Vie&Trasporti n.845 dicembre 2020
Cover Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record Prova Nissan Nv250. Piacere di conoscerti Esclusivo - International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione - Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti Prodotto - Alla guida del Volvo Fh. Esame superato - Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0 - Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu - Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation - Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo - Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro Attualità - Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra - Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore - Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita - Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio - Si dice che... - Persone6Poltrone Voci - Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way - Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei - Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida Reti&Service - Il parere legale. Targa prova, come funziona - Il Master in Servitization. Super service manager - Service News
Cover
Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record
Prova
Nissan Nv250. Piacere di conoscerti
Esclusivo
- International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione
- Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti
Prodotto
- Alla guida del Volvo Fh. Esame superato
- Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0
- Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu
- Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation
- Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo
- Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro
Attualità
- Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra
- Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore
- Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita
- Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio
- Si dice che...
- Persone6Poltrone
Voci
- Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way
- Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei
- Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida
Reti&Service
- Il parere legale. Targa prova, come funziona
- Il Master in Servitization. Super service manager
- Service News
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Attualità<br />
Volvo Trucks<br />
Olanda<br />
Confine<br />
olandese<br />
Sosta<br />
a Geiselwind<br />
In apertura, l’Fm e l’Fh di ultima generazione di Volvo<br />
Trucks, al momento della partenza dall’Olanda.<br />
Sopra, il giornalista di Vie&<strong>Trasporti</strong> Gianenrico Griffini<br />
e la collega olandese Eline de Vries durante il viaggio<br />
di trasferimento attraverso l’Europa.<br />
Distanza totale<br />
1.345 km<br />
Monaco di Baviera<br />
In viaggio con Fm ed Fh di Volvo Trucks<br />
On the road<br />
Dall’Olanda all’Italia, attraverso Germania e Austria, con due pesanti<br />
stradali di ultima generazione del costruttore svedese. Un’esperienza<br />
di vita fra Maut, telepass per il transito al Brennero e bollino ambientale<br />
di Gianenrico Griffini<br />
La realtà supera di gran lunga l’immaginazione.<br />
Per accorgersene, basta intraprendere<br />
un viaggio on-the-road di 1.300 chilometri<br />
senza aiuti esterni (e senza una<br />
precedente esperienza), attraversando in camion<br />
l’Europa, dall’Olanda all’Italia. È capitato<br />
a chi scrive e alla giornalista olandese Eline de<br />
Vries. La mission è trasferire due veicoli demo<br />
di Volvo Trucks - un Fm 380 e un Fh 500 I-Save<br />
di ultima generazione - dalla sede olandese della<br />
Casa svedese al quartier generale italiano di<br />
Zingonia. Sembra facile. Lo è, in effetti, grazie<br />
anche alla semplicità di guida dei due camion,<br />
sulle autostrade piatte e gratuite dei Paesi<br />
Bassi, fino a Venlo. Giunti in prossimità del confine<br />
germanico, bisogna risolvere il problema<br />
del Maut. Al totem per il pagamento del pedaggio,<br />
in una delle ultime aree di servizio in territorio<br />
olandese (Venray West), serve pazienza<br />
per rispondere senza errori alle tante domande.<br />
In quale paese è stato immatricolato il camion?<br />
Digita la targa. Quanti assi hai? Quanto pesa il<br />
veicolo? Scegli la località d’inizio viaggio e quella<br />
di destinazione. Segna sulla mappa l’entrata<br />
e l’uscita. Finalmente si riparte. Lungo i tratti<br />
ondulati delle autostrade tedesche l’Fm da 380<br />
Cv e l’Fh 500 I-Save da 500 Cv esprimono il meglio<br />
dei loro contenuti tecnologici. Sia con l’attivazione<br />
del Cruise contro adattativo (Acc), sia<br />
settando la velocità massima di discesa. Che<br />
viene rigorosamente mantenuta, anche con<br />
l’intervento automatico dell’impianto frenante<br />
di servizio, indipendentemente dalla pendenza<br />
del percorso. Comoda e razionale la strumentazione<br />
digitale. Che è la stessa sui due modelli,<br />
facilitando così il compito del conducente nel<br />
passaggio da un camion all’altro. Dopo il ring<br />
di Monaco di Baviera, puntiamo verso il confine<br />
austriaco. Il telepass provvisorio, il Go-Box, per<br />
il pagamento del pedaggio sulla rete autostradale<br />
austriaca non è un problema. Lo si acquista<br />
in un’area di servizio. Per il bollino ambientarle<br />
(Umwelt-Pickerl) occorre, invece, passare<br />
da un concessionario, la Berger Truck Service<br />
di Wörgl. È l’ultimo ostacolo prima del passo<br />
del Brennero verso l’Italia. Nelle aree di servizio<br />
della A22 c’è grande curiosità per i nuovi modelli<br />
di Volvo Trucks. Tanti driver chiedono uno scatto<br />
davanti all’Fm e all’Fh di ultima generazione.<br />
Ma, forse, non è questa l’unica motivazione per<br />
ambire a una foto di gruppo.<br />
Arrivo a<br />
Zingonia<br />
Bolzano<br />
A22<br />
Confine<br />
tedesco<br />
Seconda<br />
sosta<br />
Passo del Brennero<br />
Da sinistra a destra, alcuni momenti<br />
del viaggio: il pagamento<br />
del pedaggio per il transito sulle<br />
autostrade tedesche, il telepass<br />
Go-Box per il passaggio del<br />
Brennero, il bollino ambientale per<br />
i due veicoli, un Volvo F16 d’epoca<br />
in Austria, un rifornimento di<br />
carburante e una foto di gruppo<br />
scattata sulla A22.<br />
24 - 12 <strong>2020</strong> www.vietrasportiweb.it<br />
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12 <strong>2020</strong> - 25