CGT_giornalino_ Luglio2021_pagine singole_DEF

IL GIORNALINO Notiziario interno riservato al personale luglio 2021 20
NOI

NOI CGT 2
Il giornalino

SOMMARIO
Qualsiasi curiosità, notizia o argomento vogliate proporre
a NOI CGT scriveteci all’indirizzo mail: noicgt@cgt.it
NOTIZIARIO INTERNO RISERVATO AL PERSONALE
PRIMO PIANO
4-5. A difesa del porto e una soluzione “underground”
6-7. Qualità sostenibile in Puglia, “cipensaCGT”
e Grande opera, grande noleggio
8-9. Dieci candeline per Komptech
FORMAZIONE
10-11. “CAT® App”, la formazione CGT raddoppia
e “Finance per not financial people”
DIETRO LE QUINTE
12-13. Il reparto allestimento di Vercelli
CGTe
14-15. Le novità dal mondo dell’edilizia
CGT TRUCKS
16-17. Il noleggio a breve termine,
il progetto dell’isotermico e il cava-cantiere
DIVISIONE ENERGIA
18-21. Tante novità piene di energia
AT HOME
22. Dall’album di famiglia
6. 9.
10.
14.
17.
15.
IN COPERTINA
Le querce piantate lo scorso anno presso le sedi delle società italiane del Gruppo Tesya.
Rappresentano i nostri Valori. Crescono giorno dopo giorno grazie all’attenzione e alle
cure che dedichiamo loro.
NOI CGT 1

EDITORIALE
GRUPPO TESYA:
FACCIAMO LEVA SUI PUNTI DI
FORZA PER COSTRUIRE IL
NOSTRO FUTURO
Siamo a metà del 2021 e il nostro
bilancio è sinora molto incoraggiante:
tutte le Società del Gruppo
hanno saputo cogliere appieno
le accelerazioni nella crescita dei
mercati e stiamo costruendo le
premesse per una buona chiusura
d’anno.
Operiamo tuttavia in un nuovo
contesto particolarmente sfidante:
affrontiamo quotidianamente forti
anomalie negli approvvigionamenti
di prodotti e componenti, in
particolare microchips; assistiamo
ad un aumento elevato del prezzo
delle materie prime che, a sua volta,
genera forti aumenti dei prezzi
dei nostri prodotti; non ultima per
importanza, dovremo convivere
ancora con la pandemia da Covid-19
che, con l’affacciarsi dell’inverno,
potrebbe portare a nuove
limitazioni, sia pure, speriamo,
con meno sofferenze e lutti.
Continuare a garantire la puntuali-
tà e il rispetto degli impegni presi
con i contratti di vendita e servizio
è quindi diventato un obiettivo
prioritario e molto più complesso
di quanto possa a prima vista apparire.
Nel secondo semestre la nostra
capacità di lavorare con agilità,
di reagire con prontezza e determinazione
agli stimoli esterni, di
trasformare sfide complesse in
opportunità saranno determinanti.
CRESCITA ED EVOLUZIONE GUIDANO
IL NOSTRO SUCCESSO
Il piano di sviluppo verso il quale il
Gruppo TESYA si è incamminato da
tempo, e che qualche anno fa sembrava
a molti più una speranza che
un progetto, si sta gradualmente
materializzando. È il risultato di visioni
chiare, di una squadra formidabile
che ha sempre saputo dare
il meglio di sé, anche nei momenti
più difficili, e dei continui investimenti
resi possibili dalla nostra
capacità di generare cassa, sempre
in gran parte reinvestita. La grande
crisi del 2008 – per noi la più dura
di sempre – ci ha impegnati sino al
2015. Poi abbiamo iniziato a risalire,
insieme, in una maratona che ci
ha portati a raddoppiare i ricavi. Il
grafico che vedete parla più chiaro
di molte parole.
2020: nonostante l’incertezza, il Gruppo TESYA ha consolidato il percorso di crescita
Ricavi
M€
>1.000 979
2007
Ricavi
607
503 499 494
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
551
Incremento ricavi con acquisizione Finanzauto e STET
596
641
269
710
1,114 1.112
2019 2020
NOI CGT 2
Il giornalino

Siamo cresciuti in pochi anni in
modo organico e tramite acquisizioni;
abbiamo ampliato la presenza
in nuovi Paesi, sviluppato
il presidio su nuove linee di business
e, cosa ancora più importante,
la nostra squadra è passata da
1650 a quasi 3000 persone.
Se saremo capaci di continuare ad
evolvere, a investire e a sviluppare
la nostra professionalità, confido
che anche i prossimi anni ci porteranno
crescita e nuove opportunità.
Il piano Next Generation
Europe, con i suoi 750 miliardi di
euro destinati al rilancio delle economie
dell’Unione Europea, offre
un’occasione di portata epocale.
La condizione necessaria per ottenere
tali fondi è l’attuazione
di riforme incisive, tanto attese
quanto a lungo rimandate: nella
giustizia, nella pubblica amministrazione,
nella transizione
energetica, nell’ambiente, nell’istruzione.
L’impatto di liquidità
così abbondante unito a riforme
tanto profonde sarà positivo in
particolare per tutti i paesi dell’UE
in cui operiamo. Questo ci sta già
consentendo di ripartire con slancio
dopo la pandemia e di contribuire
alla conversione delle nostre
economie verso un orizzonte di
sviluppo più sostenibile.
Il Gruppo TESYA ha tutte le competenze,
le soluzioni e i prodotti
per essere protagonista attivo di
questa straordinaria opportunità
trasformativa: nelle infrastrutture,
nell’energia, nella logistica, nei
trasporti e nello sviluppo della
“sharing economy” che ci vede
classificati fra i primi 30 gruppi
europei, e in forte sviluppo, nel
mondo del noleggio.
PREPARIAMOCI
CON COMPETENZA
E IMPRENDITORIALITA’
La “nuova” sfida che dovremo affrontare
sarà la velocità delle trasformazioni:
il ritmo di diffusione
delle innovazioni tecnologiche ci
sta già portando verso un aggiornamento
dei processi e dei metodi
di lavoro e influenzerà sempre di
più i comportamenti e le richieste
dei nostri clienti.
Stiamo lavorando al nuovo Piano
Industriale 2022-2025 che sarà
varato a fine luglio 2022. Si tratta
di un percorso che vedrà tanti di
noi impegnati nei prossimi mesi
e che ci porterà ad investire con
determinazione nel noleggio,
nell’evoluzione digitale, nella
transizione energetica, nello sviluppo
di nuove competenze e in
tantissima formazione: per potenziare
competenze tecniche, capacità
commerciali, informatiche e
di relazione. È il modo più serio
per mantenere il nostro vantaggio
competitivo, assicurare ad ognuno
la massima opportunità di sviluppo
personale e salvaguardare il
futuro professionale di tutti noi.
L’attenzione alle persone e alla
loro formazione è un impegno
che si estenderà oltre i confini del
Gruppo per coinvolgere i contesti
sociali in cui operiamo: vogliamo
dare ancora più valore alla tradizionale
collaborazione con le
scuole, in particolare gli istituti
tecnici e le facoltà di ingegneria,
offrendo il nostro know-how e la
nostra esperienza per aiutare le
nuove generazioni nella costruzione
del proprio futuro.
Le nostre carte sono in regola per
continuare a giocare un ruolo importante
anche nei prossimi anni.
Abbiamo solidità, strategie di
largo respiro, tecnologie, partner
forti e soprattutto noi stessi, una
grandissima squadra, motivata e
con professionalità sempre più
sofisticate, che sappiamo essere
in fin dei conti il nostro più grande
vantaggio competitivo.
Il nostro modo di operare si fonda
sull’imprenditorialità delle nostre
Società e delle nostre persone e
sulla nostra capacità di cogliere
opportunità e darvi concretezza.
È questo che ci rende unici, è
questo che ci permetterà di continuare
a crescere e di essere un
partner sempre più rilevante per
le persone, per le imprese e per le
comunità in cui operiamo.
Lino Tedeschi
NOI CGT 3

PRIMO PIANO
A DIFESA DEL PORTO
Sono 7 i mezzi acquistati da un’azienda
di Mondovì (CN) per i lavori
di realizzazione di una diga foranea,
un’opera di sbarramento a
protezione del porto di Vado (SV).
Per il Cliente, che in passato si era
affidato ad aziende concorrenti,
la scelta di puntare su CGT e
Caterpillar è stata determinata da
diversi fattori, a cominciare dalla
capillarità della presenza CGT sul
territorio e l’alto standard di assistenza
garantito con la medesima
professionalità in ogni angolo
del Paese. Altrettanto importante
è stato il supporto dal punto di
vista finanziario grazie a Cat® Financial,
così come l’alto livello di
tecnologia connessa al sistema
operativo del Cliente, che gli ha
permesso di usufruire del credito
d’imposta “Industria 4.0”.
I MEZZI CATERPILLAR
A “DIFESA” DEL PORTO
DI VADO SONO:
• Mini escavatore 301.7
• Pala gommata 966M XE
• Pala gommata 972M XE
• Pala gommata 980M
• Escavatore 336 Next Generation
• Escavatore 352 Next Generation
• Martello H160
NOI CGT 4
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PRIMO PIANO
UNA SOLUZIONE “UNDERGROUND”
Nella foto la pala gommata Cat®R1700 durante la fase di training per
gli operatori fatta da Rosario Rota, consegnatore CGT
L’underground mining, l’attività
di estrazione sottoterra, è un
settore ancora di nicchia in Italia
così come in Europa; in futuro
dovrebbe diventare sempre più
importante per motivi legati alla
sostenibilità ambientale.
Per questo motivo, Caterpillar
ha progettato una linea di mezzi
“underground” da destinare al
“vecchio continente”. Tra questi
c’è la pala gommata R1700 che,
rispetto alle altre pale gommate, è
molto più bassa: ideale, insomma,
per lavorare sotto terra.
Nell’ultimo anno CGT ha venduto
già tre modelli di questa macchina
così particolare. I primi due sono
attualmente utilizzati in Grecia,
all’interno di una miniera d’oro,
mentre la terza sta operando da
pochi mesi presso la miniera di
calcare di Brembilla (BG), la più
grande miniera sotteranea d’Europa,
una vera e propria eccellenza
nel settore.
Qui tutta la produzione, dall’abbattimento
del calcare, fino alla
prima e seconda macinazione,
avviene in galleria sottoterra. Ogni
giorno sono trattate circa 3000
tonnellate di calcare.
Il Cliente ha scelto CGT e Caterpillar
sia per l’affidabilità del prodotto,
sia per la qualità dell’assistenza
e la capacità di assicurare la
massima disponibilità della pala,
fondamentale nel ciclo produttivo.
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PRIMO PIANO
QUALITA’ SOSTENIBILE IN PUGLIA
Dopo aver acquistato nel 2019
un escavatore Cat® 336F e una
pala gommata Cat® 972M XE,
nel 2020 un’azienda pugliese ha
deciso di comprare un escavatore
Cat® 374F e un dumper Cat®
775G, da utilizzare presso una
cava a Canosa di Puglia (BT)
per la movimentazione di inerti.
Si tratta di due mezzi di grandi
dimensioni, affidabili e dalle
molteplici qualità. L’escavatore
374F garantisce una potenza di
scavo all’avanguardia e si distingue
per le tecnologie a supporto
della sicurezza dell’operatore. Il
Dumper 775G vanta una capacità
di carico fino a un massimo di
76,7 tonnellate e, come tutta la
serie G Cat®, permette al Cliente
di tagliare i costi offrendo modalità
avanzate per risparmiare
ulteriormente combustibile.
Con i dumper Cat® serie G nelle
loro flotte, le aziende possono
così aumentare la produttività,
ottimizzare il tempo della manutenzione
e proteggere l’ambiente
con livelli innovativi di
prestazioni ecologiche. Oltre
all’acquisto dei mezzi, l’azienda
pugliese ha siglato anche un
contratto di manutenzione che
verrà effettuata dai tecnici CGT
ogni 500 ore di utilizzo.
NOI CGT 6
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PRIMO PIANO
GRANDE OPERA,
GRANDE NOLEGGIO
Sono 12 le macchine Cat® noleggiate
da un’importante azienda
belga per contribuire ai lavori
di rifacimento del metanodotto
Mestre – Trieste. Una grande e
prestigiosa opera che prevede la
realizzazione di una condotta di
oltre 81 chilometri e di alcune
condotte secondarie.
La flotta noleggiata dal commit-
tente comprende alcuni mezzi
Next Gen e altri GC, tutti provvisti
di motori di ultima generazione
Stage V a bassa emissione di CO2,
per un perfetto mix di tecnologia,
produttività e sostenibilità
ambientale.
Nello specifico gli escavatori noleggiati
sono un 323 SA, quattro
336 NG provvisti di sistemi 3D,
tre 330 GC, tre 320 GC e un 323
VA.
Per l’azienda belga si tratta del
primo cantiere in Italia. A seguire
l’intera commessa è stata la Direzione
Grandi Clienti di CGT, che
ha proposto le soluzioni migliori
e ha garantito un servizio attento
e professionale, ponendo così le
basi per collaborazioni future.
“CIPENSACGT”
PREMIA I VENDITORI
CON UN CONTEST
Lanciata negli scorsi mesi, la
nuova formula di conto vendita
“CipensaCGT” (vedi NOI CGT
3-2020), che vuole offrire un’opportunità
importante ai Clienti
per vendere il proprio Usato, è
entrata nel vivo. Per incentivare i
commerciali a promuovere questo
nuovo servizio, CGT ha dato il via
a un contest finalizzato a premiare
i venditori più performanti.
Nel primo trimestre del 2021, il
vincitore è stato Daniele Stabile
che ha stipulato 3 contratti conto
vendita “CipensaCGT” ed è stato
premiato con un ipad. Nel complesso,
durante i primi tre mesi
del 2021 sono stati stipulati ben
20 contratti conto vendita. Un
risultato importante, a dimostrazione
dell’effettiva utilità di
questa proposta e delle capacità
commerciali delle persone CGT.
Nella foto a destra il venditore Daniele Stabile insieme al responsabile
dell’area commerciale movimento terra della Filiale di Vercelli Riccardo Drago
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PRIMO PIANO
10 CANDELINE
CON KOMPTECH
La partnership tra CGT e Komptech compie 10 anni.
Un periodo utile per conoscersi bene e ottenere importanti
risultati sul mercato. Ne abbiamo parlato con
Loris Princivalle, Responsabile commerciale in CGT
della Linea Komptech, e Stefan Windisch, Head of partner
sales di Komptech.
Loris Princivalle
Stefan Windisch
Quali sono stati gli aspetti
chiave che hanno consolidato
e reso vincente questa collaborazione?
Quali i prodotti che
hanno avuto più successo sul
mercato?
Loris Princivalle
“Nel 2011 CGT ha deciso di diversificare
il pacchetto di offerta
cercando partner affidabili sul
mercato internazionale e ha puntato
su Komptech. Grazie alla nostra
conoscenza del mercato nazionale
nel settore Waste Industrial e con il
pieno supporto di Komptech abbiamo
sviluppato una rete di vendita e
assistenza eccellente. Inoltre, l’affidabilità
dei prodotti Komptech, soprattutto
dei trituratori universali
Terminator e dei vagli mobili 100%
elettrici CRIBUS, ci ha permesso di
eccellere nelle vendite e di creare
un’importante flotta noleggio che
oggi arriva a 30 unità.”
Stefan Windisch
“Per noi è stato molto importante
sia poter contare su un’azienda solida
e presente in tutta Italia come
CGT, sia relazionarci subito con un
professionista esperto del mondo
Komptech come Loris Princivalle
che, come ci piace dire, ha anche il
“sangue verde”. I nostri trituratori
Crambo e Terminator hanno ottenuto
molto successo, così come i
vagli elettrici ecologici Multistar S3
e Cribus che hanno convinto molte
aziende italiane.”
Quanto è stato importante per
Komptech legarsi a un’azienda
solida come CGT e quanto è stato
utile per CGT iniziare questa
collaborazione con un marchio
prestigioso come Komptech?
Loris Princivalle
“Komptech ricercava sul mercato
nazionale un’azienda solida che
potesse offrire alla clientela non
solo la vendita delle macchine, ma
anche un supporto post-vendita e
fornitura ricambi affidabile. Questo
è stato possibile grazie alle
26 filiali CGT sul territorio. Per
CGT l’ampliamento del pacchetto
d’offerta si è dimostrato utile per
entrare in contatto con realtà con
le quali in precedenza l’approccio
era più difficoltoso.”
Stefan Windisch
“Nella maggior parte delle proprie
macchine Komptech utilizza motori
Cat® e questo va a vantaggio dei
clienti, perché possono relazionarsi
con un partner unico. Komptech
si adatta perfettamente alla gamma
di prodotti Waste e Industrial di
Cat® e CGT, una sinergia vincente
sul mercato.”
Come è cambiato in questi
10 anni il vostro mercato di riferimento?
Come avete affrontato
insieme questi cambiamenti?
Loris Princivalle
“Il mondo del Waste non ha subito
forti crisi, anche perché il riciclo e il
trattamento dei rifiuti sono attività
essenziali nella società di oggi. Negli
ultimi 3 anni, anche grazie agli
incentivi legati alle tecnologie, il
mercato è aumentato e CGT, insieme
a Komptech, ha potuto sfruttare
questi vantaggi.”
Stefan Windisch
“Tra i tanti esempi che indicano
come il mercato sia cambiato mi
piace citare l’attività di noleggio.
Grazie a questo servizio, siamo stati
in grado di ottenere una spinta
in Italia e raggiungere numerosi
potenziali clienti.”
NOI CGT 8
Il giornalino

PRIMO PIANO
Cosa riserva il futuro?
Loris Princivalle
Osservando la spinta mondiale
ed europea legata al mondo del
recupero e con gli stanziamenti
destinati al settore, il futuro potrebbe
riservarci degli importanti
sviluppi. Vogliamo aumentare la
penetrazione nel mercato anche
con impianti fissi e creare un maggior
numero di tecnici specializzati
sul territorio.
Stefan Windisch
Per il futuro sono ottimista:
qualunque sia l’applicazione
richiesta dal mercato, Komptech
e CGT possono fornire la
macchina migliore. A questo
si aggiunge una grande copertura
del servizio in tutta
Italia. Sono le basi per un ulteriore
futuro successo.
Da trent’anni Komptech investe in innovazione e tecnologia, come testimonia l’introduzione nella gamma di
trituratori mobili elettrici che risparmiano il 70% di energia rispetto ai motori diesel con benefici per l’efficienza
dei clienti e, soprattutto, per la sostenibilità ambientale. Nella foto il Crambo e-mobile, uno dei trituratori mobili
elettrici di ultima generazione.
NOI CGT 9

FORMAZIONE
CAT® APP, LO STRUMENTO “AGILE”
PER LE PICCOLE IMPRESE
La nuova Cat® App, ideata da Caterpillar
e utilizzabile con smartphone
e tablet, è stata pensata per venire
incontro alle esigenze delle numerose
piccole imprese che possiedono da 1
a 20 macchine; tutte quelle realtà che
non possono permettersi una struttura
dedicata al monitoraggio costante
dei mezzi attraverso le piattaforme
tradizionali, ma necessitano di uno
strumento agile che offra le informazioni
basilari da poter consultare
periodicamente e in qualsiasi luogo.
Una survey organizzata da CGT nel
2019 e rivolta a tutti i colleghi che
hanno contatto diretto con i Clienti,
ha consentito di rilevare che i piccoli
imprenditori non sempre hanno il
tempo di controllare i dati dei mezzi
di proprietà sul PC e che, solitamente,
dedicano attenzione al monitoraggio
con cadenza settimanale.
La Cat® App è quindi la risposta giusta
perché offre aggiornamenti quotidiani
(o al massimo settimanali) sulla
“salute” dei mezzi fornendo dati sui
consumi, sulle ore di lavoro e sui codici
di guasto. Il Cliente può così tenere
la situazione sotto controllo e, in caso
di guasto, contattare subito la Control
Tower che smista la richiesta alla filiale
di competenza. Tutto questo con
un semplice clic!
Al seguente QRCODE
puoi vedere il video
di presentazione
della Cat® App
PRESENZA E WEBINAR: LA FORMAZIONE
AL CENTRO SCUOLA CGT RADDOPPIA
Dopo un anno in cui, per motivi di
forza maggiore, la formazione in
CGT si è svolta esclusivamente a
distanza e mediante numerosi webinar,
a partire dal mese di giugno
i corsi per i tecnici sono tornati in
presenza.
Se, da una parte, la possibilità di
rivedersi e confrontarsi dal vivo ha
un valore inestimabile sia dal punto
di vista professionale, sia da quello
umano, l’esperienza dell’ultimo
anno è stata utile per imparare a
utilizzare strumenti nuovi.
Il futuro della formazione in CGT
sarà quindi un mix ben assortito
di corsi in presenza, indispensabili
per le lezioni pratiche che necessitano
della partecipazione attiva degli
allievi sul campo, e momenti di webinar
a distanza per i corsi più brevi
o per quelli che, per la complessità
del tema trattato, devono essere
frazionati nel tempo. A queste due
opzioni, per determinati corsi potrebbe
aggiungersi presto una terza
strada, che prevede la realizzazione
di video tutorial in pillole, in modo
da garantire ai singoli studenti una
fruizione indipendente e non legata
a luoghi e orari.
NOI CGT 10
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FORMAZIONE
Anche l’offerta formativa sarà rinnovata
e attualizzata per affrontare le
sfide del futuro. Un esempio su tutti
saranno i nuovi percorsi di 450/500
ore, spalmati in tre anni, e dedicati
ai nuovi assunti in CGT. Un vero e
proprio cammino preparatorio che
offrirà ai più giovani un bagaglio di
nozioni fondamentali per affrontare,
in un secondo tempo, i corsi più specifici
dedicati alle macchine.
FORMAZIONE VIRTUALE
• Semplifica gli argomenti più complessi, frazionando i corsi nel tempo;
• Consente di risolvere i problemi di mobilità dei tecnici per i corsi in cui
non è necessaria la presenza.
FORMAZIONE IN PRESENZA
• Permette agli studenti di “toccare con mano” la macchina
durante i corsi di pratica;
• Favorisce la comunicazione tra le persone, creando e rafforzando
lo spirito di squadra.
“FINANCE PER NOT FINANCIAL PEOPLE”:
LA FINANZA... NON E’ UN GIOCO
In collaborazione con il partner
“Nagima Consulenza e Formazione”,
CGT sta portando avanti da
qualche mese il workshop “Finance
per not financial people” destinato
al proprio personale commerciale
e finanziato grazie al Fondo For.te.
per la formazione.
Si tratta del primo corso in presenza
in aula, nel rispetto di tutti i
protocolli di sicurezza, dopo il difficile
anno di formazione virtuale
imposto dalla pandemia e coinvolge
tutte le filiali CGT sul territorio. Una
full immersion suddivisa in 12 edi-
zioni da aprile a settembre, ognuna
della durata di 12 ore, per offrire gli
strumenti utili alla comprensione
finanziaria in ambito aziendale e
facilitare così la proposta di offerte
commerciali dal possibile valore aggiunto:
dalle diverse metriche della
performance d’impresa alla lettura
consapevole del bilancio aziendale,
fino all’individuazione dei principali
KPI finanziari necessari per
analizzare lo stato di salute della
società.
I moduli del workshop sono strutturati
con l’alternanza di “pillole di teoria”
e di vere e proprie simulazioni
di business attraverso un “Board
game”: una sorta di gioco da tavolo
simile al Monopoli, con tanto di
tabellone e manuale di simulazione,
attraverso cui gli studenti, divisi
in gruppi di 4 o 5 persone, si mettono
nei panni virtuali di manager
d’impresa e possono “simulare”
la gestione della propria azienda
nell’arco di uno o due anni. Alla fine
di ogni round i partecipanti si riuniscono
ai tutor CGT, Igor Bisazza,
Lucio Zilli e Marco Villa per “razionalizzare”
insieme i temi analizzati.
NOI CGT 11

DIETRO LE QUINTE
REPARTO ALLESTIMENTO DI VERCELLI:
UNA PASSIONE “CONTAGIOSA”
Nell’ultimo anno e mezzo il reparto
allestimento di Vercelli ha
cambiato decisamente marcia,
facendo dell’organizzazione del
lavoro, dell’ottimizzazione delle
risorse e dei tempi, della semplificazione
dei processi e della
creazione di uno spirito di squadra,
i pilastri su cui migliorarsi
giorno dopo giorno.
L’artefice principale di questa accelerazione
è stato Boris Monti,
che, dopo diversi anni nella sede
di Vimodrone, ha accettato una
nuova sfida, diventando poco più
di un anno fa il Responsabile del
reparto allestimento di Vercelli.
“La prima cosa che ho fatto quando
sono arrivato qui è stata ascoltare
i tecnici per capire le loro
necessità - Spiega Boris Monti - Mi
sono impegnato per dare nuova
efficacia ed efficienza ai processi.
Quando ero a Vimodrone ho lavorato
molto a contatto con il reparto
allestimento e mi sono accorto
che alcuni aspetti organizzativi
potevano essere migliorati”.
Un altro aspetto fondamentale è
stato creare uno spirito di squadra
“Ho voluto coinvolgere tutti,
farli sentire parte di un gruppo.
Non dobbiamo lavorare come reparti
stagni e separati ma aiutarci
uno con l’altro, trovare e avere
degli obiettivi comuni da raggiungere
insieme”.
Le strategie per migliorare il
Il team del reparto allestimento di Vercelli, da sinistra a destra: Alessandro Varino,
Mauro Basseti, Boris Monti, Ettore Sorisio, Andrea Colognesi, Luca Hanif
lavoro, facilitate dal contributo
attivo di tutti, si sono dimostrate
efficaci.
“Presso il nostro reparto arrivano
le macchine dalla fabbrica,
che dobbiamo configurare per
poi consegnarle finite al cliente
– continua Monti – Oltre alla configurazione
standard, ogni mezzo
ha le sue personalizzazioni.
Abbiamo innanzitutto catalogato
tutti i ricambi necessari e creato
un magazzino per avere sempre
ricambi sostitutivi in caso di emergenza.
Abbiamo fatto dei report
fotografici per creare delle linee
guida per un allestimento corretto,
in modo che tutte le macchine
escano sempre nello stesso modo
dal nostro reparto, senza lasciare
nulla al caso o alla sensibilità dei
singoli. Abbiamo poi creato dei kit
di ricambi preassemblati. Prima
se mancava un pezzo il tecnico
doveva fare una “caccia al tesoro”
per trovarlo, perdendo tempo inutile.
Oggi, con i kit che il magazziniere
prepara quotidianamente in
base a una lista che gli consegnamo,
tutto diventa più facile, preciso
e veloce”. Semplici accortezze
per facilitare il lavoro dei tecnici,
permettere loro di concentrarsi
unicamente sulla macchina senza
disperdere attenzione ed energie.
Ma le strategie hanno riguardato
anche il piazzale dove sono parcheggiati
i mezzi.
“Abbiamo semplicemente suddiviso
il piazzale segnando lettere e
numeri per terra. In questo modo,
grazie all’utilizzo di un file con le
NOI CGT 12
Il giornalino

DIETRO LE QUINTE
coordinate costantemente aggiornato
e condiviso, diventa molto
più rapido localizzare la macchina
su cui si deve lavorare.”
Una volta finito l’allestimento,
anche la pulizia dei mezzi viene
attentamente curata, per dare al
cliente un’immagine positiva di
CGT in occasione della consegna.
Ultimo aspetto, ma forse il più
importante, è lo spirito di squadra.
“Siamo un gruppo molto unito,
ci aiutiamo e ci confrontiamo sistematicamente
per migliorarci
senza alcun tipo di individualismo
– conclude Monti – L’organizzazione
del lavoro ha sicuramente
aiutato questo spirito di team e i
ragazzi sono stati eccezionali nel
seguirmi in tutti questi cambiamenti
e ne hanno subito visto i
benefici”.
A confermare questo cambio di
passo è Paolo Tavian, Responsabile
dell’assistenza tecnica area
Nord Ovest, da oltre 30 anni
presso la filiale CGT di Vercelli.
“Proprio qui, a pochi passi da
dove ci troviamo, più di 80 anni fa
la CGT è nata. Oggi il reparto allestimento
di Vercelli è un perfetto
esempio di organizzazione e di
lavoro di squadra. Il contributo di
Boris Monti è stato determinante
perché ha adottato un approccio
nuovo rispetto al passato. I nostri
tecnici sono praticamente tutti
giovani e hanno sposato con entusiasmo
questi nuovi processi. E
anche chi è più avanti con l’età si
è rimesso in gioco con passione e
voglia di fare.”
“La domanda di macchine per il
movimento terra sta crescendo
moltissimo. Entro la fine dell’anno
prevedo l’arrivo di oltre 400 macchine
da allestire per un totale nel
2021 di circa 700 unità. Dovremo
assumere altri due tecnici, che
noi cerchiamo di giovane età e,
possibilmente, senza esperienza
nel settore perché è più facile insegnargli
il mestiere partendo dai
primi passi” conclude Tavian.
Il reparto di allestimento di Vercelli,
insomma, è pronto per le
nuove sfide.
NOI CGT 13

CGTE
NOLEGGIO IN TUTTA ITALIA CON ELECNOR
CGTE ha siglato un accordo quadro
per il servizio di noleggio sul territorio
italiano con Elecnor, multinazionale
spagnola storica specializzata
nei settori della distribuzione
elettrica e delle telecomunicazioni.
Elecnor ha scelto CGTE come par-
tner unico con il duplice obiettivo
di ringiovanire la propria flotta,
composta da circa 500 mezzi, e di
affiancarsi a un’azienda che, con
piglio consulenziale, sia in grado di
offrire un servizio puntuale e di alta
qualità lungo tutto lo Stivale.
Attualmente sono già 150 i mezzi
Elecnor sostituiti con mini pale e
mini escavatori Caterpillar a noleggio.
Nei prossimi mesi questa
operazione di “ringiovanimento”
proseguirà con la restante parte
della flotta.
NEL NORD-EST CON GM NOLEGGI
Nel mese di aprile CGTE ha acquisito
GM Noleggi, una società di
noleggio multi specialista che da
30 anni opera nel triveneto, con
quattro filiali tra Bolzano, Trento,
Treviso e Venezia. Grazie a questo
accordo, CGTE si lega a una realtà
molto attiva sul territorio e può così
rafforzare la propria presenza nel
nord-est acquisendo nuovi Clienti.
Su alcune specifiche attività, come
ad esempio il noleggio delle piccole
attrezzature e tutto il variegato
mondo della minuteria, CGTE potrà
inoltre avvalersi della comprovata
competenza delle persone di GM
Noleggi, specializzate in questi segmenti
di mercato. Quello tra CGTE
e GM Noleggi è l’incontro tra due
aziende simili, con la stessa filosofia
imprenditoriale, con una proposta
eterogenea di mezzi e soluzioni
per i Clienti e con una grande attenzione
alla formazione delle proprie
persone, supportate costantemente
nella loro crescita sul campo.
Guarda il video
della sede di GM Noleggi
con il seguente QR code
UNA FILIALE “OLIMPICA”
Da pochi mesi CGTE ha una nuova
freccia al proprio arco: il punto
noleggio di Cosio Valtellino (SO),
nato come satellite della filiale di
Lecco, che focalizzerà le proprie
attività in un territorio strategico
come la Valtellina.
Saranno diversi i segmenti di mercato
in cui opererà la nuova filiale:
dalla manutenzione del verde, in
un’area ricca di boschi e in cui la
natura è la protagonista principale,
a quello dei lavori stradali. Senza dimenticare
l’appuntamento nel 2026
con i Giochi Olimpici invernali di
Milano – Cortina, che offre nuove
importanti opportunità di business
e richiede una presenza costante e
professionale sul territorio.
NOI CGT 14
Il giornalino

CGTE
#NOLEGGIAMOSOLUZIONI
E COMUNICHIAMO L’ECCELLENZA
Se #NoleggiamoSoluzioni è l’hashtag
con cui si identifica la filosofia di
CGTE, anche la comunicazione segue
questa linea, promuovendo le molteplici
opportunità a disposizione delle
aziende nei diversi segmenti di mercato.
In quest’ottica il sito www.cgte.it è
stato rinnovato, focalizzando l’attenzione
sul noleggio e sulle numerose
applicazioni in cui i pacchetti “Macchine
+ attrezzature + consulenza”
rappresentano un vantaggio per il
Cliente finale. Un sito più accattivante,
semplice da navigare e interattivo,
grazie a strumenti quali
lo store locator, la guida noleggio, il
tasto “contattaci”, per ottenere una
consulenza immediata, e il Customer
Service. Le pagine dedicate ai prodotti
e alle applicazioni sono di sicuro impatto
e spiegano chiaramente le opportunità
a disposizione di chi sceglie
il mondo CGTE. Anche la Divisione
EIS (Eventi, Industria & Servizi), uno
dei fiori all’occhiello della proposta
CGTE, guadagna importanza all’interno
del nuovo sito, con una landing
page che ne racconta approfonditamente
le attività, i numeri, le case history
di successo e i prodotti – servizi
a disposizione.
Ugualmente, la comunicazione social
si è rafforzata con una presenza
costante, con una media di tre post a
settimana sui canali Facebook, Linkedin
e Instagram. Tra le varie iniziative
nate per presentare il mondo CGTE,
c’è l’appuntamento fisso “virtuale”
con i Clienti durante il quale si racconta,
passo dopo passo, il significato
del #NoleggiamoSoluzioni.
Con il seguente QRcode
naviga insieme a Noi
sul nuovo sito di CGTE
#NOLEGGIAMOSOLUZIONI
E INGRANDIAMO LA NOSTRA FLOTTA
La flotta noleggio di CGTE continua
a crescere e a offrire una gamma
sempre più ampia di soluzioni. Al
momento è composta da 5500 unità
tra macchine e attrezzature e, in
media, viene arricchita annualmente
con più di 1500 nuove entrate.
In coerenza con il proprio hashtag di
riferimento #NoleggiamoSoluzioni
e con la politica aziendale, focalizzata
sulle applicazioni prima ancora
che sulle macchine, CGTE negli ultimi
tempi ha investito moltissimo in
attrezzature: dalle trince forestali
ai martelli, dai decespugliatori alle
pinze taglia tronchi, solo per citarne
alcune. Una volta montate sulle
macchine, infatti, queste attrezzature
permettono utilizzi alternativi
al classico movimento terra, in segmenti
prima mai raggiunti, come per
esempio quello della manutenzione
del verde.
Questa capacità di trasformarsi e di
offrire alternative viene particolarmente
apprezzata da un mercato
che ha ripreso a correre dopo il difficile
periodo causato dall’emergenza
Covid e che riconosce nel noleggio
un servizio flessibile e immediato.
L’obiettivo di CGTE per il 2021 è
quello di superare le 6000 unità in
flotta tra macchine e attrezzature
e, più in generale, di consolidare
il proprio ruolo consulenziale nei
confronti dei Clienti, proponendo
alternative di valore nei diversi settori
e pacchetti di soluzioni per far
crescere il loro business.
NOI CGT 15

CGT TRUCKS
NOLEGGIO A BREVE TERMINE,
ALTERNATIVA VINCENTE
Il noleggio a breve termine è una
delle carte vincenti di CGT Trucks.
Un servizio che offre molte opportunità
al business dei Clienti e che
si differenzia per la flessibilità
nelle soluzioni e per l’immediatezza
nella risposta, ancora di
più in questo periodo storico così
incerto, in cui l’emergenza COVID
ha stravolto molte certezze e ha
costretto le aziende presenti sul
mercato a reinventarsi. Nell’ultimo
anno si è infatti vissuta a livello
globale una netta contrazione
nella produzione industriale e
manufatturiera, situazione che si
è riflessa negativamente anche nel
settore dell’autotrasporto con una
sensibile diminuzione della merce
trasportata. Il lento ritorno alla
normalità ha comportato una ripresa
della domanda di mezzi per
il trasporto delle merci che però
si è dovuta scontrare con una offerta
inferiore rispetto al passato,
per la mancanza di materie prime
fondamentali come l’acciaio e i
microchip per le centraline di controllo.
La carenza di veicoli già pronti ha
quindi valorizzato ulteriormente
la soluzione “noleggio a breve
termine” di cui CGT Trucks è leader
grazie agli investimenti effettuati
negli ultimi anni. Usufruendo
di questo servizio i Clienti
possono continuare a prendere e
gestire lavori, contando su mezzi
di qualità pronti nell’immediato.
Attualmente CGT Trucks vanta
una flotta di circa 100 veicoli
per il noleggio a breve termine e
negli ultimi mesi ha assistito a un
incremento notevole di richieste.
Una situazione che sta portando
buoni frutti nell’immediato e che
apre a nuove opportunità per il futuro:
molte aziende, infatti, hanno
imparato a conoscere e apprezzare
il servizio che rappresenta più
di una semplice alternativa all’acquisto.
ISOTERMICO:
UN PROGETTO
SEMPRE PIU’ “CALDO”
Il progetto di creare una flotta di
veicoli “pesanti” a noleggio dedicata
esclusivamente al comparto
isotermico, e cioè al trasporto di
prodotti surgelati per le tratte regionali
e nazionali (Vedi NOI CGT
3-2019), si è concretizzato. L’impegno
di CGT Trucks in questi
mesi è stato complesso perché si
è deciso di entrare in un segmento
di mercato prima mai toccato, con
un servizio nuovo per le aziende
che operano nel settore.
Il lavoro del team, composto attualmente
da quindici persone, si
è concentrato innanzitutto sulla
mappatura del territorio nazionale
per conoscere la potenziale
clientela e promuovere il noleggio.
Per l’allestimento dei veicoli, CGT
Trucks si è affidata al partner DAF
per quanto riguarda i telai e ha
stretto collaborazioni con alcuni
player di valore internazionale
per la realizzazione delle celle
isotermiche.
Una qualità finale del “prodotto”
che si è sposata con l’eccellenza
del servizio, vero e proprio fiore
all’occhiello dell’offerta CGT
Trucks, garantito durante tutto
NOI CGT 16
Il giornalino

CGT TRUCKS
il periodo di noleggio (variabile
in media dai 48 ai 60 mesi) con
una costanza e una vicinanza sul
campo che non hanno pari sul
mercato.
Il servizio proposto riguarda numerose
voci: dalla manutenzione
ordinaria e straordinaria alla garanzia
di riparazioni immediate
con il supporto dei partner coinvolti;
dal controllo periodico degli
pneumatici alla gestione telematica
del veicolo e del gruppo frigo.
Il servizio garantisce poi un’assistenza
tecnica h24, quella stradale
per risolvere problematiche in
modo tempestivo e l’offerta di un
veicolo sostitutivo in caso di tempi
più lunghi per la riparazione, in
modo da non rallentare le attività
del Cliente. CGT Trucks si occupa
anche di controllare che vengano
rispettati tutti i termini di legge,
dell’assicurazione completa e della
gestione amministrativa.
I risultati non si sono fatti attendere:
sono già 4 i mezzi noleggiati
da Clienti che operano sul territorio
nazionale e altri tre sono
disponibili in pronta consegna.
L’obiettivo per fine anno è quello
di inserire in flotta altre 8/10
macchine per entrare a piccoli
passi, ma con sempre maggiore
sicurezza, all’interno di questo
nuovo interessante mercato.
IL CAVA – CANTIERE CRESCE
Il mercato del cava–cantiere è
entrato nel vivo per CGT Trucks
(Vedi NOI CGT 2-2020): tra vendite
e noleggio a lungo termine nell’ultimo
anno sono stati consegnati
10 veicoli ad aziende Clienti.
Con il cava–cantiere CGT Trucks
vuole rispondere “presente” a
un mercato del movimento terra
che ha ripreso a correre. Per
raggiungere questo obiettivo si
punta molto sul servizio di assistenza
con copertura sull’intero
territorio nazionale, anche grazie
al supporto delle Officine service
partner, e sulla garanzia di pronta
consegna dei veicoli sia per la vendita,
sia per il noleggio. Entro la
fine dell’anno sono infatti previsti
5 nuovi cava–cantiere in pronta
consegna.
Un’altra attività volta a promuovere
le qualità di questo prodotto è
l’organizzazione di un programma
di demo, attualmente in corso
e che si concluderà a settembre
2021, riservato a tutti i clienti interessati.
NOI CGT 17

DIVISIONE ENERGIA
UNA FORNITURA “PRINCIPESCA”
La divisione energia ha fornito
due motori diesel marini Cat®
C32 ACERT da 1800 cavalli e
altrettanti riduttori ZF3350 alla
“Princesse Gabriella”, un pattugliatore
che opererà nel Principato
di Monaco per la pulizia
marittima.
Per questa commessa “principesca”
CGT, coordinata dal capo
commessa Tommaso Molinari, si è
occupata anche dell’installazione,
della messa in moto e del commissioning
direttamente a Viareggio,
presso il cantiere navale Effebi
costruttore dell’imbarcazione.
NOI CGT 18
Il giornalino

DIVISIONE ENERGIA
ENERGIA D’EMERGENZA CON I GRUPPI “GC”
La nuova linea GC dei gruppi
elettrogeni per le applicazioni
in stand by è stata pensata da
Caterpillar per andare a completare
la propria gamma di proposte.
L’obiettivo, infatti, è quello di intercettare
un mercato più ampio,
i cui attori principali sono gli installatori
o le piccole imprese, attraverso
un prodotto in linea con
le loro esigenze.
I gruppi elettrogeni GC, infatti,
richiedono un investimento minore
da parte del Cliente rispetto
ai gruppi elettrogeni “premium”
e sono dimensionati in base alle
effettive necessità: hanno un
serbatoio che garantisce almeno
8 ore continuative di funzionamento,
hanno una struttura più
compatta, dimensioni ridotte per
occupare uno spazio minore e
sono più comodi da trasportare
e installare, pur mantenendo le
qualità certificate Cat® in termini
di efficienza, tecnologia e sicurezza.
Un cambiamento strategico,
quindi, che nasce dalla volontà di
raggiungere una platea più vasta
di fruitori, assicurando come
sempre l’alta professionalità e la
presenza costante dell’assistenza
CGT.
MOTORI INDUSTRIALI: UN 2020 DI SUCCESSO
GRAZIE AL LAVORO DI TUTTI
Sono diversi anni che il team motori
industriali CGT inanella ottime
performance, a dimostrazione
di un perfetto gioco di squadra
sviluppatosi tra i diversi reparti,
tutti artefici di questo trend vincente:
dal team dei commerciali
e dei capi commessa di Vimodrone,
all’officina allestimento e
product support di Vercelli.
Nel 2020, nonostante le difficoltà
che anche questo segmento di
mercato ha dovuto affrontare, i
risultati sono stati tuttavia performanti,
con un totale di oltre 500
motori consegnati. E se la quantità
è considerevole, altrettanto si
può dire della qualità del lavoro.
Durante il 2020, infatti, il team
motori industriali è riuscito nel
proprio obiettivo di allargare la
tipologia di motori venduti, riuscendo
a piazzare sul mercato anche
i motori più piccoli e i motori
più grandi rispetto allo standard,
grazie a un’attenta ricerca di nuovi
clienti e di nuovi segmenti su
cui intervenire.
Gli esempi che certificano i buoni
risultati del 2020 sono numerosi.
Sicuramente una delle commesse
più prestigiose ha riguardato
la vendita della prima Power
Unit certificata EU Stage V della
potenza di 600 kW a un’azienda
costruttrice di macchine di manutenzione
ferroviaria. Complimenti
a tutti i reparti coinvolti che con il
loro lavoro hanno reso possibile,
anche nel 2020, la crescita del business
dei motori industriali!
NOI CGT 19

DIVISIONE ENERGIA
PILLOLE DI ENERGIA
Supervisione CGT per due major overhaul in Turchia
CGT è stata coinvolta dal cantiere ART Shipyard per supervisionare la
major overhaul dei due motori principali delle navi Dattilo M (Mak 9M43
con 50200 ore di moto) e Basiluzzo M (MaK 6M43C con 52500 ore di
moto) dell’armatore italiano Augusta Due, in due diversi bacini di carenaggio.
CGT ha fornito un supervisore, il nostro collega Fabrizio Brusco,
che ha coadiuvato il team di tecnici del cantiere appaltatore, oltre a tutti
i ricambi originali necessari per l’intervento.
Revisione completa dei motori della
FSIV Grizzly
CGT ha concluso presso la propria Officina Specializzata
Motori di Vercelli la revisione completa del primo
dei quattro motori principali 3412 Cat® della FSIV
Grizzly.
Nei prossimi mesi saranno revisionati anche altri due
motori, mentre il quarto è stato oggetto di un intervento
di emergenza in navigazione e quindi non necessita
di ulteriore revisione. La Grizzly è una Fast Supply Intervention
Vessel che opera nel Mar Adriatico per dare
supporto alle piattaforme che si trovano lungo tutto il
tratto Adriatico, da Ravenna fino ad Ancona, portando
rifornimenti di ogni tipo e trasportando i tecnici.
In seguito alla revisione, sono stati riportati a zero ore
tutti i componenti principali, esclusi il blocco motore,
l’asse a camme e l’albero motore, che sono stati riutilizzati
a seguito di minuziose misurazioni e verifiche.
L’intervento nel suo complesso ha richiesto 225 ore di
lavoro dei nostri tecnici specializzati Alen Manfrinati e
Mattia Allolio.
NOI CGT 20
Il giornalino

DIVISIONE ENERGIA
Motori revisionati e connessi per Dinazzano Po Spa
A marzo si è conclusa la revisione dell’undicesimo motore
3516B ferroviario presso l’Officina Specializzata
Motori di Vercelli con il collaudo dinamico presso il
cliente. Si tratta dell’ultima revisione prevista in seguito
alla gara di appalto vinta nel 2019 che ha visto l’impegno
dei tecnici specializzati CGT - Alberto Vancetti,
Marco Nembo e Nicola Robutti - nello smontaggio del
motore dal locomotore, la revisione della parte alta in
officina e il suo rimontaggio in opera con il collaudo finale.
Anche per questo lavoro, così come per la revisione
del motore 3412 Cat® della FSIV Grizzly, le attività
sono state coordinate da Davide Bautieri, responsabile
dell’Officina Specializzata Motori di Vercelli, che segue
anche i Clienti in visita per verificare le attività in corso.
Dinazzano Po rappresenta un primario operatore
ferroviario del nord Italia, facente parte del primo
gruppo operante su gomma e ferro della regione
Emilia Romagna (TPER).
La soddisfazione per la qualità degli interventi
CGT ha favorito la fidelizzazione del Cliente, contribuendo
anche a un altro importante successo:
l’installazione del sistema Cat® Connect per la supervisione
dei motori da remoto sul proprio parco
macchine.
L’affidabilità per un cliente come Dinazzano Po
rappresenta un punto imprescindibile per garantire
un trasporto merci efficiente ai propri clienti
e quindi lo sviluppo del business su rotaia su scala
nazionale.
Prevenire per essere più efficienti nella logistica
MERCITALIA Shunting & Terminal è una Società del Gruppo Ferrovie
dello Stato Italiane, facente parte del POLO MERCITALIA che raggruppa
tutte le società del Gruppo FSI operanti nel trasporto merci e nella
logistica. Avendo l’obiettivo di sviluppare soluzioni integrate per valorizzare
la modalità ferroviaria, per MERCITALIA S&T l’efficienza del
parco locomotori è fondamentale. Per questo, dopo aver già affidato
tramite due gare la revisione dei motori tutt’ora in corso, ha rinnovato
con CGT il contratto di manutenzione per le attività di prevenzione sui
motori 3516B e 3512 Cat® montati sui propri locomotori. Si tratta di
un contratto pluriennale (3+1 anni) su 12 motori che garantisce tutte
le attività manutentive e di controllo previste da Caterpillar. Grazie a
questo accordo, si rinnova e rafforza il legame con MERCITALIA S&T.
NOI CGT 21

AT HOME
Invitiamo le mamme e i papà che hanno appena avuto un bimbo a inviare la foto a noicgt@cgt.it per ricevere una splendida
tutina e per pubblicare la foto nella Rubrica At Home. L’invito è rivolto anche ai nonni per i loro nipotini neonati.
Gaia e Alessandro,
nipoti di Luigi Giannini (CGT
Bari)
Anita,
figlia di Carlo Fedeli
(CGT Carugate)
Federico,
figlio di Davide Tridenti
(CGTE Varedo)
PREMIO DI STUDIO E DI CREATIVITÀ
ING. SERGIO BÖHM
Purtroppo anche quest’anno per motivi di
sicurezza a causa della pandemia Covid–19
non siamo riusciti ad organizzare il consueto
raduno di giugno della Confraternita del ‘66
in memoria dell’Ing. Sergio Böhm.
Stiamo uscendo da questo difficile periodo,
ma non è ancora finita, e siamo fiduciosi che,
con la fine dell’estate o l’inizio dell’autunno,
potremo organizzare un incontro festoso per
rivederci di persona e goderci nuovamente
quei momenti di amicizia, mutualità e
convivialità che sono uno dei punti fermi della
nostra attività.
Nel frattempo continuano le nostre iniziative
di solidarietà.
PREMIO DI STUDIO
Vi ricordiamo che la scadenza per
le iscrizioni al Premio di Studio e di
Creatività Ing Sergio Böhm è fissata per
il prossimo 15 ottobre 2021.
Sulla piattaforma CONECTA potrete
scaricare tutta la documentazione
necessaria per partecipare.
NOI CGT 22
Il giornalino

AT HOME
CGT.IT
NOI CGT 23