Vie&Trasporti n.845 dicembre 2020
Cover Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record Prova Nissan Nv250. Piacere di conoscerti Esclusivo - International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione - Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti Prodotto - Alla guida del Volvo Fh. Esame superato - Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0 - Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu - Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation - Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo - Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro Attualità - Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra - Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore - Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita - Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio - Si dice che... - Persone6Poltrone Voci - Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way - Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei - Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida Reti&Service - Il parere legale. Targa prova, come funziona - Il Master in Servitization. Super service manager - Service News
Cover
Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record
Prova
Nissan Nv250. Piacere di conoscerti
Esclusivo
- International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione
- Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti
Prodotto
- Alla guida del Volvo Fh. Esame superato
- Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0
- Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu
- Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation
- Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo
- Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro
Attualità
- Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra
- Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore
- Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita
- Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio
- Si dice che...
- Persone6Poltrone
Voci
- Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way
- Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei
- Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida
Reti&Service
- Il parere legale. Targa prova, come funziona
- Il Master in Servitization. Super service manager
- Service News
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Prova su strada<br />
116 m<br />
141 m<br />
Fulvio Testi<br />
km 52,7<br />
Monza<br />
km 60<br />
km 0,0<br />
Cascina Gobba<br />
126 m<br />
km 102,8<br />
Carugate<br />
km 62,5<br />
REGOLARE<br />
INTENSO<br />
CRITICO<br />
21°/27°<br />
min/max<br />
Diesel consumato = 6,79 litri.<br />
Urea consumata = 0,45 litri, pari al<br />
6,627% del gasolio rabboccato<br />
Peso durante la prova = 1.980<br />
chilogrammi. Fabbricato in Francia.<br />
Prezzo al netto di optional e Iva,<br />
della versione L1 95 Cv stop/start<br />
Euro 6d-Temp: € 18.250<br />
Medie orarie & consumi<br />
Prova su strada<br />
km hh:mm km/l<br />
km/h (l/100km)<br />
Milano Gobba (126m) 26’<br />
Milano Assago (116m) 28,6 66,0<br />
Milano Assago (116m) 45’<br />
Milano V.le Fulvio Testi (141 m) 24,1 32,1<br />
Milano V.le Fulvio Testi (141 m) 58’<br />
Milano Gobba (126 m) 50,1 51,8<br />
TOTALI: 102,8 2h09’ 15,14<br />
47,8 (6,60)<br />
C.A.M.M.<br />
km 6,7<br />
Statale<br />
Città<br />
Autostrada<br />
Telemetria<br />
Tara veicolo (kg)<br />
San Giuliano<br />
km 17,0<br />
1.309<br />
1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200<br />
Giri @ 90 km/h<br />
1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200<br />
Giri @ 130 km/h<br />
1.800<br />
2.600<br />
Assago<br />
km 28,6<br />
2.000 2.200 2.400 2.600 2.800 3.000<br />
Accelerazione 0-130 km/h (secondi)<br />
veloce<br />
20’’ 30’’ 40’’ 50’’<br />
Consumo carburante (km/l)<br />
basso<br />
15,14<br />
Consumo AdBlue (%)<br />
31”,25<br />
15 14 13 12<br />
lento<br />
alto<br />
6,627<br />
2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20%<br />
Media oraria (km/h)<br />
47,8<br />
70 60 50 40 30 20<br />
.niSSAn nv 250 l1 95Cv e6d-TeMp.<br />
Il terzo<br />
incomodo<br />
Emissioni<br />
CO 2<br />
148,0 g/km<br />
Nella galassia dei ‘cubi’<br />
derivati dal Kangoo<br />
Express c’è anche lui, l’ex<br />
Kubistar. Una sempice<br />
operazione di ‘rebadging’,<br />
ma che nasconde in realtà<br />
una taratura motore non<br />
proposta sul commerciale<br />
con la losanga incollata<br />
sulla calandra<br />
di Gianluca Ventura foto di John Next<br />
32 - 12 <strong>2020</strong> www.vietrasportiweb.it<br />
www.vietrasportiweb.it<br />
12 <strong>2020</strong> - 33