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Doppelmayr/Garaventa Annuario 2022

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NEL MONDO <strong>2022</strong>


EDITORIALE<br />

La varietà accende<br />

la creatività, ispira idee,<br />

rende unici.


Cari clienti, collaboratori e partner,<br />

che non ci siano due funivie uguali lo abbiamo dimostrato innumerevoli<br />

volte. Che non ci siano due anni uguali lo abbiamo sperimentato anche<br />

quest'anno. Il fatto che non ci siano due partnership uguali ci rende orgogliosi.<br />

Perché non esistono due persone uguali. Vi ringraziamo per le molte sfide<br />

emozionanti, progetti visionari ed esperienze uniche che siamo stati in grado<br />

di realizzare - insieme a partner importanti - per i passeggeri delle funivie<br />

di tutto il mondo.<br />

Thomas Pichler<br />

István Szalai<br />

3


INDICE<br />

FUL | Funicolari 6<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz-Cossonay Ville CHE 8<br />

65-FUL Harderbahn CHE 10<br />

20-FUL Four Season Hotel at Sharm El Sheikh EGY 11<br />

50-FUL Polybahn CHE 12<br />

ATW | Funivie a va e vieni 14<br />

162-ATW Baoquan CHN 16<br />

125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn CHE 17<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti CHE 18<br />

60-ATW Tires–Malga Frommer ITA 19<br />

50-ATW Ulriksbanen NOR 21<br />

40-ATW Verdines–Talle ITA 22<br />

45-ATW Romsdalsgondolen NOR 24<br />

FUF | Funitel 26<br />

24-FUN Gletscherbus 3 AUT 28<br />

MGD | Cabinovie ad ammorsamento automatico 30<br />

10-MGD Untermarkter Alm AUT 32<br />

10-MGD Alpjoch AUT 33<br />

10-MGD Pulpito ITA 34<br />

10-MGD Myong Ryang Air Voyager KOR 35<br />

10-MGD Flying Mozart AUT 36<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn AUT 38<br />

10-MGD Žičara Sljeme HRV 40<br />

10-MGD Zuruldi GEO 41<br />

10-MGD Olang 1 + 2 ITA 42<br />

10-MGD Rakavlit ISR 44<br />

10-MGD Kreischberg 10er AUT 46<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong> NLD 48<br />

10-MGD Rosskarbahn AUT 50<br />

10-MGD Cablebús Línea 1 MEX 52<br />

10-MGD Orelle FRA 54<br />

10-MGD Orelle–Caron FRA 55<br />

10-MGD Barnes Line CHE 56<br />

10-MGD Zugerbergbahn AUT 58<br />

10-MGD Amirsoy Express UZB 59<br />

8-MGD Yanqing Lift A CHN 60<br />

8-MGD Borșa ROU 61<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car KOR 62<br />

8-MGD Sanbaishan CHN 63<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A CHN 64<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E CHN 65<br />

8-MGD Golmerbahn AUT 66<br />

8-MGD Snow Peak Ropeway CHN 68<br />

8-MGD Duhok Ropeway IRQ 70<br />

8-MGD Yuntaishan Qinglongxia CHN 71<br />

4


CLD | Seggiovie ad ammorsamento automatico 72<br />

SL | Sciovie 116<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

6-CLD-B Goldseebahn<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

6-CLD-B Swift Current 6<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

6-CLD Changchengling<br />

6-CLD Castanesa<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

6-CLD Klisura<br />

6-CLD Prébois<br />

4-CLD Choulet–Le Fer<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

4-CLD Northern Spirit Express<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

4-CLD Yodeler<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

4-CLD Lower Juniper<br />

USA 74<br />

AUT 76<br />

RUS 78<br />

RUS 79<br />

CHE 80<br />

RUS 82<br />

AUT 83<br />

AUT 84<br />

USA 85<br />

AZE 86<br />

AZE 87<br />

CHN 88<br />

ESP 89<br />

GEO 90<br />

ESP 92<br />

MNE 93<br />

FRA 94<br />

CHE 95<br />

CHN 96<br />

CHN 97<br />

USA 98<br />

USA 99<br />

USA 100<br />

USA 101<br />

CHE 102<br />

CAN 103<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar USA 118<br />

2-SL Kanthaugen NOR 119<br />

2-SL Lăptici ROU 120<br />

2-SL Babin Do II BIH 121<br />

2-SL Javor BIH 121<br />

1-SL Eventyr 4 NOR 122<br />

1-SL Skarmoen NOR 122<br />

1-SL Kinderland-Lift AUT 123<br />

1-SL Topptrekket NOR 124<br />

1-SL Téléski base CAN 125<br />

1-SL Egglift AUT 126<br />

1-SL Natt Alpin NOR 127<br />

MTS | Sistemi per trasporto materiale 128<br />

RPC Bardon Hill GBR 130<br />

BGD-M Buriticá COL 131<br />

MRK | Monorack 132<br />

Elettro-MRK Leimengrube DEU 134<br />

Elettro-MRK Rigi CHE 135<br />

Elettro-MRK Lac Léman CHE 136<br />

Elettro-MRK Chemin du Clos CHE 137<br />

CLS | CABLE Liner 138<br />

CLF | Seggiovie a morse fisse 104<br />

CLS Luton DART GBR 140<br />

4-CLF Skyride 1 + 2 KOR 106<br />

4-CLF Cannon Valley Quad USA 107<br />

4-CLF Pico Royo ESP 108<br />

4-CLF Avalanche USA 109<br />

4-CLF Reunion Lift USA 110<br />

4-CLF Alfred-Desrochers CAN 111<br />

4-CLF Lift 0 USA 112<br />

4-CLF Stairway Lift USA 113<br />

4-CLF Big Birch USA 114<br />

3-CLF Merrill Hill USA 115<br />

5


FUNICOLARI<br />

6


7


Funicolari<br />

60-FUL Cossonay Penthalaz–Cossonay Ville<br />

Transports de la région Morges-Bière-Cossonay SA<br />

Cossonay | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 1.214 m<br />

Dislivello 135 m<br />

Velocità d’esercizio 7,5 m/s<br />

Portata oraria 720 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

8


9


Funicolari<br />

65-FUL Harderbahn<br />

Harderbahn AG<br />

Interlaken | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 1.449 m<br />

Dislivello 731 m<br />

Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />

Portata oraria 400 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

10


20-FUL Four Seasons Hotel at Sharm El Sheikh<br />

Four Seasons Resort Sharm El Sheikh Egypt<br />

Sharm El Sheikh | Egitto<br />

Lunghezza inclinata 142 m<br />

Dislivello 19 m<br />

Velocità d’esercizio 1,3 m/s<br />

Portata oraria 200 P/h<br />

11


Funicolari<br />

12


50-FUL Polybahn<br />

UBS Polybahn AG<br />

Zurigo | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 176 m<br />

Dislivello 41 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 1.200 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

La Zürichbergbahn, come era originariamente conosciuta<br />

la Polybahn, è entrata in funzione per la prima<br />

volta nel 1889. Oggi, questo popolare mezzo di trasporto<br />

fornisce un servizio a due milioni di passeggeri<br />

all'anno. Affinché lo "Student Express" possa continuare<br />

a trasportare le generazioni future dalla stazione<br />

centrale fino all'università e viceversa, la società<br />

esercente Verkehrsbetriebe Zürich e la <strong>Garaventa</strong> AG hanno<br />

effettuato insieme una modernizzazione completa di questo<br />

simbolo di Zurigo. La sostituzione più importante è stata quella<br />

dell’argano, che ora si trova interamente su un carro spostabile.<br />

Questo permette di compensare le differenze di lunghezza tra<br />

i binari 1 e 2. Inoltre, la Polybahn ha ricevuto un nuovo sistema<br />

di azionamento ed una revisione completa delle carrozze.<br />

13


FUNIVIE A VA E VIENI<br />

14


15


Funivie a va e vieni<br />

162-ATW Baoquan Ropeway<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.<br />

Huixian, Henan | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.100 m<br />

Dislivello 334 m<br />

Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />

Portata oraria 2.084 P/h<br />

La regione di Baoquan - nella provincia di Henan - con la<br />

sua famosa riserva naturale, i canyon di roccia rossa della<br />

catena montuosa Taihang e le sue maestose cascate, è una<br />

destinazione particolarmente attraente per i visitatori. Una<br />

nuova funivia crea un collegamento veloce e comodo con<br />

le suggestive colline di Baoquan. Fa parte di un progetto di<br />

sviluppo turistico per la regione ed è stata determinante per<br />

aumentare l'attrattiva per gli ospiti. La Baoquan Ropeway è<br />

la più grande funivia della Cina.<br />

Le due eleganti cabine CWA con una capacità di 162 passeggeri<br />

attirano l'attenzione e offrono una vista del tutto<br />

unica grazie a un elemento del pavimento in vetro. Durante<br />

il viaggio, i passeggeri attraversano i laghi artificiali di Baoquan,<br />

che servono una centrale a pompaggio. Alla stazione<br />

di monte, un'indimenticabile vista panoramica dei laghi attende<br />

i turisti.<br />

16


125-ATW Mittlere Hütte–Weisshorn<br />

Arosa Bergbahnen AG<br />

Arosa | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 1.963 m<br />

Dislivello 625 m<br />

Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />

Portata oraria 1.200 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

17


Funivie a va e vieni<br />

80-ATW Meiringen–Hasliberg Reuti<br />

Bergbahnen Meiringen-Hasliberg AG<br />

Hasliberg | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 1.476 m<br />

Dislivello 440 m<br />

Velocità d’esercizio 8,0 m/s<br />

Portata oraria 900 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

La funivia a va e vieni Meiringen-Hasliberg Reuti è stata un<br />

mezzo di trasporto popolare per gli ospiti e la gente del posto<br />

sin dalla sua prima apertura nel 1973. L’importante revisione da<br />

parte della Bergbahnen Meiringen-Hasliberg ha dato alla funivia<br />

un nuovo splendore, senza alterare il suo aspetto caratteristico.<br />

Invece di sostituire le due cabine, CWA ha messo molta<br />

cura e passione nella loro modernizzazione. Le grandi cabine<br />

sono state originariamente costruite a Olten più di 20 anni fa.<br />

Recentemente sono tornate allo stabilimento CWA per ricevere<br />

nuovi pavimenti e finestre, nonché un aggiornamento tecnico<br />

ed una nuova verniciatura in una vivace tonalità di rosso.<br />

Oltre alle cabine, il cambiamento più appariscente è stata la<br />

modernizzazione delle stazioni. La facciata e le scale di accesso<br />

alla stazione di monte risplendono in un nuovo splendore,<br />

e i visitatori della stazione a valle fruiscono ora di un<br />

accesso senza barriere alle vetture dopo la completa ricostruzione.<br />

Inoltre, sono stati sostituiti l’intero azionamento e tre funi<br />

portanti.<br />

18


19


Funivie a va e vieni<br />

20


60-ATW Tires–Malga Frommer<br />

Funivia Tires SpA<br />

Tires | Italia<br />

Lunghezza inclinata 3.703 m<br />

Dislivello 628 m<br />

Velocità d’esercizio 9,0 m/s<br />

Portata oraria 400 P/h<br />

La funivia di Tires offre ai passeggeri un'attrazione<br />

molto speciale: sul balcone panoramico, fino a dieci<br />

persone possono godersi il mondo della montagna<br />

da vicino ed in modo spettacolare. L'impianto si distingue<br />

anche in termini di sicurezza e affidabilità.<br />

Grazie alle doppie funi portanti e cavallotti, la funivia<br />

può essere utilizzata in modo sicuro e affidabile anche<br />

con raffiche di vento di oltre 80 km/h.<br />

Durante la costruzione dell'impianto, l'attenzione è<br />

stata rivolta anche alla sostenibilità. Per preservare il<br />

paesaggio, le stazioni sono state in gran parte interrate<br />

e integrate nelle montagne.<br />

21


Funivie a va e vieni<br />

50-ATW Ulriksbanen<br />

Ulriksbanen AS<br />

Bergen | Norvegia<br />

Lunghezza inclinata 1.126 m<br />

Dislivello 505 m<br />

Velocità d’esercizio 8,5 m/s<br />

Portata oraria 670 P/h<br />

22


40-ATW Verdines–Talle<br />

Funivia Verdines - Talle Srl<br />

Scena | Italia<br />

Lunghezza inclinata 1.925 m<br />

Dislivello 570 m<br />

Velocità d’esercizio 12,0 m/s<br />

Portata oraria 420 P/h<br />

Seilbahn Funivia<br />

Verdins – Tall<br />

23


Funivie a va e vieni<br />

24


45-ATW Romsdalsgondolen<br />

Romsdalsgondolen AS<br />

Åndalsnes | Norvegia<br />

Lunghezza inclinata 1.676 m<br />

Dislivello 692 m<br />

Velocità d’esercizio 10,0 m/s<br />

Portata oraria 495 P/h<br />

Con i suoi 1.676 metri di lunghezza, la nuova funivia<br />

Romsdalsgondolen - che porta alla famosa montagna<br />

panoramica Nesaksla ad Åndalsnes - è la più lunga funivia<br />

della Norvegia. La funivia porta i visitatori in vetta in<br />

soli quattro minuti, con una capacità di trasporto di quasi<br />

500 persone all'ora. Durante la salita, le vetrature panoramiche<br />

creano una vista unica dal fiordo alla montagna.<br />

La stazione inferiore si trova proprio accanto al porto e alla<br />

stazione ferroviaria. Se arrivano con i mezzi pubblici o con<br />

una nave da crociera, gli ospiti possono facilmente raggiungerela<br />

nuova funivia senza dover camminare o spostarsi<br />

molto. È previsto un accesso senza barriere architettoniche<br />

per i passeggeri con passeggini o in sedia a rotelle. La<br />

Romsdalsgondolen è anche certificata con il marchio ambientale<br />

"Green Key" ed è in funzione tutto l'anno.<br />

25


FUNITEL<br />

26


27


Funitel<br />

28


24-FUN Gletscherbus 3<br />

Zillertaler Gletscherbahn GesmbH & Co KG<br />

Hintertux | Austria<br />

Lunghezza inclinata 1.838 m<br />

Dislivello 636 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 3.000 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

A Hintertux, il Gletscherbus 3 è stato dotato di nuove cabine<br />

nell'estate 2021. Le nuove cabine ZETA nel collaudato design<br />

del Gletscherbus offrono un grande comfort per gli ospiti.<br />

Un nuovo senso di spazio grazie agli ampi interni assicura<br />

un viaggio piacevole. Una larga porta scorrevole centrale<br />

rende molto facile salire e scendere. Le nuove cabine sono<br />

state adattate alle dimensioni esatte dell’impianto. Ciò significa<br />

che non sono state necessarie modifiche nelle stazioni.<br />

Con questo aggiornamento dei veicoli, tutti e tre i tronchi<br />

ora risplendono nello stesso look e offrono un alto livello di<br />

comfort per i passeggeri in viaggio verso lo spettacolare<br />

mondo del ghiacciaio di Hintertux.<br />

29


CABINOVIE AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO<br />

30


31


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Untermarkter Alm<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | Austria<br />

Lunghezza inclinata 2.324 m<br />

Dislivello 452 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 P/h<br />

32


10-MGD Alpjoch<br />

Imster Bergbahnen GmbH & Co KG<br />

Hoch-Imst | Austria<br />

Lunghezza inclinata 1.487 m<br />

Dislivello 520 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.000 P/h<br />

33


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Pulpito<br />

Funivie Solda Srl<br />

Solda | Italia<br />

Lunghezza inclinata 1.442 m<br />

Dislivello 500 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 P/h<br />

34


10-MGD Myong Ryang Air Voyager<br />

Uldolmok Marine Cable Car Co., Ltd.<br />

Jindo county / Haenam county | Corea del Sud<br />

Lunghezza inclinata 893 m<br />

Dislivello 69 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 P/h<br />

35


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

36


10-MGD Flying Mozart<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | Austria<br />

Tronco 1 Tronco 2<br />

Lunghezza inclinata 1.053 m 2.093 m<br />

Dislivello 316 m 651 m<br />

Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h<br />

La nuova cabinovia D-Line Flying Mozart a Wagrain rappresenta<br />

lo stato dell’arte della tecnologia funiviaria. Le 140 cabine<br />

sono dotate di numerose funzioni pratiche. Per esempio, i<br />

passeggeri e gli operatori nella stazione intermedia possono<br />

riconoscere quali cabine siano vuote e quali già occupate dal<br />

colore di una illuminazione interna RGB nel soffitto della cabina.<br />

La stazione intermedia si sviluppa fino a 22 metri sotto<br />

terra. Come risultato, la stazione è quasi invisibilmente nascosta<br />

nella montagna. Anche il trasferimento diretto alla funivia<br />

G-LINK Wagrain è particolarmente facile e senza barriere.<br />

Inoltre, la cabinovia a 10 posti ha numerose funzioni ICT: utilizzando<br />

un sistema interfonico, gli annunci possono essere<br />

inviati individualmente per ogni cabina. Telecamere nel cielo<br />

supportano la comunicazione con i passeggeri, se necessario.<br />

Annunci geolocalizzati della star dello sci Hermann Maier<br />

fanno battere più forte il cuore ai fan dello sci. Le due cabine<br />

Mozart offrono un interno molto speciale: qui i passeggeri possono<br />

utilizzare il tablet integrato per regolare l'illuminazione e<br />

riprodurre musica.<br />

37


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD AURO 2 Valisera Bahn<br />

Silvretta Montafon Bergbahnen GmbH<br />

St. Gallenkirch | Austria<br />

Tronco 1 Tronco 2<br />

Lunghezza inclinata 2.060 m 1.972 m<br />

Dislivello 808 m 478 m<br />

Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Portata oraria 3.600 P/h 3.600 P/h<br />

AURO<br />

La nuova Valisera Bahn nella stazione sciistica di Silvretta<br />

Montafon nel Vorarlberg è la prima cabinovia AURO in Austria<br />

e la seconda al mondo ad essere dotata di questo sistema.<br />

AURO sta per "Autonomous Ropeway Operation" e<br />

descrive l’accesso autonomo ad un impianto a fune da parte<br />

dei passeggeri, senza operatori. Nel caso della Valisera<br />

Bahn, le stazioni a valle e a monte funzionano senza operatori;<br />

nella stazione intermedia, un macchinista ha una visione<br />

d'insieme dell'impianto. Con una tecnologia intelligente<br />

e interconnessa, offre la massima sicurezza ed efficienza.<br />

La stazione a valle è perfettamente integrata nell'elaborata<br />

architettura dell'edificio del Silvretta Park Montafon. L'accesso<br />

alla Valisera Bahn avviene senza barriere architettoniche.<br />

Quando i passeggeri salgono a bordo, hanno a disposizione<br />

molto spazio nelle spaziose cabine OMEGA V-XL. Gli sci<br />

vengono trasportati comodamente all'interno della cabina<br />

con i portasci TWISTIN, mentre i sedili riscaldati offrono un<br />

ulteriore comfort. L'impianto dispone anche di due potenti<br />

motori diretti. Il vantaggio è che questo concetto di azionamento<br />

senza riduttore richiede poca manutenzione ed è<br />

particolarmente silenzioso.<br />

Maggiori informazioni su AURO sono disponibili su:<br />

doppelmayr.com/AURO<br />

38


39


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Žičara Sljeme<br />

Zagrebački električni tramvaj d.o.o.<br />

Zagabria | Croazia<br />

Lunghezza inclinata 5.017 m<br />

Dislivello 754 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 P/h<br />

La capitale croata Zagabria ha una nuova funivia che porta<br />

alla montagna locale Sljeme. In passato c'era una funivia<br />

sulla parte superiore della linea, ma non è stata in funzione<br />

per molti anni. La cabinovia ora dà nuova vita allo storico<br />

percorso. Dopo più di 15 anni, il rinnovo della funivia che<br />

porta a Sljeme, è finalmente diventato realtà. La cabinovia a<br />

10 posti, lunga circa cinque chilometri, ha un totale di quattro<br />

stazioni con due intermedie passanti. La prima stazione<br />

intermedia serve a deviare la linea. Nella seconda, c'è un<br />

argano interrato che aziona contemporaneamente due anelli<br />

di fune tramite una puleggia a doppia gola.<br />

La nuova funivia con cabine OMEGA IV nere e arancioni è<br />

collegata alla rete dei trasporti pubblici. La stazione a valle<br />

cattura l’attenzione con la sua insolita architettura e si trova<br />

nelle immediate vicinanze di una stazione del tram. La funivia<br />

di Sljeme è in funzione tutto l'anno: in estate porta gli<br />

escursionisti in quota e in inverno è un arroccamento alla<br />

stazione sciistica di Sljeme, dove all'inizio di ogni anno si<br />

svolgono le gare di Coppa del Mondo.<br />

40


10-MGD Zuruldi<br />

MTA LTD<br />

Mestia | Georgia<br />

Lunghezza inclinata 1.420 m<br />

Dislivello 480 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 1.800 P/h<br />

41


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

L’impianto, visivamente e tecnicamente eccezionale, è composto<br />

da due tronchi e rappresenta un progetto di punta per<br />

il turismo di tutta la regione. La cabinovia è il principale arroccamento<br />

dal bacino di utenza di Valdaora, Rasun-Anterselva e<br />

Alta Pusteria in inverno e d’estate.<br />

La prima caratteristica che cattura l'occhio è l'impressionante<br />

architettura degli edifici delle stazioni. Il suggestivo design a<br />

onda e il caratteristico tetto in pellicola traslucida sono unici<br />

nel loro genere. La copertura a forma di volta che sovrasta i<br />

macchinari è trasparente e permette ai visitatori di vedere la<br />

tecnologia in azione. In soli cinque mesi sono stati creati tre<br />

splendidi edifici di stazione alle quote di 1.164, 2.073 e 2.274<br />

metri. La stazione di valle ospita l’area informazioni e la biglietteria,<br />

nonché gli uffici accessibili dall'interno. La nuova<br />

stazione intermedia incorpora il magazzino delle cabine, che<br />

in precedenza si trovava nella stazione a valle. La sicurezza<br />

aggiuntiva è garantita da un sistema high-tech per il monitoraggio<br />

continuo della posizione della fune sulle rulliere. È la<br />

prima volta che il sistema RPD Nexo viene utilizzato in Italia.<br />

Per il massimo comfort, le eleganti cabine dell'OMEGA V sono<br />

dotate di riscaldamento dei sedili.<br />

42


10-MGD Olang 1 + 2<br />

Funivie Valdaora SpA<br />

Valdaora | Italia<br />

Tronco 1 Tronco 2<br />

Lunghezza inclinata 3.022 m 1.053 m<br />

Dislivello 909 m 200 m<br />

Velocità d’esercizio 6,5 m/s 6,5 m/s<br />

Portata oraria 3.900 P/h 3.900 P/h<br />

43


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Rakavlit<br />

Netivei Israel - The National Transport Infrastructure Company Ltd.<br />

Haifa | Israele<br />

Tronco ABC Tronco CDE Tronco EF<br />

Lunghezza inclinata 1.459 m 1.778 m 1.084 m<br />

Dislivello 113 m 170 m 189 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />

La nuova funivia dell’università "Rakavlit" ad Haifa è la prima<br />

cabinovia urbana in Israele. Integrata nella rete di trasporto<br />

pubblico, parte dal terminal centrale di treni e autobus di Ha-<br />

MiFratz per raggiungere direttamente il Technion, il più grande<br />

centro di ricerca israeliano, e il campus dell'Università di Haifa.<br />

La funivia aggiunge così una componente impressionante al<br />

sistema di trasporto pubblico: i passeggeri coprono il percorso<br />

di circa quattro chilometri sul Monte Carmelo in poco meno<br />

di 20 minuti - senza ingorghi e con una vista unica. In questo<br />

modo risparmiano fino a 25 minuti dal terminal al campus del<br />

Technion e all'università. Il nuovo mezzo di trasporto funziona<br />

fino a 19 ore al giorno.<br />

44


45


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

46


10-MGD Kreischberg 10er<br />

Murtal Seilbahnen Betriebs GmbH<br />

St. Georgen am Kreischberg | Austria<br />

Tronco 1 Tronco 2<br />

Lunghezza inclinata 1.951 m 1.671 m<br />

Dislivello 578 m 328 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h<br />

47


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Floriade Expo <strong>2022</strong><br />

Floriade Almere <strong>2022</strong> B.V.<br />

Almere | Olanda<br />

Lunghezza inclinata 850 m<br />

Dislivello 2 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.250 P/h<br />

48


L’esposizione internazionale di giardinaggio Floriade si tiene<br />

nei Paesi Bassi ogni dieci anni. L'edizione <strong>2022</strong> ha luogo<br />

nella città di Almere. In linea con il tema "Growing Green<br />

Cities", un impianto a fune è stato scelto come mezzo di trasporto<br />

sostenibile per l'area espositiva. Durante il viaggio di<br />

5 minuti, i visitatori potranno godere di una fantastica vista<br />

su uno spettacolo unico: l'arboreto con alberi, piante, arbusti<br />

e distese di fiori insieme ad altre attrazioni, come l'attraente<br />

architettura dei diversi edifici, possono essere ammirati<br />

dall'alto, aprendo una prospettiva completamente nuova. La<br />

cabinovia collegherà le parti settentrionale e meridionale del<br />

parco e attraverserà l'autostrada A6 - rendendola la prima<br />

cabinovia nei Paesi Bassi che passa sopra un'autostrada.<br />

49


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

50


10-MGD Rosskarbahn<br />

Liftgesellschaft Obergurgl Gesellschaft mbH<br />

Obergurgl | Austria<br />

Tronco 1 Tronco 2<br />

Lunghezza inclinata 715 m 1.132 m<br />

Dislivello 354 m 406 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h<br />

51


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Cablebús Línea 1<br />

Gobierno de la Ciudad de México, SEMOVI<br />

Città del Messico | Messico<br />

Cuautepec 1 Cuautepec 2 Antena Tlalpexco<br />

Lunghezza inclinata 4.043 m 3.491 m 1.671 m<br />

Dislivello 22 m 44 m 158 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s 5,0 m/s<br />

Portata oraria 4.000 P/h 4.000 P/h 1.000 P/h<br />

La funivia urbana Cablebús Línea 1 dal 2021 migliora la mobilità<br />

e l'accessibilità a Cuautepec. La modernissima D-Line<br />

<strong>Doppelmayr</strong> estende il sistema di trasporto urbano ad un<br />

nuovo livello nella metropoli di 22 milioni di abitanti. L'impianto,<br />

lungo circa dieci chilometri, porta i passeggeri direttamente<br />

a uno dei maggiori snodi di trasporto della città,<br />

Indios Verdes. Da li, si trasferiscono comodamente all'autobus<br />

e alla metropolitana. La prima linea del Cablebús riduce<br />

il tempo di viaggio di più della metà per molti pendolari.<br />

Questo aumenta l'attrattiva del trasporto pubblico e allevia<br />

la congestione del quartiere. Nelle confortevoli e sicure cabine,<br />

i passeggeri si spostano sopra le strade congestionate e<br />

i percorsi tortuosi, godendo di una ottima vista. La cabinovia<br />

a 10 posti è senza barriere architettoniche ed è un mezzo di<br />

trasporto per tutti.<br />

52


53


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Orelle<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | Francia<br />

Lunghezza inclinata 4.945 m<br />

Dislivello 1.462 m<br />

Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />

Portata oraria 2.500 P/h<br />

54


10-MGD Orelle–Caron<br />

Société des Téléphériques d'Orelle<br />

Orelle | Francia<br />

Lunghezza inclinata 2.182 m<br />

Dislivello 820 m<br />

Velocità d’esercizio 7,0 m/s<br />

Portata oraria 2.500 P/h<br />

Due nuove cabinovie facilitano l'accesso al più grande<br />

comprensorio sciistico del mondo, Les 3 Vallées. Con una<br />

velocità di 7 m/s, record per una cabinovia monofune, gli<br />

sciatori coprono una distanza di oltre sette chilometri in soli<br />

20 minuti dal villaggio di Orelle a 900 m sul livello del mare<br />

alla mitica Cime Caron, il punto più alto del comprensorio<br />

sciistico a 3.200 m sul livello del mare.<br />

La prima delle due nuove cabinovie, chiamata "Orelle", collega<br />

il villaggio di Orelle alle piste di Plan Bouchet su una<br />

lunghezza di 4.945 metri. Le cabine OMEGA V a 10 posti,<br />

molto spaziose, colpiscono per i loro sedili molto confortevoli<br />

e offrono ampio spazio per il trasporto di sci, bagagli<br />

o biciclette.<br />

Da Plan Bouchet, la seconda cabinovia "Orelle-Caron" porta<br />

i passeggeri in vetta alla Cime Caron in meno di sette<br />

minuti. Le cabine panoramiche assicurano una vista unica<br />

a 360° sulle Alpi francesi.<br />

55


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Barnes Line<br />

Téléverbier SA<br />

Verbier | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 1.431 m<br />

Dislivello 666 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 3.200 P/h<br />

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57


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

10-MGD Zugerbergbahn<br />

Skilifte Lech Ing. Bildstein GmbH<br />

Lech am Arlberg | Austria<br />

Lunghezza inclinata 1.440 m<br />

Dislivello 605 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

58


10-MGD Amirsoy Express<br />

MounTech AG<br />

Amirsoy | Uzbekistan<br />

Lunghezza inclinata 3.000 m<br />

Dislivello 300 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

59


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

8-MGD Yanqing Lift A<br />

Beijing Enterprises J.O. Construction Co., LTD<br />

Yanqing, Pechino | Cina<br />

Lift A1 Lift A2<br />

Lunghezza inclinata 993 m 1.354 m<br />

Dislivello 117 m 216 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s 6,0 m/s<br />

Portata oraria 3.200 P/h 3.200 P/h<br />

60


8-MGD Borșa<br />

U.A.T BORSA<br />

Borșa | Romania<br />

Lunghezza inclinata 2.274 m<br />

Dislivello 777 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 1.800 P/h<br />

61


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

8-MGD Chuncheon Samaksan<br />

Mountain Lake Cable Car<br />

Sono International Co., Ltd.<br />

Chuncheon City | Corea del Sud<br />

Lunghezza inclinata 3.619 m<br />

Dislivello 351 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 P/h<br />

Chuncheon si trova a soli 80 chilometri dalla capitale della<br />

Corea del Sud Seoul ed è una destinazione popolare che i<br />

visitatori possono raggiungere rapidamente e comodamente<br />

in treno o in auto. La città si trova ai piedi del monte Samaksan,<br />

che si innalza per 654 metri. Fino ad ora, i turisti<br />

potevano godere del pittoresco scenario di montagna solo<br />

a piedi. Dall'autunno 2021, una moderna cabinovia permette<br />

di accedere alla cima. Il nuovo impianto è lungo più di tre<br />

chilometri e mezzo, il che lo rende uno dei più lunghi impianti<br />

di risalita turistica della Corea del Sud.<br />

I nuovi edifici della stazione presentano un'architettura eccezionale<br />

e accattivante che si armonizza con il paesaggio<br />

naturale. Il design a forma di ventaglio ha influenzato anche<br />

la costruzione della funivia, dato che il magazzino delle<br />

cabine corrisponde esattamente all'edificio della stazione,<br />

ed è leggermente curvo. L'impianto è dotato dell'innovativo<br />

argano <strong>Doppelmayr</strong> Direct Drive, di soccorso integrato e di<br />

tre veicoli merci supplementari.<br />

62


8-MGD Sanbaishan<br />

Anyuan Sanbaishan Science Area Ropeway Operation & Management Co., Ltd.<br />

Ganzhou City, Jiangxi | Cina<br />

Lunghezza inclinata 2.615 m<br />

Dislivello 449 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 P/h<br />

63


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

8-MGD Tonghua Wanfeng Lift A<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.053 m<br />

Dislivello 151 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.200 P/h<br />

64


8-MGD Tonghua Wanfeng Lift E<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.747 m<br />

Dislivello 408 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.200 P/h<br />

65


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

8-MGD Golmerbahn<br />

illwerke vkw AG<br />

Vandans | Austria<br />

Tronco 1 Tronco 2 Tronco 3<br />

Lunghezza inclinata 1.555 m 1.266 m 1.201 m<br />

Dislivello 345 m 522 m 371 m<br />

Velocità d’esercizio 5,5 m/s 5,5 m/s 5,5 m/s<br />

Portata oraria 1.705 P/h 1.705 P/h 1.705 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

66


67


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

68


8-MGD Snow Peak Ropeway<br />

Hainan HengQian Material Equipment Co., Ltd.<br />

Danzhou, Hainan | Cina<br />

Lunghezza inclinata 166 m<br />

Dislivello 28 m<br />

Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />

Portata oraria 1.000 P/h<br />

La Snow Peak Ropeway a Danzhou City offre un autentico<br />

fascino alpino nel cuore del Fairyland Water Kingdom. È un<br />

vero eye-catcher tra scivoli, piscine e lettini. Sette comode<br />

cabine CWA trasportano i passeggeri con velocità e comodità<br />

fino alla cima della “Snow Mountain”, dove possono godere<br />

della vista sul parco acquatico o mangiare al ristorante.<br />

In particolare, gli anziani e i visitatori con problemi di mobilità<br />

preferiscono prendere la cabinovia per la discesa, perché<br />

è anche completamente priva di barriere architettoniche. Per<br />

<strong>Doppelmayr</strong>, la funivia Snow Peak è la prima cabinovia in un<br />

parco a tema della Cina continentale.<br />

69


Cabinovie ad ammorsamento automatico<br />

8-MGD Duhok Ropeway<br />

Ahram General Trading Company<br />

Duhok | Iraq<br />

Lunghezza inclinata 2.453 m<br />

Dislivello 383 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 650 P/h<br />

70


8-MGD Yuntaishan Qinglongxia<br />

Jiaozuo Yuntaishan Tourism Co., Ltd.<br />

Jiaozuo City, Henan | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.135 m<br />

Dislivello 398 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 P/h<br />

71


SEGGIOVIE AD AMMORSAMENTO AUTOMATICO<br />

72


73


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

8-CLD-B Kancamagus 8<br />

Loon Mountain<br />

Lincoln, New Hampshire | USA<br />

Lunghezza inclinata 1.210 m<br />

Dislivello 326 m<br />

Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />

Portata oraria 3.500 P/h<br />

74


Con una velocità di 5,5 metri al secondo, Kancamagus 8 non<br />

è solo attualmente la seggiovia a 8 posti più veloce del Nord<br />

America, ma anche uno degli impianti tecnologicamente più<br />

avanzati degli Stati Uniti orientali. La tecnologia <strong>Doppelmayr</strong><br />

Direct Drive, un motore senza riduttore, assicura un funzionamento<br />

silenzioso, una bassa manutenzione e una grande<br />

efficienza energetica. Barre di sicurezza automatiche, poggiapiedi<br />

centrali e un tappeto di imbarco regolabile in altezza<br />

nell'area di imbarco sono ulteriori punti di forza. In estate,<br />

l’impianto è dotato di Bike Clip ed è quindi disponibile anche<br />

per il trasporto di biciclette - qualcosa che la comunità di ciclisti,<br />

in continua crescita per i sempre più popolari percorsi<br />

per mountain bike a Loon, non vede l'ora di fare.<br />

75


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

Dopo oltre 32 anni di servizio, la Rotmoosbahn è stata sostituita<br />

dalla modernissima seggiovia a 8 posti Hochzeiger<br />

2.5. Soprattutto le famiglie con bambini traggono vantaggio<br />

dalle caratteristiche di sicurezza e dall'alto livello di comfort<br />

del nuovo impianto. Il sistema Autolock, per esempio, assicura<br />

che le barre di sicurezza delle seggiole si abbassino<br />

bloccandosi automaticamente alla stazione a valle. Grazie<br />

al riscaldamento dei sedili e alle cupole, la salita di 4,5 minuti<br />

è piacevole con qualsiasi tempo.<br />

Una particolarità è la stazione di monte, che ha un portone<br />

automatico di protezione dalle intemperie a causa della sua<br />

posizione esposta a circa 2.500 metri sul livello del mare.<br />

Qui - nel punto più alto accessibile del comprensorio sciistico<br />

Hochzeiger – si gode di una vista impressionante sul<br />

comprensorio sciistico e sulle montagne della Pitztal..<br />

76


8-CLD-B Hochzeiger 2.5<br />

Hochzeiger Bergbahnen Pitztal AG<br />

Jerzens im Pitztal | Austria<br />

Lunghezza inclinata<br />

Dislivello<br />

Velocità d’esercizio<br />

Portata oraria<br />

1.296 m<br />

501 m<br />

5,5 m/s<br />

3.200 P/h<br />

77


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B Manzherok Lift 6<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | Russia<br />

Lunghezza inclinata 925 m<br />

Dislivello 287 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.775 P/h<br />

78


6-CLD-B Manzherok Lift 7<br />

AO "GK "Manzherok"<br />

Altai | Russia<br />

Lunghezza inclinata 392 m<br />

Dislivello 75 m<br />

Velocità d’esercizio 4,0 m/s<br />

Portata oraria 1.500 P/h<br />

79


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B Weisshornspeed<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG<br />

Lenzerheide | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 2.248 m<br />

Dislivello 742 m<br />

Velocità d’esercizio (Inverno/Estate) 5,0/3,5 m/s<br />

Portata oraria (Inverno/Estate) 1.730/605 P/h<br />

AMMODERNAMENTO<br />

Lenzerheide Bergbahnen AG e <strong>Garaventa</strong> hanno<br />

convertito la seggiovia Weisshorn Speed, nel "Bike<br />

Kingdom Lenzerheide" in Svizzera, dal funzionamento<br />

solo invernale al servizio per tutto l'anno: originariamente<br />

costruita nel 1999, la seggiovia ha ora un<br />

nuovo azionamento, 76 nuove seggiole con cupole<br />

e 38 nuovi portabici. Questo significa che i ciclisti<br />

possono raggiungere le loro piste con ancora più<br />

velocità e comfort.<br />

I portabici sono dotati di Bike Clip, l'utilizzo è molto<br />

semplice. I ciclisti appendono le loro bici da soli e<br />

poi le seguono accomodandosi sulla seggiola successiva.<br />

La velocità di transito ridotta nella stazione<br />

di valle e le pratiche Bike Clip rendono il caricamento<br />

delle bici particolarmente comodo. Nella stazione<br />

superiore, le biciclette vengono recuperate con un<br />

semplice movimento della mano. Si possono trasportare<br />

quattro biciclette per ogni portabici.<br />

80


81


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B Sheregesh Wostok<br />

Kaskad-Zapad<br />

Sheregesh | Russia<br />

Lunghezza inclinata 2.102 m<br />

Dislivello 492 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

82


6-CLD-B Goldseebahn<br />

Nauderer Bergbahnen AG<br />

Nauders | Austria<br />

Lunghezza inclinata 867 m<br />

Dislivello 166 m<br />

Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

83


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B Madlochbahn<br />

Ski Zürs-AG<br />

Zürs am Arlberg | Austria<br />

Lunghezza inclinata 1.520 m<br />

Dislivello 285 m<br />

Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />

Portata oraria 2.150 P/h<br />

84


6-CLD-B Swift Current 6<br />

Big Sky Resort<br />

Big Sky, Montana | USA<br />

Lunghezza inclinata 2.530 m<br />

Dislivello 505 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 3.000 P/h<br />

85


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 22<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | Azerbaigian<br />

Lunghezza inclinata 2.541 m<br />

Dislivello 502 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

MOUNTAIN RESORT<br />

Due nuove seggiovie espandono la gamma di opzioni nell'area<br />

sciistica di Shahdag Mountain Resort e aprono ulteriori<br />

chilometri di piste agli ospiti.<br />

Con una velocità di sei metri al secondo, la Shahdag 22 copre<br />

una distanza di due chilometri e mezzo in meno di otto minuti.<br />

Anche la Shahdag 23 viaggia a sei metri al secondo. Il sistema<br />

RPD Nexo per il monitoraggio della posizione della fune<br />

garantisce la sicurezza necessaria. Le seggiole sono dotate<br />

del sistema Lock, in cui la barra di sicurezza viene abbassata<br />

manualmente e bloccata automaticamente. Per un alto livello<br />

di comfort dei passeggeri, si apre automaticamente alla stazione<br />

di monte. Un tappeto facilita l'imbarco e le cupole resistenti<br />

alle intemperie rendono la corsa piacevole con qualsiasi<br />

condizione meteo. Inoltre, la Shahdag 22 ha un magazzino<br />

manuale nella stazione a valle, mentre le seggiole della Shahdag<br />

23 vengono rimessate nella stazione. Anche la portata di<br />

entrambi gli impianti è notevole: fino a 2.400 persone all'ora<br />

possono essere trasportate sulle piste.<br />

86


MOUNTAIN RESORT<br />

6-CLD-B Shahdag Lift 23<br />

Baki Abadliq Xidmeti LLC<br />

Shahdag | Azerbaigian<br />

Lunghezza inclinata 1.510 m<br />

Dislivello 305 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

87


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD Changchengling<br />

Hebei Province Sports Bureau Winter Sport Management Center<br />

Zhangjiakou City, Hebei | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.043 m<br />

Dislivello 249 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.600 P/h<br />

88


6-CLD Castanesa<br />

Aramón-Cerler<br />

Cerler | Spagna<br />

Lunghezza inclinata 1.399 m<br />

Dislivello 351 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

89


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD Didveli Lift<br />

Mountain Resorts Development Company (MRDC)<br />

Didveli | Georgia<br />

Lift D2 Lift D4 Lift D5<br />

Lunghezza inclinata 871 m 1.935 m 1.160 m<br />

Dislivello 141 m 414 m 312 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s 5,0 m/s 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h 2.400 P/h 2.400 P/h<br />

90


91


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD Clòt der Os<br />

Baqueira Beret SA<br />

Baqueira Beret | Spagna<br />

Lunghezza inclinata 1.996 m<br />

Dislivello 357 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

92


6-CLD Klisura<br />

Skijališta Crne Gore<br />

Kolašin | Montenegro<br />

Lunghezza inclinata 1.437 m<br />

Dislivello 350 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.600 P/h<br />

93


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

6-CLD Prébois<br />

SEMLORE<br />

Les Orres | Francia<br />

Lunghezza inclinata 1.108 m<br />

Dislivello 266 m<br />

Velocità d’esercizio 5,5 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

94


4-CLD Choulet–Le Fer<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Leysin | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 984 m<br />

Dislivello 258 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.600 P/h<br />

95


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

4-CLD Tonghua Wanfeng Lift C<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.174 m<br />

Dislivello 280 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.000 P/h<br />

96


4-CLD Tonghua Wanfeng Lift D<br />

Jilin Wanfeng Industrial Co., Ltd<br />

Tonghua, Jilin | Cina<br />

Lunghezza inclinata 1.466 m<br />

Dislivello 442 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.200 P/h<br />

97


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

4-CLD McCoy Park Express<br />

Timberline Mountain<br />

Avon, Colorado | USA<br />

Lunghezza inclinata 1.831 m<br />

Dislivello 275 m<br />

Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />

Portata oraria 2.240 P/h<br />

98


4-CLD Northern Spirit Express<br />

49° North Mountain Resort<br />

Chewalah, Washington | USA<br />

Lunghezza inclinata 2.025 m<br />

Dislivello 563 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

99


Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

4-CLD Outlaw Express<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | USA<br />

Lunghezza inclinata 1.525 m<br />

Dislivello 393 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

100


4-CLD Yodeler<br />

Holiday Valley<br />

Ellicottville, New York | USA<br />

Lunghezza inclinata 495 m<br />

Dislivello 151 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

101


SI PROCHe. SI NATURe.<br />

/ Seggiovie ad ammorsamento automatico<br />

4-CLD Tracui d'en Bas–Mont Major<br />

Société de la Télécabine de Vercorin SA<br />

Vercorin | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 1.420 m<br />

Dislivello 463 m<br />

Velocità d’esercizio 5,0 m/s<br />

Portata oraria 1.400 P/h<br />

102


4-CLD Lower Juniper<br />

The Lake Louise Ski Area LTD<br />

Lake Louise | Canada<br />

Lunghezza inclinata 1.071 m<br />

Dislivello 243 m<br />

Velocità d’esercizio 5,1 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

103


SEGGIOVIE A MORSE FISSE<br />

104


105


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Skyride 1 + 2<br />

Skyline Luge Busan<br />

Busan | Corea del Sud<br />

Skyride 1 Skyride 2<br />

Lunghezza inclinata 318 m 320 m<br />

Dislivello 58 m 56 m<br />

Velocità d’esercizio 1,1 m/s 1,1 m/s<br />

Portata oraria 1.767 P/h 1.782 P/h<br />

106


4-CLF Cannon Valley Quad<br />

Welch Village<br />

Welch, Minnesota | USA<br />

Lunghezza inclinata 340 m<br />

Dislivello 356 m<br />

Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />

Portata oraria 1.800 P/h<br />

107


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Pico Royo<br />

Aramón-Formigal<br />

Formigal | Spagna<br />

Lunghezza inclinata 772 m<br />

Dislivello 282 m<br />

Velocità d’esercizio 2,6 m/s<br />

Portata oraria 1.812 P/h<br />

108


4-CLF Avalanche<br />

Seven Springs Mountain Resort<br />

Champion, Pennsylvania | USA<br />

Lunghezza inclinata 596 m<br />

Dislivello 144 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

109


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Reunion Lift<br />

Beaver Creek<br />

Avon, Colorado | USA<br />

Lunghezza inclinata 843 m<br />

Dislivello 146 m<br />

Velocità d’esercizio 2,4 m/s<br />

Portata oraria 1.800 P/h<br />

110


4-CLF Alfred-Desrochers<br />

Corporation Ski & Golf Mont-Orford<br />

Québec | Canada<br />

Lunghezza inclinata 1.336 m<br />

Dislivello 266 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 1.968 P/h<br />

111


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Lift 0<br />

Devil's Head Resort<br />

Merrimac, Wisconsin | USA<br />

Lunghezza inclinata 513 m<br />

Dislivello 100 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 2.400 P/h<br />

112


4-CLF Stairway Lift<br />

Sundance Mountain Resort<br />

Sundance, Utah | USA<br />

Lunghezza inclinata 304 m<br />

Dislivello 133 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 1.250 P/h<br />

113


Seggiovie a morse fisse<br />

4-CLF Big Birch<br />

Sugar Mountain Resort<br />

Sugar Mountain, North Carolina | USA<br />

Lunghezza inclinata 623 m<br />

Dislivello 122 m<br />

Velocità d’esercizio 2,3 m/s<br />

Portata oraria 1.800 P/h<br />

114


3-CLF Merrill Hill<br />

Sunday River<br />

Newry, Maine | USA<br />

Lunghezza inclinata 620 m<br />

Dislivello 150 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 1.800 P/h<br />

115


SCIOVIE<br />

116


117


Sciovie<br />

2-SL Cupsuptic T-Bar<br />

Saddleback Mountain<br />

Rangeley, Maine | USA<br />

Lunghezza inclinata 769 m<br />

Dislivello 202 m<br />

Velocità d’esercizio 3,2 m/s<br />

Portata oraria 1.198 P/h<br />

118


2-SL Kanthaugen<br />

Lillehammer Olympiapark<br />

Lillehammer | Norvegia<br />

Lunghezza inclinata 450 m<br />

Dislivello 133 m<br />

Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />

Portata oraria 982 P/h<br />

119


Sciovie<br />

2-SL Lăptici<br />

Transport Urban Sinaia S.R.L.<br />

Sinaia | Romania<br />

Lunghezza inclinata 639 m<br />

Dislivello 120 m<br />

Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />

Portata oraria 1.197 P/h<br />

120


C: 99%<br />

M: 70%<br />

Y: 35%<br />

K: 18%<br />

C: 52%<br />

M: 83%<br />

Y: 0%<br />

K: 0%<br />

C: 23%<br />

M: 0%<br />

Y: 91%<br />

K: 0%<br />

2-SL Babin Do II<br />

KJP ZOI'84 OCS D.O.O. SARAJEVO<br />

Bjelašnica | Bosnia ed Erzegovina<br />

2-SL Javor<br />

Olimpijski centar Jahorina<br />

Jahorina | Bosnia ed Erzegovina<br />

Lunghezza inclinata 650 m<br />

Dislivello 162 m<br />

Velocità d’esercizio 3,2 m/s<br />

Portata oraria 1.186 P/h<br />

Lunghezza inclinata 590 m<br />

Dislivello 183 m<br />

Velocità d’esercizio 3,0 m/s<br />

Portata oraria 1.188 P/h<br />

121


Sciovie<br />

1-SL Eventyr 4<br />

Skistar Trysil<br />

Trysil | Norvegia<br />

1-SL Skarmoen<br />

Bodø Skiklubb Alpinor<br />

Bodø | Norvegia<br />

Lunghezza inclinata 456 m<br />

Dislivello 50 m<br />

Velocità d’esercizio 2,2 m/s<br />

Portata oraria 715 P/h<br />

Lunghezza inclinata 695 m<br />

Dislivello 232 m<br />

Velocità d’esercizio 3,1 m/s<br />

Portata oraria 713 P/h<br />

122


1-SL Kinderland-Lift<br />

Hauser Kaibling Seilbahn- und Lift GesmbH & Co KG<br />

Haus im Ennstal | Austria<br />

Lunghezza inclinata 214 m<br />

Dislivello 37 m<br />

Velocità d’esercizio 2,5 m/s<br />

Portata oraria 651 P/h<br />

123


Sciovie<br />

1-SL Topptrekket<br />

Eikedalen Skisenter AS<br />

Eikedalen | Norvegia<br />

Lunghezza inclinata 591 m<br />

Dislivello 185 m<br />

Velocità d’esercizio 3,2 m/s<br />

Portata oraria 728 P/h<br />

124


1-SL Téléski base<br />

Le Massif S.E.C.<br />

Québec | Canada<br />

Lunghezza inclinata 353 m<br />

Dislivello 38 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 690 P/h<br />

125


Sciovie<br />

1-SL Egglift<br />

Snow Space Salzburg Bergbahnen AG<br />

Wagrain | Austria<br />

Lunghezza inclinata 240 m<br />

Dislivello 37 m<br />

Velocità d’esercizio 2,0 m/s<br />

Portata oraria 653 P/h<br />

126


1-SL Natt Alpin<br />

Nesfjellet Alpin A/S<br />

Nesbyn | Norvegia<br />

Lunghezza inclinata 626 m<br />

Dislivello 50 m<br />

Velocità d’esercizio 2,8 m/s<br />

Portata oraria 723 P/h<br />

127


SISTEMI PER TRASPORTO MATERIALE<br />

128


129


Sistemi per trasporto materiale<br />

RPC Bardon Hill<br />

Aggregate Industries UK Limited<br />

Coalville | Regno Unito<br />

Tronco 1 Tronco 2<br />

Lunghezza orizzontale 469/500 m 100 m<br />

Dislivello-148/-68 m 0/11 m<br />

Velocità d’esercizio 3,3 m/s 2,6 m/s<br />

Portata oraria 1.000 t/h 1.000 t/h<br />

La cava di Bardon Hill, vicino a Leicester, nel Leicestershire,<br />

è una delle più antiche cave del Regno<br />

Unito a ciclo continuo. <strong>Doppelmayr</strong> Transport Technology<br />

ha lavorato a stretto contatto con Aggregate<br />

Industries UK Ltd per sviluppare una soluzione unica<br />

che ridurrà drasticamente le emissioni di CO 2 e<br />

l'impatto ambientale rispetto al trasporto su strada<br />

o all’impronta ambientale di un sistema convenzionale<br />

di trasporto in superficie.<br />

Le funi portanti del collaudato sistema RopeCon ® si estenderanno<br />

per 850 m attraverso l'intera cava su cui girerà il nastro<br />

che trasporta il materiale. Il sistema RopeCon ® comprende<br />

un secondo nastro reversibile che consentirà attività simultanee<br />

di trasporto e posizionamento. Durante il periodo di servizio,<br />

le funi portanti del RopeCon ® saranno periodicamente<br />

ritensionate per permettere al sistema di essere innalzato rispetto<br />

al materiale depositato. Questa capacità di controllare<br />

l'altezza di caduta minimizzerà l'impatto del rumore e della<br />

polvere durante il funzionamento del sistema.<br />

130


BGD-M Buriticá<br />

Continental Gold Limited Sucursal Colombia<br />

Buriticá | Colombia<br />

Lunghezza orizzontale 1.400 m<br />

Dislivello 646 m<br />

Velocità d’esercizio 6,0 m/s<br />

Portata oraria 175 t/h<br />

A Buriticá, Colombia, un'efficiente teleferica per materiali trasporta<br />

175 t/h di materiale dell'estrazione dell'oro. Sale a 646<br />

metri di altitudine nel suo percorso dal fondovalle al punto<br />

di scarico. La zona è molto montuosa e la logistica presenta<br />

alcune sfide. Il percorso è difficile da affrontare per i camion,<br />

comporta un lungo viaggio ed emissioni, mentre la teleferica<br />

può farlo in modo rapido ed efficiente.<br />

Per la realizzazione di questo progetto è stato necessario un<br />

lavoro di squadra: dalla progettazione personalizzata della<br />

tecnologia funiviaria e la produzione dei componenti, al<br />

montaggio a regola d'arte in loco, fino al supporto ed alla<br />

consulenza fornita al cliente, le varie sedi del gruppo <strong>Doppelmayr</strong><br />

hanno contribuito con le loro forze. L’impianto 2S<br />

per materiali è entrato in funzione nel marzo 2021 ed è ora<br />

pienamente disponibile per le operazioni minerarie.<br />

131


MONORACK<br />

132


133


Monorack<br />

Elettro-MRK Leimengrube<br />

Heidelberg | Germania<br />

Lunghezza inclinata 65 m<br />

Dislivello 20 m<br />

Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />

Portata oraria 2 p e 80 kg<br />

134


Elettro-MRK Rigi<br />

Rigi Kaltbad | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 70 m<br />

Dislivello 25 m<br />

Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />

Portata oraria 2 p e 80 kg<br />

Con il suo design flessibile della rotaia, il moderno<br />

sistema di controllo e la più recente tecnologia delle<br />

batterie, il Monorack elettrico è la soluzione di trasporto<br />

ideale per l'accesso alle proprietà su pendii ripidi.<br />

Nella pittoresca località di Rigi Kaltbad, un Monorack<br />

trasporta gli ospiti comodamente e senza emissioni<br />

alla loro casa di vacanza, in posizione elevata. Anche i<br />

bagagli e i materiali vengono portati a destinazione in<br />

modo sicuro. Durante la realizzazione è stata prestata<br />

grande attenzione affinché il nuovo impianto si inserisse<br />

nel paesaggio circostante.<br />

135


Monorack<br />

Elettro-MRK Lac Léman<br />

St. Gingolph | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 65 m<br />

Dislivello 12 m<br />

Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />

Portata oraria 1 p e 80 kg<br />

136


Elettro-MRK Chemin du Clos<br />

Biel | Svizzera<br />

Lunghezza inclinata 35 m<br />

Dislivello 12 m<br />

Velocità d’esercizio 0,7 m/s<br />

Portata oraria 1 p e 80 kg<br />

137


CABLE LINER<br />

138


139


CABLE Liner<br />

Il nuovo Cable Liner ® Luton DART di <strong>Doppelmayr</strong><br />

Cable Car crea un collegamento ottimale tra l'aeroporto<br />

di Londra Luton e la stazione Luton Airport<br />

Parkway. Due treni possono trasportare fino a 340<br />

passeggeri ciascuno. In questo modo, si raggiunge<br />

una portata massima di 2.720 passeggeri per ora e<br />

per direzione. Il tempo di viaggio si riduce da 20-30<br />

minuti in autobus a circa tre minuti.<br />

Il Cable Liner ® convince per la sua elevata<br />

capacità di trasporto, l'affidabilità e l'efficienza<br />

energetica - senza ingorghi e senza ritardi.<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Cable Car UK gestirà l’impianto<br />

in collaborazione con il cliente "Luton<br />

Rising" per un periodo di 10 anni.<br />

140


CLS Luton DART<br />

Luton Rising<br />

Luton | Regno Unito<br />

Lunghezza 2.080 m<br />

Velocità d’esercizio 14 m/s<br />

Tempo di viaggio 180 sek<br />

Portata 2.720 pphpd*<br />

Stazioni 2<br />

Treni 2<br />

*pphpd > passeggeri per ora per direzione<br />

141


CONTATTI<br />

Algeria<br />

<strong>Garaventa</strong> Algérie Sarl<br />

Bouchaoui 3 (Ex Ferme HAMZA)<br />

Lot 299-Bouchaoui<br />

16000 Alger<br />

T +213 23 229 139<br />

algerie@garaventa.com<br />

Andorra<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Andorra SA<br />

Av. de Joan Marti n° 114<br />

Edifici Prat del Rector<br />

Despatx 2, Planta Baixa<br />

200 Encamp<br />

T +376 7 327 32<br />

doppelmayr@andorra.ad<br />

Argentina<br />

Pilet Intersistemas S.R.L.<br />

Av. de los Constituyentes 4621<br />

1431 Buenos Aires<br />

T +54 11 4523 1010<br />

daniel.lewinsky@doppelmayr.com<br />

Australia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Australia Pty. Ltd.<br />

57 Lee Avenue<br />

Leesville Estate<br />

P.O. Box 515<br />

Jindabyne, NSW 2627<br />

T +61 2 6456 2385<br />

info@doppelmayr.com.au<br />

Austria<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Postfach 20<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt<br />

T +43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Außenstelle Stetten<br />

Gewerbegebiet 15<br />

2100 Stetten<br />

T +43 2262 72508<br />

dm.stetten@doppelmayr.com<br />

Azerbaijan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Matbuat Ave 35c<br />

1100 Baku<br />

T +994 12 505 2330<br />

namig.gadirov@doppelmayr.com<br />

Bolivia<br />

Teleféricos <strong>Doppelmayr</strong> Bolivia S.A.<br />

Calle 28 - Av. Jorge Alvarez Plata N° 400<br />

Zona Cota Cota<br />

La Paz, Bolivia<br />

Tel +591 2 2770023<br />

bolivia@doppelmayr.com<br />

Bosnia/Herzegovina, Montenegro<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

3. Oktobar 294/10<br />

19210 Bor/Serbia<br />

T +381 30 456 410<br />

andrea.kocovski@doppelmayr.com<br />

Brazil<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Brasil<br />

Sistemas de Transporte Ltda.<br />

Av. Paulista, 2300 – andar Pilotis –<br />

Sala 26B<br />

Regus Paulista Consolação<br />

01310-300 São Paulo<br />

T +55 11 2847 4620<br />

brasil@doppelmayr.com<br />

Bulgaria<br />

ALEX - Mechkov OOD<br />

ul. Yuri Venelin 36<br />

1142 Sofia<br />

T +359 2 9873 955<br />

mechkov.alexander@gmail.com<br />

Canada<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

Head Office Canada<br />

800 St. Nicolas Street<br />

St. Jérôme, QC J7Y 4C8<br />

T +1 450 4321 128<br />

stjerome@doppelmayr.ca<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Canada Ltd.<br />

567 Adams Road<br />

Kelowna, BC V1X 7R9<br />

T +1 250 7653 000<br />

kelowna@doppelmayr.ca<br />

Chile<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Chile Holding SpA<br />

Bucarest 150, piso 6, of 601, Providencia<br />

Santiago / Chile<br />

T +56 9 9319 6582<br />

peter.studer@doppelmayr.com<br />

China<br />

Sanhe <strong>Doppelmayr</strong><br />

Transport Systems Co., Ltd.<br />

Yanchang Road No. 235<br />

Yanjiao Econ. and Techn. Dev. Zone<br />

065201 Sanhe City, Hebei Province<br />

T +86 316 339 3030<br />

info@doppelmayr.cn<br />

Colombia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Colombia SAS<br />

Carrera 7 A No. 123 – 25<br />

Piso 5, Edificio MPH 123<br />

110111 Bogotá D.C.<br />

T +57 1 5804 829<br />

alejandro.zambrano@doppelmayr.com<br />

Czech Republic<br />

<strong>Doppelmayr</strong> lanové dráhy, spol. s r.o.<br />

Drážní 253/7<br />

627 00 Brno<br />

T +420 531 022 266<br />

office@doppelmayr.cz<br />

Finland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Finn Oy<br />

Mekaanikonkatu 21 A<br />

00880 Helsinki<br />

T +358 9 684 4300<br />

mikko.riila@doppelmayr.fi<br />

France<br />

<strong>Doppelmayr</strong> France SAS<br />

837/903 rue de I‘Isle – BP 50080<br />

Pôle industriel de Fréjus<br />

73500 Modane<br />

T +33 4 7905 0371<br />

dmf@doppelmayr.com<br />

Georgia, Kazakhstan<br />

<strong>Doppelmayr</strong> South Caucasus LLC<br />

Green Building<br />

Marjanishwili Str. 6<br />

0102 Tbilisi<br />

T +995 32 2252 505<br />

nikoloz.grdzelidze@doppelmayr.com<br />

Greece<br />

"ETEMA" Single Member Private Company<br />

3 Mikropoulou Str.<br />

Iraklio Attikis<br />

14121 Athens<br />

T +30 210 2820 372<br />

info@etema.gr<br />

Iceland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> skíðalyftur ehf<br />

Kaupangi v/Mýrarveg<br />

600 Akureyri<br />

T +354 460 4440<br />

ingvar@doppelmayr.is<br />

India<br />

<strong>Doppelmayr</strong> India Private Limited<br />

MGF Metropolis, 524, 5th floor<br />

Mehrauli-Gurgaon Road<br />

Gurugram 122002<br />

Haryana<br />

T +91 124 4216 313<br />

dm.india@doppelmayr.com<br />

Indonesia<br />

Hans R. Jost<br />

Jl. H. Marzuki 9, RT 12, RW 02<br />

Menteng Dalam Pancoran-Tebet<br />

Jakarta Selatan 12870<br />

T +62 21 8352 400<br />

doppelmayr@centrin.net.id<br />

Italy<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Italia Srl<br />

Zona Industriale, 14<br />

39011 Lana<br />

T +39 0473 262 100<br />

dmi@doppelmayr.com<br />

Japan<br />

Nippon Cable Co. Ltd.<br />

(Licensee of <strong>Doppelmayr</strong> technology)<br />

3-1-4 Akanehama<br />

Narashino Chiba, 275-0024<br />

T +81 474 517 111<br />

info@nipponcable.com<br />

Malaysia<br />

Special Methods & Engineering<br />

Techniques SDN BHD<br />

Level 19, Penas Tower<br />

Midlands Park 488A, Jalan Burma<br />

10350 Penang<br />

T +60 4 2287 118<br />

alansmet@gmail.com<br />

142


Mexico<br />

<strong>Doppelmayr</strong> México SA de CV<br />

Av. Paseo de las Palmas 239<br />

Piso 3 Lomas de Chapultepec<br />

11000 México<br />

T +52 55 6274 1092<br />

panagiotou.konstantinos@doppelmayr.com<br />

Myanmar<br />

Myanmar Cable Car Development Co. Ltd.<br />

9F, No. 17 U Weik Zar Rd.<br />

Pazundaung Township<br />

Yangon, 11171<br />

T +95 92 54886840<br />

auer.josef@me.com<br />

North Macedonia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch office Skopje<br />

Ul. Nevena Georgieva Dunja 13-10<br />

1000 Skopje<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.skopje@doppelmayr.com<br />

Nepal<br />

Cablecar Asia Pvt. Ltd.<br />

Madhu Niwas<br />

Man Bhawan<br />

44700 Lalitpur<br />

T +977 980 1040 444<br />

cablecarasia@gmail.com<br />

New Zealand<br />

<strong>Doppelmayr</strong> New Zealand Ltd<br />

39 Islington Ave<br />

Islington, Christchurch 8042<br />

T +64 3 3182 725<br />

info​@doppelmayr.co.nz<br />

Pakistan<br />

GB Impex (Pvt.) Limited<br />

313, Service Road East, F-11/4<br />

44000 Islamabad<br />

T +92 51 8311 733<br />

skhan@gbimpex.com.pk<br />

Panama<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Panama Corporation<br />

PH Soleo, Piso 2, Oficina 218<br />

Blvd. Martin Torrijos,<br />

Panamá Pacifico Howard<br />

Panamá Oeste<br />

Ciudad de Panamá<br />

T: +507 209-8097<br />

corina.briceno@doppelmayr.com<br />

Peru<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Perú S.A.C<br />

Juan de Aliaga Nro. 425<br />

Ofc. 403 Int. 05<br />

Magdalena del Mar – Lima 17<br />

T +51 1 480 0685<br />

peru@doppelmayr.com<br />

Poland<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Polska Sp z o.o.<br />

Al. Armii Krajowej 220<br />

43-316 Bielsko-Biała<br />

T +48 33 8138 328<br />

biuro@doppelmayr-polska.pl<br />

Romania<br />

TOC Jit International Serv. S.R.L.<br />

Aleea Otelarilor, Nr. 5/6<br />

331008 Hunedoara<br />

T +40 254 742 288<br />

tocserv@tocinternational.ro<br />

Russia<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Customer Support<br />

Gastello St. 23A<br />

354340 Sochi<br />

T +7 499 3220 5022<br />

sochi@doppelmayr.com<br />

OOO <strong>Doppelmayr</strong> Russia<br />

Sales<br />

Partizanskaya 33, office 307<br />

443070 Samara<br />

T +7 499 3220 5021<br />

samara@doppelmayr.com<br />

Serbia<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Branch Office Beograd<br />

Knez Mihailova 1-3<br />

11000 Beograd – Stari Grad<br />

T +381 30 456 410<br />

dm.beograd@doppelmayr.com<br />

Slovakia<br />

Transport Systems Slovakia s.r.o.<br />

Pribinova 3026/38<br />

010 01 Žilina<br />

T +421 905 653 141<br />

tomas@doplik.sk<br />

Slovenia<br />

Tehnounion 1 d.o.o.<br />

Ljubljanska cesta 43<br />

1230 Domžale<br />

T +386 1 5135 102<br />

info@tehnounion.eu<br />

South Korea<br />

Shin Chang International Inc.<br />

Shin Heung Bldg.<br />

69, Nonhyeon-ro 149-gil<br />

Gangnam-Gu<br />

Seoul 06039<br />

T +82 2 5115 522<br />

info@doppelmayr.kr<br />

Spain<br />

Transportes por Cable S.A.<br />

C/ Monte Perdido, Parcela 8D<br />

Polígono Industrial Valdeconsejo<br />

50410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)<br />

T +34 976 274 382<br />

tpc@doppelmayr.es<br />

Sweden, Norway<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Scandinavia AB<br />

Svetsarevägen 1<br />

68633 Sunne<br />

T +46 565 688 570<br />

peter.strandberg@doppelmayr.se<br />

Switzerland<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstr. 47<br />

6343 Rotkreuz<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Goldau<br />

Tennmattstr. 15<br />

6410 Goldau<br />

T +41 41 8591 111<br />

contact@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Zweigniederlassung Uetendorf<br />

Glütschbachstr. 94<br />

3661 Uetendorf<br />

T +41 41 8591 111<br />

uetendorf​@garaventa.com<br />

<strong>Garaventa</strong> SA<br />

Succursale de Sion<br />

Rte des Trembles 14<br />

1950 Sion<br />

T +41 27 3276 900<br />

sion@garaventa.com<br />

Turkey<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Turkey<br />

Asansör Teleferik ve Kablolu<br />

Taşıyıcı Sistemler İnş. Taah. Ltd. Şti<br />

Ahmet Mithat Efendi sk. 52/4<br />

06550 Çankaya - Ankara<br />

T +90 312 4390 290<br />

info@doppelmayr.com.tr<br />

USA<br />

<strong>Doppelmayr</strong> USA, Inc.<br />

Head Office USA<br />

3160 West 500 South<br />

Salt Lake City, UT 84104<br />

T +1 801 973 7977<br />

info@doppelmayrusa.com<br />

Venezuela<br />

Inversiones <strong>Doppelmayr</strong> de Venezuela C.A.<br />

Av. Francisco de Miranda<br />

Torre E, CC Centro Lido<br />

Nivel Piso 7, OFC 73-E<br />

El Rosal – Caracas 1060<br />

T +58 212 9536 444<br />

promocionesmunich@gmail.com<br />

Vietnam<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Vietnam Company Limited<br />

Suite 1003, 10th Floor, Zen Plaza<br />

54-56 Nguyen Trai Street<br />

District 1<br />

Ho Chi Minh City<br />

T +84 28 39255360<br />

vietnam@doppelmayr.com<br />

Portugal<br />

<strong>Doppelmayr</strong> Portugal Unipessola, Lda.<br />

Rua Novas dos Mercadores, 33-A.<br />

1990-239 Lisboa<br />

T +351 96 7886520<br />

e.esco@doppelmayr.es<br />

143


IMPRESSUM<br />

Editore<br />

Immagini<br />

Gruppo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />

<strong>Doppelmayr</strong> Seilbahnen GmbH<br />

Konrad-<strong>Doppelmayr</strong>-Straße 1<br />

6922 Wolfurt / Austria<br />

T + 43 5574 604<br />

dm@doppelmayr.com<br />

doppelmayr.com<br />

<strong>Garaventa</strong> AG<br />

Birkenstrasse 47<br />

6343 Rotkreuz / Svizzera<br />

T + 41 41 859 11 11<br />

contact@garaventa.com<br />

garaventa.com<br />

Concetto ed impaginazione<br />

Silberball Bregenz GmbH<br />

Strategische Markenberatung & Kreation<br />

Mariahilfstraße 29<br />

6900 Bregenz / Austria<br />

silberball.com<br />

Stampa<br />

Thurnher Druckerei GmbH<br />

Grundweg 4<br />

6830 Rankweil / Austria<br />

dth.at<br />

Carta<br />

Cover:<br />

Surbalin 135 g, Carta naturale<br />

All'interno di:<br />

Circleoffest Premium White 140 g<br />

Carta naturale, Certificazione ecologica Blue Angel<br />

Generali:<br />

Gruppo <strong>Doppelmayr</strong>/<strong>Garaventa</strong><br />

Prima di copertina:<br />

Christian Wöckinger<br />

Altri autori:<br />

Benjamin Bargard: 14-15 / 22<br />

Christian Betschart: 17 / 18-19 / 56-57 / 80-81 / 132-133 / 135<br />

Günther Böck: 46-47 / 123<br />

Paul Brechu: 54-55 / 94-95<br />

John Clark: 68<br />

Benjamin Gagnon: 125<br />

Adrian Gamper: 34<br />

Mathäus Gartner: 38-39 / 66-67<br />

Ivan Goller: 20<br />

Christian Gufler: 23<br />

Henan Baoquan Tourism Co., Ltd.: 16<br />

Maren Krings: 32-33 / 72-73 / 76-77 / 83<br />

Stefan Kürzi: 6-9 / 12-13 / 134<br />

Wim Messink: 48-49<br />

Miranda Arturo Durán: 52-53<br />

Albin Niederstrasser: 26-29<br />

Marija Nisic: 121<br />

Olympiaparken: 119<br />

Dave Pecunies: 85<br />

Francois Perraudin: 95 / 102<br />

Roland Pircher: 20-21<br />

Greg Premru: 74-75<br />

Romsdalen: 25<br />

S. C. Khione Ski S.R.L.: 116-117 / 120<br />

Kenneth Svendsen: 24-25<br />

Bea Weinmann: 10 / 136-137<br />

Harald Wisthaler: 42-43<br />

Christian Wöckinger: 30-31 / 36-37 / 126<br />

Daniel Zangerl: 2-3 / 50-51 / 58 / 84<br />

Le foto contenute nell'annuario sono state scattate<br />

nel rispetto delle misure di protezione Covid-19<br />

applicabili al momento della ripresa fotografica<br />

nel paese in cui si trova l'impianto.<br />

© Silberball Bregenz, <strong>2022</strong><br />

144


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