Doppelmayr/Garaventa Annuario 2022
Doppelmayr/Garaventa Annuario 2022
Doppelmayr/Garaventa Annuario 2022
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NEL MONDO 2022
EDITORIALE
La varietà accende
la creatività, ispira idee,
rende unici.
Cari clienti, collaboratori e partner,
che non ci siano due funivie uguali lo abbiamo dimostrato innumerevoli
volte. Che non ci siano due anni uguali lo abbiamo sperimentato anche
quest'anno. Il fatto che non ci siano due partnership uguali ci rende orgogliosi.
Perché non esistono due persone uguali. Vi ringraziamo per le molte sfide
emozionanti, progetti visionari ed esperienze uniche che siamo stati in grado
di realizzare - insieme a partner importanti - per i passeggeri delle funivie
di tutto il mondo.
Thomas Pichler
István Szalai
3
INDICE
FUL | Funicolari 6
60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8
65-FUL Harderbahn CHE 10
20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11
50-FUL Polybahn CHE 12
ATW | Funivie a va e vieni 14
162-ATW Baoquan CHN 16
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18
60-ATW Tires–Malga Frommer ITA 19
50-ATW Ulriksbanen NOR 21
40-ATW Verdines–Talle ITA 22
45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24
FUF | Funitel 26
24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28
MGD | Cabinovie ad ammorsamento automatico 30
10-MGD Untermarkter Alm AUT 32
10-MGD Alpjoch AUT 33
10-MGD Pulpito ITA 34
10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35
10-MGD Flying Mozart AUT 36
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38
10-MGD Žičara Sljeme HRV 40
10-MGD Zuruldi GEO 41
10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42
10-MGD Rakavlit ISR 44
10-MGD Kreischberg 10er AUT 46
10-MGD Floriade Expo 2022 NLD 48
10-MGD Rosskarbahn AUT 50
10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52
10-MGD Orelle FRA 54
10-MGD Orelle–Caron FRA 55
10-MGD Barnes Line CHE 56
10-MGD Zugerbergbahn AUT 58
10-MGD Amirsoy Express UZB 59
8-MGD Yanqing Lift A CHN 60
8-MGD Borșa ROU 61
8-MGD Chuncheon Samaksan
Mountain Lake Cable Car KOR 62
8-MGD Sanbaishan CHN 63
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65
8-MGD Golmerbahn AUT 66
8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68
8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71
4
CLD | Seggiovie ad ammorsamento automatico 72
SL | Sciovie 116
8-CLD-B Kancamagus 8
8-CLD-B Hochzeiger 2.5
6-CLD-B Manzherok Lift 6
6-CLD-B Manzherok Lift 7
6-CLD-B Weisshornspeed
6-CLD-B Sheregesh Wostok
6-CLD-B Goldseebahn
6-CLD-B Madlochbahn
6-CLD-B Swift Current 6
6-CLD-B Shahdag Lift 22
6-CLD-B Shahdag Lift 23
6-CLD Changchengling
6-CLD Castanesa
6-CLD Didveli Lift
6-CLD Clòt der Os
6-CLD Klisura
6-CLD Prébois
4-CLD Choulet–Le Fer
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D
4-CLD McCoy Park Express
4-CLD Northern Spirit Express
4-CLD Outlaw Express
4-CLD Yodeler
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major
4-CLD Lower Juniper
USA 74
AUT 76
RUS 78
RUS 79
CHE 80
RUS 82
AUT 83
AUT 84
USA 85
AZE 86
AZE 87
CHN 88
ESP 89
GEO 90
ESP 92
MNE 93
FRA 94
CHE 95
CHN 96
CHN 97
USA 98
USA 99
USA 100
USA 101
CHE 102
CAN 103
2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118
2-SL Kanthaugen NOR 119
2-SL Lăptici ROU 120
2-SL Babin Do II BIH 121
2-SL Javor BIH 121
1-SL Eventyr 4 NOR 122
1-SL Skarmoen NOR 122
1-SL Kinderland-Lift AUT 123
1-SL Topptrekket NOR 124
1-SL Téléski base CAN 125
1-SL Egglift AUT 126
1-SL Natt Alpin NOR 127
MTS | Sistemi per trasporto materiale 128
RPC Bardon Hill GBR 130
BGD-M Buriticá COL 131
MRK | Monorack 132
Elettro-MRK Leimengrube DEU 134
Elettro-MRK Rigi CHE 135
Elettro-MRK Lac Léman CHE 136
Elettro-MRK Chemin du Clos CHE 137
CLS | CABLE Liner 138
CLF | Seggiovie a morse fisse 104
CLS Luton DART GBR 140
4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106
4-CLF Cannon Valley Quad USA 107
4-CLF Pico Royo ESP 108
4-CLF Avalanche USA 109
4-CLF Reunion Lift USA 110
4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111
4-CLF Lift 0 USA 112
4-CLF Stairway Lift USA 113
4-CLF Big Birch USA 114
3-CLF Merrill Hill USA 115
5
FUNICOLARI
6
7
Funicolari
60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville
Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA
Cossonay | Svizzera
Lunghezza inclinata 1.214 m
Dislivello 135 m
Velocità d’esercizio 7,5 m/s
Portata oraria 720 P/h
AMMODERNAMENTO
8
9
Funicolari
65-FUL Harderbahn
Harderbahn AG
Interlaken | Svizzera
Lunghezza inclinata 1.449 m
Dislivello 731 m
Velocità d’esercizio 3,0 m/s
Portata oraria 400 P/h
AMMODERNAMENTO
10
20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh
Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt
Sharm El Sheikh | Egitto
Lunghezza inclinata 142 m
Dislivello 19 m
Velocità d’esercizio 1,3 m/s
Portata oraria 200 P/h
11
Funicolari
12
50-FUL Polybahn
UBS Polybahn AG
Zurigo | Svizzera
Lunghezza inclinata 176 m
Dislivello 41 m
Velocità d’esercizio 2,5 m/s
Portata oraria 1.200 P/h
AMMODERNAMENTO
La Zürichbergbahn, come era originariamente conosciuta
la Polybahn, è entrata in funzione per la prima
volta nel 1889. Oggi, questo popolare mezzo di trasporto
fornisce un servizio a due milioni di passeggeri
all'anno. Affinché lo "Student Express" possa continuare
a trasportare le generazioni future dalla stazione
centrale fino all'università e viceversa, la società
esercente Verkehrsbetriebe Zürich e la Garaventa AG hanno
effettuato insieme una modernizzazione completa di questo
simbolo di Zurigo. La sostituzione più importante è stata quella
dell’argano, che ora si trova interamente su un carro spostabile.
Questo permette di compensare le differenze di lunghezza tra
i binari 1 e 2. Inoltre, la Polybahn ha ricevuto un nuovo sistema
di azionamento ed una revisione completa delle carrozze.
13
FUNIVIE A VA E VIENI
14
15
Funivie a va e vieni
162-ATW Baoquan Ropeway
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.
Huixian, Henan | Cina
Lunghezza inclinata 1.100 m
Dislivello 334 m
Velocità d’esercizio 10,0 m/s
Portata oraria 2.084 P/h
La regione di Baoquan - nella provincia di Henan - con la
sua famosa riserva naturale, i canyon di roccia rossa della
catena montuosa Taihang e le sue maestose cascate, è una
destinazione particolarmente attraente per i visitatori. Una
nuova funivia crea un collegamento veloce e comodo con
le suggestive colline di Baoquan. Fa parte di un progetto di
sviluppo turistico per la regione ed è stata determinante per
aumentare l'attrattiva per gli ospiti. La Baoquan Ropeway è
la più grande funivia della Cina.
Le due eleganti cabine CWA con una capacità di 162 passeggeri
attirano l'attenzione e offrono una vista del tutto
unica grazie a un elemento del pavimento in vetro. Durante
il viaggio, i passeggeri attraversano i laghi artificiali di Baoquan,
che servono una centrale a pompaggio. Alla stazione
di monte, un'indimenticabile vista panoramica dei laghi attende
i turisti.
16
125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn
Arosa Bergbahnen AG
Arosa | Svizzera
Lunghezza inclinata 1.963 m
Dislivello 625 m
Velocità d’esercizio 10,0 m/s
Portata oraria 1.200 P/h
AMMODERNAMENTO
17
Funivie a va e vieni
80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti
Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG
Hasliberg | Svizzera
Lunghezza inclinata 1.476 m
Dislivello 440 m
Velocità d’esercizio 8,0 m/s
Portata oraria 900 P/h
AMMODERNAMENTO
La funivia a va e vieni Meiringen-Hasliberg Reuti è stata un
mezzo di trasporto popolare per gli ospiti e la gente del posto
sin dalla sua prima apertura nel 1973. L’importante revisione da
parte della Bergbahnen Meiringen-Hasliberg ha dato alla funivia
un nuovo splendore, senza alterare il suo aspetto caratteristico.
Invece di sostituire le due cabine, CWA ha messo molta
cura e passione nella loro modernizzazione. Le grandi cabine
sono state originariamente costruite a Olten più di 20 anni fa.
Recentemente sono tornate allo stabilimento CWA per ricevere
nuovi pavimenti e finestre, nonché un aggiornamento tecnico
ed una nuova verniciatura in una vivace tonalità di rosso.
Oltre alle cabine, il cambiamento più appariscente è stata la
modernizzazione delle stazioni. La facciata e le scale di accesso
alla stazione di monte risplendono in un nuovo splendore,
e i visitatori della stazione a valle fruiscono ora di un
accesso senza barriere alle vetture dopo la completa ricostruzione.
Inoltre, sono stati sostituiti l’intero azionamento e tre funi
portanti.
18
19
Funivie a va e vieni
20
60-ATW Tires–Malga Frommer
Funivia Tires SpA
Tires | Italia
Lunghezza inclinata 3.703 m
Dislivello 628 m
Velocità d’esercizio 9,0 m/s
Portata oraria 400 P/h
La funivia di Tires offre ai passeggeri un'attrazione
molto speciale: sul balcone panoramico, fino a dieci
persone possono godersi il mondo della montagna
da vicino ed in modo spettacolare. L'impianto si distingue
anche in termini di sicurezza e affidabilità.
Grazie alle doppie funi portanti e cavallotti, la funivia
può essere utilizzata in modo sicuro e affidabile anche
con raffiche di vento di oltre 80 km/h.
Durante la costruzione dell'impianto, l'attenzione è
stata rivolta anche alla sostenibilità. Per preservare il
paesaggio, le stazioni sono state in gran parte interrate
e integrate nelle montagne.
21
Funivie a va e vieni
50-ATW Ulriksbanen
Ulriksbanen AS
Bergen | Norvegia
Lunghezza inclinata 1.126 m
Dislivello 505 m
Velocità d’esercizio 8,5 m/s
Portata oraria 670 P/h
22
40-ATW Verdines–Talle
Funivia Verdines - Talle Srl
Scena | Italia
Lunghezza inclinata 1.925 m
Dislivello 570 m
Velocità d’esercizio 12,0 m/s
Portata oraria 420 P/h
Seilbahn Funivia
Verdins – Tall
23
Funivie a va e vieni
24
45-ATW Romsdalsgondolen
Romsdalsgondolen AS
Åndalsnes | Norvegia
Lunghezza inclinata 1.676 m
Dislivello 692 m
Velocità d’esercizio 10,0 m/s
Portata oraria 495 P/h
Con i suoi 1.676 metri di lunghezza, la nuova funivia
Romsdalsgondolen - che porta alla famosa montagna
panoramica Nesaksla ad Åndalsnes - è la più lunga funivia
della Norvegia. La funivia porta i visitatori in vetta in
soli quattro minuti, con una capacità di trasporto di quasi
500 persone all'ora. Durante la salita, le vetrature panoramiche
creano una vista unica dal fiordo alla montagna.
La stazione inferiore si trova proprio accanto al porto e alla
stazione ferroviaria. Se arrivano con i mezzi pubblici o con
una nave da crociera, gli ospiti possono facilmente raggiungerela
nuova funivia senza dover camminare o spostarsi
molto. È previsto un accesso senza barriere architettoniche
per i passeggeri con passeggini o in sedia a rotelle. La
Romsdalsgondolen è anche certificata con il marchio ambientale
"Green Key" ed è in funzione tutto l'anno.
25
FUNITEL
26
27
Funitel
28
24-FUN Gletscherbus 3
Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG
Hintertux | Austria
Lunghezza inclinata 1.838 m
Dislivello 636 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 3.000 P/h
AMMODERNAMENTO
A Hintertux, il Gletscherbus 3 è stato dotato di nuove cabine
nell'estate 2021. Le nuove cabine ZETA nel collaudato design
del Gletscherbus offrono un grande comfort per gli ospiti.
Un nuovo senso di spazio grazie agli ampi interni assicura
un viaggio piacevole. Una larga porta scorrevole centrale
rende molto facile salire e scendere. Le nuove cabine sono
state adattate alle dimensioni esatte dell’impianto. Ciò significa
che non sono state necessarie modifiche nelle stazioni.
Con questo aggiornamento dei veicoli, tutti e tre i tronchi
ora risplendono nello stesso look e offrono un alto livello di
comfort per i passeggeri in viaggio verso lo spettacolare
mondo del ghiacciaio di Hintertux.
29
CABINOVIE AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
30
31
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Untermarkter Alm
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG
Hoch-Imst | Austria
Lunghezza inclinata 2.324 m
Dislivello 452 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.000 P/h
32
10-MGD Alpjoch
Imster Bergbahnen GmbH & Co KG
Hoch-Imst | Austria
Lunghezza inclinata 1.487 m
Dislivello 520 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 1.000 P/h
33
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Pulpito
Funivie Solda Srl
Solda | Italia
Lunghezza inclinata 1.442 m
Dislivello 500 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 1.500 P/h
34
10-MGD Myong Ryang Air Voyager
Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.
Jindo county / Haenam county | Corea del Sud
Lunghezza inclinata 893 m
Dislivello 69 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.000 P/h
35
Cabinovie ad ammorsamento automatico
36
10-MGD Flying Mozart
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG
Wagrain | Austria
Tronco 1 Tronco 2
Lunghezza inclinata 1.053 m 2.093 m
Dislivello 316 m 651 m
Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s
Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h
La nuova cabinovia D-Line Flying Mozart a Wagrain rappresenta
lo stato dell’arte della tecnologia funiviaria. Le 140 cabine
sono dotate di numerose funzioni pratiche. Per esempio, i
passeggeri e gli operatori nella stazione intermedia possono
riconoscere quali cabine siano vuote e quali già occupate dal
colore di una illuminazione interna RGB nel soffitto della cabina.
La stazione intermedia si sviluppa fino a 22 metri sotto
terra. Come risultato, la stazione è quasi invisibilmente nascosta
nella montagna. Anche il trasferimento diretto alla funivia
G-LINK Wagrain è particolarmente facile e senza barriere.
Inoltre, la cabinovia a 10 posti ha numerose funzioni ICT: utilizzando
un sistema interfonico, gli annunci possono essere
inviati individualmente per ogni cabina. Telecamere nel cielo
supportano la comunicazione con i passeggeri, se necessario.
Annunci geolocalizzati della star dello sci Hermann Maier
fanno battere più forte il cuore ai fan dello sci. Le due cabine
Mozart offrono un interno molto speciale: qui i passeggeri possono
utilizzare il tablet integrato per regolare l'illuminazione e
riprodurre musica.
37
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD AURO 2 Valisera Bahn
Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH
St. Gallenkirch | Austria
Tronco 1 Tronco 2
Lunghezza inclinata 2.060 m 1.972 m
Dislivello 808 m 478 m
Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s
Portata oraria 3.600 P/h 3.600 P/h
AURO
La nuova Valisera Bahn nella stazione sciistica di Silvretta
Montafon nel Vorarlberg è la prima cabinovia AURO in Austria
e la seconda al mondo ad essere dotata di questo sistema.
AURO sta per "Autonomous Ropeway Operation" e
descrive l’accesso autonomo ad un impianto a fune da parte
dei passeggeri, senza operatori. Nel caso della Valisera
Bahn, le stazioni a valle e a monte funzionano senza operatori;
nella stazione intermedia, un macchinista ha una visione
d'insieme dell'impianto. Con una tecnologia intelligente
e interconnessa, offre la massima sicurezza ed efficienza.
La stazione a valle è perfettamente integrata nell'elaborata
architettura dell'edificio del Silvretta Park Montafon. L'accesso
alla Valisera Bahn avviene senza barriere architettoniche.
Quando i passeggeri salgono a bordo, hanno a disposizione
molto spazio nelle spaziose cabine OMEGA V-XL. Gli sci
vengono trasportati comodamente all'interno della cabina
con i portasci TWISTIN, mentre i sedili riscaldati offrono un
ulteriore comfort. L'impianto dispone anche di due potenti
motori diretti. Il vantaggio è che questo concetto di azionamento
senza riduttore richiede poca manutenzione ed è
particolarmente silenzioso.
Maggiori informazioni su AURO sono disponibili su:
doppelmayr.com/AURO
38
39
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Žičara Sljeme
Zagrebački električni tramvaj d.o.o.
Zagabria | Croazia
Lunghezza inclinata 5.017 m
Dislivello 754 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 1.500 P/h
La capitale croata Zagabria ha una nuova funivia che porta
alla montagna locale Sljeme. In passato c'era una funivia
sulla parte superiore della linea, ma non è stata in funzione
per molti anni. La cabinovia ora dà nuova vita allo storico
percorso. Dopo più di 15 anni, il rinnovo della funivia che
porta a Sljeme, è finalmente diventato realtà. La cabinovia a
10 posti, lunga circa cinque chilometri, ha un totale di quattro
stazioni con due intermedie passanti. La prima stazione
intermedia serve a deviare la linea. Nella seconda, c'è un
argano interrato che aziona contemporaneamente due anelli
di fune tramite una puleggia a doppia gola.
La nuova funivia con cabine OMEGA IV nere e arancioni è
collegata alla rete dei trasporti pubblici. La stazione a valle
cattura l’attenzione con la sua insolita architettura e si trova
nelle immediate vicinanze di una stazione del tram. La funivia
di Sljeme è in funzione tutto l'anno: in estate porta gli
escursionisti in quota e in inverno è un arroccamento alla
stazione sciistica di Sljeme, dove all'inizio di ogni anno si
svolgono le gare di Coppa del Mondo.
40
10-MGD Zuruldi
MTA LTD
Mestia | Georgia
Lunghezza inclinata 1.420 m
Dislivello 480 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 1.800 P/h
41
Cabinovie ad ammorsamento automatico
L’impianto, visivamente e tecnicamente eccezionale, è composto
da due tronchi e rappresenta un progetto di punta per
il turismo di tutta la regione. La cabinovia è il principale arroccamento
dal bacino di utenza di Valdaora, Rasun-Anterselva e
Alta Pusteria in inverno e d’estate.
La prima caratteristica che cattura l'occhio è l'impressionante
architettura degli edifici delle stazioni. Il suggestivo design a
onda e il caratteristico tetto in pellicola traslucida sono unici
nel loro genere. La copertura a forma di volta che sovrasta i
macchinari è trasparente e permette ai visitatori di vedere la
tecnologia in azione. In soli cinque mesi sono stati creati tre
splendidi edifici di stazione alle quote di 1.164, 2.073 e 2.274
metri. La stazione di valle ospita l’area informazioni e la biglietteria,
nonché gli uffici accessibili dall'interno. La nuova
stazione intermedia incorpora il magazzino delle cabine, che
in precedenza si trovava nella stazione a valle. La sicurezza
aggiuntiva è garantita da un sistema high-tech per il monitoraggio
continuo della posizione della fune sulle rulliere. È la
prima volta che il sistema RPD Nexo viene utilizzato in Italia.
Per il massimo comfort, le eleganti cabine dell'OMEGA V sono
dotate di riscaldamento dei sedili.
42
10-MGD Olang 1 + 2
Funivie Valdaora SpA
Valdaora | Italia
Tronco 1 Tronco 2
Lunghezza inclinata 3.022 m 1.053 m
Dislivello 909 m 200 m
Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s
Portata oraria 3.900 P/h 3.900 P/h
43
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Rakavlit
Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.
Haifa | Israele
Tronco ABC Tronco CDE Tronco EF
Lunghezza inclinata 1.459 m 1.778 m 1.084 m
Dislivello 113 m 170 m 189 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h
La nuova funivia dell’università "Rakavlit" ad Haifa è la prima
cabinovia urbana in Israele. Integrata nella rete di trasporto
pubblico, parte dal terminal centrale di treni e autobus di Ha-
MiFratz per raggiungere direttamente il Technion, il più grande
centro di ricerca israeliano, e il campus dell'Università di Haifa.
La funivia aggiunge così una componente impressionante al
sistema di trasporto pubblico: i passeggeri coprono il percorso
di circa quattro chilometri sul Monte Carmelo in poco meno
di 20 minuti - senza ingorghi e con una vista unica. In questo
modo risparmiano fino a 25 minuti dal terminal al campus del
Technion e all'università. Il nuovo mezzo di trasporto funziona
fino a 19 ore al giorno.
44
45
Cabinovie ad ammorsamento automatico
46
10-MGD Kreischberg 10er
Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH
St. Georgen am Kreischberg | Austria
Tronco 1 Tronco 2
Lunghezza inclinata 1.951 m 1.671 m
Dislivello 578 m 328 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s
Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h
47
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Floriade Expo 2022
Floriade Almere 2022 B.V.
Almere | Olanda
Lunghezza inclinata 850 m
Dislivello 2 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.250 P/h
48
L’esposizione internazionale di giardinaggio Floriade si tiene
nei Paesi Bassi ogni dieci anni. L'edizione 2022 ha luogo
nella città di Almere. In linea con il tema "Growing Green
Cities", un impianto a fune è stato scelto come mezzo di trasporto
sostenibile per l'area espositiva. Durante il viaggio di
5 minuti, i visitatori potranno godere di una fantastica vista
su uno spettacolo unico: l'arboreto con alberi, piante, arbusti
e distese di fiori insieme ad altre attrazioni, come l'attraente
architettura dei diversi edifici, possono essere ammirati
dall'alto, aprendo una prospettiva completamente nuova. La
cabinovia collegherà le parti settentrionale e meridionale del
parco e attraverserà l'autostrada A6 - rendendola la prima
cabinovia nei Paesi Bassi che passa sopra un'autostrada.
49
Cabinovie ad ammorsamento automatico
50
10-MGD Rosskarbahn
Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH
Obergurgl | Austria
Tronco 1 Tronco 2
Lunghezza inclinata 715 m 1.132 m
Dislivello 354 m 406 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h
51
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Cablebús Línea 1
Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI
Città del Messico | Messico
Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco
Lunghezza inclinata 4.043 m 3.491 m 1.671 m
Dislivello 22 m 44 m 158 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s
Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h 1.000 P/h
La funivia urbana Cablebús Línea 1 dal 2021 migliora la mobilità
e l'accessibilità a Cuautepec. La modernissima D-Line
Doppelmayr estende il sistema di trasporto urbano ad un
nuovo livello nella metropoli di 22 milioni di abitanti. L'impianto,
lungo circa dieci chilometri, porta i passeggeri direttamente
a uno dei maggiori snodi di trasporto della città,
Indios Verdes. Da li, si trasferiscono comodamente all'autobus
e alla metropolitana. La prima linea del Cablebús riduce
il tempo di viaggio di più della metà per molti pendolari.
Questo aumenta l'attrattiva del trasporto pubblico e allevia
la congestione del quartiere. Nelle confortevoli e sicure cabine,
i passeggeri si spostano sopra le strade congestionate e
i percorsi tortuosi, godendo di una ottima vista. La cabinovia
a 10 posti è senza barriere architettoniche ed è un mezzo di
trasporto per tutti.
52
53
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Orelle
Société des Téléphériques d'Orelle
Orelle | Francia
Lunghezza inclinata 4.945 m
Dislivello 1.462 m
Velocità d’esercizio 7,0 m/s
Portata oraria 2.500 P/h
54
10-MGD Orelle–Caron
Société des Téléphériques d'Orelle
Orelle | Francia
Lunghezza inclinata 2.182 m
Dislivello 820 m
Velocità d’esercizio 7,0 m/s
Portata oraria 2.500 P/h
Due nuove cabinovie facilitano l'accesso al più grande
comprensorio sciistico del mondo, Les 3 Vallées. Con una
velocità di 7 m/s, record per una cabinovia monofune, gli
sciatori coprono una distanza di oltre sette chilometri in soli
20 minuti dal villaggio di Orelle a 900 m sul livello del mare
alla mitica Cime Caron, il punto più alto del comprensorio
sciistico a 3.200 m sul livello del mare.
La prima delle due nuove cabinovie, chiamata "Orelle", collega
il villaggio di Orelle alle piste di Plan Bouchet su una
lunghezza di 4.945 metri. Le cabine OMEGA V a 10 posti,
molto spaziose, colpiscono per i loro sedili molto confortevoli
e offrono ampio spazio per il trasporto di sci, bagagli
o biciclette.
Da Plan Bouchet, la seconda cabinovia "Orelle-Caron" porta
i passeggeri in vetta alla Cime Caron in meno di sette
minuti. Le cabine panoramiche assicurano una vista unica
a 360° sulle Alpi francesi.
55
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Barnes Line
Téléverbier SA
Verbier | Svizzera
Lunghezza inclinata 1.431 m
Dislivello 666 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 3.200 P/h
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57
Cabinovie ad ammorsamento automatico
10-MGD Zugerbergbahn
Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH
Lech am Arlberg | Austria
Lunghezza inclinata 1.440 m
Dislivello 605 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
58
10-MGD Amirsoy Express
MounTech AG
Amirsoy | Uzbekistan
Lunghezza inclinata 3.000 m
Dislivello 300 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
59
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Yanqing Lift A
Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD
Yanqing, Pechino | Cina
Lift A1 Lift A2
Lunghezza inclinata 993 m 1.354 m
Dislivello 117 m 216 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s
Portata oraria 3.200 P/h 3.200 P/h
60
8-MGD Borșa
U.A.T BORSA
Borșa | Romania
Lunghezza inclinata 2.274 m
Dislivello 777 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 1.800 P/h
61
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Chuncheon Samaksan
Mountain Lake Cable Car
Sono International Co., Ltd.
Chuncheon City | Corea del Sud
Lunghezza inclinata 3.619 m
Dislivello 351 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 1.500 P/h
Chuncheon si trova a soli 80 chilometri dalla capitale della
Corea del Sud Seoul ed è una destinazione popolare che i
visitatori possono raggiungere rapidamente e comodamente
in treno o in auto. La città si trova ai piedi del monte Samaksan,
che si innalza per 654 metri. Fino ad ora, i turisti
potevano godere del pittoresco scenario di montagna solo
a piedi. Dall'autunno 2021, una moderna cabinovia permette
di accedere alla cima. Il nuovo impianto è lungo più di tre
chilometri e mezzo, il che lo rende uno dei più lunghi impianti
di risalita turistica della Corea del Sud.
I nuovi edifici della stazione presentano un'architettura eccezionale
e accattivante che si armonizza con il paesaggio
naturale. Il design a forma di ventaglio ha influenzato anche
la costruzione della funivia, dato che il magazzino delle
cabine corrisponde esattamente all'edificio della stazione,
ed è leggermente curvo. L'impianto è dotato dell'innovativo
argano Doppelmayr Direct Drive, di soccorso integrato e di
tre veicoli merci supplementari.
62
8-MGD Sanbaishan
Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.
Ganzhou City, Jiangxi | Cina
Lunghezza inclinata 2.615 m
Dislivello 449 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.000 P/h
63
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd
Tonghua, Jilin | Cina
Lunghezza inclinata 1.053 m
Dislivello 151 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.200 P/h
64
8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd
Tonghua, Jilin | Cina
Lunghezza inclinata 1.747 m
Dislivello 408 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.200 P/h
65
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Golmerbahn
illwerke vkw AG
Vandans | Austria
Tronco 1 Tronco 2 Tronco 3
Lunghezza inclinata 1.555 m 1.266 m 1.201 m
Dislivello 345 m 522 m 371 m
Velocità d’esercizio 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s
Portata oraria 1.705 P/h 1.705 P/h 1.705 P/h
AMMODERNAMENTO
66
67
Cabinovie ad ammorsamento automatico
68
8-MGD Snow Peak Ropeway
Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.
Danzhou, Hainan | Cina
Lunghezza inclinata 166 m
Dislivello 28 m
Velocità d’esercizio 4,0 m/s
Portata oraria 1.000 P/h
La Snow Peak Ropeway a Danzhou City offre un autentico
fascino alpino nel cuore del Fairyland Water Kingdom. È un
vero eye-catcher tra scivoli, piscine e lettini. Sette comode
cabine CWA trasportano i passeggeri con velocità e comodità
fino alla cima della “Snow Mountain”, dove possono godere
della vista sul parco acquatico o mangiare al ristorante.
In particolare, gli anziani e i visitatori con problemi di mobilità
preferiscono prendere la cabinovia per la discesa, perché
è anche completamente priva di barriere architettoniche. Per
Doppelmayr, la funivia Snow Peak è la prima cabinovia in un
parco a tema della Cina continentale.
69
Cabinovie ad ammorsamento automatico
8-MGD Duhok Ropeway
Ahram General Trading Company
Duhok | Iraq
Lunghezza inclinata 2.453 m
Dislivello 383 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 650 P/h
70
8-MGD Yuntaishan Qinglongxia
Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.
Jiaozuo City, Henan | Cina
Lunghezza inclinata 1.135 m
Dislivello 398 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.000 P/h
71
SEGGIOVIE AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO
72
73
Seggiovie ad ammorsamento automatico
8-CLD-B Kancamagus 8
Loon Mountain
Lincoln, New Hampshire | USA
Lunghezza inclinata 1.210 m
Dislivello 326 m
Velocità d’esercizio 5,5 m/s
Portata oraria 3.500 P/h
74
Con una velocità di 5,5 metri al secondo, Kancamagus 8 non
è solo attualmente la seggiovia a 8 posti più veloce del Nord
America, ma anche uno degli impianti tecnologicamente più
avanzati degli Stati Uniti orientali. La tecnologia Doppelmayr
Direct Drive, un motore senza riduttore, assicura un funzionamento
silenzioso, una bassa manutenzione e una grande
efficienza energetica. Barre di sicurezza automatiche, poggiapiedi
centrali e un tappeto di imbarco regolabile in altezza
nell'area di imbarco sono ulteriori punti di forza. In estate,
l’impianto è dotato di Bike Clip ed è quindi disponibile anche
per il trasporto di biciclette - qualcosa che la comunità di ciclisti,
in continua crescita per i sempre più popolari percorsi
per mountain bike a Loon, non vede l'ora di fare.
75
Seggiovie ad ammorsamento automatico
Dopo oltre 32 anni di servizio, la Rotmoosbahn è stata sostituita
dalla modernissima seggiovia a 8 posti Hochzeiger
2.5. Soprattutto le famiglie con bambini traggono vantaggio
dalle caratteristiche di sicurezza e dall'alto livello di comfort
del nuovo impianto. Il sistema Autolock, per esempio, assicura
che le barre di sicurezza delle seggiole si abbassino
bloccandosi automaticamente alla stazione a valle. Grazie
al riscaldamento dei sedili e alle cupole, la salita di 4,5 minuti
è piacevole con qualsiasi tempo.
Una particolarità è la stazione di monte, che ha un portone
automatico di protezione dalle intemperie a causa della sua
posizione esposta a circa 2.500 metri sul livello del mare.
Qui - nel punto più alto accessibile del comprensorio sciistico
Hochzeiger – si gode di una vista impressionante sul
comprensorio sciistico e sulle montagne della Pitztal..
76
8-CLD-B Hochzeiger 2.5
Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG
Jerzens im Pitztal | Austria
Lunghezza inclinata
Dislivello
Velocità d’esercizio
Portata oraria
1.296 m
501 m
5,5 m/s
3.200 P/h
77
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Manzherok Lift 6
AO "GK "Manzherok"
Altai | Russia
Lunghezza inclinata 925 m
Dislivello 287 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.775 P/h
78
6-CLD-B Manzherok Lift 7
AO "GK "Manzherok"
Altai | Russia
Lunghezza inclinata 392 m
Dislivello 75 m
Velocità d’esercizio 4,0 m/s
Portata oraria 1.500 P/h
79
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Weisshornspeed
Lenzerheide Bergbahnen AG
Lenzerheide | Svizzera
Lunghezza inclinata 2.248 m
Dislivello 742 m
Velocità d’esercizio (Inverno/Estate) 5,0/3,5 m/s
Portata oraria (Inverno/Estate) 1.730/605 P/h
AMMODERNAMENTO
Lenzerheide Bergbahnen AG e Garaventa hanno
convertito la seggiovia Weisshorn Speed, nel "Bike
Kingdom Lenzerheide" in Svizzera, dal funzionamento
solo invernale al servizio per tutto l'anno: originariamente
costruita nel 1999, la seggiovia ha ora un
nuovo azionamento, 76 nuove seggiole con cupole
e 38 nuovi portabici. Questo significa che i ciclisti
possono raggiungere le loro piste con ancora più
velocità e comfort.
I portabici sono dotati di Bike Clip, l'utilizzo è molto
semplice. I ciclisti appendono le loro bici da soli e
poi le seguono accomodandosi sulla seggiola successiva.
La velocità di transito ridotta nella stazione
di valle e le pratiche Bike Clip rendono il caricamento
delle bici particolarmente comodo. Nella stazione
superiore, le biciclette vengono recuperate con un
semplice movimento della mano. Si possono trasportare
quattro biciclette per ogni portabici.
80
81
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Sheregesh Wostok
Kaskad-Zapad
Sheregesh | Russia
Lunghezza inclinata 2.102 m
Dislivello 492 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
82
6-CLD-B Goldseebahn
Nauderer Bergbahnen AG
Nauders | Austria
Lunghezza inclinata 867 m
Dislivello 166 m
Velocità d’esercizio 5,5 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
83
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Madlochbahn
Ski Zürs-AG
Zürs am Arlberg | Austria
Lunghezza inclinata 1.520 m
Dislivello 285 m
Velocità d’esercizio 5,5 m/s
Portata oraria 2.150 P/h
84
6-CLD-B Swift Current 6
Big Sky Resort
Big Sky, Montana | USA
Lunghezza inclinata 2.530 m
Dislivello 505 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 3.000 P/h
85
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD-B Shahdag Lift 22
Baki Abadliq Xidmeti LLC
Shahdag | Azerbaigian
Lunghezza inclinata 2.541 m
Dislivello 502 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
MOUNTAIN RESORT
Due nuove seggiovie espandono la gamma di opzioni nell'area
sciistica di Shahdag Mountain Resort e aprono ulteriori
chilometri di piste agli ospiti.
Con una velocità di sei metri al secondo, la Shahdag 22 copre
una distanza di due chilometri e mezzo in meno di otto minuti.
Anche la Shahdag 23 viaggia a sei metri al secondo. Il sistema
RPD Nexo per il monitoraggio della posizione della fune
garantisce la sicurezza necessaria. Le seggiole sono dotate
del sistema Lock, in cui la barra di sicurezza viene abbassata
manualmente e bloccata automaticamente. Per un alto livello
di comfort dei passeggeri, si apre automaticamente alla stazione
di monte. Un tappeto facilita l'imbarco e le cupole resistenti
alle intemperie rendono la corsa piacevole con qualsiasi
condizione meteo. Inoltre, la Shahdag 22 ha un magazzino
manuale nella stazione a valle, mentre le seggiole della Shahdag
23 vengono rimessate nella stazione. Anche la portata di
entrambi gli impianti è notevole: fino a 2.400 persone all'ora
possono essere trasportate sulle piste.
86
MOUNTAIN RESORT
6-CLD-B Shahdag Lift 23
Baki Abadliq Xidmeti LLC
Shahdag | Azerbaigian
Lunghezza inclinata 1.510 m
Dislivello 305 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
87
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Changchengling
Hebei Province Sports Bureau Winter Sport Management Center
Zhangjiakou City, Hebei | Cina
Lunghezza inclinata 1.043 m
Dislivello 249 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.600 P/h
88
6-CLD Castanesa
Aramón-Cerler
Cerler | Spagna
Lunghezza inclinata 1.399 m
Dislivello 351 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
89
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Didveli Lift
Mountain Resorts Development Company (MRDC)
Didveli | Georgia
Lift D2 Lift D4 Lift D5
Lunghezza inclinata 871 m 1.935 m 1.160 m
Dislivello 141 m 414 m 312 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h
90
91
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Clòt der Os
Baqueira Beret SA
Baqueira Beret | Spagna
Lunghezza inclinata 1.996 m
Dislivello 357 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
92
6-CLD Klisura
Skijališta Crne Gore
Kolašin | Montenegro
Lunghezza inclinata 1.437 m
Dislivello 350 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.600 P/h
93
Seggiovie ad ammorsamento automatico
6-CLD Prébois
SEMLORE
Les Orres | Francia
Lunghezza inclinata 1.108 m
Dislivello 266 m
Velocità d’esercizio 5,5 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
94
4-CLD Choulet–Le Fer
Société de la Télécabine de Vercorin SA
Leysin | Svizzera
Lunghezza inclinata 984 m
Dislivello 258 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 1.600 P/h
95
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd
Tonghua, Jilin | Cina
Lunghezza inclinata 1.174 m
Dislivello 280 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.000 P/h
96
4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D
Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd
Tonghua, Jilin | Cina
Lunghezza inclinata 1.466 m
Dislivello 442 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.200 P/h
97
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD McCoy Park Express
Timberline Mountain
Avon, Colorado | USA
Lunghezza inclinata 1.831 m
Dislivello 275 m
Velocità d’esercizio 5,1 m/s
Portata oraria 2.240 P/h
98
4-CLD Northern Spirit Express
49° North Mountain Resort
Chewalah, Washington | USA
Lunghezza inclinata 2.025 m
Dislivello 563 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
99
Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Outlaw Express
Sundance Mountain Resort
Sundance, Utah | USA
Lunghezza inclinata 1.525 m
Dislivello 393 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
100
4-CLD Yodeler
Holiday Valley
Ellicottville, New York | USA
Lunghezza inclinata 495 m
Dislivello 151 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
101
SI PROCHe. SI NATURe.
/ Seggiovie ad ammorsamento automatico
4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major
Société de la Télécabine de Vercorin SA
Vercorin | Svizzera
Lunghezza inclinata 1.420 m
Dislivello 463 m
Velocità d’esercizio 5,0 m/s
Portata oraria 1.400 P/h
102
4-CLD Lower Juniper
The Lake Louise Ski Area LTD
Lake Louise | Canada
Lunghezza inclinata 1.071 m
Dislivello 243 m
Velocità d’esercizio 5,1 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
103
SEGGIOVIE A MORSE FISSE
104
105
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Skyride 1 + 2
Skyline Luge Busan
Busan | Corea del Sud
Skyride 1 Skyride 2
Lunghezza inclinata 318 m 320 m
Dislivello 58 m 56 m
Velocità d’esercizio 1,1 m/s 1,1 m/s
Portata oraria 1.767 P/h 1.782 P/h
106
4-CLF Cannon Valley Quad
Welch Village
Welch, Minnesota | USA
Lunghezza inclinata 340 m
Dislivello 356 m
Velocità d’esercizio 2,8 m/s
Portata oraria 1.800 P/h
107
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Pico Royo
Aramón-Formigal
Formigal | Spagna
Lunghezza inclinata 772 m
Dislivello 282 m
Velocità d’esercizio 2,6 m/s
Portata oraria 1.812 P/h
108
4-CLF Avalanche
Seven Springs Mountain Resort
Champion, Pennsylvania | USA
Lunghezza inclinata 596 m
Dislivello 144 m
Velocità d’esercizio 2,3 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
109
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Reunion Lift
Beaver Creek
Avon, Colorado | USA
Lunghezza inclinata 843 m
Dislivello 146 m
Velocità d’esercizio 2,4 m/s
Portata oraria 1.800 P/h
110
4-CLF Alfred-Desrochers
Corporation Ski & Golf Mont-Orford
Québec | Canada
Lunghezza inclinata 1.336 m
Dislivello 266 m
Velocità d’esercizio 2,5 m/s
Portata oraria 1.968 P/h
111
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Lift 0
Devil's Head Resort
Merrimac, Wisconsin | USA
Lunghezza inclinata 513 m
Dislivello 100 m
Velocità d’esercizio 2,0 m/s
Portata oraria 2.400 P/h
112
4-CLF Stairway Lift
Sundance Mountain Resort
Sundance, Utah | USA
Lunghezza inclinata 304 m
Dislivello 133 m
Velocità d’esercizio 2,3 m/s
Portata oraria 1.250 P/h
113
Seggiovie a morse fisse
4-CLF Big Birch
Sugar Mountain Resort
Sugar Mountain, North Carolina | USA
Lunghezza inclinata 623 m
Dislivello 122 m
Velocità d’esercizio 2,3 m/s
Portata oraria 1.800 P/h
114
3-CLF Merrill Hill
Sunday River
Newry, Maine | USA
Lunghezza inclinata 620 m
Dislivello 150 m
Velocità d’esercizio 2,5 m/s
Portata oraria 1.800 P/h
115
SCIOVIE
116
117
Sciovie
2-SL Cupsuptic T-Bar
Saddleback Mountain
Rangeley, Maine | USA
Lunghezza inclinata 769 m
Dislivello 202 m
Velocità d’esercizio 3,2 m/s
Portata oraria 1.198 P/h
118
2-SL Kanthaugen
Lillehammer Olympiapark
Lillehammer | Norvegia
Lunghezza inclinata 450 m
Dislivello 133 m
Velocità d’esercizio 2,8 m/s
Portata oraria 982 P/h
119
Sciovie
2-SL Lăptici
Transport Urban Sinaia S.R.L.
Sinaia | Romania
Lunghezza inclinata 639 m
Dislivello 120 m
Velocità d’esercizio 3,0 m/s
Portata oraria 1.197 P/h
120
C: 99%
M: 70%
Y: 35%
K: 18%
C: 52%
M: 83%
Y: 0%
K: 0%
C: 23%
M: 0%
Y: 91%
K: 0%
2-SL Babin Do II
KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO
Bjelašnica | Bosnia ed Erzegovina
2-SL Javor
Olimpijski centar Jahorina
Jahorina | Bosnia ed Erzegovina
Lunghezza inclinata 650 m
Dislivello 162 m
Velocità d’esercizio 3,2 m/s
Portata oraria 1.186 P/h
Lunghezza inclinata 590 m
Dislivello 183 m
Velocità d’esercizio 3,0 m/s
Portata oraria 1.188 P/h
121
Sciovie
1-SL Eventyr 4
Skistar Trysil
Trysil | Norvegia
1-SL Skarmoen
Bodø Skiklubb Alpinor
Bodø | Norvegia
Lunghezza inclinata 456 m
Dislivello 50 m
Velocità d’esercizio 2,2 m/s
Portata oraria 715 P/h
Lunghezza inclinata 695 m
Dislivello 232 m
Velocità d’esercizio 3,1 m/s
Portata oraria 713 P/h
122
1-SL Kinderland-Lift
Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG
Haus im Ennstal | Austria
Lunghezza inclinata 214 m
Dislivello 37 m
Velocità d’esercizio 2,5 m/s
Portata oraria 651 P/h
123
Sciovie
1-SL Topptrekket
Eikedalen Skisenter AS
Eikedalen | Norvegia
Lunghezza inclinata 591 m
Dislivello 185 m
Velocità d’esercizio 3,2 m/s
Portata oraria 728 P/h
124
1-SL Téléski base
Le Massif S.E.C.
Québec | Canada
Lunghezza inclinata 353 m
Dislivello 38 m
Velocità d’esercizio 2,0 m/s
Portata oraria 690 P/h
125
Sciovie
1-SL Egglift
Snow Space Salzburg Bergbahnen AG
Wagrain | Austria
Lunghezza inclinata 240 m
Dislivello 37 m
Velocità d’esercizio 2,0 m/s
Portata oraria 653 P/h
126
1-SL Natt Alpin
Nesfjellet Alpin A/S
Nesbyn | Norvegia
Lunghezza inclinata 626 m
Dislivello 50 m
Velocità d’esercizio 2,8 m/s
Portata oraria 723 P/h
127
SISTEMI PER TRASPORTO MATERIALE
128
129
Sistemi per trasporto materiale
RPC Bardon Hill
Aggregate Industries UK Limited
Coalville | Regno Unito
Tronco 1 Tronco 2
Lunghezza orizzontale 469/500 m 100 m
Dislivello-148/-68 m 0/11 m
Velocità d’esercizio 3,3 m/s 2,6 m/s
Portata oraria 1.000 t/h 1.000 t/h
La cava di Bardon Hill, vicino a Leicester, nel Leicestershire,
è una delle più antiche cave del Regno
Unito a ciclo continuo. Doppelmayr Transport Technology
ha lavorato a stretto contatto con Aggregate
Industries UK Ltd per sviluppare una soluzione unica
che ridurrà drasticamente le emissioni di CO 2 e
l'impatto ambientale rispetto al trasporto su strada
o all’impronta ambientale di un sistema convenzionale
di trasporto in superficie.
Le funi portanti del collaudato sistema RopeCon ® si estenderanno
per 850 m attraverso l'intera cava su cui girerà il nastro
che trasporta il materiale. Il sistema RopeCon ® comprende
un secondo nastro reversibile che consentirà attività simultanee
di trasporto e posizionamento. Durante il periodo di servizio,
le funi portanti del RopeCon ® saranno periodicamente
ritensionate per permettere al sistema di essere innalzato rispetto
al materiale depositato. Questa capacità di controllare
l'altezza di caduta minimizzerà l'impatto del rumore e della
polvere durante il funzionamento del sistema.
130
BGD-M Buriticá
Continental Gold Limited Sucursal Colombia
Buriticá | Colombia
Lunghezza orizzontale 1.400 m
Dislivello 646 m
Velocità d’esercizio 6,0 m/s
Portata oraria 175 t/h
A Buriticá, Colombia, un'efficiente teleferica per materiali trasporta
175 t/h di materiale dell'estrazione dell'oro. Sale a 646
metri di altitudine nel suo percorso dal fondovalle al punto
di scarico. La zona è molto montuosa e la logistica presenta
alcune sfide. Il percorso è difficile da affrontare per i camion,
comporta un lungo viaggio ed emissioni, mentre la teleferica
può farlo in modo rapido ed efficiente.
Per la realizzazione di questo progetto è stato necessario un
lavoro di squadra: dalla progettazione personalizzata della
tecnologia funiviaria e la produzione dei componenti, al
montaggio a regola d'arte in loco, fino al supporto ed alla
consulenza fornita al cliente, le varie sedi del gruppo Doppelmayr
hanno contribuito con le loro forze. L’impianto 2S
per materiali è entrato in funzione nel marzo 2021 ed è ora
pienamente disponibile per le operazioni minerarie.
131
MONORACK
132
133
Monorack
Elettro-MRK Leimengrube
Heidelberg | Germania
Lunghezza inclinata 65 m
Dislivello 20 m
Velocità d’esercizio 0,7 m/s
Portata oraria 2 p e 80 kg
134
Elettro-MRK Rigi
Rigi Kaltbad | Svizzera
Lunghezza inclinata 70 m
Dislivello 25 m
Velocità d’esercizio 0,7 m/s
Portata oraria 2 p e 80 kg
Con il suo design flessibile della rotaia, il moderno
sistema di controllo e la più recente tecnologia delle
batterie, il Monorack elettrico è la soluzione di trasporto
ideale per l'accesso alle proprietà su pendii ripidi.
Nella pittoresca località di Rigi Kaltbad, un Monorack
trasporta gli ospiti comodamente e senza emissioni
alla loro casa di vacanza, in posizione elevata. Anche i
bagagli e i materiali vengono portati a destinazione in
modo sicuro. Durante la realizzazione è stata prestata
grande attenzione affinché il nuovo impianto si inserisse
nel paesaggio circostante.
135
Monorack
Elettro-MRK Lac Léman
St. Gingolph | Svizzera
Lunghezza inclinata 65 m
Dislivello 12 m
Velocità d’esercizio 0,7 m/s
Portata oraria 1 p e 80 kg
136
Elettro-MRK Chemin du Clos
Biel | Svizzera
Lunghezza inclinata 35 m
Dislivello 12 m
Velocità d’esercizio 0,7 m/s
Portata oraria 1 p e 80 kg
137
CABLE LINER
138
139
CABLE Liner
Il nuovo Cable Liner ® Luton DART di Doppelmayr
Cable Car crea un collegamento ottimale tra l'aeroporto
di Londra Luton e la stazione Luton Airport
Parkway. Due treni possono trasportare fino a 340
passeggeri ciascuno. In questo modo, si raggiunge
una portata massima di 2.720 passeggeri per ora e
per direzione. Il tempo di viaggio si riduce da 20-30
minuti in autobus a circa tre minuti.
Il Cable Liner ® convince per la sua elevata
capacità di trasporto, l'affidabilità e l'efficienza
energetica - senza ingorghi e senza ritardi.
Doppelmayr Cable Car UK gestirà l’impianto
in collaborazione con il cliente "Luton
Rising" per un periodo di 10 anni.
140
CLS Luton DART
Luton Rising
Luton | Regno Unito
Lunghezza 2.080 m
Velocità d’esercizio 14 m/s
Tempo di viaggio 180 sek
Portata 2.720 pphpd*
Stazioni 2
Treni 2
*pphpd > passeggeri per ora per direzione
141
CONTATTI
Algeria
Garaventa Algérie Sarl
Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)
Lot 299-Bouchaoui
16000 Alger
T +213 23 229 139
algerie@garaventa.com
Andorra
Doppelmayr Andorra SA
Av. de Joan Marti n° 114
Edifici Prat del Rector
Despatx 2, Planta Baixa
200 Encamp
T +376 7 327 32
doppelmayr@andorra.ad
Argentina
Pilet Intersistemas S.R.L.
Av. de los Constituyentes 4621
1431 Buenos Aires
T +54 11 4523 1010
daniel.lewinsky@doppelmayr.com
Australia
Doppelmayr Australia Pty. Ltd.
57 Lee Avenue
Leesville Estate
P.O. Box 515
Jindabyne, NSW 2627
T +61 2 6456 2385
info@doppelmayr.com.au
Austria
Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Postfach 20
Konrad-Doppelmayr-Straße 1
6922 Wolfurt
T +43 5574 604
dm@doppelmayr.com
Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Außenstelle Stetten
Gewerbegebiet 15
2100 Stetten
T +43 2262 72508
dm.stetten@doppelmayr.com
Azerbaijan
Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Matbuat Ave 35c
1100 Baku
T +994 12 505 2330
namig.gadirov@doppelmayr.com
Bolivia
Teleféricos Doppelmayr Bolivia S.A.
Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400
Zona Cota Cota
La Paz, Bolivia
Tel +591 2 2770023
bolivia@doppelmayr.com
Bosnia/Herzegovina, Montenegro
Doppelmayr Seilbahnen GmbH
3. Oktobar 294/10
19210 Bor/Serbia
T +381 30 456 410
andrea.kocovski@doppelmayr.com
Brazil
Doppelmayr Brasil
Sistemas de Transporte Ltda.
Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –
Sala 26B
Regus Paulista Consolação
01310-300 São Paulo
T +55 11 2847 4620
brasil@doppelmayr.com
Bulgaria
ALEX - Mechkov OOD
ul. Yuri Venelin 36
1142 Sofia
T +359 2 9873 955
mechkov.alexander@gmail.com
Canada
Doppelmayr Canada Ltd.
Head Office Canada
800 St. Nicolas Street
St. Jérôme, QC J7Y 4C8
T +1 450 4321 128
stjerome@doppelmayr.ca
Doppelmayr Canada Ltd.
567 Adams Road
Kelowna, BC V1X 7R9
T +1 250 7653 000
kelowna@doppelmayr.ca
Chile
Doppelmayr Chile Holding SpA
Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia
Santiago / Chile
T +56 9 9319 6582
peter.studer@doppelmayr.com
China
Sanhe Doppelmayr
Transport Systems Co., Ltd.
Yanchang Road No. 235
Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone
065201 Sanhe City, Hebei Province
T +86 316 339 3030
info@doppelmayr.cn
Colombia
Doppelmayr Colombia SAS
Carrera 7 A No. 123 – 25
Piso 5, Edificio MPH 123
110111 Bogotá D.C.
T +57 1 5804 829
alejandro.zambrano@doppelmayr.com
Czech Republic
Doppelmayr lanové dráhy, spol. s r.o.
Drážní 253/7
627 00 Brno
T +420 531 022 266
office@doppelmayr.cz
Finland
Doppelmayr Finn Oy
Mekaanikonkatu 21 A
00880 Helsinki
T +358 9 684 4300
mikko.riila@doppelmayr.fi
France
Doppelmayr France SAS
837/903 rue de I‘Isle – BP 50080
Pôle industriel de Fréjus
73500 Modane
T +33 4 7905 0371
dmf@doppelmayr.com
Georgia, Kazakhstan
Doppelmayr South Caucasus LLC
Green Building
Marjanishwili Str. 6
0102 Tbilisi
T +995 32 2252 505
nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com
Greece
"ETEMA" Single Member Private Company
3 Mikropoulou Str.
Iraklio Attikis
14121 Athens
T +30 210 2820 372
info@etema.gr
Iceland
Doppelmayr skíðalyftur ehf
Kaupangi v/Mýrarveg
600 Akureyri
T +354 460 4440
ingvar@doppelmayr.is
India
Doppelmayr India Private Limited
MGF Metropolis, 524, 5th floor
Mehrauli-Gurgaon Road
Gurugram 122002
Haryana
T +91 124 4216 313
dm.india@doppelmayr.com
Indonesia
Hans R. Jost
Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02
Menteng Dalam Pancoran-Tebet
Jakarta Selatan 12870
T +62 21 8352 400
doppelmayr@centrin.net.id
Italy
Doppelmayr Italia Srl
Zona Industriale, 14
39011 Lana
T +39 0473 262 100
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Japan
Nippon Cable Co. Ltd.
(Licensee of Doppelmayr technology)
3-1-4 Akanehama
Narashino Chiba, 275-0024
T +81 474 517 111
info@nipponcable.com
Malaysia
Special Methods & Engineering
Techniques SDN BHD
Level 19, Penas Tower
Midlands Park 488A, Jalan Burma
10350 Penang
T +60 4 2287 118
alansmet@gmail.com
142
Mexico
Doppelmayr México SA de CV
Av. Paseo de las Palmas 239
Piso 3 Lomas de Chapultepec
11000 México
T +52 55 6274 1092
panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com
Myanmar
Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.
9F, No. 17 U Weik Zar Rd.
Pazundaung Township
Yangon, 11171
T +95 92 54886840
auer.josef@me.com
North Macedonia
Doppelmayr Seilbahnen GmbH
Branch office Skopje
Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10
1000 Skopje
T +381 30 456 410
dm.skopje@doppelmayr.com
Nepal
Cablecar Asia Pvt. Ltd.
Madhu Niwas
Man Bhawan
44700 Lalitpur
T +977 980 1040 444
cablecarasia@gmail.com
New Zealand
Doppelmayr New Zealand Ltd
39 Islington Ave
Islington, Christchurch 8042
T +64 3 3182 725
info@doppelmayr.co.nz
Pakistan
GB Impex (Pvt.) Limited
313, Service Road East, F-11/4
44000 Islamabad
T +92 51 8311 733
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Panama
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Blvd. Martin Torrijos,
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T: +507 209-8097
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Peru
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Juan de Aliaga Nro. 425
Ofc. 403 Int. 05
Magdalena del Mar – Lima 17
T +51 1 480 0685
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Al. Armii Krajowej 220
43-316 Bielsko-Biała
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1230 Domžale
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Polígono Industrial Valdeconsejo
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3661 Uetendorf
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USA
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Venezuela
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Nivel Piso 7, OFC 73-E
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T +58 212 9536 444
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Vietnam
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Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza
54-56 Nguyen Trai Street
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Ho Chi Minh City
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Portugal
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Rua Novas dos Mercadores, 33-A.
1990-239 Lisboa
T +351 96 7886520
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Carta naturale, Certificazione ecologica Blue Angel
Generali:
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Prima di copertina:
Christian Wöckinger
Altri autori:
Benjamin Bargard: 14-15 / 22
Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135
Günther Böck: 46-47 / 123
Paul Brechu: 54-55 / 94-95
John Clark: 68
Benjamin Gagnon: 125
Adrian Gamper: 34
Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67
Ivan Goller: 20
Christian Gufler: 23
Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16
Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83
Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134
Wim Messink: 48-49
Miranda Arturo Durán: 52-53
Albin Niederstrasser: 26-29
Marija Nisic: 121
Olympiaparken: 119
Dave Pecunies: 85
Francois Perraudin: 95 / 102
Roland Pircher: 20-21
Greg Premru: 74-75
Romsdalen: 25
S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120
Kenneth Svendsen: 24-25
Bea Weinmann: 10 / 136-137
Harald Wisthaler: 42-43
Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126
Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84
Le foto contenute nell'annuario sono state scattate
nel rispetto delle misure di protezione Covid-19
applicabili al momento della ripresa fotografica
nel paese in cui si trova l'impianto.
© Silberball Bregenz, 2022
144
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