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FERRARI SF71H La Rossa a

FERRARI SF71H La Rossa a caccia del titolo 2018 La SF71H (sigla di progetto 669) è la sessantaquattresima monoposto concepita e realizzata da Ferrari per il mondiale di Formula 1. Il 2018 è il secondo anno all’insegna dei regolamenti che, nella stagione scorsa, avevano introdotto importanti modifiche aerodinamiche e pneumatici più larghi, tutto in funzione dell’incremento prestazionale. La nuova Ferrari di F.1 nasce quindi per sfruttare l’esperienza acquisita nel campionato scorso. Rispetto alla SF70H del 2017, l’interasse è stato leggermente modificato, rivedendo sia gli ingombri laterali che il sistema di raffreddamento. Le sospensioni mantengono lo schema collaudato che vede il puntone (push-rod) all’anteriore e il tirante (pullrod) al posteriore, ma sono state aggiornate sfruttando l’esperienza della prima stagione con le gomme più larghe. A livello estetico spicca la presenza dell’Halo, la struttura di protezione dell’abitacolo che, dopo due anni di collaudi in pista, quest’anno diventa parte del regolamento. Il suo peso (circa 7 Kg, più le installazioni) viene compensato solo in parte dall’aumento del valore minimo di 5 Kg – da 728 a 733 – stabilito dal regolamento 2018. Sempre i regolamenti riducono da 4 a 3, per quest’anno, il numero dei motori V6 utilizzabili senza penalità nell’arco della stagione. Stesso numero per turbocompressore e MGU-H, ovvero il gruppo motogeneratore collegato al turbo, mentre saranno solo 2 le MGU-K (motogeneratore cinetico, collegato alla trasmissione), le centraline e le batterie a disposizione per tutto l’anno. Il gruppo dei motoristi ha quindi lavorato anche sulla base di questi nuovi parametri. 68

MAZDA MX-5 Cherry Edition La ciliegina sulla torta La roadster iconica della Casa giapponese apre la stagione 2018 con una nuova versione esclusiva, disponibile in edizione limitata: la MX-5 Cherry Edition, che si distingue per un design degli esterni e degli interni ancora più elegante. Erede di una tradizione ultraventennale di edizioni a tiratura limitata che hanno alimentato il mito della roadster più venduta al mondo, la MX-5 Cherry Edition è stata progettata in ogni dettaglio per accontentare anche gli appassionati più esigenti. In questa serie speciale, la MX-5 si contraddistingue per la vernice metallizzata Machine Gray, frutto della tecnologia TAKUMI-NURI che ne esalta il design affascinante e sportivo, intensificando il contrasto tra luce e ombra sulle sue superfici, e la capote in tessuto nell’inedita colorazione Cherry (rosso ciliegia), che conferisce a questa nuova versione un aspetto ancor più elegante ed esclusivo. Equipaggiata con il raffinato motore benzina 1.5 da 131 cavalli, la Mazda MX-5 Cherry Edition si contraddistingue per il suo ricco equipaggiamento che comprende eleganti interni in pelle e impianto audio BOSE con 9 altoparlanti. Prodotta in soli 71 esemplari, la nuova versione arriverà in tutte le concessionarie Mazda a partire da metà marzo. Concepita con il fine di trasmettere nella sua espressione più elevata la sensazione di perfetta unione fra uomo e auto, nota in Mazda come “Jinba Ittai”, la MX-5 è il simbolo della filosofia costruttiva della Casa di Hiroshima e dell’instancabile ricerca del piacere di guida. Fin dal suo debutto nel 1989, questo modello non ha mai smesso di regalare il puro divertimento, una sensazione che è possibile provare solo a bordo di una vettura sportiva leggera. Oltre a essere la roadster più venduta al mondo, la MX-5 è universalmente apprezzata, con oltre 250 premi ricevuti a livello globale. 69

RIVISTA 18 (giugno 2011)
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