Vie&trasporti n.849 maggio 2021

Quarta puntata
.ESCLUSIVO.
Tutti pazzi per Iveco
a cura di Tiziana Altieri
L’ammiraglia del brand torinese si è fatta spazio anche nelle Grandi
Isole, Sardegna e Sicilia. Il profilo di tre aziende che hanno puntato su
questo veicolo, anche nella versione Lng nel nome della sostenibilità
S-Way
Isole
LILLIU TRASPORT SRLI
L’apripista
Buttare il cuore oltre l’ostacolo. Lo ha fatto Massimo Lilliu (nella
foto a destra), titolare della Lilliu Traporti, azienda di logistica e
trasporti con sede a Uta, alle porte di Cagliari, dove si trova anche
un magazzino di 10mila metri quadrati, e filiali a Olbia e Sassari.
Nella Grande Isola sprovvista di punti di rifornimento per l’Lng ha
deciso di puntare proprio su questo carburante, in grado di abbattere
le emissioni di CO2 fino al 95 per cento se utilizzato con Bio-
Lng. Una scelta dettata non dalla committenza, come ci sottolinea
più volte, ma dalla necessità di ‘fare qualcosa’ per il pianeta. “Poco
più di un anno fa - ci racconta - ho letto un articolo di un amico dove
si parlava del problema della moria delle api e dell’impatto devastante
sulla produzione agricola mondiale e sulla biodiversità. Un
tema sul quale non mi ero mai soffermato prima di allora. È stata
una sorta di illuminazione: anch’io attraverso la mia azienda posso
fare qualcosa per salvaguardare la Terra. Posso dare il mio piccolo
contributo affinché non ci trovi più di fronte a disastri ambientali.
Ecologia è diventata la mia parola d’ordine”.
Il risultato? L’acquisto di 40 Iveco S-Way a Lng e la decisione di realizzare
un punto di rifornimento di proprietà all’interno della sede
principale (“che sarà pronta intorno a novembre, nel frattempo i mezzi
verranno utilizzati per fare avanti e indietro dalla Penisola”). Un investimento
studiato in ogni minimo dettaglio, come sottolinea anche
la moglie Francesca Mascia, da sempre accanto a Massimo anche
in azienda, con il quale Lilliu Trasporti diventa un apripista per l’Lng
in Sardegna.
La prima tranche di veicoli, composta da 15 trattori, è stata consegnata
gli scorsi giorni. Entro la fine dell’anno saranno targati i restanti
25. “Con l’obiettivo - sottolinea Massimo Lilliu - di arrivare a quota
100 entro il 2023 e contare su un parco 100 per cento a Lng nel prossimo
futuro”. Un obiettivo ambizioso solo in apparenza: questa realtà
nata nell’ottobre del 2009 quando Massimo Lilliu decise di prendere
le redini dell’azienda del padre Luigi, attivo dagli anni Settanta, è
cresciuta esponenzialmente, anno dopo anno, grazie allo spirito
imprenditoriale del suo titolare, alla sua voglia di crescere per mostrare
che anche in una terra non semplice come la sua si può ‘diventare
grandi’ e al suo bisogno di mettersi continuamente in gioco
perché porsi un target è sfidante, necessario. “Nel 2009 - spiega il
titolare - siamo partiti con una trentina di veicoli. Già nel 2015 avevamo
Azienda: Lilliu Trasporti Srl
Sede: Settima Strada, Zona Industriale
Macchiareddu - Uta (Ca)
Titolare: Massimo Lilliu
Tipologia trasporto alimentari, ATP
Veicoli in flotta: 120
km percorsi annualmente/veicolo: 110.000/120.000
raggiunto quota 100. Dai trasporti industriali con
il quale tutto è cominciato siamo passati a quelli
alimentari, nei quali ci siamo specializzati.
Lavoriamo soprattutto per la grande distribuzione
organizzata. L’80 per cento del nostro fatturato viene
generato in Sardegna, il restante 20 nella
Penisola, dalla Valle d’Aosta alla Sicilia. Che raggiungiamo
sfruttando i collegamenti da Porto
Torres e Olbia, soprattutto con navi Moby-Tirrenia,
uno dei nostri partner storici”.
Oggi la flotta, multimarca, è composta da 120 trattori e 400 semirimorchi,
perlopiù Lamberet. L’età media dei veicoli è di circa 4 anni.
Destinata a diminuire grazie all’arrivo dei nuovi Iveco S-Way. I mezzi
percorrono mediamente tra i 110mila e i 120mila chilometri all’anno.
Sono 157 le persone che lavorano per la Lilliu Trasporti, 120 gli
autisti. Ci sono poi i partner, sia in Sardegna sia nel resto d’Italia.
“Quando posso, purtroppo raramente, mi rimetto al volante. Sono
entrato in questo mondo dalla cabina di un camion, appena diciottenne
e guidare è ancora la mia grande passione ma superati i 40 camion
Vendita curata da
Iveco Acentrass
Via Natta snc -Z.I. Casic
Cagliari
www.ivecoacentro.it
allontanarsi dall’azienda diventa molto difficile”.
Viaggi che anche se sempre più raramente gli consentono
di scoprire nuove realtà, di osservare il resto
del mondo con uno sguardo attento, aperto. “Ho visto
che sono sempre di più coloro che puntano
sull’Lng e mi sono chiesto perché io no?”.
I nuovi Iveco S-Way sono stati acquistati con
contratto di manutenzione full. “Abbiamo anche
un’officina interna ma preferiamo che a occuparsi
del mezzi, soprattutto i primi anni sia la rete autorizzata”.
Perché Iveco? “Abbiamo iniziato ad acquistare veicoli
del brand torinese 5 anni fa grazie all’ottimo
rapporto che si è creato con la concessionaria Acentrass di Cagliari.
Quando abbiamo deciso di puntare sull’Lng Iveco ci è sembrata la
scelta più naturale vista la sua grande esperienza sul campo”. Presto
per tirare le somme sui nuovi Iveco S-Way Lng, visto che Lilliu
Trasporti li ha messi su strada solo da pochissimi giorni ma le aspettative
sono elevate. “Iveco ha fatto un gran bel mezzo e noi lo abbiamo
scelto, lo ribadisco, soprattutto per la sua motorizzazione a Lng. È
un progetto nel quale crediamo molto”. Tutti i nuovi Iveco S-Way propongono
una livrea originale caratterizzata da fasce blu e verdi,
colori che sottolineano l’attenzione della Lilliu Trasporti per l’ambiente
e per la sostenibilità.
“Crescere - conclude Massimo Lilliu - è la nostra parola
d’ordine ma puntiamo a una crescita equilibrata, rispettosa
dell’ambiente che ci circonda e delle persone”.
26 - 05 2021
www.vietrasportiweb.it
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