sfogliabile_InMotion_32_aprile

PATENTIERT
I
aprile
n otion
MTecnologie per la trasmissione di potenza e l’automazione
32
2017
PubliTec - Via Passo Pordoi 10 - 20139 Milano
PATENTIERT
PATENTED
PATENTED
BREVETTATO
BREVETTATO

We make
the
difference
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I
n otion
MTecnologie per la trasmissione di potenza e l’automazione
Cronaca
news article
9 Soluzioni digitali industriali
all’avanguardia
Industry-leading Digital Solutions
di Cesare Pizzorno
12 Abbinamento smart di
idraulica ed elettronica
Smart Interplay of Hydraulics
and Electronics
di Elena Magistretti
Cronaca
news article
24 Una linea Clean sempre più ricca
An Ever Growing Clean Line
di Elena Magistretti
26 Cavi e catene portacavi resistenti
per le macchine utensili
Cables and Heat-resistant Energy
Tubes for the Machine Tool Industry
di Alma Castiglioni
aprile 2017
Sommario
32
Contents
109 Tomaso Carraro
L’editoriale degli editoriali
The Editorial of Editorials
16 Sterzo posteriore attivo:
la tecnologia al servizio
della sicurezza
Active Real Axle Steering: Safety
is Supported by Technology
di Elena Magistretti
115 Domenico Di Monte
Hannover Messe,
tecnologia e Made in Italy
Hannover Messe, Technology
and Made in Italy
30 Controllo ottimale per motori
passo/passo
Ideal Control for Step Motors
di Giorgia Stella
20 Materiali di tenuta per processi
di produzione sensibili
Sealing Materials for Sensitive
Production Processes
di Andrea Baty
Economia
economy
54 Polonia: al centro dell’Europa
Poland: at the Center of Europe
di Stefano Scuratti
L'intervista
interview
60 Tira un’aria nuova
nella pneumatica
A New Breeze Blows Through
Pneumatics
di Fabrizio Dalle Nogare
119 Enrico Pensini
CAPEX e OPEX: affidabilità
e durata di un impianto
elettrico
CAPEX and OPEX: Reliability
and Durability of
an Electrical Installation
110 Notizie Associazioni
news from the associations
InMotion
april 2017 l 3

Sommario
Contents
Applicazioni
applications
Inchiesta
survey
Focus 4.0
focus 4.0
66 Collaudare raccordi per
l’automotive fino a 4000 bar
Testing Couplings for the
Automotive Industry up
to 4000 bar
di Silvia Crespi
80 L’oleodinamica italiana
riunita ad Hannover
Italian Hydraulics, Together
in Hannover
di Silvia Crespi
100 FARM 4.0 Il futuro
dell’agricoltura
FARM 4.0 The Future of Agriculture
a cura della redazione
Incontri
special report
72 Trattamenti termici e
prove sui materiali:
due nuove opportunità
Heat Treatments and Materials
Testing: Two New Opportunities
di Fabrizio Dalle Nogare
Tecnologia
technology
88 Limitazione della pressione
locale nelle valvole
post-compensate
Limiting Local Pressure in
Post-compensated Valves
di Alfonso Brighetti
32 Notizie imprese & mercati
businesses & markets news
Soluzioni
focus on
76 Una gamma più ampia
di giunti lamellari
A Broader Range
of Disc Pack Couplings
di Elena Magistretti
94 Burattatura per la finitura
superficiale dei componenti
delle trasmissioni (II parte)
Tumbling Process for Surface
Finishing of Transmission
Components (Part II)
di Piercarlo Bossetto
38 Notizie prodotti
product news
40
50
51
41
4 l aprile 2017
PubliTec

Simple and innovative ideas for pneumatic automation
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PARTS COOLING
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I N COPERTINA
cover
EB80, un nuovo approccio alle isole
di elettrovalvole pneumatiche
EB80 è un nuovo sistema elettro-pneumatico che include
in un unico insieme elettrovalvole, alimentazioni
elettriche, gestione di segnali digitali oppure analogici,
di ingresso o di uscita.
Il prodotto è il risultato di una lunga ricerca volta soprattutto
a raccogliere i desideri dei clienti e tradurli in
soluzioni; per questo lo slogan di presentazione di EB
80 è “Driven by customers, designed by Metal Work”.
EB80 è gestibile con numerosi Bus di campo, tra cui
EtherNet/IP, EtherCAT, Profinet, Ethernet POWERLINK,
CANopen.
EB 80 può montare elettrovalvole di varie funzioni
pneumatiche con connessioni pneumatiche da Ø 4
mm a Ø 8 mm e portata fino a 800 Nl/min. Il numero
massimo di comandi per valvole è 128. I moduli di gestione
segnali possono gestire fino a un massimo di
128 DI+128 DO+40 AI+40AO = 336 segnali.
Brevetti e modelli di utilità proteggono le soluzioni più
innovative.
Le informazioni sull’affidabilità, la gestione dei magazzini
e dei ricambi, la manutenzione, il rispetto
dell’ambiente, il risparmio energetico, le certificazioni,
la possibilità di personalizzazioni e gli esempi applicativi
si trovano sul sito www.metalwork.it/eb80.html.
In
aprile
PATENTED
PATENTIERT
BREVETTATO
otion
MTecnologie per la trasmissione di potenza e l’automazione
Metal Work S.p.A.
Via Segni, 5-7-9
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Tel. +39 030 218711
Fax +39 030 2180569
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32
2017
PubliTec - Via Passo Pordoi 10 - 20139 Milano
EB80, a new approach to pneumatic
solenoid valve islands
The EB80 is a new electro-pneumatic system
that encompasses solenoid valves, electric power
supplies, the control of digital or analogue input and
output signals in one unit.
The product is the outcome of lengthy research
aimed to collect customer requirements and convert
them into solutions, which explains the EB80 the
motto “Driven by customers, designed by Metal
Work”. The EB80 can be served by fieldbuses,
such as EtherNet/IP, EtherCAT, Profinet, Ethernet
POWERLINK and CANopen. The EB80 can mount
solenoid valves performing various pneumatic
functions with air connectors in the diameter range
of 4 mm to 8 mm. Flow rate is up to 800 Nl/min. The
maximum number of commands for valves is 128.
The signal management modules can control up to
128 DI+128 DO+40 AI+40AO = 336 signals.
The most innovative solutions are protected by
patents and utility models.
Full information on operational reliability,
warehouse and spare parts management,
maintenance, environmental protection, energy
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n otion
per la trasmissione di potenza e l’automazione
I
MTecnologie
Anno Quinto - Aprile 2017 - N. 32
Pubblicazione iscritta al numero 252 del
registro di cancelleria del Tribunale di
Milano, in data 19/07/2013.
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Via Passo Pordoi 10 - 20139 Milano.
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TrasMec
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Fabrizio Garnero - tel. +39 02 53578309
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Redazione
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Fabrizio Dalle Nogare - tel. +39 02 53578305
f.dallenogare@publitec.it
Hanno collaborato a questo fascicolo:
Michael May, Mariagiulia Spettoli,
Stefano Scuratti
Produzione, impaginazione e pubblicità
Rosangela Polli - tel. +39 02 53578202
r.polli@publitec.it
Ufficio Abbonamenti
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Agenti di vendita
Marino Barozzi, Patrizia Bulian,
Enrico Di Amario, Marina Gallotti,
Gianpietro Scanagatti
Comitato Tecnico
Tomaso Carraro
Alessandro Bagni
Loris Chierici
Andrea Carluccio
Fabrizio Cattaneo
Marco Ferrara
Roberto Maietti
Marco Vecchio
Stampa
Grafica FBM (Gorgonzola - MI)
6 l aprile 2017
PubliTec

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C RONACA
automazione
digitali
industriali all’avanguardia
Soluzioni
l Smart Sensor è la
soluzione in grado di
connettere i motori
di bassa tensione
all’internet industriale.
l Smart Sensor is a
solution capable to
connect low-voltage
electric motors to the
Industrial Internet.
AAbility è l’offerta digitale integrata di ABB che spazia attraverso tutti i settori industriali e si estende dal
singolo componente fino al cloud, con prodotti, sistemi, soluzioni, servizi e una piattaforma che permette ai
clienti di ottenere valore aggiunto attraverso la digitalizzazione.
di Cesare Pizzorno
Un portafoglio di soluzioni digitali industriali
all’avanguardia per aiutare
i clienti a ottenere valore aggiunto
implementando la digitalizzazione. ABB Ability
aiuta i clienti delle utility, delle industrie, dei
trasporti e delle infrastrutture a sviluppare
nuovi processi e a far evolvere quelli esistenti,
fornendo analisi e ottimizzando attività
di programmazione e controllo delle attività
operanti in tempo reale. I risultati possono
poi essere inseriti in sistemi di controllo
per migliorare parametri chiave come
il tempo di funzionamento di una fabbrica,
la velocità e la resa.
L’offerta digitale rappresentata da ABB Ability
comprende soluzioni per la gestione delle
performance per industrie ad alta intensità
di asset; sistemi di controllo per industrie di
processo; servizi di monitoraggio remoto
per robot, motori e apparecchiature, oltre a
soluzioni per il controllo di edifici, reti di ricarica
per veicoli elettrici e piattaforme offshore.
Alcune delle proposte più specialistiche
di ABB riguardano l’energy management per
i data center e l’ottimizzazione della navigazione
per le flotte navali.
Le soluzioni digitali e i servizi di prossima
generazione di ABB Ability sono in fase di
sviluppo e sono basate sulla piattaforma
cloud Azure di Microsoft, in virtù della partnership
strategica con la nota società di
software. Una partnership che consente ad
ABB di beneficiare di tutte le funzionalità
InMotion april 2017 l 9

C RONACA
automazione
della piattaforma e di aggiungere valore
all’offerta di settore specifica.
Miglioramenti per l’efficienza
e sistemi di analisi predittiva
Una delle soluzioni fornite da ABB Ability si
basa sulla piattaforma di automazione System
800xA. Select I/O, un nuovo elemento
che si aggiunge a System 800xA, è un sistema
ridondante, basato su tecnologia Ethernet,
a canale singolo I/O. Il sistema supporta
il modello per l’esecuzione di progetti di
prossima generazione di ABB, chiamato Intelligent
Projects, che offre una serie di miglioramenti
per l’efficienza dei progetti di automazione.
Una delle prime soluzioni ABB Ability lanciate
su Azure è Asset Health Center 3.0 per l’asset
performance management. Disponibile
da gennaio 2017, la soluzione utilizza sistemi
di analisi predittiva e prescrittiva così co-
l Il virtual commissioning consente di testare le
linee di produzione in modo virtuale, prima che siano
installate realmente.
l Virtual commissioning does full testing prior to
installing the line in the physical world
NEWS ARTICLE - automation
Industry-leading Digital Solutions
Ability is ABB’s integrated digital offer suitable for all the industrial sectors and ranging from the
single components up to the cloud, along with products, systems, solutions, services and a platform
allowing customers to gain added value through digitalization.
by Cesare Pizzorno
Aportfolio of industry-leading digital
solutions that may help customers gain
added value by implementing digitalization.
ABB Ability helps customers in utilities,
industry, transport and infrastructure develop
new processes and advance existing ones by
providing insights and optimizing planning and
controls for real-time operations. The results
can then be fed into control systems to improve
key metrics such as factory uptime, speed and
yield.
Digital offerings provided by ABB Ability include
performance management solutions for
asset-intensive industries; control systems for
process industries; remote monitoring services
for robots, motors and machinery; and control
solutions for buildings, electric-vehicle charging
networks and offshore platforms.
ABB Ability’s next-generation digital solutions
and services are being developed and built
on Microsoft’s leading Azure cloud platform,
based on a strategic partnership with the
software company. Such a partnership allows
ABB to take advantage of all of the platform’s
capabilities and add value with the domainspecific
offering.
Efficiency improvements and
predictive analytics systems
One of the solutions provided by ABB Ability is
based on System 800xA automation platform.
Select I/O, a new addition to System 800xA, is
a redundant, Ethernet-based, single-channel
I/O system. It supports ABB’s next-generation
project execution model, Intelligent Projects,
which offers a range of efficiency improvements
for automation projects.
Among the first ABB Ability solutions to be
launched on Azure is ABB’s next-generation
asset performance management solution, Asset
Health Center 3.0. Available since January
2017, it uses predictive and prescriptive
analytics and customized models to identify
and prioritize emerging maintenance needs
based on probability of failure and asset
criticality.
Innovative electric components,
digital sensors and cloud computing
ABB Ability Collaborative Operations focuses
on such outcomes as improving productivity,
reducing equipment failures, lowering the cost
of asset maintenance and transforming overall
business performance.
ABB Ability Digital Substation provides
customers in the utility sector with unmatched
control and efficiency. The digital substation
incorporates fiber optic current sensors and
disconnecting circuit breakers to reduce
maintenance requirements and the need
for miles of conventional cabling. ABB Ability
takes these advances several steps further by
combining the latest electrical gear with digital
sensors and cloud computing.
Finally, ABB Ability Smart Sensor is a solution
capable to connect low-voltage electric motors
to the Industrial Internet, allowing them to be
monitored continuously. The solution, which
can be easily affixed to a motor, transmits
data on vibration, temperature, loads and
power consumption to the cloud. Alerts are
generated as soon as any of the parameters
deviates from the norm, allowing the operator
to take preventive action before the motor
malfunctions. l
10 l aprile 2017
PubliTec

me modelli personalizzati per identificare e
dare priorità a necessità manutentive basati
sulla probabilità di guasti e sulla criticità degli
asset.
Componenti elettrici innovativi,
sensori digitali e cloud computing
Del pacchetto ABB Ability fa parte anche
Collaborative Operations, che si concentra
su obiettivi quali il miglioramento della produttività,
la riduzione dei guasti e dei costi
di manutenzione degli asset, nonché la trasformazione
generale delle performance di
business.
Le ABB Ability Digital Substation forniscono
ai clienti che operano nel settore delle utility
una capacità di controllo e un’efficienza senza
pari. La sottostazione digitale integra sensori
di corrente a fibra ottica e interruttori di
sezionamento per ridurre le necessità di manuenzione
e il ricorso a chilometri di cablaggio
convenzionale. ABB Ability, insomma,
combina i più recenti componenti elettrici
con sensori digitali e il cloud computing.
Infine, ABB Ability Smart Sensor è la soluzione
in grado di connettere i motori di bassa
tensione all’internet industriale, consentendo
loro di essere monitorati in maniera
continuativa. Smart Sensor, che può essere
facilmente applicata ai motori, trasmette al
cloud i dati su vibrazioni, temperatura, carichi
e consumi energetici. Gli allarmi vengono
generati non appena uno qualsiasi dei
parametri devia dalla norma, consentendo
all’operatore di adottare misure preventive
prima che si verifichi un malfunzionamento
del motore. l
InMotion
l Il cloud computing è
uno degli elementi del
pacchetto ABB Ability.
l Cloud computing is
one of the elements of
ABB Ability.
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C RONACA
idraulica
Abbinamento
smart di idraulica ed elettronica
l L’azionamento per
pompe Sytronix FcP
5020 (Frequency
controlled Pump Drive)
è un azionamento
a velocità variabile
per pompe ad alta
efficienza per impiego
in sistemi a pressione
costante.
l The frequencycontrolled
pump drive
Sytronix FCP 5020 is a
variable-speed drive for
high efficiency pumps
for use in constant
pressure systems.
EEfficienza energetica e riduzione dei costi di esercizio: questi i vantaggi
offerti dall’azionamento a velocità variabile per pompe Sytronix FcP 5020
di Bosch Rexroth. Abbinando l’idraulica con il controllo intelligente degli
azionamenti elettrici, questa soluzione consente di adattare in modo
continuativo la velocità del motore al fabbisogno reale dell’applicazione.
di Elena Magistretti
Se un tempo i progettisti di macchine
si concentravano su sistemi in grado
di fornire il massimo delle prestazioni,
anche se queste erano richieste solo per
una piccola frazione del ciclo produttivo, oggi
al centro dell’attenzione vi sono la riduzione
del consumo energetico e delle emissioni
acustiche. Anche fattori quali il prezzo sempre
più elevato dell’energia e la sostenibilità
ambientale portano i progettisti a ripensare
il design delle macchine.
12 l aprile 2017 PubliTec

Gli azionamenti per pompe a velocità variabile
Sytronix di Bosch Rexroth abbinano in
modo smart idraulica ed elettronica: motori
elettrici, pompe idrauliche e convertitori di
frequenza vengono combinati gli uni con gli
altri a formare sistemi che offrono un grande
potenziale in termini di risparmio energetico
e riduzione delle emissioni acustiche e
assicurano un interessante RoI (Return on
Investment).
Energy on demand econtrollo
idraulico potente e intelligente
Abbinando i vantaggi dell’idraulica con il controllo
intelligente degli azionamenti elettrici,
la velocità del motore può essere regolata
continuamente in base al fabbisogno della
macchina. La velocità della pompa, a sua
volta, può essere portata a un livello più basso
nel momento in cui il processo non richie-
l Il sistema Sytronix fa parte della strategia
4EE per la riduzione dei consumi energetici.
l The Sytronix system is part of the 4EE
strategy for reducing energy consumption.
NEWS ARTICLE - hydraulics
Smart Interplay of Hydraulics and Electronics
Energy efficiency and Cost-effectiveness: these are the advantages offered by Bosch Rexroth’s
variable-speed pump drive Sytronix FcP 5020. By combining hydraulics with powerful drives and
electronic systems, motor speeds can be continuously adjusted to match machine requirements.
Older machine designs focused on
systems that had the capacity to deliver
maximum performance, even though it might
have only been for a fraction of the complete
cycle.
Today there is a greater emphasis on
reducing energy consumption and noise
emissions. Higher energy prices and workplace
environmental requirements have engineers
rethinking their designs.
Using Sytronix (smart interplay of hydraulics
and electronics) variable-speed pump drives
can address these issues by combining the
advantages of Bosch Rexroth technologies:
InMotion
reliability of high-performance hydraulics and
energy efficiency and dynamics of powerful
drives and electronic systems.
Sytronix drives combine matched electric
motors, hydraulic pumps, and frequency
converters, which has the potential of
significant energy savings and a considerable
reduction in noise emissions at a cost that
provides an attractive return on investment.
Energy on Demand - powerful
hydraulics, intelligent control
By combining the advantages of hydraulics
with the control intelligence of electrical drives,
motor speeds can be continuously adjusted to
match the machine’s requirements.
The drive speed of the pump can be lowered
to an Energy efficient, quiet level when the
process requires less than full performance.
By having a major portion of the machine cycle
time adapted to the part-load requirement,
energy is saved and noise is reduced.
Sytronix systems are part of Bosch Rexroth’s
4EE strategy for system energy reduction.
A system designed to be used
in constant pressure systems
The frequency-controlled pump drive Sytronix
FCP 5020 is a variable-speed drive for high
efficiency pumps for use in constant pressure
systems (e.g. machine tools), available in the
power range 0.4 ÷ 90 kW.
april 2017 l 13

C RONACA
idraulica
l Sytronix FcP 5020 si compone di una pompa a ingranaggi
interni oppure a pistoni assiali, il convertitore di frequenza
IndraDrive EFC, un sensore di pressione e un motore asincrono
standard con sistema di servo raffreddamento.
l Sytronix FCP 5020 consists of an internal gear pump or
axial piston pump, the IndraDrive EFC frequency converter,
a pressure sensor and a standard asynchronous motor with
servo cooling system.
de le massime prestazioni. Con una parte
maggiore del ciclo di lavoro della macchina
adattata ai requisiti di carico parziale, si abbattono
sia i consumi energetici, sia le emissioni
sonore.
Il sistema Sytronix fa parte della strategia
4EE per la riduzione dei consumi energetici.
Un sistema studiato per impiego
in sistemi a pressione costante
L’azionamento per pompe Sytronix FcP 5020
(Frequency controlled Pump Drive) è un azionamento
a velocità variabile per pompe ad
alta efficienza per impiego in sistemi a pressione
costante (ad esempio macchine utensili),
disponibili nella classe di potenzacompresa
tra 0,4 e 90 kW.
Sytronix FcP 5020 è composto da una pompa
a ingranaggi interni PGF-PGH A10VZO, un convertitore
di frequenza IndraDrive EFC5610, un
sensore di pressione e un motore asincrono
standard con servo raffreddamento.
Nel convertitore di frequenza è integrato un
PID di regolazione pressione, che utilizzando
la retroazione di un trasduttore di pressione,
gestisce l’efficienza del sistema.
Il sistema a velocità variabile FcP adegua il
numero di giri della pompa alle condizioni di
pressione richiesta in base a quella raggiunta.
Sytronix FcP 5020 può sostituire la classica
funzione di pompa a giri fissi con regolazione
meccanica della pressione.
Tra i vantaggi offerti dal sistema
non c’è solo il risparmio energetico
A seconda delle caratteristiche cicliche
dell’applicazione, gli azionamenti a velocità
variabile per pompe Sytronix FcP di Rexroth
permettono di ottenere risparmi energetici
dal 40 al 70%. Il minore consumo di energia
elettrica determina una diminuzione dei costi
energetici e delle emissioni di CO 2
, consentendo
alle imprese di ridurre il proprio impatto
ambientale.
La minore emissione sonora media durante
il funzionamento, dovuta alla variazione del
numero di giri, consente una riduzione del livello
sonoro fino a 20 dB(A) e può limitare la
necessità di misure aggiuntive per l’insonorizzazione.
Sono stati ridotti anche i costi connessi con
il raffreddamento del sistema. Infatti, in molti
casi, non sono necessarie ulteriori misure
per il raffreddamento del fluido nella centralina
idraulica, in quanto l’apporto di energia
dal gruppo motopompa è ridotto a causa del
numero di giri medio più basso nelle condizioni
di mantenimento pressione. Le minori
esigenze di raffreddamento consentono una
forma costruttiva più compatta, riducendo
anche la complessità del sistema.
Una nota positiva riguarda anche la flessibilità
della macchina. I sistemi a velocità variabile
Sytronix FcP 5020 possono essere equipaggiati
con i più comuni bus di campo per
una gestione ottimale dei comandi e della
diagnostica gestiti da PLC. Sono inoltre conformi
alla Norma (CE) n. 640/2009. l
Sytronix FCP 5020 consists of a PGF-PGH
A10VZO internal gear pump, an IndraDrive
EFC5610 frequency converter, a pressure
sensor and a standard asynchronous motor
with servo cooling.
A PID pressure controller is integrated in the
frequency converter. This controller, by using
the feedback of a pressure transducer,
manages the system efficiency.
The FCP variable-speed system adjusts the
pump speed to the required pressure conditions
according to the pressure achieved.
Sytronix FCP 5020 can replace the classic fixedrpm
pump function with mechanical pressure
adjustment.
Energy saving is not the only
advantage offered by the system
Depending on the cyclical characteristics of
the application, the Rexroth’s Sytronix FCP
variable-speed pump drives allow you to
achieve energy savings from 40 to 70%.
The lower consumption of electricity results in
lower energy costs and CO 2
emissions, allowing
companies to reduce their environmental
impact. The lower average sound emission
during operation, due to the variation in rpm,
allows a reduction in the noise level up to 20
dB(A) and may limit the need for additional
soundproofing measures.
There is also a reduction in costs associated
with the system cooling. In fact, in many
cases, there is no need for further measures
for cooling the fluid in the hydraulic unit,
since the energy input from the pump-motor
unit is reduced due to the lower average rpm
when maintaining pressure conditions. The
reduced cooling requirements allow a more
compact design, also reducing the system
complexity. A positive note also involves the
machine flexibility. The variable-speed systems
Sytronix FCP 5020 can be equipped with
the most common fieldbus for an optimal
management of PLC-managed controls and
diagnostics. They also comply with Commission
Regulation (EU) No. 640/2009. l
14 l aprile 2017
PubliTec

C RONACA
meccanica
Sterzo
posteriore attivo: la tecnologia al servizio della sicurezza
IIl sistema AKC (Active Kinematics
Control) di ZF festeggia il
traguardo delle 100.000 unità, di
cui 60.000 con attuatore centrale
e 40.000 con doppio attuatore.
Questa tecnologia contribuisce a
incrementare sicurezza, dinamica,
manovrabilità e comfort delle
autovetture, siano queste elettriche
o tradizionali.
di Elena Magistretti
Dopo solo quattro anni dall’avvio della
produzione di serie del sistema
Active Kinematics Control (AKC), per
due modelli esclusivi di auto sportive, ZF festeggia
il traguardo delle 100.000 unità prodotte,
confermando la propria posizione predominante
nel campo degli sterzi posteriori
attivi per autovetture.
Nel frattempo, sette costruttori di veicoli di
primaria importanza stanno beneficiando di
questa innovazione, introdotta da ZF sugli
autotelai della loro produzione di serie. Questa
tecnologia contribuisce a incrementare
sicurezza, dinamica, manovrabilità e comfort
delle autovetture, siano queste elettriche o
tradizionali.
La guida automatica e la guida autonoma
contribuiranno in modo significativo alla diffusione
del sistema AKC di ZF.
Due concetti per diverse
strutture dell’assale
I 100.000 sistemi AKC prodotti finora comprendono
60.000 sistemi con attuatore centrale
e 40.000 sistemi con doppio attuatore.
Questi ultimi hanno sempre due attuatori,
uno su ciascuna ruota posteriore. Tale versione
ha debuttato nel 2013 nella produzio-
l Il sistema meccanico intelligente AKC di ZF integra gli assali
posteriori delle autovetture nel sistema sterzante e si presta a
tutti i megatrend attuali e futuri dell’industria automobilistica.
l ZF’s AKC system makes rear axles on passenger cars
part of the steering system and serves all current and future
megatrends in the automotive industry.
ne di serie dei modelli Porsche 911 Turbo e
911 GT3. Anche la Ferrari GTC4Lusso è dotata
della versione con attuatore doppio. Altri
veicoli, come la recente Porsche Panamera,
presentano la versione AKC con un attuatore
singolo più grande posizionato al centro
dell’asse posteriore. Questo sistema agevola
anche la sterzata posteriore di SUV come
Audi Q7 e di berline come Cadillac CT6 e
16 l aprile 2017 PubliTec

BMW serie 7. Nel prossimo futuro, il sistema
ZF dovrebbe trovare spazio in molti altri modelli,
tra cui pickup e auto compatte di un numero
crescente di produttori.
AKC può essere abbinato a ogni tipo di sistema
di propulsione, dai motori a combustione
interna tradizionali agli ibridi e ai sistemi
completamente elettrici.
Agilità e stabilità anche
alle alte velocità
Il principio generale di funzionamento è sempre
lo stesso: quando si guida lentamente
lungo strade strette, AKC sterza in senso
contrario all’angolo di sterzata delle ruote
anteriori, generando un angolo d’imbardata
maggiore per il veicolo. Ciò può ridurre il raggio
di sterzata fino al 10%, rendendo l’autovettura
notevolmente più facile da manovrare.
A velocità superiori, ad esempio intorno ai
60 km/h e oltre, oppure durante le manovre
per evitare un ostacolo, il sistema sterza le
l Il sistema AKC di ZF fornisce diverse risposte a seconda della velocità di marcia per migliorare la sicurezza, il comfort,
la manovrabilità e la dinamica di marcia di un’autovettura.
l The ZF system provides various responses depending on the road speed - to improve a car’s safety, comfort,
manoeuvrability and driving dynamics.
NEWS ARTICLE - mechanics
Active Real Axle Steering: Safety is Supported
by Technology
The Active Kinematics Control (AKC) from ZF celebrates the milestone of the 100,000 units,
including 60,000 central actuator systems and 40,000 dual-actuator systems. The technology
helps electric or conventional passenger cars become significantly safer, more dynamic,
manoeuvrable and comfortable.
Just four years after starting volume
production of its Active Kinematics Control
(AKC) system for two exclusive sports car
models, ZF celebrates the goal of the 100,000
units, thus consolidating its predominant
position in the field of active rear axle steering
(RAS) in passenger cars. Seven premium
vehicle manufacturers meanwhile enjoy the
benefits of this ZF chassis innovation in volume
production. The technology helps electric
or conventional passenger cars become
significantly safer, more dynamic, manoeuvrable
and comfortable. Automated and autonomous
driving are deemed to be considerable growth
drivers for ZF’s AKC system in future.
InMotion
Two configurations for
different axle designs
The 100,000 AKC systems produced to date
include 60,000 central actuator systems
and 40,000 dual-actuator systems. The latter
always have two actuators, one on each rear
wheel. This version celebrated its premiere
in series production in 2013 in the Porsche
911 Turbo and 911 GT3 models. The Ferrari
GTC4Lusso also carries the dual-actuator
version. Other vehicles, such as the recent
Porsche Panamera, feature the AKC version
with a single, larger actuator, which is located
in the middle of the rear axle. This system
also helps steer the rear of SUVs like the
Audi Q7 and sedans like the Cadillac CT6
and the BMW 7 Series. So the AKC system
still has a way to go before reaching the
limits of its application spectrum. In the near
future, the ZF system should find its place in
many more models with a growing number of
manufacturers including pick-up trucks and
compact cars. AKC can be combined with
every type of drive system - from conventional
internal combustion engines to hybrids and allelectric
systems.
Agile and stable
also at high speeds
The general operating principle remains the
same: when driving slowly through narrow
streets, AKC steers contrary to the front
wheels’ steering angle and generates a higher
yaw rate for the vehicle. This can reduce the
turning radius by up to ten percent, so a
april 2017 l 17

C RONACA
meccanica
l La produzione AKC
nello stabilimento ZF
di Lebring, che ora
svolge anche attività
ingegneristiche di
sviluppo prodotto.
l AKC production at
the ZF plant in Lebring
which has assumed
engineering functions.
ruote posteriori nella stessa direzione delle
ruote anteriori e ciò migliora la stabilità direzionale
e la dinamica di marcia.
Pronti per l’auto di domani, in
linea con l'evoluzione dei veicoli
La crescita costante nella domanda di AKC
da parte dei costruttori di veicoli è anche dovuta
al fatto che la regolazione attiva della
direzione delle ruote posteriori ben si adatta
a tutti gli attuali e futuri megatrend dell’industria
automobilistica.
Migliora di molto la sicurezza, specialmente
in situazioni critiche di guida e in fase di frenata.
Inoltre, si dimostra estremamente efficiente
sia “by wire”, sia quando basato sul
principio della “potenza su richiesta.
In aggiunta a tutto ciò, AKC supporta la guida
automatizzata e la necessaria ridondanza di
sistema, poiché può persino sterzare parzialmente
un veicolo senza ruotare le ruote anteriori.
Ogni unità AKC installata dimostra il potenziale
innovativo dei sistemi meccanici intelligenti
nell’industria automobilistica.
Infine, il traguardo delle 100.000 unità evidenzia
la trasformazione della sede di produzione
ZF di Lebring. nei pressi di Graz che, da
sito di assemblaggio assali è diventato in
breve tempo un centro di meccatronica ad alta
tecnologia. Unica sede produttiva di AKC
dell’azienda, ha permesso la creazione di
molti nuovi posti di lavoro. l
passenger car becomes substantially easier
to manoeuvre. At higher speeds, i.e. about 60
km/h and above, as well as during obstacleavoidance
manoeuvres for example, the
system steers the rear wheels in the same
direction as the front wheels which improves
directional stability and driving dynamics.
The system is ready
for the cars of tomorrow
The steady growth in demand for AKC from
OEMs is also based on the fact that the active
rear track adjustment serves all current and
upcoming megatrends in the automotive
industry.
It greatly improves safety, especially in
critical driving situations and when braking.
Additionally, it is highly efficient “by wire” as
well as based on the “power on demand”
principle.
Furthermore, AKC supports automated driving
and the necessary system redundancy, as
it can even partially steer a vehicle without
turning the front wheels.
Every AKC that has been installed proves
the innovation potential of smart mechanical
systems in the automotive industry.
The milestone of the 100,000 units highlights
the exemplary transformation of the ZF
production location in Lebring.
The site, which is located near to Graz, quickly
transformed from an axle assembly plant to a
hub for high-tech mechatronics. It is currently
the company’s only AKC production site and
has allowed for the creation of a number of
new jobs. l
18 l aprile 2017
PubliTec

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C RONACA
oleodinamica
tenuta
per processi di produzione sensibili
Materiali di
LLa presenza di Parker Prädifa
alla Hannover Messe sarà
focalizzata sugli ultimi
sviluppi dell’ampia gamma di
materiali puri a ultra-puri per i
processi di produzione sensibili,
come la produzione alimentare e
farmaceutica, le biotecnologie e
le tecnologie medicali. Verranno
inoltre presentati gli o-rings
elastometrici XXL, le guarnizioni in
PTFE e in metallo, parti composite
multicomponente per varie
applicazioni industriali e un’ampia
gamma di sistemi di tenuta per il
settore fluid power.
di Andrea Baty
20 l aprile 2017
sumatori è l’assenza di idrocarburi aromatici
policiclici (PAH), ftlatati, plastificanti a base
di oli minerali e ingredienti di origine animale
(ADI). Inoltre, aspetti qualitativi come
l’assenza di odore e sapore devono essere
generalmente garantiti ogni volta che i mal
Il portafoglio di soluzioni di tenuta per i settori dei
processi chimici, alimentare e farmaceutico offerto da
Parker Prädifa spazia dai tradizionali O-Ring ai sistemi
multicomponente complessi.
l Parker Prädifa’s portfolio of sealing solutions for the
chemical process, food and pharma industries ranges
from conventional O-rings to highly complex multicomponent
system solutions.
La purezza e la stabilità dei materiali
utilizzati per gli elementi e i sistemi di
tenuta nei processi di produzione alimentare
e farmaceutica sono prerequisiti
indispensabili per la sicurezza dei prodotti
finali destinati al consumo umano. Oltre ai
sistemi di produzione industriale, sono inclusi
i dispositivi per le attività nel catering
e nella ristorazione e per l’uso domestico,
come robot da cucina e macchine da caffè.
Per proteggere la salute dei consumatori, i
materiali devono attenersi a specifici requisiti
legali e standard, a seconda della loro
applicazione.
L’innocuità dei materiali per gli utilizzi previsti,
come le applicazioni che comportano il
contatto con alimenti e acqua potabile, deve
essere certificata mediante approvazioni
e omologazioni pertinenti.
Altrettanto importante per la salute dei con-
PubliTec

teriali vengono utilizzati nella produzione di
alimenti e bevande. Nel processo di produzione
le mescole non devono rilasciare alcun
componente che, anche se non dannoso
per la salute umana, possa alterare la
qualità del prodotto finale in termini di percezione
sensoriale o in altri modi.
La diversità dei processi porta
alla diversificazione delle tenute
Poiché i processi del settore alimentare e
delle bevande sono diversificati come i prodotti
stessi, sono caratterizzati da esigenze
specifiche in termini di guarnizioni e mescole
utilizzati, resistenza alle sostanze chimiche
e a vari fluidi di processo, temperature,
l (sopra) Le guarnizioni Flexiseals in silicone.
l (up) Silicone Flexiseals by Parker Prädifa.
l (sotto) Ad Hannover
sarà presentata anche la
gamma di O-rings.
l (down) The range of
O-rings will be showcased
at Hannover Messe.
NEWS ARTICLE - hydraulics
Sealing Materials for Sensitive
Production Processes
Parker Prädifa, the Engineered Materials Group of Parker Hannifin, will focus its presentation at the
Hanover Fair on new developments in the diverse range of pure to ultra-pure materials for sensitive
production processes, such as food and pharmaceutical production, uses in biotechnology and
medical device technology. The products to be showcased will include XXL-size elastomer, PTFE and
metal seals, multi-component composite parts for diverse industrial applications and an extensive
range of fluid power sealing systems.
Purity and stability of the materials used
for the sealing elements and sealing
systems in food and pharmaceutical production
processes are indispensable prerequisites
for the safety of the final products intended
for human consumption. As well as industrial
production systems, this includes appliances
for catering and food service operations, and
for domestic use, such as food processors
and coffee machines. To protect the health
of consumers the materials have to comply
with specific legal requirements and
standards, depending on their application. The
harmlessness of the materials for the intended
uses, such as applications involving contact
with foodstuffs and drinking water, must have
been certified by relevant approvals and
conformities. Equally important to consumer
safety is that the materials are free of polycyclic
InMotion
aromatic hydrocarbons (PAH), phthalates,
mineral oil based plasticizers and animal
derived ingredients (ADI). In addition, qualitative
aspects such as neutrality with respect to
taste and odour generally have to be ensured
whenever materials are utilized in food and
beverage production. In the production process,
the sealing compounds must not release any
components which – even if not harmful to
human health – would affect the quality of the
final product in any way that could be perceived
by the senses or otherwise.
Process diversity brings about
special demands on the seals
As processes in the food and beverage sector
are as wide and varied as the products
themselves they make special demands on
the seals and sealing compounds used in
them as well - be it in terms of resistance
against chemical substances and various
process media, temperatures, pressures
and mechanical loads or special sanitary
requirements. Of particular relevance here are
CIP/SIP processes for cleaning and sterilization
involving disinfectants, superheated steam and
acids. The reliable functionality and durability
of the seals has to be ensured even in harsh
application conditions.
Material Diversity to cover
a wide range of requirements
This wide range of requirements can only be
covered by a wide range of materials and
material groups. The appropriate selection
from Parker Prädifa’s extensive portfolio of
sealing compounds is made based on the
required properties profile in combination with
the necessary approvals and conformities
existing for the respective material. With pure to
ultra-pure materials optimized for the respective
applications in the material groups of EPDM,
NBR, FKM, FFKM, TPU, PK, PTFE and metal
Parker Prädifa offers precisely this diversity of
possible choices and combinations (See box). l
april 2017 l 21

C RONACA
oleodinamica
Mescole per tutte le applicazioni
- Mescole EPDM per processi di produzione altamente sensibili nel settore
alimentare e delle bevande, nelle biotecnologie e nelle tecnologie dei dispositivi
medicali
Proprietà: ottima resistenza alle sostanze in acqua calda, vapore, alcali e acidi,
sostanze CIP/SIP polari, con conseguente lunga durata anche nei processi di
pulizia e sterilizzazione
Approvazioni/omologazioni: FDA, USP Classe VI, 3A, (CE) N. 1935/2004
- Mescole EPDM per applicazioni per acqua potabile
Proprietà: ottime proprietà meccaniche, eccellente deformazione plastica
permanente, buone prestazioni a basse temperature fino a -50 °C
Approvazioni/omologazioni: FDA, WRAS, W270
- Mescole NBR per applicazioni alimentari
Proprietà: ottima resistenza alle sostanze contenenti oli e grassi, ottima
resistenza all’usura
Approvazioni/omologazioni: FDA, (CE) N. 1935/2004.
- Mescole FKM e HiFluor® per il settore alimenti e bevande, le biotecnologie e le
tecnologie medicali
Proprietà: eccellente resistenza a fluidi e temperature
Approvazioni/omologazioni: FDA, 3A USP Classe VI, (CE) N. 1935/2004, BNIC
- Mescole Parofluor® FFKM per i settori alimentare/delle bevande e
farmaceutico
Proprietà: mescole pure a prestazioni elevate con durata maggiore e idoneità a
requisiti chimici e termici estremi
Approvazioni/omologazioni: FDA, (CE) N. 1935/2004, USP Classe VI.
- Mescole TPU per le applicazioni del settore alimentare tra cui gas alimentari ed
elettrodomestici
Proprietà: elevata resistenza all’usura, buona resistenza all’idrolisi e buone
proprietà di permeazione
Approvazioni/omologazioni: FDA, (CE) N. 1935/2004.
- Mescole PTFE per il settore alimentare
Proprietà: resistenza ottimale delle sostanze e gamma di temperature in
assoluto più elevata, comportamento di attrito eccellente
Approvazioni/omologazioni: FDA, (CE) N. 1935/2004, USP Classe VI.
- Mescola PK nobrox® per gli elementi di tenuta e i componenti progettati nel
settore alimentare
Proprietà: eccellente resistenza all’usura, resistenza chimica e resilienza
Approvazioni/omologazioni: FDA, (CE) N. 1935/2004, USP Classe VI.
- Guarnizioni in metallo per condizioni applicative difficili al di fuori della gamma
di utilizzi per i materiali polimerici.
Compounds for all applications
- EPDM compounds for highly sensitive production processes in the food
and beverage industry, biotechnology and medical device technology
Properties: very good media resistance in hot water, steam, lyes and
acids, in polar CIP/SIP media and resulting long life even in cleaning
and sterilization processes
Approvals/conformities: FDA, USP Class VI, 3A, (EC) No. 1935/2004
- EPDM compounds for drinking water applications
Properties: very good mechanical properties, outstanding compression
set, good low-temperature performance down to -50 °C
Approvals/conformities: FDA, WRAS, W270
- NBR compounds for food applications
Properties: very good media resistance in media containing oil and
grease, very good wear resistance
Approvals/conformities: FDA, (EC) No. 1935/2004.
- FKM and HiFluor® compounds for the food and beverage industry,
biotechnology and medical device technology
Properties: excellent media and temperature resistance
Approvals/conformities: FDA, 3A USP Class VI, (EC) No. 1935/2004, BNIC
- Parofluor® FFKM compounds for the food/beverage and
pharmaceutical industries
Properties: pure high-performance compounds with extended service
life and suitability for extreme chemical and thermal requirements
Approvals/conformities: FDA, (EC) No. 1935/2004, USP Class VI
- TPU compounds for food industry applications including food gases and
household appliances
Properties: high wear resistance, good hydrolysis resistance and good
permeation properties
Approvals/conformities: FDA, (EC) No. 1935/2004
- PTFE compounds for the food industry
Properties: best media resistance and widest temperature range,
excellent friction behavior
Approvals/conformities: FDA, (EC) No. 1935/2004, USP Class V
- PK compound nobrox® for sealing elements and engineered
components in the food industry
Properties: outstanding wear resistance, chemical resistance and
resilience
Approvals/conformities: FDA, (EC) No. 1935/2004, USP Class VI
- Metal seals for harsh application conditions, outside the application
range of polymer materials.
pressioni e carichi meccanici o requisiti sanitari
speciali. Di particolare rilevanza in
questo ambito sono i processi CIP/SIP per
la pulizia e la sterilizzazione che comportano
l’uso di disinfettanti, vapore surriscaldato
e acidi. Le funzionalità e la durata delle
guarnizioni deve essere garantita anche in
condizioni applicative difficili.
Diversità dei materiali
per soddisfare tutti i requisiti
Tali requisiti possono essere soddisfatti solo
da un’ampia gamma di materiali. La scelta
appropriata nell’esteso portafoglio di mescole
Parker Prädifa viene effettuata in base al
profilo di proprietà richiesto in combinazione
con le approvazioni e le omologazioni necessarie
per gli specifici materiali. Con i suoi materiali
ultra-puri ottimizzati per le specifiche
applicazioni nei gruppi di materiali di EPDM,
NBR, FKM, FFKM, TPU, PK, PTFE e di metalli,
Parker Prädifa offre l’opzione o la combinazione
ideale per soddisfare ogni applicazione. Il
riquadro riporta l’elenco completo delle mescole
per applicazioni specifiche. l
22 l aprile 2017 PubliTec

C RONACA
meccanica
Clean
Una linea
sempre più ricca
UUna serie di componenti in colore bianco RAL 9002 con superficie
lucida o opaca, forme compatte e inserti metallici in acciaio inox
per facilitare le operazioni di pulizia delle attrezzature su cui sono
montati. Queste sono le principali caratteristiche della linea Clean
di Elesa, pensata per soddisfare le specifiche e severe richieste dei
settori medicale e ospedaliero.
di Elena Magistretti
Come prescritto dalle norme nazionali
e regionali in materia di sicurezza e di
igiene, le attrezzature biomedicali sono
soggette a un monitoraggio periodico.
I componenti della linea Clean progettati e
realizzati da Elesa, utilizzando materiali resistenti
alla corrosione e forme piene, sono in
linea con questi dettami legislativi.
Le forme prive di cavità impediscono il deposito
di sporco, polvere e residui di lavorazione
assicurando alti standard di pulizia nel
tempo.
Per quanto riguarda il colore, la scelta del
24 l aprile 2017 PubliTec

ianco RAL 9002 è particolarmente indicata
negli ambienti medicali perché consente di
individuare facilmente eventuali tracce di polvere
o sporco e, dal punto di vista psicologico,
infonde negli operatori e nei pazienti una
percezione di sterilità e di massima pulizia.
Gli inserti in acciaio inox, materiale tipicamente
resistente alla corrosione, permettono
a questi componenti di subire frequenti
lavaggi garantendo le loro qualità e prestazioni
inalterate nel tempo oltre a evitare
contaminazioni dovute all’ossidazione del
metallo.
Una gamma più ampia per i
settori medicale e ospedaliero
Il crescente interesse verso i settori medicale
e ospedaliero ha spinto l’azienda a
estendere la gamma Clean per fornire una
varietà sempre maggiore di componenti. Oltre
alle manopole, i volantini di serraggio, le
impugnature e le cerniere, gli ultimi nati della
linea sono la maniglia ripiegabile MPE e
la maniglia ripiegabile da incasso MPR.
Già presenti a catalogo in colore nero RAL
9005 con finitura opaca, i due modelli sono
ora presenti anche in colore bianco RAL
9002 per impiego specifico nel settore
ospedaliero.
MPE e MPR si distinguono per la leggerezza
e la particolare resistenza meccanica,
caratteristiche dovute al materiale costruttivo
e al design. Dotate di perno di rotazione
e molle di richiamo in acciaio inox, hanno
il corpo in tecnopolimero a base poliammidica
rinforzato in fibra di vetro.
Entrambi i modelli sono ergonomici e con ingombri
ridotti; la versione MPR, inoltre, possiede
un’impugnatura sagomata all’interno
che riduce al minimo i rumori in fase di utilizzo
e non interferisce con le altre parti delle
apparecchiature.
Questo design originale le ha permesso di
aggiudicarsi, nel 2015, l’IF Design Award, il
riconoscimento internazionale assegnato ai
prodotti che integrano al meglio tecnologie
e design industriale. l
NEWS ARTICLE - mechanics
An Ever Growing Clean Line
A selection of components in RAL 9002 white colour glossy or matte finish, compact shapes and
metal inserts in stainless steel to make cleaning operations on the equipment on which they are
assembled easier. These are the main features of the Elesa Clean line, designed to meet the specific
and strict requirements of the medical and hospital sectors.
Biomedical equipment is subject to
regular monitoring as required by the
national and regional standards of safety and
hygiene. The components of the Clean line
are designed and manufactured by Elesa with
great care, using corrosion-resistant materials,
offering compact shapes and in line with these
legislative directives.
The lack of cavities prevents the deposit of
dirt, dust and machining residues ensuring
high cleaning standards. In terms of colour,
the choice of white, similar to RAL 9002, is
particularly suitable in medical environments,
as it allows the prompt identification of any
dust or dirt traces. From a psychological point
of view, it gives the operators and patients a
InMotion
sense of sterility and maximum cleanliness.
Stainless steel inserts allow these components
to be subjected to frequent wash-downs while
guaranteeing their quality and performance
and avoiding any metal contamination.
A richer range for the medical
and hospital sectors
The strict requirements of the medical
and hospital sectors find in Elesa a quality
response. The growing interest for this market
has pushed, therefore, the company of Monza
to further develop its Clean line providing an
ever wider range of components. In addition
to knobs, lobe knobs, handles and hinges,
recently introduced in the Clean line are
l (in alto) Le maniglie MPE (sx) e MPR della linea
Clean di Elesa.
l (up) Two folding handles of Elesa’s Clean Line:
MPE (left) and MPR (right).
MPE folding handle and MPR folding handle
with recessed tray. Already available in the
catalogue in black colour, the two handles
are now available in RAL 9002 white colour
for specific use in the hospital sector. The
experience and the great expertise of Elesa
R&D has made possible the realisation of
these two new executions.
MPE and MPR handles, thanks to their
material and design, are characterised by
lightness and mechanical resistance. Equipped
with stainless steel return springs, they are
made of polyamide based technopolymer.
The MPR special design, without protrusions
in the rest position, ensures the operator's
maximum safety.
This original design has been awarded with
the IF Design Award 2015, the international
recognition conferred to those products that
represent the best combination of industrial
design and technology. l
april 2017 l 25

C RONACA
meccanica
Cavi e catene portacavi
resistenti
per le macchine utensili
l Il cavo chainflex CF897 di igus con
rivestimento esterno in iguPUR per uso in
catene portacavi anche in presenza di oli.
l The new chainflex CF897 cable with
iguPUR outer jacket is resistant to heat
and oil.
CCavi servo chainflex e catene portacavi in plastica leggere, ma resistenti alle alte temperature: sono due
degli ultimi prodotti sviluppati da igus per impiego nel campo delle macchine utensili.
di Alma Castiglioni
26 l aprile 2017 PubliTec

igus ha ampliato la sua offerta di cavi
chainflex da posa mobile per le macchine
utensili. Con le quattro versioni di cavi servo
per catene portacavi è possibile ridurre i
costi sia dei componenti, sia di processo,
senza rinunciare alla qualità.
Nel settore delle macchine utensili, l’elevata
produttività è la base per una competitività
sostenibile sui mercati mondiali. igus mette
a disposizione degli utenti 1.244 tipologie di
cavi fornibili a taglio netto e 4.000 cavi precablati.
In base a requisiti come raggio di
curvatura, corsa o velocità, al cliente viene
offerta la possibilità di scegliere, tra quattro
diverse famiglie di cavi servo, il cavo più economico
per la sua applicazione.
Cavi servo multi-purpose
per applicazioni dinamiche
Grazie a un raggio di curvatura minimo di soli
7,5 x diametro del cavo, i cavi chainflex della
serie CF27.D sono adatti, in particolare,
per essere utilizzati in spazi molto ristretti e
per applicazioni altamente dinamiche, per
esempio nei portali di asservimento. Questi
cavi uniscono la cordatura a fasci con passo
ottimizzato al rivestimento intermedio in TPE
estruso a pressione a riempimento degli interstizi,
che mantiene la cordatura in posizione
e nel movimento continuo rappresenta
una guida affidabile della schermatura a
treccia. La serie CF27.D presenta un rivestimento
esterno in PUR con elevata resistenza
all’abrasione, privo di alogeni e non propagante
la fiamma, disponibile in 28 diverse
configurazioni.
Un’alternativa alla versione appena descritta
è rappresentata dalla serie CF270.UL.D, recentemente
ampliata. Questa versione presenta
una schermatura integrale ottimizzata
resistente alla flessione e un rivestimento in
PUR come quello di cui sopra. Con 35 tipologie
disponibili a magazzino, questi cavi uniscono
prestazioni elevate e costi ridotti.
Con la famiglia CF280.UL.H, il programma
chainflex per macchine utensili viene integrato
anche con cavi servo ibridi. Per corse brevi,
a bordo macchina, igus offre anche la famiglia
CF897. Questa serie chainflex è più
conveniente fino al 70% rispetto ad altri cavi
simili e unisce a una cordatura ottimizzata il
rivestimento esterno in iguPUR, realizzato
appositamente da igus per applicazioni in catene
portacavi con presenza di olio.
Tutti i cavi chainflex garantiscono un’elevata
durata d’esercizio calcolabile online. Anche
le nuove varianti possono essere fornite a taglio
netto, nella lunghezza desiderata e senza
costi di taglio.
Catene portacavi chiuse
per temperature fino a 850°C
Anche la gamma di catene portacavi leggere
R4.1L in plastica, sviluppata per impiego in
macchine per asportazione di truciolo, è stata
ampliata con una variante per le alte temperature
che resiste al contatto con trucioli
caldi fino a 850°C.
La speciale plastica igumid HT per il coperchio
e il fondo della catena impediscono ai
trucioli di aderire alle superfici di contatto
evitando quindi di fondersi con il materiale.
Il design chiuso rende questa serie particolarmente
adatta per impiego nell’ambito
delle macchine utensili, anche nella zona di
lavoro.
Le versioni chiuse, R4.1L svolgono un’azione
protettiva contro trucioli e sporco, offren-
NEWS ARTICLES - mechanics
Cables and Heat-resistant Energy Tubes
for the Machine Tool Industry
Chainflex servo cables and fully enclosed, heat resistant energy tubes are among the novelties
introduced by igus for applications in the machine-tool sector.
igus extends its range of flexible chainflex
cables for machine tools. With the four
servo cable series for motion in energy chains,
product and process costs can be easily
reduced without having to sacrifice quality.
For the machine tool industry, high machine
productivity is the basis for sustainable
competitiveness in world markets.
igus provided users with a choice of 1,244
cable types sold by the meter and 4,000
harnessed cables. Depending on the
requirement profile of the bend radius, travel
distance or speed, the customer is offered
InMotion
the option of selecting the most cost-effective
cable that is guaranteed to work from four
different servo cable families for machine tool
construction.
Servo cables for a variety
of tasks in the e-chain
chainflex cables of the CF27.D series with a
minimum bend radius of only 7.5 times the
cable diameter are particularly suitable for
use in the smallest installation spaces and
highly dynamic applications, for example
in gantries. These servo cables combine a
braided structure with optimised pitch lengths
and gusset-filling extruded TPE inner jackets,
which provides stability for the braiding
and always guide the braided shield during
constant movement. The CF27.D series feature
a highly abrasion-resistant halogen-free, flameretardant
PUR outer jacket and is available in
28 different types.
For all kinds of movements in the machine
tool, igus also offers the extended series
CF270.UL.D. It combines an optimised,
bending-resistant overall shield with a halogenfree,
highly abrasion-resistant PUR jacket.
With 35 types available from stock, it
combines high performance with lower
costs. With the CF280.UL.H family, the
april 2017 l 27

C RONACA
meccanica
do la massima stabilità e resistenza all’usura
soprattutto nelle applicazioni, come la lavorazione
dei metalli, dove le catene portacavi
vengono a contatto con trucioli incandescenti.
Basata sulla catena portacavi E4.1L, la versione
chiusa presenta gli stessi vantaggi. La
struttura modulare consente di adattarla facilmente
all’applicazione desiderata e di
montarla rapidamente. I coperchi orientabili
consentono di inserire cavi e tubi in modo
semplice e rapido.
Disponibili anche in
versione ESD, antistatica
Quando è necessario evitare la formazione
di cariche elettrostatiche, le catene delle serie
E4.1L e R4.1L possono essere realizzate
con il materiale certificato igumid ESD. Questo
materiale ha dimostrato la sua efficacia
sia in laboratorio, sia nell’utilizzo pratico e da
anni viene utilizzato in ambienti che richiedono
la protezione antideflagrante. Gli additivi
presenti nel materiale igumid ESD garantiscono
una conduttività duratura senza necessità
di manutenzione. l
l Le catene portacavi chiuse R4.1L di igus sono ora disponibili anche in versione per temperature elevate.
l The light and enclosed R4.1 L energy tubes from igus are now available as a high-temperature version.
chainflex product range for machine tools is
supplemented by servo hybrid cables.
The CF897 family for short travels on machine
tools is also offered by igus.
This chainflex series is up to 70 percent
more cost-effective than comparable cables
and combines an optimised stranding and
a bending-resistant structure with igus’ own
outer jacket material iguPUR, which has been
specially developed for use in e-chains in
areas with oil.
All chainflex cables guarantee a high service
life that can be predicted online. Like all
chainflex cables, the new options are also cut
to the exact length required without incurring
additional cutting costs.
Fully enclosed energy tubes
for temperatures up to 850°C
igus has also completed its range of
Lightweight R4.1L plastic energy supply
systems for applications in areas with hot
chips up to 850°C.
Thanks to the special plastic igumid HT for
the lids of the chain, the chips do not stick
to the tubes or burn into the material. Due to
the enclosed design, the cable-friendly tubes
are particularly suitable for applications in the
machine tool industry, even within the working
area of machines.
Enclosed tubes are particularly important for
energy supply applications needing protection
from chips and dirt. In this way, energy
tubes made of high-performance plastics
provide high strength, wear resistance and
low weight within the required installation
space. For applications in metalworking
where energy tubes come into contact with
hot chips, the motion plastics specialist igus
has now brought a high-temperature version
of its proven R4.1L to the market. Thanks
to the igumid HT material even extreme
temperatures up to +850°C can be withstood
briefly, with no chips penetrating or even
adhering to the plastic.
The R4.1 L series has been specifically
developed for the machine tool industry in
order to be able to offer torsionally stable,
enclosed and light energy tubes. Based on the
E4.1L e-chain, they share the same design
features and benefits. Thanks to the modular
design, it is easy to adapt to the particular
application and can be installed quickly. With
openable lids, filling with cables and hoses is
very easy and fast.
Also available as anti-static
ESD solution
For applications where static discharge has to
be avoided, variants of the series E4.1L and
R4.1L are now also available with the certified
igumid ESD material.
The material has proven itself in practice in
the igus test laboratory as well as in other
chain series from igus, where it has been used
for many years in explosion protection areas.
The additives integrated in the igumid ESD
ensure long-term, durable and maintenancefree
conductivity. l
28 l aprile 2017
PubliTec

C RONACA
automazione
Controllo
ottimale per motori passo/passo
DDue le novità presentate da SMC
nell’ambito del controllo per
motori passo/passo. Il modello
JXC91/D1/E1/P1, in grado di
assicurare una comunicazione ad
alta velocità in tempo reale e una
maggiore sicurezza, è pensato
per l’azionamento diretto degli
attuatori elettrici tramite una
rete in Bus di campo. Il modello
JXC93 rappresenta una soluzione
completa e flessibile per il
controllo di attuatori elettrici con
assi multipli.
l Il controllore JXC91/D1/E1/P1 di SMC è ottimale per le macchine industriali general purpose
che richiedono un posizionamento preciso ad alta velocità.
l The JXC91/D1/E1/P1 direct input type step motor controller is ideal for general industrial
machines requiring an accurate positioning at high speed and force control.
di Giorgia Stella
SMC, azienda di riferimento nel settore
della produzione di componenti pneumatici
ed elettronici per l’automazione
industriale, ha lanciato sul mercato due
diversi modelli di controllori per motore passo/passo.
Il controllore JXC91/D1/E1/P1 è ottimale
per le macchine industriali general purpose
che richiedono un posizionamento preciso ad
alta velocità, con controllo della forza. La connessione
IN/OUT a due porte consente, nella
maggior parte dei casi, di realizzare diverse
topologie di cablaggio: lineare e con rete ad
anello a livello di dispositivo (DLR). Quest’ultima
offre maggiore sicurezza e affidabilità, in
quanto la comunicazione può continuare anche
in presenza di un elemento scollegato. In
tal caso, un supervisore dell’anello individua
l’elemento non collegato e assicura la continuazione
della comunicazione, consentendo
la realizzazione di impianti non stop.
Sono, inoltre, disponibili due tipi di comandi
di funzionamento: la definizione dei punti di
posizionamento e la definizione dei dati numerici.
Il design intelligente del modello
JXC91/D1/E1/P1 permette, infine, di ottenere
un ampio ventaglio di economie in ter-
30 l aprile 2017 PubliTec

mini di configurazione, spazio, cablaggio e
manutenzione.
L’innovativo controllore è compatibile con diversi
bus di campo: EtherNet/IP, DeviceNet,
EtherCAT e Profinet.
Programmazione semplificata
e ingombri ridotti del 18%
Con l’obiettivo di offrire una soluzione completa
per il controllo multi-asse con un’unica
unità, SMC ha lanciato anche il controllore
per motori passo/passo modello JXC93, in
grado di azionare direttamente e controllare
fino a 4 attuatori elettrici con un solo controllore,
per uno o più assi, utilizzando il protocollo
di comunicazione EtherNet/IP.
Compatibile con la maggior parte degli attuatori
elettrici della serie LE di SMC, il controllore
è caratterizzato da ingombri ridotti di circa
il 18% e utilizza un numero minimo di cavi,
grazie al conduttore di alimentazione comune
e al minor numero di collegamenti I/O, limitando
così lo spazio occupato e i costi totali
d’installazione.
Ridotti anche i tempi di messa in opera, grazie
alla programmazione semplificata che
consente di impostare tutti gli assi nello
stesso momento con una sola connessione.
Il modello JXC93 è particolarmente indicato
per il funzionamento in posizionamento/
spinta, consentendo un massimo di 2.048
punti di posizionamento, con metodo d’ingresso
incrementale o assoluto (posizioni relative/assolute).
Il controllore consente un’approssimazione
per interpolazione lineare e circolare per gli
assi: la prima è disponibile per i 3 assi (XYZ),
mentre la seconda solo per gli assi X e Y, XY.
Il controllore JXC93 è adatto per un’ampia
gamma di applicazioni che spaziano dai sistemi
di pick&place al sollevamento verticale
di tavole, dove, ad esempio, quattro cilindri
devono sollevare/abbassare contemporaneamente
una superficie in modo che resti
sempre perfettamente orizzontale. l
NEWS ARTICLE - automation
Ideal Control for Step Motors
l Il modello JXC93 di SMC è in grado di azionare direttamente
e controllare fino a 4 attuatori elettrici con un solo controllore.
l SMC’s JXC93 model can drive and control directly up to 4
electric actuators with a single controller.
SMC introduced two new products in the field of step motor controllers. The JXC91/D1/E1/P1
model, capable to ensure high-speed communication in real time, was designed to drive the electric
actuators via fieldbus. The JXC93 model is a complete and flexible solution to control electric
actuators with multiple axis.
SMC, the worldwide leading expert in
pneumatics and electronic components
for industrial automation, unveiled two
different models of step motor controllers.
The JXC91/D1/E1/P1 direct input type step
motor controller is ideal for general industrial
machines requiring an accurate positioning at
high speed and force control.
The JXC91 features a dual port IN/OUT
connection with Linear and Device Level Ring
(DLR) topologies. The DLR option gives added
security and peace of mind as communication
continues even when there is a disconnected
element.
In this case, a supervisor detects the
disconnected element, thus ensuring the
continuation of communication, allowing for
the manufacturing of non-stop plants.
InMotion
Furthermore, two types of operational control
are available: positioning spots and numerical
data definition. Due to its clever design, the
JXC91 delivers a wealth of additional set up,
space, cable and maintenance savings for
customers.
The innovative controller is compliant with
several fieldbus technologies: EtherNet/IP,
DeviceNet, EtherCAT and Profinet.
Simplified programming
and reduced size by 18%
SMC introduced the 4-axis controller JXC93,
a solution for multiple-axis control within one
unique package.
The step motor controller allows users to
control four electric actuators, with up to 4
axes of control per line, using an EtherNet/
IP protocol. The device is compatible with
the majority of SMC electric actuators
series LE, and offers a reduced size by 18%,
economizing space and simplifying wiring,
thanks to a unique power cable and less I/O
connections.
The simplified programming ensures faster set
up, allowing 4-axis synchronous positioning
in a unique connection. The controller is
especially suited for positioning/pushing
operations, with up to 2,048 lines of step
data, with absolute and relative position
coordinates instructions.
The JXC93 allows linear/circular interpolation
approximation for the axis, the first one for the
3 axis X, Y, Z, and the second one for just the
axis X and Y, XY.
The JXC93 controller is also suited for a
broad range of applications, ranging from
pick&place to vertical lifting. In the latter case,
for example, four cylinders are supposed to
lift/lower a surface at the same time, so that it
may remain always perfectly horizontal. l
april 2017 l 31

I
MPRESE & MERCATI
businesses & markets
news
Una partnership ad alta velocità
Interroll proseguirà anche per il futuro la sua stretta collaborazione con
Sauber F1 Team.
La collaborazione si basa sull’impegno di entrambi i partner nel fornire
a livello internazionale servizi eccellenti per qualità, efficienza e innovazione.
“Di comune accordo proseguiamo la nostra fruttuosa partnership con Sauber
F1 Team, iniziata nel 2012”, ha affermato Jens Karolyi, Senior Vice President
Corporate Marketing & Culture e componente della direzione di Interroll.
“Come Sauber, anche Interroll è un marchio globale che coniuga
una vasta competenza tecnologica a uno straordinario impegno. Siamo
convinti che Sauber F1 Team abbia
le carte in regola per la prossima
stagione, e che il duro lavoro
dalla squadra verrà ripagato”.
“Ci fa piacere poter proseguire
con Interroll una collaborazione caratterizzata
da dinamicità e fiducia
reciproca”, ha affermato Monisha
Kaltenborn, responsabile di Sauber
F1 Team.
High-speed partnership
Interroll will remain a close partner of the Sauber F1 team in the
future. The collaboration between the two organizations is based
on their mutual desire to be international leaders when it comes to
quality, efficiency and innovation.
“This agreement sees us continuing our successful partnership with
the Sauber F1 team, a partnership which was first established in
2012”, explained Jens Karolyi, Senior Vice President of Corporate
Marketing & Culture and a member of Interroll’s Executive Board.
“Like Sauber, Interroll is a global brand that combines comprehensive
technological expertise with unrivaled dedication.
We firmly believe that the Sauber F1 team is well
placed for the upcoming season and that its hard
work will pay off”.
“We are very pleased to be able to continue our
close collaboration with Interroll. A collaboration
featured indeed by dynamism and mutual trust”,
said Monisha Kaltenborn, team principle for the
Sauber F1 team.
Acquisizione nel settore dell’automazione
ABB ha annunciato l’acquisizione di B&R, tra i principali fornitori
indipendenti di soluzioni open-architecture di prodotto e di software
per l’automazione di macchina e di fabbrica. Fondata nel
1979 da Erwin Bernecker e Josef Rainer, con quartier generale
nella città di Eggelsberg, in Austria, B&R impiega più di 3.000 persone,
1.000 delle quali sono ingegneri applicativi e di R&S.
L’acquisizione consente ad ABB di consolidare la sua posizione
nel campo dell’automazione industriale e di cogliere ancora maggiori
opportunità di crescita nell’ambito della Quarta Rivoluzione
Industriale. Inoltre, ABB intende espandere la sua offerta digitale
combinando il suo portfolio di soluzioni digitali, ABB Ability, con le
consolidate piattaforme software, la base di clienti e le sue piattaforme
di automazione personalizzate.
“B&R è una perla nel mondo dell’automazione di macchina e di
fabbrica e riteniamo questa operazione un’opportunità unica. È
una tappa fondamentale per ABB: con B&R si colma lo storico
gap nell’offerta di automazione”, ha commentato Ulrich Spiesshofer,
CEO di ABB.
“Questa acquisizione offre grandi opportunità per B&R, i suoi
clienti e i suoi dipendenti. Siamo convinti che ABB offra la migliore
piattaforma per scrivere un nuovo capitolo della nostra crescita.
La presenza globale, l’offerta digitale e il portfolio sono elementi
fondamentali per accelerare ulteriormente verso innovazione
e crescita”, ha detto Josef Rainer, co-fondatore di B&R.
Acquisition in the automation field
ABB announced the acquisition of B&R, a very important independent
provider focused on product- and software-based, open-architecture
solutions for machine and factory automation worldwide. B&R, founded in
1979 by Erwin Bernecker and Josef Rainer, is headquartered in Eggelsberg,
Austria, and employs more than 3,000 people, including about 1,000 R&D
and application engineers.
Through this acquisition, ABB expands its leading position in industrial
automation and will be uniquely positioned to seize growth opportunities
resulting from the Fourth Industrial Revolution. In addition, ABB takes a
major step in expanding its digital offering by combining its industry-leading
portfolio of digital solutions, ABB Ability, with B&R’s strong application and
software platforms, its large installed base, customer access and tailored
automation solutions.
“B&R is a gem in the world of machine and factory automation and this
combination is a once-in-a-lifetime opportunity. This transaction marks
a true milestone for ABB, as B&R will close the historic gap within ABB’s
automation offering”, said ABB CEO Ulrich Spiesshofer.
“This combination offers fantastic opportunities for B&R, its customers
and employees. We are convinced that ABB offers the best platform for the
next chapter of our growth story. ABB’s global presence, digital offering and
complementary portfolio will be key for us to further accelerate our pace of
innovation and growth”, said Josef Rainer, co-founder of B&R.
32 aprile 2017 PubliTec

La tua idea di automazione,
le nostre competenze e soluzioni
MIX COMUNICAZIONE - MI
HANNOVER MESSE
24-28 Aprile 2017
Pad 23, Stand B31
A Camozzi Group Company
www.camozzi.com

I
MPRESE & MERCATI
businesses & markets
news
Soluzioni e servizi per il settore Oil & Gas
Schneider Electric ha partecipato all’edizione 2017 di OMC - Offshore Mediterranean
Conference, chesiètenutaaRavennadal29al31marzoconlasua
offerta rivolta al settore dell’Oil & Gas: prodotti connessi, soluzioni per il controllo
della rete edge, suite software, servizi digitali. Grazie a questi ultimi oggi
l’80% delle attività di produzione e operations onshore si affidano a Schneider
Electric per ottenere gli obiettivi seguenti: ridurre fino del 5% il CapEx e fino al
6% l’OpEX dei progetti offshore; migliorare l’efficienza produttiva onshore fino
al 5%, massimizzando allo stesso tempo il recupero; permettere alle aziende di
operare sulle pipeline in modo sicuro, affidabile ed efficiente; ridurre i costi operativi
della raffinazione e degli impianti petrolchimici e aumentarne la disponibilità
fino al 5%.
Per i prossimi quarant’anni, infatti, gli esperti prevedono che la richiesta di energia
raddoppierà, ma allo stesso tempo
bisognerà ridurre del 50% le emissioni
di anidride carbonica per contenere il
cambiamento climatico: per riuscire a risolvere
questa difficile equazione, l’unica
strada è lavorare per diventare fino a
tre volte più efficienti. Le tecnologie
dell’Internet of Things offriranno un contributo
molto importante in questo contesto.
Schneider Electric ha sviluppato già soluzioni
end-to-end specifiche, che includono
hardware, software e infrastrutture, componendo un’offerta per il mondo
Oil & Gas che punta a migliorare le performance degli asset, semplificare il decision
making, esaltare la capacità di avere intelligenza operativa grazie all’analisi
predittiva, alla condivisione dei flussi di lavoro e molto altro ancora.
A solution and services portfolio for the Oil & Gas
sector
Schneider Electric attended the 2017 edition of OMC - Offshore
Mediterranean Conference, in Ravenna introducing its portfolio of
solutions and services supporting the Oil & Gas sector: connected
products, edge control solutions, software suites and digital
services that are already addressing more than 80% of global
onshore production and operations, bringing significant competitive
advantages: reduce offshore project CapEx up to 5% and OpEx
up to 6%; increase onshore production efficiency up to 5% while
maximizing recovery; enable safe, reliable and efficient pipeline
operations; reduce refining/petrochemical operating costs and
increase availability by up to 5%.
Industry forecasters predict that in the next 40 years
energy consumption will almost double, CO 2
emissions
must be cut in half, and we will need to become three
times more energy efficient than we are today. At the
same time, we are becoming increasingly connected.
The Internet of Things (IoT) will be very helpful in this
scenario.
Schneider Electric has developed end-to-end
owned solutions including hardware, software, and
infrastructure. Our comprehensive enterprise-level
Oil & Gas (O&G) portfolio addresses the greatest
challenges, to improve asset management, simplify decision making,
enhance operational intelligence with predictive analytics, workflows
sharing and much more.
Acquisizione nel campo dei motori idraulici
Ricevuta l’autorizzazione dall’autorità garante della concorrenza,
il Gruppo Danfoss ha definito l’acquisizione dell’azienda
statunitense White Drive Products Inc.
Con sede a Hopkinsville, in Kentucky, White Drive Products apporta
un ricco portafoglio prodotti, un forte know-how e una capacità
significativa all’organizzazione mondiale di Danfoss. Le
sue attività verranno integrate in Danfoss Power Solutions, già
molto forte nell’idraulica mobile per i veicoli da cantiere, agricoli
e fuoristrada.
Se Danfoss vanta una presenza molto forte nel mercato europeo
per i motori idraulici, White Drive Products ha avuto particolare
successo nel Nord America e in Cina. Questo, combinato
al know-how degli applicativi, permetterà una crescita più rapida
e il raggiungimento della leadership di mercato in tutte le
regioni, grazie a un’offerta di prodotti ancora più completa per
il settore delle macchine mobili.
Acquisition in the field of hydraulic motors
The Danfoss Group closed its bid to acquire US-based White Drive
Products Inc. The acquisition was finalized when competition authorities
gave their approval.
Based in Hopkinsville, Kentucky, White Drive Products brings a strong
portfolio, recognized expertise and significant capacity to the global
Danfoss organization. The business will be integrated in Danfoss Power
Solutions, already a strong force in mobile hydraulics for construction,
agriculture and other off-highway vehicles.
While Danfoss has a very strong presence in the European market for
hydraulic motors, White Drive Products has achieved particular success
in North America and China. This combined strength and application
knowhow will target faster growth and market leadership in all regions by
delivering an even more comprehensive product offering to the mobile
machine industry.
34 aprile 2017 PubliTec

I
MPRESE & MERCATI
businesses & markets
news
Buona performance per il settore europeo delle macchine per costruzioni
Secondo i dati forniti dall’Annual Economic Report 2017 del CECE, nel 2016 il mercato europeo
delle macchine per costruzioni ha fatto registrare una crescita consistente, pari al 10%.
In particolare, la domanda per le macchine per costruzioni propriamente dette è stata migliore rispetto
a quella delle macchine per l’ingegneria civile e i sottosettori. Nel complesso il mercato ha
raggiunto i livelli più alti degli ultimi cinque anni, anche se ancora decisamente più bassi rispetto
ai livelli record pre-crisi.
Come per l’anno precedente, il mercato europeo ha fatto registrare performance migliori rispetto
ad altre regioni del mondo, posizionandosi
al terzo posto dopo Cina e India,
anche se le disparità tra uno stato e
l’altro sono ancora molto accentuate.
In termini di volumi, i maggiori incrementi
nelle vendite sono stati registrati
in Francia, Germania e Italia, mentre la
ripresa dei Paesi dell’Europa del Sud,
del centro e dell’Est è stata al di sotto
delle aspettative. Una nota positiva è
la ripresa del mercato russo dopo anni
di grande crisi.
A good performance for the European
construction equipment sector
The European construction equipment sector
saw sound growth of 10% in 2016. Building
construction equipment experienced better
demand than the civil engineering equipment subsectors.
Overall, the market is at its highest level
in five years, but still considerably below the precrisis
record levels. These are the main findings of
the CECE Annual Economic Report 2017.
As in the previous year, the European market
outperformed most regions of the world, and
ranked third in growth numbers, behind only China
and India, although there are still big disparities
across the continent.
Volume-wise, the strongest sales increases were
recorded in France, Germany, and Italy. On the
other hand, recovery of Southern Europe and
Central and Eastern European countries still
falls short of expectations. A positive notion was
the revival of the Russian market after years of
extreme deterioration.

Una nuova filiale in Sudamerica
La presenza sui mercati internazionali di Aignep si amplia ulteriormente
con l’inaugurazione, che avverrà nei primi giorni di
maggio 2017, della nuova filiale Aignep Latam. Con sede in Colombia,
il nuovo presidio dell’azienda bresciana (produttrice di
raccordi, innesti e componenti per l’automazione) servirà i Paesi sudamericani
eccetto il Brasile. La sede principale è dislocata a Bogotà mentre
una sede secondaria si trova a Medellin. Sono sei i collaboratori con un
profilo tecnico-commerciale già attivi il loco, ma nel tempo aumenteranno.
La sede principale di Bogotà si estende su una superficie di circa 400 metri
quadrati dislocati su due livelli, mentre quella di Medellin ha una dimensione
più contenuta. Entrambe le strutture fungono da punto di appoggio
per la strategia commerciale di penetrazione nei Paesi Latam (America Latina)
ma anche come magazzino per la distribuzione dei prodotti Aignep.
A Bogotà e Medellin sarà stoccata quasi tutta la produzione a catalogo
dell’azienda italiana che è richiesta dal mercato locale. Poiché nell’Area
Latam circa un quarto del mercato richiede anche prodotti secondo le normative
statunitensi, in merito alle dimensioni in pollici delle filettature e
dei tubi, saranno stoccate anche tipologie prodotti non solo che rispondono
alle normative europee ma anche, appunto, statunitensi.
A new branch office in Latin
America
The International presence of Aignep
is growing worldwide.
The opening ceremony of the new branch office “AIGNEP LATAM” will
happen in the beginning of May 2017.
With headquarter in Bogotà, Colombia, the Italian manufacturer of
fittings, pneumatics & fluid control systems is getting closer to the
Central and South American countries. The intention is to serve an
emerging industrial area with particular care. 6 qualified technical
people are part of the team.
The main office in Bogotà is 400 sqm on two floors. Medellin is mainly
a sales point. These new offices will further extend Aignep’s presence
and services for all our valued customers in Latin American countries. A
large variety of Italian products will be stocked in both cities. For reason
of strong US influence in the area, Aignep will also provide a wide range
of products according to US standards (ex. NPT threads, inch tube
fittings, etc.)
Tomasi Fratelli Di Tomasi Natalino & C. S.n.c.
Via Cementi 49 - 36015 Schio, Vicenza - Italy - Tel. 0039 0445 670501 - Fax. 0039 0445 518567
www.tomasifratelli.it - info@tomasifratelli.it

P RODOTTI
products
news
Una app per la diagnostica
d’impianto
La app FactoryTalk TeamONE di
Rockwell Automation si propone di
velocizzare la dignostica di impianto
e la collaborazione senza alcun
attrito.
Quando in produzione si verifica
un problema tecnico, non c’è tempo
per condurre una lunga indagine
e per coinvolgere i colleghi. La nuova app FactoryTalk TeamONE, per
smartphone IOS e Android, incrementa la produttività dei team, consentendo
agli utenti di collaborare e condividere le conoscenze, visualizzare immediatamente
la diagnostica di produzione, interagire con gli allarmi delle
macchine e con i dispositivi per la risoluzione dei problemi. L’utilizzo
dell’applicazione permetterebbe, di fatto, alle squadre di ridurre il tempo
medio di riparazione (MTTR o Mean Time To Repair).
Grazie alla disponibilità quasi immediata di dati su incidenti e dispositivi, la
produzione, i progettisti e gli operatori IT possono quindi collaborare come una
squadra per risolvere rapidamente i problemi. Direttamente dal proprio smartphone,
gli addetti possono scegliere tra una varietà di moduli per visualizzare
direttamente le informazioni dai dispositivi.
An app for plant
diagnostics
Rockwell Automation FactoryTalk
TeamONE app was designed
with the aim to make plant
diagnostics and zero-friction
collaboration faster. When
production experiences a glitch,
there is not time for a lengthy
process of discovery and finding colleagues. The new FactoryTalk
TeamONE app, for iOS and Android smartphones, boosts team
productivity by enabling users to collaborate and share knowledge,
view live production diagnostics, interact with machine alarms, and
troubleshoot devices. Teams that use the FactoryTalk TeamONE app
could drive a reduction in mean time to repair (MTTR).
By offering near-instantaneous incident and device data, plant
floor, engineering and IT workers can collaborate as a team to
quickly solve problems. From their smartphone, employees can
choose from the variety of modules with the FactoryTalk TeamONE
app to directly view information from devices.
Risparmio grazie ai cuscinetti
Un cliente britannico di NSK lamentava continui cedimenti di diversi cuscinetti
su un trasportatore di un impianto per la lavorazione del latte:
la posizione inaccessibile dei cuscinetti impediva di effettuare la rilubrificazione.
Di conseguenza, il cliente doveva sostituire i cuscinetti ogni
10 settimane, con 3 ore di fermo impianto molto costose.
I tecnici di NSK sono intervenuti per analizzare l’applicazione e hanno
proposto l’installazione di cuscinetti in acciaio
inox con inserti Molded Oil, il lubrificante
solido di NSK, al fine di aumentare la durata
utile dei componenti.
Le prove effettuate con i supporti Life-Lube®
sul trasportatore nell’impianto di lavorazione
del latte hanno evidenziato un aumento della
durata del cuscinetto da 10 settimane a oltre
un anno. Inoltre, non è stato più necessario
sostituire l’albero dopo ogni cedimento di
cuscinetto. Questi costi, uniti ai costi di manodopera
per l’intervento di due tecnici della
manutenzione e ai costi di perdita di produzione,
ammontano a un risparmio annuo superiore
alle 10.000 sterline.
Saving due to the bearings
The milk processing plant at an UK-based NSK customer was experiencing
regular failures of multiple bearings on its conveyor, and as the bearings
were located in an inaccessible area this resulted in the inability to provide
re-lubrication. As a result, the customer had to change the bearings every
10 weeks, leading to downtime of 3 hours, which was proving expensive.
Engineers from NSK were invited to review the
application and after a comprehensive and
professional evaluation as part of the company’s
value added programme AIP, proposed stainless
steel bearing inserts fitted with Molded-Oil - NSK’s
proprietary oil-impregnated solid material - to help
increase service life.
Trials of Life-Lube® units on the milk processing
plant conveyor showed that bearing life was
extended from 10 weeks to over 1 year. In
addition, there was no longer any need to replace
the shaft after each bearing failure. This cost,
along with the labour costs associated with
deploying two maintenance fitters, as well as cost
of lost production time, constitutes the calculated
annual savings of over £10,000.
38 aprile 2017 PubliTec

Metti le ali ai tuoi giunti.
Il nuovo giunto Dodge ® Raptor raggiunge nuove vette dell’innovazione. Grazie al sistema brevettato
di alette studiato per aumentare la forza di accoppiamento e la resistenza alla fatica, Raptor offre:
• maggiore durata delle apparecchiature collegate e affidabilità superiore
• installazione più semplice e manutenzione ridotta
• intercambiabilità diretta
Raptor sfrutta oltre 50 anni di esperienza nella lavorazione della gomma naturale. L’elemento
elastico è coperto da 5 anni di garanzia. Il nuovo giunto Dodge Raptor garantisce così il
massimo grado di affidabilità. www.abb.com/mechanicalpowertransmission

P RODOTTI
products
news
Rilevamento della deformazione
del corpo ruota
Nelle ruote nervate, la deformazione della corona è tridimensionale
e non può essere calcolata con l’approccio a
barre unidimensionale utilizzato nel calcolo degli alberi. La
situazione è ancora più complessa quando la parete di separazione
è spostata lateralmente e di conseguenza il corpo della
ruota è asimmetrico. Anche per questo tipo di corpo ruota ora è possibile
calcolare la cedevolezza sui livelli assiali con il software FE integrato. Le deformazioni
vengono convertite al piano d’azione e quindi si ottiene una previsione più precisa
dell’inclinazione della linea del fianco dente. I risultati del calcolo della deformazione
possono essere verificati con il software Salome.
Con il modulo DPK in KISSsoft 03/2016 è possibile definire la geometria del corpo dente
parametrizzata di modo pratico. Successivamente viene eseguito il calcolo FE con il
software FE Code_Aster e creata la matrice di influenza, che rileva la deformazione delle
linee dei fianchi nel calcolo degli alberi e delle ruote dentate, anche per diversi stadi
di carico. La valutazione fedele alla realtà delle deformazioni delle linee dei fianchi costituisce
la base per un calcolo più preciso della correzione longitudinale del profilo e
favorisce così un’ottimizzazione perfetta delle caratteristiche di ingranamento.
Definition of gear body deformation
For webbed gears, the deformation of the gear rim occurs
in three dimensions and therefore cannot be calculated by
the one-dimensional beam model approach used in the
shaft calculation. This becomes even more complex if
the web is displaced to the side and, consequently, the
gear body is asymmetrical. For this kind of gear body
the resilience in the axial plane can now be calculated
with the integrated FE software. The deformations
are converted to the plane of action and a more
precise prediction of the misalignment of the flank line
is obtained. You can check the results of the deformation
calculation can be checked with the postprocessor software
Salome.
The new DPK module in KISSsoft 03/2016 can be utilized
to define the gear body geometry parametrically. Then
with Code_Aster FE software, you can run a FE calculation
and generate the influence matrix, which is used for the
determination of the flank line deviation in the shaft and
gear calculation – also for different load stages. The realistic
evaluation of the tooth trace deformations forms the basis
for a more precise calculation of the flank line correction
and thus leads to a successful optimization of the gear
running characteristics.

Riduttori e flange
Il Gruppo Varvel ritorna ad Hannover Messe con
due novità: il riduttore FRP680 dedicato al mercato
avicolo internazionale e la nuova gamma di
flange quadrate.
Il primo è stato realizzato per soddisfare le principali
esigenze del settore avicolo, nelle configurazioni più richieste dai produttori di macchine
di tutto il mondo.
La nuova gamma di flange quadrate per servomotori è nata invece con l’intento di semplificare
il servizio offerto e permettere la totale personalizzazione delle soluzioni per
la clientela; le nuove flange quadrate offrono, infatti, la possibilità di essere montate
su tutte le serie di riduttori, non solo sugli epicicloidali.
Un aumento del servizio all’insegna della modularità, principio guida della produzione
Varvel, che permette nuovi accoppiamenti con servomotori e motori stepper, con un
conseguente aumento della competitività grazie alla possibilità di fornire ai costruttori
soluzioni a pacchetto completo con componenti perfettamente integrati pronti per l’implementazione
sulla macchina finale.
Questi prodotti, che verranno presentate in anteprima alla Hannover Messe, saranno
disponibili nella seconda metà del 2017.
Gearboxes and flanges
Varvel Group will be back at Hannover Messe
with two important new products for the world
market: the FRP680 gearbox for the poultry
industry and a new range of square flanges.
The new FRP680 is being introduced in direct
response to the needs of the poultry industry.
The new gearbox will be produced in the configurations most
in demand from machine manufacturers around the world.
The new range of square flanges for servomotors are
specially designed for easy use and to allow the complete
customization of solutions for the end user. The new square
flanges can be fitted to all series of Varvel gearboxes, and
not just planetary units.
The new flanges greatly enhance Varvel’s offering in terms
of modularity, one of the company’s guiding principles, as
they permit new gearbox combinations with servomotors
and stepper motors. This means increased competitiveness
thanks to the possibilità of supplying machine manufacturers
with complete, packaged solutions based on fully integrated
components, ready for installation in the machine.
The new FRP680 gearbox and the new square flanges will be
presented for the first time at the Hannover Messe, and will
become available in the second half of 2017.
PRESSIONE
LIVELLO
®
TEMPERATURA
ELETTRONICA
PORTATA
ATEX EEx-d
ATEX EEx-ia
94/9/CE
VAL.CO srl • 20014 S. Ilario di Nerviano
Via Rovereto 9/11 • Telefono +39 0331 535920 • Fax +39 0331 535442
Internet: www.valco.it • E-mail: valco@valco.it

P RODOTTI
products
news
Ampliamento della gamma di elettrovalvole
Optyma32-S rappresenta l’ampliamento della gamma Optyma
di Pneumax verso le taglie inferiori da 12,5 mm e si caratterizza
sempre per l’assemblaggio su base modulare che integra
al suo interno la gestione completa dei segnali elettrici di comando.
La portata nominale è stata massimizzata fino a 550 Nl/min
grazie all’uso di una nuova sottobase dotata di connessioni rapide
Ø8mm che completa la gamma di connessioni pneumatiche
Ø4mm e Ø6mm già disponibili.
Gli elettropiloti a basso consumo energetico sono collocati
entrambi sullo stesso lato dell’elettrovalvola, che
mantiene così il medesimo ingombro sia nelle versioni
monostabili che in quelle bistabili.
L’assemblaggio rapido dell’elettrovalvola sulla sottobase
avviene mediante un’unica vite, con il vantaggio di poter
sostituire le valvole senza disconnettere i collegamenti
pneumatici. Tutte le connessioni di alimentazione, utilizzo
e scarico dei gruppi di elettrovalvole sono poste sullo
stesso lato, a tutto vantaggio della semplicità e pulizia di
installazione.
Extension of the solenoid valves range
Optyma32-S has been designed in order to complete the Optyma series of valves
with smaller sizes. The 12.5 mm size features the modular concept assembly and
integrates all the technical features already developed and implemented on the
Optyma series such as the integrated electrical connections.
Nominal flow rate now reaches 550 Nl/min; this is obtained with a new sub-plate
equipped with Ø 68 quick couplings which complete the existing Ø4mm- Ø6 mm
range. Both the low-consumption solenoid pilot valves are fitted onto the same
side of the valve, thus keeping overall dimensions unchanged in either the single
or in the double solenoid versions.
Only one screw is needed to quickly
assemble the solenoid valve onto
the sub-plate and valves can be
replaced without removing the
pneumatic connections.
Thefactthatalltypesof
connections are on the same side
allows the valves of this series to
be easily installed.
Sicurezza per tubi flessibili ad alta pressione
Come si può fissare un cavo a una tubazione esistente in modo semplice,
rapido e a prova di spostamento? La soluzione sta nel tenditore a vite
Cablelock, ora brevettato a livello internazionale e distribuito in Italia
da Idra Sistemi. Il tenditore consente di collegare un cavo a un qualsiasi
punto di fissaggio anche successivamente al montaggio della tubazione,
di prefissarlo e, infine, di bloccarlo in maniera sicura al punto di fissaggio
mediante il manicotto di bloccaggio Cablelock.
L’utilizzo di sicurezze antistrappo per tubi flessibili riguarda i tubi idraulici
a partire da 50 bar di pressione di esercizio, impiegati in zone in cui
possono sostare persone - in particolare gli operatori - nonché i tubi
idraulici lungo vie di traffico in generale. Riguarda anche, in uguale misura,
tubazioni vecchie e nuove.
Occorre, infine, verificare se anche sulle macchine nuove è stata rispettata
questa regola di sicurezza,
che deve essere garantita ai costruttori
delle macchine in base
alla Direttiva Macchine europea
2006/42/CE. Applicando alla
macchina la targa CE, il costruttore
garantisce all’utilizzatore
che la macchina dispone di questi
(o di analoghi) dispositivi di
sicurezza.
Safety for high-pressure flexible tubes
How can one secure a cable to an existing tube simply,
rapidly and safely? The solution lays in the Cablelock
turnbuckle, now internationally patented and distributed
in Italy by Idra Sistemi. The turnbuckle allows users
to connect a cable to any fastening point even after
the tube is mounted. It is also possible to pre-fasten
the cable and, finally, secure it safely by means of the
Cablelock clamping sleeve.
The use of tear-proof safety devices for flexible tubes
is referred to hydraulic tubes starting from a 50 bar
pressure, employed in areas in which people - especially
the operators - are allowed or rather where hydraulic
tubes are placed along passageways. The
system is suitable for either old or new tubes.
Finally, it is important to check if such
a safety standard is respected also on
brand new machines. Machine builders
are expected to meet this according to the
2006/42/CE European Machinery Directive.
When applying the CE mark, the builder
ensures that the machine has these (or
similar) safety devices.
42 l marzo 2017
PubliTec

DUPLOMATIC GROUP,
a global presence with
production plants
in 3 continents.
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production plants
over 300
employees
more than
1.000
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Duplomatic Oleodinamica S.p.A.
Via Mario Re Depaolini, 24
20015 Parabiago (MI) - Italy
www.duplomatic.com
Halle 23, Stand B38
24. – 28. April 2017

P RODOTTI
products
news
Scansione senza software
Miniaturizzazione, prestazioni di lettura elevate, installazione e
configurazione immediate. Sono queste le caratteristiche dei nuovi
lettori stazionari di codici 1D/2D delle serie C5KP e C5PC che
wenglor ha ufficialmente presentato in occasione della scorsa
edizione della fiera SPS IPC Drives a Norimberga.
A dispetto delle dimensioni estremamente
compatte, equivalenti a una scatola di
fiammiferi, i nuovi dispositivi assicurano
prestazioni di lettura eccezionali su qualsiasi
sfondo. Immediatamente pronti
all’uso, non richiedono l’installazione di
alcun software, poiché le impostazioni di
scansione, ad esempio per ottimizzare la
lettura di codici danneggiati o che necessitano
di una più elevata risoluzione, possono
essere regolate attraverso l’intuitiva
interfaccia utente dell’applicazione WebLink
di wenglor.
La configurazione e la messa a fuoco automatica
e i nuovi algoritmi di decodifica messi a punto dal reparto
R&S di wenglor completano le funzionalità delle serie
C5KP e C5PC, le cui caratteristiche di comunicazione e intelligenza
rendono questi dispositivi “Industry 4.0 ready”.
Scanning without software
Miniaturization, very good scanning performances, quick
installation and set-up. These are the main features of wenglor’s
new series C5KC and C5PC 1D/2D stationary code scanners,
introduced at the last edition of SPS IPC Drives in Nuremberg.
Despite their very small size,
similar to a matchbox, the
new devices ensure very good
scanning performance on any
background. Ready-to-use,
these scanners do not require
any software installation,
as scan settings can be
accessed via the intuitively
laid out user interface of
the wenglor WebLink for
optimized reading of damaged
and high-resolution codes.
Auto-setup, auto-focus and
newly developed decoding algorithms coming from wenglor R&D
department are additional functionalities of the C5KC and C5PC
series, whose communication and intelligence features make these
devices “Industry 4.0 ready”.
Misura di livello per il mercato OEM
Con l’introduzione di nuovi sensori di livello, livellostati a galleggiante
ed optoelettronici, WIKA ha ampliato il proprio portafoglio prodotti per
la misura di livello anche al settore industriale.
Insieme alle sonde di livello immergibili e ai livellostati programmabili
con display già disponibili, WIKA ha oggi una delle più ampie offerte di
strumenti per la misura di livello per i clienti
OEM. La possibilità di scegliere tra diverse tecnologie
di misura (idrostatici, a catena reed, magnetici
e optoelettronici) consente di avere sempre
la soluzione giusta per tutti i requisiti di misura
tipici di questo settore.
Il design modulare consente di dotare gli strumenti
solamente delle caratteristiche necessarie
per il proprio requisito di misura, permettendo
di ottimizzarne il rapporto qualità/prezzo.
La produzione è ottimizzata per le tipiche esigenze
dei clienti OEM: anche lotti di grandi quantità
possono essere spediti in breve tempo.
Level measurement for the OEM market
WIKA has extended its portfolio for industrial level measurement with
new level sensors, float switches and optoelectronic switches.
Together with the existing submersible pressure sensors and a
programmable level switch with display, one of the widest offerings
in this market is thus available to OEM
customers. The selection of sensors with
hydrostatic and reed-chain measurement
technology and of magnetic and
optoelectronic level switches enables product
solutions for all typical OEM measuring
tasks. A modular concept ensures that the
instruments are only equipped with the
features actually needed. This therefore
enables a very good price/performance ratio.
The production process has been optimized
for the demands of OEM customers.
Instruments in high lot sizes can also be
delivered in a short period of time.
44 aprile 2017 PubliTec

Il momento in cui la tua visione non ha limiti.
Questo è il momento per cui lavoriamo.
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Esplora con ZEISS i vantaggi dell’industria 4.0 nel 2017
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MILANO, 20-22 APRILE 2017

P RODOTTI
products
news
Sensore opto-elettronico
Il Pattern Sensor PS30 di SICK è un sensore opto-elettronico
ideato per un rapido e preciso rilevamento della presenza
e posizione di etichette, materiali per il confezionamento
o bottiglie.
La caratteristica principale è quella di leggere le immagini
con la velocità di funzionamento di un lettore di tacca.
PS30 è quindi in grado di rilevare formati complessi anche
quando scorrono ad alta velocità, fino a 10 m/s. Sviluppato
con la tecnologia del sensore lineare, PS30 fornisce
un segnale risoluto e stabile, caratteristica vincente
per applicazioni nel settore del packaging.
Il lettore memorizza delle aree d’interesse comprese
all’interno del formato da controllare utilizzandole come
riferimento per determinare in modo preciso la posizione
di taglio o di offset; non sono pertanto richieste tacche
di riferimento. Questa peculiarità offre immediati e rilevanti
vantaggi, quali una maggiore libertà di progettazione,
una riduzione significativa dei consumi del materiale e un efficace controllo
del processo.
La messa in servizio del sensore è facile e veloce: PS30 può essere configurato
dal pannello di controllo di cui è dotato attraverso il software di supporto
SOPAS o l’HMI della macchina. Sono inoltre disponibili function block
software utili per l’integrazione del sensore in rete e per la semplificazione
dei cambi formati durante il processo, con un conseguente risparmio di tempo
in fase di programmazione.
Il PS30 permette di rilevare sia i formati presenti su film in continuo (tipiche
bobine di etichette) che singoli oggetti.
Opto-electronic sensor
SICK’s new PS30 sensor is a scanning
opto-electronic sensor for rapid and precise
position identification and presence
detection for labels, packaging materials, or
tubes.
The PS30 is able to detect complex patterns
even when objects are moving at high
speeds of up to 10 m/s. Based on the
principle of operation of a line sensor, it
delivers a stable switching signal. The PS30
is primarily used in the packaging industry.
Distinctive taught-in patterns in an image
are used as a reference for the subsequent
reliable detection and positioning of objects;
special reference marks are not necessary.
Increased design freedom, reduced material
consumption, and effective process control are the advantages.
Commissioning the sensor is a quick and user-friendly process
which can be completed on the control panel, in the SOPAS
configuration software, or via the machine’s HMI.
Engineering tools for automated format changes and visual
diagnosis are available. Formats can be changed quicker and more
easily, thus saving time and money.
PS30 can detect either formats on continuous films (such as the
typical label reels) or single objects.
Elettroidraulica digitale
Atos propone una gamma di valvole proporzionali completamente basata sulla
tecnologia digitale, allo stesso prezzo di quella analogica. Le proporzionali digitali
Atos integrano una diagnostica avanzata e l’ultima generazione di fieldbus
industriali di tipo Ethernet, in completa filosofia Industry 4.0.
La versione Basic argento prevede: segnale di comando analogico (tensione o corrente);
elevate prestazioni digitali a
prezzi competitive; esecuzione “rugged”
per vibrazioni e shock fino a 50g; range
di temperatura esteso (-40°C ÷
+60°C); resistenza ambientale all’acqua
e alle polveri - IP66/67; tropicalizzazione
delle schede elettroniche;
trattamento protettivo di zincatura resistente
200 ore in nebbia salina.
La versione Full nera, offre in aggiunta:
ampia gamma di interfacce fieldbus
e controlli alternati P/Q opzionali.
Digital electrohydraulics
Atos’ range of proportional valves is entirely based on digital
technology, at the same price of the analog ones. Atos digital
proportionals integrate advanced diagnostics and latest
generation of industrial Ethernet fieldbus, in full Industry 4.0
philosophy.
Basic silver executions offer: analog command signal
- voltage or current; digital high performances at
competitive price; rugged design against vibrations
and shocks - up to 50g; extended temperature range
-40°C ÷ +60°C; water & powder proof - IP66/67;
tropical coating on electronic PCB; zinc protection
coating for 200 h in salt spray.
Full black executions adds to the above features:
a wide range of fieldbus interfaces and optional
alternated P/Q control.
46 aprile 2017 PubliTec

VALVOLA MODULARE
• Alte prestazioni e compattezza: 830NI/min in soli
15mm.
EXCELLENT SOLUTIONS
IN FLUIDTECHNOLOGY
• Installazione e messa in servizio rapida e flessibile.
• Tempi di commutazione veloci. Utilizzo in
pressione e vuoto.
• Modulo IP67.Corpoespolainmetallo.
www.aignep.com

P RODOTTI
products
news
Soluzioni Edge Computing
Mitsubishi Electric ha presentato le soluzioni Edge Computing e il supporto per il
Cloud Computing con un vantaggio di evidente impatto sull’imprenditoria dell’Industrial
Internet of Things (IIoT). Le soluzioni Edge Computing sono costruite su piattaforme
di controllo di base per il filtraggio e il pre-trattamento dei dati di produzione da
dispositivi intelligenti, e allo stesso tempo facilitano le comunicazioni a una vasta
gamma di servizi cloud sia standard che dedicati.
L’Edge Computing è complementare al Cloud Computing, e le aziende si stanno rendendo
conto che hanno bisogno delle capacità di entrambi. Il cloud offre un’“immagine
più ampia” dell’Industrial Internet of Things, mentre l’Edge Computing lo abilita,
supportando applicazioni che richiedono una risposta in tempo reale.
Mitsubishi Electric ha sviluppato soluzioni che supportano entrambi gli approcci IIoT
complementari: queste soluzioni sono costruite su tecnologie quali il C-Controller,
l’interfaccia MES e la piattaforma MAPS SCADA di Mitsubishi Electric.
Edge Computing Solutions
Mitsubishi Electric introduced the company’s solutions
for Edge Computing and support for Cloud
Computing help businesses who are looking to reap
the benefits of the Industrial Internet of Things
(IIoT).
The Edge Computing solutions are built on local
control platforms to provide filtering and pre-processing
of production data from intelligent devices, and
at the same time facilitate communications to a
broad range of standard and niche cloud services.
Edge Computing is complementary to Cloud Computing,
and businesses are increasingly finding that
they need the capabilities of both. The cloud delivers
the “bigger picture” of the Industrial Internet of
Things, while Edge Computing brings the Industrial
Internet of Things to life by supporting applications
that demand a real-time response.
Mitsubishi Electric has developed solutions that
support both of these complementary IIoT approaches,
with simple and secure access to a range of
different cloud services while at the same time facilitating
Edge Computing.
These solutions are built on technologies such as
Mitsubishi Electric’s C-Controller, MES interface and
MAPS SCADA platform.
Componenti pneumatici
IMI Precision Engineering sta trasformando la gamma di prodotti
IMI Norgren lanciando una nuova generazione di prodotti pneumatici
ISOLine, un’avanzata gamma di cilindri pneumatici conformi
agli standard ISO che offre prestazioni migliorate e un sistema “fit
and forget” che regola l’ammortizzazione del cilindro a ogni cambio
di carico.
Excelon®Plus è una nuova gamma modulare aria che combina prestazioni
elevate, sicurezza e design compatto e leggero.
La collaudata gamma di isole di valvole VM e VS è stata equipaggiata
con i protocolli PROFINET IRT e EtherNet/IP.
È stata inoltre aggiunta alla gamma di prodotti IMI Buschjost una
nuova generazione di valvole a flangia. La valvola a pistone è caratterizzata
da una collaudata “tecnologia a labirinto” che, grazie a
una struttura semplice e compatta, la rende abbastanza resistente
da sopportare le ondate di contropressione.
Questi prodotti saranno esposti dall’azienda ad Hannover Messe
2017.
Pneumatic components
IMI Precision Engineering is transforming its IMI Norgren product range
by launching a new generation of three platform pneumatic products.
ISOLineTM, an advanced range of ISO standard pneumatic cylinders
offers improved performance and a ‘fit and forget’ system that adjusts the
cylinder cushioning to changing loads. Excelon® Plus is a new modular
air preparation range combining great performance, a compact and
lightweight design and has been designed with safety in mind. Its wellproven
VM and VS range of valve islands now has PROFINET IRT and
EtherNet/IP protocols.
A new generation of flange valves is being added to the IMI Buschjost
range of products. The valve piston features a proven Labyrinth technology
that makes it robust enough to withstand surges in back pressure through
a simple and a compact construction.
The above products will be showcased by the company at Hannover
Messe.
48 aprile 2017 PubliTec

P RODOTTI
products
news
Un nuovo approccio alle isole
di elettrovalvole pneumatiche
Il sistema elettro-pneumatico EB80 di Metalwork nasce dai suggerimenti di
30.000 utilizzatori. Chiamarlo “isola di valvole” sarebbe riduttivo; infatti, in un
unico assieme, possono essere inserite elettrovalvole di tutti i tipi, alimentazioni
pneumatiche ed elettriche disposte a piacere all’interno del sistema, moduli
di gestione dei segnali di ingresso oppure di uscita, sia digitali che analogici, e
tanto altro ancora.
Il sistema EB80 è protetto da numerosi brevetti e modelli di utilità che valorizzano
le scelte progettuali più innovative. Uno degli aspetti più originali è la grande
riduzione dei codici: c’è un’unica taglia di valvole, di larghezza 14 mm, ma
in grado di portare 800 Nl/min. La stessa isola può essere alimentata a 12 o
a 24 VDC, anzi per la precisione da 10,8 a 31.2 VDC.
Le stesse valvole e basi funzionano con connessione multipolare oppure con
bus di campo. Nella stessa isola possono essere presenti, e sostituiti liberamente
in ogni momento, raccordi per tubi ø 4, 6, 8, 5/32”, 5/16”, 1/4” e prossimamente
anche 10 mm.
Un’isola EB80 con connettore elettrico multipolare può gestire sino a 38
elettropiloti. Un sistema EB80 con alimentazione con bus di campo può gestire
sino a 128 elettropiloti, 128 ingressi digitali, 128 uscite digitali, 16 ingressi
analogici, 16 uscite analogiche.
EB80 è dotato di un sistema di
diagnostica decentrata, su tutte
versioni, che individua problemi
di cortocircuito, assenza di segnale,
overvoltage e undervoltage,
indicando con LED quale è
l’elettrovalvola che manifesta il
difetto e contemporaneamente
inviando un segnale al PLC.
A new approach to the islands
of pneumatic solenoid valves
The EB80 electropneumatic system is the result of suggestions
made by over 30,000 users. It is somewhat reductive to call it
simply “valve island”; in fact, in a single assembly you can install all
types of solenoid valves, pneumatic and electrical power supplies,
which are arranged in the system as desired, input or output signal
management modules, either digital or analogue, and much more
besides. The EB80 system is protected by numerous patents and
utility models that add value to the most innovative design choices.
One of the most original aspects is the considerable reduction in
the number of item codes: there’s one size only, 14 mm in width but
with a flow rate of 800 Nl/min. The same island can be powered 12
or 24VDC, or rather to be precise 10.8 to 31.2VDC. The same valves
and bases work with multi-pin plug or fieldbus. The same island can
accommodate pipe fittings in ø 4, 6, 8, 5/32”, 5/16”, 1/4” and soon
in ø 10 mm, which can be freely replaced at any time.
An EB80 island with multi-pin electrical connector can handle up to
38 solenoid pilots. A fieldbus-powered EB80 system can handle up
to 128 solenoid pilots, 128 digital inputs,
128 digital outputs, 16 analogue inputs
and 16 analogue outputs.
All EB80 versions come with a
decentralized diagnosis system that
identifies short-circuit problems, the
absence of signal, overvoltage and
undervoltage, with a LED light that
indicates the faulty solenoid valve and
sends a signal to the PLC at the same time.
Precisi per vocazione
21042 Caronno Pertusella (VA) - Via Enrico Fermi, 751
Tel. 02.9607927 Fax 02.96249406
www.anfabo.it - anfabo@anfabo.it

Cuscinetti standard e speciali per applicazioni complesse
NKE Austria presenta in occasione del Salone MDA (Motion, Drive & Automation)
di Hannover cuscinetti standard e speciali per applicazioni complesse
quali azionamenti meccanici ed elettrici, pompe e compressori così come
macchine agricole.
In fiera verrà presentato il nuovo reparto «Advanced Engineering» all’interno del
quale vengono realizzati, ad esempio, cuscinetti speciali in stretta collaborazione
con i clienti utilizzatori. Per le applicazioni complesse nelle macchine agricole,
negli azionamenti meccanici ed elettrici, nelle pompe e nei compressori,
così come nei veicoli su rotaia e negli impianti eolici, NKE offre versioni di cuscinetti
quali cuscinetti a rulli cilindrici, cuscinetti orientabili a rulli, cuscinetti a
rulli conici, cuscinetti obliqui a sfere, cuscinetti scanalati a sfere e cuscinetti a
quattro punti di contatto così come cuscinetti speciali personalizzati. Tutti i cuscinetti
soddisfano elevati requisiti qualitativi e sono sottoposti ai più moderni
procedimenti di verifica e controllo qualità. Un punto di forza particolare del produttore
di cuscinetti austriaco è costituito dai cuscinetti a rulli cilindrici a una
corona: Questo tipo di cuscinetto si contraddistingue per la sua elevata efficienza
e affidabilità. Nello stabilimento di Steyr vengono realizzate oltre 3.000
versioni diverse con tempi di produzione brevi per numerose applicazioni.
Standard and special bearings
for demanding applications
At this year’s Motion, Drive & Automation fair in Hannover,
Germany, NKE Austria will exhibit standard and special bearings
for demanding applications such as mechanical and electrical
drive systems, pumps and compressors as well as agricultural
machinery. Moreover, NKE will present ‘Advanced Engineering’,
a new development engineering department where special
bearing solutions are being developed in close cooperation with
the customers. For applications such as agricultural machines,
mechanical and electrical drive systems, pumps and compressors,
but also rail vehicles and wind power plants, NKE offers bearing
types such as cylindrical roller bearings, spherical and taper roller
bearings, angular contact bearings, deep groove ball bearings,
four point contact ball bearings as well as custom-made special
bearings. All bearings are subject to stringent quality requirements
and are tested using modern inspection and measurement
procedures. One of NKE’s major strengths is its range of single
row cylindrical roller bearings. This bearing type features optimum
operational reliability and maximum cost effectiveness. With very
short lead times, NKE produces at its plant in Steyr more than
3,000 different variants for various applications.
InMotion

WINKEL
Cuscinetti
combinati e Profili
Movimenti
lineari
da 0,1 – 100 t
✔ Nr.1 per movimentazione
dei carichi pesanti
✔ Economici ed innovativi
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✔ Disponibili da magazzino
Piastra di fissaggio per
lubrificazione laterale
NOVITA’
RICHIEDI
il catalogo
WINKEL
Heavy e Duty cuscinetti
combinati Nuova Serie 3
P RODOTTI
products
news
Elettrovalvola compatta e modulare
Aignep presenta alla Hannover Messe l’elettrovalvola Serie 15V, che garantisce
anche tempi di commutazione veloci e può interfacciarsi in modo semplice
con gli strumenti di controllo delle macchine, siano essi PLC che CNC.
Le tipologie di linguaggio standard di comunicazione attualmente disponibili
per la Serie 15V sono due (Profibus e 37 poli), che verranno presto ampliate
con altri due linguaggi di comunicazione: Ethernet/Ip e ProfiNet.
La nuova elettrovalvola si presenta con un corpo in alluminio; il corpo dei moduli
è in tecnopolimero rinforzato. Ogni valvola ha una taglia unica dallo spessore
di 15 mm, l’ingombro è il medesimo sia per il modello monostabile sia
per quello bistabile e una portata pari a 830 NI/min. È possibile arrivare a
collegare fino a 32 solenoidi. Le guarnizioni e i pistoni sono realizzati in elastometro,
le molle sono in acciaio Inox AISI 303.
L’utilizzo della Serie 15V è possibile sia in pressione sia a vuoto con un grado
di protezione IP67. Ogni valvola ha indicatori a led per segnalarne il funzionamento.
L’installazione e
la messa in servizio sono
nel segno della rapidità e
della flessibilità, permettono
di richiedere il blocco
valvole già assemblato in
configurazione desiderata
o acquistando i singoli
componenti.
Cuscinetti
combinati
VULKOLLAN+POLYAMID
Raschiatori WINKEL
per cuscinetti combinati
Informazioni e
3D CAD online
NOVITA’
Unità combinata
registrabile JT
Unità registrabile WINKEL
serie JT-V/JT-PA
VULKOLLAN+POLYAMID
Tel. 0322/831583
info@winkel-srl.it
- srl.it
Compact and modular solenoid valve
Aignep introduces at the next Hannover Messe the modular
solenoid valve 15V series, featured by quick reaction time and easy
communication with the control machine, both PLC and CNC. At the
moment the 15V has two protocols available: Profibus and 37 Pin
connection; it will be upgraded with two new protocols: Ethernet/Ip
and ProfiNet.
The body of the 15V is made of aluminium; the module’s body is
made by reinforced technopolymer and the spool is made of nickelplated
aluminium. Every solenoid valve has a specific thickness
of 15 mm, the size is the same for both monostable and bistable
and it’s possible to connect up to 32 solenoids. It can perform a
flow rate of 830 Ml/min. Pistons and seals are made of elastomer,
while springs are made of AISI 303 stainless steel. The 15V series
valve can be used for pressure application, but also for vacuum
applications with IP67 protection degree. The activity of every
valve is shown by its LED signal, on the top of the body. The way of
installation and the entry in service are thought to be quick and
flexible: that’s why it is possible to purchase both assembled valves
and spare components to mount the 15V modular solenoid valve.
PubliTec

E CONOMIA
Polonia:
al centro dell’Europa
PPaese partner dell’edizione 2017 di Hannover Messe sarà la Polonia, una nazione che
ha continuato a crescere anche durante i difficili anni della crisi del 2008 e che, negli
ultimi anni, ha persino rafforzato il suo legame commerciale con l’Italia. Basti pensare
che l’export italiano verso la nazione centroeuropea è previsto in rialzo, con dinamiche
di crescita superiori al 6%, per il biennio 2017-2018.
di Stefano Scuratti
Gli scambi del commercio internazionale per l’anno
2016 si sono attestati all’1,7% a prezzi costanti,
uno dei livelli più bassi raggiunti dal 1995. Simili
livelli si sono verificati solo nel 2008, anno che aveva avuto
come conseguenza della diminuzione degli scambi internazionali
un’improvvisa decrescita del PIL mondiale. Il
2016 a prezzi costanti registrerà probabilmente il più basso
livello di interscambio a livello mondiale per una concomitanza
di fattori non solo economici.
Tuttavia, incrociando le previsioni riportate dal ministero
dello Sviluppo Economico, dall’Italian Trade Agency - ICE,
da Sace e dalla Banca Mondiale, lo scenario per il biennio
54 l aprile 2017 PubliTec

2017-2018 prevede nuovamente la crescita degli interscambi
superiore alla crescita media del PIL mondiale.
Pertanto, le circostanze sfavorevoli registrate nel 2016 e
spesso frutto di coincidenze di plurimi fattori economici e
politici dovrebbero veder sfumato il loro effetto nel prossimo
biennio. L’anno 2016 ha probabilmente insegnato che
i mercati stanno, di fatto, evolvendo in modo sempre più
dinamico. Decisioni politiche ed economiche e l’intenzione
stessa di aprire e chiudere le proprie frontiere al commercio
mondiale aumentano per dinamismo, velocità e grado
di complessità.
Occorre quindi avere un approccio sempre più conservativo
e cauto nell’analisi dei mercati esteri, puntando in primis
a quei mercati vicini e che da anni registrano un solido
andamento economico, politico e settoriale.
Occorre sempre precisare che tale dinamismo coinvolgerà
anche gli Stati Uniti e la ben più vicina Germania, nazione
alla quale sarà dedicato ampio spazio nei prossimi articoli:
si tratta, infatti, del partner commerciale strategico di
primaria importanza per volume d’affari, crescita e vicinan-
Il ruolo crescente dei paesi
dell’Est Europa
È bene considerare che, per il biennio 2016-2017, si prevede
una variazione annua superiore al 4% per importazioni
di manufatti italiani principalmente in quattro economie
europee emergenti: Polonia, Romania, Repubblica Ceca e
Ungheria.
ECONOMY
Poland: at the Center of Europe
The partner country for the 2017 edition of Hannover Messe is Poland, a nation that kept on
growing even during the difficult time following the crisis in 2008. In the latest years, Poland has
strengthened indeed its trade relationship with Italy. As a matter of fact, the Italian exports towards
the Central European nation are expected to grow too, with rates higher than 6%, in the years
2017-2018.
Exchanges of international trade for the year
2016 were recorded at 1.7% at constant
prices, one of the lowest levels reached since
1995. Similar levels occurred only in 2008,
a year that saw as a consequence of the
decrease in international exchanges a sudden
decrease of global GDP. The year 2016, at
constant prices, is likely to have the lowest
worldwide level of exchange for a combination
of not only economic factors.
However, crossing the forecasts made by the
Italian ministry of Economic Development, the
Italian Trade Agency - ICE, Sace and the World
Bank, the scenario for the years 2017-2018
is supposed to see the growth of international
InMotion
exchanges greater than the average global GDP
growth.
Therefore, the adverse factors recorded in
2016, often the result of multiple coincidences
of economic and political factors, might lose
their effect in the next biennium. The year
2016 has probably taught that markets are in
fact evolving in an ever more dynamic manner.
Political and economic decisions, as well as
the very intention to open and close borders to
world trades, increase in dynamism, speed and
degree of complexity.
It is therefore necessary to have an increasingly
conservative and cautious approach in the
analysis of foreign markets by focusing
l Una via del centro storico di Cracovia con, sullo
sfondo, la basilica di Santa Maria.
l A street in the city centre of Krakow, with St. Mary’s
Basilica in the background.
primarily on those closer markets that have
been recording for years a solid economic,
political and sectoral performance.
The relevant role of Eastern
European countries
For the years 2016-2017 an annual increase
of more than 4% for imports of Italian products
primarily in four European emerging economies
is expected: Poland, Romania, Czech Republic
and Hungary. It should always be clear that
this dynamism will also involve the United
States and well as the neighbouring Germany,
a country that will be covered extensively in
future articles: a strategic business partner of
primary importance for turnover, growth and
proximity to mechanical industry. The Italian
companies working in mechatronics have thus
ample room to proceed conservatively in the
selection of countries in which to invest in the
next two years.
april 2017 l 55

E CONOMIA
l L’emblema della
Repubblica di Polonia.
l The coat of arms of
the Republic of Poland.
Un interscambio vivace nel
settore dei macchinari
Le quote di mercato dell’export italiano si collocano intorno
al 5,3%, una percentuale nettamente inferiore a quelle
della Germania (21,7%), ma superiore al 3,7% della Francia
e al 2% della Spagna. Le aziende con capitale italiano
che operano in Polonia sono circa 1.300 e per circa 200
di esse il capitale supera il milione di euro. Si stima che il
numero di addetti impegnati nelle aziende italiane sia di
circa 90.000.
Le principali esportazioni dell’Italia verso la Polonia riguarza
per il settore della meccanica. Le aziende italiane della
meccatronica possono pertanto procedere in modo conservativo
alla selezione di nazioni sulle quali investire nel
prossimo biennio.
Un’ottima destinazione per
le esportazioni italiane
In questo quadro in continua evoluzione internazionale, la
Polonia è sicuramente un’ottima nazione per la destinazione
dell’export italiano. Il paese con capitale Varsavia vanta
una popolazione di circa 38 milioni di persone e un PIL di
circa 500 miliardi di euro. L’andamento dell’export italiano
verso il paese è di tutto rilievo, con dinamiche di crescita
superiori al 6% per il biennio 2017-2018. L’Italia ha esportato,
infatti, circa 10,3 miliardi di euro nel 2015, con una
crescita di circa il 5% nel 2016, pari a 10,8 miliardi, e una
previsione di circa 12,2 miliardi per il 2018.
Quando si pensa d’investire in modo conservativo in una
nazione da un punto di vista commerciale è necessario notare
che l’economia polacca non è mai entrata in crisi dal
1997 ad oggi, unica tra le economie europee. Di fatto, tale
nazione ha saputo crescere anche durante la peggiore crisi
economica e finanziaria dell’ultimo secolo, raddoppiare
il proprio prodotto interno lordo dal 1993 ad oggi e passare
da un reddito pro-capite di circa 5.000 euro agli attuali
11.000 nello stesso lasso di tempo.
l Left: export shares to Poland in the machinery industry.
Right: Polish export towards other countries in the machinery
industry (source: VDMA Statistics Department).
A very good end market
for Italian exports
In such an ever-changing international
framework, Poland is a good receiver for the
Italian exports. The country, whose capital city
is Warsaw, has a population of about 38 million
people and a GDP of about 500 billion euro.
The trend of Italian exports to the country is
very prominent with greater than 6% growth
dynamic for the 2017-2018 biennium. Italy, in
fact, exported about 10.3 billion euro in 2015,
with growth of around 5% in 2016 to 10.8
billion and a forecast of about 12.2 billion for
2018.
Important information to anyone thinking of
investing conservatively in a nation from a
commercial point of view is that the Polish
economy had never entered into crisis since
1997, the only one among the European
economies. In fact, this nation has been able
to grow even during the worst economic
and financial crisis of the last century, also
doubling its GDP since 1993 and move from
a per capita income of approximately €5,000
to the current €11,000 in the same period of
time.
A lively exchange in the
machinery sector
The market shares of Italian exports are
approximately 5.3%, significantly lower than
those of Germany (21.7%), but greater than
France (3.7%) or Spain (2%). Companies
operating in Poland with Italian capital are
56 l aprile 2017 PubliTec

l The trend of Italian
export to Poland and
import from Poland
in the machinery
industry (source: VDMA
Statistics Department).
di macchine polacche è quello tedesco (25%), davanti a
Stati Uniti e Turchia, con percentuali inferiori al 10%. Le
esportazioni dirette in Italia non superano il 4% del totale.
Sempre con riferimento alla sola industria dei macchinari,
il trend evidenziato dalla VDMA racconta di una progressiva
crescita delle esportazioni italiane in Polonia nel periodo
dal 2013 al 2015. Un graduale aumento delle importadano
la meccanica strumentale (25%), i mezzi di trasporto
(14%), i metalli (12%) e la gomma e la plastica (9%).
Focalizzando l’attenzione alla sola industria dei macchinari,
i dati diffusi dalla VDMA e relativi all’anno 2015 dicono
che l’Italia è il secondo paese esportatore in Polonia
(12%), dietro la Germania (35%) e davanti alla Cina (7%) e
alla Francia (5%). Il mercato prediletto per le esportazioni
about 1,300 and for about 200 of them the
capital exceeds one million euro. The number
of employees working in Italian companies is
estimated in about 90,000. The main Italian
exports to Poland are mechanical goods (25%),
means of transport (14%), metals (12%) and
rubber and plastic (9%).
Focusing the attention on the machinery
industry, the data coming from the VDMA and
related to the year 2015 show Italy is the
second largest exporter in Poland (12%), behind
Germany (35%) and before China (7%) and
France (5%). The major export market for Polish
machines is the German one (25%), followed by
the United States and Turkey, with shares lower
than 10%. The exports to Italy are not more
than 4%. As for the machinery industry, the
trend showed by the VDMA deals with a steady
growth of Italian exports to Poland in the years
from 2013 to 2015. Imports of Polish machines
to Italy steadily grow since 2009: in terms of
absolute value, it was almost 140 million euro in
2009 in regards of slightly less than 370 million
euro recorded in 2015.
InMotion
The growing weight of automotive
The Italian automotive sector in
Poland occupies about 15,000 employees
and is represented by companies like
Brembo Poland, Cornaglia, Delphi Polska,
Fiat and Magneti Marelli. It is important to
underline that in 2014 Brembo celebrated
the 20 th anniversary of its presence in
Poland.
In the machinery and equipment sector, other
notable names are Avio, Indesit Company
Polska, Lucchini, while in consumer goods there
are Barilla, Ferrero and Perfetti.
More than 40% of the 80 major Italian
companies also work in Poland; among the
missing companies are mainly operators in the
oil and energy industry or insurance, while Italy
has achieved important success in the banking
sector itself.
As for the car luxury sector, the Italian
companies covered approximately 70% of
registrations in 2014, a fact that underlines
the approval of the Italian mechanics in the
country.
A bridge to Central and
Eastern Europe
Italian investors have been able to exploit
investment opportunities during the years;
about 41% of the companies working in
Poland have invested in a production site
and 38% opened a sales and marketing
subsidiary. It is important to notice that 1
out of 5 of these production facilities and
marketing offices are the main branch
for Central and Eastern Europe for Italian
companies that have invested in Poland.
Another interesting fact is that Italian
companies have invested primarily in
Silesia, on the border with the Czech
Republic.
Finally, as for the ease of working in the
country, the minimum tax rate amounts to
19% and the value added tax from January
1st, 2011 for the majority of goods and
services is 23% and the cost of labour in
monthly values is about €630 for a worker,
€870 for an employee and €2,000 for a
manager. l
april 2017 l 57

E CONOMIA
l La sede
dell’ambasciata
italiana a Varsavia
(fonte: Wikipedia).
l The Italian Embassy
in Warsaw
(source: Wikipedia).
Bibliografia / Bibliography
u Evoluzione del Commercio con l’estero per aree e settori. Numero 14, novembre
2016. ICE - Agenzia per la promozione all’estero e l’internazionalizzazione delle
imprese italiane (www.ice.gov.it) / Evolution of Foreign Trade by areas and sectors.
Number 14, November 2016. ICE - Agency for the promotion abroad and
the internationalization of Italian companies (www.ice.gov.it)
u Direzione sviluppo! Cooperazione economica e commerciale tra Polonia e Italia.
Ambasciata d’Italia a Varsavia, uffici KPMG in Polonia. Patrocinio onorario del
ministero dell’Economia della Polonia, 2015 / Direzione development! Economic
and trade cooperation between Poland and Italy. Embassy of Italy in Warsaw,
KPMG offices in Poland. Honorary Patronage of the Ministry of Economy of
Poland, 2015
u Business Atlas 2016. Guida agli affari in 54 mercati per il business italiano, a
cura delle Camere di Commercio Italiane all’Estero / Atlas 2016 business guide
in 54 markets for Italian business, by the Italian Chambers of Commerce
zioni dalla Polonia in Italia si registra invece sin dal 2009:
in valore assoluto, si è passati da quasi 140 milioni di euro
del 2009 ai quasi 370 milioni di euro del 2015.
Il peso crescente dell’automotive
Il settore automotive italiano in Polonia occupa circa
15.000 dipendenti ed è rappresentato da aziende come Alphastamp,
Brembo Poland, Cornaglia, Delfo Polska, Fiat e
Magneti Marelli. È importante sottolineare come nel 2014
la Brembo abbia festeggiato il ventennale della propria presenza
in Polonia. Nel settore macchine e impianti, infine,
sono presenti nomi di rilievo quali Avio, Indesit Company
Polska o Lucchini, mentre nei beni di consumo ci sono marchi
quali Barilla, Ferrero e Perfetti. Sono presenti in Polonia
oltre il 40% delle 80 maggiori aziende italiane; mancano
soprattutto le aziende che operano nel ramo energetico,
petrolifero e finanziario assicurativo, mentre nel settore
bancario l’Italia ha conseguito importanti successi.
Per quanto riguarda il comparto auto di lusso, nel 2014 le
aziende italiane hanno coperto circa il 70% delle immatricolazioni,
un dato che dimostra il gradimento della meccanica
italiana nel paese.
Un ponte verso l’Europa
centro-orientale
Anche gli investitori italiani hanno saputo valorizzare negli
anni le opportunità di investimento; circa il 41% delle
aziende presenti in Polonia ha investito con un sito produttivo
e il 38% ha aperto una filiale di marketing e vendita. È
importante precisare che tali siti produttivi e uffici di marketing
costituiscono, per il 20%, la sede di supporto per
l’Europa centro-orientale per le aziende italiane che hanno
investito in Polonia. È anche interessante constatare come
le aziende italiane abbiano investito principalmente in
Slesia, una regione della Polonia al confine con la Repubblica
Ceca.
Infine, per quanto riguarda la facilità di operare nel paese,
l’aliquota base è pari al 19% dell’imponibile, l’imposta sul
valore aggiunto dal primo gennaio 2011 per la maggior
parte di beni e servizi è del 23% e il costo della manodopera
in valori mensili è di circa 630 euro per un operaio,
870 per un impiegato e 2.000 euro per un dirigente. l
58 l aprile 2017 PubliTec

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L 'INTERVISTA
pneumatica
Tira un’aria nuova nella
AATC Italia è la filiale europea del Gruppo AirTAC, player globale, dinamico e in crescita nel settore della
produzione di componenti di attuazione, controllo e trattamento aria. Nella sede di Magnago, nel milanese,
abbiamo incontrato Marco Biraghi, Amministratore Delegato dal 2012 e promotore di una svolta strategica
che ha permesso all’azienda non solo di espandersi ma anche di affrontare le sfide della meccatronica.
di Fabrizio Dalle Nogare
l Una parte del
fatturato di AirTAC è
generata anche dalla
produzione di raccordi.
l Part of AirTAC
turnover comes through
connectors.
Marco Biraghi ha 62 anni, piglio deciso, idee chiare
e grande competenza. Una lunga carriera nella
pneumatica, iniziata nel 1971 col primo incarico
da progettista meccanico, e proseguita con esperienze
nella gestione della produzione, marketing, after sales. Fino
all’approdo alla guida di ATC Italia nel 2012, chiamato
dalla casa madre taiwanese a dare impulso all’avamposto
italiano che rappresenta la filiale europea dell’azienda
specializzata nella produzione di componenti di attuazione,
controllo e trattamento aria. Quel momento ha rappresentato
una vera e propria svolta per ATC Italia.
Com’è cambiata la storia di ATC Italia da quando ha assunto
il ruolo di Amministratore Delegato?
Insieme al mio staff, in questi anni abbiamo fatto molti
cambiamenti e lavorato per far sì che la filiale europea di
AirTAC sia a tutti gli effetti un’industria “4.0”, quindi razionalizzando
al massimo i costi, rendendo più efficiente
il processo produttivo e migliorando il servizio. Abbiamo
proposto un piano di sviluppo sia a livello di prodotto che
a livello commerciale, chiedendo alla casa madre uno
sforzo notevole, risultato poi in un investimento di 350
milioni di euro, per immettere regolarmente nuovi prodotti
sul mercato europeo ed entrare nel mercato della meccatronica.
I risultati stanno arrivando: nel 2011 ATC Italia
fatturava 800.000 euro e contava 9 dipendenti; il 2016
è stato chiuso con 6.450.000 euro di fatturato e 25 dipendenti.
Quest’anno è prevista l’apertura di due filiali
commerciali, una in Spagna e una in Germania, che dipenderanno
dall’Italia.
Che tipo di azienda è AirTAC? E da dove nasce la scelta
dell’Italia come presidio europeo del Gruppo?
La scelta di stabilire in Italia la filiale europea è dovuta
sia alla presenza di persone di riferimento già prima del
2009, quando è nata ATC Italia, sia al fatto che il mercato
italiano della pneumatica in Italia è comunque il secondo
in Europa.
Il Gruppo AirTAC è una realtà molto importante nel settore
PubliTec

l Marco Biraghi,
Amministratore
Delegato di ATC
Italia.
l Marco Biraghi,
CEO ATC Italia.
Il management di AirTAC ha capito in anticipo che il mercato
asiatico non poteva basarsi più soltanto sul basso costo
della manodopera. Perciò hanno puntato molto sull’automazione
dei processi produttivi: le linee di assemblaggio,
i montaggi e le lavorazioni meccaniche sono altamendella
pneumatica. Nel 2016 ha registrato un fatturato di
360 milioni di euro, +28% rispetto al 2015, con uno spazio
produttivo che supera i 500.000 m 2 . AirTAC ha investito
molto in R&S e conta oggi oltre 300 ingegneri che lavorano
nei due poli di Tainan (Taiwan) e Ningbo (Cina).
INTERVIEW
A New Breeze Blows Through Pneumatics
ATC Italy is the European branch of the AirTAC group, a truly global player enjoying dynamic growth
in activation, control and air treatment component production. At their head office in Magnago, near
Milan, we met Marco Biraghi, CEO since 2012 and the person responsible, not only for company
expansion, but also the way in which the firm faces the mechatronic challenge in general.
Marco Biraghi is 62, a man who likes to
get straight to the point, with clear ideas
and plenty of experience in implementing them.
His long career in the pneumatics field started
in 1971 with his first job as a mechanic, then
moving into product management, marketing
and after sales. He came to lead the ATC Italy
group in 2012, when the HQ in Taiwan called
him to head up the European arm of the
business.
That was the turning point for ATC Italia.
InMotion
How has ATC Italia changed since you took
over as CEO?
Together with my team, we have worked
towards the goal of implementing Industry
4.0, rationalizing costs, increasing efficiency in
production processes and improving service
levels. The development plan concerned
both product and sales, requiring substantial
involvement from Headquarters, which
translated into an investment of €350m,
allowing us to regularly bring new products
to the European market and enter the
mechatronics field.
And the results can now be seen: in 2011 the
ATC Italia turnover stood at €800.000 with
a staff of 9; 2016 closed with €6.450.000
turnover and 25 employees. This year, two new
branches will be opened, one in Spain and
another in Germany, which will be under Italian
management.
What kind of company is AirTAC? Why has Italy
been chosen as the European HQ?
The decision to base operations in Italy goes
back to 2009 and the strong team of people
that already existed here, added to this, is the
fact that Italy represents the second largest
april 2017 l 61

L 'INTERVISTA
per circa il 18% del nostro fatturato: una quota che vogliamo
aumentare nel tempo.
Nota ancora un certo pregiudizio verso la qualità dei prodotti
taiwanesi?
Un po’ di scetticismo c’è, inevitabilmente. Però ho la presunzione
di dire che chi prova un prodotto AirTAC si ricrede
subito. Bisogna rompere la prima crosta di diffidenza, insomma,
e la pubblicità ci sta dando una mano.
Oggi i clienti vedono che i nostri prodotti sono competitivi
in termini non solo di prezzo ma anche di qualità. In più,
l’azienda è solida, il servizio competitivo e, oltre a importare
i componenti realizzati a Taiwan, disponiamo di un’unità
produttiva. Insomma, ci abbiamo creduto e abbiamo investito
tanto prima di presentarci in modo credibile sul mercato
europeo.
l Della gamma
di prodotti AirTAC
fanno parte anche
componenti per
il trattamento
dell’aria compressa
e componenti per il
controllo pneumatico.
l AirTAC products
include components
for the treatment of
compressed air and
pneumatic control.
te automatizzati. In particolare, nel momento in cui si progetta
un prodotto, si stabiliscono anche quali macchine e
quali sistemi saranno utilizzati per realizzare e montare
quel prodotto.
Quali sono le principali categorie di prodotti venduti sul mercato
europeo? E quali prodotti vengono realizzati in Italia?
Cilindri, valvole e componenti per la manipolazione sono i
prodotti che vendiamo maggiormente. Poi vengono i gruppi
trattamento aria, i raccordi ecc.
Nella nostra unità produttiva di Magnago assembliamo i
cilindri standard e ci occupiamo della produzione di una
parte dei cilindri non standard. I prodotti speciali incidono
Un servizio competitivo significa, oggi, garantire la fornitura
dei componenti in tempi molto rapidi. Come agisce ATC
Italia sulla gestione degli ordini e del magazzino?
Siamo in grado di gestire gli ordini attraverso un sistema
B2B: il cliente si collega al nostro sito, invia l’ordine che il
magazzino riceve e, per mezzo di un sistema ERP, gestisce
gli input per la merce da preparare e da spedire. Abbiamo
5 magazzini verticali automatici, collegati al sistema gestionale,
mentre il magazzino orizzontale è gestito interamente
“Quest’anno è prevista l’apertura
di due filiali commerciali, una in Spagna
e una in Germania.
tyre market in Europe. Turnover in 2016 for
the AirTAC group was €360 m, +28% on 2015,
with production facilities that exceed 500.000
Sqm. AirTAC has invested a lot in R&S and
today counts over 300 engineers at work in two
centers, Tainan (Taiwan) and Ningbo (China).
AirTAC management immediately understood
that the Asian market couldn’t simply be
based on low labor costs. For this reason,
great investment has been made in automizing
production processes: assembly lines and
mechanical working are both highly automized.
When a new product is designed, the
machinery necessary for the product’s creation
and assembly are also defined, in one smooth
process.
Which are the major product categories sold in
Europe? And which are manufactured in Italy?
Cylinders, valves and manipulation components
are our main lines.
Following this are air treatment and connecting
products.
In our Magnago plant, we assemble standard
cylinders as well as some non standard
products. Customized products make up about
18% of turnover, a percentage we intend to
increase in the future.
Do you detect a certain reticence towards the
quality of products from Taiwan?
Inevitably, there is a little skepticism. But, I
can confidently say that anyone trying an
AirTAC product will be won over immediately.
Overcoming this stereotype is the key,
advertising is giving us a great helping hand.
Clients can see the products are competitive
both in terms of pricing and quality.
On top of this, the company is solid, the service
competitive, and, as well as the products
coming from Taiwan, we have our own plant
here in Italy.
We have always believed in the project and
made great investment before launching on the
European market.
Competitive service today means guaranteeing
product delivery in the shortest time possible.
How does ATC Italia work in terms of orders
and warehousing?
We have a B2B order management system:
through the website the client order arrives at
62 l aprile 2017
PubliTec

“Qualità, organizzazione e velocità
del servizio sono fattori importanti per
l’immagine di un’azienda.
attraverso palmari: abbiamo eliminato completamente la
carta e i magazzinieri sono guidati da una logica basata
sulla gestione efficiente dello spazio e della distanza.
Il sistema B2B è partito a settembre dell’anno scorso e, in
questo momento, riceviamo circa il 45% degli ordini attraverso
questa modalità. Tutto ciò ci permette di consegnare
al massimo in 36 ore i prodotti che abbiamo a magazzino
in tutta Europa.
Siamo convinti che l’immagine di un’azienda non dipenda
soltanto dal prezzo: qualità, organizzazione e velocità del
servizio sono fattori altrettanto importanti.
AirTAC si appresta a entrare nel mondo della meccatronica.
Come avete pianificato questo importante cambiamento?
E quali saranno i primi prodotti meccatronici immessi sul
mercato?
Per un’azienda che produce componenti pneumatici, entrare
nella meccatronica significa acquisire cultura, cono-
l I semilavorati a partire dai quali vengono realizzati i cilindri pneumatici AirTAC nello stabilimento
produttivo di Magnago.
l The semi-worked components that will become pneumatic cylinders in the AirTAC plant in Magnago.
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L 'INTERVISTA
l Anche grazie ai
5 magazzini verticali
automatici installati a
Magnago, ATC Italia riesce
oggi a consegnare un
prodotto a magazzino entro
36 ore in tutta Europa.
l Thanks to five automized
vertical warehouses in
Magnago, ATC Italia can
deliver across Europe within
36 hours of ordering.
petizione sul mercato non perdona eventuali errori e non
vogliamo certo farci trovare impreparati.
scenza ed esperienza. AirTAC lo ha fatto acquisendo due
aziende taiwanesi specializzate in prodotti meccatronici e
sta già sviluppando guide lineari e assi elettrici, che presto
arriveranno sul mercato.
Noi stessi, come ATC Italia, prima di importare un prodotto
dalla casa madre lo facciamo testare per 9 mesi dai clienti
asiatici. Una volta che il prodotto è ritenuto maturo, allora
iniziamo a commercializzarlo anche in Europa. La coml
La sede di ATC Italia,
filiale europea di AirTAC,
a Magnago (MI).
l ATC Italia HQ, in
Magnago, near Milan.
Dal suo punto di vista privilegiato, che momento vive la
pneumatica in Europa, e come vede il futuro di questo settore?
L’Europa rimane il terzo mercato mondiale di componenti
pneumatici ma, dal mio punto di vista, il mercato asiatico
- i cui numeri sono in grande crescita - potrebbe erodere
gradualmente una parte di questo mercato nei prossimi
cinque anni.
In generale, il settore della pneumatica è destinato a cambiare
molto, anche per l’avvento della meccatronica, e
sarà interessante vedere come sarà suddiviso il fatturato
tra i diversi player che operano in Europa. A medio-lungo
termine, vedo un rimescolamento delle competenze e, credo,
anche dei rapporti di forza tra i player. l
the warehouse by means of an ERP system,
which prepares the goods to be sent. We
now have 5 vertically managed automated
warehouses, connected to this system, the
horizontal warehouse in entirely palm top
driven: this is a paper free environment where
warehouse operators are guided with an
efficient logic system based on distance and
space.
The B2B system kicked off in September 2016
and now handles around 45% of our total
orders. 36 hour delivery from order time is
guaranteed across Europe.
Company image is certainly not only price
driven, organization and speed are just as
important.
AirTAC is about to enter the mechatronic
world. How have you planned for this historic
expansion? What will your first mechatronic
products be?
For a pneumatic component company,
entering the mechatronic sphere means
acquiring culture, knowledge and experience.
AirTAC has done this through the acquisition
of two Taiwanese companies specializing
in this field, meaning a line of electrical
axles will soon be available. ATC Italy tests
a product for 9 months with Asian clients
before importing it from headquarters. Once
the product is considered mature, it will arrive
on the European market. We all know well
the competitive nature of the market where
mistakes are not easily forgiven, preparation is
paramount.
From your position of insight, what is the state
of the European pneumatic industry and how
can we expect the future to unfold?
Europe is still the third biggest global
market for pneumatic components,
however, I believe the Asian market is
catching up fast and will likely eat away at
the European position over the next five
years.
In general, the pneumatic sector is destined
to be in great upheaval, partly thanks to
mechatronics, and it will be very interesting
to see how turnover will be split across the
current players on the European scene.
In the medium to long term, I can see lots of
things in the mix, possibly even match ups
among the current players. l
64 l aprile 2017
PubliTec

COMPONENTI OLEODINAMICI PNEUMATICI
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imitati SPESSO
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A PPLICAZIONI
collaudo
Collaud
raccordi per l’automotive fino a 4000 bar
l Il banco di collaudo
per prove di scoppio
fino a 4000 bar porta il
marchio Hydro+Power.
l The test bench
for burst tests up to
4000 bar carries the
Hydro+Power brand.
Il know-how di Brescia Hydropower (Gruppo It’s Fluidmec World), focalizzato sulla realizzazione di impianti
oleodinamici e sistemi di collaudo, ha portato alla costruzione di un banco prova per tubi raccordati in
grado di eseguire prove di scoppio fino a 4000 bar, commercializzato da O+P. L’attrezzatura, destinata a un
importante produttore di raccordi per il settore automotive, è in linea con la filosofia Industria 4.0.
di Silvia Crespi
66 l aprile 2017 PubliTec

are
dati, cilindri e così via, oltre a componenti meccanici impiegati
nel settore automotive e nell’industria in genere.
Nel caso specifico, ci occupiamo di un banco prova destinato
a un importante produttore di raccordi, valvole e tubi
raccordati destinati proprio al settore automotive.
L’azienda, già cliente del Gruppo It’s Fluidmec World, aveva
acquisito un’importante commessa in campo automotive
e il cliente finale aveva imposto elevati livelli di test sui
prodotti. Unitamente all’innalzamento del livello di test,
Dalla sinergia Brescia Hydropower e O+P due realtà
del gruppo It’s Fluidmec World, è nato il marchio
Hydro+Power. Core business è la costruzione di
impianti oleodinamici di notevole importanza, destinati ai
settori della siderurgia, dell’estrusione di metalli non ferrosi,
della deformazione dei metalli a freddo e a caldo e delle
fonderie.
L’altro ramo dell’attività riguarda la progettazione e la realizzazione
di sistemi di collaudo, sia per test di laboratorio,
sia per il collaudo sulle linee produttive, caratterizzati da
prestazioni e qualità elevate. I banchi banchi prova sono
costruiti “su misura” in stretta sinergia con il cliente, e utilizzando
materiali ad alto contenuto tecnologico, per: componenti
per la filtrazione dei liquidi; componenti fluidodinamici
quali pompe, tubazioni, valvole, raccordi e tubi raccor-
l Il PLC del banco
di collaudo.
l The PLC of the
test bench.
APPLICATIONS - testing
Testing Couplings for the Automotive
Industry Up To 4000 Bar
The know-how of Brescia Hydropower (It’s Fluidmec World Group), focused on the production of
hydraulic plants and testing systems, led to the construction of a test bench for hose assemblies,
capable to perform burst test up to 4000 bar, marketed by O+P. The test rig, addressed to a major
fitting manufacturer for the automotive sector, is in line with the Industry 4.0 philosophy.
The synergy between Brescia Hydropower
and O+P, two companies from It’s
Fluidmec World group, has resulted in the
Hydro+Power brand. The core business is the
production of hydraulic plants of considerable
importance, addressed to the following
sectors: steel, extrusion of non-ferrous metals,
hot and cold deformation of metals, and
foundries.
InMotion
The other branch of the activity concerns
the design and creation of testing systems,
both for laboratory tests and for testing
on production lines, characterized by high
performance and quality. The test benches
are “tailored” in close synergy with the
customer, and using high-tech materials, for
the following: components for liquid filtration;
hydraulic components such as pumps,
piping, valves, fittings and hose assemblies,
cylinders and so forth, as well as mechanical
components used in the automotive sector
and industry in general.
In this specific case, we deal with a test
bench intended for a major manufacturer
of hydraulics couplings, valves and hose
assemblies addressed precisely to the
automotive sector.
The company, which was already a customer
of It’s Fluidmec World Group, had won a major
contract in the automotive field and the end
customer had imposed high testing levels on
the products. Together with the higher testing
april 2017 l 67

A PPLICAZIONI
collaudo
l L’interno della camera di collaudo,
completamente rivestita in legno marino.
l The test chamber is completely lined
with marine wood.
l’aumento dei volumi di produzione è stato l’altro motivo
che ha portato alla scelta di dotarsi di una nuova attrezzatura
che fosse anche in grado di soddisfare le normative
vigenti in campo automotive.
In questo settore, infatti, sono diverse le criticità legate ai
componenti che il fornitore del banco prova deve essere in
grado di affrontare e superare.
l Una schermata del
touch panel.
l A screenshot from
the touch panel.
Un banco prova “su misura”
in grado di affrontare le criticità
“Il banco prova, cucito su misura per il cliente - esordisce
Emiliano Portieri, After Sales Technical Manager - è in grado
di eseguire le tre prove principali: lo scoppio dei raccordi
fino a una pressione massima di 4000 bar (vi era, infatti,
l’esigenza di sottoporre i raccordi a prove distruttive); il
collaudo del prodotto finito, cioè il tubo raccordato, fino a
un determinato valore massimo stabilito dal costruttore e
la taratura delle valvole fino a 1000 bar.
level, the increase in production volumes was
the other reason that led them to acquire
a new plant capable to meet the current
standards in the automotive field.
In this sector, in fact, there are several
problems relating to the components that the
test bench supplier must be able to face and
overcome.
A “custom-cut” test bench
capable to deal with criticalities
“The test bench, tailored for the customer -
begins Emiliano Portieri, After Sales Technical
Manager - is capable to perform the three
main tests: the outbreak of couplings up to
a maximum pressure of 4000 bar (there was
a need to perform destructive tests on the
fittings); testing of the final product, i.e. the
hose assembly, up to a specific maximum
value set by the manufacturer, and calibration
of valves up to 1000 bar. For the latter test,
the valve is attached to the bench manifold;
once it reaches the pressure set on the PLC,
the operator is able to fine tune the product.
In case of leaks, a specifically designed
accessory counts the number of drops”.
Inside the test chamber, completely lined with
marine wood to cushion any bursts, there are
two manifolds, one fixed and one movable,
so as to adapt to the variable length of the
components under testing.
The bench operation is managed by a PLC.
The operator enters all the test parameters;
these, thanks to an acquisition card
connected to a PC via specifically developed
software, are acquired and stored by the
system generating reusable “recipes” for
subsequent operations.
There are three fundamental blocks inside the
bench: the motor pump unit (1), equipped with
a variable displacement pump, sucks the oil
from the main tank and sends it to the main
manifold (2); from this, the fluid, via valves,
is sent to the pressure multiplier (3), entirely
designed by Brescia Hydropower.
The latter, the main component of the plant,
makes it possible to reach the maximum
pressure of 4000 bar required for testing.
68 l aprile 2017
PubliTec

Per quest’ultima prova, la valvola viene agganciata al manifold
del banco; una volta raggiunta la pressione impostata
sul PLC, l’operatore è in grado di fare una regolazione
fine del prodotto. In caso di trafilamenti, un accessorio
progettato ad hoc conteggia la quantità di gocce”.
All’interno della camera di collaudo, rivestita completamente
in legno marino per attutire eventuali scoppi, vi sono
due manifold, uno fisso e l’altro mobile, in modo da
adattarsi alla lunghezza variabile dei componenti sottoposti
al collaudo.
Il funzionamento del banco è gestito tramite PLC. L’operal
Il manifold fisso
della camera di
collaudo.
l The fixed manifold
inside the test
chamber.
tore inserisce tutti i parametri relativi al test; questi, grazie
a una scheda di acquisizione collegata a PC, attraverso un
software sviluppato ad hoc, vengono acquisiti e memorizzati
dal sistema generando “ricette” riutilizzabili per operazioni
successive.
Tre sono i blocchi fondamentali presenti all’interno del
banco: il gruppo motore pompa (1), dotato di una pompa a
portata variabile, aspira l’olio dal serbatoio principale e lo
invia al manifold principale (2); da questo il fluido, mediante
le valvole, viene indirizzato al moltiplicatore di pressione
(3), progettato interamente da Brescia Hydropower.
Thanks to sensors on board, the
system is in line with Industry 4.0
Equipped with on-board sensors and PLC,
the plant is fully in line with the Industry 4.0
philosophy. “The entire testing process – says
Mr Portieri - is monitored in real time either
directly from the control touch panel, or, once
networked, remotely. It is possible to follow
the pressure trend via a diagram and keep
all test parameters under control in real time.
The constant monitoring through sensors is
particularly important in this case, because
these types of tests take a very long time. In
addition, remote connection makes it possible
to perform real-time diagnostics and speed up
any possible interventions”.
Complete training during
testing and installation
These types of plant are generally
customized. For the customer, it is important
to combine customization with costs in order
to make the investment as profitable as
possible.
“We are talking about costly investments
- adds Mr Portieri -. From the first contact
with the customer to project development, to
production and final testing and installation,
the customer is constantly updated and
involved in technical and design decisions.
Therefore, this process provides a very close
synergy between customer and supplier”.
Training is also important. Brescia Hydropower
is at the customer’s side especially as regards
customer’s staff training, which always takes
place either in the company during testing, or
during the on-site installation stage.
“These are sophisticated systems, but, at the
same time, they are user-friendly and intuitive.
All internally developed software programs
are provided with a synopsis that, in addition
to the parameter display, offers a constant
perception of the bench circuit operation.
This is a crucial support for the operator”.
Service has a major role in the offer of the
Group from Brescia, which can offer fast
assistance, both in Italy and abroad, thanks
to the Group’s subsidiaries. For Service, the
company is focusing on speed and flexibility. l
InMotion

A PPLICAZIONI
collaudo
Grazie alla sensoristica a bordo,
il sistema è in linea con Industria 4.0
Dotata di sensori a bordo macchina e di PLC, l’attrezzatura
è pienamente in linea con la filosofia di Industria 4.0.
“L’intero processo di collaudo - continua Portieri - è monitorato
in tempo reale sia direttamente dal touch panel di
controllo sia, una volta messo in rete, da remoto. È possibile
seguire l’andamento della pressione tramite un grafico
e tenere sotto controllo, in tempo reale, tutti i parametri
di test. Il monitoraggio costante mediante i sensori è parl
Particolare del
portello di ispezione
del banco di collaudo.
l Detail of the
inspection hatch of
the test bench.
l Emiliano Portieri ha seguito lo sviluppo
e la realizzazione del banco prova.
l Emiliano Portieri supervised the
development and production of the test bench.
ticolarmente importante in questo caso poiché questi tipi
di test durano molto a lungo. Inoltre, il collegamento da remoto
permette, in caso di problemi, di eseguire una diagnostica
in tempo reale e di accelerare l’eventuale intervento”.
Quest’ultimo, il componente principale dell’impianto, consente
di raggiungere la pressione massima di 4000 bar richiesta
per il collaudo.
Formazione completa in fase
di collaudo e installazione
Queste tipologie di attrezzature sono in genere customizzate.
È importante per il cliente coniugare la personalizzazione
con il costo in modo da rendere l’investimento il più
possibile redditizio. “Parliamo di investimenti onerosi - aggiunge
Portieri -. Dal primo contatto con il cliente, allo sviluppo
del progetto, alla produzione fino al collaudo finale e
all’installazione, il cliente è costantemente aggiornato e
coinvolto nelle scelte tecniche e progettuali. Un processo,
quindi, che prevede una sinergia molto stretta tra cliente e
fornitore”.
Anche la formazione è un aspetto importante. Brescia
Hydropower è a fianco del cliente anche e soprattutto nel
training del personale del cliente, che avviene sempre sia
in azienda durate il collaudo, sia nella fase d’installazione
in loco.
“Parliamo di attrezzature sofisticate ma, nello stesso tempo,
user-friendly e intuitive. Tutti i programmi software sviluppati
internamente sono dotati di un sinottico che, oltre
alla visualizzazione dei parametri, offrono la costante percezione
del funzionamento del circuito del banco. È un
supporto di fondamentale importanza per l’operatore”.
L’aspetto Service ha un ruolo importante nell’offerta dal
gruppo bresciano che è in grado di offrire un’assistenza rapida,
sia in Italia che all’estero, grazie alla presenza delle
filiali del Gruppo. Per il Service l’azienda punta molto sulla
rapidità e la flessibilità. l
70 l aprile 2017 PubliTec

I NCONTRI
Trattamenti
termici e prove sui materiali: due nuove opportunità
l Il presidente della Commissione Tecnica di ASSIOT, Lorenzo Cattini,
eilsegretario di ASSIOT Fabrizio Cattaneo nel corso dell'evento.
l The president of the ASSIOT Technical Commission, Lorenzo Cattini,
and the secretary of ASSIOT Fabrizio Cattaneo during the presentation.
LLo scorso 9 marzo la Commissione Tecnica di ASSIOT ha presentato, in collaborazione con ASSOFLUID, due
importanti novità che riguardano da vicino l’attività degli associati: le “Linee Guida sulle Condizioni Generali
per la Fornitura dei Trattamenti Termici” e la convenzione con il laboratorio SigmaTre Lab, specialista in prove
tecnologiche su materiali ferrosi e non ferrosi. Al termine dell’incontro abbiamo potuto conoscere meglio
l’attrezzato laboratorio di Garbagnate Monastero, in provincia di Lecco.
di Fabrizio Dalle Nogare
72 l aprile 2017 PubliTec

sforzo congiunto tra membri di ASSIOT e
del Centro Sviluppo Trattamenti Termici
“Uno
dell’Associazione Italiana di Metallurgia,
dopo un lavoro di alcuni anni, ha portato a un tentativo di
corretta gestione dei rapporti di fornitura tra aziende costruttrici
di ingranaggi e aziende fornitrici del processo di
trattamento termico”. Così il Presidente della Commissione
Tecnica, Lorenzo Cattini, ha definito le nuove linee guida,
che esprimono l’orientamento proposto da ASSIOT ai
propri associati per la gestione di un rapporto di lavoro storicamente
ad alta criticità. Le linee guida - che vogliono essere
un orientamento base per le aziende interessate -
hanno l’obiettivo di allentare le tensioni che spesso intercorrono
tra committente e trattamentista: per la prima volta,
la soluzione proposta è quella di stipulare un accordo
scritto che tuteli entrambe le parti.
Nel testo si affronta anche la delicata questione della
suddivisione della responsabilità tra le due parti in causa.
Il principio generale sancito è che il trattamentista è
“responsabile nei limiti indicati di eventuali anomalie do-
vute a ciclo di trattamento termico”. Come sottolineato
dal Segretario di ASSIOT, Fabrizio Cattaneo, la volontà è
quella di promuovere lo scambio di informazioni tra le
parti. Secondo lo spirito delle linee guida, insomma, il ricorso
a sentenza giudiziale deve essere considerato come
“extrema ratio”.
SPECIAL REPORT
Heat Treatments and Material
Testing: Two New Opportunities
On March 9 th , the ASSIOT Technical Commission presented, in partnership with ASSOFLUID,
two important innovations that closely concern the activities of its members: the “Guidelines on the
General Conditions for the Supply of Heat Treatments” and the agreement with the SigmaTre Lab
laboratory, a specialist in technological tests on ferrous and non-ferrous materials. At the end,
we had the opportunity to get to know better the well-equipped laboratory in Garbagnate Monastero,
in the province of Lecco.
joint effort between the members of
“AASSIOT and of the Italian Association
of Metallurgy’s Heat Treatment Development
Center, after a few years of work, has led to
an attempt to proper management of supply
relationships between gear manufacturers and
heat treatment process suppliers”. This is how
the President of the Technical Commission,
Lorenzo Cattini, defined the new guidelines,
which express the view proposed by ASSIOT
to its members for the management of a
historically critical business relationship. The
guidelines - which aim to be a basic orientation
for interested companies - are intended to
ease the tensions that often exist between
InMotion
customers and heat treatment specialists: for
the first time, the proposed solution is to sign a
written agreement that protects both parties.
The text also addresses the sensitive issue of
the division of responsibility between the two
parties.
The general principle is that the heat
treatment specialist is “responsible within
the limits specified for any anomalies due
to heat treatment cycle”. As pointed out by
the Secretary of ASSIOT, Fabrizio Cattaneo,
the intention is to promote the exchange of
information between parties. In the spirit of the
guidelines, in short, the use of judicial sentence
must be regarded as a “last resort”.
l Le prove effettuate nel reparto di analisi chimiche permettono
di definire gli elementi che compongono il materiale.
l The tests carried out in the chemical analysis department
make it possible to define the elements that make up the
material.
An agreement oriented
to the research of quality
The presentation of the Guidelines was followed
by the introduction of an agreement between
ASSIOT, ASSOFLUID and SigmaTreLab aimed at
enabling member companies to get discounts
on dedicated analysis and technological tests
on ferrous and non ferrous metals for quality
control: a factor - that of quality - shared among
those three important realities, which aim at
building stronger and long-lasting relationships
both among themselves and with the outside
world.
“We think that SigmaTre Lab is capable to
provide our member companies with highlevel
services and performances, also with
favourable conditions”, said Mr Cattaneo.
“We were really proud to welcome ASSIOT
and ASSOFLUID here in our labs to show all
our potential in terms of capacity for analysis
and testing. We believe this is an important
partnership to let SigmaTre Lab grow in the
april 2017 l 73

I NCONTRI
Una Convenzione orientata
alla ricerca della qualità
A seguire è stata presentata la Convenzione tra ASSIOT,
ASSOFLUID e SigmaTreLab che permette alle aziende associate
di avere scontistiche dedicate su analisi e prove
tecnologiche su materiali ferrosi e non ferrosi per il controllo
qualità: un fattore - quello della qualità - comune a
tre importanti realtà che vogliono puntare a costruire rapporti
solidi ed efficaci sia tra di loro che con l’esterno.
“Riteniamo SigmaTre Lab un laboratorio che potrà offrire
ai nostri associati servizi e prestazioni di assoluto livello
anche con condizioni vantaggiose”, ha commentato Cattaneo.
“Siamo stati orgogliosi di aver accolto ASSIOT e AS-
SOFLUID qui nei nostri laboratori per mostrare tutta la nostra
potenzialità in termini di capacità di analisi e sperimentazione.
Crediamo che sia una partnership importante
per far crescere SigmaTre Lab nel mondo degli ingranaggi
e dei componenti per l’oleodinamica e la pneumatica.
Speriamo che anche gli associati possano trarre
giovamento dalla professionalità e dalla capacità di analisi
di SigmaTre Lab”, ha detto Marco Ravanello, uno dei
soci del laboratorio.
l SigmaTre Lab utilizza apparecchiature di controllo all’avanguardia per le prove
su materiali ferrosi e non ferrosi.
l SigmaTre Lab uses advanced control devices for testing on ferrous and nonferrous
materials.
Un laboratorio attrezzato per
diverse tipologie di prove
SigmaTre Lab ha ricominciato l’attività, dopo una breve sospensione,
all’inizio del 2016. La prima fase del lavoro
world of gears or components for hydraulics
and pneumatics. We hope that also the member
companies may benefit from the expertise and
skills of SigmaTre Lab”, said Marco Ravanello,
one of the lab business partners.
A laboratory equipped for
several types of tests
SigmaTre Lab resumed activity, after a short
break, at the beginning of 2016. The work of
the Lombard company starts from collecting the
material to be tested directly at the customer’s.
Then, thanks to internal workshop for specimen
preparation, equipped with CNC and EDM
machines, the material is prepared and
subjected to the tests requested by the customer
in accordance with the reference standards. The
results are collected in a test report, which can
be used later on by a certification body.
“Our lab is equipped to carry out various types
of tests”, explained Edoardo Castagna from
SigmaTre Lab. “The mechanical tests are useful
to define the material mechanical or physical
characteristics: they say, in short, if the material
is durable, although they don’t provide any
information on its original composition. In the
chemical analysis department, by means of a
spectrometer or other equipment, we manage to
define the elements that make up the material.
Additional controls are the metallographic ones,
which allow us to see if the chemical elements
are actually bonded as they should. We can
also perform non-destructive testing - these do
not require, therefore, the destruction of the
material - through which we verify the presence
of possible defects in the material after being
subjected to particular processes”.
A broad space dedicated to
metallographic tests
In the field of mechanical transmission
components, metallographic tests are the
most requested. “It is possible to carry out
two types of tests in this field: macrographic
and micrographic examinations. The
first ones require a few enlargements,
which are intended to detect any defects
in the material, or rather uneven parts.
Macrographic examinations are more
common for welding, in order to find if
the welding process has been carried out
incorrectly. However, in order to detect the
basic defects of the material, micrographic
analysis, based on the use of a microscope,
are carried out.
These are used not only to carry out failure
analysis, but also to detect the presence of
fractures, as well as the reasons for which
the fracture took place: crash breakage,
mechanical fatigue, material fragility etc. In
the gear sector, for example, the first cause
of breakage lays in the mechanical fatigue
caused by the rubbing”. l
74 l aprile 2017
PubliTec

l Una macchina nel
reparto destinato ai
controlli non distruttivi
in SigmaTre Lab.
l A machine in
the non-destructive
testing department at
SigmaTre Lab.
l SigmaTre Lab dispone di un’officina interna
per la preparazione dei provini dotata di
macchine CNC e ad elettroerosione.
l SigmaTre Lab has an internal workshop for
specimens preparation, equipped with CNC and
EDM machines.
dell’azienda lombarda parte dal ritiro del materiale da sottoporre
alle prove direttamente dal cliente. Quindi, grazie a
un’officina interna per la preparazione dei provini, dotata
di macchine CNC e ad elettroerosione, il materiale viene
preparato e sottoposto alle prove richieste dal cliente nel
rispetto delle norme di riferimento. I risultati sono raccolti
in un rapporto di prova, che può essere utilizzato da un ente
certificatore.
“Il nostro laboratorio è attrezzato per effettuare diverse tipologie
di prove”, ha spiegato Edoardo Castagna di SigmaTre
Lab. “Le prove meccaniche definiscono le caratteristiche
meccaniche o fisiche del materiale: dicono, insomma, se
il materiale è resistente, sebbene non forniscano informazioni
sulla sua composizione iniziale. Nel reparto di analisi
chimiche, per mezzo di uno spettrometro o di altre apparecchiature,
si possono definire gli elementi che compongono
il materiale. Ulteriori controlli sono quelli metallografici,
che consentono di vedere se gli elementi chimici si
sono effettivamente legati come dovrebbero. Possiamo effettuare
anche controlli non distruttivi - che non presuppongono,
quindi, la distruzione del materiale - tramite i
quali verifichiamo la presenza di difetti nel materiale dopo
essere stato sottoposto a particolari processi”.
Ampio spazio dedicato
ai test metallografici
Nel settore dei componenti meccanici per la trasmissione,
i test metallografici sono quelli più richiesti. “Si possono
effettuare due tipologie di controlli in questo ambito: le
macrografie e le micrografie. Per le prime sono necessari
pochi ingrandimenti, che hanno l’obiettivo di rilevare eventuali
difetti nel materiale o parti non uniformi. Le macrografie
sono più comuni nelle saldature, per riscontrare se sono
state effettuate in modo non corretto. Per rilevare, invece,
difetti di base del materiale occorre un’analisi micrografica,
che presuppone l’utilizzo di un microscopio. Così
si possono non solo eseguire failure analysis, ma anche
rilevare la presenza di fratture, nonché i motivi per cui è avvenuta
la frattura: rotture di schianto, fatica meccanica,
fragilità di materiale ecc. Nel settore degli ingranaggi, per
esempio, la prima causa di rottura è proprio la fatica meccanica
causata dallo sfregamento”. l
InMotion april 2017 l 75

S OLUZIONI
giunti
Una gamma più ampia
giunti
di
R+W ha ampliato la gamma
di giunti lamellari LP con sei
nuove serie e dodici taglie
per coppie nominali da 350 a
12.000 Nm. Costruiti in acciaio,
torsionalmente rigidi ed esenti
da manutenzione, questi giunti
sono utilizzati per la trasmissione
della coppia e la compensazione
di disallineamenti assiali,
angolari e laterali.
di Elena Magistretti
Con l’introduzione di sei nuove serie, R+W ha ampliato
la gamma di giunti lamellari serie LP. I nuovi
prodotti ampliano le serie LP1 (a singolo pacco lamellare
e fissaggio con chiavetta e grano) e LP2 (a doppio
pacco lamellare e fissaggio con chiavetta e grano) e aumentano
il numero di taglie disponibili.
La serie LP comprende anche modelli con calettatore conico
(LP3) e varianti conformi allo standard API 610 (LPA)
con accoppiamento a chiavetta.
I giunti lamellari R+W sono impiegati in impianti siderurgici
e per la lavorazione della lamiera, impianti per la trasformazione
della carta, nastri, trasportatori, pompe e
banchi di prova. Anche le macchine utensili rappresentano
un settore applicativo interessante, dove R+W interviene
con esecuzioni speciali.
Costruiti completamente in acciaio, robusti, compatti e dotati
di un’elevata rigidità torsionale, sono caratterizzati dal
profilo ottimizzato del mozzo, che presenta delle cavità
nell’area intorno alle viti di fissaggio. In questo modo si riducono
l’impiego di materiale e il peso, con un conseguente
minore momento d’inerzia di massa.
Grazie all’impiego di materiale molto resistente, tutte le
serie presentano un’alta densità di potenza. I giunti compatti
completamente in acciaio possono essere impiegati
a temperature da -30 a +280° C. A breve saranno inoltre
disponibili in versione ATEX per gli impieghi in ambienti potenzialmente
esplosivi.
Le varie serie sono fornibili in diverse lunghezze standard,
76 l aprile 2017 PubliTec

lamellari
sto design, il giunto è utilizzato nelle applicazioni che richiedono
un’elevata rigidità torsionale, un ingombro limitato
e un’elevata precisione nell’allineamento degli alberi,
poiché tale giunto può compensare disallineamenti di natura
assiale e angolare, ma non laterale.
A differenza della serie LP1, la LP2 è equipaggiata con due
pacchi lamellari e uno spaziatore intermedio disponibile
anche in lunghezze personalizzate: un design che premette
al giunto di compensare anche i disallineamenti laterali.
Questi giunti sono utilizzati laddove sia richiesto collegare
alberi distanti tra loro.
La possibilità di procedere con un alloggiamento radiale
del giunto rende il montaggio e lo smontaggio estremamente
facile e veloce.
Le serie LP1 e LP2 sono già disponibili in dodici diverse taglie,
per coppie nominali da 350 a 12.000 Nm. L’increma
è possibile realizzare lunghezze speciali su richiesta.
Le lamelle a sei fori consentono ai giunti di compensare i
disallineamenti tra gli alberi da collegare. A seconda della
serie e della versione sono possibili diametri di foratura da
18 e 140 mm.
Modelli con collegamento a chiavetta
a uno e due pacchi lamellari
I giunti della serie LP1 sono composti da 2 mozzi in acciaio
a elevata concentricità e da un pacco lamellare in acciaio
inox a elevata elasticità. I tre elementi sono accoppiati
con viti e boccole a compressione che consentono la trasmissione
della coppia grazie all’attrito che generano tra
gli elementi che accoppiano. Il fissaggio assiale sugli alberi
è garantito grazie all’utilizzo di grani che fanno presa sulla
chiavetta dell’albero interessato dal moto. Grazie a que-
FOCUS ON - couplings
ABroaderRange
of Disc Pack Couplings
R+W broadens its range of LP pack couplings with the introduction of six new series and twelve new
sizes covering torque values from 350 to 12,000 Nm. Entirely made out of steel, torsionally rigid
and maintenance-free, these couplings are used to transmit torque as well as to compensate axial,
angular and lateral misalignments.
T
he range of R+W’s disc pack couplings (LP
Series), with the introduction of six new
series, is now ready to satisfy all requirements.
The new products broaden the LP1 (single disc
pack with keyway mounting) and LP2 (double
disc pack and keyway mounting) ranges while
increasing the number of available sizes. The
LP series also includes models with conical
InMotion
clamping ring (LP3) as well as couplings which
comply with API 610 (LPA) with keyway coupling.
R+W disc pack couplings are used in steel
mills, machine and plants for processing
papers, metal sheet processing, conveyor
belts, pumps, test benches and many more
applications, including machine tools where
R+W offers customized solutions.
l In apertura: i giunti LPA rispettano le disposizioni generali
per applicazione nell’industria chimica e petrolchimica.
l Opening image: LPA couplings respect the general rules
for chemical and oil & gas industries.
Entirely made out of steel, they are strong,
compact and guarantee high torsional rigidity.
A property is the optimized profile of the hub,
with cavities in the area around the clamping
screws. The use of material and the weight are
thus reduced, with a consequent lower mass
inertia momentum.
The use of highly resistant materials ensures
that all series have a high power density.
Compact, all-steel couplings may be used at
temperatures in the -30 a +280° C range.
The ATEX versions will also soon be available
for use in potentially explosive environments.
april 2017 l 77

S OLUZIONI
giunti
I nuovi cataloghi per il 2017
R+W ha pubblicato l’edizione 2017 dei suoi due cataloghi dedicati, rispettivamente, ai giunti di precisione
(serie BK, EK, MK, SK e ZA/EZ) e ai giunti di trasmissione (serie ST, LP, BZ e BX).
Le novità di quest’anno riguardano soprattutto le applicazioni per l’industria pesante, che trovano
impiego in diversi settori, dalla metallurgia alla trasformazione della carta, dalla triturazione e smaltimento
degli inerti all’industria navale e in molteplici altri segmenti.
I cataloghi sono disponibili sia in versione pdf, scaricabile direttamente dal sito, sia in versione
cartacea.
Oltre alla tradizionale veste bidimensionale dei cataloghi, grazie all’APP gratuita di realtà aumentata, è possibile ”immergersi” in una visione a 360°
dell’offerta R+W: basta scaricare l’APP gratuita disponibile su App Store (per iPhone o iPad con iOS dal 9.3 in avanti) o Google Play (per smartphone
Android versione 4.2 o successive) e osservare il catalogo, con modelli tridimensionali, animazioni e molto altro ancora.
2017 Catalogues
R+W’s catalogues for 2017 are now available: two distinct catalogues, one regarding precision couplings (BK, EK, MK, SK and ZA/EZ series) and one for
industrial drive couplings (serie ST, LP, BZ e BX). This year’s novelties primarily concern applications for such industries as metallurgy, paper processing,
inert refuse shredding and disposal, ship building and several other segments.
As always, the catalogues are available as pdf files which may be downloaded directly from the
company’s website, and in printed form.
The new R+W catalogues are not just visible in their traditional version with two-dimensional pages:
the new augmented reality APP allows to “dive” into a 360° vision of the products which blends
borders between the real and virtual worlds. This can be experienced very easily: just download
thefreeAPPfromtheAppleStore(foriPhoneoriPadwithiOSfrom9.3onwards)orGooglePlay
(for Android smartphones, versions from 4.2 onwards) and look at the catalogue, where you will find
3D models and animations and much more.
Le versioni con omologazione API
e quelle con calettatori conici
Una versione speciale della serie LP è il modello a doppio
pacco lamellare con spaziatore intermedio serie LPA. Costruiti
secondo lo standard API 610, questi giunti sono dimento
delle taglie offre ai costruttori un’ampia possibilità
di scelta, nonché vantaggi in termini di riduzione costi e di
peso. I diametri di foratura fornibili vanno da 18 a 140 millimetri.
Versioni speciali in altre lunghezze sono disponibili
su richiesta.
The various series are available in different
standard lengths, but special lengths may
also be easily obtained upon clients’ specific
requests. R+W disc pack couplings are all
equipped with high elasticity steel discs with
six holes that allow the couplings to make up
for misalignments between the line shafts that
need to be connected. Depending upon the
series and the versions, the holes may vary in
diameter from 18 to 140 millimetres.
Keyway coupling models
with single or double disk pack
The LP1 series couplings are made up of
two highly concentric steel hubs and a
disc pack in high elasticity stainless steel,
all three elements are held together using
screws and compression sleeves which allow
transmission of torque values thanks to the
friction generated between the elements they
connect. The axial connection tot he shafts
is guaranteed by the use of screws that apply
pressure on the key of the shaft affected by
the motion. Its design enables this coupling to
be used in all those situations where a high
torsional rigidity as well as minimum volumes
are required and, given the presence of a
single disc pack, high precision is necessary
in the alignment of the shafts that need to
be connected, since such a coupling may
make up for axial and angular, but not lateral,
misalignment.
Unlike the LP1 series, the LP2 series includes
two disc packs, as well as an intermediate
spacer available in made-to-measure lengths.
This design allows the coupling to compensate
lateral misalignments too. They are often used
to connect distant shafts. The possibility of
using a radial housing for the coupling allows
very fast and easy assembly and disassembly.
The broadening of the range makes LP1 and
LP2 series immediately available in twelve sizes,
for nominal torque values from 350 to 12.000
Nm. The increase in sizes offers manufacturers
the possibility of making more accurate choices,
78 l aprile 2017 PubliTec

LP1
LP2
l Disegno tecnico del giunto lamellare R+W.
l Technical drawing of R+W disc pack coupling.
sponibili con mozzi con accoppiamento a chiavetta. Le linee
guida dell’API (American Petroleum Institute) rappresentano
degli standard applicati in tutto il mondo. I giunti
LPA rispettano le disposizioni generali per applicazioni
nell’industria chimica e petrolchimica.
Nella normativa API 610 sono definite linee guida costruttive
che riguardano i materiali, l’equilibratura nonché la sicurezza
anti-caduta. Nei giunti R+W il pezzo intermedio è
fissato radialmente con un componente che garantisce la
sicurezza anti-caduta e le caratteristiche di emergenza in
caso di rottura delle lamelle. Il pezzo intermedio estraibile
è costruito in modo tale da poter essere smontato senza
spostare i mozzi.
I giunti lamellari della serie LPA sono disponibili in sei diverse
taglie, nonché in versioni metriche e imperiali. La
qualità di equilibratura è la AGMA 9000 - classe 9, che rappresenta
la linea guida per l’equilibratura dei giunti. Sono
disponibili per coppie da 400 fino a 12.000 N/m, con diametri
di foratura di 23-140 mm. Sono anche fornibili giunti
l I giunti lamellari LP1, LP2, LP3 e LPA.
l LP1, LP2, LP3 and LPA disc pack couplings.
LP4
per applicazioni speciali secondo lo standard API 671.
Concludiamo con la serie LP3. Grazie ai calettatori conici,
la serie senza gioco presenta forze di fissaggio molto elevate
e trova impiego ideale nelle applicazioni che prevedono
moto alternato e dinamiche elevate. Il design della serie
LP3 è lo stesso della serie LP2, cioè con doppio pacco
lamellare e spaziatore centrale. l
LP3
more responding to their requisites, with
advantages in terms of reduction of costs and
weight. Special versions in other lengths are also
easily available on request.
API-approved couplings and
clamping ring connection versions
A special version of the LP series is the LPA
model. The LPA series couplings, with a double
disc pack and intermediate spacer, have been
manufactured in accordance with the API
610 standards and are available with keyway
clamping hubs. The guidelines of American
Petroleum Institute (API) are standards that
go well beyond the United States and are
InMotion
applied all over the world. The LPA couplings
respect the general rules for chemical and
oil & gas industries. The API 610 rules define
manufacturing guidelines, which include, for
instance, materials, balancing or security
against falls.
In R+W couplings the intermediate part is fixed
radially with a component that guarantees
safety against falls and emergency properties
in case of disc pack breakage. The removable
middle section is built in such a way as to
enable disassembly without moving the hubs.
Disc pack couplings in the LPA series are
available in six different sizes, as well as metric
and Imperial versions. They correspond, at the
very least, to the AGMA 900 class ) balancing
quality, which represent the standard for the
balancing of couplings. LPA couplings are
available for torque values from 400 to 12.000
N/m and, depending upon the series, with
holes from 23 to 140 millimetres in diameter.
As a special version, couplings for special API
671 standard applications are also available.
Last but not least, thanks to its cone-shaped
clamping rings, the LP3 backlash-free series has
very high clamping strengths and is therefore
suitable, above all, for applications with alternate
motion and high dynamics. The LP3 series has
a design similar to the LP2 series, with a double
disc pack and central spacer. l
april 2017 l 79

I NCHIESTA
L'oleodina
IIl Salone MDA (Motion, Drive
& Automation), presente
all’Hannover Messe negli anni
dispari, è un appuntamento
obbligato per i costruttori dei
comparti del Motion Power e
del Fluid Power. ASSOFLUID ha
organizzato anche per questa
edizione una collettiva italiana.
Con alcune delle aziende che ne
fanno parte abbiamo parlato di
temi quali l’importanza di essere
presenti a una manifestazione
di riferimento come questa,
anche dal punto di vista
dell’arricchimento tecnologico,
il valore del mercato tedesco
per le aziende del comparto
oleodinamico e altro ancora…
di Silvia Crespi
SURVEY
The mechanical transmission and fluid
power sectors are ones of absolute
excellence for Italian industry. The systems
themselves play a key role in the performance
of the machines in which they are installed.
Think on this: Italy and Germany account for
italiana riunita ad Hannover
Italian Hydraulics,
Together in Hannover
l La produzione Aidro Hydraulics.
l Aidro Hydraulics’s production range.
The MDA (Motion, Drive & Automation) fair, on every other year at the Hannover Messe, is the
unmissable event for everyone in the Motion Power and Fluid Power sectors. ASSOFLUID organized
the Italian delegation and we spoke to some of the companies involved concerning the importance of
being present at such events, the technological benefits, the German market in the hydraulic sector
and plenty more besides…
over 50% of the value of the European fluid
power market according to CETOP statistics.
The MDA (Motion, Drive & Automation) event,
on every other year at the Hannover Messe
is an unmissable fair for the sector’s key
players and is well attended by all the biggest
80 l aprile 2017 PubliTec

mica
namici. Nell’ottica di Industria 4.0, questi componenti
rappresentano importanti fonti di “big data”, essenziali
anche in termini di manutenzione predittiva.
Come da tradizione, l’Italia è ben rappresentata sia nei
padiglioni dedicati alla trasmissione di potenza meccanica,
sia in quelli occupati dalla fluidotecnica.
Per quanto riguarda quest’ultima, i dati parlano di un andamento
positivo per il 2016.
In particolare è stato confermato il dinamismo del
settore pneumatico (è atteso un +7%) a fronte di una
l Valeria Tirelli
(Aidro Hydraulics).
Icostruttori che operano nel campo delle trasmissioni
meccaniche e delle tecnologie legate alla potenza
fluida rappresentano comparti di eccellenza nell’industria
del nostro Paese. Questi sistemi hanno un’importanza
critica per la qualità e le prestazioni dei macchinari
su cui sono installati. Basti pensare che dalle statistiche
CETOP sul valore della fluidotecnica in Europa, Italia e
Germania, insieme, rappresentano oltre il 50%.
Il Salone MDA (Motion, Drive & Automation), presente
all’Hannover Messe negli anni dispari è un appuntamento
imprescindibile per i protagonisti di questi comparti e
vede la partecipazione delle maggiori aziende sia nel
campo della trasmissione di potenza meccanica, sia nel
campo della trasmissione di potenza fluida. Gli espositori
traggono, infatti, un grande beneficio dalla sinergia con
gli altri Saloni della manifestazione.
Paese partner dell’edizione di quest’anno è la Polonia,
una nazione che sta investendo massicciamente in innovazione
e reindustrializzazione e sta diventando un mercato
di sbocco sempre più attraente per i produttori di organi
di trasmissione e componenti pneumatici e oleoditransmission,
mechanical power and fluid
power companies. All those on display can gain
great synergy from the companies in other
pavilions present at the same time.
The partner country this year was Poland,
where massive investment in innovation and
re-industrialization is underway, a country fast
becoming very attractive destination market
for transmission drives and pneumatic and oildynamic
components. As Industry 4.0 becomes
an ever stronger reality, these “predictive, big
data” elements will gain further footholds.
As always, Italy was well represented both
in the mechanical transmission and fluid
technology pavilions. For the latter, 2016
economic data is looking good, while
pneumatics experienced a real shot in the
arm with growth expected to stand at 7%.
Hydraulics growth hasn’t fared so well.
InMotion
ASSOFLUID was responsible for organizing the
Italian attendees whose space covered over
500 m 2 . We spoke to various companies at
the fair on topics like technology pick up and
the importance of the German market for the
sector.
Valeria Tirelli (Aidro Hydraulics)
It’s Aidro’s first time at the Hannover Messe.
This is one of the company’s projects to
continue gaining brand exposure and
recognition, a company with 35 years of
experience on its shoulders, but one which has
always worked in niche market sectors with
a selected client list. Now, it’s time to open
up to the market and let the wider public see
our abilities, creativity and flexibility, typical
qualities of the Italian company. This is why
we are aligned with Assofluid. We are hoping
to acquire better visibility and new potential
clients through such projects.
We love getting to grips with new technology
and the Hannover Messe will be the perfect
occasion to find out about the latest arrivals
and develop the know how necessary to use
it. Our company will be unveiling something
new too: Additive Manufacturing applied to
hydraulics. We believe this technology can be
used across our sector and that 3-D metallic
printing will bring about a new way to conceive
and design hydraulic products. The fair will be
our chance to show off this project at its best
and get to know a vast, technically minded
audience.
As far as the already well established industrial
relationship between Germany and Italy is
concerned, the hydraulic sector is stronger than
ever. German companies appreciate the quality
april 2017 l 81

I NCHIESTA
l La produzione Demac.
l Demac’s production range.
crescita decisamente più ridotta del settore dell’oleodinamica.
ASSOFLUID ha organizzato anche per questa edizione
una collettiva italiana, che occuperà una superficie di
500 m 2 . Abbiamo interpellato alcune delle aziende associate
che hanno aderito all'iniziativa su temi quali la presenza
a una manifestazione di riferimento come Hannover
Messe, anche dal punto di vista di un arricchimento
tecnologico, e l’importanza del mercato tedesco per le
aziende del comparto.
Valeria Tirelli (Aidro Hydraulics)
Aidro espone per la prima volta all’Hannover Messe. Questa
partecipazione rientra in una serie di iniziative aziendali
volte a far conoscere maggiormente la nostra società,
che opera da 35 anni nel settore dell’oleodinamica, e si è
sempre rivolta a mercati di nicchia e a clienti selezionati.
Ora intendiamo però rivolgerci a un pubblico più ampio,
che possa apprezzare le nostre competenze tecniche, la
creatività e flessibilità, tipiche delle imprese italiane. Per
questo motivo partecipiamo con Assofluid.
Le nostre aspettative sono alte e ci auguriamo di avere
una maggior visibilità e un risconto positivo dai nuovi contatti
e clienti potenziali.
Siamo affascinati dalle nuove tecnologie e sicuramente la
fiera di Hannover sarà l’occasione giusta per approfondire
le ultime novità, con conseguente arricchimento di knowhow.
Anche la nostra azienda presenterà una novità: l’Additive
Manufacturing applicato all’oleodinamica. Crediamo
infatti che questa nuova tecnologia abbia molte possibilità
di impiego anche nel nostro settore e che la stampa 3D a
metallo porterà a un nuovo modo di pensare e progettare
i prodotti idraulici. La fiera sarà l’occasione per mostrare il
nostro innovativo progetto e per confrontarci con una vasta
audience tecnica.
In tema di mercato, i rapporti economici tra Italia e Germania,
solidi e di lunga data, nel settore dell’oleodinamica
sono ancora più forti. Le imprese tedesche sanno apprezzare
la qualità e la tecnica dei prodotti italiani e trovano
negli italiani la disponibilità e flessibilità di cui hanno
bisogno.
and technical excellence of Italian products
with flexibility and co-operation being further
points to Italy’s advantage.
Matteo Conforti (Conforti
Oleodinamica)
Our presence at the Hannover Messe, in
collaboration with ASSOFLUID, is crucial for
us from many points of view. Being part of
the delegation gives us such better visibility in
the pavilion and shows each and every visitor
just how significant and relevant the Italian
presence at the event is. Another very positive
aspect is the organizational service ASSOFLUID
provides for fairs like this. ASSOFLUID help
us to welcome visitors in the very best way
possible. We expect to get new contacts and
create opportunities in new markets thanks to
this year’s participation.
The German market in undoubtedly a key area,
and being in contact with such a demanding
context has meant we are being pushed toward
the best levels of quality, constantly improving
both product and service along the way, not
forgetting implementing new technology and
innovation. Being at Hannover Messe increases
your know how for sure and gets you into
contact with the new technology and systems
on offer. Last, but not least, it gives you the
chance to meet sector leaders and gain tips
and insights into future product developments.
Fabio Varano (Demac)
Being at the Hannover Messe has always had
strategic importance for us, both in terms of
image and visibility. The German market is one
of our key areas and represents 5% of our
turnover, not to be sniffed at. The technology
on display is another reason we’re here, our
company is constantly looking for new solutions
to continuously improve the product range.
Daniele Giacomello (F.lli Giacomello)
As far as we’re concerned, Hannover Messe is
a unique, international meeting point for the
oil-dynamic and pneumatic sectors. Our biggest
clients will be here, either as visitors or on
show, meaning we can simplify and consolidate
relations with them. We are here to increase
client numbers, especially foreign ones and to
consolidate the existing ones.
The German market is, and always has been,
very important for us, with clients and suppliers
of the highest level, both qualitatively and in
organizational structure.
Hannover Messe is also the most
internationally important shop window for new
82 l aprile 2017 PubliTec

l Matteo Conforti
(Conforti Oleodinamica).
l Daniele Giacomello (F.lli Giacomello).
Matteo Conforti (Conforti Oleodinamica)
La partecipazione alla Hannover Messe, in collaborazione
con ASSOFLUID, è per noi molto importante sotto molteplici
aspetti. Far parte del collettivo, permette di avere una
maggiore visibilità all’interno del padiglione e questo offre
al visitatore un’idea di quanto sia significativa e rilevante
la nostra presenza nella manifestazione. Un altro aspetto
molto gradito è il servizio che ASSOFLUID fornisce riguardo
all’organizzazione dell’evento fieristico. ASSOFLUID ci
offre la possibilità di accogliere i visitatori nel migliore dei
modi. Da questa partecipazione ci aspettiamo di ottenere
nuovi contatti e opportunità di lavoro in nuovi mercati.
Il mercato tedesco ricopre, infatti, sicuramente una fetta
molto importante. Entrando in contatto in un mercato molto
esigente a livello qualitativo, si è spronati a migliorare
sia negli aspetti riguardanti il prodotto, sia in quelli relativi
al servizio. L’approccio a un mercato come quello tedesco
sprona continuamente ad aggiornarsi sulle nuove tecnologie
e a studiare prodotti innovativi.
Quindi la partecipazione come espositori alla Hannover
Messe è una sicura opportunità per un arricchimento in
termini di know-how. Molteplici sono le occasioni nelle
quali si possono approfondire le conoscenze sulle nuove
tecnologie e sui sistemi presentati.
technology on the market, it all passes through
Hannover first, meaning wider know how for
the companies present. The chance to join
meetings, congresses and seminars is another
great reason to be here and to put your
products front of mind.
Andrea Gambusera (Hydronit)
For us, Hannover Messe is the best way to
solve multiple marketing questions in one fell
swoop. We are looking to gain contacts, meet
up with existing clients, present new products,
make offers and get in touch with possible
future suppliers.
Germany, as the EU’s biggest economy has
always been a fundamental commercial partner
for Italy and Italy’s biggest export market.
Germany has a strong internal market, which
is of great importance when Italy’s internal
InMotion
market may suffer.
From the technological point of view, Hannover
Messe is a real “universal market”, one where
the visitor will see solutions and technologies
across a wide range of sectors, and, in the
same place: the latest materials, efficient
solutions, components, processes and
innovative systems.
Manlio Colombo (Oleodinamica Geco)
We have been at the Hannover Messe since
time immemorial, and it is still now one of the
best places for its horizontal approach meaning
visitors come into contact with every industrial
sector (industrial-furnishings-agriculture-naval)
and meet up with and keep contacts with our
best global clients. The association consortium
means we can be personally present, with
the added backing of the association’s
organizational skills, making the whole process
a lot easier for us. There is a great synergy at
the event which means other companies clients
can then become yours and vice versa. There’s
no doubt that our presence here increases
our global visibility and data base of contacts.
Germany has always been one of the most
important markets for the Italian oil-dynamic
sector.
Improved technological knowledge is another
great reason to be here and our R&D will
take plenty of notes on the innovation on
display, both from direct competition and the
mechanical world in general, everything at the
heart of our products.
Alessandro Mazzanti (Stima)
Hannover Messe is the reference point for
automation component producers and beyond,
april 2017 l 83

I NCHIESTA
Fabio Varano (Demac)
Per la nostra azienda la presenza all’Hannover Messe ha
sempre avuto un’importanza strategica. È un evento iml
La produzione Hydronit.
l Hydronit’s production range.
In ultimo, ma non meno importante: la possibilità di avere
confronti con aziende leader di settore, dai quali possono nascere
spunti per iniziare studi su nuove tipologie di prodotti.
portante in termini sia di immagine, sia di visibilità.
Inoltre il mercato tedesco è decisamente molto importante
per noi in quanto rappresenta il 5% del fatturato. L’offerta
tecnologica offerta dalla manifestazione è un’altra ragione
per cui decidiamo di essere presenti. La nostra
azienda è, infatti, sempre alla ricerca di nuove soluzioni
per migliorare costantemente i nostri prodotti.
Daniele Giacomello (F.lli Giacomello)
Nel contesto internazionale riteniamo che Hannover Messe
sia un punto di ritrovo unico per quel che concerne l’oleodinamica
e la pneumatica. I nostri maggiori clienti saranno
presenti come espositori o visitatori e questo faciliterà
e semplificherà anche le relazioni interpersonali che
si possono instaurare o consolidare.
La nostra partecipazione sarà atta a incrementare il numero
dei nostri clienti, soprattutto esteri, e al consolidamento
di quelli esistenti.
Il mercato tedesco è molto importante per la nostra azienda.
La Germania è da sempre un ottimo mercato, dove i
clienti e fornitori sono di alto livello, in termini sia qualitativi,
sia organizzativi.
Hannover Messe è anche la più importante vetrina internazionale
in materia di tecnologia e ci aspettiamo un arricchimento
in termini di know-how. Le novità e le nuove tecnologie
passano tutte dall’Hannover Messe e sarà così anche
in questa edizione. La possibilità di partecipare a
meeting, congressi e incontri è unica e cercheremo di sfruttarla
al meglio per migliorare sempre più i nostri prodotti.
as well as all the world’s biggest players being
present, it has always been a stage for the
latest technology to emerge, for example, this
year, Industry 4.0 and mechatronics as the
fulcrum for the future of industrial production.
For Stima, a company that has never
participated at such an event, joining the
ASSOFLUID group has advantages from a
range of perspectives, above all, organizational
and in visibility.
I believe it’s important to say something more:
if it is true that strength comes through unity,
joining forces under one grouping of Italian
companies, can only help to amplify the
message of synergy and quality which must
be heard in foreign markets. It’s true that
ASSOFLUID is not only an SME association,
some of Italy’s biggest companies are inside
the association, and while the larger firms
may be able to face tough questions with their
own resources, smaller companies can use
the ASSOFLUID banner and organization as
the springboard to larger events which, were
they working alone, they would simply not be
able attend, or be heard at events where the
German multi-nationals with their endless
financial backing tend to dominate.
We are proud to participate in this consortium
and we’ll be working not only to get a return
on our presence at the fair but also to honor
the association itself by showing off our
innovative, high quality products presenting
them with the professional know how that
will transmit their value to all our colleagues
whether they be partners, competition or
fellow associate members.
In terms of the value of fluid technics in
Europe, rather than “how much” which is
answered by the simple calculation 50% Italy
and 50% Germany, it is more important to
analyze why the German market is important
for Italian companies, and there are plenty
of reasons. The first is one that concerns
our government and national industrial
association. German products are no better
in quality or innovation than their Italian
equivalent, however, the German industrial
model is simply perfect. A solid and functional
system that encourages the entrepreneur, with
recognition that people dedicate their entire
life to these industrial fields, with inclusive
contracts and a taxation system that is
aligned to the needs of both the entrepreneur
and the employee.
The second point concerns the international
panorama. Differing industrial sectors are
travelling at different speeds. While, for Italy,
fashion and automotive and now the wine and
food sector (compare Italian wine exports with
that of France for example) have always been
84 l aprile 2017 PubliTec

Andrea Gambusera (Hydronit)
Per la nostra azienda Hannover Messe è un modo efficace
di raggiungere un gran numero di obiettivi di marketing in
un breve lasso di tempo.
Il nostro obiettivo è quello di acquisire nuovi contatti, incontrare
clienti già acquisiti, presentare prodotti nuovi,
fare offerte, cercare nuovi fornitori e così via.
Maggiore economia dell’Unione Europea, la Germania rappresenta
da sempre un partner commerciale fondamentale
per l’Italia ed è il principale mercato di sbocco per le
esportazioni italiane. Il sistema industriale tedesco si caratterizza
per una domanda interna significativa, in Italia, a
fronte di un mercato domestico più debole, la domanda
estera ha assunto un carattere prevalente.
Anche dal punto di vista tecnologico, Hannover Messe rappresenta
un “mercato universale” in grado di offrire ai visitatori
l’opportunità di vedere soluzioni e tecnologie provenienti
da diversi settori, nello stesso tempo e luogo: nuovi
materiali, soluzioni più efficienti, componenti, processi o
soluzioni di sistema innovativi.
senziare direttamente, ma potendo contare, nello stesso
tempo, sul team organizzativo dell’associazione, che semplifica
notevolmente il nostro compito per quanto riguarda
l’allestimento e l’immagine.
Inoltre la presenza di altre aziende del settore crea
un’atmosfera sinergica in cui il potenziale cliente di una
delle aziende associate può essere, a sua volta, interessato
ai prodotti delle altre e viceversa. Ci aspettiamo
che la nostra partecipazione possa aumentare la nostra
visibilità sullo scenario mondiale e possa far aumentare
il numero di contatti potenziali del nostro data base.
Inoltre la Germania è da sempre uno dei principali mer-
Manlio Colombo (Oleodinamica Geco)
Partecipiamo all’Hannover Messe da tempo immemorabile
ritenendola una delle più qualificate nel nostro settore
con particolare riferimento alla sua orizzontalità, che consente
di conoscere e incontrare operatori dei diversi comparti
(industriale-mobile-agricolo-navale) nei quali annoveriamo
i nostri migliori clienti a livello globale. La presenza
consortile attraverso i valori associativi ci consente di prel
Manlio Colombo
(Oleodinamica Geco).
at the pinnacle of global recognition, industrial
automation, both in terms of components and
finished goods is lagging behind.
Italy has many leading companies in this area,
but the grass roots companies (especially
small and medium sized ones) with great
technological and qualitative know how, but
the number who are still not able to sell
abroad, is simply too high. Germany is again
a model to follow in this regard, both for its
presence and product penetration outside its
own borders.
The third point comes through the trend of
technological development and has its roots
in the first two points: a solid system which
works internationally and, while not being
able to dictate law, can establish guidelines
concerning innovation and therefore, stay one
step ahead of the competition. It is no surprise
that Industry 4.0 was invented right here at
InMotion
the Hannover Messe and German companies
have made it their raison d’etre. A great
example being the partnership between Bosch
and Porsche and their development of entire
smart production plants with IOT technology,
this is the lead to follow. Fortunately, in a
world dominated by industrial giants, Italy’s
well known ability to adapt to survive stands
us in good stead, rather than copying,
adding further innovation has always been
and continues to be the Italian way to stay
competitive.
Catching up does not mean staying ahead,
however, and this, in reality must be our
objective.
Finally, enriching know-how is crucial. Stima
is a business; we need to know how our
products are perceived by the market. Most of
our products on display with the ASSOFLUID
group are innovative, highly different from the
competition and new to market; this fair is the
litmus test for generating new business and
understanding how our products will fare in
the internal and international market place. It
will also be a chance to benchmark and check
how competitors are doing, monitoring their
product develpoment too.
Riccardo Padoan (TOR-MEC)
Our company is set on increasing turnover
from foreign markets. For this reason, a strong
presence at the Hannover Messe 2017 is the
perfect way to reach our goals. ASSOFLUID is a
great partner at an event like this.
For now, Germany isn’t one of our key markets,
but, again, our presence here is aimed at
rectifying this! Our know how will grow without
doubt, and already our participation last year
got us in touch with suppliers who were able to
really improve our management systems. l
april 2017 l 85

I NCHIESTA
l La produzione Oleodinamica Geco.
l Oleodinamica Geco’s production range.
l Alessandro Mazzanti
(Stima).
si esibiscono è un evento storicamente orientato all’innovazione
tecnologica promuovendo, come ad esempio
quest’anno, i temi dell’industria 4.0 e della meccatronica
come cardini del futuro della produzione industriale.
Per Stima, che non ha mai partecipato a un evento del genere,
unirsi alla collettiva ASSOFLUID è un grande vantaggio
sotto diversi punti di vista, soprattutto per il supporto
a livello organizzativo e per la visibilità.
Se è vero che l’unione fa la forza, unirsi sotto la bandiera
di un’importante associazione di categoria italiana (aggettivo
che non scrivo in caratteri maiuscoli solo per questioni
di forma) può solo amplificare il messaggio di sinergia e
qualità che, come aziende della penisola, dobbiamo dare
oltre i nostri confini.
È vero che ASSOFLUID non rappresenta solo PMI: sono
membri dell’associazione anche i grandi costruttori di
componenti del nostro paese, che affrontano questi impegni
camminando con le loro gambe; è però vero che le tante
PMI associate ad ASSOFLUID possono trovare, nella
partecipazione alla fiera attraverso la collettiva, la possibilità
di mostrare il valore aggiunto intrinseco alla loro natura
di realtà versatili e di grande qualità, valori che all’interno
di un evento del genere rischiano di venire surclassati, se
promossi singolarmente, dalla potenza di fuoco delle grandi
aziende, tedesche e non solo, che fanno la parte dei leoni
a livello di presenza con stand, campagne marketing,
personale presente in fiera e chi più ne ha più ne metta.
Siamo orgogliosi di partecipare a questa collettiva e ci impegneremo
non solo per monetizzare l’investimento cercando
di creare più opportunità di business possibili, ma
anche contribuendo a rendere onore all’associazione portando
prodotti innovativi e di qualità, presentandoli con la
professionalità e il know-how che sappiamo di condividere
con tutti i nostri colleghi, siano essi partner, concorrenti o
semplici compagni di associazione.
In merito al valore della fluidotecnica in Europa, credo che
più del “quanto”, la cui risposta è contenuta nei valori delle
quote di mercato (50% Italia, 50% Germania), sia importante
analizzare le ragioni per cui il mercato tedesco è importante
per le aziende italiane, e le ragioni sono tante.
La prima perché dovrebbe riguardare, a mio avviso, più i
nostri rappresentanti istituzionali, Confindustria e il Governo
Italiano in primis. La Germania, prima ancora della qualità
e del valore aggiunto dei prodotti che derivano dalla
sua industria (che non differiscono molto per qualità e innovazione
dai prodotti nostrani), è un vero e proprio modello
di come si deve fare impresa: dalla solidità e funzionalicati
di sbocco per i prodotti oleodinamici.
Importante sarà anche l’arricchimento tecnologico. Certamente
il nostro reparto R&D farà tesoro di quanto di innovativo
verrà presentato, sia dai nostri concorrenti presenti
a questa manifestazione, sia e soprattutto nel campo della
meccanica in generale, che rappresenta il cuore delle
macchine da noi prodotte.
Alessandro Mazzanti (Stima)
Hannover Messe è la fiera di riferimento per i produttori di
componenti per l’automazione e non solo; oltre a essere il
palcoscenico su cui tutti i grandi player a livello mondiale
86 l aprile 2017 PubliTec

tà del sistema che incentiva lo spirito imprenditoriale al
valore che l’industria teutonica riconosce alle persone dedicano
la loro vita a questo settore, con contratti collettivi
e tassazione adeguati alle esigenze di imprenditori e dipendenti.
Il secondo perché riguarda l’internazionalizzazione: i
comparti industriali del nostro paese, da questo punto
di vista, viaggiano a velocità diverse; se fashion e automotive
di lusso sono sempre stati il fiore all’occhiello
dell’Italia in tutto il mondo ed il comparto enogastronomico
negli ultimi anni sta scalando o ha già scalato le
posizioni che si merita (si vedano i rapporti tra le esportazioni
di vino tra Italia e Francia) l’automazione industriale,
sia a livello di componenti che di prodotti finiti
deve fare ancora molta strada. Anche nel nostro paese
abbiamo tante grandi aziende leader a livello mondiale,
ma il sottobosco di imprese (soprattutto piccole e medie)
con un grande bagaglio tecnologico e qualitativo
che non riescono a vendersi all’estero è ancora troppo
grande. La Germania, anche da questo punto di vista, è
un modello per la presenza e il nome che i suoi prodotti
hanno all’estero.
Il terzo perché trova la risposta nella ricerca dei trend di
sviluppo tecnologico e le radici nei due punti precedenti:
un sistema solido, florido e diffuso a livello internazionale
ha la capacità se non di dettare legge, perlomeno di stabilire
linee guida a livello di innovazione e di conseguenza
di essere spesso un passo avanti rispetto ai competitor;
non per niente il termine Industria 4.0 è stato coniato
all’Hannover Messe e le aziende tedesche lo hanno già
introiettato facendone un cavallo di battaglia e una ragion
d’essere: un esempio su tutti la partneship tra Bosch e
Porche per lo sviluppo di interi stabilimenti produttivi
smart e connessi con tecnologie IOT, che fanno scuola in
tutto il mondo. Fortunatamente, in un mondo dominato da
colossi industriali e tecnologia all’avanguardia, l’ingegno
e la capacità di adattamento tipici del nostro paese ci permettono
di vedere, imparare e, al contrario di altre nazioni
non copiare, ma apportare ulteriore innovazione, facendoci
recuperare velocemente il terreno perso. Ma recuperare
il terreno perso non vuol dire stare sempre davanti, cosa
che deve essere il nostro obiettivo.
Infine, per quanto riguarda l’arricchimento intermini di
know-how, posso affermare questo. Stima è un’azienda
commerciale; pertanto il nostro interesse riguarda il come
alcune tecnologie vengono recepite dal mercato.
La maggior parte dei prodotti che presenteremo con la
collettiva ASSOFLUID sono inediti, innovativi e ben differenziati
per molte caratteristiche rispetto a quelli proposti
dalla concorrenza; in base alle premesse contenute
nella domanda possiamo dire che la fiera sarà sicural
La produzione TOR-MEC.
l TOR-MEC’s production range.
mente una buona cartina di tornasole di come in futuro
potremmo generare business con questi ed altri prodotti
non solo all’estero, ma anche all’interno dei nostri confini
nazionali.
Sarà inoltre un’occasione per fare benchmarking: vedere
come si muovono produttori e competitor è estremamente
interessante da più punti di vista, in cui l’aspetto dello
sviluppo prodotti, negli ultimi anni, è diventato parte di
uno spettro più ampio da valutare.
Riccardo Padoan (TOR-MEC)
La nostra azienda si è posta l’obiettivo di aumentare la
propria quota di fatturato estero. Riteniamo quindi che la
presenza a una manifestazione come la Hannover Messe
2017 sia un ottimo mezzo per raggiungere i risultati prefissati.
ASSOFLUID permette di organizzare al meglio la partecipazione
alla fiera.
Per il momento la Germania non è un nostro mercato di riferimento;
la nostra partecipazione si prefigge proprio l’obiettivo
di farlo diventare.
Ci aspettiamo anche un arricchimento in termini di knowhow.
Già dalla precedente edizione abbiamo avuto modo
di conoscere diversi fornitori che ci hanno permesso di migliorare
la nostra gestione aziendale. l
InMotion april 2017 l 87

T ECNOLOGIA
Limitazione della pressione locale nelle
valvole
post-compensate
l Valvola HDS34 con sistema
pilota elettro-meccanico.
l Valve HDS34 with
electromechanical pilot system.
BBucher Hydraulics ha integrato i vantaggi delle valvole load
sensing pre-compensate con quelli delle valvole flow-sharing
post-compensate. La nuova e versatile valvola flow sharing
HDS24 combina, infatti, la funzione di post-compensazione
(può continuare a funzionare in modalità di sottosaturazione o
sottoalimentazione) con la limitazione di pressione locale LS,
consentendo un movimento di precisione in un’ampia gamma
di applicazioni.
di Alfonso Brighetti
Le valvole load sensing sono conosciute e utilizzate
per molteplici applicazioni mobili in quanto rappresentano
il miglior modo di controllare la velocità
degli attuatori idraulici indipendentemente dalla pressione
del carico.
La tecnologia alla base di questo tipo di distributore si
è sviluppata nel corso del tempo creando due famiglie
distinte: valvole pre-compensate e valvole post-compensate.
Le valvole pre-compensate sono le valvole load sensing
(LS) più comuni e sono presenti sul mercato da più tempo.
In esse il compensatore lavora tra la pressione della pompa
e la pressione locale della sezione e, per farlo, è forzato
a intervenire con un delta P fisso determinato dalla molla
del compensatore, mentre la pressione più elevata della
sezione LS pilota la pompa load sensing. Il vantaggio principale
di questa soluzione consiste nel fatto che, grazie a
una piccola valvola di massima sul segnale LS, è possibile
limitare la pressione massima in modo indipendente per
ciascuna sezione, chiudendo il compensatore locale e impedendo
che l’intero flusso della sezione venga scaricato
nel serbatoio attraverso le valvole di massima secondarie.
Le valvole post-compensate, o valvole flow-sharing, sono
88 l aprile 2017 PubliTec

anch’esse valvole load sensing, ma il compensatore locale
funziona prendendo il segnale di pressione tra la sezione
locale e la massima pressione LS dell’intera valvola. In
questo caso il compensatore funziona senza molla (o in
alcuni casi con una molla molto debole).
Le valvole flow-sharing sono impiegate in un gran numero
di applicazioni, poiché il compensatore locale di ciascuna
sezione può funzionare anche quando la pompa non è in
grado di fornire olio sufficiente nel momento in cui le diverse
sezioni lo richiedono contemporaneamente (saturazione).
Un possibile esempio è un sistema con una portata
massima della pompa di 150 l/min e due movimenti simultanei,
in cui la prima funzione ha bisogno di 80 l/min e
la seconda funzione di 120 l/min (totale 200 l/min). In
questo caso, ogni compensatore della valvola post-compensata
è in grado di funzionare con un delta P più piccolo,
distribuendo i 150 l/min provenienti dalla pompa a entrambi
i cilindri in base alle seguente formula:
15 (120 + 80) x 80 = 60 al primo cilindro e 90 l/min al
secondo.
La proporzionalità dei due movimenti (il rapporto tre le velocità
dei due attuatori) viene mantenuta in tutte le condizioni.
Nel caso di una valvola pre-compensata, non appena il sistema
entra in una condizione di saturazione, il delta P
scende al di sotto della forza della molla di ogni compensatore,
e quest’ultimo si apre completamente perdendo
ogni funzione.
l Le principali
caratteristiche tecniche
delle valvole HDS2.
TECHNOLOGY
Limiting Local Pressure in Post-compensated Valves
Bucher Hydraulics has patented a solution to combine the advantages of pre-compensated load
sensing valves with those of post-compensated flow-sharing valves. The new HDS24 flexible flowsharing
valve combines the post-compensated function (can continue to work in undersaturation,
or under-supply mode) with the LS local pressure limitation, and enables precision movement
in a wide range of applications.
Load sensing valves are so well known and
so popular because they are the best way
to control actuators independently of the load
pressure.
The technology behind this kind of directional
valve developed over time, creating two
families, the pre-compensated and the postcompensated
valves.
The pre-compensated valves are the more
common load sensing (LS) valves, where
the compensator works between the pump
pressure and the local section pressure. To do
this, the compensator is forced to work with a
fixed delta P determined by the compensator
spring, and the highest section LS pressure
feeds the load sensing pump. The main
InMotion
advantage of this solution is, thanks to a small
LS relief valve, of independently limiting the
maximum pressure on each section, closing
the local compensator and preventing the
discharge of the full section flow to tank
through port relief valves.
Post-compensated valves, or flow-sharing
valves, are also load sensing valves, but the
local compensator works with the pressure
signal from the local section and from the
highest LS pressure in of the whole valve. In
this case the compensator works without spring
(or with a very weak spring in some cases).
Flow-sharing valves are used in a very large
number of applications because the section
compensator also can work when the pump
cannot supply enough oil (undersaturation).
An example is a system with a maximum
pump flow of 150 l/min and two simultaneous
movements, where the first function needs 80
l/min and the second function 120 l/min (total
200 l/min). In this case, the post-compensated
valve is able to work with a smaller delta P on
the compensator, and it shares the 150 l/min
from the pump to both cylinders in accordance
with the following formula:
150 (120 + 80) x 80 = 60 to the first cylinder,
and 90 l/min to the second.
The proportionality of the two movements
(the ratio between the two cylinder speeds) is
maintained under all conditions.
In the case of a pre-compensated valve, as soon
as the system goes into undersaturation the
delta P on each compensator drops below the
spring force and the compensators open fully,
losing any function. In this case, the oil goes to
the actuator needing the lowest pressure, just as
in a normal open-centre directional valve.
april 2017 l 89

T ECNOLOGIA
In questo caso, l’olio passa all’attuatore che necessita
della pressione più bassa, esattamente come avviene
con i normali distributori a centro aperto.
ratteristiche di fascia alta in termini di manovrabilità, stabilità
e sensibilità al controllo del flusso. In combinazione
con l’attuatore elettro-meccanico, l’isteresi del cursore è
ridotta a zero. Trova, di conseguenza, impiego ideale nei
dispostivi di carico che richiedono movimenti veloci e sincronizzati
e un’estrema precisione di posizionamento.
L’estrema versatilità
è uno dei punti di forza
Posizionatori, leve e tiranti, valvole di sicurezza e valvole
secondarie del distributore HDS24 sono componenti già
utilizzati di serie in altri distributori Bucher Hydraulics. In
questo modo è stato possibile ottimizzare la produzione di
serie che utilizza soluzioni di assemblaggio innovative e
banchi di prova completamente automatizzati.
L’HDS24 è disponibile per pompe LS e a portata fissa, con
o senza valvola prioritaria per lo sterzo, valvola principale
e valvola di sicurezza LS.
Le valvole di massima secondarie sono disponibili in versione
a taratura fissa e variabile.
Inoltre, Bucher Hydraulics è ora in grado di offrire un innovativo
sistema di pilotaggio delle spole attraverso un attuatore
elettro-meccanico con motore passo passo che
non necessita dalla pressione di pilotaggio. Questa soluzione,
che è il risultato di anni di sviluppo, viene prodotta
Funzione di post-compensazione intergata
con con la limitazione di pressione locale LS
Lo svantaggio principale delle valvole direzionali post-compensazione
è sempre stato quello di dover limitare la pressione
massima in ogni sezione attraverso le valvole di
massima secondarie, in grado di scaricare nel serbatoio
tutto il flusso della sezione, con grande spreco di portata
ed energia.
Bucher Hydraulics è riuscita nell’intento di sviluppare una
nuova valvola flow-sharing (la HDS24) integrando la funzione
di post-compensazione (in grado di lavorare anche in
condizione di saturazione) con la limitazione di pressione
locale LS. Finora la limitazione di pressione locale LS era
possibile solo con valvole pre-compensate.
Il nuovo distributore flow-sharing HDS24 è disponibile con
pilotaggi meccanici, idraulici ed elettro-idraulici, nonché
con l’innovativo sistema di pilotaggio elettro-meccanico in
CAN BUS, in grado di fornire flessibilità, movimenti precisi
e più veloci rispetto ai pilotaggi tradizionali.
Con corsa del cursore di 7,5 mm e diametro dello stesso
di 16 mm, il distributore flow-sharing HDS24 presenta cal
Main characteristics of the HDS24 valves.
Combining the post-compensation
function with the the LS local
pressure limitation
The biggest challenge for a post-compensated
solution has been how to limit the maximum
pressure on each section. The only way to limit
the pressure was by using a secondary port
relief valve able to discharge the full section flow
to tank with a large waste of flow and energy.
What Bucher Hydraulics has achieved with the
new HDS24 flow-sharing valve is the ability to
combine the post-compensated function (also
able to work in undersaturation) with the LS
local pressure limitation. Up to now, this LS
local pressure limitation has only been possible
with pre-compensated valves.
The new HDS24 flow-sharing directional
valve is available with mechanical, hydraulic
and electro-hydraulic operators as well
as the innovative electro-mechanical CAN
bus pilot system, to give incomparable
flexibility, accurate movements and the new
patented solution for the LS section pressure
limitation.
The new HDS24 flow-sharing directional
valve, with spool stroke of 7.5 mm and spool
diameter of 16 mm, gives one of the best
performances in terms of controllability,
stability and responsiveness of the flow control.
In combination with the electro-mechanical
actuator, the spool hysteresis is reduced to zero.
90 l aprile 2017 PubliTec

in serie ormai da diversi anni negli stabilimenti di produzione
in Germania e in Italia.
I vantaggi principali di tale soluzione sono la velocità del
movimento del cursore e la precisione di posizionamento
del cursore stesso. L’elevata velocità del movimento del
cursore consente tempi di reazione molto inferiori rispetto
al pilotaggio elettro idraulico tradizionale. Il motore passo
passo garantisce un’alta precisione di posizionamento del
cursore in quanto conta ogni giro del motore elettrico e
dunque “conosce” la posizione del cursore lungo tutta la
propria corsa. Il cursore e il motore elettrico passo passo
sono collegati tra di loro meccanicamente annullando così
l’isteresi. Inoltre, attraverso piastre di interfaccia è possibile
combinare l’HDS24 con altre valvole flow-sharing di
Bucher Hydraulics in grado di gestire portate maggiori, ad
esempio il distributore flow-sharing HDS34, LVS12 e
LVS18 arrivando a 250 l/min per sezione; in aggiunta, per
mezzo di interfacce dedicate, è possibile la combinazione
tra l´HDS24 con valvole a centro aperto come l’HDS11 o
l’HDS16: una soluzione intelligente per ogni applicazione.
I vantaggi offerti dalla limitazione
di pressione locale LS
La limitazione locale di pressione consiste nella possibilità
di chiudere il compensatore di ciascuna sezione mel
Valvola HDS24 con
limitazione di pressione
locale LS integrata.
l Valve HDS24 with
integrated LS local
pressure limitation.
diante una piccola valvola di massima che agisce sul segnale
di pressione LS della bocca A e B. Le due valvole di
massima LS possono essere integrate direttamente sulla
The very fine positioning of loading devices that
needs slow and parallel movements is therefore
no longer a problem when using the HDS24.
Flexibility is among the highlights
of the new solution
The large number of options and variations
does not always result in special, customised
parts. The sections, end plates, relief and
secondary valves are all parts already in use in
other Bucher Hydraulics directional valves, thus
optimising the series production, which makes
use of innovative assembly solutions and fully
automated test benches.
The HDS24 is available for LS and fixeddisplacement
gear pumps, with or without
priority valve for steering, main and LS relief
valve, and integral anti-dumping valve used to
stabilise the LS signal between the valve and
the variable pump.
The secondary-port relief valves are available
in versions with fixed or adjustable pressure
settings. The spools can be piloted by the
mechanical joystick, or by hydraulic or
electro-hydraulic devices.. Furthermore
Bucher Hydraulics is now able to offer
electro-mechanical operation with stepper
motor, which is independent of any pilot
pressures. This solution, the result of many
years of development, has now been in series
production for several years.
The main advantages of this solution are the
spool movement speed and accuracy of the
spool position. The high spool-movement speed
leads to a fast response time, so the end user
can see the machine responding as quickly as
he is moving the joystick. The stepper motor,
responsible for the spool-position accuracy,
counts every motor step and thus ‘knows’ the
position of the spool throughout the whole
spool stroke. The spool and the electric stepper
motor are mechanically connected together, so
that the hysteresis is zero.
Moreover, by means of a proper interface, it
is possible to combine the HDS24 with other
Bucher Hydraulics flow-sharing valves for higher
flows such as the HDS34, LVS12 and LVS18 up to
250 l/min per section or, by dedicated inlet plate
that sets a fixed flow from the variable pump,
with open-centre valves such as the HDS11 or
HDS16… a smart solution for every application.
The advantages offered
by the LS local pressure limitation
The newly announced innovative option of
closing the section compensator through the LS
pressure limitation function is now available on
the HDS24 flow-sharing valve. The two LS relief
valves can be integrated in the section, simply
as on a standard LS pre-compensated valve.
This LS local relief function enables the
compensator to close the oil passage to the A
or B port when a defined pressure is reached,
and independently of the spool position.
Compared with a standard port relief valve,
this solution has the important advantage of
closing the oil passage to the outlet ports. The
energy losses are much less because, with the
local compensator in the closed position, the
flow through the section is almost zero. With
secondary-port relief valves, the full section
flow goes to tank at the valve setting, with
InMotion
april 2017 l 91

T ECNOLOGIA
sezione oppure remotate esternamente.
Questa opzione consente al compensatore di chiudere il
passaggio dell’olio verso l’attacco A o B al raggiungimento
di una pressione definita, indipendentemente dalla posizione
del cursore. Rispetto a una limitazione di pressione
ottenuta con una valvola di massima secondaria, la limitazione
di pressione che agisce sul segnale LS presenta il
notevole vantaggio di chiudere il passaggio dell’olio verso
le bocche di uscita. Le perdite di energia sono così molto
inferiori poiché, quando il compensatore locale si trova in
posizione di chiusura, il flusso attraverso la sezione è
pressoché uguale a zero. Con le valvole di massima, l’intera
portata della sezione va a scarico con notevole generazione
di calore e spreco di energia. Un altro vantaggio della
limitazione di pressione attraverso la chiusura del compensatore
locale è il fatto che l’olio non viene mandato a
serbatoio, ma resta disponibile per le altre sezioni, il che
si traduce in movimenti paralleli più rapidi a parità pompa.
Un ulteriore utilizzo del compensatore locale si ottiene sostituendo
la valvola di massima LS con un’elettrovalvola
on/off. In questo modo è possibile chiudere il compensatore
locale per mezzo di una elettrovalvola on/off.
Collegando l’attacco LS al serbatoio, il compensatore locale
viene spinto nella posizione di chiusura e il passaggio della
portata all’utilizzo viene così interrotto pur manovrando il
cursore. Si tratta di una caratteristica utilizzata in applicazioni
in cui è necessaria una funzione di sicurezza supplementare
per arrestare i movimenti dell’attuatore, funzione che in
questo caso può essere integrata nella valvola principale.
CAN bus e motori passo passo
I motori Tier IV e le prossime generazioni di motori endotermici
stanno spingendo l’utilizzo di componenti elettronici
sulle macchine. Di conseguenza, il sistema CAN BUS
viene usato non solo in macchinari edili di grandi dimensioni
bensì, sempre più spesso, anche in macchine di medie
e piccole dimensioni.
Per questo motivo, e per disporre di una facile soluzione
“plug and play”, il protocollo CAN BUS più comune, il SAE
J1939, è già disponibile nella versione con motore passo
passo. L’elettronica dell’attuatore elettro-meccanico mediante
il CAN bus, può ricevere e inviare dati quali informazioni
sugli errori, posizione del cursore (in base al numero
di passi del motore) con gli altri dispositivi elettrici.
L’elettronica integrata presenta anche il grande vantaggio
di poter elaborare la maggior parte delle informazioni internamente
e di lavorare in circuito chiuso, inviando agli altri
dispositivi elettronici solo le informazioni più importanti
senza superare le capacità di informazione del CAN BUS.
In un sistema standard in cui la valvola principale è pilotata
mediante un segnale di potenza PWM (Pulse-Width Modulation
o modulazione di larghezza d’impulso), è necessario
utilizzare un ulteriore modulo di interfaccia in grado di
tradurre i segnali CAN provenienti dalla centralina della
macchina in un segnale di corrente. La centralina principale
della macchina ha così il compito sia di comandare il distributore
idraulico, sia di leggere, elaborare e tradurre in
comando tutte le informazioni provenienti dai sensori della
macchina e del distributore stesso. Tutti questi scambi di
high heat generation and waste of energy. A
further advantage with this solution is that
the oil which is conveyed to the tank is made
available for other sections, giving faster
parallel movements. When the LS relief valve is
replaced by an on/off solenoid valve, you can
close the compensator with an electrical signal.
By connecting the LS port to tank, the local
compensator is pushed to the closed position
and flow cannot pass to port A or B even if
the spool is piloted. This is a feature used in
applications where an extra safety function,
integrated in the main valve to stop actuator
movements, is needed.
CAN bus and stepper motors
The Tier IV engines and the forthcoming newer
engine generations are forcing all OEMs to use
more and more electronics on their machines.
As a result, the CAN bus system has been used
not just on large construction machines but
also more and more on medium and smallsized
machines. For this reason and in order to
have an easy “plug and play” solution, the most
common CAN bus protocol, the SAE J1939, is
already available on the HDS24 stepper motor
version. The stepper motor itself, through the
CAN bus, can receive and send data such as
error information and spool position (from the
number of the motor steps) from/to the other
electrical devices. The on-board electronics
also have the big advantage of being able to
process much information internally and to
work in closed loop, sending only the main
important information to the other electronic
devices, without exceeding the CAN bus
information capacity. On a standard system
where the main valve is piloted with PWM
(Pulse-width modulation), an interface module
to translate from the CAN bus to an electrical
power signal is needed. Thus, the main CAN bus
PLC has to manage the pilot signal to the valve,
read the feedback information from sensors,
make the comparison between the two signals,
and check if the target position has been
reached. All these information exchanges and
calculations require CPU and CAN bus time,
with a risk of overloading the system.
Using the CAN bus on-board electronics of
the HDS24, many of the necessary items of
information are managed internally on the
electronic card mounted on each section, and
the data items transmitted to the CAN are
the only information needed by the system.
In this configuration, the data exchanged is
brought down to the minimum, and the risk of
overloading the CAN bus is very limited. l
(Alfonso Brighetti is Sales & Marketing Manager at
Bucher Hydraulics S.p.A.)
92 l aprile 2017
PubliTec

l Valvola HDS24 con
interruzione remota di
portata.
l Valve HDS24 with
remote flow cut off.
Il portale della comunicazione tecnica per l’industria
PubliTecONLINE
Notizie in tempo reale
ELEMENTO
tubo
informazioni e calcoli necessitano di tempo di CPU e CAN
e comportano il rischio di sovraccaricare il sistema.
Mediante l’elettronica integrata del CAN BUS dell’HDS24,
molte delle elaborazioni e calcoli di gestione sono svolte
internamente nella scheda elettronica montata in ciascuna
sezione, e i dati trasmessi sul CAN sono le uniche informazioni
necessarie alla macchina. In questa configurazione,
lo scambio di dati è ridotto al minimo e il rischio di sovraccaricare
il CAN è molto limitato. l
(Alfonso Brighetti è Sales & Marketing Manager presso Bucher
Hydraulics S.p.A.)
InMotion
PubliTec S.r.l. - Via Passo Pordoi, 10 - 20139 Milano
Tel: +39 02 53578.1 - Fax: +39 02 56814579
www.publiteconline.it - mail: info@publitec.it

T ECNOLOGIA
l Gli abrasivi plastici utilizzati
nel processo di burattatura.
l Plastic media used in the
tumbling process.
Burattatura
per la finitura superficiale dei componenti delle trasmissioni
di Piercarlo Bossetto
(II a parte)
LLa finitura superficiale di alcune tipologie di organi di
trasmissione può essere eseguita, in modo economico, con
i buratti rotanti. Questa operazione, eseguita con l’ausilio di
media ceramici e composti chimici, lavora i pezzi in massa,
rivelandosi quindi più economica rispetto ad altre tecnologie.
Riprendiamo il discorso iniziato nel numero precedente
focalizzandoci, questa volta, sui media utilizzabili
per il trattamento (forma, dimensione, materiale
e consigli sul loro utilizzo); sugli mpianti automatici di
carico e scarico pezzi; sulla passivazione dei pezzi dopo
barilatura e infine sulla rigenerazione e il riutilizzo delle acque
reflue e sul successivo smaltimento delle morchie solide
a fine ciclo.
94 l aprile 2017 PubliTec

Come scegliere i media più adatti
per una data operazione?
Le pietre abrasive, comunemente dette “chips”, sono i
media che, a contatto con il pezzo da trattare, assolvono a
differenti funzioni in base alle loro caratteristiche. Sono gli
elementi della massa di lavoro, costituiti da una sostanza
dura e in grado di asportare, per abrasione, piccole quantità
di materiale dalle superfici che vengono trattate.
I due tipi di media più comunemente utilizzati per la lavorazione
di parti meccaniche sono gli abrasivi plastici e gli
abrasivi ceramici.
Nel primo caso il legante plastico (resina ureica o poliestere)
conferisce a questi media un’elasticità che permette
un buon grado di abrasione ma con una finitura molto fine,
senza ammaccature e con una rugosità molto bassa.
Sono quindi particolarmente indicati per manufatti in lega
leggera.
Gli abrasivi con legante ceramico, realizzati anche in porcellana
universale, sono idonei per tutti i tipi di finitura, dalla
sgrossatura fino ai cicli di superfinitura.
La scelta dell’abrasivo da utilizzare è in funzione del tipo di
finitura che si deve ottenere e normalmente viene consigliato
dal fornitore, così come la forma e la dimensione
delle pietre che molto dipenderanno dalla forma stessa
del pezzo da trattare. Nella figura della pagina seguente
l Gli abrasivi ceramici sono idonei per tutti i tipi di finitura superficiale,
dalla sgrossatura fino alla superfinitura.
l Ceramic abrasives are suitable for all types of surface finishing, from
roughing to super-finishing.
sono raffigurate molte delle forme delle pietre o media più
comuni: triangolare (a spigoli arrotondati o a taglio obliquo);
cilindrico (e a taglio obliquo); stellare; ellittica; piramidale;
romboidale; conica; sferica.
Le loro dimensioni possono variare tra i 2 mm e 20 mm
per quanto riguarda le forme e dimensioni standard, ma in
alcuni casi sono richieste forme e dimensioni speciali.
La quantità di pietre da introdurre nella vasca della macchina
dipenderà dalle dimensioni della vasca stessa, dalle
TECHNOLOGY
Tumbling Process for Surface Finishing
of Transmission Components
(Part II)
The surface finishing of some types of transmission components can be performed, at a low cost,
with rotating tumblers. This operation, performed with the aid of ceramic media and chemical
compounds, machines the pieces in bulk, thus proving to be cheaper than other technologies.
We continue the work begun in the
previous issue, this time focusing on
the media used for the process (shape, size,
material, and advice on their use); automatic
loading and unloading systems; the passivation
of pieces after tumbling and, finally, wastewater
regeneration and reuse, and the subsequent
disposal of solid sludge at the end of cycle.
How to choose the best-suited
media for a given operation?
Abrasive stones, commonly called “chips”,
are the media that, in contact with the piece
InMotion
to be treated, perform different functions
according to their characteristics. They are the
elements of the working mass, constituted by
a hard substance and capable of removing, by
abrasion, small amounts of material from the
treated surfaces. The two most commonly used
types of media for machining mechanical parts
are plastic abrasives and ceramic abrasives.
In the first case, the plastic binder (urea resin
or polyester) gives these media an elasticity
that allows a good degree of abrasion, but with
a very fine finishing, without dents and with a
very low roughness. Thus, they are particularly
indicated for light alloy items.
Abrasives with ceramic binder, also made of
universal porcelain, are suitable for all kinds of
finishing, from roughing up to super-finishing
cycles. Choosing the abrasive to be used is a
function of the type of finishing to be achieved
and is normally recommended by the supplier,
as well as the shape and size of the stones,
which depends on the very same shape as the
piece to be treated.
The figure in the next page shows many
shapes of the most common stones or media:
triangular (with rounded edges or oblique cut);
cylindrical (and angular cut); stellar; elliptical;
pyramidal; rhomboid; conical; spherical.
Their size may vary between 2 mm and 20
mm as regards the standard shapes and
april 2017 l 95

T ECNOLOGIA
dimensioni e dalla quantità di pezzi che verranno trattati
per ciclo. Maggiore è la quantità di media inseriti nella vasca,
migliore e più uniforme sarà il trattamento superficiale
e minore il consumo dei media. Il contatto tra i pezzi,
anche durante la fase di carico della vasca, non provocherà
né graffi, né ammaccature. Pertanto eventuali bolli
che si riscontreranno dopo la burattatura saranno sempre
dovuti alle operazioni precedenti alla burattatura stessa.
Come già accennato, l’impianto non ha bisogno di presidio
se non per le operazioni di carico e scarico, ma utilizzando
l’impianto in modo continuativo e con pezzi di forma e dimensione
simile, è possibile ridurre i tempi di inattività fornendo
l’impianto di un sistema di carico e scarico automatico
controllato dall’impianto stesso. La garanzia della
qualità superficiale in uscita, esente da ossidazione, potrà
essere garantita da un sistema di passivazione, anch’esso
automatico e integrato all’impianto, mediante la nebulizzazione
di un liquido che neutralizzerà gli effetti delle sostanze
chimiche utilizzate in fase di burattatura.
l Le varie forme dei media utilizzati nel processo di burattatura.
l The various shapes of media used in the tumbling process.
I prodotti chimici
impiegati nel processo
Le sostanze chimiche utilizzate per la burattatura possono
essere di natura liquida, in polvere o in pasta. Si tratta, in
tutti i casi, di sostanze non nocive se utilizzate nel modo
corretto e con gli strumenti di protezione personale consigliati,
soprattutto per evitare fenomeni cutanei allergici. È
buona regola, comunque, inoltrare le schede tecniche alla
competente autorità per l’approvazione.
I prodotti in polvere, i liquidi e le paste sono studiati per
ottenere i migliori risultati nelle lavorazioni di sbavatura, lul
Un buratto vibrante (Fonte: Roesler)
l A vibrating tumbling machine (Courtesy of Roesler).
sizes, but in some cases special shapes and
sizes are required. The amount of stones to be
introduced in the machine tank depends on the
size of the tank, the size and number of parts
that will be processed per cycle. The greater the
amount of media put into the tank, the better
and more even will be the surface treatment
and the lower the media consumption. The
friction between parts, even during the tankloading
phase, will not cause neither scratches
nor dents. Therefore, any marks that you
will see after tumbling will always be due to
previous operations.
As already mentioned, the plant does not
need to be controlled if not for loading and
unloading operations; however, if the plant is
used on a continuous basis and with pieces
of similar shape and size, downtime can be
reduced by providing the plant of an automatic
loading/unloading system controlled by
the plant itself. The surface quality output,
free from oxidation, can be ensured by a
passivation system, which is also automatic
and integrated into the plant by means of the
atomization of a liquid that will neutralize the
effects of the chemicals used in the tumbling
process.
The chemical compounds
used in the process
The chemicals used for tumbling can be of
liquid nature, powder or paste. These, in all
cases, are not harmful if used in the right way
and with the recommended personal protective
tools, especially to avoid skin allergies. However,
it is a good idea to forward the data sheets to
96 l aprile 2017
PubliTec

cidatura, levigatura, riduzione della rugosità superficiale,
decapaggio, passivazione, sgrassaggio. Essi caratterizzano
l’azione chimico-fisica nell’interfaccia pezzo/media e
possono essere classificati in tre gruppi in funzione delle
loro caratteristiche e dell’azione che svolgono:
Prodotti che esaltano le proprietà di contatto
Detergenti e lubrificanti che regolano gli aspetti chimici e
fisici di sfregamento. A questo gruppo appartiene la maggior
parte dei prodotti di burattatura: dallo sgrassaggio alla
superfinitura, comprese tutte le paste di lucidatura, anche
a secco.
Liquidi e polveri con proprietà di attacco chimico
Decapanti, lucidanti, acidi e alcalini, nonché i prodotti della
levigatura chimica accelerata. Le caratteristiche dei prodotti
sono legate alle proprietà chimiche del metallo dei
pezzi e al risultato richiesto. Normalmente per i processi di
barilatura non sono necessari attacchi chimici di grande
entità e, per questa ragione, è molto importante l’uso di
inibitori adeguati.
Protettivi (inibitori)
Passivanti, inibitori di corrosione e protettivi impiegati sia
come cicli fini a se stessi, sia come trattamenti finali dopo
i processi chimici accelerati e le superfiniture. In alcune lavorazioni
i pezzi sono bagnati e, se non protetti, sono soggetti
a ossidazione.
vere allo scopo, ma nel caso di impianti dotati di sistema
di carico e scarico automatico o in presenza di diversi buratti
in linea, è consigliabile prevedere una cabina di insonorizzazione
(in modo che il livello di emissione sia praticamente
nullo o resti entro i parametri previsti dalla legge) e
un impianto di aspirazione per l’eliminazione di vapori generati
dalle sostanze chimiche utilizzate.
Rigenerazione delle acque reflue
e smaltimento delle morchie
Nel processo di burattatura, salvo per le operazioni di sbavatura
a secco, viene utilizzata anche acqua corrente, che
potrà essere riutilizzata Gli impianti di burattatura possono
essere dotati di impianto per la depurazione e il trattamento
delle acque reflue. Questo permette un risparmio
sui costi: molti processi di burattatura come la sbavatura,
la levigatura o la lucidatura sono processi a umido. L’acqua
utilizzata nei cicli di lavoro viene contaminata dai residui
di metallo asportato, dalle sostanze chimiche utilizzate
e dal consumo, se pur minimo, dei “media” usati per il
trattamento.
Tuttavia, l’acqua non va smaltita al termine di ogni ciclo
ma, al contrario, può essere completamente riciclata e riutilizzata
per i cicli successivi, attraverso un sistema a ciclo
chiuso. Si ottiene così un risparmio sul consumo di acqua
che si riflette sul costo finale del pezzo.
Il funzionamento del sistema a circuito chiuso è estremamente
semplice ed efficace: l’acqua utilizzata, e riciclata
dopo il trattamento, è contenuta in una vasca che sarà anche
l’unico punto di arrivo di acqua corrente per eventuali
rabbocchi; questa verrà inviata all’impianto e miscelata
the competent authorities for approval.
Powder products, liquids and pastes are
designed to achieve the best results in
deburring, polishing, sanding, reduction of
surface roughness, pickling, passivation,
degreasing. They characterize the chemical
and physical action in the piece/media
interface and can be classified into three
groups according to their characteristics and
actions:
Products that enhance friction properties
Detergents and lubricants controlling the
chemical and physical aspects of friction. The
majority of tumbling products belong to this
group: from degreasing to super-finishing,
including all polishing pastes, also dry ones.
Liquids and powders with etching properties
Pickling, polishing, acid and alkali products,
InMotion
La protezione acustica
dell’impianto di burattatura
Particolare attenzione deve essere prestata al rumore generato
dall’impianto. Gli impianti sono normalmente offerti
con coperti ad apertura e chiusura automatica per assoll
Buratto con coperchio insonorizzante (Fonte: Rollwasch).
l Tumbling machine with soundproofing cover
(Courtesy of Rollwasch).
as well as products of accelerated chemical
polishing. The product characteristics are
related to the chemical properties of the
metal pieces and the required result. Normally,
tumbling processes do not require major
etching, and, for this reason, the use of
appropriate inhibitors is very important.
Protective products (inhibitors)
Passivators, corrosion inhibitors and protective
products used both as cycles in themselves
and as final treatments after accelerated
chemical processes and super-finishing. In
some processes the pieces are wet and, if not
protected, are subject to oxidation.
april 2017 l 97

T ECNOLOGIA
l I composti chimici utilizzati
nel processo di burattatura
(Fonte: thembane.co.za)
l The chemical compounds
used in the tumbling process
(Courtesy of thembane.co.za)
con la sostanza chimica che verrà utilizzata per la lavorazione
dei pezzi, così come, nella fase successiva del ciclo,
il detergente per il lavaggio dei pezzi.
Il trattamento di depurazione dell’acqua utilizza prodotti,
tra cui la calce e prodotti chimici come i flocculanti, che
consentono di dividere in modo netto i vari rifiuti generati,
e di ripristinare il PH originale dell’acqua pulita. Infatti, durante
la fase di burattatura, il PH dell’acqua viene alterato
dalle sostanze chimiche. Per evitare che siano visibili ossidazioni
sul pezzo dopo l’asciugatura, è necessario che il
valore il PH sia riportato al valore 7, cioè al valore dell’acqua
corrente. L’acqua pulita verrà quindi rimandata alla vasca
iniziale, mentre la parte rimanente, con la morchia,
verrà centrifugata o introdotta in sacchi che lasciano fuoriuscire
l’acqua residua, che verrà reintrodotta nella vasca
di trattamento. La morchia sarà invece lasciata decantare
per un tempo sufficiente a essere disidratata e quindi verrà
smaltita. In questo modo, con contenendo acqua, il peso
del materiale da smaltire sarà inferiore, con un risparmio
sui costi di smaltimento. l
Soundproofing protection
for the tumbling machine
Particular attention should be paid to the noise
generated by the plant. The plants are normally
offered with automatic opening and closing
covers to fulfill this purpose, but in the case of
plants having automatic loading and unloading
systems or in the presence of different
tumblers in line, it is advisable to provide for a
sound-proof cabin (so that the noise emission
level is basically zero or remains within the
parameters set by law) and a suction system to
remove the vapors generated by the chemicals
in use.
Wastewater regeneration
and sludge disposal
In the tumbling process, except for dry
deburring, running water is also used, and
this water can be reused. Tumbling plants can
be equipped with a system for wastewater
purification and treatment. This allows cost
savings: many tumbling processes such
as deburring, grinding or polishing are wet
processes. The water used in the work cycles
is contaminated by the removed metal
residues, chemicals and the, although slight,
consumption of “media” used for the process.
However, the water should not be disposed
at the end of each cycle but, on the contrary,
it can be completely recycled and reused
for subsequent cycles through a closed
loop system. The result is a saving on water
consumption, which is reflected on the final
cost of the piece. Operating this closed loop
system is extremely simple and effective: the
water used, and recycled after treatment, is
contained in a tank that will also be the only
point of arrival of running water when topping
up is needed; this will be sent to the plant and
mixed with the chemical that will be used for
the machining of parts, as well as, in the next
phase of the cycle, the detergent for washing
pieces. The water purification treatment uses
products, including lime and chemicals such as
flocculants, which allows for a clear separation
of the different wastes, and makes it possible
to restore the original PH of clean water. In
fact, during tumbling, the water pH is altered
by chemicals. To prevent visible oxidation on
the piece after drying, it is necessary that
the pH value is brought to 7, i.e. the value of
running water. The clean water is then sent
back to the initial tank, while the remaining
part, with the sludge, will be centrifuged or put
in bags that release the residual water, which
will be reintroduced into the treatment tank.
The sludge will instead be left to stand for a
period of time sufficient to dehydrate it and
then the sludge will be disposed. In this way,
as it doesn’t contain water, the weight of the
material to be disposed of will be lower, with a
saving on disposal costs. l
98 l aprile 2017
PubliTec

Piacenza, Italy
16 - 18 Maggio
&taglio termico, saldatura e trattamenti
Il Salone delle Applicazoni Industriali del Laser, Taglio Termico e Saldatura
Organizzato da:
In collaborazione con:
Con il patrocinio di:
“Official Technical Gas Supplier”
PubliTec
PIACENZA EXPO
www.laserapp.it - www.cutweld.it

F
OCUS 4.0
FARM
il futuro dell’agricoltura
AAlla prossima edizione di SPS IPC Drives Italia, manifestazione di riferimento per l’automazione industriale,
troverà spazio anche il settore agricolo, caratterizzato da un elevato contenuto di automazione e da nuove
soluzioni in grado di ottimizzare processi, performance e analisi dati. L’area FARM 4.0 vedrà l’esposizione delle
più moderne e tecnologiche macchine agricole.
a cura della redazione
100 l aprile 2017 PubliTec

4.0
l
Case IH è tra i pionieri nelle tecnologie e nei sistemi di
agricoltura avanzata (AFS) per il “precision farming”.
l Case IH is among the pioneers in advanced farming
technologies and systems (AFS) for “precision farming.
Torna SPS IPC Drives Italia, la fiera di riferimento
per l’automazione industriale, a Parma dal 23 al
25 maggio 2017. La manifestazione riunisce i principali
player del settore, caratterizzandosi per la presenza
di fornitori di componenti e sistemi, per l’attenzione posta
alle soluzioni tecnologiche e alla divulgazione delle applicazioni
realizzate nei vari settori industriali.
Tra le tante attività collaterali proposte in fiera, quest’anno
vi sarà una mostra dedicata a un settore specifico caratterizzato
da un elevato contenuto di automazione: il
farming, un comparto in cui probabilmente sta avvenendo
la trasformazione più importante di questi anni e che
sta evolvendo verso nuove soluzioni in grado di ottimizzare
processi, performance, analisi dati, costituendo un
mercato molto importante per i produttori di componenti
di automazione.
La mostra intende esplorare le opportunità tecnologiche
del momento e offrire al pubblico una visione della nuova
agricoltura per la società di domani, all’insegna del digitale,
con un alto tasso d’innovazione, in grado di garantire
maggior produttività e minore impatto ambientale: priorità
inserite anche nel piano Industria 4.0 del Governo che
nel giro di pochi anni vorrebbe, in questo modo, incentivare
la competitività delle aziende italiane. Alcuni tra i
maggiori costruttori di trattori a livello nazionale e internazionale
esporranno le macchine complesse più avanguardistiche,
esempi di automazione molto dettagliata e
tecnologie di successo: impostazioni che stanno trasformando
il mondo dell’agricoltura, così come la conosciamo,
e che rendono il ‘Farming 4.0’ la prossima la prossima
rivoluzione - la quarta - nella storia dell’agricoltura,
sempre più intelligente.
l La trasmissione dei trattori BCS Volcan K105 può essere equipaggiata con un
esclusivo inversore elettroidraulico a gestione elettronica denominato EasyDrive®.
l The transmission of BCS Volcan K105 tractors can be equipped with an exclusive
electronically controlled electro-hydraulic reverser called EasyDrive®.
InMotion april 2017 l 101

F
OCUS 4.0
PubliTec
l Il trattore BCS
Volcan K105.
l BCS Volcan
K105 tractor.
Diamo uno sguardo alle proposte più innovative nell’ambito
dell’area FARM 4.0.
Una centralina elettronica
alla base della trasmissione
La trasmissione dei trattori BCS Volcan K105 può essere
equipaggiata con un esclusivo inversore elettroidraulico a
gestione elettronica denominato EasyDrive®. Tramite una
pratica leva l’inversore, posto alla sinistra del volante, permette
all’operatore di invertire la direzione di marcia sulla
base di 5 differenti modalità funzionali visibili su un display
a colori senza togliere le mani dal volante e senza
l Il trattore Maxxum 145 CVX di Case IH, equipaggiato con sistema di guida
integrata Accuguide e interfaccia ISOBus di collegamento alle attrezzature.
l Tractor Maxxum CVX 145, from Case IH, is equipped with integrated guidance
system AccuGuide and ISOBus interface connection to the equipment.
usare il pedale della frizione per il massimo comfort operativo
e il totale controllo del veicolo. Alla base di questo
esclusivo sistema una centralina elettronica interamente
sviluppata e prodotta da BCS che al momento dell’azionamento
dell’inversore e in funzione della velocità e del rapporto
inserito, fa decelerare la macchina attraverso i freni
FOCUS 4.0
FARM 4.0 the Future of Agriculture
At the next edition of SPS IPC Drives Italia, the reference event for industrial automation, the
agricultural sector will also have its place. This sector is characterized by high automation content
and new solutions that optimize processes, performance and data analysis. The FARM 4.0 area will
display the latest and most advanced agricultural equipment.
by the editorial staff
SPS IPC Drives Italia, the leading trade
fair for industrial automation, will be
back in Parma, May 23-25, 2017. The event
brings together the main players in the sector,
and is characterized by the presence of
component and system suppliers, the focus
on technological solutions and distribution
of applications implemented in various
industrial sectors. Among the many side
activities available at the fair, this year there
will be an exhibition dedicated to a specific
industry characterized by a high degree of
automation content: farming, a sector that
in recent years is probably seeing the most
important transformation and is evolving
towards new solutions that optimize processes,
performance, data analysis, representing a very
important market for automation component
manufacturers. The exhibition will explore the
current technological opportunities and offer
the public an overview on the new agriculture
for the society of tomorrow, in the spirit of the
digital world, with a high rate of innovation,
able to ensure greater productivity and lower
environmental impact: all these priorities are
also included in the Government’s Industry
4.0 plan, which, within a few years, aims
to increase the competitiveness of Italian
companies. Some of the major domestic and
international tractor manufacturers will exhibit
cutting-edge, complex machines, examples
of very detailed automation and successful
technologies: these settings are transforming
102 l aprile 2017

Sistemi intelligenti per mezzi
ad ampio spettro operativo
La serie MultiFarmer di Merlo propone mezzi ad ampio
spettro operativo, in grado di far fronte oltre che alle attività
tipiche dei sollevatori, le manutenzioni e le movimentadi
servizio e innesta in modo automatico la marcia inversa,
rilasciando progressivamente la frizione. Ne derivano tempi
di manovra ridotti e una maggior sicurezza operativa.
Navigazione satellitare
e sistemi di guida integrata
Case IH, tra i pionieri nelle tecnologie e nei sistemi di agricoltura
avanzata (AFS) per il “precision farming” ha sviluppato
un sistema basato sulla navigazione satellitare GPS
per rilevare e monitorare le rese in diverse aree del campo.
Questa tecnologia permette di dosare e gestire le applicazioni
dei fertilizzanti e la distribuzione delle sementi
sulla base delle rese precedentemente rilevate e registrate
in tali aree, ottimizzando le potenzialità di resa e il vigore
vegetativo delle colture, riducendo gli sprechi, le sovrapposizioni,
i salti di tracciato e minimizzando l’impatto ambientale
derivante dai trattamenti.
Il trattore Maxxum 145 CVX, equipaggiato con sistema di
guida integrata Accuguide e interfaccia ISOBus di collegamento
alle attrezzature, integra tutte le capacità rese disponibili
da questa tecnologia permettendo una gestione
totale e informatizzata dell’agricoltura.
sce il funzionamento di attrezzature compatibili attraverso
un menù dedicato. Ciò mediante in monitor touchscreen
DSM. L’impianto idraulico è a centro chiuso con pompa load
sensing da 157 l/min e il sollevatore anteriore con capacità
di sollevamento di 5.000 kg e posteriore di 12.000
kg. Decisamente innovativo il sistema “Fattore umano”
che analizza la guida dell’operatore su strada “consigliando
in tempo reale il comportamento più idoneo per minimizzare
i consumi senza precludere le prestazioni.
Trasmissione a variazione continua
e impianto idraulico a circuito chiuso
Il Top di Gamma del marchio McCormick è la Serie X8, che
oltrepassa la barriera dei 300 HP proponendosi con una
trasmissione a variazione continua a quattro stadi di velocità
e, di serie, un sistema certificato ISOBUS che gestil
Case IH ha
sviluppato il concetto
di “veicolo autonomo”.
l Case IH developed
the autonomous
concept vehicle.
l Nei trattori McCormick è decisamente innovativo il sistema
“Fattore umano” che analizza la guida dell’operatore su strada.
l In McCormick’s tractors the “human factor” system is
distinctly innovative.
the world of agriculture as we know it, and
making “Farming 4.0”, the next revolution - the
fourth - in the history of agriculture, smarter
and smarter. Let’s take a look at the most
innovative offers in the FARM 4.0 area.
An electronic control unit
at the basis of transmission
The transmission of BCS Volcan K105
tractors can be equipped with an exclusive
electronically controlled electro-hydraulic
reverser called EasyDrive®. By means of a
handy lever, the reverser, located to the left
of the steering wheel, allows the operator
to reverse the driving direction on the basis
of 5 different functional modes visible on
a colour display, without taking their hands
off the steering wheel and without using
the clutch pedal, for maximum operational
comfort and total vehicle control. At the basis
of this exclusive system there is an electronic
control unit developed and produced by
BCS. When the reverser is on, according to
the speed and the gear ratio engaged, the
unit slows down the machine via the service
brakes and automatically reverse the driving
direction, gradually releasing the clutch. This
results in reduced operating times and greater
operational safety.
Satellite navigation
and integrated guidance systems
Case IH, a pioneer in advanced farming
technologies and systems (AFS) for “precision
InMotion
april 2017 l 103

F
OCUS 4.0
PubliTec
l Il Top di Gamma del marchio McCormick è la Serie X8.
l The X8 Series is McCormick’s top-of-the-range.
l New Holland
Agriculture si presenta
con gli 11 modelli della
gamma T7.
l New Holland
Agriculture presents the
T7 range, with no less
than 11 models.
11 modelli caratterizzati
dalla produttività sostenibile
New Holland Agriculture si presenta con la gamma T7,
composta da ben 11 modelli caratterizzati da uno stile aczioni
aziendali, anche ai traini su strada e alle lavorazioni
leggere e veloci in campo aperto. In tale ottica i “MultiFarmer”
sono equipaggiati con sistemi in grado di gestire motori
e trasmissioni a controllo elettronico, riconoscere automaticamente
le attrezzature così da adeguare la lavorazione
in atto, interfacciarsi con la rete Internet per il monitoraggio
a distanza delle flotte e la certificazione delle attività.
Inoltre, grazie a un brevetto esclusivo Merlo, i sistemi
di sospensione oleoidraulici delle cabine pilotate elettronicamente
hanno influito in maniera esponenziale sul
comfort delle stesse.
farming”, has developed a system based on
GPS satellite navigation to detect and monitor
the yields in different areas of the field. This
technology makes it possible to measure and
manage the fertilizer applications and seed
distribution on the basis of yields previously
recorded in such areas, maximizing the yield
potential and vigour of crops, reducing waste,
overlaps, track skipping, and minimizing
the environmental impact resulting from
treatments. The tractor Maxxum CVX 145,
equipped with integrated guidance system
AccuGuide and ISOBus interface connection
to the equipment, integrates all the capacities
made available by this technology, allowing
a total and computerized management of
agriculture.
Continuously variable transmission
and closed-loop hydraulic system
The X8 Series is McCormick’s top-of-the-range.
It overcomes the 300 HP limit offering itself
with a continuously variable transmission with
four speed levels and, as standard, an ISOBUS
certified system controlling the operation of
compatible equipment via a dedicated menu,
by means of a DSM touchscreen monitor. The
closed-center hydraulic system has a 157 l/min
load sensing pump and a front handler with
a lifting capacity of 5,000 kg and rear lifting
capacity of 12,000 kg. The “human factor”
system is distinctly innovative. It analyzes
the operator’s driving on the road suggesting
in real time the most appropriate behaviour
to minimize power consumption without
precluding performance.
11 models characterized
by sustainable productivity
New Holland Agriculture presents the T7
range, with no less than 11 models with an
attractive style and innovative technologies for
sustainable productivity. The T7 vehicles are
all equipped with Tier 4B engines developed
by FPT Industrial with EcoBlue technology and
Hi-e SRC. In terms of transmissions, the T7
range offers a wide selection of choices for
high performance and low power consumption
thanks to the Range Command options
with creeper, Auto Command and Power
Command. The latter can be controlled by the
simple Command Grip “joystick”. The range
is equipped with Terraglide front axles and
Ride Comfort integrated suspension, while
the traction features advanced management
thanks to the Terralock automatic differential
locking system.
New Holland also provides, for some models,
an advanced braking technology with ABS
anti-lock and a smaller turning circle thanks to
ABS SuperSteer. The brand has equipped the
range with important technological solutions
capable of increasing the tractor and relative
equipment functionality and productivity,
thanks, for instance, to Headland turn
sequencing (HTS II) and IntelliCruise capability
and ISOBUS III functions. All commands are
available in the latest-generation Horizon
cabins equipped with multifunctional
SideWinder II armrest, Intelliview IV monitor,
optional PLM telematics systems, and
IntelliSteer auto guidance.
104 l aprile 2017

l Il trattore Kubota M7171 è compatibile con i protocolli ISOBUS.
l Kubota M7171 tractor is compatible with ISOBUS protocols.
gamma è dotata di assali anteriori TerraGlide e sospensioni
integrate Comfort Ride, mentre la trazione vanta un gestione
avanzata grazie al sistema di bloccaggio differenziale
automatico TerraLock.
New Holland prevede, inoltre, su alcuni modelli, una tecnologia
frenante avanzata con antibloccaggio ABS e un raggio
di sterzata diminuito grazie all’ABS SuperSteer. Il brand
ha dotato la gamma di importati soluzioni tecnologiche cacattivante
e da innovative tecnologie volte a una produttività
sostenibile. I T7 sono tutti dotati di motori Tier 4B sviluppati
da FPT Industrial con tecnologia EcoBlue e Hi-e
SRC. In tema di trasmissioni, la gamma T7 offre un ampio
ventaglio di scelte per grandi prestazioni e bassi consumi,
grazie alle opzioni Range Command con super riduttore,
Power Command e Auto Command, quest’ultima comandabile
con la semplice leva “joystick” Command Grip. La
l I T7 sono tutti dotati di motori Tier 4B sviluppati da FPT Industrial con tecnologia EcoBlue e Hi-e SRC.
l The T7 vehicles are all equipped with Tier 4B engines developed by FPT Industrial with EcoBlue
technology and Hi-e SRC.
Electronic power supply via
Common Rail System
Kubota M7171, compatible with ISOBUS
protocols, is a vehicle driven by a 6.1-liter diesel
engine operating through a four-valve timing
per cylinder and the Kubota E- CDIS system
(Center Direct Injection System), which ensures
maximum flexibility of operation, minimum
fuel consumption and low noise. The power
supply is provided by a Common Rail System
(CRS) that electronically controls the injection
timing and the amount of fuel injected into the
combustion chamber, while a turbocharger,
controlled by a Wastegate valve, gives the
opportunity to achieve a high torque and an
incredible traction force.
Two operating modes,
two methods of use
The Manitou MLT 840 telehandler is a machine
suitable for intensive applications in agriculture
with Powershift M-Shift® transmission with
integrated corner drive, 5 speeds, 2 operating
modes (Manual and Automatic) and 2 modes
InMotion
of use (Handling and Road use). The operator
can change the speed either manually or
automatically, without the slightest interruption
of torque, and pre-setting the most appropriate
work speed. The handler has the inching
control integrated in the initial stroke of the
brake pedal to allow you to independently
adjust the hydraulic flow of the accessory in
the arm head in the two directions. Finally, the
new Intelligent Hydraulics system helps improve
productivity thanks to its 3 functions: Quicklift,
Bucket Shaker and Return to load.
Intelligent systems for vehicles
with a wide operating range
The MultiFarmer series by Merlo offers vehicles
with a wide operating range, capable to cope,
in addition to the typical activities of the
handler - maintenance and handling -, even
with towing and light and fast operations in the
open field. In this context, the “MultiFarmer”
vehicles are equipped with systems capable
of handling electronically controlled engines
and transmissions, automatically recognizing
the equipment so as to adapt the current
processing, interfacing with the Internet
for remote monitoring of fleets and activity
certification. Moreover, thanks to an exclusive
Merlo patent, the hydraulic suspension systems
of electronically piloted cabins have had a great
influence on the cabin comfort.
Completely independent,
integrated propulsion systems
Precursor of the continuously variable
transmission, Fendt now offers integrated
powertrain systems capable of operating on a
completely independent basis balancing between
performance and power consumption in the
interests of efficiency. On the top-of-the-range
1000 Vario, with over 500 horsepower, the
propulsion system also integrates a torque divider
that facilitates motion on the softest grounds,
thus favoring the drive to the axle in greater
adherence. The machine can also be totally
delegated, in terms of guidance, to the on-board
satellite system and, in operational terms, to the
intended control unit. A true field robot indeed. l
april 2017 l 105

F
OCUS 4.0
l All’alimentazione
di Kubota M7171
provvede un sistema
Common Rail (CRS).
l In Kubota M7171
tractor power supply is
provided by a Common
Rail System (CRS).
paci di aumentare la funzionalità e la produttività del trattore
e dell’attrezzatura connessa grazie, ad esempio, al
controllo della svolta a fine campo (HTS II) e alle funzioni
IntelliCruise e ISOBUS III. Tutti i comandi sono disponibili
all’interno delle cabine di ultima generazione Horizon dotate
del bracciolo multifunzionale SideWinder II, monitor Intelliview
IV, sistemi opzionali di telematica PLM e guida automatica
IntelliSteer.
Alimentazione elettronica mediante
sistema Common Rail
Kubota M7171, compatibile con i protocolli ISOBUS, è un
mezzo mosso da un motore diesel da 6,1 litri operante tramite
una distribuzione a quattro valvole per cilindro e il sistema
Kubota E- CDIS (Central Direct Injection System o
Sistema di iniezione diretta centrale che assicura la massima
elasticità di funzionamento, minimi consumi di combustibile
e bassa rumorosità. All’alimentazione provvede
un sistema Common Rail (CRS) che controlla elettronicamente
la fasatura dell’iniezione e il quantitativo di combustibile
iniettato in camera di combustione, mentre un turbocompressore
controllato da una valvola Wastegate permette
di ottenere una coppia elevata e una forza di trazione
incredibile.
Due modalità di funzionamento,
due modi di utilizzo
Il sollevatore telescopico MANITOU MLT 840 è una macchina
adatta alle applicazioni intensive in agricoltura con
cambio Powershift M-Shift®con rinvio d’angolo integrato, a
5 velocità, 2 modalità di funzionamento (Manuale e Automatica)
e 2 modi di utilizzo (Movimentazione e Stradale).
L’operatore può effettuare il cambio di velocità sia manualmente
sia in automatico senza la minima interruzione di
coppia e pre-selezionando le velocità di lavoro ritenute più
l Il sollevatore telescopico Manitou MLT 840 è una macchina
adatta alle applicazioni intensive in agricoltura.
l The Manitou MLT 840 telehandler is a machine suitable for
intensive applications in agriculture.
opportune. Il sollevatore possiede il comando inching integrato
nella corsa iniziale del pedale del freno per consentire
di regolare indipendentemente la portata idraulica
dell’accessorio in testa al braccio nelle 2 direzioni. Infine,
il nuovo sistema Intelligent Hydraulics aiuta a migliorare la
produttività grazie alle sue 3 funzioni: il Quicklift, il Bucket
Shaker e il Return to load.
Sistemi di propulsione integrati
completamente autonomi
Precursore delle trasmissione a variazione continua, Fendt
propone oggi sistemi di motopropulsione integrati in grado
di operare in maniera del tutto autonoma bilanciando fra
loro prestazioni e consumi in un’ottica di efficienza. Sul
top di gamma 1000 Vario da oltre 500 cavalli di potenza il
sistema di propulsione integra inoltre un ripartitore di coppia
che agevola la marcia sui terreni più cedevoli privilegiando
la motricità dell’assale a maggior aderenza. La
macchina può inoltre essere totalmente delegata in termini
di guida al sistema satellitare di bordo e in termini operativi
alla centralina preposta. Di fatto un vero e proprio robot
del campi. l
106 l aprile 2017 PubliTec

Associazione Italiana Costruttori Organi di Trasmissione e Ingranaggi
Italian Transmission Elements and Gears Manufacturers Association
assofluid
Galbiati Group
Engineering ing & Machining
assiot.it

L
A PAROLA A...
we invite to speak...
L'editoriale degli editoriali
Tutti noi viviamo in pieno - volenti o nolenti - un’era Social, in cui, pare, contino sempre
di più le connessioni virtuali che le relazioni reali. Un’era che ci vede apprezzare
gli altri con un semplice click che esprima il nostro like e al massimo possiamo arrivare
ad aggiungere qualche emoticon per dimostrare una certa empatia. Se proprio
vogliamo esagerare, qualche volta arriviamo a condividere il pensiero altrui, magari
all’interno dei nostri profili online.
Tutto ciò possiamo tranquillamente evitarlo, restando off-line. Oppure possiamo decidere
di viverlo in modo positivo, approfondendone le potenzialità e soprattutto facendo
tesoro di ciò che di buono la Rete oggi ci consente di avere, in tempo reale, in ogni
area del mondo, proprio grazie a questi universi Social.
Di certo non possiamo ignorare che ciò, da qualche parte e proprio in questo momento,
stia avvenendo. Senza la Rete, e soprattutto senza l’alimentazione della stessa
dovuta al contributo dei milioni di utenti connessi, avremmo certamente meno rumori
di fondo o anche meno “fake news”. Ma, nel contempo, avremmo un drammatico rallentamento
nella diffusione di una miriade di notizie diffuse in tempo reale.
E qual è la potenza alla base di questo “momentum” Social-comunicativo? La molteplicità
delle voci. Perché il mondo Social vive della regola “+0”, che ci porta in un attimo
a condividere una nostra idea con 10, 100, 1000, 10000 contatti…
Proprio ricollegandomi a ciò, e guardando al mio ruolo in ASSIOT, con questo mio articolo,
che non a caso ho intitolato “L’editoriale degli editoriali”, voglio cambiare un po’ le
regole del gioco anche qui e allinearmi a ciò che accade al di fuori di queste pagine.
Tomaso Carraro,
Presidente Assiot
Tomaso Carraro,
President of Assiot
Per tale ragione d’ora in avanti non sarò io l’unico occupare con le mie parole questo
spazio, ma qui potranno condividere i propri punti di vista anche tanti altri colleghi del
nostro mondo associativo, che, con la propria ricchezza e competenza, daranno sicuramente
un contributo molto importante. Tutto ciò avverrà a rotazione sulla base dei
temi che più di altri potranno essere di interesse comune.
L’unica regola del gioco di tale passaggio evolutivo sarà la modalità “alla Facebook”,
per rimanere in tema, con cui i prossimi editoriali verranno assegnati, ovvero attraverso
le nomination di invito che l’autore del testo sarà chiamato a fare al termine del
proprio articolo.
Ora spetta a me dare avvio a questa nuova modalità, ed è con grande piacere che nomino
- e invito - Alessandro Somaschini, EVP Somaschini North America LLC, a prendere
il mio posto per la prossima occasione, suggerendogli di raccontarci dal proprio osservatorio
l’esperienza fatta negli Stati Uniti in AGMA in occasione dell’Annual Meeting.
Chissà che siano davvero tanti i like a favore di questo nuovo percorso?
Prendendo spunto dall’idea del Presidente, dal prossimo numero sarà possibile condividere
e commentare i temi proposti da “La parola a...” tramite il network POWER-
MOTIONWORLD. Nel prossimo numero troverete, in questo box, tutte le informazione
necessarie.
Fabrizio Cattaneo, Segretario ASSIOT
The Editorial of Editorials
Willing or not, we all live in a full Social era, in which At the same time, we would have a dramatic slowdown
virtual connections seem to count more than real in the spread of millions of news in real time.
relationships. An era in which we show appreciation What is the power behind this Social-communicative
for the others with a simple click that means our “momentum”? The voices that proliferate. Because
like. Sometimes we can add a couple of emoticons the Social world lays on the “+0” rule, allowing us
to show some empathy. When we want to overdo it, to share immediately our idea with 10, 100, 1,000,
sometimes we get to share someone else’s thoughts, 1,0000 contacts...
perhaps within our online profiles.
Just following on that, and looking at my role within
We can safely avoid all this by staying off-line.
ASSIOT, through this article, which is no coincidence
Or we can choose to live it in a positive way, exploring titled “The Editorial of Editorials”, I want to change
its potential or rather taking advantage of the good a bit the rules of the game, to comply with what
that the Web now allows us to have, in real time, happens outside. For this reason, from now on I
everywhere in the world, thanks to these Social will not be the only one to occupy this space with
worlds. We certainly cannot ignore that all this, my words. Here, other members of our association
somewhere, right now, is happening. Without the Web, will also be able to share their points of view. With
and especially without the contribution of millions of their expertise and skills, they will definitely become
connected users who empower it, we would have less major contributors. All this will be based on a rotation
background noise or even less “fake news”.
according to the most interesting time after time.
InMotion
The only rule of this evolutionary transition game
will be the “Facebook-like” mode with which the next
editorials will be assigned, that is to say through the
invitation made at the end of an article by its author
and addressed to the following writer.
Now it’s up to me to start this new way, and it is with
great pleasure that I mention - and invite - Alessandro
Somaschini, EVP Somaschini North America LLC, to
take my place for the next opportunity, suggesting
him to tell about his direct experience at the AGMA
Annual Meeting in the United States.
Who knows if this new path will get many likes?
Inspired by the President’s idea, from the next
issue on it will be possible to share and comment
on the topics proposed by “We invite to speak...”
through the POWERMOTIONWORLD network. You
will find all the information here, in the next issue.
Fabrizio Cattaneo, ASSIOT Secretary
april 2017 l 109

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
Dati di Commercio Estero
L’indagine statistica ASSIOT
sui Dati di Commercio Estero
è costruita sulla base delle rilevazioni
ufficiali ISTAT e della classificazione
doganale dei prodotti a 8 cifre
(Nomenclatura Combinata).
Nella prima tabella, i dati di commercio
estero sono stati raggruppati per
continente ma, in alcuni casi particolari,
è stata effettuata anche una divisione
in aree geografiche rilevanti.
Nella seconda tabella, l’industria dei
Sistemi di Trasmissione Movimento
e Potenza è stata divisa nelle quattro
grandi famiglie di prodotto: Trasmissioni
Meccaniche, Ingranaggi,
Cuscinetti e Parti di Cuscinetti, Altri
Elementi di Trasmissione.
Per ogni voce sono presentate prima
le esportazioni per area, fornendo il
valore in euro, la variazione del valore
rispetto allo stesso periodo
dell’anno precedente, la quantità in
kilogrammi, la variazione della quantità
e, infine, il valore al kilogrammo
con la rispettiva variazione.
Gli stessi dati sono poi forniti per
le importazioni.
In ottemperanza alle direttive dell’Unione
Europea, ISTAT provvede alla
rettifica dei dati di commercio estero
nel corso dell’anno, per cui i valori
diffusi nei mesi precedenti possono
subire delle revisioni, generalmente
di modesta entità.
110 l aprile 2017 PubliTec

Foreign trade data
ASSIOT survey on foreign trade
data is made out of both official
ISTAT data and 8-digit customs
duties of the products (Combined
Nomenclature). In the first chart,
foreign trade data are gathered
according to the continent and,
in some special cases, a further
division into relevant geographical
areas is presented.
In the second chart, Motion and
Power Transmission Systems
industry was split into 4 groups
of products: Mechanical
Transmissions, Gears, Bearings/
Parts of Bearing, Other
Transmission Elements.
For each item, the exports per area
are presented, providing the value
in euro, the variation of this value
compared to the same period of
the previous year, the quantity in
kg, the variation of quantity and,
finally, the value per kg with the
resulting variation. The same data
are provided as for imports.
In compliance with EU guidelines,
ISTAT looks after the adjustments
of foreign trade data during the
year. For this reason, the figures
released in the previous months
might slightly change.
InMotion
april 2017 l 111

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
Formazione sul controllo geometrico
dei denti degli ingranaggi”
Il 26 maggio 2017 ASSIOT organizza il corso
“Controllo geometrico dei denti degli ingranaggi”.
Diretto dall’ing. Marcon della Carl Zeiss, il corso è rivolto
ai tecnici e progettisti, del settore, che necessitano
di un’informazione a carattere di base sul controllo
geometrico dei denti degli ingranaggi.
Il corso punterà ad approfondire le conoscenze sulla
qualità degli ingranaggi e sulla loro certificazione, fornendo
le interpretazioni indicate nelle normative DIN
3960, DIN 3961, DIN 3962 e DIN 3965, così da permettere
ai partecipanti l’acquisizione di elementi aggiuntivi
e aggiornati nell’ambito delle loro attività.
Per informazioni contattare la segreteria organizzativa
Assist MP alla mail assistmp@assiot.it o tel.
022441 2930.
Welcome Day ASSIOT e ASSOFLUID ad Arco
Lo scorso 22 marzo ZF PADOVA, nello stabilimento di Arco di Trento (TN), ha gentilmente
ospitato il Welcome Day ASSIOT e ASSOFLUID.
Dopo i saluti di Tomaso Carraro, Presidente ASSIOT - Sistemi di Trasmissione Movimento e Potenza,
la parola è passata a Fabrizio Cattaneo - Segretario ASSIOT e a Marco Ferrara - Direttore
ASSOFLUID che hanno illustrato i motivi per aderire all’Associazione e i prossimi appuntamenti.
A seguire Federico Decio - Member of ZF Marine management team - Padova and Arco plant operations
manager ha presentato ZF Group/ZF Padova, mentre Stefano Canello - Production Manager
e Fabrizio Zanardi - Loose Gear Business Manager, hanno portato l’esperienza di ZF Padova
“Dalla Meccanica alla Meccatronica ”.
I lavori si sono conclusi con la visita aziendale.
Welcome day ASSIOT e ASSOFLUID in Arco
Training on gear toothing
geometric control
On May 26 th , ASSIOT will organise a training course
on gear toothing geometric control.
Tutored by eng. Marcon from Carl Zeiss, the course
is addressed to engineers and designers wishing to
receive basic information on the geometry control of
gear toothing.
The course will focus on gears quality and their
certification, providing useful and up-dated
information on DIN 3960, DIN 3961, DIN 3962 and
DIN 3965.
Info at ASSIST MP secretary’s office
assistmp@assiot.it or at 022441 2930
(ASSIST MP secretary’s office).
On March 22 nd , ZF PADOVA hosted ASSIOT and ASSOFLUID Welcome Day in its Arco di Trento
premises.
After the welcoming speech held by Tomaso Carraro, President of ASSIOT - Motion and Power
Transmission Systems, Fabrizio Cattaneo - ASSIOT Secretary and Marco Ferrara (ASSOFLUID
Director) took the floor to speak about the importance of becoming a member company of
the association and the events scheduled in the near future.
Afterwards Federico Decio - Member of ZF
Marine management team - Padova and
Arco plant operations manager introduced
ZF Group/ZF Padova and mentre Stefano
Canello - Production Manager and Fabrizio
Zanardi - Loose Gear Business Manager,
spoke about ZF Padova’s experience “From
Mechanics to Mechatronics”.
The day concluded with a visit to the
company’s premises.
112 l aprile 2017
PubliTec

Assofluid, per la tutela e la promozione del settore oleoidraulico e pneumatico
A.I.R. PNEUMATIC CENTER
A.N.I.P.L.A. Associazione Nazionale
Italiana per l'Automazione
A.P.I.
A.R. ELLE COMPONENTI
OLEODINAMICI
A.V.I.
AEGI CLAMPS
AIDAM - Associazione Italiana
di Automazione Meccatronica
AIDRO
AIRON
AIRWORK PNEUMATIC EQUIPMENT
ARGO-HYTOS
ARTEC
AS ASTON SEALS
ASSIOT - Associazione Italiana
Costruttori Organi di Trasmissione
e Ingranaggi
ATC (ITALIA)
ATOS
AVENTICS
AZ PNEUMATICA
BERARMA
BONDIOLI & PAVESI
BONESI PNEUMATIK
BOSCH REXROTH OIL CONTROL
BOSCH REXROTH
BSG SOLUTIONS
BUCHER HYDRAULICS
BÜRKERT CONTROMATIC ITALIANA
C.M.C. ITALIA
C.MATIC
C.O.P.E. COMPONENTI
OLEODINAMICA PNEUMATICA
ELETTRONICA
CADENAS ITALIANA
CAMOZZI
CASAPPA
CBF
CIESSE
CLUB MECCATRONICA
COFLUID
CONFORTI OLEODINAMICA
CONNESSIONI E TENUTE
COSAPPO
CY.PAG.
D.N.P. INDUSTRIALE
D.R.A.
DANA BREVINI FLUID POWER
DANFOSS POWER SOLUTIONS
DELTA 2
DI CASSINO E
DEL LAZIO MERIDIONALE
DIEF - UNIVERSITA' DEGLI STUDI
DI MODENA E REGGIO EMILIA
DIMEAS - POLITECNICO DI TORINO
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA
INDUSTRIALE - UNIVERSITA'
DEGLI STUDI DI PARMA
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA
INDUSTRIALE - UNIVERSITA’
DI BOLOGNA
DIPARTIMENTO DI INGEGNERIA
INDUSTRIALE
E DELL’INFORMAZIONE
E DI ECONOMIA - UNIVERSITA’
DEGLI STUDI DI L’AQUILA
DIPARTIMENTO DI MECCANICA -
POLITECNICO DI MILANO
DITEN - UNIVERSITA' DEGLI STUDI
DI GENOVA
DMMM - POLITECNICO DI BARI
DUPLOMATIC OLEODINAMICA
E.P.P. EURO PRESS PACK
EATON FLUID POWER
EFFEGI SYSTEMS
ELETTROTEC
ELLECI
EMMEGI
ENERPAC
EPE ITALIANA
EUROMAT
F.LLI GIACOMELLO DI GIACOMELLO
ORLANDO BRUNO & C.
F.LLI TOGNELLA
FAI FILTRI
FARBO
FARO OLEODINAMICA
FESTO
FIAR
FIERA MILANO MEDIA
FIERA MILANO
FLUCOM
FLUID-PRESS
FLUIDMEC
FREUDENBERG SEALING
TECHNOLOGIES
FRIDLE GROUP
GATES
GRADITO OLEODINAMICA
GRICES HYDRAULIC CYLINDERS
GTA LOMBARDIA
GUARNITEC
H.T.I. GROUP
HANNOVER FAIRS INTERNATIONAL
HANSA-TMP
HAWE ITALIANA
HI-FLEX ITALIA
HV HYDRAULIC
HYDRECO HYDRAULICS ITALIA
HYDRONIT
HYDROTECHNIK ITALIA
HYDROVEN
I.M.M. HYDRAULICS
IDRODINAMICA GIDROLAST
IMI PRECISION ENGINEERING -
NORGREN
INTERMOT
INTERTRACO (ITALIA)
ISTITUTO PER LE MACCHINE
AGRICOLE E MOVIMENTO
TERRA (IMAMOTER - CNR)
ITALIA FLEX
KONFIT ITALIA
LINDE HYDRAULICS ITALIA
M.B. ITALIA
M.C.S. HYDRAULICS
MAC TUBI
MARCEGAGLIA CARBON STEEL
MARZOCCHI POMPE
MATRIX
MESSE FRANKFURT ITALIA
METAL WORK
MINI PRESS
MITA OLEODINAMICA
MOOG ITALIANA
MP FILTRI
NEM
NET.FLUID
NORD FLUID
NR di NISOLI
O.M.F.B. HYDRAULIC COMPONENTS
ODE
OFFICINE MECCANICHE CIOCCA
OILCOMP
OILGEAR TOWLER
OLEO MECCANICA INDUSTRIALE
COMPONENTI
OLEOBI
OLEODINAMICA 2MP
OLEODINAMICA GECO
OLEODINAMICA GIANNINI
OLEODINAMICA MARTINALLI
OLEODINAMICA SEGUINI
OLEOTEC
OLEOWEB
OMT
OP
PSYSTEM
PARKER HANNIFIN ITALY
PARKER HANNIFIN MANUFACTURING
PIOTTI OLEODINAMICA
PNEUMAX
PRECISION FLUID CONTROLS
PROMATEC
PUBLITEC
RACCORDTUBI
RIMA
RONZIO OLEODINAMICA
RP SANTINI
RUBINETTERIA PARMENSE
RUDIFLEX
SAE FLEX
SAF
SAI
SALAMI
SERTO ITALIANA
SESINO COSTANTE
SISTEM PNEUMATICA
SLANZI OLEODINAMICA
SMART PROTECTIONS
SMC ITALIA
SOGEAC
SOMI
STAMPOTECNICA
STAUFF ITALIA
STIMA
STUCCHI
SYSTEM FLUID
TD MOUNTINGS
TECNICHE NUOVE
TESEO
TIERRE GROUP
TITAN ENGINEERING
TOR-MEC
TOSONI FLUIDODINAMICA
UFI HYDRAULIC DIVISION
UNI GASKET
VERZOLLA
VESTA AUTOMATION
VIVOIL OLEODINAMICA VIVOLO
VOSS FLUID LARGA
VUOTOTECNICA
WAIRCOM MBS
WALVOIL
ZEC
www.assofluid.it

L
A PAROLA A...
we invite to speak...
Hannover Messe, tecnologia
e Made in Italy
Domenico Di Monte,
Presidente Assofluid
Domenico Di Monte,
President of Assofluid
Per il settore del Fluid Power, aprile è il mese dell’Hannover Messe, una delle
principali fiere internazionali in cui le aziende propongono nuove applicazioni
e avanguardie tecnologiche che rappresentano i trend per lo sviluppo di
nuovi prodotti e soluzioni.
Quest’anno, un simile palcoscenico assumerà un’importanza ancora maggiore
poiché permetterà di verificare quale sia l’interpretazione che le diverse
aziende daranno del concetto di smart industry e, in particolare, sarà interessante
valutare la proposta delle aziende italiane, che come ogni anno
saranno presenti in massa per ribadire l’eccellenza del Made in Italy e la
competitività delle realtà del Belpaese.
“Integrated Industry - Creating Value”: questo sarà il tema conduttore della
fiera, che ben si sposa con i concetti espressi nel piano italiano Industria
4.0, per evidenziare come la direzione tracciata sia ormai definita a prescindere
dai confini territoriali, ma dipenda unicamente da quelli settoriali.
Combinare il tema dell’energia a quello della digitalizzazione dei processi
nella produzione e nell’automazione è uno degli obiettivi della fiera stessa,
che vede nello sviluppo delle cosiddette tecnologie intelligenti il fattor comune
intersettoriale. Del resto, se è vero che il sistema energetico del futuro
sarà regolato e gestito dal produttore al consumatore attraverso reti di comunicazione
intelligenti, è altrettanto vero che la stessa intelligenza sarà impiegata
per gestire processi di produzione e attività determinanti, come la manutenzione
predittiva.
Il tema che rende, dunque, ancora più interessante la fiera di quest’anno è
la sfida che vede le aziende impegnate a presentare non solo nuove tecnologie
e prodotti ma anche i propri processi per realizzarli e, di conseguenza,
a proporsi come partner in funzione anche della propria organizzazione, del
proprio modello di business e della visione che si ha del “servizio” da offrire
ai propri clienti in qualità di partner.
Questi concetti saranno più che mai protagonisti dell’offerta di valore, combinati
con altri fattori fino ad oggi meno determinanti: dalla capacità di comunicare
a livello globale e di garantire la sicurezza dei dati, alla velocità di
risposta, che nell’industria 4.0 diventa un driver quasi più importante della
flessibilità produttiva stessa, sino alla possibilità di integrare nell’offerta
soluzioni software e di combinarle con interfacce digitali per diverse tipologie
di device.
Come ormai si ripete da tempo, il fatto che questi e altri nuovi fattori concorrano
a modificare i modelli di business aziendali rappresenta un’opportunità
per la realizzazione di nuovi prodotti con funzionalità impensabili fino
a pochi anni fa e, allo stesso tempo, per aumentare la competitività aziendale
combinando alla tecnologia nuove modalità operative e organizzative.
Sono certo che questo cambiamento rappresenti una grande occasione per
il sistema industriale italiano, da sempre apprezzato per la capacità di recepire
rapidamente i cambiamenti del mercato e di adattare in tempi altrettanto
rapidi la nuova offerta di valore in modo efficace.
Per questo sono estremamente fiducioso nel successo della proposta italiana,
anche ad Hannover.
Hannover Messe, Technology and Made in Italy
For the Fluid Power sector, April is the month
of Hannover Messe, a leading international
trade fair where companies offer new
applications and technological achievements
that represent the development trends of new
products and solutions.
This year, the event will take on even greater
importance, as it will make it possible to
check the different interpretations of smart
industry and, in particular, it will be interesting
to consider the offer of the Italian companies,
which, as every year, will be present in
large numbers to reiterate the Made in Italy
excellence and the competitiveness of the
InMotion
Italian companies.
“Integrated Industry - Creating Value”: this
will be the main theme of the fair, which goes
well with the concepts expressed in the Italian
Industry 4.0 Plan, to highlight how the path
set out is now defined regardless of territorial
boundaries, but depends only on sector
boundaries.
Combining the issue of energy to the one
of process digitization in production and
automation is one of the objectives of the
fair itself, which sees in the development of
the so-called smart technologies the common
factor across sectors.
Besides, if it is true that the energy system
of the future will be governed and managed
from the manufacturer to the consumer
through intelligent communication networks, it
is equally true that the same intelligence will
be used to manage manufacturing processes
and crucial activities, such as predictive
maintenance.
Therefore, the issue that makes this year
event even more interesting is the challenge
that sees the companies committed to provide
not only new technologies and products,
but also their manufacturing processes,
(continues)
april 2017 l 115

N
OTIZIE DALLE ASSOCIAZIONI
news from the associations
we invite to speak...
continues from previous page
and so, to present themselves
as a partner also in the light
of their organization, their
business model and their vision
of the “service” offered to their
customers as partners.
These concepts will be more and
more at the centre of the value
offer, combined with other factors
which, up until now, have been
less important: from the ability
to communicate globally and
ensure data security, response
speed, which in industry 4.0 is
almost a more important driver
than production flexibility itself,
to the possibility of integrating
software solutions in the offer
and combine them with digital
interfaces for different types of
devices.
As repeatedly said, the fact
that these and other new
factors contribute to change
corporate business models is an
opportunity for the creation of
new products with capabilities
that were unthinkable a few
years ago and, at the same
time, for increasing business
competitiveness by combining
technology with new operational
and organizational methods.
I am certain that this change
is a great opportunity for the
Italian industrial system, which
has always been appreciated for
its ability to rapidly implement
changes in the market and
effectively adapt the new value
offer just as quickly. This is why
I am extremely confident in the
success of the Italian offer, also
in Hannover.
Progetto Formazione CETOP
Prosegue con ottimi risultati l’attività di certificazione nel campo della potenza fluida, in collaborazione con i
centri di formazione autorizzati: dall’inizio dell’anno sono, infatti, oltre sessanta gli studenti certificati dall’associazione,
facendo così salire a oltre 750 in totale le persone in possesso della certificazione CETOP.
Si tratta di importanti passi in avanti che premiano il lavoro svolto, finalizzato a istituire un percorso formativo, valido
a livello europeo, con l’obiettivo di certificare la formazione del personale basata sia sulla conoscenza teorica
che sulla competenza pratica. I centri certificati CETOP in Italia, ai quali è possibile rivolgersi per frequentare corsi
e sostenere gli esami di certificazione, sono dieci:
- Associazione CNOS-FAP Regione Lombardia di Milano
- C.S.M. Srl di Santarcangelo di Romagna (RN)
- CFP-CNOS FAP “Bearzi” di Udine
- Festo C.T.E. Srl di Assago (MI)
- Fondazione Aldini Valeriani di Bologna
- I.I.S. “Perlasca” di Vobarno (BS)
- I.I.S. “Vallauri” di Fossano (CN)
- I.S.I.S. “Arturo Malignani” di Udine
- Istituto Salesiano “San Zeno” di Verona
- Provincia di Pesaro e Urbino - Centro per la Formazione di Pesaro
La certificazione dei centri preposti alla formazione, così come quella dei candidati, ha validità in tutti i paesi le cui
associazioni nazionali di categoria aderiscono al CETOP: Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna, Italia,
Norvegia, Olanda, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera e Turchia.
L’elenco aggiornato dei centri e dei candidati che hanno ottenuto la certificazione CETOP è disponibile sul sito associativo
(www.assofluid.it) nell’apposita sezione.
CETOP training programme
Certification in the fluid power field continues with excellent results when carried out with official training
centres: more than 60 students have been certified since the beginning of the year, making a total of over
400 people possessing the CETOP certificate. These further important steps reward the excellent work done
so far, creating an officially recognized training course, valid all across Europe, whose objective is to certify
personal training based on both theoretical knowledge as much as practical competence.
The following are the 10 certified CETOP centres in Italy. Here, it is possible to attend courses and take exams:
- Associazione CNOS-FAP Regione Lombardia in Milan
- C.S.M. Srl di Santarcangelo in Romagna (RN)
- CFP-CNOS FAP “Bearzi” in Udine
- Festo C.T.E. Srl in Assago (MI)
- Fondazione Aldini Valeriani in Bologna
- I.I.S. “Perlasca” in Vobarno (BS)
- I.I.S. “Vallauri” in Fossano (CN)
- I.S.I.S. “Arturo Malignani” in Udine
- Istituto Salesiano “San Zeno” in Verona
- Provincia di Pesaro e Urbino - Training Centre in Pesaro.
Certificates from these centres, as well as the candidates’ certificates, are valid in all countries whose
national sector associations adhere to the CETOP programme: Belgium, Finland, France, Germany, Great
Britain, Italy, Norway, Holland, Poland, Czech Republic, Romania, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and
Turkey. The list of the candidates who obtained the CETOP certificate is available on the association website
(www.assofluid.it) in the dedicated section.
116 l aprile 2017 PubliTec

Repertorio CETOP - Edizione 2017
Durante la Hannover Messe di aprile sarà presentato e distribuito il nuovo repertorio
CETOP, edizione 2017, contenente le informazioni riguardanti le circa 1.000 aziende europee
del settore oleoidraulico e pneumatico aderenti alle rispettive associazioni nazionali di
categoria, in rappresentanza di 16 paesi (Belgio, Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna,
Italia, Norvegia, Olanda, Polonia, Repubblica Ceca, Romania, Slovenia, Spagna, Svezia, Svizzera
e Turchia).
Attraverso tale pubblicazione è possibile individuare le aziende oggetto di interesse, raggruppate
per nazione, risalendo altresì alla corrispondente gamma di prodotti suddivisi in categorie
di appartenenza (oleoidraulica e/o pneumatica) e sottocategorie specifiche (es. pompe, motori,
cilindri, valvole, ecc.).
Altre notizie contenute riguardano la struttura del CETOP, la sua composizione e le finalità, oltre
a una breve presentazione delle singole associazioni; è inoltre presente una sezione specifica
relativa alle fiere internazionali di settore.
Il repertorio è consultabile anche on-line direttamente sul sito del CETOP (www.cetop.org), alla
voce “Directory”, con la possibilità di ricerca per ragione sociale, nazione e prodotto.
Il repertorio CETOP, che verrà distribuito alle principali fiere mondiali di settore e inviato gratuitamente
a chiunque ne faccia richiesta, risulta quindi essere una guida completa e di semplice consultazione,
adatta a facilitare il contatto tra gli operatori del settore e i potenziali utilizzatori.
Incontri internazionali ad Hannover
ASSOFLUID, come di consueto, prenderà parte
alla Hannover Messe, in programma dal 24
al 28 aprile, coordinando una collettiva associativa
(Padiglione 21, Stand J15) composta da ben 22
aziende associate per una superficie totale netta di
quasi 500 m 2 .
Durante la manifestazione - che si preannuncia, come
sempre, di enorme richiamo per tutti gli operatori
del settore - si terranno anche due importanti appuntamenti
che vedono coinvolti i rappresentanti delle
principali associazioni mondiali della potenza fluida:
q la riunione ISC (International Statistics Committee)
si terrà il 26 aprile, verterà sul confronto e l’analisi
delle iniziative statistiche svolte dal Comitato e analizzerà
spunti e proposte atte a migliorare le attività
in essere o nuove eventuali iniziative da adottare;
q il Fluid Power Economic Meeting, che si svolgerà a seguire,
sarà l’evento durante il quale ogni associazione
presenterà sia un resoconto dei dati macroeconomici
del proprio paese sia quelli riferiti più specificatamente
al mercato dell’oleoidraulica e della pneumatica.
International meetings in Hannover
CETOP Directory - 2017 Edition
The new CETOP Directory, 2017 edition, will be presented and distributed during the Hannover
Messe this April. It contains all data concerning the 1,000 European companies in the
hydraulic and pneumatic sector that are members of the national associations in 16 countries
(Belgium, Finland, France, Germany, Great Britain, Italy, Norway, Holland, Poland, Czech
Republic, Romania, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and Turkey).
This document makes it possible to find out companies of interest, grouped according to
nation, viewing products ranges divided by group category (hydraulic and/or pneumatic) with
further, more specific sub-categories (e.g. pumps, motors, cylinders, valves etc.).
Other information available concerns the CETOP organigram, how it is made up and its scope.
Along with a short presentation of the single associations, there is also a specific section
concerning international trade shows.
The directory can also be consulted on-line at the CETOP website (www.cetop.org), clicking on
“Directory”, with the possibility to search by company name, nation and product.
The CETOP directory, which will be distributed at all major shows around the world and sent
free of charge to anyone requesting a copy, is clearly a complete and simple guide that will
ease contact between those in the sector and potential future users.
As usual, ASSOFLUID will be at the Hannover Messe,
which will be held from April 24 th to 28 th . At the
trade fair, the association organizes a coordinated
group presence (Pavilion 21, Stand J15) made up of
22 companies over a 400 sqm floor space.
During the show - which, as usual, will be of great
importance to all our sector’s players - there will
also be two important appointments involving the
most important global fluid power associations:
q the ISC (International Statistics Committee)
meeting, to be held on April 26th, will focus on
the statistics compiled through the work of the
committee and will analyze ideas and proposals on
the table that can improve current or future projects;
q the Fluid Power Economic Meeting, which will be
held after the ISC, is the occasion to present the
macro-economic data reports for each country, as
well as the data specifically referred to the hydraulic
and pneumatic sector.
InMotion april 2017 l 117

Il riferimento italiano
per l’automazione industriale
e di processo
3W POWER
A.T.I.
ABB - ELECTRIFICATION
PRODUCT DIVISION
ABB - INDUSTRIAL AUTOMATION
DIVISION POWER GENERATION LBU
ADVANTECH EUROPE BV
ALLEANTIA
ANSALDO ENERGIA
AUTEC
B&R AUTOMAZIONE INDUSTRIALE
BALLUFF AUTOMATION
BECKHOFF AUTOMATION
BONFIGLIOLI RIDUTTORI
BORRI
BOSCH REXROTH
C.E.A.I. ELETTRONICA
CALVI SISTEMI
DANFOSS
DELTA ENERGY SYSTEMS (ITALY)
DKC EUROPE
DUCATI ENERGIA
E.T.A.
E.T.G.
EATON INDUSTRIES (ITALY)
ELETTRONICA SANTERNO
ELETTROPIEMME
ENDRESS+HAUSER ITALIA
EPLAN SOFTWARE & SERVICE
ESA ELETTRONICA
FAMAS SYSTEM
FESTO
FINCANTIERI SI
FRABA GMBH
FRIEM
GEFRAN
GEOCART
GEWISS
GTEC EUROPE
HEIDENHAIN ITALIANA
HONEYWELL
IDEA
I.D.&A.
INTESIS
KEB ITALIA
LACROIX SOFREL
LAPP ITALIA
LENZE ITALIA
LEVER
LOGIKA CONTROL
M.D. MICRO DETECTORS
META SYSTEM
MITSUBISHI ELECTRIC EUROPE
MOTOVARIO
NATIONAL INSTRUMENTS ITALY
NIDEC ASI
NIDEC INDUSTRIAL AUTOMATION
ITALY
ODE
OLTREBASE
OMNICON
OMRON ELECTRONICS
PANASONIC ELECTRIC
WORKS ITALIA
PARKER HANNIFIN ITALY
PCVUE
PHOENIX CONTACT
PHOENIX MECANO
PILZ ITALIA
PNEUMAX
POWERTRONIX
PRISMA IMPIANTI
REEL
REER
RITTAL
ROCKWELL AUTOMATION
RPS - RIELLO UPS
S.D.I. AUTOMAZIONE INDUSTRIALE
SAIA BURGESS CONTROLS ITALIA
SAIRA ELECTRONICS
SCHNEIDER ELECTRIC
SCHUNK INTEC
SDPROGET INDUSTRIAL SOFTWARE
SELTA
SEW EURODRIVE
SICK
SICON
SIECAB
SIEL
SIEMENS
SIRIO & SPEED AUTOMAZIONE
SODI SCIENTIFICA
SP ELECTRIC
TDE MACNO
TECNOWARE
TELESTAR
TELETECNICA
TEX COMPUTER
TURCK BANNER
VERTIV
VIPA ITALIA
WEIDMÜLLER
WIT ITALIA
WITTENSTEIN
WONDERWARE ITALIA
YOKOGAWA ITALIA
www.anieautomazione.it

L
A PAROLA A...
we invite to speak...
CAPEX e OPEX: affidabilità e durata
di un impianto elettrico
Enrico Pensini,
membro del
Comitato Direttivo di
ANIE Automazione
Enrico Pensini,
ANIE Automazione
Managing Board
Spesso gli utenti e i progettisti stessi sono portati a dare maggior importanza
al costo iniziale (detto ‘Capex’) per la realizzazione di un impianto
elettrico, a discapito del costo per sostenerne l’esercizio entro parametri
accettabili di sicurezza, affidabilità ed efficienza. Questo costo, (detto
‘Opex’) è pure di primaria importanza, almeno quanto lo è il Capex, ma
forse meno considerato.
Il Capex è dominato da fattori ‘certi’, facilmente quantificabili, che concorrono
in prima battuta a determinare l’impatto economico della scelta
dei componenti: la qualità del brand e del fornitore; le certificazioni di
qualità, sicurezza e prestazioni; l’implementazione di schemi volti a massimizzare
l’affidabilità.
Al contrario l’Opex può non risultare immediatamente quantificabile perché
in larga parte determinato dalla sensibilità, tanto del progettista
quanto del conduttore dell’impianto, nel preventivare già in fase di realizzazione
una serie di costi da sostenere durante la vita dell’impianto
per la sua manutenzione e l’aggiornamento tecnologico.
È evidente che entrambi i costi influenzano pesantemente l’affidabilità
e, quindi, la durata del sistema.
Un semplice indice per la stima dell’affidabilità è espresso dalla formula
della ‘disponibilità’ del sistema espressa in % sulle ore di funzionamento
‘teoriche’: MTBF/(MTBF + MTTR), dove MTBF (Mean Time Between
Failure) è il tempo medio, espresso in ore, tra due guasti consecutivi,
mentre MTTR (Mean Time To Repair) è il tempo medio speso nella riparazione
del guasto. Per aumentare la disponibilità occorre quindi minimizzare
MTTR e massimizzare MTBF.
Una via per ridurre l’MTTR può essere quella di disporre di risorse tecniche
ben addestrate all’intervento di riparazione (costo di Opex) e, in pari
misura, di ‘capire’ a distanza e in anticipo, le cause del guasto, da cui
discende l’importanza di disporre di un sistema di supervisione e monitoraggio
preciso ed affidabile (costo di Capex). Al fine di massimizzare
l’MTBF, può essere determinante la puntualità nell’esecuzione di lavori
di manutenzione.
Aumentare la produttività, l’affidabilità e la sicurezza di un impianto, utilizzare
le risorse in modo più efficiente e garantire la continuità di tale efficienza
non solo è possibile, ma può apportare importanti benefici economici
dando il via a una nuova cultura d’impresa in grado di affrontare
nel migliore dei modi le sfide del futuro in un mercato senza confini né
di spazio, né di tempo.
CAPEX and OPEX: Reliability and Durability
of an Electrical Installation
Users and designers often give greater
importance to the initial cost (Capex) for the
realization of an electrical system, instead of the
cost to support the exercise within acceptable
parameters of safety, reliability and efficiency.
This cost (Opex) is also of primary importance,
as much as the Capex, but perhaps less
considered.
Capex is dominated by given and easily
quantifiable factors which, in the first instance,
contribute to determine the economic impact of
the choice of components: quality of the ‘brand’
and ‘provider’; quality certifications, security
and performance; implementing schemes to
maximize reliability.
On the contrary Opex cannot be immediately
quantifiable, because in large part determined
by the sensitivity of the designer and the plant
manufacturer in the estimate, already in working
progress, of a number of costs to be incurred,
during the life of the plant, for its maintenance
and updating. It is clear that both costs strongly
influence the reliability and service life of the
system.
A simple index for the reliability estimation is
given by the formula of the system ‘availability’
expressed in % on ‘theoretical’ operating hours:
MTBF / (MTBF + MTTR), where MTBF (Mean
Time Between Failure) is the average time, in
hours, between two consecutive failures, and
MTTR (Mean Time To Repair) is the average time
spent in resolving the failure.
To increase availability is therefore necessary to
minimize MTTR and maximize MTBF.
A way to reduce MTTR is the availability of well
trained technical resources to make repairs
(Opex cost) and, equally, to ‘understand’ at a
distance and in advance, the cause of failures,
from which the importance of having a precise
and reliable supervisory and monitoring system
(Capex cost). In order to maximize MTBF, the
on-time execution of maintenance work can be
crucial.
The increase of productivity, reliability and safety
of an electric installation, a more efficiently use
of resources and the guarantee of this efficiency
continuity is not only possible, but can also
bring significant economic benefits giving way
to a new business culture able to face up to the
future challenges in a market without space and
time borders.
InMotion
april 2017 l 119

A
ZIENDE CITATE
company index
A
ABB ..................................................................9 - 32 - 39
Aidro Hydraulics ............................................................ 82
Aignep ............................................................37 - 47 -52
Anfabo ......................................................................... 50
ANIE Automazione ..............................................118 - 119
ASSIOT ..............................................................108 - 109
ASSOFLUID ........................................................114 - 115
ATC Italia ...............................................................36 - 60
B
B&R Automazione ......................................................... 32
BCS ........................................................................... 102
Bosch Rexroth .......................................................12 - 53
Bucher Hydraulics ......................................................... 88
C
Camozzi ....................................................................... 33
Carl Zeiss .................................................................... 45
Case IH ...................................................................... 103
CBF ............................................................................... 7
CECE............................................................................ 36
Conforti Oleodinamica ............................................49 - 83
D
Danfoss Italia ............................................................... 34
Demac ......................................................................... 84
Duplomatic Oleodinamica ............................................. 43
E
Elesa............................................................................ 24
F
Fendt.......................................................................... 106
G
Galileo Business Consulting........................................... 54
Giacomello F.lli.............................................................. 84
Gleason Sales .............................................................. 59
H
Hydronit........................................................................ 85
Hydropower................................................................... 66
I
Igus ............................................................................. 26
IMI Norgren................................................................... 44
Interroll..................................................................40 - 32
Italcuscinetti.................................................................. 8
IVS............................................................................. 113
K
KISSsoft.................................................................40 - 63
Kubota Europe ............................................................ 106
L
LaserApp & CUTWELD 2018 ......................................... 99
M
Manitou Italia.............................................................. 106
Marzocchi Pompe ......................................................... 51
McCormick ................................................................. 103
Merlo ......................................................................... 103
Metal Work ............................................. 1 a copertina - 50
Microingranaggi ............................................. 2 a copertina
Mitsubishi Electric......................................................... 48
N
New Holland Agriculture ............................................... 104
NKE Austria .................................................................. 51
NTN-SNR ...................................................................... 15
O
Oleodinamica Geco ....................................................... 85
OP ................................................................................. 1
P
Parker Hannifin ............................................................. 20
Pilz Italia...................................................................... 23
Pneumax................................................................19 - 42
R
R+W............................................................................. 76
Rockwell Automation ..................................................... 38
S
Samp ............................................................. 4 a copertina
Schneider Electric ......................................................... 34
Sick ............................................................................. 46
Sigma Tre Lab ............................................................... 72
SIT............................................................................... 29
SKF Italia ..................................................................... 35
SM Cyclo Italy.............................................................. 11
SMC Italia..................................................................... 30
SPS IPC Drives Italia ............................................71 - 107
Stima.......................................................................5 - 86
T
Tognella ....................................................................... 65
Tomasi Fratelli.............................................................. 37
Tor-Mec ........................................................................ 87
V
Val.Co .......................................................................... 41
Varvel........................................................................... 41
Vuototecnica.................................................................. 2
W
Wenglor Sensoric Italiana............................................... 48
Winkel ......................................................................... 52
Z
ZF Italia ........................................................................ 16
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trasmissione di potenza
e l’automazione
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