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Vie&Trasporti n.845 dicembre 2020

Cover Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record Prova Nissan Nv250. Piacere di conoscerti Esclusivo - International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione - Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti Prodotto - Alla guida del Volvo Fh. Esame superato - Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0 - Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu - Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation - Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo - Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro Attualità - Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra - Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore - Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita - Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio - Si dice che... - Persone6Poltrone Voci - Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way - Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei - Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida Reti&Service - Il parere legale. Targa prova, come funziona - Il Master in Servitization. Super service manager - Service News

Cover
Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record
Prova
Nissan Nv250. Piacere di conoscerti
Esclusivo
- International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione
- Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti
Prodotto
- Alla guida del Volvo Fh. Esame superato
- Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0
- Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu
- Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation
- Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo
- Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro
Attualità
- Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra
- Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore
- Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita
- Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio
- Si dice che...
- Persone6Poltrone
Voci
- Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way
- Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei
- Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida
Reti&Service
- Il parere legale. Targa prova, come funziona
- Il Master in Servitization. Super service manager
- Service News

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Attualità<br />

Volvo Trucks<br />

Olanda<br />

Confine<br />

olandese<br />

Sosta<br />

a Geiselwind<br />

In apertura, l’Fm e l’Fh di ultima generazione di Volvo<br />

Trucks, al momento della partenza dall’Olanda.<br />

Sopra, il giornalista di Vie&<strong>Trasporti</strong> Gianenrico Griffini<br />

e la collega olandese Eline de Vries durante il viaggio<br />

di trasferimento attraverso l’Europa.<br />

Distanza totale<br />

1.345 km<br />

Monaco di Baviera<br />

In viaggio con Fm ed Fh di Volvo Trucks<br />

On the road<br />

Dall’Olanda all’Italia, attraverso Germania e Austria, con due pesanti<br />

stradali di ultima generazione del costruttore svedese. Un’esperienza<br />

di vita fra Maut, telepass per il transito al Brennero e bollino ambientale<br />

di Gianenrico Griffini<br />

La realtà supera di gran lunga l’immaginazione.<br />

Per accorgersene, basta intraprendere<br />

un viaggio on-the-road di 1.300 chilometri<br />

senza aiuti esterni (e senza una<br />

precedente esperienza), attraversando in camion<br />

l’Europa, dall’Olanda all’Italia. È capitato<br />

a chi scrive e alla giornalista olandese Eline de<br />

Vries. La mission è trasferire due veicoli demo<br />

di Volvo Trucks - un Fm 380 e un Fh 500 I-Save<br />

di ultima generazione - dalla sede olandese della<br />

Casa svedese al quartier generale italiano di<br />

Zingonia. Sembra facile. Lo è, in effetti, grazie<br />

anche alla semplicità di guida dei due camion,<br />

sulle autostrade piatte e gratuite dei Paesi<br />

Bassi, fino a Venlo. Giunti in prossimità del confine<br />

germanico, bisogna risolvere il problema<br />

del Maut. Al totem per il pagamento del pedaggio,<br />

in una delle ultime aree di servizio in territorio<br />

olandese (Venray West), serve pazienza<br />

per rispondere senza errori alle tante domande.<br />

In quale paese è stato immatricolato il camion?<br />

Digita la targa. Quanti assi hai? Quanto pesa il<br />

veicolo? Scegli la località d’inizio viaggio e quella<br />

di destinazione. Segna sulla mappa l’entrata<br />

e l’uscita. Finalmente si riparte. Lungo i tratti<br />

ondulati delle autostrade tedesche l’Fm da 380<br />

Cv e l’Fh 500 I-Save da 500 Cv esprimono il meglio<br />

dei loro contenuti tecnologici. Sia con l’attivazione<br />

del Cruise contro adattativo (Acc), sia<br />

settando la velocità massima di discesa. Che<br />

viene rigorosamente mantenuta, anche con<br />

l’intervento automatico dell’impianto frenante<br />

di servizio, indipendentemente dalla pendenza<br />

del percorso. Comoda e razionale la strumentazione<br />

digitale. Che è la stessa sui due modelli,<br />

facilitando così il compito del conducente nel<br />

passaggio da un camion all’altro. Dopo il ring<br />

di Monaco di Baviera, puntiamo verso il confine<br />

austriaco. Il telepass provvisorio, il Go-Box, per<br />

il pagamento del pedaggio sulla rete autostradale<br />

austriaca non è un problema. Lo si acquista<br />

in un’area di servizio. Per il bollino ambientarle<br />

(Umwelt-Pickerl) occorre, invece, passare<br />

da un concessionario, la Berger Truck Service<br />

di Wörgl. È l’ultimo ostacolo prima del passo<br />

del Brennero verso l’Italia. Nelle aree di servizio<br />

della A22 c’è grande curiosità per i nuovi modelli<br />

di Volvo Trucks. Tanti driver chiedono uno scatto<br />

davanti all’Fm e all’Fh di ultima generazione.<br />

Ma, forse, non è questa l’unica motivazione per<br />

ambire a una foto di gruppo.<br />

Arrivo a<br />

Zingonia<br />

Bolzano<br />

A22<br />

Confine<br />

tedesco<br />

Seconda<br />

sosta<br />

Passo del Brennero<br />

Da sinistra a destra, alcuni momenti<br />

del viaggio: il pagamento<br />

del pedaggio per il transito sulle<br />

autostrade tedesche, il telepass<br />

Go-Box per il passaggio del<br />

Brennero, il bollino ambientale per<br />

i due veicoli, un Volvo F16 d’epoca<br />

in Austria, un rifornimento di<br />

carburante e una foto di gruppo<br />

scattata sulla A22.<br />

24 - 12 <strong>2020</strong> www.vietrasportiweb.it<br />

www.vietrasportiweb.it<br />

12 <strong>2020</strong> - 25

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