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Vie&Trasporti n.845 dicembre 2020

Cover Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record Prova Nissan Nv250. Piacere di conoscerti Esclusivo - International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione - Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti Prodotto - Alla guida del Volvo Fh. Esame superato - Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0 - Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu - Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation - Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo - Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro Attualità - Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra - Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore - Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita - Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio - Si dice che... - Persone6Poltrone Voci - Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way - Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei - Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida Reti&Service - Il parere legale. Targa prova, come funziona - Il Master in Servitization. Super service manager - Service News

Cover
Prova della strada per Iveco S-Way AS440S46T/P LNG Euro VI D. E' di nuovo record
Prova
Nissan Nv250. Piacere di conoscerti
Esclusivo
- International Truck of the Year 2021. E' Man TgX il campione
- Innovation Truck Award 2021. Mercedes-Benz eActros e GenH2 battono tutti
Prodotto
- Alla guida del Volvo Fh. Esame superato
- Mercedes-Benz Arocs. Nei cantieri 2.0
- Ford E-Transit. Rivoluzione elettrica per l'Ovale Blu
- Renault Kangoo ed Express. Tanta Tecnologia per le new generation
- Torsus. Ed è subito fuoristrada estremo
- Lamberet SR2 HD. Per il duro lavoro
Attualità
- Le immatricolazioni di veicoli da lavoro in Europa. Tutti giù per terra
- Forum Automotive. La ricetta per la ripresa del settore
- Sopra e sotto zero. Arriva il terzo quaderno Oita
- Taglio del nastro per il centro logistico Ups di Prato. Rampa di lancio
- Si dice che...
- Persone6Poltrone
Voci
- Alessandro Oitana. Perché sono tutti pazzi per Iveco S-way
- Andrea Manfron, Fai. Il mondo che vorrei
- Gianandrea Ferrajoli. Refresh Cold, l'ultima sfida
Reti&Service
- Il parere legale. Targa prova, come funziona
- Il Master in Servitization. Super service manager
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Intervista<br />

Intervista<br />

.MADE IN SUD.<br />

Oltre Mecar<br />

Gestire una delle più importanti<br />

concessionarie Iveco e rappresentare<br />

i dealer truck in Federauto sembra<br />

non bastare a Gianandrea Ferrajoli,<br />

che in questa intervista esclusiva<br />

ci parla della nuova start up, Refresh Cold.<br />

E dei prossimi, ravvicinati, obiettivi<br />

di Giuseppe Guzzardi<br />

Gianandrea Ferrajoli,<br />

presidente Mecar<br />

e rappresentante<br />

dei dealer truck<br />

in Federauto.<br />

Sotto, la sede Mecar.<br />

Non è la prima volta che su queste pagine<br />

evidenziamo l’attività di uno dei più giovani<br />

e brillanti distributori di veicoli commerciali,<br />

al quale la Campania, ma anche l’Italia,<br />

stanno stretti. Il lavoro all’estero, la formazione<br />

finanziaria condizionano in positivo la vision di<br />

questo imprenditore che tra due anni sarà chiamato<br />

a festeggiare i settant’anni di una azienda<br />

solida e radicata, che ha nel meridione il suo<br />

tessuto d’elezione.<br />

Questa volta parliamo con Ferrajoli cogliendo<br />

occasione da una ‘pensata’ nelle nostre corde,<br />

visto che riteniamo servizio e assistenza chiavi<br />

di volta del business automotive.<br />

E questo è Refresh Cold, marchio nato in collaborazione<br />

con Thermo King per assicurare<br />

l’assistenza agli autotrasportatori che viaggiano<br />

a temperatura controllata, residenti tra Lazio e<br />

Sicilia o semplicemente in transito. Ed è anche<br />

questo il valore aggiunto, una realtà creata con<br />

spirito imprenditoriale in un contesto, quello<br />

del Meridione d’Italia, che ha sempre bisogno<br />

di visione e di spirito imprenditoriale. Ecco la<br />

sintesi dell’intervista, che potete ascoltare in<br />

versione integrale sul sito www.vietrasportiweb.com.<br />

Una iniziativa interessante, qualcosa<br />

che mancava, partner d’eccellenza.<br />

Come nasce il progetto Refresh Cold?<br />

“La Campania è una regione strategica per il trasporto<br />

e in particolare per il trasporto refrigerato.<br />

Lo dimostrano generazioni di trasportatori e di<br />

armatori, e anche la nostra stessa vocazione.<br />

Mecar è stata fondata da mio nonno nel 1952,<br />

e oggi è giusto pensare a una espansione della<br />

proposta di valore da offrire al cliente, che non<br />

è più interessato a un prodotto ‘al dettaglio’, ma<br />

cerca e vuole soluzioni.<br />

Ci siamo, quindi, interrogati su come formulare<br />

una proposta di valore, se vuoi anche con una<br />

barriera d’accesso alta, qualificata, non improvvisata.<br />

Tecnologia, poca tollerenza all’errore,<br />

servizio premiante. La catena del freddo era ed<br />

è quella più sfidante in questi termini. Non è solo<br />

food, si va verso un trasporto nel quale persino<br />

gli smartphone viaggiano con precisi parametri<br />

di temperatura. E il controllo del calore sarà sempre<br />

più un fattore determinante. Un prodotto,<br />

una temperatura”.<br />

Va da sé che è quindi necessario governare<br />

al meglio tutta la filiera.<br />

“Esatto. E non è una sfida alla portata di tutti.”.<br />

Hai scelto un partner forte, premium,<br />

ovvero Thermo King. Perché?<br />

“L’obiettivo di Mecar è offrire servizi di alta qualità<br />

attraverso prodotti di altissima qualità. La<br />

nostra capacità è offrire il meglio, e quindi il partner<br />

deve essere leader. Ecco perché lavoriamo<br />

con Iveco, che in Italia è leader di mercato, con<br />

Petronas, primo player tra i lubrificanti, con Cifa,<br />

leader assoluto nelle vendite del suo settore, ed<br />

oggi anche con Thermo King, primo brand a livello<br />

mondiale. Ci siamo incontrati e ci siamo<br />

trovati d’accordo nel considerare la Campania<br />

come una regione strategica per il refrigerato e<br />

contemporaneamente scoperta di servizi e forniture<br />

ad altissimo livello. Ed ecco che inizia l’avventura.<br />

Considero Napoli e il suo bacino produttivo,<br />

comprese le infrastrutture portuali, una<br />

delle zone più interessanti d’Europa”.<br />

Torniamo ai servizi, inevitabile accennare<br />

alla formazione. Non trovi che il<br />

Meridione sia debole per quanto riguarda<br />

l’offerta di competenze?<br />

“Creare conoscenza vuol dire mettere le basi<br />

per un ecosistema che consenta ai giovani di<br />

questa terra di non lasciarla, di avviare una carriera<br />

professionale gratificante, soprattutto in<br />

Refresh Cold corre: in 4 mesi 200 interventi<br />

Prende forma in Campania Refresh Cold, new venture del gruppo<br />

Mecar Spa, importante service provider data driven guidato<br />

dal visionario Gianandrea Ferrajoli. L’azienda ha sede nel cuore<br />

di Battipaglia, tra i primi mercati su scala internazionale per il<br />

trasporto a temperatura controllata, ed è diventata sin dai primi<br />

giorni di attività un innesto strategico della cold chain europea,<br />

un nuovo polo dedicato alla refrigerazione commerciale e ai<br />

servizi per il trasporto a temperatura controllata. La partnership<br />

con Thermo King ha rafforzato ancor di più la posizione e l’immagine<br />

della new venture. è infatti recente la nomina da parte<br />

del colosso americano di Refresh Cold in qualità di dealer<br />

Thermo King per le regioni Campania, Lazio ed Umbria.<br />

Attraverso questa partnership, l’azienda prende posizione nel<br />

panorama italiano ed europeo dei servizi e dei prodotti Thermo<br />

un settore così forte come la logistica del freddo.<br />

Se ci saranno iniziative in tal senso, che coinvolgono<br />

le aziende più importanti del Sud, si potrà<br />

sicuramente contare sul nostro supporto.<br />

Abbiamo tanto da insegnare sulla logistica del<br />

freddo, possiamo attirare talenti e valore”.<br />

Cosa rappresenta Refresh Cold per il<br />

Gruppo Mecar?<br />

“Come diceva Steve Jobs, fondatore della Apple,<br />

stay angry, stay foolish. Mi piacciono le sfide,<br />

mi piaccione le piccole vittorie, mi piace festeggiare<br />

i traguardi insieme ai miei collaboratori.<br />

Refresh Cold è una start up, e in quanto tale mi<br />

consente di ‘arruolare’ cervelli da altri settori, anche<br />

estranei al campo di applicazione. Perché<br />

ogni iniziativa ha bisogno di nutrirsi di linfa fre-<br />

King, con l’obiettivo di diventare il mega hub del freddo dedicato<br />

non solo al food e al pharma, ma a tutte le categorie merceologiche<br />

in cui viene richiesta l’applicazione della temperatura<br />

controllata.<br />

L’headquarter di Refresh Cold si estende su 3.000 metri quadrati<br />

interamente dedicati al parts & service e in soli 4 mesi di attività<br />

ha raggiunto numeri da record: più di 70 unità frigorifere Thermo<br />

King distribuite, circa 200 interventi assistenziali effettuati, la<br />

fornitura crescente di parts Thermo King e un team di 10 persone<br />

che rende possibile l’erogazione di un servizio di qualità<br />

e ad alto valore aggiunto all’utente finale.<br />

Recentissimo è l’inserimento di un servizio strategico nell’attuale<br />

proposta di valore. In una società forzata a convivere con il<br />

Covid 19, la cold chain si sta affermando anche come agente<br />

del cambiamento verso il mondo dell’innovazione tecnologica.<br />

L’azienda, in partnership con Thermo King, ha inserito tra i prodotti<br />

commercializzati l’offerta di container bio tech ed ultra<br />

freezer con temperature dedicate -40°C, -70°C e -80°C da impiegare<br />

per lo stoccaggio capillare dei reagenti utilizzati nei<br />

tamponi ma soprattutto di uno dei vaccini Covid 19 altamente<br />

sensibile al fattore temperatura.<br />

Francesco del Vecchio<br />

sca. E io voglio essere un fattore di rinnovamento,<br />

un agente del cambiamento, se vuoi anche<br />

di rottura”.<br />

Rottura, cambiamento, innovazione.<br />

Distruggere per costruire?<br />

“Ad Harvard si dice che ogni anno la conoscenza<br />

perde il 20 per cento del suo valore, diventa obsoleta.<br />

Non c’è, quindi, bisogno di distruggere,<br />

ma di sapersi rinnovare, con umiltà e voglia di<br />

imparare. C’è bisogno di iniziare nuovi cicli, di<br />

creare piattaforme tecnologiche che siano di<br />

grande impatto e che guardino al futuro. Ho un<br />

sogno, o meglio un desiderio: scrivere nuove pagine,<br />

importanti, nella storia del trasporto per eccellenza,<br />

quello refrigerato. E di scriverle al Sud<br />

Italia per il Sud Italia”.<br />

46 - 12 <strong>2020</strong><br />

www.vietrasportiweb.it<br />

www.vietrasportiweb.it<br />

12 <strong>2020</strong> - 47

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