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Vie&trasporti n.849 maggio 2021

Cover 18 Ford Transit 350 Trail 2.0 Tdci AWD E6D-temp. Un veicolo con grinta da vendere Esclusivo 26 Tutti pazzi per Iveco S-Way... anche Lng! Nelle isole per scoprire tre realtà che hanno scommesso sulla new entry Voci 8 Luca Sra, Chief Operating Officer Truck Business Unit Iveco. Io penso positivo Prodotto 14 Nuovo Iveco T-Way. Per il fuoristrada gravoso 32 Peugeot eExpert e Toyota Proace Electric. 34 La carica degli elettrici. Tutti i furgoni a batteria oggi (e domani) sul mercatoChi offre di più? 40 Renault Kangoo ed Express Van. Due è meglio di uno 42 Tatra per i pompieri. Da tre a quattro assi 50 Mercedes-Benz Econic Ngt. A tutto gas 54 Menci Green Evolution Tank. Una cisterna hi-tech 56 Krone Mega Liner. Voglia di volume Attualità 10 Bye bye driver. L’impatto della guida autonoma sui conducenti 30 Webfleet Solutions. Flotte alla spina 43 Martino Consulting. Intermediazione assicurativa e consulenze che facilitano la vita (agli autotrasportatori) 52 Compattatori diesel, elettrici o fuel cell? La risposta di Ballard 58 Si dice che... 59 Persone&Poltrone Reti&Service 46 Il parere legale.A proposito di garanzie 47 Il sistema connesso FordLiive. Parla con me 48 Service news 49 Mercedes-Benz Van Uptime. Giusto in tempo Rubriche 4 Diamo i numeri 44 Associazioni&dintorni 44 Motori spenti 64 Promozioni 66 Tutte le prove 71 In vetrina

Cover

18 Ford Transit 350 Trail 2.0 Tdci AWD E6D-temp. Un veicolo con grinta da vendere

Esclusivo

26 Tutti pazzi per Iveco S-Way... anche Lng! Nelle isole per scoprire tre realtà che hanno scommesso sulla new entry

Voci

8 Luca Sra, Chief Operating Officer Truck Business Unit Iveco. Io penso positivo

Prodotto

14 Nuovo Iveco T-Way. Per il fuoristrada gravoso

32 Peugeot eExpert e Toyota Proace Electric.

34 La carica degli elettrici. Tutti i furgoni a batteria oggi (e domani) sul mercatoChi offre di più?

40 Renault Kangoo ed Express Van. Due è meglio di uno

42 Tatra per i pompieri. Da tre a quattro assi

50 Mercedes-Benz Econic Ngt. A tutto gas

54 Menci Green Evolution Tank. Una cisterna hi-tech

56 Krone Mega Liner. Voglia di volume


Attualità

10 Bye bye driver. L’impatto della guida autonoma sui conducenti

30 Webfleet Solutions. Flotte alla spina

43 Martino Consulting. Intermediazione assicurativa e consulenze che facilitano la vita (agli autotrasportatori)

52 Compattatori diesel, elettrici o fuel cell? La risposta di Ballard

58 Si dice che...

59 Persone&Poltrone

Reti&Service

46 Il parere legale.A proposito di garanzie

47 Il sistema connesso FordLiive. Parla con me


48 Service news

49 Mercedes-Benz Van Uptime. Giusto in tempo

Rubriche
4 Diamo i numeri
44 Associazioni&dintorni
44 Motori spenti
64 Promozioni
66 Tutte le prove
71 In vetrina

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Anteprima<br />

Consulenza<br />

Martino Consulting<br />

La Attesta<br />

Attestazioni di capacità finanziaria per le aziende<br />

di auto<strong>trasporti</strong> conto terzi in 24 ore con la società<br />

di intermediazione assicurativa e consulenza<br />

Tatra per i pompieri<br />

Spazio!<br />

Una trasformazione da tre a quattro assi<br />

per i mezzi dei Vigili del fuoco della<br />

Moravia-Slesia, nella repubblica Ceca<br />

In alto, il mezzo<br />

di soccorso dei Vigili<br />

del fuoco della<br />

Moravia-Slesia<br />

(Repubblica Ceca),<br />

trasformato in 8x8 con<br />

l’aggiunta di un assale<br />

trattivo. A destra,<br />

i vani per stivare ùle<br />

attrezzature<br />

d’emergenza sul<br />

quattro assi, la forca<br />

telescopica per<br />

il recupero dei camion<br />

incidentati o in avaria<br />

e la versione originale<br />

del cabinato,<br />

in configurazione 6x6.<br />

Se mutano le esigenze operative, occorre<br />

scegliere se cambiare il veicolo o modificare<br />

quello in uso. Hanno optato per la<br />

seconda soluzione, meno costosa della prima,<br />

i Vigili del fuoco della Moravia-Slesia, nella<br />

Repubblica Ceca. Che, nel 2019, hanno messo<br />

in servizio un Tatra 815 a tre assi a trazione integrale,<br />

dotato di allestimento di soccorso realizzato<br />

dallo specialista italiano Omars di<br />

Cuneo. Il Tatra 6x6 adotta la tradizionale architettura<br />

sviluppata dal costruttore ceco basata<br />

su un telaio tubolare centrale, all’interno del<br />

quale si trovano l’albero di trasmissione e i differenziali,<br />

e ruote indipendenti. Anche il propulsore<br />

a otto cilindri da 442 Cv è un Tatra, così<br />

come il cambio a innesto meccanico a 14 rapporti<br />

14TS 210T. Le sospensioni anteriori sono<br />

pneumatiche, mentre quelle posteriori abbinano<br />

molle ad aria con balestre paraboliche. I soffietti<br />

pneumatici permettono un’escursione del telaio<br />

da +90 a -120 millimetri rispetto alla posizione<br />

standard di marcia. Nel complesso, il veicolo<br />

e l’allestimento di soccorso, che include anche<br />

una gru Hiab con capacità di rotazione a 360<br />

gradi, un forca estensibile per il traino dei mezzi<br />

in avaria e tre verricelli idraulici, sono costati<br />

circa 510mila euro. Lo scorso anno i Vigili del<br />

fuoco si sono accorti di aver bisogno di più spazio<br />

a bordo per le attrezzature di primo intervento.<br />

È stato così aggiunto un assale posteriore,<br />

che ha trasformato il 6x6 originale in un<br />

8x8. Il tutto mantenendo la capacità di salita<br />

del 100 per cento e quella di guado di 1.200 millimetri<br />

senza preparazione (1.500 millimetri<br />

con preparazione). Anche la portata della gru<br />

è rimasta invariata, mentre è aumentato il volume<br />

disponibile nei vani di carico.<br />

Onorabilità, idoneità professionale, idoneità<br />

finanziaria e stabilimento. Sono i<br />

quattro requisiti indispensabili per l’iscrizione<br />

all'Albo degli autotrasportatori di cose<br />

per conto di terzi e nel REN (Registro Elettronico<br />

Nazionale). L’idoneità (o la capacità) finanziaria<br />

come da Articolo 7 del Regolamento (CE)<br />

1071/2009 e ai sensi dell’art. 1 comma 251 della<br />

Legge n. 190 del 23/12/2014, deve attestare<br />

che l’autotrasportatore conto terzi ha un capitale<br />

proprio (riserve incluse) pari o superiore a 9mila<br />

euro per il primo veicolo e a ulteriori 5mila per<br />

ogni veicolo eccedente il primo. Sono esclusi<br />

dal computo i rimorchi, i semirimorchi e i veicoli<br />

a motore con massa totale a terra inferiore o<br />

uguale a 1,5 tonnellate. La dimostrazione dell’idoneità<br />

finanziaria può avvenire non solo per<br />

il tramite di un revisore contabile o di altro soggetto<br />

riconosciuto che certifica il capitale rilevabile<br />

nei conti annuali, ma anche mediante<br />

un’attestazione rilasciata da banche, finanziarie<br />

o compagnie assicurative. È qui che entra in gioco<br />

Martino Consulting Srl, società di intermediazione<br />

assicurativa e consulenza, orientata<br />

alla tutela e alla protezione del cliente, corporate<br />

e retail.<br />

L’emissione è immediata<br />

Tutto ciò che riguarda le attestazioni di<br />

Capacità Finanziaria rientra nell’operatività della<br />

Martino Consulting Srl, leader nel settore del<br />

rilascio di attestazioni, sia con polizze di primarie<br />

compagnie assicurative specializzate<br />

nel settore che attraverso revisori contabili convenzionati,<br />

il tutto sotto il cappello di “Attesta”,<br />

il marchio identificativo di proprietà della<br />

Martino Consulting Srl, riconosciuto nel settore<br />

da Associazioni e Consorzi di Autotrasportatori,<br />

Studi di Consulenza Automobilistica specializzate<br />

in pratiche per conto terzi e aziende di<br />

Autotrasporto.<br />

“Agli autotrasportatori che operano in ambito<br />

nazionale e internazionale, - spiega Giuseppe<br />

Martino, direttore commerciale - proponiamo<br />

diverse soluzioni. La Polizza di Responsabilità<br />

Civile Professionale Autotrasportatori si rivolge<br />

alle aziende iscritte da meno di due anni all’Albo.<br />

I vantaggi? Emissione immediata, nessuna possibilità<br />

di diniego, nessuna segnalazione nella<br />

Centrale dei Rischi bancari e massima flessibilità.<br />

Durante la durata della polizza è, infatti, possibile<br />

incrementare il numero di veicoli se ci sono variazioni<br />

nella flotta. Si parte da 120 euro premio<br />

polizza”. L’altro prodotto della Martino Consulting<br />

è la Polizza Fidejussoria Assicurativa, accessibile<br />

a tutti. “Anche in questo caso - spiega Martino<br />

- l’emissione è immediata e non c’è nessuna segnalazione<br />

nella Centrale dei Rischi bancari.<br />

Non si riduce, quindi, il potere di contrarre credito,<br />

a differenza delle fidejussioni rilasciate da<br />

banche e intermediari finanziari. C’è poi sempre<br />

la possibilità di incrementare il numero di veicoli<br />

durante la sua durata. I costi? Da 150 euro.<br />

Infine, per le aziende che hanno la possibilità di<br />

dimostrare il requisito di capacità finanziaria<br />

con il proprio patrimonio aziendale e/o personale,<br />

abbiamo una soluzione economicamente<br />

più vantaggiosa, il rilascio della certificazione<br />

da parte di Revisori Contabili convenzionati con<br />

la nostra società, con prezzi a partire da euro<br />

75 per il primo veicolo attestato”. Addio, quindi,<br />

ai malloppi di documenti, alle attese infinite e<br />

ai rischi di rivalsa sull’azienda o i garanti in caso<br />

di sinistri.<br />

Generalmente i tempi di istruttoria sono di 24<br />

ore. “La spedizione del documento avviene a<br />

mezzo raccomandata o via mail - aggiunge<br />

Martino - in questo particolare momento, forniamo<br />

ai clienti anche il servizio di invio della<br />

capacità finanziaria direttamente agli uffici della<br />

Motorizzazione Civile, riducendo, pertanto,<br />

i costi e i tempi per tale adempimento.<br />

Per ulteriori informazioni è possibile consultare<br />

www.martinoconsulting.info e www.attesta.net.<br />

Giuseppe Martino,<br />

direttore commerciale<br />

della Martino<br />

Consulting. Attesta<br />

è il brand all’interno<br />

dell’azienda<br />

focalizzato sul rilascio<br />

di attestazioni.<br />

42 - 05 <strong>2021</strong> www.vie<strong>trasporti</strong>web.it<br />

05 <strong>2021</strong> - 43

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