Vie&Trasporti n.845 dicembre 2020
Cover Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record Prova Nissan Nv250. Piacere di conoscerti Esclusivo - International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione - Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti Prodotto - Alla guida del Volvo Fh. Esame superato - Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0 - Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu - Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation - Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo - Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro Attualità - Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra - Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore - Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita - Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio - Si dice che... - Persone6Poltrone Voci - Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way - Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei - Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida Reti&Service - Il parere legale. Targa prova, come funziona - Il Master in Servitization. Super service manager - Service News
Cover
Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record
Prova
Nissan Nv250. Piacere di conoscerti
Esclusivo
- International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione
- Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti
Prodotto
- Alla guida del Volvo Fh. Esame superato
- Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0
- Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu
- Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation
- Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo
- Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro
Attualità
- Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra
- Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore
- Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita
- Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio
- Si dice che...
- Persone6Poltrone
Voci
- Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way
- Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei
- Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida
Reti&Service
- Il parere legale. Targa prova, come funziona
- Il Master in Servitization. Super service manager
- Service News
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Mercato<br />
Mercato<br />
Immatricolazioni Europa<br />
In caduta libera<br />
Pesanti le ricadute dell’emergenza sanitaria sulle registrazioni di veicoli<br />
commerciali e industriali nel vecchio Continente. Anche con un ultimo<br />
trimestre al rialzo raggiungere il pareggio con il 2019 appare impossibile<br />
di Tiziana Altieri<br />
n 2019<br />
n <strong>2020</strong><br />
Un anno già<br />
cominciato al ribasso<br />
per i veicoli da lavoro<br />
all’interno dell’Unione.<br />
A marzo però, con<br />
i primi lockdown,<br />
si assiste a un vero<br />
e proprio crollo delle<br />
immatricolazioni che<br />
diventa ancor più<br />
pesante nei mesi<br />
successivi.<br />
Segno positivo<br />
rispetto allo stesso<br />
mese 2019 per<br />
i veicoli commerciali<br />
solo a settembre, per<br />
gli industriali a luglio<br />
e settembre.<br />
Soffre, e molto, il comparto dei veicoli da<br />
lavoro in Europa. I lockdown della scorsa<br />
primavera che hanno coinvolto anche gli<br />
stabilimenti produttivi di gran parte del Vecchio<br />
Continente e la crisi economica generata da<br />
un drastico calo dei consumi in un clima di forte<br />
incertezza, stanno avendo pesanti ripercussioni<br />
sull’ immatricolato. Stando ai numeri diffusi da<br />
Acea (European Automobile Manufacturers'<br />
Association) gli lcv fino a 3,5 tonnellate nei primi<br />
nove mesi dell’anno hanno di poco superato<br />
1,2 milioni di unità complessive con una flessione<br />
del 23,6 per cento rispetto allo stesso periodo<br />
2019 mentre gli industriali hanno sfiorato<br />
le 210mila unità con, addirittura, un meno 33,4<br />
per cento. Segno negativo per tutti i Paesi, nessuno<br />
escluso.<br />
Entrando nel dettaglio degli lcv e guardando all’immatricolato<br />
mese su mese all’interno<br />
dell’Unione si nota che l’anno era già cominciato<br />
con un primo bimestre in negativo, a marzo c’è<br />
stato un vero e proprio crollo, meno 47,3 per<br />
cento, a cui sono seguiti altri due mesi neri. Per<br />
vedere un recupero bisogna andare a luglio<br />
Le immatricolazioni di Lcv fino a 3,5 tonnellate nella UE mese su mese<br />
165.000<br />
110.000<br />
55.000<br />
0<br />
37.500<br />
25.000<br />
12.500<br />
0<br />
⬇11,5%<br />
172.930<br />
gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre<br />
Le immatricolazioni di veicoli industriali over 3,5 tonnellate nella UE mese su mese<br />
⬇19,2%<br />
29.650<br />
153.114<br />
23.899<br />
⬇6,2%<br />
165.117<br />
27.008<br />
154.889<br />
⬇18,2%<br />
22.095<br />
⬇47,3%<br />
199.793<br />
31.308<br />
105.196<br />
⬇35,6%<br />
20.150<br />
⬇67,0%<br />
186.237<br />
31.251<br />
61.369<br />
⬇54,8%<br />
14.112<br />
⬇44,4%<br />
196.855<br />
35.391<br />
109.431<br />
⬇56,9%<br />
15.244<br />
⬇20,3%<br />
gennaio febbraio marzo aprile maggio giugno luglio agosto settembre<br />
207.346<br />
43.876<br />
165.283<br />
⬇54,3%<br />
20.064<br />
⬇0,9%<br />
169.542<br />
20.897<br />
167.943<br />
⬆3,1%<br />
21.548<br />
⬇18,0%<br />
154.517<br />
18.450<br />
126.710<br />
⬇11,9%<br />
16.248<br />
⬆3,3%<br />
144.355<br />
22.683<br />
163.512<br />
⬆2,7%<br />
23.302<br />
quando si è praticamente replicato il risultato<br />
2019. Nuovo calo ad agosto mentre settembre<br />
è stato archiviato con un più 13,3 per cento.<br />
Situazione praticamente identica nel segmento<br />
dei veicoli industriali, anch’essi partiti in negativo,<br />
e che hanno visto più che un dimezzamento<br />
delle immatricolazioni nei mesi di aprile, maggio<br />
e giugno. Segnali di risveglio solo a luglio e<br />
settembre con, rispettivamente, un modesto<br />
più 3,1 e un più 2,7 per cento.<br />
Immatricolazioni di veicoli commerciali fino a 3,5<br />
tonnellate di peso in Europa<br />
genn-sett <strong>2020</strong> genn-sett 2019 Var%<br />
Francia 281.930 354.981 -20,6<br />
Germania 186.773 229.507 -18,6<br />
Spagna 109.349 164.513 -33,5<br />
Italia ** 105.141 134.246 -21,7<br />
Belgio 52.849 62.274 -15,1<br />
Paesi Bassi 45.724 61.025 -25,1<br />
Polonia 40.360 51.068 -21,0<br />
Austria 27.473 34.004 -19,2<br />
Danimarca 21.683 24.586 -11,8<br />
Svezia 20.592 34.975 -41,1<br />
Ireland * 18.932 23.245 -18,6<br />
Portogallo 18.627 28.156 -33,8<br />
Ungheria 15.224 19.106 -20,3<br />
Repubblica Ceca 11.933 15.591 -23,5<br />
Romania 9.674 13.749 -29,6<br />
Finlandia 9.216 11.431 -19,4<br />
Slovenia 5.755 8.205 -29,9<br />
Croazia 5.056 7.018 -28,0<br />
Grecia 4.899 5.940 -17,5<br />
Slovacchia 4.621 6.360 -27,3<br />
Bulgaria 3.458 4.427 -21,<br />
Lussemburgo 3.257 3.874 -15,9<br />
Estonia 2.520 3.557 -29,2<br />
Lituania 2.164 3.466 -37,6<br />
Lettonia 1.588 2.012 -21,1<br />
Cipro 1.178 1.604 -26,6<br />
Unione Europea 1.009.976 1.308.920 -22,8<br />
Eu14 906.445 1.172.757 -22,7<br />
Eu12 103.531 136.163 -24,0<br />
Norvegia 22.893 29.616 -22,7<br />
Svizzera 20.169 25.279 -20,2<br />
Islanda 741 1.058 -30,0<br />
Efta 43.803 55.953 -21,7<br />
Regno Unito 208.080 286.616 -27,4<br />
Totale Europa 1.261.859 1.651.489 -23,6<br />
Fonte: ACEA<br />
Non sono disponibili i dati relativi a Malta<br />
*<br />
Il dato include i veicoli fino a 6 tonnellate ** Stime Anfia<br />
Al traino di Francia e Germania<br />
Nell’Unione Europea il principale mercato per i<br />
leggeri si conferma la Francia che nei primi<br />
nove mesi dell’anno ha assorbito oltre un veicolo<br />
su quattro immatricolato. Al secondo posto<br />
la Germania con una quota del 18,5 per cento,<br />
inseguita da Spagna e Italia, entrambe poco<br />
sopra il 10. Tra i big market è il Paese iberico<br />
quella che soffre di più dovendo fare i conti con<br />
un meno 33,5 per cento. Non più conteggiato<br />
all’interno della Ue il Regno Unito che continua<br />
a rappresentare il secondo mercato in Europa<br />
per gli lcv.<br />
Passando agli industriali sopra le 3,5 tonnellate<br />
è la Germania a trainare l’Unione con oltre il 30<br />
per cento delle immatricolazioni complessive.<br />
Piazza d’onore per la Francia che si deve accontentare<br />
però di un 17,2 per cento e terza l’Italia<br />
all’8,2. Chiudono la top 5 Polonia e Spagna.<br />
Anche in questo caso la Gran Bretagna, pur fuori<br />
dalla Ue, gioca un ruolo importante con 26.000<br />
registrazioni ma un calo del 41 per cento rispetto<br />
a gennaio-settembre 2019.<br />
Nessuno riesce<br />
a chiudere con<br />
il segno positivo<br />
i primi nove mesi<br />
dell’anno.<br />
Per quanto riguarda<br />
le immatricolazioni<br />
di lcv la flessione<br />
media è stata del<br />
23 per cento, per gli<br />
industriali del 33 per<br />
cento. In questo caso<br />
però si può notare che<br />
il contraccolpo più<br />
pesante lo hanno<br />
subito i paesi a Est<br />
che hanno archiviato<br />
il periodo addirittura<br />
con un meno 43,5<br />
per cento.<br />
Immatricolazioni di veicoli industriali oltre 3,5<br />
tonnellate di peso in Europa<br />
genn-sett <strong>2020</strong> genn-sett 2019 Var%<br />
Germania 54.024 77.812 -30,6<br />
Francia 30.248 43.535 -30,5<br />
Italia* 14.404 17.955 -19,8<br />
Polonia 13.174 22.088 -40,4<br />
Spagna 12.722 17.121 -25,7<br />
Paesi Bassi 8.245 12.770 -35,4<br />
Belgio 5.517 9.070 -39,2<br />
Repubblica Ceca 5.019 7.707 -34,9<br />
Austria 4.321 6.787 -36,3<br />
Svezia 3.943 5.453 -27,7<br />
Romania 2.983 5.149 -42,1<br />
Danimarca 2.806 3.934 -28,7<br />
Lituania* 2.759 6.394 -56,9<br />
Portogallo 2.560 3.855 -33,6<br />
Finlandia 2.483 3.133 -20,7<br />
Ungheria 2.230 4.251 -47,5<br />
Irlanda 1.680 1.954 -14,0<br />
Bulgaria 1.480 2.637 -43,9<br />
Slovacchia 1.450 2.873 -49,5<br />
Slovenia* 1.066 1.806 -41,0<br />
Lussemburgo 729 1.008 -27,7<br />
Croazia 659 1.179 -44,1<br />
Grecia 486 354 37,3<br />
Lettonia 410 901 -54,5<br />
Estonia 375 884 -57,<br />
Cipro 84 223 -62,3<br />
Unione Europea 175.857 260.833 -32,6<br />
Eu14 144.168 204.741 -29,6<br />
Eu12 31.689 56.092 -43,5<br />
Norvegia 4.681 5.761 -18,7<br />
Svizzera 2.719 3.397 -20,0<br />
Islanda 157 238 -34,0<br />
Efta 7.557 9.396 -19,6<br />
Regno Unito 26.010 44.180 -41,1<br />
Totale Europa 209.424 314.409 -33,4<br />
Fonte: Ace<br />
* Stime (per l’Italia sono quelle di Anfia)<br />
10 - 12 <strong>2020</strong><br />
www.vietrasportiweb.it<br />
www.vietrasportiweb.it<br />
12 <strong>2020</strong> - 11