizio
dell’industria. Un sistema operativo aperto per l’Internet
delle cose che permette di monitorare e controllare da remoto
dati e informazioni provenienti principalmente da sistemi
di campo come i sistemi di automazione (PLC), i sistemi
di azionamento, come i motori, o ancora i sistemi di
controllo, come i CNC.
La piattaforma cloud di Siemens si propone anche come
un marketplace che consente alle aziende di sviluppare e
commercializzare i propri servizi digitali, quali ad esempio
la manutenzione predittiva, la gestione dei dati energetici
e l’ottimizzazione delle risorse.
l Siemens è entrata nel mercato del cloud con una soluzione proprietaria
sviluppata per supportare le aziende nella gestione dei dati di produzione.
l Siemens has entered the cloud market with a proprietary, although open,
platform which aims at supporting the companies managing production data.
SPECIAL REPORT
When Industrial Data Move to the Cloud
An efficient control of information and data generated by production machines and systems
is very important to shift to the digital factory. Relying on its industrial and technical knowhow,
Siemens has entered the cloud market with a proprietary, although open, platform which
aims at supporting the companies managing production data or developing and selling digital
services.
The data related to machines operation
and production quality are just some of
the information to be collected, processed,
stored and controlled within the interconnected
factory. Cloud based solutions make it easy
to implement value-added services aimed
at improving monitoring, diagnostics and
maintenance, avoiding possible downtimes,
increasing service quality and allowing for
saves.
Mind Sphere is the cloud platform designed
by Siemens for industry. An open operating
system for the Internet of things that makes it
possible to remote monitor and control data
and information coming mainly from field
systems such as automation systems (PLCs),
InMotion
drive systems such as motors, or rather control
systems such as CNCs.
Siemens cloud platform also aims to act
as a marketplace that allows companies to
develop and sell digital services, like predictive
maintenance, energy data management, and
resource optimization.
The advantages of using the cloud
“Siemens has decided to become a player in
the cloud market with Mind Sphere, its own
proprietary platform”, explains Andrea Gozzi,
Business Development Manager of Industrial
Software for Machine Tools at Siemens Italia.
“We believe that starting from an industrial
and technical expertise is a great advantage
to bring cloud solutions into the industrial
world. Furthermore, Siemens is also a user
of cloud technology, now considered as a
strategic asset in our factories”.
In detail, what are the main advantages of
using the cloud?
“The possibility to store data remotely and
safely, first of all”, says Mr Gozzi. “Then,
taking advantage of a hosting platform
with computing capacity to handle virtually
unlimited volumes of transactions. Computing
infrastructure in place, in fact, is supposed
to be properly managed and protected, and
resources are needed to do so. In addition,
it has a limited capacity and it is not easy to
update. Thinking of SMEs, typical of the Italian
scenario, the use of a cloud platform to store
data can be a cost-effective solution indeed:
its commissioning and installation time, as
well as its costs, are much lower compared to
a system installed in place. And no expertise
investments are needed for its management”.
march 2017 l 61

I NCONTRI
l Mind Sphere è la
piattaforma cloud di
Siemens al servizio
dell’industria.
l Mind Sphere is
the cloud platform
designed by Siemens
for industry.
I vantaggi legati all’uso del cloud
“Siemens ha deciso di entrare come player nel mondo del
cloud con Mind Sphere, la sua piattaforma proprietaria”,
spiega Andrea Gozzi, Business Development Manager of
Industrial Software for Machine Tools di Siemens Italia.
“Riteniamo, infatti, che partire da un’expertise industriale
e tecnica sia un grande vantaggio per portare le soluzioni
cloud nel mondo industriale. In più, Siemens è anche un
utilizzatore di cloud, considerato ormai un asset strategico
nelle nostre fabbriche”.
Nello specifico, quali sono i principali vantaggi legati all’uso
del cloud? “La possibilità di archiviare i propri dati in
l Andrea Gozzi, Business Development Manager of Industrial
Software for Machine Tools di Siemens Italia.
l Andrea Gozzi, Business Development Manager of Industrial
Software for Machine Tools at Siemens Italia.
Regulatory more
than technological
question marks
The concept of the cloud, however, is
still associated with possible risks and
uncertainties, related mainly to issues such
as security and privacy.
“Data security is quite a well-known aspect”,
points out Andrea Gozzi, “from a technological
point of view there are no problems in this
regard. But it has to be communicated, so
that the market can recognize all this: private
networks, firewalls, routings, encrypted
security protocols are well-established
technologies, indeed. In my opinion, data
are much more secure in the cloud then
when they are stored in place, if only for
governance reasons. Managing a company’s
IT is expensive in terms of products, services
or human resources”.
In short, the actual question mark is on
regulations, rather than technology.
Currently, there is not a shared definition
that may point out what is meant by
sensitive data.
A fundamental prerequisite to ensure either
their secrecy and inviolability.
“What information might violate the privacy
of a company?”, asks Mr Gozzi.
“And who is liable for data generated by
a machine produced in a country, used in
another, and whose data reside in a third
country? All these issues require legal and
organizational answers.
The subject who creates the data, the one
who stores them and the one who uses
them should be bound by a valid contract
on an international scale. So much work
has to be done in this regard. And it is also
for this reason that Siemens has decided
to implement its own platform, aiming not
only to be in a market where the products
are purchased in one country and installed
on a machine which is then exported and
used by third parties, but also to support its
customers with the company’s own knowhow
within business models in the industrial
sector”. l
62 l marzo 2017
PubliTec

Digitalizzazione, innovazione e sostenibilità
Fatturato in crescita e ottime performance in tutte le Divisioni di business.
La chiusura dell’esercizio 2016 evidenzia il momento positivo che
sta vivendo Siemens in Italia e, per il futuro, è la digitalizzazione la leva
primaria per la crescita.
“Il risultato di fine esercizio non segna solamente un’ottima performance,
ma ci posiziona tra le prime società di Siemens nel mondo”, ha dichiarato
Federico Golla (nella foto), presidente e AD di Siemens Italia nel corso
di una conferenza stampa tenuta a Milano. “Questi successi sono frutto
di un percorso virtuoso di cross-fertilizzazione lungo filoni chiave della
nostra strategia - basata sulla digitalizzazione - con importanti progetti
avviati per continuare a dare nei prossimi anni ulteriore linfa allo sviluppo
della Società nel nostro paese”.
In cifre, l’esercizio 2016 è stato chiuso al 30 settembre con un fatturato
di 1.901 milioni di euro, in aumento del 7% rispetto al precedente anno
fiscale. Per quanto riguarda il comparto industriale, con
le divisioni Digital Factory e Process Industries and Drives,
è riuscito a superare anche alcune incertezze dei
propri mercati di riferimento, garantendo performance in
ulteriore crescita e confermando con i propri volumi circa
la metà del fatturato complessivo di Siemens Italia.
Digitalizzazione, innovazione e sostenibilità sono le
basi su cui poggiare le strategie di consolidamento e
crescita nei prossimi anni, “in una rinnovata scoperta
delle tecnologie digitali quale motore ideale per il rilancio
delle piccole e medie imprese italiane, novelle
botteghe artigiane”.
Digitalization, innovation and sustainability
Revenue growth and strong performance in all business Divisions. The end
2016 fiscal year highlights the positive period that Siemens is experiencing
in Italy and, for the future, digitalization is supposed to be the primary lever
for growth.
“This result does not only mark a good performance, but also ranks the
Italian branch among the top Siemens companies in the world”, said
Federico Golla (pictured), president and CEO of Siemens Italia during a
press conference in Milan. “These achievements are the result of a virtuous
cycle of cross-fertilization along key strands of our strategy - based on
the digitalization - with major projects undertaken in order to continue
boosting the development of the company in Italy in the coming years”.
In figures, the year 2016 closed in September 30 th with a turnover of
1,901 billion euro, a 7% increase compared to the previous fiscal year.
As for the industrial sector, with the “Digital Factory” and “Process
Industries and Drives” divisions, it managed
to overcome some uncertainties in its
target markets, ensuring performance in
further growth and confirming with their
volumes about half of Siemens Italia overall
turnover.
Digitalization, innovation and sustainability
are the foundations for consolidation and
growth strategies in the coming years, “in
a renewed discovery of digital technologies
as the ideal engine for the relaunch of the
Italian SMEs, the modern workshops”.
remoto e in modo sicuro, innanzitutto”, continua Gozzi.
“Poi, poter usufruire di una piattaforma di hosting con capacità
di calcolo per gestire un volume di transazioni pressoché
illimitate. Un’infrastruttura di calcolo in locale, infatti,
deve essere adeguatamente gestita e protetta, e occorrono
risorse per farlo. Inoltre, ha una capacità limitata e
non è semplice da aggiornare. Pensando a un’azienda medio-piccola,
tipica del tessuto italiano, l’utilizzo di una piattaforma
cloud per archiviare i dati può rivelarsi una soluzione
conveniente: ha un tempo di messa in servizio e installazione,
ma anche dei costi, decisamente inferiori rispetto
a un sistema in locale. E non c’è bisogno di investire in
expertise per la sua gestione”.
Incognite normative più che tecnologiche
Il concetto di cloud, tuttavia, è ancora associato a una serie
di possibili rischi e incognite, legati perlopiù ad aspetti
quali sicurezza e rispetto della privacy.
“La sicurezza dei dati è un aspetto ormai consolidato”,
precisa Andrea Gozzi, “dal punto di vista tecnologico non
ci sono problemi in questo senso. Bisogna solo comunicarlo,
in modo che il mercato possa recepirlo: reti private,
firewall, routing, protocolli di sicurezza criptati sono tecnologie
radicate, per cui, a mio parere, i dati sono molto più
al sicuro nel cloud che in locale, se non altro per motivi di
governance. Non dimentichiamo che gestire l’informatica
dell’azienda è un costo in termini di prodotti, servizi, ore
uomo”.
La vera incognita, insomma, riguarda l’aspetto normativo,
più che quello tecnologico. Manca, infatti, una definizione
condivisa e transnazionale che precisi cosa si intende con
dato sensibile. Un presupposto fondamentale per poterne
garantire la segretezza e l’inviolabilità. “Quali sono le informazioni
che rischiano di violare la privacy di un’azienda?”,
si chiede Gozzi. “E chi risponde dei dati generati da una
macchina prodotta in un paese, utilizzata in un altro e i cui
dati risiedono in un terzo paese? Sono tutte questioni che
richiedono risposte di carattere legale-organizzativo. Il soggetto
che crea i dati, colui che li conserva e colui che li usa
dovrebbero essere legati da un contratto valido a livello anche
internazionale. Questo è un terreno ancora tutto da
esplorare. Anche per questo motivo Siemens ha deciso di
implementare una sua piattaforma, proponendosi non solo
di operare in un mercato dove i prodotti sono acquistati
in un paese e installati su una macchina che è poi esportata
e utilizzata da terze parti, ma anche a supporto dei
propri clienti con il suo know-how nei business model in
ambito industriale”. l
InMotion march 2017 l 63

I NCONTRI
70 anni
ma non li dimostra
I“Integrated Industry - Creating Value” è il motto di Hannover Messe 2017. Come sempre avviene negli anni
dispari, l’offerta della fiera sarà più ricca grazie alla presenza dei Saloni MDA (Motion, Drive & Automation)
e ComVac, dedicato alle tecnologie dell’aria compressa e del vuoto. Paese Partner dell’edizione 2017 è la
Polonia, una delle economie più dinamiche all’interno della UE.
di Silvia Crespi
Dal 24 al 28 Aprile l’appuntamento imprescindibile
è con Hannover Messe. Quest’anno, lo ricordiamo,
l’offerta della fiera è ancora più ricca grazie alla
presenza, negli anni dispari, dei comparti della fluidodinamica
e della trasmissione di potenza meccanica: ciò significa
che saranno ben 24 i padiglioni allestiti quest’anno.
La manifestazione è stata presentata, come di consueto,
con una conferenza stampa a Milano, che ha preceduto di
qualche giorno la Hannover Messe 2017 Press Preview
presso l’Exhibition Center di Hannover.
Marc Siemering, Senior Vice President di Hannover Messe,
ha sottolineato i 70 anni di questa manifestazione divenuta,
nel corso degli anni, sempre più importante anche
per le PMI.
“Per l’edizione di quest’anno - ha esordito Siemering - sono
attesi 6.500 espositori, oltre 200.000 visitatori provenienti
da 100 nazioni e 2.500 giornalisti. Il 95% dei visitatori
è rappresentato da operatori di settore; si tratta, nella
64 marzo 2017 PubliTec

maggioranza dei casi, di decision maker che visitano la fiera
con progetti di investimento ben definiti”.
Anche l’edizione di quest’anno vede l’Italia al primo posto
nella classifica degli espositori esteri. Così Andrea Züge,
General Manager Hannover Fairs International: “Finora gli
espositori iscritti sono 450 e la superficie prenotata supera
16.000 m 2 ; non c’e un solo settore dove non sia presente
l’Italia”.
Lo slogan “Integrated Industry - Creating Value” sottolinea
ancora una volta l’integrazione sempre spinta tra le diverse
tecnologie, un’integrazione consentita dalla progressiva
digitalizzazione applicata ai processi produttivi e all’energia.
La digitalizzazione comporterà un cambiamento
strutturale nel comparto energetico. Hannover Messe presenterà
un ampio ventaglio di soluzioni per la produzione,
trasmissione, distribuzione e stoccaggio dell’energia, e
tratterà anche di energie rinnovabili, di reti intelligenti o
smart grid, di soluzioni per la mobilità e via dicendo. Le
aziende dei settori industriale ed energetico devono poter
riconoscere i vantaggi immediati che possono trarre da
questo processo. Il concetto di creazione di valore aggiunto,
inserito nel motto di Hannover Messe 2017, non è legato
solo alle macchine, ma ai nuovi modelli di business e
agli effetti che avranno sui collaboratori. È fondamentale
l Il gemello digitale, un aiuto prezioso nel percorso verso la produzione intelligente.
l The digital twin: a great help in the path towards intelligent manufacturing.
che questi siano formati per affrontare il mondo del lavoro
4.0. Digitalizzazione e Predictive Maintenance, tappe del
percorso verso Industry 4.0, occuperanno uno spazio sempre
più importante.
SPECIAL REPORT
70 Years Old, but Still Looking So Young
“Integrated Industry - Creating Value” this is the motto at Hannover Messe 2017. As is always
the case in odd numbered years, this year’s event will be enriched by the presence of companies
from different sectors, this year MDA (Motion, Drive & Automation) and ComVac, focusing on
compressed air and vacuum technology. The partner country is Poland, one of the EU’s most
dynamic economies.
From April 24 th to 28 th , the Hannover Messe
is not to be missed. This year’s event will
be even more memorable thanks to, as is the
case in odd numbered years, the presence
of the oil-hydraulics and mechanical power
transmission sectors: in total, 24 pavilions will
be waiting to show themselves off.
The event was presented, as usual, with a
press conference in Milan, previewing by a few
days the official Press Preview at the Exhibition
Center in Hannover.
Marc Siemering, Senior Vice President of
Hannover Messe, underlined that this year will
InMotion
be a celebration of 70 years, over which time
the exhibition has continued to gain importance
for SMEs too.
“For this year’s edition, said Siemering - 6,500
companies will be on show, over 200,000
visitors will come from 100 nations with
2,500 journalists. 95% of visitors will be trade,
who are, more often than not, the decision
makers visiting such an exhibition with a clear
investment goal in mind”.
Italy is once again the number one foreign
country for the number of companies on show.
Andrea Züge, General Manager Hannover
Fairs International said: “So far Italy has 450
companies on show, with 16.000m2 of floor
space booked; there isn’t a single sector in
which Italy isn’t present”.
This year’s slogan “Integrated Industry -
Creating Value” pushes the way that technology
is creating integration, meaning digital progress
can be applied to production and energy use
processes.
Digitalization will bring about a structural
change in the energy sector. Hannover Messe
will be presenting an ample selection of
solutions for energy production, transmission,
distribution and storage, including, of course,
renewable energy, the intelligent or “smart”
grid, mobile solutions and so on. Companies in
the industrial and energy sectors must be able
to recognize the benefits of such approaches
immediately, with the key concept being in
march 2017 l 65

I NCONTRI
l CETOP Statistics:
European domestic
market – Fluid
technology estimated
value: 12,6 billion
euros (Source CETOP).
Infine, visto il successo della scorsa edizione anche
quest’anno le start-up, e non solo quelle legate ai giovani
imprenditori, avranno uno spazio “dedicato” ad Hannover.
Trasmissione di potenza, fluidotecnica
e pneumatica: i Saloni degli anni dispari
Come già detto, tradizione degli anni dispari è la presenza
dei saloni MDA (Motion, Drive & Automation) e ComVac. Il
primo salone ospita le tecnologie legate alla trasmissione
di potenza elettrica e meccanica, di tecnica e sistemi per
il controllo del movimento e di fluidotecnica, mentre il secondo
si concentra sulle tecnologie dell’aria compressa e
del vuoto.
Hartmut Rauen, Direttore delle Associazioni di categoria
l Marc Siemering, Senior Vice President di Hannover Messe, durante
la conferenza stampa a Milano.
l Marc Siemering, Senior Vice President of Hannover Messe, during
the press conference in Milan.
l German Export of power transmission and fluid technology
Major importing countries (Source VDMA).
and occupy ever more pavilion space. Finally,
start-ups, and not only those concerning young
entrepreneurs, will have a dedicated area in
Hannover following the success of last year’s
start up focus.
added value, not only in terms of product
but also in business models and the effects
such models will have on team members. It
becomes fundamental that all collaborators
are properly trained in the industry 4.0 world.
Digitalization and Predictive Maintenance, steps
on the road toward Industry 4.0, will have an
ever more important position in the pavilions
Power transmission, fluid
technology and pneumatics:
lots more on show for 2017
As we have said, tradition wants that in odd
numbered years, the MDA (Motion, Drive &
Automation) and ComVac sectors are also
present. The first of these is home to electrical
and mechanical power transmission, systems
for movement control and fluid technology, while
the second focuses on compressed air and
66 l marzo 2017 PubliTec

Tecnica dell’Azionamento e Fluidotecnica interne alla VD-
MA, ha illustrato l’andamento dell’industria della fluidotecnica
tedesca. Le 200 aziende aderenti all’Associazione
fatturano 6,7 miliardi di euro, e rappresentano circa l’85%
del mercato tedesco della fluidotecnica.
Importante anche la presenza storica dell’Italia nel Salone
MDA. Il nostro Pease è ben rappresentato sia nei padiglioni
dedicati alla trasmissione di potenza meccanica, sia in
quelli occupati dalla fluidotecnica.
Marco Ferrara, Direttore Assofluid, ha parlato di un andamento
tutto sommato positivo per il comparto e ha anticipato
qualche dato previsionale sulla chiusura del 2016.
Verrà confermato il dinamismo delle aziende del settore
pneumatico (è atteso un +7% di crescita) a fronte di una
crescita, sicuramente più ridotta, del settore dell’oleodinamica
che dovrebbe “chiudere” con segno comunque
positivo (1÷2%). Ferrara si è dichiarato soddisfatto anche
per la collettiva italiana, che occuperà 500 m 2 di superficie
e vedrà la partecipazione di 22 aziende. I sette padiglioni
testimoniano l’importanza del comparto della fluidodinamica,
sempre più integrato con le tecnologie
dell’automazione e l’elettronica.
Polonia, paese partner 2017:
un’economia molto dinamica
La Polonia, il partner commerciale più importante per la vicina
Germania, è interessata da una crescita veloce e stabile
da diversi anni a questa parte ed è una delle cinque
economie più dinamiche all’interno della UE. Oltre al prol
Andrea Züge, General Manager Hannover Fairs International ha parlato della presenza italiana.
l Andrea Züge, General Manager Hannover Fairs International spoke about the Italian presence.
cesso di re-industrializzazione, il Paese punta sull’apertura
ai mercati esteri e al sostegno alle imprese che fanno
dell’innovazione il proprio focus. Almeno 150 di queste saranno
presenti all’Hannover Messe con un’offerta focalizzata
soprattutto sui temi dell’energia e dell’IT, tecnologia
chiave nel percorso verso la digitalizzazione. Se la re-indu-
l Global export of power transmission and fluid technology –
Export shares of the major suppliers (Source VDMA.
vacuum technology. Hartmut Rauen, director of
the technical movement and fluid technology
associations inside the VDMA, described how
the German fluid technology has been fairing.
InMotion
The 200 member companies have a combined
turnover of €6.7 billion and make up around
85% of the German fluid technology sector.
The importance of the Italian presence at the
MDA is as high as ever, with great representation
both at the mechanical power transmission
pavilion, as well as that of fluid technology.
Marco Ferrara, Assofluid director, spoke of a
generally positive year with some provisional
data for 2016 closing. The dynamism of the
pneumatic sector (7% growth is expected) is
tempered by lower growth figures for the oildynamic
field, which should, however, reach 1%
or 2% growth. Ferrara has expressed overall
satisfaction with the Italian scenario, with 500
m 2 of floor space booked an 22 companies
present. The fact that the fluid dynamic sector is
now spread over seven pavilions is testimony to
the increasing integration of this technology in
automation and electronics.
march 2017 l 67

I NCONTRI
l Power transmission and fluid technology: global export towards Poland
and export from Poland to other countries in 2015. (Source VDMA)
l Power transmission and fluid technology: trade balance Italy-Poland.(Source VDMA)
strializzazione è sicuramente l’obiettivo più importante, la
digitalizzazione procede, infatti, a ritmi serrati. Le tecnologie
per il digital manufacturing hanno rappresentato il
4.1% del PIL nel 2015. Il Governo sta sostenendo attivamente
il processo di digitalizzazione con un programma di
finanziamenti rivolti alla Ricerca & Sviluppo.
L’energia è un’altra priorità. Attualmente la percentuale di
energia da fonti rinnovabili rappresenta solo il 7% del mix
energetico totale, ma l’obiettivo di aumentare tale percentuale
in modo significativo.
Il Governo polacco è sempre più coinvolto anche nel sostegno
alle start-up; l’anno scorso è stato lanciato il programma
“Startup Poland” mirato a finanziare circa 1.000 nuove
imprese nei prossimi anni.
Da non dimenticare, infine, il programma di modernizzazione
delle infrastrutture, che ha già portato allo sviluppo della
rete stradale, aeroportuale, ferroviaria e dell’edilizia
pubblica. La Polonia sta ricevendo fondi dall’Unione Europea
e li sta investendo in progetti legati alle infrastrutture,
alla R&S, a iniziative di commerciali, al trasporto eco-friendly
e, per l’appunto, alla digitalizzazione. Come abbiamo
detto, la Germania, “vicina di casa” resta il partner commerciale
privilegiato per la Polonia. Tra gli altri mercati importanti
figurano Regno Unito, Francia, Italia e Repubblica
Ceca, mentre il Paese guarda in modo sempre più deciso
anche a mercati extra-europei quali l’Asia e l’Africa. l
Poland, the Partner Country,
is a very dynamic economy
Poland, Germany’s biggest bilateral trading
partner, has been enjoying rapid and stable
economic growth for many years and is one
of the five most dynamic economies in the
European Union.
Apart from domestic reindustrialization, the
country’s main economic focus is on opening
up foreign markets and supporting innovative
Polish companies. Around 150 of these
companies will feature at this year’s Hannover
Messe. Together, they will mount a Partner
Country showcase that will center on the
themes of energy and IT, the key technology in
the path towards digitalization.
If reindustrialization iso ne of the most
important objectives, digitalization of
Poland’s manufacturing processes is certainly
proceeding rapidly, with digital manufacturing
technology accounting for 4.1 percent of the
nation’s GDP in 2015. Moreover, the Polish
government is actively supporting the process
of economic digitization with an extensive
program of financing options for the R&D
sector.
Another core focus of Poland’s overall
economic strategy is energy. The renewable
portion of the country’s total energy mix
currently sits at just 7 percent but is prioritized
for expansion.
The Polish government is also very committed
to supporting startups, and in June last
year launched a “Startup Poland” program.
The program, which has a total budget of 3
billion Polish Zloty (PLN), will provide funding
and development support for around 1,000
startups over the next few years.
Another pillar is the country’s ongoing
program of infrastructure modernization that
has brought significant redevelopment to
its national road network, airports, railroads
and public buildings and is a major magnet
for investors from all around the world.
Moreover, Poland also receives extensive EU
funding, which is invested in infrastructure
projects, research and development,
business development initiatives, eco-friendly
transportation options and digitalization.
Poland’s biggest bilateral trading partner is its
immediate neighbor, Germany. Its other key
foreign markets are the UK, France, Italy and
the Czech Republic, although it is increasingly
also focusing on markets in Asia and Africa. l
68 l marzo 2017
PubliTec

HANNOVER EXPRESS
Mercoledì 26 aprile
da Milano Malpensa
Il pacchetto Hannover Express prevede tutto quanto necessario per arrivare
in fiera rapidamente e senza pensieri. La partenza è prevista alle ore 7.30
da Milano Malpensa e, all’arrivo ad Hannover, pullman privati conducono
direttamente in Fiera: l’ingresso ai padiglioni
è immediato grazie alla tessera precedentemente fornita. Alle ore 18 circa nuovo
trasferimento all’aeroporto ed imbarco sul volo per Milano Malpensa.
L’arrivo è previsto alle ore 22 circa.
Il pacchetto Hannover Express è apprezzato da molti anni
dai visitatori e dagli espositori per invitare in fiera clienti e rivenditori.
Quota di partecipazione per persona: 740,00 Euro + IVA
Per informazioni e prenotazioni:
Hannover Express - Tel. 02 53578213
E-mail: hannoverexpress@publitec.it - Prenotazioni on line: http://www.hannoverexpress.it

T ECNOLOGIA
Burattatura
per la finitura superficiale dei componenti delle trasmissioni
(I a parte)
LLa finitura superficiale di alcune tipologie di organi di
trasmissione può essere eseguita, in modo economico, con
i buratti rotanti. Questa operazione, eseguita con l’ausilio di
media ceramici e composti chimici, lavora i pezzi in massa,
rivelandosi quindi più economica rispetto ad altre tecnologie.
di Piercarlo Bossetto
Nel campo della lavorazione degli ingranaggi, oltre
alle operazioni tradizionali come tornitura, dentatura,
rettifica e così via, vengono eseguite lavorazioni
non meno importanti ma di cui si parla meno poiché il valore
aggiunto che conferiscono al prodotto è minore, così
come lo è il valore che il mercato è disposto a riconoscere
per le operazioni di finitura, ad esempio la smussatura e la
sbavatura. Nel ciclo produttivo di un componente meccanico,
sia esso un ingranaggio, una parte tranciata, stampata
o altro, vengono richieste operazioni come la smussatura
con richiesta di spigoli vivi privi di bave, la sbavatura, l’opa-
70 l marzo 2017 PubliTec

cizzazione delle superfici, l’eliminazione di tracce di ruggine
o la finitura superficiale non convenzionale quale, ad
esempio, l’assenza di tracce di lavorazione: si tratta di
operazioni che in fase di lavorazione si rivelano onerose a
livello di tempo, quindi di costo.
Prendiamo come esempio la finitura superficiale con assenza
di tracce. Il primo obiettivo è trovare una tecnologia
di ultima generazione, o un utensile particolare, che permetta
di raggiungere il risultato prefissato e di soddisfare
la richiesta del Cliente. Il risultato ottenuto è, il più delle volte,
economicamente in contrasto con il basso valore economico
riconosciuto dal mercato all’operazione stessa.
Un’alternativa economica è rappresentata dalla burattatura.
Due sono le scelte possibili: l’acquisto di un impianto,
che comunque non sarà oneroso come una macchina
utensile oppure il ricorso alla subfornitura, rivolgendosi a
un corto terzista qualificato. Sul mercato domestico esistono
molte aziende, anche di piccole dimensioni, che
hanno la possibilità di soddisfare queste esigenze dal punto
di vista sia economico che qualitativo.
Qualche nozione preliminare
sulla burattatura
Per burattatura s’intende il trattamento meccanico di sfregamento
cui vengono sottoposti, in massa, oggetti metallici
piccoli e medio-piccoli in una macchina rotante, per pu-
l Figura 1
lirne, smussarne o levigarne la superficie. I pezzi sono inseriti
nel buratto rotante insieme ad abrasivi ceramici detti
“media” e composti chimici adeguati in modo da ottenere,
a seconda delle necessità, un effetto pulente, levigante,
sbavante o lucidante delle superfici. Sono diverse
le parti che possono essere sottoposte a
burattatura: citiamo solo i dischi frizione
per restare nel campo della trasmissione
di potenza.
I media utilizzabili sono di diverso
tipo. La loro forma e dimensione
dipende dal tipo di lavoro che dovranno
eseguire, quindi una sola
pietra non basterà a soddisfare,
probabilmente, tutte le esigenze.
l Un disco di
reazione senza
dentatura esterna.
l A reaction disc
without external
toothing.
TECHNOLOGY
Tumbling of Transmission
Components (Part I)
Surface finishing of some types of transmission components can be performed, at a low cost,
with tumbling machines. This operation, performed with the aid of ceramic media and chemical
compounds, machines the pieces in bulk, thus proving to be cheaper than other technologies.
In the field of gear machining, in addition
to the traditional operations such as
turning, gear cutting, grinding and so on, there
are machining operations which are no less
important but less talked about because they
add less value to the product, as is the value
that the market is willing to acknowledge for
finishing operations, such as chamfering or
deburring.
The production cycle of a mechanical
component, be it a gear, a trimmed, pressed
part or any other part, requires operations such
InMotion
as chamfering with request of sharp edges free
of burrs, deburring, surface matt finishing, rust
removal or unconventional surface finishing
such as, for instance, the absence of machining
marks: these operations have proved
burdensome in terms of time, and thus cost.
Let’s take surface finishing with no marks. The
first goal is to find a next-generation technology,
or a particular tool, in order to achieve the
desired result and meet the customer’s
request. Most of the time, the result we achieve
economically contrasts with the low economic
value of the operation acknowledged by the
market.
An inexpensive alternative is the tumbling
process. There are two possible choices:
purchasing a plant, which, in any case, will
not be as onerous as a machine tool, or
having recourse to a qualified supplier. On the
domestic market, there are many companies,
also small ones, which are able to meet these
needs from both an economic and qualitative
point of view.
Some preliminary notions
on the tumbling process
The tumbling process is the mechanical
rubbing treatment of small and medium-small
march 2017 l 71

T ECNOLOGIA
La burattatura di un
organo di trasmissione
Nella figura 1 viene presentato il processo su un disco di
reazione, per applicazione su un trattore, sul quale viene
chiaramente indicato che l’ottenimento della finitura superficiale
Ra=0,8 deve essere ottenuto e garantito mediante
burattatura.
Il motivo per cui viene richiesta la finitura superficiale mel
Un mozzo per sincronizzatore sottoposto a burattatura.
l A synchronizer hub after the tumbling process.
Anche il colore non è casuale ma dipende dal tipo di materiale,
scelto a sua volta in base al tipo di acciaio che dovrà
essere lavorato (acciaio da bonifica, cementazione, trattamento
termico e così via.
diante burattatura è dovuta alla necessità di non avere alcuna
traccia di lavorazione, precludendo di fatto la possibilità
dell’utilizzo di una qualsivoglia rettifica, anche se eseguita
in modo che si ottengano tracce di lavorazione circolari,
o di hard turning o tornitura dura che si voglia dire.
L’esempio riportato è stato volutamente scelto perché, come
vedremo, può aprire nuove prospettive nella lavorazione
di altre tipologie di ingranaggi.
La scelta imposta dal progettista è legata all’applicazione;
infatti questi tipi di superficie normalmente sono a
contatto con dischi frizione; sfregando su tale superficie,
dovessero presentarsi delle tracce di lavorazione, le stesse
si comportebbebero come degli utensili e asporterebbero
materiale sul disco frizione riducendone la vita. Nel
caso specifico bisogna anche considerare che l’intero
pezzo viene sottoposto a burattatura e subisce quindi
l’effetto dei media abrasivi. Nell’esempio presentato, essendo
la superfice da finire quella esterna, l’attenzione è
focalizzata su questa, nonostante il fatto che anche le altre
superfici siano interessate dalla burattatura. Ovviamente
non otterremo lo stesso risultato sulle altre superfici.
Ad esempio, non tutta la superfice del dente sarà lavorata,
ma gli spigoli esterni della dentatura, cioè le due
facce dell’elemento saranno sicuramente smussate (spigoli
vivi privi di bave) così come il diametro di centraggio
dell’elemento.
metal objects in a rotating machine in order
to clean, round or smooth their surface. The
pieces are put into the rotating barrel together
with ceramic abrasives called “media” and
appropriate chemical compounds, so as to
obtain, depending on the need, a cleaning,
smoothing, deburring or polishing effect. There
are several parts that can be subjected to mass
metal finishing: let’s mention only clutch plates
to remain in the field of power transmission.
The media used are of different types.
About stones, or media, there are several types
of stones in use. Their shape and size depends
on the type of work they will have to do, and
then, probably, a single stone will not meet all
needs.
The color is not random too, but it depends on
the type of material, which, in turn, is selected
according to the type of steel to be machined
(quenched steel, carburizing, heat treatment
andsoon).
The tumbling process on a
transmission component
Figure 1 presents the reaction disc, for
application on a tractor, on which it is clearly
highlighted that a Ra = 0.8 surface finishing
must be achieved and assured by the tumbling
operation.
The reason why surface finishing through
tumbling process is required depends on the
need of avoiding any machining marks, thereby
foreclosing the possibility to use any kind of
grinding, even if performed so as to achieve
only circular machining marks, or hard turning.
We chose this example because, as we shall
see, it can open up new prospects in the
machining of other types of gears.
The designer’s choice is linked to the application;
these types of surface are normally in contact
with clutch plates; rubbing on this surface, in
case machining marks appeared, these surfaces
would act as tools and they will remove material
on the friction plate and shorten its life. In this
specific case, we should also consider that the
entire piece is subjected to the tumbling process
and then it is affected by abrasive media. In the
example above, since the surface to be finished
is the outer one, the focus is on this, despite the
fact that also the other surfaces are affected
by mass metal finishing. Obviously, we will not
achieve the same results on other surfaces.
For instance, not all of the tooth surface will
be machined, but the outer edges of the teeth,
that is the two faces of the part, will certainly be
chamfered (sharp edges free of burrs), as well
as the bore diameter.
72 l marzo 2017
PubliTec

I vantaggi e gli svantaggi
della burattatura sugli ingranaggi
In linea di massima con la burattatura si possono lavorare
praticamente tutti i materiali metallici, le plastiche, il vetro
e molti altri. Per quanto riguarda il mondo della meccanica,
le operazioni più comuni sono la sbavatura, la smussatura
esterne, la finitura e super finitura delle superfici esterne.
Sulle parti interne, per esempio i centraggi di ingranaggi, è
possibile raggiungere livelli qualitativi buoni, a patto che le
superfici consentano alle pietre di lavorare liberamente durante
la lavorazione (il che non può verificarsi, per esempio,
nel caso di zone con spallamenti). Anche nel caso dei
fianchi delle dentature esterne, il risultato sarà subordinato
alla scelta della forma e dimensione della pietra, e lo
stesso vale per gli scanalati interni, a parte gli scanalati
del tipo SAE.
Contrariamente ad operazioni come l’asportazione di truciolo,
la burattatura non corregge nessun tipo di errore
geometrico, ma migliora la superficie, cioè roduce la rugosita.
Non può quindi in nessun caso sostituire l’operazione
di rettifica. Lo stato superficiale di partenza potrebbe
essere una superficie tornita, con una rugosità Ra
=1,6 per esempio, da portare dopo la burattatura a Ra
=0,4. Una rugosità troppo elevata potrebbe pregiudicare
il risultato finale in quanto tracce troppo profonde, provocate
da trucioli per esempio, difficilmente si potranno rimuovere.
Con la burattatura l’asportazione superficiale
si aggira al massimo a mm 0,02÷0,03. Comunque il risultato
sarà frutto anche della scelta della pietra scelta
e del composto chimico che verrà usato.
Tra i vantaggi della burattatura, sicuramente l’economicità
dell’operazione è il più rilevante. Infatti è possibile lavorare
molti pezzi contemporaneamente. Macchine medie di circa
300 litri di capacità, con pezzi di dimensioni medie, con
diametro intorno ai 100 mm e lunghezza di 20÷30 mm,
sono in grado di lavorare anche 250 pezzi in massa. Inoltre
l’impianto, una volta avviato, non ha bisogno di presidio
umano; l’unico intervento dell’operatore è richiesto il carico
e lo scarico dei pezzi, ma non dovendo questi essere
orientati in alcun modo, non è necessario ricorrere a personale
qualificato. Gli impianti possono comunque essere
dotati di sistemi di carico e scarico automatici.
Una problematica potrebbe riguardare invece la lavorazione
di parti con sottosquadri e recessi, dove potrebbero incastrarsi
i media abrasivi.
Una più attenta analisi dell’impianto e altre considerazioni
in merito alle diverse tipologie, agli impianti di depurazione
acque reflue, alla passivazione, alla finitura finitura isotropica
e ai sistemi automatici di carico e scarico impianto
verranno trattati nel prossimo numero. l
l I media utilizzati
nell’operazione di
finitura superficiale.
l Media used in the
mass metal finishing
process.
The pros and cons of the
tumbling process on gears
In principle, with mass metal finishing you
can basically machine all metallic materials,
plastics, glass, and many others. As regards the
mechanics world, the most common operations
are deburring, external chamfering, finishing
and super finishing of the outer surfaces. On
the inner parts, such as gear bore, it is possible
to achieve good quality levels, provided that
the surfaces allow the stones to work freely
during the process (which may not occur, for
example, in the case of areas with shoulders).
Even in the case of the sides of external gears,
the result will be affected by the type of stone,
its shape and size, and the same applies to
the splined inner gears, apart from SAE-type
splined gears.
Contrary to operations such as chip removal,
the tumbling process is not correcting any kind
of geometrical error, but it improves the surface,
namely making it smoother. So, it cannot
under any circumstances replace grinding. The
starting surface condition could be a machined
surface, with, for instance, a roughness of Ra
= 1.6, which should amount to Ra = 0.4 after
mass tumbling. An excessive roughness may
affect the final result, as excessively deep
marks, caused by chips, for instance, can hardly
be removed. With the tumbling operation, the
surface removal is around max. 0.02 mm ÷
0.03. However, the result is due to the type of
stone and the chemical compound that will be
used.
Among the advantages of the tumbling process,
operation cost is the most important. Indeed,
you can machine many pieces at the same
time. Medium-sized machines of about 300
liters of capacity, with pieces of medium size, a
diameter of around 100 mm and a length of 20
÷ 30 mm, can process even 250 parts in bulk.
Furthermore, the plant, once started, does not
need human presence; the only intervention
required is the loading and unloading of the
pieces, but, since they don’t have to be oriented
in any way, it is not necessary to employ skilled
staff. However, the plants can be fitted with
automatic loading and unloading systems.
On the other hand, an issue could be related
to the machining of parts with undercuts and
recesses, where the abrasive media may get
stuck. A more careful analysis of the plant and
other considerations about the different types,
wastewater treatment systems, passivation,
isotropic finishing and automatic loading and
unloading systems will be the topic of the next
issue. l
InMotion
march 2017 l 73

T ECNOLOGIA
Azionam
a confronto per nastri trasportatori nell’industria alimentare
I sistemi a nastro trasportatore
utilizzati in ambito alimentare
hanno tradizionalmente
un azionamento basato
su motoriduttori esterni. I
mototamburi, che garantiscono
vantaggi in termini di spazio di
installazione, accessibilità al
nastro da parte degli operatori
e resistenza ai lavaggi, sono
diventati progressivamente più
noti come tecnologia alternativa
di azionamento nastro. Uno studio
dell’Università di Parma ne ha
messo a confronto caratteristiche
e potenzialità.
di Cesare Pizzorno
(fonte: Studio “Mototamburi e motoriduttori come
azionamenti per nastri trasportatori nell’industria
alimentare” a cura dell’Università di Parma)
74 l marzo 2017
TECHNOLOGY
A Comparison of Drives
for Conveyor Belt Systems
in the Food Industry
Conveyor belt systems in the food processing industry have traditionally been using external gear
motors as belt drive mechanisms. Drum motors have become increasingly popular as alternative
belt drive technology due to their clear advantages in terms of space for installation, operators’
accessibility to the belt and suitability for washdown areas. A white paper by the University of
Parma compared features and potentialities of the two solutions.
(source: White paper “Drum motors and gear motors in conveyor
belt systems for the food industry” by the University of Parma)
PubliTec

enti
Inastri trasportatori sono tra i sistemi di movimentazione
più diffusi al mondo. Un nastro trasportatore è
composto da due o più pulegge (o tamburi o rulli) e
un anello di un mezzo portante (il nastro) che ruota attorno
ad esse a ciclo continuo.
Normalmente una puleggia è azionata e permette l’avanzare
del nastro e del materiale collocato sopra di esso. La
puleggia azionata è chiamata puleggia motrice, mentre
quella non motorizzata è chiamata puleggia folle. Esistono
due tipi di nastri trasportatori industriali: quelli che trasportano,
all’interno della fabbrica, materiali di carattere
generico come contenitori e prodotti confezionati, e quelli
che invece si occupano della movimentazione di grandi volumi
di materiali sfusi come, ad esempio, grano, sale, car-
l Un mototamburo installato in una linea di produzione nel settore food.
l A drum motor installed within a production line in the food sector.
bone, minerali, sabbia, scarti ecc.
I nastri trasportatori sono anche ampiamente
impiegati nel settore alimentare e possono trasportare
cibi crudi, ingredienti, prodotti finiti, derivati,
scarti, contenitori vari, prodotti alimentari confezionati,
ecc. La progettazione e l’installazione del nastro trasportatore
svolgono un ruolo fondamentale e devono essere
conformi alle regolamentazioni esistenti in materia alimentare.
La conformità ai requisiti igienici e le regole in fatto di sicurezza
sul lavoro sono prerequisiti fondamentali per tutte
le apparecchiature utilizzate nell’industria alimentare. Tuttavia,
per scegliere la strumentazione più adatta, è necessario
tenere conto di vari fattori, quali igiene, aspetti legati
a manutenzione e installazione, efficienza energetica, livello
di emissione sonora, spazio di installazione e surriscaldamento
del sistema di trasmissione.
Installazioni standard di motoriduttori
e mototamburi in nastri trasportatori
Attualmente sono disponibili sul mercato due diverse tecnologie
di azionamento dedicate ai nastri trasportatori: i
motoriduttori e i mototamburi.
Il motoriduttore può essere posizionato su un lato del nastro
trasportatore. L’albero cavo del motoriduttore è direttamente
collegato all’albero del rullo e il motoriduttore è
esclusivamente supportato dai cuscinetti dell’albero. Normalmente,
al fine di fissare il motore alla struttura del na-
l Un mototamburo
sincrono Interroll.
Nello studio sono stati
utilizzati mototamburi
realizzati dal costruttore
svizzero.
l An Interroll
synchronous drum
motor. The study took
into consideration drum
motors from the Swiss
manufacturer.
Belt conveyors are among the most widely
used conveyor systems. A belt conveyor
system consists of two or more pulleys (or
drums or rollers), with an endless loop of the
carrying medium, the conveyor belt, that rotates
about them.
One pulley is usually powered, moving the
belt and the material on the belt forward. The
powered pulley is called the drive pulley while
the unpowered pulley is called the idler pulley.
There are two main industrial classes of belt
conveyors: those in general material handling
such as those moving boxes along inside a
factory, and those in bulk material handling
including those used to transport large volumes
of resources and agricultural materials,
like grain, salt, coal, ore, sand, overburden and
more.
Belt conveyors are widely used in the food
industry, too. They can be used to transport
raw foods, food ingredients, final products,
by-products, food waste, various containers,
packed food products, etc. The design and
installation of the belt conveyor plays an
important role and it musts at least comply
with all regulations for equipment intended to
be used in the food industry.
Compliance with hygiene criteria, together with
the rules for workers’ safety, is a prerequisite
for all equipment used in the food industry.
However several other properties must be
considered in order to choose the right
equipment, such as hygiene, maintenance and
installation aspects, energy efficiency, noise,
space for installation, overheating of the driving
system.
Common installations of gear
motors and drum motors
in conveyor belts
At the present time, two different driving
technologies for belt conveyors are available on
the market: gear motors and drum motors.
The gear motor can be placed on one side
of the belt conveyor. The hollow shaft of the
gearmotoris directly connected to the roller
shaft and the gear motor is only supported by
the roller shaft bearings. In this case a torque
arm is needed to fix the motor to the conveyor
framework and avoid rotation.
The gear motor can be also placed on one
side of the belt conveyor and supported by a
dedicated framework (shoulder) where it is
fixed (various designs are possible). It can be
placed under the belt and is connected to the
roller shaft by a chain or a drive belt. Finally,
it cannot not visible because it is protected by
an enclosure. In some cases the enclosure is
also the supporting framework and the shaft is
installed as a cantilever.
Drum motors are more frequently installed at
one extremity of the belt conveyor, horizontally.
However, inclined installations are possible: in
InMotion
march 2017 l 75

T ECNOLOGIA
po inclinato: in questi casi può essere necessaria una
maggiore quantità di lubrificante all’interno del tamburo e,
al fine di assicurare una corretta lubrificazione in questa
posizione, si consigliano cuscinetti lubrificati chiusi.
Lo studio dell’Università di Parma ha esaminato tre diversi
casi d’uso: un nastro trasportatore utilizzato in un’area
non alimentare all’interno di uno stabilimento alimentare;
un nastro trasportatore utilizzato in un’area alimentare
all’interno di uno stabilimento alimentare, per il quale è
prevista la pulizia a secco o manuale; un nastro trasportatore
utilizzato in un’area alimentare all’interno di uno stabilimento
alimentare, per il quale è previsto il lavaggio
(“wash-down”).
l Nastro azionato
da un motoriduttore
(a sinistra) e da
un mototamburo
(a destra).
l Conveyor belt driven
by a gear motor (left)
and by a drum motor
(right).
Case study 1. Area non alimentare
Il primo caso è rappresentativo di diverse applicazioni esistenti
nell’industria alimentare, nelle quali si sottintende
che il prodotto alimentare non è esposto all’ambiente circostante.
Ciò si verifica quando, per esempio, il prodotto
alimentare è protetto da un imballaggio sigillato o quando
è interamente confinato all’interno di un macchinario chiuso.
Al fine di ridurre qualsiasi rischio di contaminazione incrociata
derivante dal contatto tra area alimentare e non
alimentare, si consiglia un’adeguata zonizzazione.
In questo case study, il mototamburo mostra prestazioni
superiori nei 5 criteri di valutazione analizzati - installazione
e manutenzione, spazio di installazione, consumo energetico,
surriscaldamento e livello di emissione sonora -
conveyor used in a food area of a food factory
and intended to be washed.
stro trasportatore ed evitare rotazioni, è necessario l’utilizzo
di una staffa antirotazione.
Il motoriduttore può essere posizionato su un lato del nastro
trasportatore e sostenuto da un supporto dedicato
(spalla) in cui è fissato. Diverse soluzioni progettuali sono
possibili; può trovarsi sotto il nastro ed essere connesso
all’albero del rullo da una catena o una cinghia di trasmissione;
infine, può non essere visibile perché è all’interno
di un carter: in alcuni casi, la protezione costituisce anche
il telaio di sostegno e l’albero è installato a sbalzo.
I mototamburi vengono più frequentemente installati in
una delle due estremità del nastro trasportatore, in posizione
orizzontale. Tuttavia sono possibili installazioni di til
Results overview table for all evaluation criteria and use
cases. (+) slight difference; (++) relevant difference; (+++) big
difference; (=) insignificant differences.
these cases, more lubricant may be needed
inside the drum and closed greased bearings
are recommended to ensure lubrication in
this position. Three different use cases are
considered in this project by the University
of Parma: a belt conveyor used in a non-food
area of a food factory; a belt conveyor used
in a food area of a food factory and intended
to be dry cleaned or manually cleaned; a belt
Case study 1. Non-food area
The first case study is representative of several
applications in the food industry. In this use
case it is assumed that the food product is not
exposed to the surrounding environment. This
happens, for example, when the food product
is protected by a sealed packaging or when
the product is fully processed inside closed
equipment. It should, however, be noted that
adequate zoning principles should be put in
place to reduce the risk of cross-contamination
from the non-food area to the food area.
In this case study, the drum motor shows
higher performances in the 5 criteria analyzed
- installation and maintenance, space for
installation, energy consumption, overheating
and noise - with significant differences for
energy consumption and noise.
76 l marzo 2017 PubliTec

Autori e sponsor del white paper
Autori dello studio sono: Davide Barbanti, Tecnologo Alimentare e Professore
Associato del Dipartimento di Scienze degli Alimenti dell’Università di
Parma, nonché Responsabile scientifico di SITEIA.PARMA; Giampaolo Betta,
Ingegnere Meccanico con un Dottorato di Ricerca in Scienze e Tecnologie
Alimentari, Presidente della Sezione Italiana
dell’European Hygienic Engineering and Design
Group (EHEDG) e tra i massimi esperti in progettazione
igienica e sicurezza alimentare.
Sponsor dell’iniziativa è Interroll, azienda di primo
piano nella produzione di prodotti chiave
per la logistica interna che vengono principalmente
impiegati nella lavorazione dei generi
alimentari, nella logistica aeroportuale, nei
servizi postali/corriere espresso, nei centri di
distribuzione e nelle altre varie branche del settore.
Con il suo quartier generale a Sant’Antonino, Svizzera (nella foto),
la società impiega un organico di 1.900 persone dislocate nelle 30 sedi
presenti in tutto il mondo, servendo un totale di circa 23.000 clienti.
Authors and sponsor of the white paper
The authors of the white paper are: Davide Barbanti, food technologist,
Associate Professor at the Food Science Department of the University of
Parma and Scientific Chair of SITEIA.PARMA; Giampaolo Betta, mechanical
engineer with a PhD in Food Science and Technology. He is a food safety
and hygienic design expert and the Chairman
of the Italian Section of the European
Hygienic Engineering and Design Group
(EHEDG).
The sponsor of the initiative is Interroll,
one of the world’s leading manufacturers
of key products for internal logistics.
Interroll products are primarily used in food
processing, airport logistics, courier/express
delivery/postal services, distribution centres
and various other branches of industry.
With its headquarters in Sant’Antonino, Switzerland, the exchange-listed
company employs some 1,900 people at 30 locations around the globe
serving 23,000 customers.
con differenze significative per quanto riguarda consumo
energetico e livello di emissione sonora.
Case study 2. Area alimentare
Il secondo case study è rappresentativo di diverse applicazioni
nelle quali il cibo è esposto all’ambiente circostante
e l’apparecchiatura viene potenzialmente sottoposta a
operazioni di pulizia a secco o manuale. Gli impianti non
devono essere lavati con acqua e, in particolare, il lavaggio
a pressione non è permesso. Un eventuale parziale smontaggio
è utilizzato per migliorare l’accessibilità per la pulizia
di specifici componenti.
Case study 2. Food area
The second case study is representative of
applications in which the food product is
exposed to the surrounding environment and
the equipment is intended to be dry cleaned or
manually cleaned. In this case study, equipment
must not be washed and pressure cleaning
is not allowed. Eventual partial dismantling
is normally used to improve accessibility and
cleanability of specific components.
In this case study, the gear motor showed
slightly higher performances in the following
areas: “Energy”, “Overheating” and “Noise”.
Significant differences deal with “Installation
and maintenance” and “Space”. Here the drum
motor shows higher performances compared to
the selected gear motor.
Case study 3. Washdown food area
The third case study is representative of
applications in which a microbiologically
InMotion
sensitive food is exposed to the surrounding
environment and the equipment is intended
to be washed with chemical water solution by,
for example, pressure cleaning, foam cleaning
or gel cleaning. In this case study, equipment
should be as cleanable as possible in place and
must resist washing conditions. Dismantling for
cleaning is reduced to a minimum.
In this case study, the gear motor showed
slightly higher performances as for “Noise”,
while areas like “Energy” and “Overheating”
did not show significant differences. These
have emerged for criteria like “Installation
and maintenance” and “Space”, with higher
performances for the drum motor.
Benefits in terms of hygiene and
cost and time savings for cleaning
The drum motor offers interesting benefits from
the hygienic point of view, which in the case
of the food processing industry is the most
relevant among the six criteria of this study.
Thanks to its compact design, it is generally
evaluated more positively against almost all
evaluation sub-criteria than the selected gear
motors. The risks of soil accumulation and
cross-contamination are significantly lower for
drum motors than for the most commonly used
gear motors. Furthermore, in case of washdown
areas, the drum motor offers significant
advantages in terms of cleanability in-place as
all components are embedded inside the roller
and no protective enclosure is needed. This will
result in considerable time and cost savings
for operators with regards to their cleaning
routine. The only weakness of drum motors
from the hygienic point of view is the potential
risk of contamination by lubricant. Even though
synthetic food-grade oil is used, this can be a
critical point and further effort in validation
should be done to ensure adequate reliability of
the dynamic radial shaft seals. l
march 2017 l 77

T ECNOLOGIA
l Esempio di installazione di un motoriduttore.
l Common installation of a gear motor.
l Il mototamburo consente un facile cambio nastro.
l The drum motor allows for an easy change of tape.
l L’installazione del mototamburo permette un notevole risparmio di spazio.
l The installation of a drum motor allows for a significant space saving.
In questo case study, il motoriduttore ha mostrato performance
leggermente superiori nei criteri “Energia”, “Surriscaldamento”
e “Rumore”. Sono state invece osservate
differenze significative per i criteri “Installazione e manutenzione”
e “Spazio”, dove il mototamburo mostra prestazioni
superiori rispetto al motoriduttore selezionato.
Case study 3. Area alimentare
sottoposta a lavaggi
Il terzo case study è rappresentativo di diverse applicazioni
nelle quali alimenti microbiologicamente sensibili sono
esposti all’ambiente circostante e l’apparecchiatura viene
sottoposta a lavaggio con acqua e soluzione chimica tramite,
per esempio, lavaggio a pressione, con schiuma o
gel. L’attrezzatura deve essere il più possibile pulibile
in-place e deve inoltre essere resistente alle normali condizioni
di lavaggio. Lo smontaggio in fase di pulizia è ridotto
al minimo.
In questo caso d’uso, il motoriduttore ha mostrato performance
leggermente superiori nel criterio “Rumore”, mentre
per i criteri “Energia” e “Surriscaldamento” non sono
emerse differenze. Differenze significative sono state invece
osservate per i criteri “Installazione e manutenzione”
e “Spazio”, con prestazioni superiori per il mototamburo.
Benefici in termini di igiene e risparmio
di tempo e costi per la pulizia
Il mototamburo offre, insomma, interessanti benefici in
termini di igiene, criterio che, nel settore della produzione
degli alimenti, è considerato come il più importante tra i
sei presentati nello studio.
Grazie al design compatto, questo viene in genere valutato
in maniera più positiva rispetto al motoriduttore in quasi
tutti i sottocriteri di valutazione indicati. Per i mototamburi,
il rischio di accumulo residui e di contaminazione incrocia-
78 l marzo 2017 PubliTec

l Panoramica dei
risultati per tutti i criteri
nelle 3 case study.
(+) leggera differenza;
(++) differenza
rilevante; (+++)
differenza importante;
(=) differenze irrilevanti.
ta è decisamente inferiore rispetto ai più comuni motoriduttori.
Inoltre, in aree adibite al lavaggio, il mototamburo offre
vantaggi significativi in termini di pulibilità in-place in quanto
tutti i componenti sono inclusi all’interno del rullo e non
è necessario nessun carter di protezione.
Questo può comportare un importante risparmio in termini
di tempo e costi per le fasi di pulizia. L’unico punto debole
dei mototamburi dal punto di vista igienico è rappresentato
dal rischio di contaminazione con i lubrificanti.
Anche se vengono impiegati lubrificanti food-grade, questo
rappresenta tuttavia un punto critico e richiede, pertanto,
un’opportuna validazione che assicuri l’affidabilità degli
anelli di tenuta dinamica radiali. l
4-6/10/2017
M&MT, il primo
business-event dedicato
a Motion e Mechatronics,
si presenta con un format
completamente inedito:
gli stand sono standard con
metrature a scelta tra cinque
“taglie” (S, M, L, XL, XXL)
e le formule di adesione
sono tutte “all-inclusive”.
Scopri i costi di
partecipazione:
UCIMU-SISTEMI PER PRODURRE
mmt-italia.it
I N N O V A T I O N
FEELS AT HOME
SEDE: fieramilano Rho, ingresso dalle porte Est, Ovest e Sud
PERIODO DI SVOLGIMENTO: da mercoledì 4 a venerdì 6
ottobre 2017
ORARIO: dalle 10.00 alle 18.00
INGRESSO: gratuito con preregistrazione
CATALOGO M&MT: disponibile in fiera
PER INFORMAZIONI: tel. +39 02 70633292; info@mmt-italia.it

Associazione Italiana Costruttori Organi di Trasmissione e Ingranaggi
Italian Transmission Elements and Gears Manufacturers Association
assofluid
Galbiati Group
Engineering ing & Machining
assiot.it

L
A PAROLA A...
we invite to speak...
Facciamo esistere le cose.
Proviamoci
Quando si parla di comunicazione le parole non mancano mai e a volte sono pure troppe.
In realtà c’è una regola base, molto semplice, che accomuna chi si occupa di questo
mestiere, ma in fondo anche tutti noi: “solo quello che viene comunicato esiste”.
Sembra una frase fatta, quasi un motto ovvio. E invece nella propria semplicità è molto
complesso perché spesso ci si dimentica di quanto sia fondamentale “far esistere
le nostre cose”.
Le nostre aziende, infatti, sono sempre giustamente molto concentrate nell’analisi
dei mercati, nella progettazione dei propri prodotti, nelle azioni commerciali e nelle fasi
operative legate alla produzione dei prodotti stessi. E in questo investiamo parecchie
energie, di capitale umano e di risorse economiche.
Talora, però, nel nostro modo di fare business rischiamo di dimenticare che senza la
comunicazione tutti i nostri sforzi rischiano di essere vani. E in ciò voglio comprendere,
prima di tutto, la comunicazione interna, che è una leva importantissima di coinvolgimento
nei confronti dei nostri collaboratori. Solo condividendo con essi, infatti, il
nostro percorso - tattico o strategico - saremo in grado di motivarli e di averli davvero
a bordo. E magari potremo fare la differenza all’interno del nostro mercato.
È anche evidente quanto sia fondamentale utilizzare al meglio ogni strumento di comunicazione
nei confronti dei nostri diversi interlocutori, siano essi clienti o fornitori.
Solo in tale modo, infatti, potremo essere certi, da un lato di lavorare con la giusta
Tomaso Carraro,
Presidente Assiot
Tomaso Carraro,
President of Assiot
sincronia con la “supply chain”, integrando le nostre competenze con chi è specialista
di altri ambiti, dall’altro creando davvero valore per i nostri clienti.
Esiste poi un altro livello che molto ha a che fare con il nostro mondo associativo.
Mettere a fattore comune competenze e conoscenze tra colleghi, o anche concorrenti,
può, infatti, essere di grande aiuto. E analogamente muoversi in modo compatto
anche a livello comunicativo ci può consentire di presentarci in modo monolitico, dimostrando
che il “sistema Italia” della nostra meccanica è una realtà. Sottovalutare
tutto ciò rappresenta a mio parere un grande rischio. Perché, come già detto, ogni nostro
sforzo potrebbe rimanere chiuso tra le pareti delle singole realtà aziendali e non
venire alla luce in modo opportuno. Con questo non intendo dire che dobbiamo investire
di più in comunicazione, ovvero che dobbiamo allargare il budget di tale voce.
Ogni azienda potrà fare le proprie valutazioni in modo individuale, ma a livello associativo
abbiamo oggi l’opportunità di condividere gli investimenti per comunicare (anche
tra di noi) meglio.
Nelle scorse settimane è nata una Commissione ad hoc, per capire in quale direzione
andare. È ancora giovane e ha bisogno di trovare i necessari supporti per proseguire.
Sta a noi metterci in gioco e diventare, a vario titolo, protagonisti. Perché, come
la musica insegna, una bella melodia si crea solo in presenza di una equilibrata
armonia tra note diverse. Proviamoci.
Let’s Make Things Real. Let's Try
When talking about communication, words never
fail and are sometimes even too much.
In fact, there is a basic, very simple rule, which
unites those who work in this profession, and
basically all of us: “only what is communicated is
real”. It sounds like a cliché, almost an obvious
motto. But, in its simplicity, it is very complex, as
it is often forgotten how important is “to make
things real”. Our companies are always very
rightly focused on the analysis of markets, on
designing their products, on commercial actions
and operational stages linked to production. And
in this we put a lot of energy, human capital and
economic resources. Sometimes, though, in the
way we do business we are in danger of forgetting
that without communication, all our efforts are
likely to be in vain. And in this I include, first of all,
internal communication, which is a very important
lever of involvement towards our employees. Only
by sharing our path with them - tactical or strategic
- we will be able to motivate them and actually
have them on board. And we may be able to make
a difference within our market.
It is also clear how crucial is the best use of every
means of communication towards our various
stakeholders, be they customers or suppliers. Only
in this way we can be sure, on the one hand, to
work in sync with the “supply chain”, integrating
our skills with specialists in other areas, and,
on the other hand, creating true value for our
customers.
Then, there is another level, which is closely
connected to our association. Sharing skills
and knowledge between colleagues, or even
competitors, can be of great help indeed. And,
similarly, being close-knit even in terms of
communication can allow us to present ourselves
in a monolithic manner, showing that the “Italian
system” of our mechanics is a reality.
In my opinion, underestimating all this is a big risk.
Because, as already mentioned, all our efforts
would remain caged within the walls of individual
companies and not come to light appropriately.
This is not to say that we must invest more in
communication, namely that we need to increase
the budget for this item. Every business can make
their individual evaluations, but, as an association,
now we have the opportunity to share investments
to communicate (even with each other) better.
In recent weeks, an ad hoc committee was
created, to figure out which direction to go. It is still
young and needs to find the necessary support to
go on. It is up to us to get involved and become,
in various capacities, protagonists. Because, like
music shows, a beautiful melody is created only
if there is a balanced harmony between different
notes. Let’s try.
InMotion
march 2017 l 81

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
Dati di Commercio Estero
L’indagine statistica ASSIOT
sui Dati di Commercio Estero
è costruita sulla base delle rilevazioni
ufficiali ISTAT e della classificazione
doganale dei prodotti a 8 cifre
(Nomenclatura Combinata).
Nella prima tabella, i dati di commercio
estero sono stati raggruppati per
continente ma, in alcuni casi particolari,
è stata effettuata anche una divisione
in aree geografiche rilevanti.
Nella seconda tabella, l’industria dei
Sistemi di Trasmissione Movimento
e Potenza è stata divisa nelle quattro
grandi famiglie di prodotto: Trasmissioni
Meccaniche, Ingranaggi,
Cuscinetti e Parti di Cuscinetti, Altri
Elementi di Trasmissione.
Per ogni voce sono presentate prima
le esportazioni per area, fornendo il
valore in euro, la variazione del valore
rispetto allo stesso periodo
dell’anno precedente, la quantità in
kilogrammi, la variazione della quantità
e, infine, il valore al kilogrammo
con la rispettiva variazione.
Gli stessi dati sono poi forniti per
le importazioni.
In ottemperanza alle direttive dell’Unione
Europea, ISTAT provvede alla
rettifica dei dati di commercio estero
nel corso dell’anno, per cui i valori
diffusi nei mesi precedenti possono
subire delle revisioni, generalmente
di modesta entità.
82 l marzo 2017 PubliTec

Foreign trade data
ASSIOT survey on foreign trade
data is made out of both official
ISTAT data and 8-digit customs
duties of the products (Combined
Nomenclature). In the first chart,
foreign trade data are gathered
according to the continent and,
in some special cases, a further
division into relevant geographical
areas is presented.
In the second chart, Motion and
Power Transmission Systems
industry was split into 4 groups
of products: Mechanical
Transmissions, Gears, Bearings/
Parts of Bearing, Other
Transmission Elements.
For each item, the exports per area
are presented, providing the value
in euro, the variation of this value
compared to the same period of
the previous year, the quantity in
kg, the variation of quantity and,
finally, the value per kg with the
resulting variation. The same data
are provided as for imports.
In compliance with EU guidelines,
ISTAT looks after the adjustments
of foreign trade data during the
year. For this reason, the figures
released in the previous months
might slightly change.
InMotion
march 2017 l 83

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
Programma di formazione - Livello Master
Sebbene la trasmissione di Potenza sia un settore
industriale di primaria importanza, le università sono
carenti nell’organizzazione di corsi su questo argomento. In
Europa un ingegnere meccanico viene addestrato, in media,
non più di cinque ore sul tema degli ingranaggi. Decisamente
troppo poco. Inoltre c’è anche un problema legato ai docenti,
in numero sempre minore a causa di prepensionamenti
e mancanza di nuove figure professionali che li possano
sostituire.
Per questi motivi EUROTRANS ha individuato i migliori docenti
di questa materia rimasti in circolazione e ha sviluppato
un modulo di formazione estensivo, in lingua inglese, che copre
tutti gli aspetti: dalla geometria, alla progettazione, fino
al controllo qualità e all’analisi delle rotture.
Rivolto a un pubblico internazionale, il corso di formazione è
stato organizzato dal 13 al 17 marzo, in diverse locations, in
collaborazione con la società Sirris e l’università di Leuven
(Lovanio) in Belgio.
Giornata Economica
Il 7 aprile prossimo,
presso la
sede di Cinisello Balsamo in
Viale Fulvio Testi 128, si terrà
la giornata economica durante
la quale si analizzeranno i dati
statistici di settore. Al termine
si terrà un dibattito aperto, tra
tutti i partecipanti, sulla chiusura
del 2016 e le previsioni
per l’anno in corso.
Formazione sul controllo geometrico
dei denti degli ingranaggi
Il 26 maggio 2017 ASSIOT organizza il corso
“Controllo geometrico dei denti degli ingranaggi”.
Diretto dall’ing. Marcon della Carl Zeiss, il corso è rivolto
ai tecnici e progettisti del settore che necessitano di
un’informazione a carattere di base sul controllo geometrico
dei denti degli ingranaggi.
Il corso punterà ad approfondire le conoscenze sulla
qualità degli ingranaggi e sulla loro certificazione, fornendo
le interpretazioni indicate nelle normative DIN
3960, DIN 3961, DIN 3962 e DIN 3965, così da permettere
ai partecipanti l’acquisizione di elementi aggiuntivi
e aggiornati nell’ambito delle loro attività.
Per informazioni contattare la segreteria organizzativa
Assist MP alla mail assistmp@assiot.it o tel. 022441
2930.
Gear Training Programme on Master Level
Although the power transmission engineering industry is
an important industry branch, universities fail to develop
appropriate courses. In Europe, a mechanical engineer
gets on average 5 hours of gear training.
This is far too less to be effective in industry. Moreover,
gear trainers are becoming rare due to retirement and
non replacement. Therefore, EUROTRANS identified the
remaining top gear trainers and developed an extensive
modular Gear Training (English spoken) covering all
aspects from geometry and design over production
to quality control and failure analysis. Addressing a
European audience, this residential training took place
in several locations form March 13 th to17 th . This training
on production is also organised with Sirris and the
University of Leuven.
Economic Day
On April 7 th , Cinisello
Balsamo Headquarters
(Viale Fulvio Testi 128) will
host the Economic Day 2017,
organised by ASSIOT and
ASSOFLUID.
The event will focus on sector
statistical data.
An open debate on 2016
data and 2017 forecasts
will involve all member
companies.
Training on gear toothing
geometric control
On May 26 th , ASSIOT will organise a training course on
gear toothing geometric control.
Tutored by eng. Marcon from Carl Zeiss, the course
is addressed to engineers and designers wishing to
receive basic information on the geometry control of
gear toothing.
The course will focus on gears quality and their
certification, providing useful and up-dated
information on DIN 3960, DIN 3961, DIN 3962 and
DIN 3965.
Info at assistmp@assiot.it or at 022441 2930
(ASSIST MP secretary’s office).
84 l marzo 2017
PubliTec

Assofluid, per la tutela e la promozione del settore oleoidraulico e pneumatico
A.I.R. PNEUMATIC CENTER
A.N.I.P.L.A. Associazione Nazionale
Italiana per l'Automazione
A.P.I.
A.R. ELLE COMPONENTI
OLEODINAMICI
A.V.I.
AEGI CLAMPS
AIDAM - Associazione Italiana
di Automazione Meccatronica
AIDRO
AIRON
AIRWORK PNEUMATIC EQUIPMENT
ARGO-HYTOS
ARTEC
AS ASTON SEALS
ASSIOT - Associazione Italiana
Costruttori Organi di Trasmissione
e Ingranaggi
ATC (ITALIA)
ATOS
AVENTICS
AZ PNEUMATICA
BERARMA
BONDIOLI & PAVESI
BONESI PNEUMATIK
BOSCH REXROTH OIL CONTROL
BOSCH REXROTH
BREVINI FLUID POWER
BSG KUHNKE SOLUTIONS
BUCHER HYDRAULICS
BÜRKERT CONTROMATIC ITALIANA
C.M.C. ITALIA
C.MATIC
C.O.P.E. COMPONENTI
OLEODINAMICA PNEUMATICA
ELETTRONICA
CADENAS ITALIANA
CAMOZZI
CASAPPA
CBF
CIESSE
CLUB MECCATRONICA
COFLUID
CONFORTI OLEODINAMICA
CONNESSIONI E TENUTE
COSAPPO
CY.PAG.
D.N.P. INDUSTRIALE
D.R.A.
DANFOSS POWER SOLUTIONS
DELTA 2
DI CASSINO E
DEL LAZIO MERIDIONALE
DIEF - UNIVERSITA' DEGLI STUDI
DI MODENA E REGGIO EMILIA
DIMEAS - POLITECNICO DI TORINO
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA
INDUSTRIALE - UNIVERSITA'
DEGLI STUDI DI PARMA
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA
INDUSTRIALE - UNIVERSITA’
DI BOLOGNA
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA
INDUSTRIALE
E DELL’INFORMAZIONE
E DI ECONOMIA - UNIVERSITA’
DEGLI STUDI DI L’AQUILA
DIPARTIMENTO DI MECCANICA -
POLITECNICO DI MILANO
DITEN - UNIVERSITA' DEGLI STUDI
DI GENOVA
DMMM - POLITECNICO DI BARI
DUPLOMATIC OLEODINAMICA
E.P.P. EURO PRESS PACK
EATON FLUID POWER
EFFEGI SYSTEMS
ELETTROTEC
ELLECI
EMMEGI
ENERPAC
EPE ITALIANA
EUROMAT
F.LLI GIACOMELLO DI GIACOMELLO
ORLANDO BRUNO & C.
F.LLI TOGNELLA
FAI FILTRI
FARBO
FARO OLEODINAMICA
FESTO
FIAR
FIERA MILANO MEDIA
FIERA MILANO
FLUCOM
FLUID-PRESS
FLUIDMEC
FREUDENBERG SEALING
TECHNOLOGIES
FRIDLE GROUP
GATES
GRADITO OLEODINAMICA
GRICES HYDRAULIC CYLINDERS
GTA LOMBARDIA
GUARNITEC
H.T.I. GROUP
HANNOVER FAIRS INTERNATIONAL
HANSA-TMP
HAWE ITALIANA
HI-FLEX ITALIA
HV HYDRAULIC
HYDRECO HYDRAULICS ITALIA
HYDRONIT
HYDROTECHNIK ITALIA
HYDROVEN
I.M.M. HYDRAULICS
IDRODINAMICA GIDROLAST
IMI PRECISION ENGINEERING -
NORGREN
INTERMOT
INTERTRACO (ITALIA)
ISTITUTO PER LE MACCHINE
AGRICOLE E MOVIMENTO
TERRA (IMAMOTER - CNR)
ITALIA FLEX
KONFIT ITALIA
LINDE HYDRAULICS ITALIA
M.B. ITALIA
M.C.S. HYDRAULICS
MAC TUBI
MARCEGAGLIA CARBON STEEL
MARZOCCHI POMPE
MATRIX
MESSE FRANKFURT ITALIA
METAL WORK
MINI PRESS
MITA OLEODINAMICA
MOOG ITALIANA
MP FILTRI
NEM
NET.FLUID
NORD FLUID
NR di NISOLI
O.M.F.B. HYDRAULIC COMPONENTS
ODE
OFFICINE MECCANICHE CIOCCA
OILCOMP
OILGEAR TOWLER
OLEO MECCANICA INDUSTRIALE
COMPONENTI
OLEOBI
OLEODINAMICA 2MP
OLEODINAMICA GECO
OLEODINAMICA GIANNINI
OLEODINAMICA MARTINALLI
OLEODINAMICA SEGUINI
OLEOTEC
OLEOWEB
OMT
OP
PSYSTEM
PARKER HANNIFIN ITALY
PARKER HANNIFIN MANUFACTURING
PIOTTI OLEODINAMICA
PNEUMAX
PRECISION FLUID CONTROLS
PROMATEC
PUBLITEC
RACCORDTUBI
RIMA
RONZIO OLEODINAMICA
RP SANTINI
RUBINETTERIA PARMENSE
RUDIFLEX
SAE FLEX
SAF
SAI
SALAMI
SERTO ITALIANA
SESINO COSTANTE
SISTEM PNEUMATICA
SLANZI OLEODINAMICA
SMART PROTECTIONS
SMC ITALIA
SOGEAC
SOMI
STAMPOTECNICA
STAUFF ITALIA
STIMA
STUCCHI
SYSTEM FLUID
TD MOUNTINGS
TECNICHE NUOVE
TESEO
TIERRE GROUP
TITAN ENGINEERING
TOR-MEC
TOSONI FLUIDODINAMICA
UFI HYDRAULIC DIVISION
UNI GASKET
VERZOLLA
VESTA AUTOMATION
VIVOIL OLEODINAMICA VIVOLO
VOSS FLUID LARGA
VUOTOTECNICA
WAIRCOM MBS
WALVOIL
ZEC
www.assofluid.it

L
A PAROLA A...
we invite to speak...
Il welfare aziendale:
costo o investimento?
Domenico Di Monte,
Presidente Assofluid
Domenico Di Monte,
President of Assofluid
portunità su più fronti: facilita la conciliazione tra vita e lavoro delle persone,
ha un indubbio effetto sul miglioramento del clima in ufficio - e questo incrementa
la produttività, riducendo spesso anche gli errori -, oltre naturalmente
ad aumentare il potere d’acquisto dei lavoratori, con conseguenze positive su
tutta l’economia e sul benessere personale. Senza contare i benefici in termini
di fidelizzazione dei dipendenti e di miglioramento delle relazioni sindacali
che, da conflittuali, diventano collaborative. Insomma, un investimento
sulla crescita aziendale a tutti gli effetti.
Baby sitter, buoni spesa, orari flessibili, contributi per le scuole dei figli, per
formazione, cure sanitarie, asilo per i figli dei dipendenti, fino all’istituzione di
una sorta di maggiordomo aziendale, che svolge alcune commissioni per i lavoratori
che altrimenti non avrebbero il tempo di sbrigare, sono solo alcune
delle misure che aziende virtuose hanno messo in atto. E le stesse aziende
non perdono occasione per illustrare i benefici che hanno ottenuto in termini
di business. Com’è possibile che la validità di questo modello non sia ancora
stata compresa da una parte del mondo imprenditoriale italiano?
Come ormai leggiamo e sentiamo ovunque, la rivoluzione industriale che stiamo
vivendo non tocca unicamente tecnologie e processi produttivi, ma modelli
di business e organizzativi. Proprio per questo rappresenta il momento
giusto per rivedere l’organizzazione aziendale anche in termini di welfare.
Non mi stancherò mai di sostenere non soltanto che la tecnologia sia uno dei
fattori abilitanti per l’evoluzione, ma che questa sia impossibile senza l’intelligenza
umana e che macchine e persone necessitino di condizioni specifiche
per poter operare al meglio: da un lato, parametri ambientali, fattori fisici
o meccanici; dall’altro, competenza, serenità ed entusiasmo. Condizioni possibili
solo investendo costantemente sul capitale umano, ovvero su noi stessiesuinostrifigli.
Company Welfare: a Cost or an Investment?
Many is the time I have written about human
capital representing the successful company’s
primary asset, and I remain absolutely
convinced that only through carefully planned
investment in innovation and technology,
organization and human resources can
a company achieve success that is also
virtuous. Italy is without doubt one of the
countries which considers the welfare system
InMotion
a cost rather than an investment and while
I am seeing the green shoots of a change in
mentality, I sincerely hope that this change
will continue independently from the political
movement in government.
The 2017 budget takes steps in this direction
following on from the decisions made during
the Renzi government in 2015, which should
have increased company productivity, helping
to connect company results with salaries paid
out to its employees, a type of state welfare
transfer programme to companies themselves.
Think of important decisions
such as those companies participating in the
profit redistribution system receiving special
taxation rates as a positive consequence
(corporation tax at 10%).
(continues)
Ho più volte scritto che il capitale umano rappresenta per le aziende di successo
l’asset più importante, e sono fermamente convinto che solo investendo
in maniera attenta e coerente su innovazione tecnologica, organizzazione
e capitale umano, appunto, sia possibile intraprendere un percorso virtuoso
per aziende di successo.
L’Italia è sicuramente uno dei paesi in cui il welfare è vissuto più come una
spesa che come un investimento, anche se negli ultimi tempi si avvertono
segnali di cambiamento che mi auguro possano proseguire indipendentemente
dall’orientamento politico dei governi che verranno.
La legge di Stabilità 2017 per certi versi va in questa direzione, poiché rappresenta
la continuazione di un percorso iniziato nel 2015 dal Governo Renzi
con la legge 208/15, per incrementare la produttività delle imprese, favorendo
il collegamento tra risultati d’impresa e remunerazione delle persone
e operando, di fatto, una sorta di trasferimento del welfare dallo Stato alle
imprese stesse. Basti pensare a una delle prime grandi novità che riguarda
il premio di risultato il quale, così come il premio di partecipazione agli utili
di impresa, usufruisce della tassazione agevolata (aliquota IRPEF al 10%).
Ma adottare una politica che consideri il welfare aziendale come fondamentale
per lo sviluppo sociale ed economico non significa solo creare le condizioni
affinché i premi legati ai risultati “valgano di più”, ma anche instaurare
un sistema che favorisca l’identificazione del lavoratore nella propria azienda,
una condivisione di interessi tra impresa e lavoratori che rafforzi l’idea di
azienda come “bene comune” che considera il valore del capitale umano anche
al di fuori della mera attività lavorativa.
Fortunatamente, sempre più aziende stanno prendendo coscienza del fatto
che offrire servizi al dipendente non sia semplicemente un gesto “caritatevole”
con effetti unicamente sul portafogli del dipendente, ma sia un’ottima opmarch
2017 l 87

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
we invite to speak...
continues from previous page
However, adopting a political programme that sees
company welfare costs as an essential factor in social
and economic development is not simply a case of setting
up conditions in which bonuses linked to performance
“are worth more”. A system of identifying such workers
inside a company, where the idea of a “common idea” is
shared between company and employee, is necessary,
moreover, human resources must be seen outside of just
their professional operations.
Fortunately, more and more companies now see the
extra services offered to employees not as a “charitable”
gesture, with benefits only for the worker’s wallet, but an
opportunity on many fronts: helping work/life balance,
improving the atmosphere in the office, increasing
productivity and often reducing human error, as well as
improving staff purchasing power, creating a virtuous
circle for individuals and the economy as a whole. On
top of this, we can add the loyalty of employees to their
company and improved relations with trade unions, which
often shift from conflictual to collaborative. In short, this
is a growth investment on all fronts: baby sitter, shopping
vouchers, flexible timetable, scholastic help for children,
training, health care, nursery for staff kids, even a kind of
company butler. Resolving a host of questions that people
wouldn’t otherwise have time to manage, these are the
benefits. The companies involved can also point to their
own improved economic performance resulting from this
approach. Which begs the question, how is it possible that
not all the Italian business community haven’t grasped
the benefits?
As we are well aware, the industrial revolution we
are currently experiencing is not only concerning
technology and production processes but business and
organizational models too. For this very reason, it is the
right moment to review company organization from the
welfare perspective. I will never stop repeating that while
technology is one of the factors bringing in this change,
the human factor is what makes change happen and both
machines and humans need specific conditions in which
to operate at their best: for one group environmental,
physical or mechanical factors, for the other, skills, calm
and enthusiasm. These conditions can be reached only
through constant investment in human resources, in other
words, investment in us and our children!
Accordo di collaborazione per M&MT 2017
ASSOFLUID e Hannover Fairs International hanno sottoscritto un accordo di collaborazione
per la promozione del settore Potenza Fluida nell’ambito della fiera
M&MT 2017 (www.mmt-italia.it), in programma a fieramilano dal 4 al 6 Ottobre.
M&MT, alla sua prima edizione, è il business-event dedicato a Motion e Mechatronics,
manifestazione espositiva B2B trasversale a tutti i settori manifatturieri e a tutte le tecnologie
riconducibili a Industria 4.0 (IoT / Embedded electronics / Hydraulics and pneumatics
/ Robotics / Controls).
M&MT nasce come luogo di incontro, scambio di conoscenza, sviluppo di nuovi progetti
di ricerca e creazione di collaborazioni commerciali tra operatori del mondo della meccatronica,
automazione, oleodinamica e pneumatica, misura e controllo.
In virtù dell’accordo ASSOFLUID sarà presente in fiera con una propria area istituzionale,
con visibilità sui materiali promozionali e su tutti i canali di comunicazione utilizzati per
promuovere la manifestazione.
Al fine di dare maggiore visibilità al settore e ai trend tecnologici che lo caratterizzano,
all’interno della manifestazione verrà organizzato un convegno promosso dall’Associazione
che affronterà il tema della Potenza Fluida come abilitatore dell’Industria 4.0.
L’accordo si inquadra nella strategia associativa di promozione del Fluid Power nelle manifestazioni
fieristiche dedicate a comparti industriali o tecnologie che interessano il nostro
settore ed M&MT rappresenta uno dei contesti ideali per affrontare tematiche legate
alle nuove tecnologie.
Per le aziende associate ASSOFLUID che parteciperanno come espositori sono previste
particolari agevolazioni.
Partnership reached for M&MT 2017
ASSOFLUID and Hannover Fairs International will collaborate on fluid
power promotion at the M&MT trade fair 2017 (www.mmt-italia.it), at
the Milan exhibition centre from October 4th -6th.
M&MT, in its first year, is the motion and mechatronics event
featuring all the Industry 4.0 technologies (IoT/ Embedded
electronics / Hydraulics and pneumatics / Robotics / Controls).
M&MT came to life as the ideal meeting point of mechatronics,
automation, hydraulics and pneumatics, measurement and
control: the place to swap knowledge and experience, increasing
competitiveness.
Thanks to the agreement with ASSOFLUID, the association will be
present at the fair with a full range of event promotion material.
To gain visibility for what is a growing trend, the association will hold
a conference on fluid power as a catalyst for Industry 4.0. This event
is part of the overall fluid power promotion strategy, with M&MT
representing the perfect opportunity to show the new technology at
its best.
For all association members who will participate as exhibitors,
specially discounted tariffs are available.
88 l marzo 2017 PubliTec

B ENVENUTI IN
WELCOME!
www.piottioleodinamica.it
contatto/contact:
piotti@piottioleodinamica.it
Piotti Oleodinamica nasce nel 1929 come
officina meccanica di precisione.
Nel corso degli anni ’70 si specializza
nel campo dell’oleodinamica e inizia a
rivolgersi anche verso i mercati internazionali.
Oggi l’azienda, leader nel settore, produce al
100% in Italia nella sede in Albizzate (VA) ed
esporta in oltre 25 paesi nel mondo.
Piotti Oleodinamica offre:
· Prodotti cost-effective: giusto equilibrio tra costi
ed efficienza dei prodotti offerti grazie a un
elevato livello di automazione
· Flessibilità produttiva: capacità di realizzare
soluzioni particolari e/o personalizzate, con logo
e codice del cliente, in tempi rapidi anche in
piccoli lotti
· Innovazione: miglioramento continuo tramite
aggiornamento, rapporto di ascolto col cliente,
controllo dei processi di produzione in modo
snello ed efficiente
· Consegne rapide grazie a un magazzino di prodotti
finiti e componenti ben fornito
· Offerta articolata di rubinetti, valvole, innesti,
manometri
· Servizio di assistenza tecnica pre- e post-vendita
l
Piotti Oleodinamica was founded in 1929
as a precision mechanical workshop.
During the ‘70s the company
specializes in hydraulic
components and starts approaching
international markets.
Today 100 percent of the company's production is
manufactured at the Albizzate headquarters and is
exported to over 25 countries worldwide.
Piotti Oleodinamica offers:
• Cost-effective products: right balance between
product cost and efficiency thanks to a high level
of automation
• Production flexibility: ability to produce special or
customized solutions also with customer’s logo and
code quickly, even for small batches
• Innovation: continuous improvement through
up-to-date technology, close relationship with
customers, lean and efficient control of production
processes
• Fast deliveries thanks to a well-stocked
warehouse of finished products and components
• Articulated product portfolio including ball valves,
valves, couplings, gauges
• Technical support pre and post-sales l
l Anno di fondazione/
Year of foundation:
1929
l Sede/Headquarters:
Albizzate (VA)
InMotion march 2017 l 89

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
Potenza fluida:
preconsuntivo 2016
In base ai risultati emersi dall’Indagine Congiunturale condotta da
Assofluid riferita all’anno 2016 rispetto al 2015, il settore del Fluid
Power in Italia chiude 2016 con segnali discretamente positivi per il comparto
pneumatico e pressoché stabili per il settore oleoidraulico, che portano
ad avere una crescita sia del Mercato interno (+3,1%) che della Produzione
nazionale (+2,5%).
OLEOIDRAULICA/
HYDRAULICS
Variazione % Fatturato
Variation % Turnover
Variazione % Ordini
Variation % Orders
Italia/Italy +1,0% +2,8%
Export/Export + 0,6% + 4,1%
Import/Import +0,3% +5,2%
Mercato nazionale/
Domestic Market
Produzione nazionale/
Domestic production
PNEUMATICA/
PNEUMATICS
+ 0,8% + 3,7%
+0,8% +3,6%
Variazione % Fatturato
Variation % Turnover
Variazione % Ordini
Variation % Orders
Italia/Italy +8,6% +5,6%
Export/Export + 7,7% + 6,0%
Import/Import +6,3% +7,8%
Mercato nazionale/
Domestic Market
Produzione nazionale/
Domestic production
+ 7,3% + 6,8%
+8,1% +5,8%
Oleoidraulica
Per quanto riguarda il fatturato, i dati per il 2016 mostrano una situazione
di leggera crescita: le variazioni oscillano tra il +0,3% (Import) e il +1,0%
(Italia). Mercato e Produzione Nazionale a fine 2016 si attestano entrambi
a+0,8%.
Maggior variabilità per gli ordini con variazioni comprese tra il +2,8% (Italia)
e il +5,2% (Import). Per quanto riguarda il risultato per il Mercato nazionale
si registra un aumento del +3,7%, valore molto simile a quello della Produzione
nazionale (+3,6%).
Pneumatica
Il comparto della pneumatica chiude l’anno 2016 con buone performance sia per
consumo interno che per produzione.
Per il fatturato si va dal +8,6% della voce Italia al +6,3% dell’Import, mentre
per gli ordini si registra un +5,0%, sempre per l’Italia e un +7,8% per la variabile
Import.
Il Mercato nazionale cresce rispetto al 2015 del +7,3% per il fatturato e del
+6,8% per gli ordini. Positivo anche il dato della Produzione Nazionale: +8,1%
per il fatturato e +5,8% per gli ordini.
In termini di valore assoluto, il Mercato nazionale della potenza fluida nel
2016 si è dunque attestato a circa 2 miliardi di euro, mentre la Produzione
supera i 3 miliardi, con la voce Export a 1,9 miliardi e una bilancia commerciale
in attivo per oltre 1 miliardo di euro.
Fluid Power:
2016 preliminary results
According to the results of the Survey conducted by ASSOFLUID as for
year 2016 compared to 2015, the Fluid Power sector in Italy shows
fairly good signs as for the pneumatic sector, while the hydraulic one is
characterized by stability. These show a growth of both domestic market
(+3.1%) and domestic production (+2.5%).
Hydraulics
2016 turnover show a slight growth: +0.3 percent (Import); +1.0 percent
(Italy). Domestic market and domestic production are in line: +0.8
percent.
The order portfolio shows a greater variability, ranging between +2.8
percent (Italy) and 5.2 percent (Import).
The domestic market shows a growth of +3.7 percent, quite similar to the
domestic production value (+3.6 percent).
Pneumatics
Pneumatics record positive results for both domestic consumption and
domestic production.
Turnover ranges from +8.6 percent (Italy) to 6.3 percent (Import) while
the order portfolio shows +5.0 (Italy) and +7.8 percent (Import).
Domestic market shows a 7.3 percent turnover growth compared to
2015 and a 6.8 percent growth as far as the order portfolio is concerned.
Domestic production results are also good: +8.1 percent in terms of
turnover and +5.8 percent in terms of orders.
The absolute value of the fluid power national market in 2016 was 2.0
billion euro, while production exceeds 3 billion euro; exports reached
1.9 billion euro and the trade balance was favourable for more than
1 billion euro.
90 l marzo 2017 PubliTec

B ENVENUTI IN
WELCOME!
www.gidrolast.com
contatto/contact:
sale@gidrolast.com
Idrodinamica Gidrolast progetta e produce
apparecchiature idrauliche ed è diventata,
nel corso degli anni, un Gruppo in
grado di operare in ogni parte del mondo con
progetti complessi.
La gamma di produzione è molto variegata e
spazia dalla soluzione più semplice all’attrezzatura
altamente specialistica, rispondendo alle
esigenze di molteplici settori quali: chimico, falegnameria,
armamenti, automobilistico, ferroviario,
elaborazione dati, profumeria, autorità amministrative,
metallurgico e così via.
Nel corso degli ultimi anni l’azienda si è specializzata
nella progettazione e produzione di attrezzature
di livellamento con base a terra.
Il parco macchine Gidrolast comprende macchine
speciali per la lavorazione dei metalli: taglio,
produzione di utensili, montaggio-saldatura, assemblaggio
idroelettrico, trattamento delle superfici.
Dispongono inoltre di notevoli risorse di
logistica: carroponti, staffe, carrelli elevatori.
La produzione speciale rappresenta l’80% del
fatturato. Ecco alcuni esempi: tavole di sollevamento
e piattaforme in grado di supportare fino
a 100 tonnellate, passerelle in grado di sollevare
fino a 30 metri di altezza. Attualmente, nel
mondo sono in funzione più di 20.000 dispositivi
di sollevamento e piattaforme Gidrolast. l
Adesigner and manufacturer of
hydraulic equipment,
Idrodinamica Gidrolast has become,
throughout the years, a holding company, which
is open to work with projects of any complexity all
over the world.
Its product portfolio ranges from the simplest
solution to highly specialized equipment, fulfilling
operational requirements in sectors as varied as
chemistry, wood, armaments, car, railway, data
processing, perfumery, administrative authorities,
metallurgy, and so on.
Gidrolast has lately confirmed its vocation as a
designer/manufacturer of ground-based dock
levelers.
Its workshops are equipped with special
machines for metal working: cutting, tooling,
assembly-welding, hydroelectric assembly, surface
treatment. Logistics facilities include overhead
travelling cranes, brackets, forklift trucks.
Special production represents 80 percent of the
company’s turnover.
Here are a few examples of special equipment:
lifting tables and platforms able to lift up to 100
tons, telescopic lifts able to lift up to 30 meters in
height.
At present, over 20,000 lifting devices and
platforms are in operation wordwide. l
l Anno di fondazione/
Year of foundation:
1993
l Sede/Headquarters:
Milano/Milan
InMotion march 2017 l 91

Il riferimento italiano
per l’automazione industriale
e di processo
3W POWER
A.T.I.
ABB - ELECTRIFICATION
PRODUCT DIVISION
ABB - INDUSTRIAL AUTOMATION
DIVISION POWER GENERATION LBU
ALLEANTIA
ANSALDO ENERGIA
AUTEC
B&R AUTOMAZIONE INDUSTRIALE
BALLUFF AUTOMATION
BONFIGLIOLI RIDUTTORI
BORRI
BOSCH REXROTH
C.E.A.I. ELETTRONICA
CALVI SISTEMI
DANFOSS
DELTA ENERGY SYSTEMS (ITALY)
DKC EUROPE
DUCATI ENERGIA
E.T.A.
E.T.G.
EATON INDUSTRIES (ITALY)
ELETTRONICA SANTERNO
ELETTROPIEMME
EMERSON INDUSTRIAL
AUTOMATION ITALY
ENDRESS+HAUSER ITALIA
EPLAN SOFTWARE & SERVICE
ESA ELETTRONICA
FAMAS SYSTEM
FESTO
FINCANTIERI SI
FRABA GMBH
FRIEM
GEFRAN
GEOCART
GEWISS
GTEC EUROPE
HEIDENHAIN ITALIANA
HONEYWELL
IDEA
I.D.&A.
INTESIS
KEB ITALIA
LACROIX SOFREL
LAPP ITALIA
LENZE ITALIA
LEVER
LOGIKA CONTROL
M.D. MICRO DETECTORS
META SYSTEM
MITSUBISHI ELECTRIC EUROPE
MOTOVARIO
NATIONAL INSTRUMENTS ITALY
NIDEC ASI
ODE
OLTREBASE
OMNICON
OMRON ELECTRONICS
PANASONIC ELECTRIC
WORKS ITALIA
PARKER HANNIFIN ITALY
PCVUE
PHOENIX CONTACT
PHOENIX MECANO
PILZ ITALIA
PNEUMAX
POWERTRONIX
PRISMA IMPIANTI
REEL
REER
RITTAL
ROCKWELL AUTOMATION
RPS - RIELLO UPS
S.D.I. AUTOMAZIONE INDUSTRIALE
SAIA BURGESS CONTROLS ITALIA
SAIRA ELECTRONICS
SCHNEIDER ELECTRIC
SCHUNK INTEC
SDPROGET INDUSTRIAL SOFTWARE
SELTA
SEW EURODRIVE
SICK
SICON
SIECAB
SIEL
SIEMENS
SIRIO & SPEED AUTOMAZIONE
SODI SCIENTIFICA
SP ELECTRIC
TDE MACNO
TECNOWARE
TELESTAR
TELETECNICA
TEX COMPUTER
TURCK BANNER
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VIPA ITALIA
WEIDMÜLLER
WIT ITALIA
WITTENSTEIN
WONDERWARE ITALIA
YOKOGAWA ITALIA
www.anieautomazione.it

L
A PAROLA A...
we invite to speak...
Industria 4.0: grande opportunità
per una crescita efficiente e sostenibile
Massimo Merli,
membro del
Comitato Direttivo di
ANIE Automazione
Massimo Merli,
ANIE Automazione
Managing Board
Lo scenario industriale di domani sarà certamente molto diverso da quello
che conosciamo oggi. Ci dovremo confrontare con mercati sempre più volatili
e nuove dinamiche competitive, che imporranno una pressione sempre
maggiore sulle performance. Allo stesso tempo avremo l’imprescindibile necessità
di coniugare l’imperativo della crescita con la sostenibilità ambientale
e sociale.
La prevista crescita demografica, infatti, porterà secondo diversi analisti a
un raddoppio dei consumi elettrici nei prossimi 40 anni con la necessità di
ridurre drasticamente le emissioni di CO 2
per contrastare gli effetti sul clima
(si calcola un potenziale di riduzione del 82%). Ciò si tradurrà necessariamente
in un più efficiente utilizzo dell’energia in generale - e in particolare di
quella elettrica - perché certamente il mondo sarà più “elettrico” sia per soddisfare
le necessità di base di una popolazione in crescita, ma anche a causa
dei trend tecnologici legati alla sempre maggiore connettività (gli ormai
famosi 50 miliardi di dispositivi previsti per il 2020).
Fortunatamente già oggi non mancano gli strumenti per affrontare il cambiamento:
tecnologie che, se utilizzate in modo competente e intelligente, possono
permetterci di guardare al futuro con fiducia. Sono le tecnologie digitali
e gli strumenti Software di raccolta e analisi dei dati che - integrati negli
ambienti di produzione industriale - offrono non solo opportunità di innovazione
produttiva e organizzativa, ma anche mezzi per ottimizzare l’utilizzo delle
risorse energetiche.
E l’industria - che costituisce più del 30% del consumo globale di energia
elettrica - ha un grande potenziale di efficienza non ancora espresso.
L’Industrial Internet of Things è adottare connettività aperta per rendere comunicanti
fra loro i componenti in campo e consentire la condivisione di dati;
è sfruttare questa nuova potenzialità per creare livelli di controllo in grado
di interagire con tutti i livelli aziendali - non solo produttivi; è sviluppare piattaforme
potenti e sicure per trasformare la massa di informazioni che così
si rendono disponibili in strumenti decisionali; ma è soprattutto il più grande
abilitatore in senso lato di efficienza.
Ad esempio, è grazie alla connettività che oggi è possibile trasformare l’energia
che alimenta il processo produttivo in un dato operativo. Se i componenti
elettrici sono intelligenti, e le componenti dell’automazione sono intelligenti
e connesse, i consumi rilevati si trasformano in fonte di informazione trasversale,
utile per indirizzare le scelte operative; così l’eccesso di richiesta
energetica di un motore si trasforma in una informazione utile ad attivare un
processo di controllo o manutenzione, riducendo il rischio di guasti e costosi
fermi di produzione.
I sistemi connessi poi e l’analisi in tempo reale dei dati di consumo costituiscono
il substrato tecnologico per sostenere l’evoluzione “distribuita” della
produzione e del consumo di energia che prevede, sempre nei prossimi 40
anni, che almeno il 70% di produzione sia distribuita e da fonti rinnovabili.
Guardare alla trasformazione digitale dell’industria con gli occhi dell’efficienza,
inoltre, ha anche un altro, importante valore, di tipo culturale. Di
fronte al fenomeno che per sintesi definiamo “industria 4.0”, molti sono
ancora esitanti. Con quale ritorno imboccare una strada che richiede necessariamente
investimenti in tecnologia e in competenze - per quanto
scalabili - e di ripensare modelli consolidati? Adottare il punto di vista
dell’efficienza permette di esprimere i vantaggi della connettività in modo
immediato e visibile: offre un linguaggio comune - risparmio di costi, ottimizzazione
del consumo, maggiore produttività - che può aiutare ad accompagnare
anche dal punto di vista della cultura l’integrazione del nuovo
mondo digitale nel mondo industriale.
Industry 4.0: a Great Opportunity
for an Efficient and Sustainable Growth
The industrial scenario of tomorrow will
certainly be very different from what we
know today. There will be increasingly volatile
markets, new competitive dynamics, and an
increasing pressure on performance. At the
same time we will have the unavoidable need
to combine the imperative of growth with
InMotion
environmental and social sustainability.
According to several analysts, the expected
population growth will lead to a doubling
of electricity consumption in the next 40
years with the need to drastically reduce CO 2
emissions to counter the effects on the climate
(it is estimated a potential reduction of 82%).
This will mean a more efficient use of energy
in general - in particular electric - because
the world will be more “electric” to meet the
basic needs of a growing population, but also
because of technological trends related to the
increasing connectivity (the now famous 50
(continues)
march 2017 l 93

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
we invite to speak...
continues from previous page
billion devices expected for 2020).
Fortunately today there are plenty of tools to deal with change:
technologies that, if used competently and intelligently,
can afford to look to the future with confidence. They are
digital technologies and software tools for the collection and
analysis of data that - integrated into industrial manufacturing
environments - offer not only opportunities for production and
organizational innovation, but also the means to optimize the
use of energy resources.
And the industry - which constitutes more than 30% of global
electricity consumption - has a great not yet delivered efficiency
potential.
The Industrial Internet of Things means to adopt open
connectivity to make communicating the components in the
field and allow data sharing; to exploit this potential to create
new levels of control able to interact with all levels of the
company; to develop powerful and secure platform to transform
the mass of information to make them available in the decisionmaking
tools; but it is above all the biggest enabler of efficiency.
For example, today thanks to the connectivity is possible to
transform the energy that powers the production process in
an operating data. If electrical components are intelligent, and
automation components are intelligent and connected, the
measured consumption becomes a source of cross-information,
useful for directing the operational choices; so the excess of
energy demand of a motor becomes useful information to
activate a control or maintenance process, reducing the risk of
failure and costly stops of production.
The connected systems and the analysis of consumption data
in real time constitute the substrate technology to support the
“distributed” evolution of the production and the consumption
of energy.
Watching to the digital transformation industry from efficiency
point of view also has another important value of cultural type.
In front of the phenomenon that we call “Industry 4.0” many are
still hesitant. Which is the payback of investments in technology
and skills and to rethink established models? Adopting the
efficiency point of view allows us to express the benefits of
connectivity in an immediate and visible way: it provides a
common language - cost savings, consumption optimization,
higher productivity - which can help to accompany, from the
point of view of the culture, the integration of the new digital
world in the industrial world.
Seminario sulla progettazione meccatronica
In programma il 10 aprile, presso il Dipartimento di ingegneria elettrica e
dell’informazione dell’Università di Bologna, la quinta tappa del seminario itinerante
“La meccatronica spiegata dalle aziende: presente e futuro della progettazione
di macchine” ideato dalle aziende del gruppo Meccatronica di ANIE Automazione.
Un’applicazione meccatronica è il risultato dell’interazione tra sistemi meccanici,
elettrici, elettronici e IT, a favore dell’aumento dell’efficienza produttiva. Non sempre
in fase progettuale questa convergenza di scopi viene rispettata e la principale difficoltà
è proprio quella di valorizzare l’interdisciplinarietà caratteristica della meccatronica.
Il seminario declina questo concetto generale in una serie di interventi realizzati dai
produttori dei componenti meccatronici e da un OEM che impiega tali soluzioni tecnologiche
di base per realizzare macchine industriali. L’obiettivo è di illustrare agli studenti
gli aspetti prevalenti della progettazione di una macchina, parte di un impianto
di produzione industriale. L’approccio è operativo e molto concreto legandosi alle esigenze
reali del produttore della macchina
e dell’utilizzatore finale che vedono
con interesse le argomentazioni
prettamente tecnologiche, ma che
hanno anche delle esigenze economiche
e pratiche da tenere in considerazione.
Workshop on mechatronics design
The fifth edition of the itinerant workshops entitled “Mechatronics explained
by companies: present and future of machine design” organized by the
Mechatronics Group of ANIE Automazione will be held on April 10 th at the
Department of Electrical Engineering and Information of Bologna University.
A mechatronics application is the result of combination of different
technological disciplines where mechanical, electrical, electronic systems
and IT interact in order to increase production efficiency. In the planning
phase this convergence of goals is not always respected and one of the
difficulties that may arise is that of enhancing the interdisciplinary nature of
mechatronics.
The seminar declines this general concept in a series of speeches by the
manufacturers/providers of mechatronic components and an OEM who uses
their basic technological solutions to build industrial machines.
The aim is to illustrate to students the prevailing aspects of the design
of a machine, part of an industrial production plant. The approach is
very operational and concrete, linked to the real needs of both machine
manufacturers and end-users who are interested in technology, but have to
consider economic and practical instances too.
94 l marzo 2017 PubliTec

Aspettando il Forum, una Tavola Rotonda a Caserta
Torna nel 2017 l’appuntamento con il Forum Telecontrollo - Reti di pubblica utilità,
mostra-convegno itinerante che il Gruppo Telecontrollo, Automazione e Supervisione
delle Reti di ANIE Automazione organizza da oltre vent’anni con cadenza biennale.
La 15 a edizione della manifestazione “Telecontrollo Made in Italy. Evoluzione IoT e digitalizzazione
4.0”, realizzata con il supporto organizzativo di Messe Frankfurt Italia, si terrà
presso il Palazzo della Gran Guardia di Verona il 24 e 25 ottobre 2017.
Il percorso di avvicinamento alla mostra-convegno prevede una tappa a Caserta dove il
29 marzo prossimo, al Belvedere di San Leucio, (nell’immagine) si terrà la Tavola rotonda
“Reti e città del futuro”.
L’approccio “intelligente”, il miglior utilizzo delle risorse e l’impiego delle moderne tecnologie
dell’Industry of Things caratterizzeranno sempre più le reti e le città del futuro, costituendo
quindi il fil rouge del convegno.
L’evento sarà anche l’occasione per coinvolgere le realtà aziendali del territorio nel dibattito
sull’evoluzione IoT e la digitalizzazione 4.0 anticipando così i temi che caratterizzeranno
la 15° edizione del Forum Telecontrollo.
l La sede della tavola rotonda.
l The location of the discussion panel.
While waiting for the Forum… a discussion panel in Caserta
The appointment with Forum Telecontrollo - Public utility networks,
comes back in 2017. It is an itinerant exhibition-conference that
has been organized for more than twenty years by the Remote
Control System Group of ANIE Automazione. The 15 th edition entitled
“Telecontrollo Made in Italy. IoT (Internet of Things) evolution and
digitization 4.0” and realized in cooperation with Messe Frankfurt Italy,
will be held at Palazzo della Gran Guardia in Verona on 24 and 25
October 2017.
The road towards the Forum will lay over in Caserta on March 29th,
with a discussion panel entitled “Networks and cities of the future” at
Belvedere of San Leucio (in the picture). The “smart” approach, the best
use of resources and IoT modern technologies will characterize more and
more networks and cities of the future, thus constituting the underlying
theme of the conference. The event will be an opportunity to involve
companies of the territory in the debate on IoT and digitization 4.0,
anticipating the themes of Forum Telecontrollo new edition.
InMotion march 2017 l 95

A
ZIENDE CITATE
company index
A
ABB ............................................................................. 25
Aerotech....................................................................... 35
Anfabo ......................................................................... 15
ANIE Automazione ..................................................92 - 93
ASSIOT ..................................................................80 - 81
ASSOFLUID ............................................................86 - 87
Atos ............................................................................. 12
B
Baumer Italia ................................................................ 28
Bonfiglioli Riduttori ........................................................ 50
C
Carl Zeiss .................................................................... 33
D
Dana Brevini Power - Transmission.................................. 27
Duplomatic Oleodinamica .............................................. 24
E
Elesa ........................................................................... 55
EMAG............................................................................. 9
F
Fluidmec ........................................................................ 1
G
Galileo Business Consulting........................................... 36
Gimatic ........................................................................ 49
H
Hannover Express......................................................... 69
Hannover Messe ........................................................... 64
I
Idrodinamica Gidrolast................................................... 91
igus ........................................................ 2 a copertina - 30
Interroll Italia ................................................................ 74
Italcuscinetti................................................................. 42
K
Kaydon Bearings .....................................................28 - 47
KISSsoft.................................................................23 - 26
Klingelnberg.................................................................. 18
L
LaserApp & CUTWELD 2018 ......................................... 46
Lemo............................................................................ 34
M
M&MT ......................................................................... 79
Magugliani ................................................................... 27
Microingranaggi ............................................. 1 a copertina
Mitsubishi Electric Europe.............................................. 14
MoxMec ................................................................41 - 56
N
NTN-SNR ........................................................................ 7
P
Piotti Oleodinamica ....................................................... 89
R
R+W Italia...................................................................... 5
Ridix ............................................................................ 17
S
Samp ........................................................................... 59
Schmersal Italia............................................................ 34
Seco Tools Italia........................................................... 31
Sew Eurodrive ................................................................ 8
SICK ............................................................................ 32
Siemens Italia............................................................... 60
SKF Italia ...............................................................24 - 29
SM Cyclo Italy.............................................................. 11
SMC Italia..................................................................... 32
SPS IPC Drives Italia .................................................... 85
T
Technai Team ................................................. 4 a copertina
U
UCIMU-Sistemi per produrre........................................... 20
V
Val.Co .......................................................................... 53
Varvel........................................................................... 26
VOSS Fluid.................................................................... 35
Vuototecnica.................................................................. 2
W
WIKA Italia.................................................................... 30
96 l marzo 2017
PubliTec

www.pneumaxspa.com
PubliTec...
...una realtà sempre in movimento
I In n MotionM
on
MTecnologie Mecnologie MTMTe Mper la oasmissione
trasmissione di potenza
e l’automazione
febbraio
PNEUMAX ECCELLENZA CELLEN
ITALIANA
Affidabilità
fidabilità
Ricerca
DA 40 ANNI, TECNOLOGIA & INNOVAZIONE NELL’AUTOMAZIONE PNEUMATICA
il valore del made in italy
Performance
Soluzioni per la Tecnologia del vuoto
Innovazione
ne
30 febbraio 2017
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PubliTec S.r.l
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2) Bonifico Bancario
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