Vie&trasporti n.849 maggio 2021

Attualità
Scheda tecnica
Marca e mod. Mercedes-Benz Econic NGT
Configurazione assi 6x2/4
Passo
3.900 + 1.350 mm
Lunghezza totale
9.892 mm
Sbalzo posteriore
2.762 mm
Larghezza
2.536 mm
Motore
OM 936 G
Cilindrata
7,7 litri
Potenza massima
302 Cv
Coppia massima
1.200 Nm
Peso totale a terra
26.000 kg
Gommatura 315/70 R 22.5
Attualità
Mercedes-Benz Econic NGT
Pulizia a tutto gas
Motore di 7,7 litri di cilindrata a gas naturale da 302 Cv e cambio
automatico Allison a sei rapporti per il tre assi della Stella in forza
all’Amsa di Milano, allestito con compattatore hi-tech a carico posteriore
di Gianenrico Griffini
Propulsore di 7,7 litri di cilindrata alimentato
a gas naturale compresso (Cng),
cambio automatico Allison a sei rapporti,
compattatore a carico posteriore Farid T1 SM
e alza-voltacassonetti automatico della Zoeller
sono i principali componenti del Mercedes-
Benz Econic 2630 Ngt fotografato in queste
pagine. Il tre assi della Stella è in forza all’Amsa,
l’Azienda Milanese Servizi Ambientali, che lo
impiega nei servizi di raccolta porta a porta dei
rifiuti solidi urbani, con continue fermate e ripartenze
ogni 250 metri circa. La scelta della
motorizzazione alternativa, basata sul sei cilindri
in linea OM 936 G alimentato a gas naturale
compresso, è stata determinata da molteplici
fattori operativi. Prima di tutto, l’esigenza di abbattere
le emissioni gassose in ambiente urbano,
in modo particolare quelle della CO 2 . Che
vengono ridotte del 20 per cento con il metano
di origine fossile, rispetto a un diesel Euro VI di
potenza equivalente. In prospettiva, con l’impiego
di bio-metano ottenuto dalla fermentazione
delle bio-masse e dagli scarti delle lavorazioni
agricole, si possono addirittura azzerare
le quantità di gas a effetto serra prodotte.
Raccolta e compattazione silenziose
Un altro importante fattore di scelta riguarda
la silenziosità del propulsore Ngt (che ha un
rapporto di compressione nettamente inferiore
a un’unità a gasolio), particolarmente utile durante
le operazioni di raccolta e compattazione
dei rifiuti nelle prime ore del mattino. Sull’Econic
a gas le bombole in acciaio composito sono
distribuite a fianco del telaio a longheroni e traverse
in due gruppi di quattro. Quelle di sinistra
sono di 100 litri ciascuna, mentre sul lato destro
del veicolo i contenitori hanno una capacità unitaria
di 70 litri.
Dieci ore di autonomia operativa
Nel complesso, i 680 litri di carburante stivati
a bordo permettono un’autonomia operativa di
almeno 10 ore. Il propulsore a gas, che ha una
potenza massima di 302 Cv e una coppia di
picco di 1.200 Nm, è abbinato a un cambio automatico
Allison della Serie 3000 a sei rapporti
con convertitore di coppia. Il cambio può essere
dotato di rallentatore idraulico, che consente
di limitare al massimo il ricorso all’impianto frenante
di servizio tuttodischi e, quindi, di ridurre
i costi degli interventi di manutenzione.
L’Econic monta una cabina in alluminio ad accesso
facilitato (low entry), con un’altezza utile
di 1.745 mm. In alternativa, è disponibile un abitacolo
ribassato, che offre una luce interna di
Nella pagina a fianco, il Mercedes-Benz Econic
durante un turno di lavoro a Milano. A sinistra,
la bocca di carico del compattatore Farid
con le pulsantiere di comando dell’attrezzatura
e, nella parte alta, la telecamera per la retromarcia.
Sopra, il serbatoio del metano sul lato sinistro del
veicolo, uno dei sensori del volta-cassonetti, la
pulsantiera posteriore e una delle porte d’accesso
alla cabina. A destra, lo scarico verticale collocato
dietro l’abitacolo, un ciclo di svuotamento
dei bidoni (dura circa 6 secondi) e un altro
sensore dell’alza-volta cassonetti automatico.
1.295 mm. In entrambi i casi rimane invariato
lo sbalzo anteriore di 1.880 mm. Il 2630 Ngt fotografato
in queste pagine è allestito con un
compattatore monopala a carico posteriore T1
SM della Farid (con bocca di carico di 1.785
millimetri) che, a sua volta, è abbinato a un’attrezzatura
alza-voltacassonetti Rotary 2418 costruita
dalla Zoeller.
Sul cinematismo vuota bidoni è presente un sistema
di sicurezza a ultrasuoni che blocca il
movimento in presenza di un ostacolo (passante,
operatore, animale domestico), situato
nel raggio d’azione della macchina.
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