OV 34

In Primo Piano
(bus turistici e veicoli
commerciali);
• elevate velocità di
percorrenza;
• consistenti flussi pedonali
in attraversamento tra il
centro storico, e le nuove
zone insediative SAE ed
i nuovi poli di attrazione
(la scuola materna, la
sede dell’ufficio Tecnico
del Comune, attività
commerciali, ecc.);
• percorsi ed itinerari
pedonali non protetti con
scarsa accessibilità;
• attraversamenti pedonali
assenti o con basso livello di
accessibilità e sicurezza;
• itinerari ciclabili non
collegati tra loro;
• carenza, incongruenza
e scarsa manutenzione
della segnaletica stradale
orizzontale e verticale;
• scarsa illuminazione
artificiale.
LO SVILUPPO
DEL PROGETTO
A seguito dei sopralluoghi
e delle analisi effettuate, è
stato elaborato un progetto
di riqualificazione stradale
a scala più ampia che tiene
conto del contesto urbano
di tutta l’area in oggetto,
secondo una precisa strategia
di individuare le soluzioni
più idonee per la messa in
sicurezza delle infrastrutture
stradali e dei suoi elementi,
da mettere a disposizione
del Comune di Norcia e
contribuire a migliorare
il livello di sicurezza della
rete stradale comunale,
con l’obiettivo primario di
consentire spostamenti “in
sicurezza” alle utenze più
vulnerabili della strada, i
pedoni e i ciclisti. Viene altresì
privilegiata la continuità
della mobilità pedonale e
ciclabile dei diversi itinerari,
garantendo l’accessibilità
alle destinazioni e ai
servizi principali, nonché
contribuendo a migliorare
la qualità del territorio e
dell’ambiente urbano.
Le soluzioni indicate si
contraddistinguono per i
SS 685: incrocio visto dai due sensi di marcia.
contenuti innovativi sia dal
punto di vista tecnologico,
che per la qualità dei
materiali utilizzati e
vengono proposti come
esempio di “best practice”
che potrebbero essere
adottate e sperimentate
successivamente in tutto il
territorio comunale (Tavola 1).
A partire da un progetto
del Comune di Norcia
relativo alla realizzazione
di uno specifico percorso
pedonale (dall’incrocio
di viale dell’Economia a
quello con via Innocenzo
Fiorucci), finalizzato a
collegare in sicurezza SAE,
edifici pubblici e capoluogo,
sono stati studiati i percorsi
pedonali per garantire una
rete pedonale continua e
sicura Nord (Centro Storico)
– Sud (insediamento SAE)
– Est (Ospedale) – Ovest
(collegamento Foligno-
Spoleto).
In considerazione della
pericolosità dovuta alla
velocità e al grande flusso di
mezzi pesanti che percorrono
la strada, nel progetto
sono stati individuate le
localizzazione più idonee
per il posizionamento degli
attraversamenti pedonali.
Nel dettaglio:
1. quelli ubicati sulla SS 685
in prossimità dell’area di
parcheggio, che connettono
il nuovo percorso pedonale
con il viale dell’Ospedale e
il viale della Stazione per
collegarsi con il marciapiede
su via della SS 685 lato
nuova scuola materna/
campi sportivi;
2. i due attraversamenti
pedonali sulla SS 685,
il primo in prossimità
dell’incrocio con via della
Circonvallazione e il
secondo di fronte alla nuova
sede degli Uffici Tecnici del
Comune.
Di seguito sono elencate
sommariamente le proposte
da realizzare al fine di un
innalzamento della sicurezza
e dell’accessibilità dei
flussi pedonali sull’area in
esame, così come riportate
graficamente nella Tavola 1
del progetto:
• Adeguamento del
marciapiedi esistente tratto
SS 685 (lato campi sportivi)
con realizzazione di
rampe, eliminazione degli
ostacoli, potatura del verde,
istallazione di parapedonali;
• Realizzazione marciapiedi a
raso dalla SS 685 a Via della
Circonvallazione, fino al
nuovo passaggio pedonale
previsto in prossimità della
traversa di accesso alla
nuova scuola materna, per
dare continuità al percorso
pedonale da e per il centro
storico, realizzato con
segnaletica orizzontale,
pittogrammi e cordolo;
14
marzo-aprile 2021