Vie&trasporti n.849 maggio 2021
Cover 18 Ford Transit 350 Trail 2.0 Tdci AWD E6D-temp. Un veicolo con grinta da vendere Esclusivo 26 Tutti pazzi per Iveco S-Way... anche Lng! Nelle isole per scoprire tre realtà che hanno scommesso sulla new entry Voci 8 Luca Sra, Chief Operating Officer Truck Business Unit Iveco. Io penso positivo Prodotto 14 Nuovo Iveco T-Way. Per il fuoristrada gravoso 32 Peugeot eExpert e Toyota Proace Electric. 34 La carica degli elettrici. Tutti i furgoni a batteria oggi (e domani) sul mercatoChi offre di più? 40 Renault Kangoo ed Express Van. Due è meglio di uno 42 Tatra per i pompieri. Da tre a quattro assi 50 Mercedes-Benz Econic Ngt. A tutto gas 54 Menci Green Evolution Tank. Una cisterna hi-tech 56 Krone Mega Liner. Voglia di volume Attualità 10 Bye bye driver. L’impatto della guida autonoma sui conducenti 30 Webfleet Solutions. Flotte alla spina 43 Martino Consulting. Intermediazione assicurativa e consulenze che facilitano la vita (agli autotrasportatori) 52 Compattatori diesel, elettrici o fuel cell? La risposta di Ballard 58 Si dice che... 59 Persone&Poltrone Reti&Service 46 Il parere legale.A proposito di garanzie 47 Il sistema connesso FordLiive. Parla con me 48 Service news 49 Mercedes-Benz Van Uptime. Giusto in tempo Rubriche 4 Diamo i numeri 44 Associazioni&dintorni 44 Motori spenti 64 Promozioni 66 Tutte le prove 71 In vetrina
Cover
18 Ford Transit 350 Trail 2.0 Tdci AWD E6D-temp. Un veicolo con grinta da vendere
Esclusivo
26 Tutti pazzi per Iveco S-Way... anche Lng! Nelle isole per scoprire tre realtà che hanno scommesso sulla new entry
Voci
8 Luca Sra, Chief Operating Officer Truck Business Unit Iveco. Io penso positivo
Prodotto
14 Nuovo Iveco T-Way. Per il fuoristrada gravoso
32 Peugeot eExpert e Toyota Proace Electric.
34 La carica degli elettrici. Tutti i furgoni a batteria oggi (e domani) sul mercatoChi offre di più?
40 Renault Kangoo ed Express Van. Due è meglio di uno
42 Tatra per i pompieri. Da tre a quattro assi
50 Mercedes-Benz Econic Ngt. A tutto gas
54 Menci Green Evolution Tank. Una cisterna hi-tech
56 Krone Mega Liner. Voglia di volume
Attualità
10 Bye bye driver. L’impatto della guida autonoma sui conducenti
30 Webfleet Solutions. Flotte alla spina
43 Martino Consulting. Intermediazione assicurativa e consulenze che facilitano la vita (agli autotrasportatori)
52 Compattatori diesel, elettrici o fuel cell? La risposta di Ballard
58 Si dice che...
59 Persone&Poltrone
Reti&Service
46 Il parere legale.A proposito di garanzie
47 Il sistema connesso FordLiive. Parla con me
48 Service news
49 Mercedes-Benz Van Uptime. Giusto in tempo
Rubriche
4 Diamo i numeri
44 Associazioni&dintorni
44 Motori spenti
64 Promozioni
66 Tutte le prove
71 In vetrina
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Il parere legale<br />
A proposito di garanzie<br />
Facciamo chiarezza<br />
Durata e copertura delle garanzie dipendono dal soggetto che richiede<br />
l’intervento all’officina, consumatore o professionista, e dal tipo<br />
di ricambio utilizzato, nuovo, usato o rigenerato. Ecco le regole base<br />
Tecnologia<br />
FordLiive<br />
Parla con me<br />
Previsto nel terzo trimestre il lancio in Italia di un sistema connesso<br />
e integrato su tutti i veicoli commerciali dell’Ovale Blu. Obiettivo:<br />
ridurre i tempi di inattività dei mezzi fino al 60 per cento. Ecco come<br />
Nel corso di un intervento in officina possono essere<br />
utilizzati ricambi nuovi, rigenerati o usati. La durata<br />
dalla garanzia sui componenti cambia a seconda<br />
della tipologia del pezzo montato e del soggetto che richiede<br />
l’intervento: il ripristino infatti può riguardare un<br />
Consumatore o un Professionista che utilizza il veicolo<br />
per il proprio lavoro (un’auto impiegata come taxi, un veicolo<br />
commerciale, ma anche un camion o un bus).<br />
Nel primo caso la garanzia è disciplinata dal Codice del<br />
Consumo (D.lgs. 206/2005 e successive modifiche): per<br />
i pezzi di ricambio nuovi, il ripristino può essere chiesto<br />
gratuitamente entro due anni dalla consegna del bene<br />
(art. 132 C.d.C.) mentre per il ricambio usato la garanzia<br />
non può essere inferiore a un anno (art. 134 C.d.C.).<br />
Quando invece il ricambio è rigenerato, ovvero sottoposto<br />
a un processo di ripristino delle parti usurate o danneggiate<br />
con sostituzione di tutti elementi principali e funzionali<br />
che lo caratterizzano, le Case Automobilistiche accordano<br />
una garanzia di due anni alla stregua dei ricambi nuovi.<br />
I rimedi in ambito consumeristico sono piuttosto ampi<br />
perché l’interessato può, a sua scelta, chiedere la riparazione<br />
del ricambio difettoso o, in alternativa, l’eventuale<br />
sostituzione, ferma la possibilità di domandare la riduzione<br />
del prezzo o addirittura la risoluzione del contratto, con risarcimento<br />
del danno, allorché tali rimedi si rivelino inefficaci.<br />
Infine, l’intervento deve essere eseguito entro un<br />
congruo termine (art. 130 C.d.S.).<br />
Regole per i professionisti<br />
Per i Professionisti, invece, le tutele riconosciute dalla legge<br />
sui ricambi nuovi sono quelle più generiche previste nel<br />
Codice Civile (art. 1490 c.c.) ovvero l’obbligo per l’officina<br />
di garantire l’assenza di vizi sul componente - in questo<br />
caso, però, non viene indicata una specifica durata della<br />
garanzia - con possibilità di invocare i più limitati rimedi<br />
della garanzia codicistica, ovvero la risoluzione del contratto<br />
o la riduzione del prezzo del bene acquistato (art. 1492<br />
c.c.), ferma la possibilità di insistere per il risarcimento dei<br />
danni. Anche al Consumatore è applicabile la garanzia da<br />
vizi che si aggiunge alla “garanzia di conformità” del bene<br />
contemplata dal Codice del Consumo.<br />
Per i componenti rigenerati e usati nulla viene specificamente<br />
regolato dalla legge se la riparazione è richiesta dal<br />
Professionista: è noto però che anche in tale contesto, ma<br />
limitatamente ai ricambi rigenerati, i Costruttori sono soliti<br />
riconoscere una garanzia assimilabile ai componenti originali<br />
nuovi.<br />
Infine, sia per Professionisti che per Consumatori va considerato<br />
il tema della garanzia sulla mera attività di manodopera<br />
prestata dall’officina qualora la riparazione non preveda<br />
la sostituzione di pezzi di ricambio o questi ultimi<br />
siano forniti direttamente da chi chiede l’intervento: sul lavoro<br />
il riparatore ovviamente risponderà in caso di esecuzione<br />
dell’intervento non a regola d’arte (es. installazione<br />
erronea del componente).<br />
Ridurre i fermi veicolo, diminuire il numero<br />
di visite presso il concessionario e accelerare<br />
i tempi di riparazione in officina:<br />
sono tutti i vantaggi che garantisce FordLiive,<br />
l’innovativo sistema connesso e integrato disponibile<br />
gratuitamente su tutti i veicoli commerciali<br />
dell’Ovale Blu, in Italia a partire dal terzo<br />
trimestre del <strong>2021</strong>. Il sistema, in pratica, connette<br />
i clienti Ford, la rete dei Transit Center e<br />
la casa automobilistica, sfruttando i dati trasmessi<br />
in tempo reale per ottimizzare in modo<br />
mirato la produttività di ogni singolo veicolo e<br />
ridurre fino al 60 per cento i tempi di inattività.<br />
Le aziende più piccole (fino a 5 veicoli) possono<br />
accedere ai vantaggi offerti dal sistema tramite<br />
l’app FordPass Pro mentre alle flotte di <strong>maggio</strong>ri<br />
dimensioni è dedicata Ford Telematics.<br />
Linea diretta con i clienti<br />
Un aspetto cruciale del nuovo programma sono<br />
i FordLiive Center che impiegano esperti, i<br />
FordLiive Agent, il cui unico obiettivo è mantenere<br />
i clienti operativi, individuando e risolvendo<br />
rapidamente i problemi che si presentano. Le<br />
squadre di tecnici utilizzano la piattaforma informatica<br />
UptimePro per ricevere in tempo reale<br />
i dati inviati dai Transit Center e monitorare<br />
ogni riparazione per garantire tempi operativi<br />
ottimali. Se il sistema rileva ritardi nelle riparazioni<br />
o molteplici interventi previsti per lo stesso<br />
veicolo, i FordLiive Agent suggeriscono il modo<br />
migliore per identificare e risolvere l’eventuale<br />
problema il più rapidamente possibile. Il primo<br />
FordLiive Center, già attivo per i Clienti di Regno<br />
Unito e Irlanda, ha sede nel Dunton Campus.<br />
Un secondo, situato a Valencia, in Spagna, di<br />
prossima inaugurazione, servirà i clienti di<br />
Spagna, Italia, Francia e Portogallo. Austria,<br />
Germania e Svizzera faranno riferimento, infine,<br />
a un terzo centro con sede a Colonia, in<br />
Germania, la cui apertura è prevista entro la fine<br />
dell’anno.<br />
Ford non si ferma qui. L’obiettivo è continuare<br />
ad accrescere le funzionalità di FORDLiive proponendo<br />
sempre più servizi mirati all’aumento<br />
dei tempi operativi.<br />
Sulle strade europee sono già operativi circa<br />
500.000 veicoli commerciali Ford connessi, destinati,<br />
secondo le stime, a superare il milione<br />
entro la prima metà del 2022.<br />
In basso, due tecnici<br />
Ford al lavoro.<br />
Per velocizzare<br />
le operazioni<br />
di riparazione/<br />
manutenzione<br />
le officine riceveranno<br />
indicazioni<br />
direttamente dai<br />
FordLiive Agent,<br />
in attività presso<br />
i FordLiive Center che<br />
monitorano i veicoli<br />
dell’Ovale Blu per info<br />
dettagliate in tempo<br />
reale.<br />
La rubrica dedicata alle questioni legali che interessa la filiera della distribuzione e quella della<br />
riparazione dei veicoli è curata dagli Avvocati Enrico Storari e Giulia Verga dello Studio Macchi di<br />
Cellere Gangemi. Costituito da oltre 100 professionisti, dal 1986 fornisce servizi di eccellenza in<br />
relazione a tutti gli aspetti del diritto delle imprese e degli affari commerciali.<br />
Reti&Service Reti&Service Reti&Service Reti&Service Reti&Service<br />
46 - 05 <strong>2021</strong><br />
www.vie<strong>trasporti</strong>web.it<br />
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05 <strong>2021</strong> - 47