Ausilio didattico per l’impiego di piattaforme elevatrici

Manuale didattico 

per l’impiego di 

piattaforme elevatrici 

Schweizerische Vereinigung für die Berufsbildung in der Logistik 

Association Suisse pour la formation professionnelle en logistique 

Associazione Svizzera per la formazione professionale in logistica

Amstutz Produkte AG 

www.amstutz.ch 

www.bannerbatterien.com 

Ausilio didattico per l’impiego di piattaforme elevatrici 

Edizione 

Autore 

Edizione 2019, V1 

Commissione tecnica ASFL SVBL 

Editore 


Rigistrasse 2, CH-5102 Rupperswil 

Tel. +41 58 258 36 00 Fax +41 58 258 36 01 

email@svbl.ch 

www.svbl.ch 

ISBN 978-3-03873-021-7 

© ASFL SVBL Tutti i diritti sono riservati 

Association Suisse pour la formation professionelle en logistique 

Rte de Fribourg 28, CH-1723 Marly 

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cfl@asfl.ch 

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Via Ferriere 11, CH-6512 Giubiasco 

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Per motivi di semplicità espressiva si considera la forma maschile 

come forma non marcata, che ingloba ovviamente la forma femminile. 

Formazione 

verificata dalla Suva 

secondo direttiva CFSL 6518 

Anerkannter CZV Kursanbieter 

Fournisseur de cours reconnu OACP 

Fornitore di corsi riconosciuto OAut 

geprüft certifié certificato certified 

swiss education standard association 

VSAA 

Postfach 656, CH-4010 Basel 

Tel. 061 228 90 30 

Fax 061 228 90 39 

info@verbandvsaa.ch 

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Geschäftsstelle Handel Schweiz 

Güterstrasse 78. Postfach 656, CH-4010 Base 

www.facilityservices-fs.ch 

Unsere Gönner:

Prefazione 

Avete deciso d’intraprendere il percorso di specializzazione sull’uso di piattaforme elevatrici. Si 

tratta di un ottimo investimento. Le piattaforme elevatrici sono strumenti di lavoro pratici e versatili. 

Spesso si sottovaluta il fatto che gli operatori delle piattaforme elevatrici svolgono un incarico 

importante e si assumono una grande responsabilità. Per utilizzare una piattaforma elevatrice in 

sicurezza non basta avere una buona manualità. Le competenze tecniche, l’esperienza e la riflessione 

permettono di evitare danni e infortuni. Questo libro di testo è il principale ausilio didattico 

svizzero per la formazione sulle piattaforme elevatrici. È stato preparato con la massima cura e 

revisionato dalla Commissione tecnica ASFL SVBL. Su questo testo si basa la parte teorica della 

formazione. Questo ausilio didattico specifica i pericoli legati alle piattaforme elevatrici e illustra le 

regole principali da seguire per garantirne un uso sicuro e idoneo. 

Lo studio di questo ausilio didattico rappresenta solo una parte della formazione. Occorre assicurarsi 

che il percorso di formazione dia anche la possibilità di svolgere un numero sufficiente di 

esercitazioni pratiche. Nella situazione ideale, le sessioni pratiche e quelle teoriche dovrebbero 

alternarsi regolarmente. «Learning by doing»: dovrebbe essere questo il principio cardine alla base 

del percorso di formazione. 

È bene notare che piattaforme elevatrici diverse possono presentare sistemi di comando molto 

diversi tra loro. Pertanto, prima dell’uso è necessario leggere il manuale in dotazione della piattaforma 

elevatrice e seguire le istruzioni di un esperto. 



Vi auguriamo un impiego in sicurezza e senza infortuni di questi preziosi strumenti! 

Commissione tecnica ASFL SVBL 

Saluto del presidente 

Gentili lettori, 

avete in mano la 3ª edizione dell’«Ausilio didattico per l’impiego di piattaforme elevatrici». Ci impegniamo 

per tenere sempre aggiornati i nostri materiali didattici. 

L’«Ausilio didattico per l’impiego di piattaforme elevatrici» raccoglie in un volume una serie di materiali 

didattici da noi pubblicati per conducenti di carrelli elevatori in lingua tedesca, francese e 

italiana. Nella stessa serie sono inclusi anche l’«Ausilio didattico per l’impiego di carrelli elevatori a 

timone», l’«Ausilio didattico per l’impiego di carrelli elevatori», il «Materiale didattico per l’impiego di 

carrelli telescopici», il «Materiale didattico per l’impiego di carrelli elevatori laterali» e l’«Ausilio didattico 

per l’impiego di gru industriali». A ciò si aggiungono altre due piccole pubblicazioni: gli opuscoli 

«Informazioni di base per carrellisti» e «Lavorare in sicurezza con i carrelli elevatori. Refresh e formazione 

continua». Qui sono riassunte le informazioni principali in formato A5. Nel complesso, quindi, 

abbiamo una serie di supporti didattici per tutti gli strumenti più comuni nella logistica. 

Per raggiungere questo risultato è stato necessario un grande sforzo di preparazione. Gli autori 

specializzati della Commissione tecnica ASFL SVBL, il team media ASFL SVBL, i correttori e la nostra 

tipografia: tutti hanno dato un contributo determinate alla pubblicazione di questo materiale. 

Vorrei approfittarne per ringraziare tutti per l’impegno. 

A voi lettori auguro buon lavoro con questo materiale didattico e buona fortuna in vista di eventuali 

esami. 

Cordiali saluti, 

Dr. Beat M. Duerler, presidente ASFL SVBL 

Prefazione

Note

Sommario 

1. Leggi, ordinanze, direttive, regolamenti 9 

1.1 In generale 9 

1.2 Leggi 10 

1.3 Ordinanze 13 

1.4 Direttive 16 

1.5 Obblighi del datore di lavoro e dell’operatore 17 



1.6 Verifica di apprendimento 20 

2. Generi e tipologie di piattaforme elevatrici 21 


2.2 Tipologie fondamentali 21 

2.3 Imbracatura 23 


3. Struttura delle piattaforme elevatrici 25 


3.2 Denominazione dei componenti principali 25 

3.3 Tipi di azionamento 26 

3.4 Impianto idraulico 26 

3.5 Elementi di comando 27 

3.6 Stabilizzatori 28 

3.7 Livellamento 29 


4. Manuale, organizzazione in caso d’emergenza 31 


4.2 Organizzazione in caso d’emergenza 32 

4.3 Controlli visivi e funzionali 34 

Sommario

4.4 Abbassamento d’emergenza 40 


5. Diagrammi 43 


5.2 Esempi 43 


6. Utilizzo della piattaforma elevatrice 47 


6.2 Principi 48 

6.3 Piattaforma 56 

6.4 Utilizzo al chiuso 57 

6.5 Utilizzo all’aperto 58 

6.6 Impiego su aree adibite alla pubblica circolazione 61 

6.7 Analisi dei pericoli 62 


7. Cause d’incidente, pericoli, regole pratiche generali 65 


7.2 Fatti tecnici/organizzativi/personali (TOP) 65 

7.3 Vari pericoli tipici dovuti all’uso 67 

7.4 Regole pratiche generali 70 

7.5 Checklist per piattaforma elevatrice 71 

7.6 Verifica di apprendimento 72

Integrazione 

8. Trasporto di piattaforme elevatrici (studio individuale) 73 


8.2 Operazioni di carico/scarico 74 

8.3 Trasporto 83 

8.4 Scarico 83 

8.5 Altri esempi di varianti di carico o scarico 87 

8.6 Carico/scarico da rampa 88 



8.7 Istruzioni per trasporto e sollevamento mediante gru 89 

8.8 Istruzioni per trasporto e sollevamento mediante carrello elevatore 89 

8.9 Consegna 90 


9. Bibliografia 92 

Sommario

Note

1. Leggi, ordinanze, direttive, regolamenti 

Obiettivi didattici 

Al termine di questo capitolo sono in grado di: 

– distinguere le varie leggi, ordinanze, direttive e regole, e spiegare quali sono gli obblighi 

e i provvedimenti da rispettare quando si utilizzano piattaforme elevatrici; 

– capire perché la formazione è necessaria ed elencare i requisiti in termini di dispositivi 

di protezione individuale, inclusa l’imbracatura; 

– citare gli obblighi del datore di lavoro e dell’operatore così come i requisiti per l’idoneità 

personale alla guida; 

– valutare e spiegare l’efficacia delle installazioni di protezione in base al manuale. 



Termini chiave: 

Legge federale sull’assicurazione contro gli infortuni (LAINF), Legge sul lavoro (LL), 

Legge sulla circolazione stradale (LCStr), Ordinanza sulla prevenzione degli infortuni e 

delle malattie professionali (OPI), direttive e regole, obbligo di formazione, introduzione 

ai dispositivi, obblighi del datore di lavoro e dell’operatore, dispositivi di protezione 

individuale (DPI), imbracatura, manuale 

1.1 In generale 

Le piattaforme elevatrici sono strumenti di lavoro concepiti per garantire la sicurezza operativa 

e prodotti nel rispetto degli stringenti requisiti delle Direttive macchine. Tuttavia, se utilizzate in 

modo non conforme, queste macchine possono causare incidenti. 

L’uso di piattaforme elevatrici è sottoposto a diverse leggi, ordinanze, direttive e regole. 

Inoltre, il manuale del mezzo è vincolante. 

Leggi 

Ordinanze 

Direttive 

Direttive 

e regole 

Indicazioni del produttore 

Manuale 

Documenti di formazione 

Le leggi descrivono e disciplinano una fattispecie. 

Le ordinanze e le disposizioni precisano le leggi. 

Ne disciplinano l’esecuzione. 

CFSL, SUVA, Direttive macchine 

Direttive e regole sono norme di comportamento a carattere vincolante, 

ma non hanno natura di legge formale. 

Definiscono e descrivono l’uso conforme e legale con riferimento a 

disposizioni di sicurezza e istruzioni per l’uso. 

Riferimenti per la formazione teorica e pratica, compresi gli 

esami. 


9

Gerarchia, struttura e classificazione di leggi e ordinanze 

Costituzione 

federale, Cost., 

RS 101 Art.110; 117 

LAINF 

RS 832.20 

Art.82 

LTr 

RS 822.11 

Art.6 

LCStr 

RS 741.01 

OPI RS 

RS 832.30 

OLL 1 

SR 822.111 

OLL 2 

SR 822.112 

OLL 3 

SR 822.113 

OLL 4 

SR 822.114 

OLL 5 

SR 822.115 

Ordinanze sulle qualifiche 

degli specialisti della sicurezza 

sul lavoro RS 822.116 

Direttive 

CFSL 

Direttive 

SUVA 

ASFP 

Raccomandazioni 

Indicazioni del fabbricante 

Istruzione d'uso 

1.2 Leggi 

Art. 82 LAINF, Legge sull’assicurazione contro gli infortuni 

1 

Per prevenire gli infortuni professionali e le malattie professionali, il datore di lavoro 

deve prendere tutte le misure necessarie per esperienza, tecnicamente applicabili e 

adatte alle circostanze. 

2 

Il datore di lavoro deve avvalersi a tale scopo della collaborazione dei dipendenti. 

3 

I lavoratori devono assecondare il datore di lavoro nell'applicazione delle relative prescrizioni. 

Essi sono in particolare obbligati a utilizzare gli equipaggiamenti personali 

di protezione, usare correttamente i dispositivi di sicurezza e astenersi dal rimuoverli 

o modificarli senza il permesso del datore di lavoro. 

10

Art. 29 OLL, In generale 

1 

Sono considerati giovani i lavoratori, di ambedue i sessi, fino ai 18 anni compiuti. 

2 

Il datore di lavoro deve avere conveniente riguardo per la salute dei giovani e vigilare 

alla salvaguardia della loro moralità. Egli deve segnatamente provvedere affinché 

essi non siano eccessivamente affaticati né esposti a influenze nocive nell’azienda. 

3 

Al fine di proteggere la vita e la salute dei giovani o di salvaguardarne la moralità, la 

loro occupazione in determinati lavori può essere, per ordinanza, vietata o subordinata 

a condizioni speciali. 

4 

Il datore di lavoro, assumendo giovani, deve esigere la presentazione di un attestato 

d’età. Per ordinanza, può essere prescritto anche la presentazione di un certificato 

medico. 



Art. 4, cpv. 4 OLL, Ordinanza 5 concernente la legge sul lavoro 

Ordinanza sulla protezione dei giovani lavoratori 

4 

La Segreteria di Stato per la formazione, la ricerca e l’innovazione (SEFRI) può, d’intesa 

con la Segreteria di Stato dell’economia (SECO), prevedere, con ordinanze in materia 

di formazione, deroghe per i giovani di età superiore ai 15 anni se ciò è necessario 

al raggiungimento degli obiettivi della formazione professionale di base o alla 

frequentazione di corsi riconosciuti dalle autorità. Le organizzazioni del mondo del 

lavoro definiscono, nell’allegato ai piani di formazione, misure di accompagnamento 

concernenti la sicurezza sul lavoro e la protezione della salute. A tal fine consultano 

preventivamente uno specialista della sicurezza sul lavoro conformemente all’ordinanza 

del 25 novembre 1996 sulla qualifica degli specialisti della sicurezza sul lavoro. 

Art. 1 LCStr, campo d’applicazione 

1 

La presente legge disciplina la circolazione sulle strade pubbliche, come anche la 

responsabilità civile e l’assicurazione per i danni cagionati dai veicoli a motore, dai 

velocipedi o dai mezzi simili a veicoli. 

2 

I conducenti di veicoli a motore e i ciclisti sono assoggettati alle norme della circolazione 

(art. 26-57a) su tutte le strade che servono alla circolazione pubblica; gli altri 

utenti della strada sono assoggettati a tali norme solo sulle strade aperte interamente 

o parzialmente ai veicoli a motore o ai velocipedi. 

3 

Salvo disposizione contraria della presente legge, alla messa in commercio di veicoli 

a motore, velocipedi e rimorchi, nonché dei loro componenti, si applica la legge federale 

del 12 giugno 2009 sulla sicurezza dei prodotti. 


11

Art. 7 LCStr, Veicoli a motore 

1 

È considerato veicolo a motore, secondo la presente legge, ogni veicolo con un dispositivo 

proprio di propulsione che circoli su terra senza guida di rotaia. 

2 

La presente legge è parimente applicabile ai filobus e veicoli simili, nella misura prevista 

dalla legislazione sulle imprese filoviarie. 

Art. 8 LCStr, Costruzione ed equipaggiamento 

1 

Il 

Consiglio federale emana prescrizioni sulla costruzione e l’equipaggiamento dei 

veicoli a motore e dei loro rimorchi. 

2 

Esso 

prende al riguardo le misure idonee a garantire la sicurezza della circolazione e a 

prevenire il rumore, la polvere, il fumo, il puzzo e altri effetti nocivi o molesti dell’uso 

dei veicoli. Tiene inoltre conto delle esigenze dei disabili. 

3 

Esso 

tiene adeguato conto delle esigenze derivanti dall’uso militare dei veicoli. 

Art. 9 LCStr, Dimensioni e peso 

1 

Il peso massimo consentito per veicoli o combinazioni di veicoli è di 40 t; nel trasporto 

combinato il peso massimo consentito è di 44 t; l'altezza massima consentita è di 4 m 

e la larghezza massima consentita è di 2,55 m o di 2,6 m per i veicoli climatizzati. La 

lunghezza massima consentita per le combinazioni di veicoli è di 18,75 m. 

1bis 

Il Consiglio federale emana prescrizioni sulle dimensioni e sul peso dei veicoli a motore 

e dei loro rimorchi. A tal fine tiene conto delle esigenze della sicurezza stradale, dell’economia 

e dell’ambiente, nonché delle normative internazionali. 

2 

Determina il carico per assi nonché un rapporto adeguato fra la potenza del motore e 

il peso totale del veicolo o della combinazione di veicoli. 

3 

Sentiti i Cantoni, può prevedere eccezioni per i veicoli a motore e i rimorchi di linea e 

per i veicoli che, dato il loro uso speciale, devono necessariamente avere dimensioni o 

peso superiori. Esso stabilisce le condizioni alle quali altri veicoli di dimensioni o peso 

superiori possono, in singoli casi, compiere viaggi imposti dalle circostanze. 

3 bis 

Su domanda del detentore del veicolo, il peso totale massimo ammesso di un veicolo a 

motore o di un rimorchio può essere modificato al massimo una volta all’anno oppure 

in occasione di un cambio di detentore. Le garanzie di peso fornite dal costruttore non 

devono essere superate. 

4 

Rimane salva ogni limitazione, indicata da un segnale, della larghezza, dell’altezza, del 

peso e del carico per asse dei veicoli. 

Art. 10 LCStr, Licenze 

1 

I veicoli a motore e i loro rimorchi, per essere ammessi alla circolazione, devono essere 

provvisti della licenza di circolazione e delle targhe di controllo. 

2 

Chi conduce un veicolo a motore deve essere titolare della licenza di condurre; chi impara 

a condurre deve essere titolare della licenza per allievo conducente. 

4 

Il conducente deve sempre portare con sé le licenze e presentarle agli organi di controllo 

che le richiedessero. 

12

Art. 26 LCStr, Norma fondamentale 

1 

Ciascuno, nella circolazione, deve comportarsi in modo da non essere di ostacolo né 

di pericolo per coloro che usano la strada conformemente alle norme stabilite. 

2 

Particolare prudenza deve essere usata verso i fanciulli, gli infermi e i vecchi e parimente 

quando vi siano indizi per ritenere che un utente della strada non si comporti 

correttamente. 

1.3 Ordinanze 

Art. 5 OPI, Dispositivi di protezione individuale (DPI) 

Se non è possibile escludere del tutto o parzialmente i rischi di infortunio o di danni alla 

salute mediante provvedimenti tecnici od organizzativi, il datore di lavoro deve mettere 

a disposizione del lavoratore dispositivi di protezione individuale efficaci e il cui uso sia 

ragionevolmente esigibile, come elmetti, retine per capelli, occhiali protettivi, schermi 

protettivi, protezioni auricolari, respiratori, calzature, guanti e indumenti di protezione, 

dispositivi contro le cadute e l’annegamento, prodotti per la protezione della cute nonché, 

se necessario, appositi capi di vestiario. Il datore di lavoro deve provvedere affinché 

tali dispositivi siano sempre in perfetto stato e pronti all’uso. 



Casco di protezione 

Abbigliamento di sicurezza 

adeguato al rischio 

Scarpe 

di sicurezza 

Sistema di ritenuta 

secondo la valutazione dei 

rischi e il modo d'uso 


13

Dispositivi di protezione individuale (DPI) 

È necessario indossare sempre DPI idonei, come ad es. scarpe antinfortunistiche, casco di protezione, 

imbracatura, giubbotto di segnalazione, abbigliamento contro le basse temperature ecc. A 

dipendenza della valutazione vengono determinati i DPI idonei. 

Scarpe antinfortunistiche 

Gli operatori di piattaforme elevatrici hanno l’obbligo di indossare scarpe antinfortunistiche. 

Nella zona di pericolo delle piattaforme elevatrici è obbligatorio indossare calzature antinfortunistiche. 

Le persone esentate da indossare scarpe antinfortunistiche per ragioni di salute non possono 

sostare nella zona di pericolo delle piattaforme elevatrici. 

Prima dell’uso prestare attenzione ai fattori seguenti: 

– Qual è il tipo di lavoro da svolgere? 

– Qual è il tipo di piattaforma elevatrice più idoneo al lavoro da svolgere? 

– Che cosa consiglia il produttore della piattaforma elevatrice per il suo utilizzo? 

– Nella piattaforma elevatrice scelta sono presenti punti di attacco contrassegnati per l’imbracatura? 

– L’operatore è stato addestrato all’uso dell’imbracatura e del sistema di ritenuta? 

Sistema di ritenuta 

Prima dell’uso, è necessario controllare personalmente l’imbracatura e il sistema di ritenuta. Questi 

controlli servono a salvaguardare la propria sicurezza. È inoltre necessario programmare i controlli 

alla frequenza prevista dal produttore, affinché l’imbracatura possa essere regolarmente ispezionata 

da un tecnico competente e sostituita in caso di usura. 

L’imbracatura deve essere fissata esclusivamente ai punti di attacco contrassegnati previsti dal 

produttore. I sistemi di ritenuta non devono mai essere fissati a oggetti o dispositivi posizionati al 

di fuori della piattaforma elevatrice. 

Art. 3 OPI, Misure e installazioni di protezione 

1 

Il datore di lavoro, per garantire e migliorare la sicurezza sul lavoro, deve prendere ogni 

disposizione e provvedimento di protezione che soddisfi le prescrizioni della presente 

ordinanza e le prescrizioni concernenti la sicurezza sul lavoro applicabili alla sua azienda, 

come anche le altre norme riconosciute in materia di tecnica della sicurezza e di 

medicina del lavoro. 

2 

Il datore di lavoro deve provvedere affinché non venga compromessa l’efficacia delle 

misure e delle installazioni di protezione. 

3 

Se vengono eseguite modifiche a costruzioni, parti di edificio, attrezzature di lavoro 

(macchine, apparecchi, utensili o impianti usati durante il lavoro) o procedimenti di 

lavoro, oppure se nell’azienda vengono utilizzate nuove sostanze, il datore di lavoro 

deve adeguare alle nuove circostanze le misure e le installazioni di protezione. È fatto 

salvo il procedimento d’approvazione dei piani e di permesso d’esercizio secondo gli 

articoli 7 e 8 LL. 

14

Art. 6 OPI, Informazione e istruzione dei lavoratori 

1 

Il datore di lavoro provvede affinché tutti i lavoratori occupati nella sua azienda, inclusi 

quelli di altre aziende operanti presso di lui, siano informati e istruiti in modo sufficiente 

e adeguato circa i pericoli connessi alla loro attività e i provvedimenti di sicurezza sul 

lavoro. Tale informazione e tale istruzione devono essere fornite al momento dell’assunzione 

e ogniqualvolta subentri una modifica essenziale delle condizioni di lavoro; 

se necessario, esse devono essere ripetute. 

2 

I lavoratori devono essere informati sui compiti e la funzione degli specialisti della sicurezza 

sul lavoro occupati nell’azienda. 

3 

Il datore di lavoro provvede affinché i lavoratori osservino i provvedimenti relativi alla 

sicurezza sul lavoro. 

4 

L’informazione e l’istruzione devono svolgersi durante il tempo di lavoro e non possono 

essere a carico del lavoratore. 



Osservazioni aggiuntive sull’art. 6 OPI 

L’istruzione deve fare riferimento alle istruzioni operative o alle istruzioni 

per l’uso del produttore e venire ripetuta a intervalli adeguati. Le istruzioni 

devono essere documentate. 

Un’introduzione non è una formazione! 

L’Associazione Svizzera Fornitori di Piattaforme (ASFP) rilascia le informative 

sullo «stato dell’arte», le raccomandazioni tecniche ASFP FE-310.15, la 

raccomandazione tecnica FE-320.15 e checklist C-311.15, che disciplinano 

i corsi d’istruzione e formazione per utilizzatori di piattaforme elevatrici 

(CFSL-FK21 del 12.03.2015). 

Art. 7 OPI, Trasferimento di compiti al lavoratore 

1 

Il datore di lavoro, se affida a un lavoratore determinati compiti di sicurezza sul lavoro, 

deve formarlo adeguatamente, perfezionare la sua formazione e trasmettergli chiare 

competenze ed istruzioni. Il tempo necessario per la formazione e il perfezionamento 

è di principio considerato tempo di lavoro. 

2 

Il trasferimento di tali compiti al lavoratore non esonera il datore di lavoro dai suoi 

obblighi di garantire la sicurezza sul lavoro. 


15

Art. 8 OPI, Provvedimenti in caso di lavori connessi con pericoli particolari 

1 

Il datore di lavoro può affidare lavori implicanti pericoli particolari soltanto a lavoratori 

adeguatamente formati al riguardo. Deve far sorvegliare ogni lavoratore che esegue da 

solo un lavoro pericoloso. 

2 

Nel caso di lavori con pericoli particolari, il numero dei lavoratori, come anche il numero 

o la quantità delle installazioni, delle attrezzature di lavoro e delle materie presentanti 

pericoli devono essere limitati allo stretto necessario. 

Art. 32a OPI, Utilizzazione delle attrezzature di lavoro 

1 

Le attrezzature di lavoro devono essere impiegate solo secondo le condizioni d’uso 

previste. È consentito segnatamente usarle solo per i lavori e nei luoghi per i quali sono 

idonee. Devono essere osservate le indicazioni del fabbricante in merito al loro uso. 

2 

Le attrezzature di lavoro devono essere collocate e integrate nell’ambiente di lavoro in 

modo da garantire la sicurezza e la salute dei lavoratori. In merito vanno soddisfatte le 

esigenze relative alla tutela della salute conformemente all’OLL 3 2 , segnatamente per 

quanto concerne l’ergonomia. 

3 

Dopo ogni montaggio occorre controllare che le attrezzature di lavoro impiegabili in 

luoghi diversi siano state montate correttamente, funzionino perfettamente e possano 

essere utilizzate nelle condizioni d’uso previste. Il controllo deve essere documentato. 

4 

Se le attrezzature di lavoro subiscono modifiche essenziali o vengono usate in condizioni 

non previste dal fabbricante o in modo non conforme alla loro destinazione, i 

possibili rischi che ne derivano devono essere ridotti in modo da garantire la sicurezza 

e la salute dei lavoratori. 

2 RS 822.113 

1.4 Direttive 

In generale 

Le direttive garantiscono un’applicazione delle disposizioni uniforme, corretta e aggiornata allo 

stato dell’arte. Illustrano ai datori di lavoro un modo per soddisfare i propri obblighi. 

Le direttive indicano in particolare come acquisire gli attestati e come organizzare la formazione 

e l’esame a tal fine richiesti in merito all’uso sicuro di piattaforme elevatrici. Vengono inoltre elencate 

le condizioni che devono essere soddisfatte dai centri di formazione per venire riconosciuti 

dalla Suva. Chi acquisisce gli attestati può lavorare come operatore di piattaforme elevatrici in 

tutta la Svizzera. 

1.4.1 CFSL 

Commissione federale di coordinamento per la sicurezza sul lavoro. Per maggiori informazioni: 

www.cfsl.ch 

Che cos’è la CFSL? 

La Commissione federale di coordinamento per la sicurezza sul lavoro (CFSL) è una commissione 

extraparlamentare permanente della Confederazione che si occupa di sicurezza sul lavoro e protezione 

della salute. La base legale della sua attività è la Legge federale sull’assicurazione contro 

gli infortuni (LAINF) del 1984. 

16

2. Scopo (CFSL 6512 Direttiva sulle attrezzature di lavoro) 

Questa direttiva mostra come possono essere rispettate le disposizioni in merito alla 

sicurezza e alla protezione della salute dei lavoratori e delle lavoratrici nell’uso di attrezzature 

di lavoro. La direttiva garantisce un’applicazione uniforme, corretta e aggiornata 

allo stato della tecnica di queste disposizioni e illustra ai datori di lavoro un modo per 

soddisfare i propri obblighi relativi all’impiego, all’uso e alla manutenzione di attrezzature 

di lavoro. 

1.4.2 Direttiva macchine 

Sono considerate macchine sicure quelle che rispettano i requisiti essenziali di sicurezza 

e di tutela della salute di cui all’Allegato I della Direttiva macchine dell’Unione Europea 

2006/42/CE. Questi requisiti sono vincolanti anche in Svizzera per le macchine messe in 

circolazione dopo il 1997. 

Il produttore o fornitore ne certifica il rispetto esponendo la dichiarazione di conformità 

di cui all’art. 5 della direttiva. In più, egli si impegna a consegnare il manuale oppure, per 

le quasi-macchine, la dichiarazione d’incorporazione e le istruzioni di montaggio. 



1.4.3 Suva 

L’Istituto nazionale svizzero di assicurazione contro gli infortuni (Suva) è l’organo di sorveglianza 

della Legge sull’assicurazione contro gli infortuni (LAINF). 

Chi è la Suva? 

La Suva è il più grande assicuratore contro gli infortuni in Svizzera. Si tratta di un’azienda indipendente 

di diritto pubblico che assicura oltre 100 000 aziende e circa 2 milioni di lavoratori e disoccupati, 

oltre a tutti i membri dell’Esercito svizzero. Il Consiglio d’amministrazione viene nominato 

dal Consiglio federale. La sede principale della Suva è a Lucerna. 

1.4.4 Direttiva MSSL 

Dal 1º gennaio 2000 le aziende assicurate secondo la LAINF sono soggette ai requisiti della direttiva 

CFSL 6508 in merito al ricorso ai medici del lavoro e agli altri specialisti della sicurezza sul lavoro 

(MSSL). La direttiva si basa sulla Legge sull’assicurazione contro gli infortuni e sull’Ordinanza sulla 

prevenzione degli infortuni e delle malattie professionali (OPI). 

1.5 Obblighi del datore di lavoro e dell’operatore 

1.5.1 Datore di lavoro 

Obblighi del datore di lavoro 

Nelle aziende che impiegano piattaforme elevatrici, il datore di lavoro ha l’obbligo di formare tutti 

gli operatori di questi mezzi affinché conoscano i pericoli derivanti dal loro uso e le misure di 

comportamento necessarie per prevenire infortuni e danni. Questo non riguarda solo le persone 

interne all’azienda, ma anche gli esterni che utilizzano piattaforme elevatrici in azienda. 

È responsabilità del datore di lavoro fare in modo che tutti gli operatori che utilizzano le macchine 

ricevano una formazione e un’introduzione adeguate per rispettare la legislazione vigente in materia 

di protezione del lavoro (in base alla giurisprudenza che trova applicazione). L’introduzione 

specifica alla macchina in uso deve costituire un approfondimento della formazione di base e 

includere i punti seguenti: istruzioni del produttore e avvertimenti, caratteristiche del modello 

specifico, funzioni di comando, dispositivi di sicurezza e procedure per la discesa d’emergenza. 

Tutte queste informazioni sono consultabili nei documenti forniti in dotazione con la macchina. 


17

1.5.2 Operatore 

Chi prevede di utilizzare una macchina che diverge notevolmente per caratteristiche, peso, altezza, 

larghezza, lunghezza o complessità dalle macchine su cui ha seguito la formazione è tenuto a 

ricevere un’introduzione con una spiegazione delle differenze. 

Art. 11 OPI, Obblighi del lavoratore 

1 

Il lavoratore deve osservare le istruzioni del datore di lavoro in materia di sicurezza sul 

lavoro e tener conto delle norme di sicurezza generalmente riconosciute. Deve segnatamente 

utilizzare i dispositivi di protezione individuale e non deve compromettere 

l’efficacia delle installazioni di protezione. 

2 

Il lavoratore, se constata anomalie compromettenti la sicurezza sul lavoro, deve immediatamente 

eliminarle. Se non ne è autorizzato o non può provvedervi, deve annunciare 

senza indugio le anomalie al datore di lavoro. 

3 

Il lavoratore non deve mettersi in uno stato che possa esporre lui stesso o altri lavoratori 

a pericolo. Questo divieto vale in particolare per il consumo di bevande alcoliche o 

di altri prodotti inebrianti. 

Formazione 

Lavorare con piattaforme elevatrici può comportare rischi specifici. Di conseguenza, gli operatori 

di questi strumenti di lavoro devono seguire una formazione teorica e pratica. La sicurezza garantita 

dalla formazione è un ottimo investimento. 

Obblighi concernenti l’uso delle piattaforme elevatrici 

L’operatore di una piattaforma elevatrice ha una responsabilità specifica. Gli viene infatti affidato 

uno strumento di lavoro costoso con il quale può causare danni ingenti in caso di uso non 

corretto. È suo obbligo rispettare le istruzioni del datore di lavoro e del produttore (disposizioni 

operative e di sicurezza). Tutte le operazioni devono essere svolte con la massima cura per evitare 

danni a persone o cose. L’operatore deve rifiutarsi di usare una piattaforma elevatrice se non sono 

soddisfatte le disposizioni di sicurezza. 

Obbligo di notifica 

Se si notano problemi di sicurezza o problemi inerenti alla piattaforma elevatrice, è necessario 

rivolgersi al superiore o all’incaricato della sicurezza. 

1.5.3 Formazioni riconosciute 

a) Sono generalmente riconosciute e valide in tutta la Svizzera le seguenti formazioni: 

– Formazione in un centro di formazione certificato e riconosciuto; 

– Formazione fornita da un formatore interno certificato e riconosciuto. 

b) Formazioni riconosciute solo all’interno dell’azienda (requisito minimo istruttore): 

– Introduzione fornita da un collaboratore interno certificato e riconosciuto. 

Installazioni di protezione 

Le installazioni di protezione predisposte dal produttore hanno uno scopo specifico. Non devono 

essere smontate, modificate o disattivate. 

18

Idoneità al funzionamento, circostanze particolari 

L’operatore deve garantire la sicurezza e l’idoneità al funzionamento del mezzo che impiega. Guasti 

e difetti devono essere risolti solo da personale specializzato. Danni a cose e infortuni devono 

essere notificati al superiore. 

Numero di persone addette al lavoro in quota 

Per i lavori in quota è consentito sollevare solo il numero di persone previsto nel manuale. 

Requisiti di salute 

Le regole in merito al consumo di alcol e droghe sono analoghe a quelle vigenti nella circolazione 

stradale. Il datore di lavoro ha facoltà di emanare regole più severe, come ad es. un tasso alcolemico 

dello 0,0 per mille. Malattie e stati di malessere devono essere notificati al superiore. Gli effetti 

dell’assunzione di medicamenti devono essere noti (medico, informazione per i pazienti). 

L’operatore non deve soffrire di vertigini e deve essere fisicamente e psicologicamente in grado di 

usare il mezzo in modo sicuro. 



Bloccaggio del mezzo 

L’operatore è tenuto a bloccare lo strumento di lavoro in modo tale che persone non autorizzate 

non possano mettere in funzione la piattaforma elevatrice. 

Uso conforme 

Le piattaforme elevatrici sono progettate per i lavori in quota e devono essere utilizzate esclusivamente 

nel rispetto delle disposizioni del produttore, che vengono riportate nel manuale e sono 

vincolanti. 

Uso dell’imbracatura per piattaforme elevatrici a braccio 

In caso di utilizzo di piattaforme telescopiche e a braccio telescopico e articolato, si consiglia di 

indossare un’imbracatura integrale con una cinghia corta. La cinghia dev’essere tenuta il più possibile 

corta e può essere dotata di un assorbitore di energia. 

Piattaforme elevatrici verticali 

Il personale che lavora su piattaforme elevatrici verticali non è normalmente obbligato ad indossare 

un’imbracatura, se non in circostanze particolari. Questo provvedimento vale per le piattaforme 

statiche verticali (1a), mobili verticali (3a) e a spostamento manuale (PAV). 

L’eventuale necessità di un sistema anticaduta dev’essere chiarita prima dell’inizio dei lavori. A tal 

proposito occorre consultare il manuale del produttore. 

Punti di imbracatura previsti dal produttore. 

Collegamento al punto di imbracatura. 


19

1.6 Verifica di apprendimento 

1. Classifico le «basi legali» per la formazione su piattaforme elevatrici secondo i livelli di 

priorità seguenti: 

a Direttive, regole, ordinanze, leggi 

b Leggi, ordinanze, direttive, regole 

c Regole, leggi, ordinanze, direttive 

2. Quanta importanza do al manuale? 

a Mi sono accordato con il mio superiore su come usare la macchina, non ho bisogno di leggere 

il manuale. 

b So che c’è un manuale ma lo consulto solo se incontro qualche difficoltà. 

c Il manuale per me è vincolante; se ho qualche dubbio contatto il mio superiore. 

3. Quali sono gli obblighi degli operatori durante l’uso di piattaforme elevatrici? 

a Nessuno. Il capo mi ha detto che devo lavorare veloce così poi posso andare a casa per il fine 

settimana. 

b Attuare le istruzioni del datore di lavoro e del produttore; rifiutare di svolgere lavori che 

violano le disposizioni operative e di sicurezza. 

c Massima cura nell’uso di piattaforme elevatrici; in caso di violazione delle disposizioni operative 

e di sicurezza devo «improvvisare caso per caso». 

4. Quando si utilizza una piattaforma elevatrice, è obbligatorio indossare alcuni dispositivi 

di protezione individuale (DPI). Quali? 

a Scarpe antinfortunistiche, caschetto, guanti, impermeabile. 

b A basse temperature, un idoneo abbigliamento contro le basse temperature e l’imbracatura 

personale. 

c Abbigliamento protettivo adeguato, scarpe antinfortunistiche, casco protettivo e imbracatura 

con dispositivo anticaduta. 

5. Non ti senti bene, anzi sei proprio malato e non riesci a lavorare. Che cosa fai? 

a Informo il mio superiore. D’accordo con lui mi faccio esonerare dal lavoro. 

b Assumo qualche medicamento in più ed eseguo il lavoro anche se sono a conoscenza degli 

effetti collaterali. 

c Sono già stato in malattia la scorsa settimana, quindi non do nulla a vedere e faccio quello 

che mi è stato chiesto. 

Soluzioni: 1b, 2c, 3b, 4c, 5a 

20

2. Generi e tipologie di piattaforme elevatrici 



– elencare e descrivere le tipologie principali di piattaforme elevatrici; 

– riconoscere e classificare le possibilità d’impiego in base alle descrizioni dei dispositivi; 

– capire e spiegare perché è necessario utilizzare l’imbracatura abbinata al dispositivo 

anticaduta secondo le indicazioni riportate nel manuale. 


Tipologie principali (piattaforme verticali, a rimorchio, a pantografo, telescopiche, a 

braccio telescopico e articolato, piattaforme elevatrici telescopiche e a braccio verticale, 

piattaforme con cingoli in gomma o acciaio, configurazione statica, verticale, 

mobile, a braccio); imbracatura / sistema di ritenuta, manuale 




Esistono varie tipologie di piattaforme elevatrici, raggruppate in diverse categorie. Queste macchine 

vengono principalmente utilizzate per trasportare persone in punti di lavoro sopraelevati. A 

seconda della loro struttura, le piattaforme elevatrici possono essere spostate su strada ed essere 

idonee per l’uso al chiuso o all’aperto. 

2.2 Tipologie fondamentali 

Tipologie CH UE Internazionale 

Piattaforme elevatrici verticali 

Il baricentro si trova sempre all’interno 

della superficie d’appoggio. 

Queste piattaforme possono essere 

trasportate solo quando si trovano in 

posizione di riposo. 

Piattaforme elevatrici a rimorchio 

Le piattaforme elevatrici a rimorchio 

sono economiche, leggere, compatte 

e facilmente trasportabili. I rimorchi 

possono montare strutture telescopiche 

o articolate.Queste piattaforme 

possono essere trasportate solo quando 

si trovano in posizione di riposo. 

Piattaforme a braccio orientabile, 

piattaforme elevatrici telescopiche, 

piattaforme a braccio articolato. 

EN280 Gruppo A 

EN280 Gruppo B 

1a Statiche verticali 

1b Statiche a 

braccio 


21

Piattaforme autocarrate 

Piattaforme autocarrate, piattaforme 

semoventi o guidate da un operatore 

addestrato. Ideali per raggiungere 

rapidamente grandi altezze. 


1b Statiche a 

braccio 

Piattaforme elevatrici telescopiche 

e a braccio verticale 

Le piattaforme elevatrici a braccio 

verticale sono un’alternativa alle scale 

e alle impalcature in caso di altezze 

ridotte. 

Piattaforme elevatrici in cui il baricentro 

del cestello è sempre all’interno 


EN280 Gruppo A Variante 1: 

1a Statiche verticali 

Variante 2: 

3a Mobili 

verticali 

Piattaforme a pantografo 

Le piattaforme a pantografo sono ideali 

per lavori da svolgere in verticale 

verso l’alto. Ne esistono vari tipi, con 

azionamento elettrico o termico. 

È possibile trasportarle con cestello 

sollevato e manovrarle dall’alto dello 

stesso. 

Piattaforme elevatrici in cui il cestello 

non supera mai la linea di ribaltamento. 

Piattaforme cingolate con cingoli 

in gomma o acciaio 

Piattaforme speciali con cingoli in 

gomma o acciaio, in assoluto le versioni 

più versatili. Compatte e maneggevoli. 

Utilizzabili sia al chiuso che nei 

cantieri più impervi. 

EN280 Gruppo A 


3a Mobili verticali 

3b Mobili a 

braccio 

Piattaforme a braccio telescopico 

Le piattaforme a braccio telescopico 

(con o senza stabilizzatori) sono piattaforme 

semoventi ad ampio raggio 

d’azione. Grazie alla loro struttura 

articolata, permettono di superare gli 

ostacoli anche in quota. 



stesso. Piattaforma a braccio orientabile, 

piattaforma elevatrice telescopica, 

piattaforma a braccio articolato. 


3b Mobili a 

braccio 

22

2.3 Imbracatura 

Piattaforme mobili a braccio articolato 



stesso. Piattaforma a braccio orientabile, 

piattaforma elevatrice telescopica, 

piattaforma a braccio articolato. 


L’imbracatura, abbinata al dispositivo anticaduta, previene la caduta dell’operatore. 

3b Mobili a 

braccio 



Utilizzo dell’imbracatura. 

Punti di ancoraggio dei sistemi di ritenuta. 

Il corretto utilizzo dell’imbracatura, abbinata ad un sistema di ritenuta, permette di evitare incidenti. 

È obbligatorio leggere e comprendere il manuale dell’imbracatura utilizzata, in quanto ne 

esistono numerose varianti. 


23


1. Al giorno d’oggi esistono diverse tipologie fondamentali di piattaforme elevatrici. Qual 

è la loro definizione secondo le norme svizzere? 

a Carrello elevatore a timone, piattaforme autocarrate, carrelli elevatori telescopici con piattaforma, 

piattaforme a pantografo, carrello elevatore laterale, carroponte. 

b Piattaforme verticali, piattaforme a rimorchio, piattaforme autocarrate, piattaforme elevatrici 

telescopiche e a braccio verticale, piattaforme a pantografo, piattaforme cingolate con 

cingoli in gomma o acciaio. 

c Ruspe, piattaforme verticali, carrelli elevatori per grandi altezze, piattaforme autocarrate, 

carrelli elevatori telescopici con gru, transpallet manuali. 

2. Le piattaforme elevatrici servono principalmente a trasportare persone in punti di lavoro 

sopraelevati. Questa affermazione è corretta? 

a Sì, è corretta. A seconda del tipo di struttura, le piattaforme elevatrici soddisfano i requisiti 

necessari per l’impiego al chiuso o all’aperto. 

b È vera in parte. Le piattaforme elevatrici possono essere utilizzate anche per trasportare 

materiali. 

c Non è corretta. Le piattaforme elevatrici vengono utilizzate per il carico e lo scarico di mezzi 

di trasporto. 

3. Quali sono le caratteristiche delle piattaforme a rimorchio con braccio? 

a Sono un’alternativa intelligente alle scale per altezze ridotte. Il baricentro si trova al di fuori 


b Sono leggere, compatte e facilmente trasportabili. I rimorchi possono montare strutture 

telescopiche o articolate. 

Il baricentro si trova sempre all’interno della superficie d’appoggio. Sono utilizzabili solo in 

posizione di base. 

4. Quale di queste affermazioni sulle caratteristiche delle piattaforme a pantografo è 

vera? 

a Queste piattaforme sono ideali per lavori da svolgere in verticale verso l’alto. Possono essere 

spostate e manovrate dall’alto. 

b Grazie ai cingoli in gomma o acciaio sono ideali per i cantieri più impervi. Buche o fossi non 

rappresentano un problema. 

c Il baricentro si trova all’interno della superficie d’appoggio. Non è consentito muoverle o 

spostarle in posizione di riposo. 

5. Quale delle seguenti affermazioni sull’imbracatura e sul dispositivo anticaduta è corretta? 

a Si può decidere autonomamente come utilizzare l’imbracatura. 

b Una volta raggiunto il punto di lavoro in quota si può staccare il dispositivo anticaduta. 

c L’imbracatura dev’essere utilizzata insieme al dispositivo anticaduta secondo quanto indicato 

nel manuale. 

Soluzioni: 1b, 2a, 3b, 4a, 5c 

24

3. Struttura delle piattaforme elevatrici 



– elencare e descrivere i componenti principali delle piattaforme elevatrici; 

– distinguere i tipi di azionamento (termico, elettrico); 

– spiegare il funzionamento dell’impianto idraulico e degli elementi di comando; 

– elencare e spiegare la funzione degli stabilizzatori e dei dispositivi di livellamento. 


Componenti principali, tipi di azionamento, impianto idraulico, elementi di comando, 

stabilizzatori, livellamento 




Le piattaforme elevatrici prevedono diversi componenti principali, a seconda della loro categoria. 

Possono variare il tipo di azionamento, gli elementi di comando, gli stabilizzatori, l’impianto di 

livellamento, gli pneumatici ecc. Il manuale in dotazione fornisce le istruzioni da rispettare obbligatoriamente 

durante l’uso della piattaforma elevatrice. 

3.2 Denominazione dei componenti principali 

Braccio del cestello 

Braccio telescopico 

Cestello / 

Piattaforma di lavoro 

Torretta 

Mobile/a braccio 

Telaio 

Pantografo / 

Forbice 

Mobile verticale 

Telaio 


25

3.3 Tipi di azionamento 

Azionamento termico 

Per «azionamento termico» s’intendono i motori alimentati 

a diesel, benzina o gas liquefatto. 

Le piattaforme elevatrici ad azionamento termico 

sono indicate soprattutto per i lavori all’aperto. L’uso 

all’interno di edifici (al chiuso) richiede il rispetto di 

particolari requisiti. 

Azionamento elettrico 

Gli azionamenti elettrici sono alimentati 

dalle cosiddette batterie di trazione. Le 

batterie di trazione devono essere sottoposte 

a controlli regolari e se necessario 

vanno ricaricate con un caricabatterie. 

3.4 Impianto idraulico 

Rappresentazione schematica del funzionamento 

di un impianto idraulico. Figura: 

Jungheinrich 

Per sollevare i carichi e la piattaforma stessa, è necessario 

un impianto idraulico. Gli impianti idraulici funzionano 

grazie a dei fluidi («idro» = «acqua» in greco). 

Normalmente vengono utilizzati oli idraulici leggeri. 

Gli impianti idraulici sono costituiti da un cilindro 

idraulico, da una pompa e da un serbatoio per l’olio 

idraulico, collegati tra loro mediante tubi. Il flusso del 

liquido idraulico è regolato tramite valvole. La formazione 

di chiazze di liquido al di sotto di una piattaforma 

elevatrice è normalmente sintomo di una perdita 

nel sistema idraulico. Forti fuoriuscite di liquido idraulico 

possono fra le altre cose impedire di estendere 

completamente la piattaforma elevatrice. 

26

3.5 Elementi di comando 

Comandi/pannello di comando a terra: 

– Interruttore 

– Interruttore a chiave per il comando della piattaforma / comando a terra 

– Contaore 

– Interruttore per sollevare e abbassare la piattaforma 

– Arresto d’emergenza (rosso su fondo giallo) 



Un esempio di disposizione dei comandi. 

Comandi/pannelli di comando a terra: 

– Interruttori a levetta per le funzioni di manovra 

– Tasto per la velocità di marcia 

– Tasto di selezione per la funzione di marcia 

– Arresto d’emergenza (rosso su fondo giallo) 

– Spie a LED 

– Funzione di sollevamento 

– Segnalatore acustico 

– Leva di comando e dispositivo uomo morto per le funzioni di sollevamento, abbassamento e 

marcia 

Un esempio di disposizione dei comandi. 


27

3.6 Stabilizzatori 

Gli stabilizzatori 

Al fine di garantire un funzionamento sicuro, le piattaforme elevatrici possono essere munite di 

stabilizzatori, assi estensibili, assi oscillanti e/o vari sistemi di stabilizzazione. Come stabilizzatori 

vengono utilizzati perni meccanici e sistemi d’appoggio idraulici in configurazione pieghevole, a 

discesa obliqua (ad «A») o ad estensione laterale (ad «H»). Tra gli stabilizzatori facciamo rientrare il 

cosiddetto «meccanismo di blocco della molla dell’asse». 

Assi estensibili 

Assi oscillanti 

Sistema d’appoggio meccanico 

Sistema d’appoggio idraulico 

Stabilizzatori pieghevoli 

Stabilizzatori a discesa obliqua (ad «A») 

Stabilizzatori a estensione laterale (ad «H») 

28

3.7 Livellamento 

Livella a bolla d’aria 

Ogni piattaforma elevatrice mobile è provvista di una livella a bolla d’aria (ad esempio sferica), che 

indica se l’inclinazione del telaio rientra nei valori limite stabiliti dal produttore. 



Telaio non livellato. 

Telaio livellato. 

Questi strumenti di livellamento si trovano nelle immediate vicinanze degli elementi di comando 

che controllano gli stabilizzatori. Molte piattaforme elevatrici sono dotate di dispositivi che allineano 

automaticamente il telaio su entrambi i piani. Quest’operazione è resa possibile da sensori 

d’inclinazione. 


29


1. A seconda della loro categoria, le piattaforme elevatrici presentano diversi componenti 

principali. Come vengono chiamati normalmente? 

a Ruote, telaio, torretta, braccio telescopico, braccio del cestello, pantografo, cestello o piattaforma, 

stabilizzatori, livella. 

b Superficie di carico, montante, braccio telescopico, forche di carico, tettuccio per posto di 

guida, piattaforma, batteria di trazione, regolazione delle forche. 

c Contrappeso, telaio, ruote motrici, cestello, pantografo, segnalatore acustico, freno a pedale, 

tettuccio per posto di guida, azionamento termico. 

2. Quale delle seguenti affermazioni sui tipi di azionamento è vera? 

a Gli azionamenti vengono suddivisi in «elettrici e termici». Gli azionamenti termici sono alimentati 

dalla batteria di trazione. 

b Gli unici azionamenti utilizzati sono quelli termici, ossia i motori alimentati a diesel, benzina 

o gas liquefatto. 

c I tipi di azionamento vengono suddivisi in «elettrici e termici». Le batterie di trazione richiedono 

controlli e manutenzione regolari. 

3. A cosa serve l’impianto idraulico? 

a Serve a sollevare la piattaforma. I componenti principali sono: serbatoio dell’olio idraulico 

speciale, pompa, cilindro, tubi e valvole. 

b Serve specialmente a consentire la marcia. I componenti principali sono: serbatoio del fluido, 

pompa, compressore e valvole di scarico. 

c Serve a sollevare la piattaforma per il trasporto di materiali. I componenti principali sono: 

serbatoio dell’acqua, pompa, cilindro e valvole di rabbocco. 

4. Le piattaforme sono utilizzabili grazie agli elementi di comando. Quali sono le loro possibili 

configurazioni? 

a Gli elementi di comando sono sempre installati in maniera fissa nella piattaforma e non 

possono essere rimossi. Non esistono comandi a distanza. 

b Gli elementi di comando sono integrati nel telaio e possono essere sganciati. È sempre possibile 

comandare la piattaforma a distanza. 

c Gli elementi di comando possono essere installati in maniera fissa nella piattaforma, mobili 

(sganciabili da un supporto) o concepiti per il controllo a distanza. 

5. Quale delle seguenti affermazioni sugli stabilizzatori con sistema di livellamento è 

vera? 

a Gli stabilizzatori sono necessari ad ancorare la piattaforma elevatrice in sicurezza. Non è 

sempre obbligatorio controllare la livella. 

b Per garantire la sicurezza durante il lavoro, è necessario che le piattaforme elevatrici dotate 

di stabilizzatori siano ben stabili sul terreno (controllare le caratteristiche del terreno). La 

piattaforma elevatrice dev’essere allineata utilizzando la livella. 

c Gli stabilizzatori servono a garantire la sicurezza sul lavoro, ma sono libero di decidere se 

correggere o meno ogni volta il livellamento in caso di terreno irregolare. 

Soluzioni: 1a, 2c, 3a, 4c, 5b 

30

4. Manuale, organizzazione in caso d’emergenza 



– riconoscere l’importanza del manuale come base vincolante per tutti gli impieghi 

specifici del dispositivo e applicarlo nella pratica; 

– maneggiare e utilizzare la piattaforma elevatrice con cura; 

– rifiutare in maniera motivata lavori che violerebbero le disposizioni di sicurezza; 

– pianificare e garantire l’organizzazione in caso d’emergenza prima di ogni impiego 

pratico della piattaforma elevatrice; 

– utilizzare l’imbracatura secondo le indicazioni del manuale; 

– definire e assicurare l’idoneità al funzionamento mediante controlli all’inizio del 

lavoro, in caso di interruzione del lavoro e al termine del lavoro; 

– analizzare la prosecuzione del lavoro in caso di guasti o difetti, descriverla e valutare 

nuovamente la situazione. 




Manuale come base per l’impiego, organizzazione in caso d’emergenza, controlli all’inizio 

del lavoro, interruzioni del lavoro e fine del lavoro, imbracatura, prosecuzione del 

lavoro in caso di guasti/difetti 


Nel manuale, il produttore definisce tutti i fattori da osservare quando si utilizza una macchina. Il 

manuale disciplina in maniera vincolante le specifiche modalità di utilizzo. Prima di utilizzare una 

piattaforma elevatrice è pertanto necessario leggere e comprendere interamente il manuale in 

dotazione. Le targhette di serie e di servizio offrono le informazioni di base per l’uso. 

Osservare le disposizioni di sicurezza! 

L’operatore della piattaforma elevatrice è tenuto a svolgere tutte le operazioni 

con grande cura in modo da non causare infortuni né danni a cose. Deve 

rifiutarsi di utilizzare la piattaforma elevatrice per lavori che violerebbero le 

disposizioni di sicurezza. 


31

4.2 Organizzazione in caso d’emergenza 

Prima di utilizzare una piattaforma elevatrice è necessario pianificare l’organizzazione in caso d’emergenza. 

– Verificare il piano di allarme con indirizzi e numeri di telefono importanti. 

– Disporre il materiale di primo soccorso in un punto facilmente raggiungibile; controllare che il 

kit sia sempre completo. 

– Predisporre misure aggiuntive per assicurare che venga dato l’allarme e che le persone che lavorano 

sole ricevano il primo soccorso. 

Numeri d’emergenza per un aiuto immediato 

Pompieri 118 Polizia 117 Urgenze 112 Ambulanza 144 Rega 1414 

POLIZEI 

Schema per la 

chiamata 

d'emergenza 

Dove? 

Chi? 

Cosa? 

Quando? 

Quante persone? 

Altre circostanze? 

Reazione 

Osservare 

– valutare la situazione 

– cosa è successo 

– chi è implicato 

– chi è interessato 

Riflettere 

– Escludere i rischi per i soccorsi 

– Escludere i rischi per altre persone 

– Escludere i rischi per i pazienti 

Agire 

– Autoprotezione 

– Mettere in sicurezza e segnalare il luogo 

dell'incidente 

– Spegnere le macchine 

– Prodigarsi nei primi soccorsi 

– Allertare i soccorsi 

Organizzazione interna in caso d’emergenza 

Prima di utilizzare una piattaforma elevatrice, accordarsi con un responsabile. Assicurarsi che l’utilizzo 

della piattaforma venga monitorato a intervalli regolari e che sia presente una persona a 

conoscenza dei sistemi d’emergenza della piattaforma elevatrice utilizzata. 

L’osservanza di queste regole garantisce la disponibilità di assistenza in caso di guasto. Se qualche 

ostacolo impedisce l’abbassamento d’emergenza, informare i soccorsi locali. Non cercare di liberarsi 

o di abbandonare la piattaforma da soli! 

32

4.2.1 Imbracatura 

Uso conforme dei dispositivi di imbracatura 

Questi dispositivi non devono essere sottoposti a carichi superiori ai limiti previsti. Possono essere 

impiegati esclusivamente per l’uso conforme a destinazione. 

I lavori in quota comportano grossi rischi. L’uso di un’imbracatura abbinata 

ad un sistema di ritenuta può salvarvi la vita. È vostra responsabilità 

utilizzare correttamente questi dispositivi. 

Prima di utilizzare questi dispositivi è necessario: 

– Leggere e comprendere integralmente le istruzioni per l’uso 

– Ricevere un idoneo addestramento sull’uso corretto 

– Acquisire familiarità con le funzioni e i limiti del dispositivo 

– Comprendere i rischi legati all’uso e agire di conseguenza 



L’inosservanza di queste avvertenze può provocare incidenti. 

Punti da verificare 

Prima di ogni uso 

– Cintura attaccata agli anelli di fissaggio e alle fibbie di regolazione 

– Cordoni di sicurezza 

– Eventuale presenza di tagli, abrasioni o altri danni alla cintura 

– Funzionamento delle fibbie di sicurezza 

– In caso di dubbi contattare il produttore 

Durante l’uso 

– Verificare regolarmente la condizione dell’attrezzatura in ogni sua parte 

– Posizionare i singoli componenti dell’attrezzatura nel giusto ordine 

– In caso di danni/difetti a qualsiasi elemento del sistema di ritenuta, interrompere immediatamente 

il lavoro 

Marsupi portaoggetti 

Servono a portare con sé attrezzi o materiali. 

Non possono essere usati per il fissaggio o come punti di attacco per corde. 

Emergenza in caso di sindrome da sospensione inerte 

La sindrome da sospensione inerte è una condizione che può verificarsi quando a seguito di una 

caduta si rimane sospesi e «bloccati» nell’imbracatura. A ciò possono aggiungersi eventuali lesioni 

causate dalla caduta stessa. 

La circolazione del sangue venoso dalle gambe al cuore viene ostacolata e l’immobilizzazione dei 

muscoli delle gambe può impedire il funzionamento della cosiddetta «pompa muscolare». Ciò 

può causare uno shock (circolatorio). 


33

L’insorgere di una sindrome da sospensione inerte è favorito da diversi fattori, tra cui: 

– Stati di paura, panico 

– Stress psichico 

– Lesioni dovute alla caduta 

– Disidratazione 

– Esaurimento 

– Fattori climatici 

– Imbracatura inadeguata o non correttamente regolata 

La sindrome da sospensione inerte può manifestarsi in breve tempo. La persona sospesa dev’essere 

liberata il più velocemente possibile. 

Primo soccorso in seguito alla caduta nel sistema di ritenuta 

– Liberare la persona sospesa il più velocemente possibile 

– Applicare il piano d’emergenza 

– Far sedere la persona per 20 minuti con le gambe vicino al corpo 

– Collocare il paziente in una posizione idonea in base alla specifica situazione 

4.3 Controlli visivi e funzionali 

I controlli servono a verificare l’utilizzabilità dell’attrezzatura. Non utilizzare mai piattaforme elevatrici 

difettose o guaste. 

4.3.1 Controlli visivi 

Sigillo di manutenzione e controllo 

La prima messa in servizio va preceduta da un controllo della documentazione di collaudo del 

produttore con dichiarazione di conformità CE (DIN EN 280). Dopo ogni evento inusuale è necessario 

eseguire controlli straordinari. 

Operazioni ordinarie di controllo e manutenzione su piattaforme elevatrici 

Occorre rispettare gli intervalli di manutenzione specificati nel manuale. L’applicazione di targhette 

di controllo è un sistema comunemente utilizzato per segnalare la puntuale esecuzione delle 

manutenzioni programmate. È tuttavia necessario visionare il verbale di controllo per essere certi 

che la piattaforma elevatrice sia stata sottoposta a regolari interventi di manutenzione e ogni 

eventuale problema sia stato risolto. In questo modo è possibile garantire un funzionamento idoneo 

e sicuro. 

Manutenzione specifica, riparazioni, regolazioni nell’area comandi solo da parte di membri autorizzati 

dell’ASFP. 

34

Esempio: sigillo per la manutenzione 

ordinaria di piattaforme elevatrici. 



Personale addetto ai controlli 

Le operazioni di controllo e manutenzione possono essere eseguite solo 

da personale competente nel rispetto delle indicazioni del produttore. È 

il produttore a stabilire chi può essere riconosciuto come persona competente. 

La targhetta di serie 

– Nome del produttore o fornitore 

– Designazione del tipo 

– Numero di serie o di produzione 

– Carico nominale (portata in chilogrammi) 

– Carico nominale in chilogrammi suddiviso in numero massimo di persone e carico trasportabili 

– Massima forza manuale consentita (pressione laterale) in Newton 

– Massima velocità del vento consentita in m/s 

– Peso proprio in chilogrammi 

– Data di produzione 


35

CAPACITÀ DI CARICO MASSIMO 

160 Kg + 40 kg = 200 kg 

GARANTIRE LA RIPARTIZIONE EQUA DEL CARICO SUL CESTELLO 

FORZA MASSIMA LATERALE = 400 N 

VELOCITÀ MASSIMA DEL VENTO = 0 m/s (0 km/h) 

ADATTA UNICAMENTE AGLI SPAZI INTERNI 

PENDENZA MAX. 20% INCLIN. MAX. 2° 

CARICO MASSIMO PER PNEUMATICO = 1900 kg 

Targhetta di servizio/pittogrammi 

– Carico nominale (portata) in chilogrammi 

– Ripartizione del carico nominale in 

chilogrammi 

– Massima velocità del vento consentita 

in m/s 

– Massima inclinazione consentita del 

telaio 

– Massima pendenza consentita 

Esempio: valori massimi per impiego al chiuso e all’aperto. 

Le informazioni e le avvertenze relative alla macchina sono riportate nei pittogrammi e riprese 

nelle rispettive voci del manuale. 

Seguire il manuale. 

Tenersi a distanza dalle linee elettriche. 

In caso di pendenze o irregolarità del terreno, 

osservare le caratteristiche del terreno e l’altezza 

da terra del cestello. 

36

4.3.2 Controlli funzionali 

– Messa in servizio 

– Controllo dei cartelli di sicurezza 

– Accendere l’interruttore principale della batteria, portare la chiave in posizione di accensione 

– Controllare le spie di controllo 

– Controllare tutte le funzioni con le varie unità di comando (elementi di comando sulla macchina 

e nel cestello, incl. dispositivo uomo morto) 

– Controllare i dispositivi di sicurezza 

– Controllare i freni 

– Controllare la presenza di eventuali perdite di liquido 

Il manuale dev’essere sempre a 

disposizione dell’operatore su ogni 

macchina. 

Controlli sulla macchina 

Telaio 

– Eventuali crepe nei cordoni di saldatura o nei componenti 

– Formazione di ruggine, corrosione o ossidazione 

– Ammaccature o danni alla macchina 

– Versione integrale e leggibile del manuale disponibile sulla 

piattaforma 

– Indicazioni ed etichette presenti e ben leggibili 

– Tubi idraulici, collegamenti, cilindri 

– Pneumatici e ruote (modifica della linea di ribaltamento) 

– Viti, dadi e altri elementi di fissaggio 

– Sistema di comando da terra 

– Sistema di discesa d’emergenza 



Piattaforma 

– Comandi della piattaforma (tutte le funzioni) 

– Dispositivi di allarme, spie luminose e segnalatore acustico 

– Accesso alla piattaforma e blocco della stessa 

– Estensione della piattaforma 

– Ringhiere stabili (non danneggiate) 

Altri difetti 

Se prima di iniziare il lavoro vengono rilevati dei difetti, la piattaforma non dev’essere in alcun 

caso utilizzata. Eventuali guasti verificatisi durante il lavoro devono essere valutati dall’operatore. 

Il manuale offre alcune linee guida per la risoluzione di determinati guasti. Guasti e difetti devono 

essere riparati solo da personale specializzato. 

Contrassegnare chiaramente una piattaforma elevatrice guasta: non deve essere messa in funzione 

involontariamente. 

4.3.3 Azionamento termico 

Di regola nei locali chiusi non è consentito utilizzare piattaforme elevatrici con motori a scoppio. 

Eventuali eccezioni devono essere dettagliatamente discusse con la direzione. 

Controlli prima dell’inizio dei lavori 

– Controllare il livello del serbatoio del carburante (benzina, diesel o gas liquefatto) 

– Misurare il livello dell’olio ed eventualmente rabboccare 

– Controllare l’eventuale presenza di crepe nelle cinghie trapezoidali e controllarne la tensione 

– Controllare l’acqua di raffreddamento e l’antigelo 


37

Spie di controllo 

Normalmente i simboli possono essere di tre colori: 

verde Stato operativo corrente. 

giallo 

rosso 

Presenza di uno stato operativo che richiede attenzione. 

Guasto da risolvere immediatamente. 

Momentanea interruzione del lavoro. 

4.3.4 Batteria di trazione 

Azionamenti elettrici 

Durante la carica, le batterie utilizzate nelle piattaforme elevatrici mobili elettriche producono 

idrogeno gassoso esplosivo. Le batterie devono essere caricate solo in aree ben ventilate. Non 

utilizzare materiali che possano generare scintille. L’acido delle batterie è altamente corrosivo. Accertarsi 

che vengano prese sufficienti precauzioni in caso di riempimento della batteria e di eventuale 

fuoriuscita di liquido. È obbligatorio indossare i DPI del caso. 

Avvertenze di controllo e sicurezza prima dell’inizio dei lavori con piattaforme elevatrici 

a batteria 

Batteria di trazione 

– Misurare lo stato di carica della batteria 

– Pulire la superficie della batteria 

– Controllare il livello del liquido con batteria carica 

– Se necessario, dopo la carica rabboccare con acqua distillata o demineralizzata 

– Controllare i collegamenti 

– Lavare le mani 

– Aggiornare il registro di controllo 

Prima di accedere al locale... 

Prima di iniziare il lavoro... 

Vietato fumare e utilizzare fiamme libere! 

Indossare occhiali protettivi, 

scarpe antinfortunistiche e guanti! 

Manutenzione della batteria 

La batteria di trazione è una riserva di energia che dopo un certo periodo di tempo si esaurisce. 

Una manutenzione regolare consente di prolungare la vita utile della batteria. Inoltre una buona 

manutenzione permette notevoli risparmi, se si considera che una batteria costa diverse migliaia 

di franchi. L’operatore deve limitarsi alle operazioni di manutenzione di seguito elencate. Le riparazioni 

vanno affidate a tecnici specializzati. 

38

a) Misurazione dello stato di carica della batteria 

Oggi la maggior parte delle piattaforme elevatrici dispongono di un sistema di indicazione dello 

stato della batteria. Per determinare con maggiore precisione il livello di carica, è necessario misurare 

la concentrazione dell’acido. La concentrazione dell’acido vieni indicata in kg/m 3 . Quando la 

batteria è pienamente carica, la concentrazione va da 1,24 a 1,30 kg/dm 3 . In caso di concentrazione 

compresa tra 1,14 kg/dm 3 e 1,16 kg/dm 3 è assolutamente necessario ricaricare la batteria. Se si 

scarica eccessivamente (meno di 1,14 kg/dm 3 ), la batteria subisce danni; è pertanto necessario 

ricaricarla per tempo. Allo stesso tempo però bisogna tenere presente che ogni ricarica accorcia 

la vita utile della batteria di trazione. Per questo motivo, di solito le batterie vengono ricaricate 

solo quando la concentrazione dell’acido scende al di sotto di 1,20 kg/dm 3 . Eccezione: sessione di 

lavoro impegnativa prevista per il giorno successivo. 

b) Lo stato di carica delle batterie di trazione 

Batteria 

scarica 

Batteria 

a metà carica 

Batteria 

carica 

kg/dm3 

chilogrammi per 

decimetro cubo 

1,08 

1,10 

1,12 

1,14 

1,16 

1,18 

1,20 

1,22 

1,24 

1,26 

1,28 

1,30 

kg/dm3 ° Bé 

chilogrammi (gradi Baumé) per 

decimetro cubo 

1,08 

12 

1,10 

14 

1,12 

16 

1,14 

18 

1,16 

20 

1,18 

22 

1,20 

24 

1,22 

26 

1,24 

28 

1,26 

30 

1,28 

32 

1,30 

34 

° Bé 

(gradi Baumé) 

12 

14 

scarica 

Non circolareNon circolare 

più 

più 

RICARICARE! RICARICARE! 

16 

18 

20 

22 

24 

26 

28 

30 

scarica 

R 

I 

C 

A 

R 

I 

C 

A 

Valutare Valutare 

la ricaricala ricarica 

non 

caricare 

non 

caricare 

32 

completamente completamente 

34 

carica carica 

Protezione contro l’esaurimento della batteria: questa funzione di sicurezza, integrata nelle batterie 

di nuova generazione, impedisce di continuare il lavoro ma consente di portare la batteria 

alla presa o stazione di carica. 

R 

I 

C 

A 

R 

I 

C 

A 




39

4.3.5 Gas liquefatto 

Gas liquefatto (propano, butano e metano) 

I gas liquefatti sono utilizzati come carburanti in certi tipi di motori a scoppio. La bombola può 

essere sostituita al chiuso. Durante la sostituzione della bombola, accertarsi che nelle vicinanze 

non vi siano fiamme o altre fonti d’ignizione. I gas liquefatti sono più pesanti dell’aria e si depositano 

sul punto più basso del locale. Durante la sostituzione delle bombole è necessario indossare 

i dispositivi di protezione individuale (DPI) del caso. Il gas liquefatto è un fluido frigorigeno e può 

causare gravi lesioni da congelamento. 

4.3.6 Comportamento durante le interruzioni del lavoro e le pause 

Ogni volta che si fa una pausa o si interrompe il lavoro è necessario abbassare e bloccare la piattaforma. 

Effettuare queste operazioni secondo quanto stabilito dal produttore. Rimuovere gli attrezzi 

non più necessari per evitare che possano essere fatti inavvertitamente cadere durante le 

fasi di lavoro successive. Assicurarsi che la piattaforma non possa essere messa in funzione da 

persone non autorizzate. 

4.3.7 Messa fuori servizio 

– Portare la macchina in posizione di base 

– Portare la macchina in un punto di stazionamento idoneo 

– Non ostruire l’accesso a vie di passaggio, uscite d’emergenza, estintori e attrezzature di soccorso 

– Raddrizzare tutte le ruote 

– Bloccare la piattaforma elevatrice (cunei, freni di stazionamento ecc.) 

– Misurare la scorta di carburante o lo stato di carica della batteria di trazione 

– Spegnere l’interruttore e rimuovere la chiave 

– Spegnere l’interruttore d’emergenza 

– Assicurarsi che la piattaforma elevatrice non possa essere utilizzata da persone non autorizzate 

– Eseguire i controlli generali; comunicare eventuali difetti, avarie o guasti 

– La corretta messa fuori servizio garantisce l’idoneità al funzionamento per l’utilizzo successivo 

4.4 Abbassamento d’emergenza 

Tutte le piattaforme elevatrici dispongono di un sistema di abbassamento d’emergenza. Questo 

sistema consente di abbassare manualmente la piattaforma in qualsiasi momento in caso di guasto 

o interruzione di alimentazione. La procedura è sempre descritta nel manuale e deve essere 

testata ogni volta che una piattaforma viene messa in servizio. Assicurarsi che sia sempre possibile 

dare l’allarme a una persona addestrata all’uso del sistema di abbassamento d’emergenza (questa 

persona non deve trovarsi sulla piattaforma). 

40


1. Quanta importanza do al manuale? 

a Elenca tutti i fattori che influiscono sull’uso della macchina. Lo leggo interamente prima di 

iniziare a lavorare come operatore; in caso di domande/dubbi mi rivolgo al mio superiore. 

b Riporta dati tecnici e informazioni generali sulla piattaforma elevatrice. Vado a consultarli se 

si verificano problemi/difficoltà durante l’uso. 

c Riporta tutti i dati tecnici, descrive guasti e difetti che sono molto importanti per il tecnico 

dell’assistenza. 

2. Che importanza hanno le targhette di serie e di servizio? 

a Contengono importanti informazioni in merito a peso proprio, carico utile, carico massimo di 

materiale sulla piattaforma e pressione pneumatica massima. 

b Contengono informazioni per la sostituzione di importanti pezzi di ricambio ordinabili presso 

il produttore, nonché la velocità massima e dati sulla linea di ribaltamento. 

c Contengono importanti dati specifici, come ad esempio portata massima della piattaforma, 

forza laterale massima, velocità del vento massima, inclinazione laterale e carico massimo 

per pneumatico. 



3. Che cosa significa per te «lavorare con prudenza»? 

a Io utilizzo sempre piattaforma elevatrice in modo da evitare il più possibile danni, però devo 

comunque portare a termine il lavoro in poco tempo. 

b Il mio compito come operatore è svolgere tutte le operazioni con grande cura in modo da 

non causare infortuni né danni a cose. 

c Discuto di quello che faccio come operatore con il mio superiore: non siamo sempre d’accordo, 

ma la responsabilità per le operazioni è mia. 

4. Come mi comporto in caso di violazioni delle disposizioni operative e di sicurezza? 

a Rifiuto sempre tutte le operazioni incompatibili con le disposizioni operative e di sicurezza 

fornendo una motivazione fondata. 

b Per le operazioni incompatibili con le disposizioni operative e di sicurezza stipulo un accordo 

scritto con il mio capo. 

c La prima priorità è svolgere la mia mansione, è normale che ogni tanto ci siano violazioni 

delle disposizioni operative e di sicurezza. 

5. Come e quando utilizzo l’imbracatura? 

a Utilizzo l’imbracatura solo in caso di maltempo. Non ho bisogno di consultare il manuale. 

b Sono libero di decidere autonomamente quando indossare l’imbracatura con il sistema anticaduta. 

c Consulto il manuale per capire quando devo utilizzare l’imbracatura e il dispositivo anticaduta. 

6. Quale di queste affermazioni sull’organizzazione in caso d’emergenza è corretta? 

a Non sono tenuto a prendere particolari precauzioni per garantire il servizio d’emergenza. 

La nostra ditta ha un medico aziendale che in caso di emergenza arriva subito sul luogo 

dell’incidente. 

b Pianifico l’organizzazione in caso d’emergenza prima di iniziare il lavoro. In caso di incidente 

applico la procedura di notifica e richiedo una risposta. 

c Ho salvato tutti i numeri d’emergenza sul mio cellulare, in caso di necessità posso chiedere 

aiuto rapidamente. 


41

7. Che cosa si intende per «schema del semaforo» in un’organizzazione in caso d’emergenza? 

a Lo «schema del semaforo» aiuta a individuare le proprietà da seguire in caso di emergenza: 

guardare, pensare, agire. 

b Guardo i semafori quando guido: verde = via libera; giallo = decido se fermarmi; rosso = mi 

fermo. 

c Conosco i colori dello «schema del semaforo», ma mi affido al mio buon senso. 

8. Che importanza hanno i sigilli di manutenzione e controllo? 

a Nonostante la dichiarazione di conformità CE (DIN EN 280), alla nostra azienda non interessa 

aggiornare questi bollini. 

b Funzionano un po’ come la carta d’identità: in certi paesi può essere scaduta. 

c I sigilli di manutenzione e controllo certificano la regolare esecuzione dei controlli come da 

dichiarazione di conformità CE (DIN EN 280). 

9. Che cosa intendo per «controlli visivi»? 

a Quando ho tempo, do un’occhiata alla macchina. Di sicuro se ci sono grossi cambiamenti li 

noto. 

b Non faccio questi controlli nemmeno sulla mia auto, la tecnologia di oggi li rende superflui. 

c Questi controlli servono a garantire l’idoneità al funzionamento, per farli non serve attivare 

funzioni o effettuare movimenti. 

10. Qual è lo scopo dei controlli funzionali? 

a Nella nostra azienda se ne occupano gli apprendisti all’inizio della settimana, è sufficiente. 

b Servono a garantire l’idoneità al funzionamento. Non si devono mai utilizzare piattaforme 

elevatrici difettose. 

c Faccio controlli e analizzo le possibili cause dei problemi solo in caso di guasti. 

11. Come mi comporto durante le interruzioni del lavoro? 

a Abbasso la piattaforma in posizione di base e la blocco. Rimuovo gli attrezzi che non mi servono 

più. Mi assicuro che la piattaforma elevatrice non possa essere utilizzata da persone 

non autorizzate. 

b Rimuovo gli attrezzi che non mi servono più. Voglio andare subito in pausa, altrimenti il 

caffè si raffredda. Abbasso la piattaforma. 

c L’importante è abbassare velocemente la piattaforma. Non sono necessarie altre operazioni. 

Bisogna ordinare il pranzo per tempo. 

12. Quali sono i controlli eseguiti a fine del lavoro? 

a Già mentre la usavo ho visto che la piattaforma elevatrice funziona perfettamente, quindi 

alla fine del lavoro non ho bisogno di fare nessun controllo speciale. 

b Nella nostra azienda ci sono i collaboratori dell’assistenza che si occupano dei controlli su 

tutti i dispositivi di movimentazione. Sono tecnici in grado di riconoscere problemi e difetti. 

c Eseguire la messa fuori servizio come descritto nel manuale, rilevare e notificare guasti/ 

difetti. Così viene garantita l’idoneità al funzionamento per l’utilizzo successivo. 

Soluzioni: 1a, 2c, 3b, 4a, 5c, 6b, 7a, 8c, 9c, 10b, 11a, 12c 

42

5. Diagrammi 



– interpretare caso per i caso i vari diagrammi in base al carico del cestello e applicarli 

coerentemente; 

– garantire la stabilità della piattaforma elevatrice e dunque il suo impiego sicuro. 


Altezza della piattaforma, altezza di lavoro (piattaforma + 2,0 m), dati sull’altezza, differenti 

carichi sul cestello, raggio di apertura 




I diagrammi sono tabelle che riportano i dati del produttore sulla portata e sulle altezze di sollevamento 

consentite. In tutti i diagrammi è necessario aggiungere 2,0 m all’altezza della piattaforma 

per tener conto della presenza degli operatori. 

Altezza della piattaforma + 2,0 m = Altezza di lavoro 

5.2 Esempi 

5.2.1 «Statica verticale» cat. 1a 

5.2.2 «Mobile verticale» cat. 3a 

2 m 

B 

A 

Piattaforme elevatrici a pantografo. 

A = altezza della piattaforma 

di lavoro 

B = altezza di lavoro 

5. Diagrammi 

43

5.2.3 «Statica a braccio», cat. 1b 

Carico del cestello di lavoro fino a 200 kg 

5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 m 

100 kg 

200 kg 

14 m 

22 

21 

20 

19 

18 

17 

16 

15 

14 

13 

12 

11 

10 

9 

8 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 

0 

-1 

-2 m 

Portata del cestello di lavoro fino a 200 kg 

14 m 

14 m 

11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 m 

14 m 

100 kg 

200 kg 

14 m 

14 m 

13 

12 

11 

10 

9 

8 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 

0 

1 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 

13 

14 m 

Lavoro in quota 

Raggio di apertura 

Esempio: piattaforma elevatrice a braccio telescopico e articolato, altezza di lavoro massima 22,0 metri, raggio 

di apertura max. 14,0 metri. 

5.2.4 «Mobile a braccio», cat. 3b 

50 ft 

15,24 m 

45ft 

13,72 m 

40 ft 

12,20 m 

35 ft 

10,67 m 

30 ft 

9,14 m 

25 ft 

7,62 m 

20 ft 

6,10 m 

15 ft 

4,57 m 

10 ft 

3,05 m 

5 ft 

1,52 m 

0 ft 

0 m 

-5 ft 0 ft 5 ft 10 ft 15 ft 20 ft 25 ft 

-1,52 m 0 m 1,52 m 3,05 m 4,57 m 6,10 m 7,62 m 

Piattaforma elevatrice a braccio articolato, altezza di lavoro massima 15,72 metri 

(L’altezza della piattaforma corrisponde a13,72 metri + 2,0 metri per la presenza degli operatori). 

44


1. Che cosa si intende per «diagramma»? 

a I diagrammi non servono, durante l’uso mi affido al mio istinto. Posso sottrarre 2,0 m dall’altezza 

della piattaforma. 

b I diagrammi contengono dati sulla portata e sull’altezza di sollevamento consentita. In tutti i 

diagrammi è necessario aggiungere 2,0 m all’altezza della piattaforma per tener conto della 

presenza degli operatori. 

c Consulto i diagrammi solo quando la piattaforma elevatrice comincia a oscillare. Nella maggior 

parte dei casi i diagrammi sono praticamente incomprensibili. 

2. Qual è il nome corretto? «Piattaforma», «cestello» o entrambi? 

a Vengono usate entrambe le espressioni e sono entrambe corrette, indicano la stessa cosa. 

b Si parla di piattaforma quando ci lavora una sola persona, mentre il cestello può accogliere 

più persone. 

c Il termine corretto è «piattaforma». In questo «cassone» possono lavorare almeno 2 persone. 



3. Quali sono l’altezza di lavoro e il raggio d’azione massimi sopra alla cabina di guida per 

2 persone? (vedi diagramma 5.2.3) 

a 19 m di altezza, 9 m di raggio d’azione 

b 22 m di altezza, 7 m di raggio d’azione 

c 22 m di altezza, 9 m di raggio d’azione 

4. È possibile lavorare a 15,24 m con carico massimo sul cestello? (vedi diagramma 5.2.4) 

a No 

b Solo con una persona 

c Sì 

5. Che relazione c’è tra stabilità e sovraccarico? 

a Non appena la piattaforma viene sovraccaricata c’è il rischio di ribaltamento. Questo rischio 

sussiste a prescindere dal grado di stabilità. 

b I diagrammi non c’entrano con la stabilità. È raro che il sovraccarico della piattaforma abbia 

conseguenze. 

c I dati riportati nei diagrammi vanno osservati solo quando è possibile, non sono vincolanti. 

Soluzioni: 1b, 2a, 3b, 4c, 5a 

5. Diagrammi 

45

Note 

46

6. Utilizzo della piattaforma elevatrice 



– verificare se la piattaforma elevatrice disponibile è idonea all’incarico da svolgere e 

analizzarla di conseguenza; 

– riconoscere e attuare le misure di sicurezza e antinfortunistiche; 

– stilare e osservare l’analisi dei pericoli (identificazione dei pericoli, valutazione dei 

rischi); 

– considerare le caratteristiche del terreno e utilizzare la piattaforma elevatrice di conseguenza; 

– allineare e mettere in funzione la piattaforma elevatrice con gli stabilizzatori e le 

piastre d’appoggio, servendomi della livella; 

– definire e sbarrare la zona di lavoro della piattaforma elevatrice; 

– analizzare ed osservare costantemente la spinta laterale durante i lavori sulla piattaforma; 

– tenere costantemente monitorati i fattori ambientali e se necessario interrompere il 

lavoro. 




Valutazione dell’uso, analisi dei pericoli, sbarramento dell’area di lavoro, utilizzo della 

macchina su aree adibite alla pubblica circolazione, LCStr, valutazione del terreno/caratteristiche 

del terreno, stabilizzatori, piastre d’appoggio, livella, portata della piattaforma, 

baricentro e linea di ribaltamento, spinta laterale, utilizzo al chiuso e all’aperto, 

fattori ambientali, interruzione del lavoro 


Prima di utilizzare una piattaforma elevatrice occorre sempre valutare se la macchina a disposizione 

soddisfa le condizioni necessarie a garantire la sicurezza sul lavoro. Non è mai consentito 

superare il limite di peso sulla piattaforma. Le piattaforme elevatrici non sono certificate per il 

trasporto di materiali, fatta eccezione per gli attrezzi necessari al lavoro (osservare il limite di peso). 

MAX = 12,5 m/s 

MAX 320 kg= 

+ 240 kg = 

320 kg 

MAX = 200 N 

+ 240 kg 

+ 40 kg = 

120 kg 

Pittogrammi sul cestello o sulla macchina. 

MAX 320 kg= 

MAX = 0 m/s 

+ 160 kg = 

320 kg 

+ 160 kg 

+ 40 kg = 

120 kg 

MAX = 400 N 

1001146903 A 

230 kg = +150 kg 


47

Ambito di utilizzo della piattaforma elevatrice 

Osservare le indicazioni per l’uso al chiuso e quelle per l’uso all’aperto. L’uso 

al chiuso e quello all’aperto possono prevedere indicazioni molto diverse tra 

loro. 

6.2 Principi 

6.2.1 Fattori importanti per la scelta di piattaforme elevatrici 

Prima di utilizzare una piattaforma elevatrice occorre sempre analizzare l’ambiente di lavoro per 

verificare che siano rispettati tutti i requisiti necessari a garantire un funzionamento sicuro. 

– Quali sono i lavori da eseguire? 

– Utilizzo al chiuso o all’aperto 

– Tipo di azionamento 

– Accesso all’area di lavoro: terreno, pendii, portoni, ostacoli 

– Massima pressione sul terreno 

– Numero di persone nell’area di lavoro 

– Carico massimo ammissibile sulla piattaforma 

– Non è consentito superare il carico massimo sul cestello 

– Carico in quota (materiali e persone) 

– Altezza (piattaforma + 2,0 m) e raggio d’azione richiesti 

– Struttura dell’edificio 

6.2.2 Tragitto verso il luogo d’impiego 

Le piattaforme elevatrici mobili possono essere spostate a piattaforma sollevata e personale a 

bordo solo se sono state specificamente progettate l’utilizzo in questo assetto. Gli scossoni causati 

dalle irregolarità del percorso si ripercuotono con maggiore intensità sulla piattaforma (principio 

della leva). Le persone a bordo potrebbero essere sbalzate fuori dal cestello. In caso di dislivelli, 

pendenze e inclinazioni non superare i valori massimi specificati dal produttore. 

Prima di spostare la macchina, percorrere a piedi il tragitto al fine di: 

– Rilevare l’eventuale presenza di rampe, fosse, buche o altre pericolose irregolarità del terreno 

– Rilevare l’eventuale presenza di linee elettriche, protuberanze strutturali dell’edificio, altri ostacoli 

in altezza ecc. 

– Sincerarsi che le persone che si trovano nella zona di lavoro siano state adeguatamente informate 

48

6.2.3 Guida della piattaforma elevatrice 

Durante il tragitto è assolutamente necessario considerare le forze dinamiche. 

A 

B 



C 

A et B: Forza d'accelerazione 

e di decelerazione 

C: Forza centrifuga 

6.2.4 Tragitto, posizionamento e allestimento 

Per consentire il tragitto di spostamento, il posizionamento e l’allestimento della piattaforma è 

necessario osservare e verificare i punti seguenti: 

– Il tipo e il peso della macchina sono noti, la piattaforma elevatrice è in posizione di marcia 

– Valutazione del tragitto verso il luogo d’impiego 

– La macchina è in assetto di marcia 

– Percorrere a piedi il tragitto prima di compierlo con la macchina 

– Tenere conto del fatto che l’operatore ha una visuale limitata 

6.2.5 Velocità di marcia 

Adeguare la velocità di marcia alle caratteristiche del terreno. Osservare i valori massimi di pendenza 

consentiti. Gli ostacoli, le pendenze, i punti con presenza di personale e altre caratteristiche 

della piattaforma elevatrice costituiscono un rischio di collisione. 

6.2.6 Attraversamento di dislivelli e pendenze 

Non invertire mai la marcia in pendenza, «pericolo di ribaltamento». 

– Ciascuno, nella circolazione, deve comportarsi in modo da non essere di ostacolo 

né di pericolo per gli altri ( SVG, Art. 26, cpv. 1) 

– Durante la marcia e durante l’uso, tenere conto della visuale limitata e della 

presenza di angoli morti. 

– Durante lo spostamento della macchina, verificare con precisione la posizione 

della piattaforma estesa. 


49

6.2.7 Sbarrare la zona di lavoro 

– Segnali e demarcazioni devono rispettare i requisiti imposti dall’Ordinanza sulla segnaletica stradale 

(OSStr, Artt. 80 e 81). 

– Sbarrare la zona di lavoro mediante reti di protezione, cartelli di avviso, luci lampeggianti ecc. 

– Durante il tragitto la piattaforma elevatrice non deve avere parti sporgenti che invadono la carreggiata 

(prestare attenzione in caso di piattaforme articolate) 

– L’eventuale deviazione del traffico su strade pubbliche che preveda l’uso di sbarramenti, coni 

segnaletici, semafori o cartelli stradali temporanei dev’essere autorizzata delle autorità competenti 

(ad. es. ufficio comunale, polizia). 

Esempio di sbarramento. 

6.2.8 Rischi ambientali tipici/controllo del luogo d’impiego 

Le piattaforme elevatrici sono strumenti di lavoro molto versatili. Per queste macchine, la stabilità 

è un fattore fondamentale. È il produttore a stabilire se e a quali condizioni operative è consentito 

spostare una piattaforma elevatrice. 

6.2.9 Valutazione del terreno/caratteristiche del terreno 

La valutazione della capacità portante del terreno può andare da un semplice controllo visivo 

della superficie del terreno fino a un’analisi geotecnica completa. In caso di piattaforme elevatrici 

mobili è spesso sufficiente un controllo visivo, poiché rispetto a macchine con gru mobile il carico 

per ruota è relativamente ridotto. 

6.2.10 Basi per la valutazione del suolo su cui posizionare la piattaforma elevatrice 

– Verificare con il committente (direttore dei lavori, capo cantiere) se sotto gli stabilizzatori o le 

ruote della piattaforma elevatrice si nascondono spazi vuoti, come ad esempio condutture, canali, 

pozzetti, vecchi serbatoi, soffitti di scantinati, pozzi neri. 

– Nella maggior parte dei casi è l’operatore della piattaforma elevatrice a dover stimare le condizioni 

del suolo in loco. In caso di dubbi, è assolutamente necessario rivolgersi al superiore o 

all’ingegnere edile incaricato. 

– La forza massima esercitabile su ogni stabilizzatore/ruota è riportata nel manuale. Partendo da 

questi dati è possibile arrivare a una stima della superficie d’appoggio necessaria (lunghezza e 

numero dei supporti in legno, dimensione delle piastre d’appoggio) 

50

Distribuire il carico! Se tutto il peso di una piattaforma elevatrice a braccio è concentrato 

sugli stabilizzatori, utilizzare sempre piastre d’appoggio. 

– Tutti gli oggetti sulla piattaforma sono stati adeguatamente fissati per prevenirne la caduta. Non 

ci sono tubi, cavi, fili ecc. penzolanti o trascinati dalla macchina. 

– Pavimenti e scantinati: molti pavimenti e scantinati non sono in grado di reggere il peso di una 

piattaforma elevatrice mobile e possono cedere all’improvviso, Quando si definisce il punto 

d’impiego di una piattaforma elevatrice mobile è necessario considerare la capacità portante 

dei pavimenti e l’ubicazione di eventuali scantinati. 

– Le superfici pavimentate possono dare una falsa impressione di stabilità ed essere in realtà realizzate 

su un suolo cedevole. Bisogna diffidare dell’apparente stabilità delle strade pedonali, in 

quanto potrebbero poggiare su materiali cedevoli o coprire impianti sotterranei. 

– Attrezzature di servizio sotterranee: canali di scolo, scarichi, pozzetti stradali, condutture di gas 

e acqua ecc. potrebbero subire danni o addirittura crollare sotto il peso di una piattaforma elevatrice 

mobile. La macchina potrebbe perdere stabilità o addirittura ribaltarsi. 



6.2.11 Controllo/valutazione durante l’uso 

Durante il lavoro, gli operatori devono tenere monitorato l’indicatore di livellamento della piattaforma 

elevatrice e fare attenzione ad ogni eventuale avviso (ottico o acustico). Occorre prestare 

particolare attenzione alle pendenze, ai dislivelli e alle inclinazioni laterali. Se l’indicatore di livellamento 

segnala il superamento dei valori limite, l’operatore deve abbassare la piattaforma e livellarla 

nuovamente. Gli stabilizzatori devono essere regolarmente controllati. Se necessario, occorre 

regolare gli stabilizzatori, le piastre d’appoggio, le stuoie ecc. 

6.2.12 Rischi tipici dovuti alle caratteristiche del terreno 

a) Colmature non compattate 

Lungo la linea di una buca interrata potrebbero accumularsi terra o altri materiali di colmatura non 

compattati. La presenza di spaccature nel terreno lungo la linea di una buca indica che la colmatura 

non è stata compattata. 

b) Superfici pavimentate 

Strade, marciapiedi e parcheggi possono dare una falsa impressione di stabilità ed essere in realtà 

realizzati su un suolo cedevole. Un parcheggio o di una strada privata poco frequentati richiedono 

più cautela di una strada che viene regolarmente percorsa da veicoli pesanti senza mostrare segni 

di usura. Le strade pedonali richiedono sempre un’analisi più approfondita, poiché al di sotto di 

un sottile strato superficiale potrebbero trovarsi materiali cedevoli o impianti sotterranei. Normalmente, 

le aree ai bordi delle superfici pavimentate sono cedevoli. 

c) Utilizzo nei centri urbani 

Nei centri abitati occorre mettere in conto la possibile presenza di scantinati, fognature, gallerie, 

impianti ancora in uso e interramenti insufficienti. 

d) Utilizzo nei pressi di un aeroporto 

Eventuali lavori eseguiti nei pressi di un aeroporto devono essere preventivamente autorizzati dal 

gestore dello scalo stesso. 


51

6.2.13 Carico per ruota/carico massimo sul terreno 

Sulla targhetta di serie del veicolo sono riportati i carichi per ruota e i carichi del dispositivo d’appoggio, 

da osservare nel caso in cui la piattaforma sia utilizzata su soffitti e condotti. 

1000 kg 1000 kg 

350 kg 100 kg 

4000 kg 

4000 kg 

1000 kg 1000 kg 

3200 kg 350 kg 

Piattaforma all’interno della sagoma del veicolo. 

Piattaforma al di fuori della sagoma del veicolo. 

Il peso può concentrarsi fino all’80% su singoli stabilizzatori o ruote. 

Carico massimo 

sul pavimento 

1000 kg/m2 

Carico massimo 

sul pavimento 

10 000 N /m2 

6.2.14 Utilizzo di stabilizzatori 

Certi tipi di piattaforme elevatrici mobili sono dotate di supporti e/o stabilizzatori, che devono 

essere utilizzati secondo le raccomandazioni del produttore. Se non vengono correttamente rispettate 

le indicazioni del produttore, i sensori potrebbero bloccare la piattaforma impedendone 

il sollevamento. 

Attenzione: rischio d’infortunio a seguito dello scivolamento della piattaforma elevatrice! 

Predisporre la macchina seguendo tassativamente la sequenza di seguito riportata: 

– Posizionare il veicolo con asse frenato rivolto a monte 

– Azionare il freno di stazionamento! 

– Disporre i cunei davanti alle ruote rivolte a monte 

– Sganciare prima l’asse rivolto a valle! 

– Solo in seguito sganciare l’asse rivolto a monte. 

Sganciare l’asse frenato sempre per ultimo! Prima di iniziare i lavori, è obbligatorio spegnere 

i sistemi automatici di stabilizzazione, se presenti! 

52

Prima di sollevare la piattaforma, accertarsi che la pendenza della macchina sia entro i valori limite 

previsti dal produttore e posizionata su una superficie solida. Considerare sempre la possibilità di 

utilizzare piastre d’appoggio per evitare l’affondamento nel terreno o eventuali danni causati dai 

platorelli. Controllare che ogni stabilizzatore e la relativa piastra d’appoggio siano interamente a 

contatto con il terreno, sia prima dell’inizio dei lavori, sia a intervalli regolari durante il lavoro. In 

caso di dubbi sulla capacità portante del terreno, rivolgersi alla direzione del cantiere. 

Importante: a prescindere dal meccanismo di stabilizzazione, è sempre necessario utilizzare 

piastre d’appoggio stabili. Utilizzare solo piastre d’appoggio idonee! 

6.2.15 Distribuzione ottimale del carico con piastre d’appoggio 



Esempio 

Si prevede di lavorare con piattaforme elevatrici su di un terreno all’aperto. Il 

terreno viene trovato coeso (argilla) e duro. Secondo le indicazioni del produttore, 

la forza d’appoggio è pari a 60 kN con platorello da 20 cm x 20 cm. Ne 

risulta una pressione d’appoggio specifica di 150 N/cm 2 . 

La pressione d’appoggio specifica è superiore alla capacità portante del terreno, 

il che significa che gli stabilizzatori affonderebbero. Raddoppiando la 

lunghezza dei bordi delle piastre d’appoggio, il peso si riduce di 1 /4. 

6.2.16 Livella a bolla d’aria 

Je 

L’indicatore della livella deve rimanere nella zona 

verde per tutta la durata dei lavori. Se l’indicatore 

si sposta nella zona rossa, è necessario sospendere 

immediatamente il lavoro e livellare nuovamente 

la piattaforma elevatrice. Alcune tipologie di piattaforme 

consentono il blocco automatico delle 

operazioni. 

In caso di livellamenti ripetuti, è necessario ricontrollare 

le caratteristiche del terreno. 


53

6.2.17 Stabilizzazione su piastre d’appoggio 

Gli stabilizzatori devono essere disposti al centro delle piastre d’appoggio. 

6.2.18 Esempi di procedure corrette e scorrette 

Piastra di 

supporto 

Piede 

d'appoggio 

Corretto 

Cavità 

riempita 

Con cuneo 

Ghiaia 

lavata 

Il piede non è posizionato 

al centro della piastra 

Materiale eroso 

dalla pioggia 

Piede appoggiato su 

uno spazio vuoto 

Portata massima 

La portata massima è il peso limite che la piattaforma elevatrice può sostenere in sicurezza. Questo 

valore include tutti gli attrezzi, tutte le persone e tutti i dispositivi caricati sulla piattaforma. 

54

6.2.19 Base di appoggio per stabilizzatori 

Nelle piattaforme elevatrici mobili, i piedi degli stabilizzatori poggiano su di una superficie relativamente 

ridotta e di conseguenza esercitano una notevole pressione sul terreno. La maggior 

parte dei terreni naturali e non lavorati, ma anche alcune superfici pavimentate e asfaltate, non 

sono in grado di reggere questa sollecitazione. Spesso è dunque necessario inserire un supporto 

di base o una piastra d’appoggio per distribuire la pressione e ridurla ad un valore accettabile. 

Pertanto, a prescindere dalle presunte caratteristiche del terreno, è fortemente consigliato disporre 

sempre piastre d’appoggio idonee sotto i piedi degli stabilizzatori. 

Inoltre, in caso di terreno particolarmente insidioso può essere necessario predisporre anticipatamente 

supporti di base aggiuntivi, come ad esempio supporti in legno, piastre speciali, grate di 

acciaio o piastre in calcestruzzo, prima di poggiare gli stabilizzatori della piattaforma elevatrice 

mobile. Se si usano pezzi di legno occorre assicurarsi che siano in buono stato e sufficientemente 

solidi (non assi di legno per ponteggi). 



D + d non deve essere inferiore a 2 x H 

«d» 

Zona di pericolo «D» 

«B» Larghezza della piastra di supporto 

Altezza 

del lato H 

D non deve essere inferiore a 4 x B 

Utilizzo presso pendii 

Le piattaforme elevatrici non devono essere posizionate ai margini di fossati o altri scavi, in quanto 

il bordo potrebbe facilmente franare senza preavviso. Se la macchina dev’essere utilizzata ai margini 

di un pendio o di uno scavo, posizionando gli stabilizzatori o le ruote all’interno della zona di 

pericolo, è necessaria una valutazione tecnica da parte di un perito specializzato. 


55

6.3 Piattaforma 

400 N MAX 12,5 m/s MAX 

1705821 A 

Spinta laterale massima. 

Velocità del vento massima. 

I lavori eseguiti dalla piattaforma (montaggio, foratura, taglio, pulizia, ecc.) 

possono provocare oscillazioni pericolose. La forza laterale massima consentita 

è riportata nel manuale della relativa piattaforma elevatrice. 

6.3.1 Portata 

Per l’operatore, la portata è un fattore particolarmente importante. Il carico posizionato sulla piattaforma 

(persone, attrezzi e materiali) non deve superare la capacità massima della piattaforma o 

della sua estensione. 

Sovraccarico della piattaforma 

– Non superare il carico massimo 

– Non utilizzare la piattaforma elevatrice come una gru 

– In caso di estensione del cestello osservare sempre il diagramma 

– Non è consentito servirsi di oggetti estranei (come scale o casse) per aumentare l’altezza o il 

raggio d’azione 

6.3.2 Baricentro e linea di ribaltamento 

Per garantire stabilità alla piattaforma elevatrice, occorre considerare quanto segue: non far transitare 

la macchina su aree scoscese. Il baricentro deve trovarsi all’interno della linea di ribaltamento! 

56

6.3.3 Interruzione del carico/Limitatore del momento di carico (LMC) 

Il LMC è progettato per impedire il sovraccarico. Se si raggiunge il limite di carico del LMC, tutti i 

movimenti della macchina che aumentano il momento di carico devono essere automaticamente 

interrotti! 

6.3.4 Inclinazioni 

– Se possibile, far transitare la macchina sempre su superfici solide, piane e orizzontali. 

– Prima di affrontare un tratto in pendenza è necessario livellare la macchina. 

– Se scatta l’allarme di eccessiva pendenza, abbassare la piattaforma. 

6.3.5 Spinta laterale 

Quando si lavora dal cestello, le forze laterali vengono trasmesse ai componenti circostanti. Queste 

forze si ripercuotono a loro volta sulla piattaforma elevatrice. Il superamento dei valori consentiti 

mette a rischio la stabilità. 

– Non tirare o spingere oggetti collocati al di fuori della piattaforma. 

– Non fissare mai la piattaforma a parti di edifici. 

– Più si solleva il cestello, più le forze dinamiche si ripercuotono pericolosamente sulla piattaforma 

elevatrice. 

– Più si solleva e si estende la piattaforma, più si alza e si sposta il baricentro complessivo della 

piattaforma elevatrice, aumentando così il rischio di rovesciamento. 

– È vietato dondolarsi o far volutamente oscillare la piattaforma. 



6.4 Utilizzo al chiuso 

Occorre chiarire preventivamente le questioni seguenti: 

– Fuori dalla piattaforma è presente un altro responsabile in grado di azionare i comandi d’emergenza 

o il sistema di discesa d’emergenza? 

– Le gru presenti nello stabilimento sono state spente e bloccate? 

– Prima dell’uso è necessario spegnere gli impianti antincendio a pioggia? 

Punti pericolosi nello stabilimento 

– Dislivelli e pendenze 

– Pedane 

– Pese, piattaforme di sollevamento, grate, montacarichi 

– Coperture di pozzetti, vani di montaggio 

– Carroponti, impianti antincendio a pioggia, linee elettriche 

– Portoni, porte e passaggi 

– Rampe di carico 

– Buche, scoli, binari 

– Impurità, oggetti 


57

Tombini, chiusini 

Gru carroponte, installazioni 

degli estintori e linee elettriche 

Porte, portoni e passaggi 

Bilance integrate, piattaforme 

elevatrici, recinzioni, montacarichi 

Rampa d'accesso 

Sporcizia, 

altri oggetti 

Zona di carico/scarico 

Salite/ 

Discese 

Buche, drenaggi 

e binari 

6.5 Utilizzo all’aperto 

6.5.1 Circolazione su strade pubbliche 

La circolazione di piattaforme elevatrici mobili su strade pubbliche è disciplinata dalla Legge sulla 

circolazione stradale. Ad esempio, è necessario essere in possesso di una licenza per questa categoria 

di veicoli (almeno F o A1; LCStr Art. 10, Licenze; OAC, Ordinanza sull’ammissione alla circolazione 

di persone e veicoli). 

Prima d’immettersi in strade pubbliche, assicurarsi di essere in possesso della necessaria autorizzazione 

e di conoscere l’altezza e la larghezza della macchina. 

Se la macchina è provvista di stabilizzatori o assi estensibili, assicurarsi che questi ultimi siano 

completamente retratti e bloccati. Accertarsi inoltre che gli stabilizzatori siano in posizione di trasporto 

e che il dispositivo di bloccaggio sia perfettamente funzionante. Le piattaforme elevatrici 

semoventi possono essere trainate o utilizzate come traino solo se sono state appositamente predisposte 

ed equipaggiate per questo tipo di operazioni. 

In caso contrario vi è il rischio di seri danni meccanici alla macchina o di lesioni personali. Quando 

si attraversano rampe o pendenze con una piattaforma elevatrice mobile è assolutamente necessario 

azionare regolarmente i freni, per evitare che la macchina prenda troppa velocità e finisca 

fuori controllo. Queste manovre vanno eseguite attenendosi scrupolosamente alle disposizioni 

del produttore. 

6.5.2 Categorie di luoghi d’impiego 

I luoghi d’impiego possono essere suddivisi in varie categorie, ognuna delle quali presenta rischi 

specifici da tenere in considerazione. 

58

Terreno verde 

Nessuna attività edile precedente. Possono verificarsi problemi particolari in 

prossimità di fiumi, foci e pianure alluvionali, in cui sono verosimilmente presenti 

strati di materiale alluvionale soffice e falde acquifere superficiali. 

Spiagge/rive/letti di fiumi 

Si possono incontrare condizioni difficili in caso di terreno sabbioso a scarsa 

densità e/o falde acquifere instabili. 



Cantieri interrati 

La condizione precedente è ignota (sedime industriale). Ad esempio scantinati, 

buche aperte non sufficientemente interrate, serbatoi o colmature instabili. 

6.5.3 La scala di Beaufort 

Questa scala offre una classificazione dei venti in base alla loro velocità. Si tratta del sistema più 

diffuso per la descrizione della velocità del vento. In questa sede non sono rilevanti i gradi della 

scala di Beaufort superiori a una velocità del vento di 45 km/h, poiché quando il vento supera 

questa velocità non è consentito continuare a lavorare con la piattaforma elevatrice. 

Grado 

Beaufort 

Definizione 

Velocità del vento media 

a quota 10,0 m su terreno 

libero 

m / s 

km / h 

Esempi degli effetti del vento 

sulla terraferma 

0 Calma 0 – 0,2 < 1 Il fumo sale verticalmente. 

1 Bava di vento 0,3 – 1,5 1 – 5 

2 Brezza leggera 1,6 – 3,3 6 – 11 

3 Brezza tesa 3,4 – 5,4 12 – 19 

4 

Vento moderato 

5,5 – 7,9 20 – 28 

5 Vento teso 8,0 – 10,7 29 – 38 

6 Vento fresco 10,8 – 13,8 39 – 49 

Movimento del vento visibile 

dalla direzione del fumo. 

Si sente il vento sulla pelle nuda. 

Le foglie frusciano. 

Foglie e rami più piccoli in movimento 

costante. 

Sollevamento di polvere e carta. I 

rami sono agitati. 

Oscillano gli arbusti con foglie. 

Si formano piccole onde nelle 

acque interne. 

Movimento di grossi rami. Difficoltà 

ad usare l’ombrello. 


59

Massima velocità del vento consentita 

Il vento, proporzionalmente alla sua intensità, riduce la stabilità delle piattaforme elevatrici utilizzabili 

all’aperto. Nel manuale sono riportate le velocità massime del vento consentite in funzione 

dello sbraccio del cestello. Questo valore è riportato anche sulla targhetta di serie. 

In caso di utilizzo di piattaforme elevatrici all’aperto, è assolutamente necessario 

consultare il manuale del produttore per informarsi sulla velocità massima 

del vento. La velocità esatta del vento non dev’essere stimata, ma misurata 

con un anemometro. 

Immagine di un anemometro 

6.5.4 Altri fattori ambientali 

Pioggia 

Precipitazioni intense o prolungate possono peggiorare le condizioni del terreno, 

aumentando il rischio che la piattaforma elevatrice affondi nel terreno. 

L’operatore deve ricontrollare la stabilità della macchina. 

Neve e ghiaccio 

Vi è il rischio di congelamento di componenti e di slittamento degli stabilizzatori 

o delle ruote. Il freddo e il disgelo peggiorano le condizioni del suolo. 

Sole 

L’asfalto si ammorbidisce. Rischio di affondamento di supporti e ruote. I riflessi 

delle facciate in vetro possono limitare la visibilità dell’operatore. 

Temporali 

In caso di temporali o tempeste l’uso all’aperto va immediatamente sospeso. 

60

6.6 Impiego su aree adibite alla pubblica circolazione 

Definizione di strade pubbliche 

Secondo la Legge sulla circolazione stradale (LCStr) vanno considerate strade pubbliche tutte 

le aree adibite alla circolazione prive di sbarramenti che impediscano l’accesso a pedoni e veicoli. 

Questa definizione può quindi includere anche le aree private! Ciò riguarda in particolar 

modo le aree aziendali 

– aperte alla circolazione pubblica; 

– attraversate da strade. 



Eventuali sbarramenti e segnalazioni da installare nelle zone di lavoro 

devono essere concordati con gli enti competenti (Comune, polizia). 

Art. 7 LCStr, Veicoli a motore 

1 

È considerato veicolo a motore, secondo la presente legge, ogni veicolo con un dispositivo 

proprio di propulsione che circoli su terra senza guida di rotaia. 

Le targhe di controllo blu (carri di lavoro) sono riservate ai veicoli non adibiti al trasporto di cose. 

Requisiti minimi per la licenza di condurre 

Veicoli a motore, veicoli a motore di categoria F, ad esclusione dei motocicli, con velocità 

massima di 45 km/h. Prerequisiti: età minima 16/18 anni 


61

6.7 Analisi dei pericoli 

6.7.1 Identificazione dei pericoli, valutazione dei rischi 

I pericoli possono essere tenuti sotto controllo solo se sono noti. I relativi rischi devono essere 

valutati prima dell’uso. 

INIZIO 

010 

Determinare e identificare 

il sistema di lavoro 

020 

Identificare il tipo 

di pericoli/rischi 

030 

Analisi dei rischi 

040 

Valutare il rischio 

SI 

050 

Zona di lavoro 

messa 

in sicurezza ? 

FINE 

SI 

No 

No 

Descrizione del processo 

010 Definizione del metodo di lavoro e delimitazione 

della zona 

– Scelta corretta del carrello telescopico e degli 

acessori 

– Definizione della zona di lavoro necessaria 

– Definizione dello svolgimento del lavoro 

– Conoscere i processi in caso di emergenza 

020 Identificazione del tipo di pericoli/rischi 

– Rischi meccanici 

– Rischi elettrici 

– Rischi biologici 

– Rischi di incendio o di esplosione 

– Rischi termici 

030 Analisi dei rischi 

– Considerazione dei rischi circostanti (stato del 

suolo, traffico, condizioni metereologiche,ecc.) 

040 Valutazione dei rischi 

– Questo lavoro può essere svolto con il minimo dei 

rischi possibile? 

050 Messa in sicurezza della zona di lavoro 

– Zona di lavoro delimitata, esecuzione del lavoro 

possibile? 

Documenti di riferimento 

SUVA 67091 Lista di controllo Dispositivi di protezione individuale (DPI) 

SUVA 88180 Lista di controllo per manovratori di autogrù 

Possibili pericoli delle piattaforme elevatrici in ambito lavorativo 

– Pericoli meccanici 

– Pericoli elettrici 

– Sostanze dannose 

– Pericoli biologici 

– Incendi ed esplosioni 

– Pericoli termici 

– Agenti fisici speciali 

– Caratteristiche dell’area di lavoro 

– Percezione e manipolazione 

– Pericoli e carichi di altra natura 

– Organizzazione del lavoro 

– Requisiti generici 

62


1. Qual è il prerequisito da soddisfare per lavorare in sicurezza? 

a L’incarico va svolto utilizzando la piattaforma elevatrice disponibile. Non ha senso fare altre 

analisi. 

b Verifico se la piattaforma elevatrice a disposizione è compatibile con il tipo di lavoro da 

svolgere e analizzo l’incarico. Se l’analisi ha esito negativo, devo discutere il lavoro con il mio 

superiore. 

c Ho concordato l’incarico con il mio capo. Anche se l’attrezzatura che abbiamo non è esattamente 

quella che ci servirebbe, ci adattiamo e cerchiamo di fare quello che si può. 

2. Quali fattori influiscono sulla scelta di una piattaforma elevatrice? 

a Portata dei lavori, stagione, produttore della piattaforma elevatrice, costi di noleggio e carico 

massimo consentito sulla piattaforma (persone incluse). 

b Massima pressione sul terreno, accesso alla zona di lavoro, spostamento della piattaforma 

elevatrice verso il punto d’impiego e distanza dalle linee elettriche in tensione. 

c Portata dei lavori, zona d’impiego (al chiuso/all’aperto), accesso alla zona di lavoro, massima 

pressione sul terreno e carico massimo consentito sulla piattaforma (incluse le persone e 

materiali caricati in quota). 



3. Come gestite il trasporto verso il luogo d’impiego? 

a Credo sia necessario informarmi sul tragitto. In caso di dislivelli, pendenze e inclinazioni è 

necessario rispettare i valori limite specificati dal produttore. Bisogna evitare le buche. 

b Informarsi sul tragitto mi sembra una pura perdita di tempo. Parto direttamente e faccio un 

po’ più di attenzione lungo il percorso. Se incontro ostacoli particolari decido sul momento 

come comportarmi. 

c Riesco benissimo ad affrontare dislivelli, pendenze e inclinazioni seguendo il mio istinto; 

vado direttamente al luogo d’impiego. Di buche non ce ne sono, non ne ho viste nemmeno 

la settimana scorsa. 

4. Da che cosa è costituita un’analisi dei pericoli? 

a L’identificazione dei pericoli prevede diverse fasi e deve servire come base per la valutazione 

dei rischi. Si tratta di decidere se ha senso assumersi la responsabilità di utilizzare la 

macchina nonostante la presenza di certi rischi/pericoli. 

b Quando si usano le piattaforme elevatrici, un’analisi dei pericoli è del tutto superflua. Se c’è 

qualcosa da fare, ci posso sempre pensare durante il lavoro. 

c Un’analisi dei pericoli è obbligatoria solo in caso di allagamenti o se si lavora nei pressi di 

industrie chimiche o su terreni instabili. 

5. Perché devo sbarrare la zona di lavoro? 

a Devo sbarrare la zona di lavoro per garantire la sicurezza. Per farlo bastano 4 – 6 coni segnaletici. 

Se si lavora su strade pubbliche è sufficiente disporre il triangolo di segnalazione. 

b In caso di lavori su strade pubbliche è necessario contattare le autorità competenti (Comune). 

Può essere utile la presenza di persone nella zona di lavoro. 

c Le persone all’esterno non possono accedere alla zona di lavoro. In caso di lavori su strade 

pubbliche è necessario contattare le autorità competenti (ufficio tecnico, polizia). 


63

6. Perché devo valutare le caratteristiche del terreno? 

a Le caratteristiche del terreno non sono poi così importanti. Se incontro difficoltà durante il 

lavoro, ritorno immediatamente a terra. 

b Prima di utilizzare una piattaforma elevatrice è necessario valutare le caratteristiche del terreno. 

Per le piattaforme elevatrici mobili spesso basta un controllo visivo. 

c L’ultima volta è andato tutto bene, perché dovrei perdere tempo a rifare la valutazione ogni 

volta? Mi affido alla mia esperienza. 

7. A cosa bisogna fare attenzione quando si utilizzano stabilizzatori o piastre d’appoggio? 

a Non ci sono particolari disposizioni sull’uso di stabilizzatori. Di solito uso vecchi pezzi di 

legno. 

b Osservo l’inclinazione laterale; la livella non dev’essere per forza esattamente allineata; in 

caso di forte pioggia l’acqua può destabilizzare le piastre d’appoggio. 

c In caso di stabilizzatori estensibili devono essere utilizzate piastre d’appoggio antiscivolo, 

che vanno fissate centralmente. Eventuali avvallamenti del terreno vanno colmati. 

8. A che cosa serve la livella? 

a Con gli stabilizzatori è possibile livellare con precisione una piattaforma elevatrice. La cosiddetta 

«livella» serve per queste operazioni. Durante l’uso, la bolla d’aria deve rimanere nella 

«zona verde». 

b Per me l’allineamento della piattaforma elevatrice è solo un’operazione di routine. Uso la 

livella solo in casi eccezionali. Se la macchina s’inclina, ho sempre tempo di reagire. 

c Se vengono disposti stabilizzatori estensibili su di un terreno stabile, non è necessario allineare 

la macchina con la livella. Al massimo la uso se il terreno è molto bagnato. 

9. Che cosa si intende per «spinta laterale» in una piattaforma? 

a Una spinta laterale può verificarsi durante vari tipi di lavori. Per questo è necessario fissare la 

piattaforma all’edificio. Tuttavia nella maggior parte dei casi le spinte laterali sono causate 

da raffiche di vento. 

b Alcuni lavori (ad esempio con il trapano) eseguiti dal cestello possono generare spinta laterale. 

Queste forze si ripercuotono su tutta la piattaforma elevatrice. Il superamento dei 

valori consentiti mette a rischio la stabilità. 

c L’altezza di lavoro non influisce sulla spinta laterale. Riesco a capire quali sono i valori limite 

dondolandomi e oscillando, visto che comunque il baricentro complessivo non cambia. 

10. Come affrontate i punti pericolosi del sito aziendale? 

a Conosco questi punti e ne tengo conto nell’analisi dei pericoli, sia per lo spostamento della 

macchina sia durante l’uso. 

b Conosco benissimo i punti pericolosi in azienda, quindi posso spostare la macchina velocemente 

e lavorare senza perdere troppo tempo. 

c I punti pericolosi sono rilevanti soprattutto per i carrelli elevatori retrattili e controbilanciati. 

11. In che misura per te i fattori ambientali incidono sull’uso della piattaforma elevatrice? 

a Mi affido all’allerta meteo sul mio cellulare. Posso sempre interrompere il lavoro se necessario. 

b So che i fattori ambientali possono comportare dei rischi, ma per queste cose seguo il mio 

istinto. 

c I fattori ambientali incidono moltissimo sull’uso della macchina. In caso di temporali o tempeste 

interrompo immediatamente il lavoro. 

Soluzioni: 1b, 2c, 3a, 4a, 5c, 6b, 7c, 8a, 9b, 10a, 11c 

64

7. Cause d’incidente, pericoli, regole pratiche generali 



– distinguere le cause d’incidente e classificarle in base alla lista «TOP» (tecniche/organizzative/personali) 

traendone le conseguenze pratiche; 

– identificare e minimizzare i pericoli tipici durante l’impiego delle piattaforme elevatrici 

in base alla situazione e alla specifica macchina utilizzata; 

– comprendere e rispettare le «regole pratiche generali»; 

– mettere efficacemente in pratica la checklist dell’ASFL. 




TOP (tecniche/organizzative/personali), pericoli tipici, condizioni del terreno, scavi, collisione 

con gli stabilizzatori, trasporto di materiali, linee aeree, «regole pratiche generali», 

checklist dell’ASFL 


L’impiego di piattaforme elevatrici può comportare diversi pericoli; le possibili cause d’incidente 

nell’ambiente lavorativo devono essere interamente valutate. Distinguiamo tra pericoli/cause d’incidenti 

«generali», tecnici/organizzativi/personali (TOP) e pericoli durante l’uso. 

7.2 Fatti tecnici/organizzativi/personali (TOP) 

Tecnici 

– Cattive condizioni o scarsa manutenzione della piattaforma elevatrice 

– Modifiche non corrette 

– Difetti alla canalina di protezione e/o ai suoi listelli 

– Linee elettriche, impianti antincendio a pioggia 

– Scarsa stabilità 

– Installazioni di sicurezza difettose 

– Alterazione delle installazioni di protezione 

– Rottura del materiale, usura 

– Danni/guasti di altra natura 

Organizzativi 

– Scelta degli strumenti errata 

– Valutazione dei pericoli insufficiente/errata 

– Persone nella zona pericolosa/di lavoro 

– Uso non corretto delle piattaforme elevatrici 

– Lavori eseguiti con piattaforme non allineate orizzontalmente 

– Errata valutazione della qualità del terreno/insufficiente stabilità della piattaforma elevatrice 

– Utilizzo vietato di scale, sgabelli ecc. sulla piattaforma 

– Superamento dell’altezza massima di sollevamento/mancato rispetto delle indicazioni del produttore 

– Superamento della portata della macchina (troppo materiale sulla piattaforma) 


65

– Sbarramento insufficiente intorno alle zone pericolose e di trasporto 

– Discesa dalla piattaforma sollevata 

– Discesa lungo i montanti articolati 

– Mancato utilizzo dell’imbracatura o di un altro sistema anticaduta 

– Contemporaneo utilizzo di carroponti, pericolo di collisione! 

– Presenza di ostacoli sul percorso, stabilizzatori 

– Condizioni del terreno: olio, ghiaccio, materiali scivolosi, corpi estranei, buche 

– Dislivelli, pendenze, inclinazione laterale 

– Mancata considerazione delle condizioni meteorologiche: vento forte, intemperie, nebbia 

Personali 

– Formazione o addestramento mancanti o insufficienti 

– Conoscenze degli strumenti insufficienti 

– Mancato rispetto del manuale 

– Violazione delle disposizioni di sicurezza e formazione 

– Dispositivi di protezione individuale (DPI) 

Esempio: grafico degli incidenti 

Incidenti con lesioni leggere o gravi 

Un incidente è un evento indesiderato o un episodio che provoca lesioni o morte o danni alle cose. 

Semi-incidenti/episodi pericolosi 

I semi-incidenti e gli episodi pericolosi sono eventi che avrebbero potuto causare un incidente. 

L’impresa è responsabile di registrare questi eventi. 

1 

incidente 

grave 

(invalidità, 

morte) 

10 incidenti 

con ferite 

(medico, ospedale, convalescenza) 

200 quasi-incidenti 

(incidenti pericolosi) 

Conclusione: ogni volta che si verifica un semi-incidente si sfiora un grave infortunio. 

66

7.3 Vari pericoli tipici dovuti all’uso 

7.3.1 Condizioni del terreno 

Un’attenta valutazione delle condizioni del terreno è la precondizione per garantire la massima 

stabilità. Per effettuare una corretta valutazione è necessario avere molta esperienza sul campo e 

tenere conto di tutti i fattori in gioco. Nelle piattaforme elevatrici, i piedi degli stabilizzatori poggiano 

su di una superficie relativamente ridotta e di conseguenza esercitano una notevole pressione 

sul terreno. A seconda del tipo e delle condizioni del terreno, il suolo potrebbe essere in 

grado di reggere solo una certa quantità di forze. 

Tipo di suolo, caratteristiche del terreno 

Terreno di riporto non compattato 

Compressione consentita 

kg / cm 2 N / mm 2 



Fango, torba, terreno torboso, suolo poltiglioso 

Normalmente ha una portata limitata, è 

necessario attuare misure particolari 

Terreno coeso soffice 

Terreno stabile non coeso, 

sabbia, ghiaia 

Terreno 

coeso 

Roccia, calcestruzzo, rivestimento stradale 

idoneo per trasporti pesanti 

2,0 0,2 

rigido 1,0 0,1 

solido 2,0 0,2 

duro 4,0 0,4 

oltre 10,0 oltre 1,0 

È quindi fortemente consigliato utilizzare sempre piastre d’appoggio idonee, a prescindere dalle 

presunte caratteristiche del suolo! In caso di sbraccio laterale, fino all’80% del peso complessivo 

potrebbe concentrarsi sul relativo stabilizzatore. I terreni congelati e/o in fase di disgelo devono 

essere controllati con regolarità. Spesso il terreno congelato appare molto più stabile di quanto 

non sia in realtà. 

7.3.2 Vicinanza a scavi/fosse 

Le piattaforme elevatrici mobili non devono essere posizionate nelle vicinanze di fossati o altri 

scavi, in quanto la macchina potrebbe inclinarsi o addirittura ribaltarsi senza preavviso. Se la macchina 

dev’essere utilizzata in prossimità di un pendio, di una fossa o di uno scavo, posizionando gli 

stabilizzatori o le ruote nell’area di pericolo, prima dei lavori è necessario consultare un perito per 

una valutazione tecnica. 

7.3.3 Utilizzo dell’imbracatura 

Quando si utilizzano piattaforme elevatrici a braccio vi è il rischio di caduta di persone dal cestello, 

a causa di: 

– Effetto catapulta o frustra 

– Collisioni 

– Lancio di materiali 

– Blocco del cestello 

– Scavalcamento del corrimano 

– Difetti tecnici, discesa del cestello 


67

Quando ci si trova in un cestello di una piattaforma elevatrice, è obbligatorio portare un dispositivo 

di sicurezza per mantenere l’operatore nel cestello con un’imbracatura regolabile 

che serve come sistema di ritenuta. 

Sistema di trattenuta. 

Imbracatura con cinghia. 

La cinghia dev’essere tenuta in ogni caso il più corta possibile! 

Utilizzare cinghie a lunghezza regolabile o dispositivi anticaduta retrattili. Lunghezza massima del 

sistema < 1,80 m. 

In caso di discesa dalla piattaforma (ad esempio sul tetto) occorre attenersi alle indicazioni 


7.3.4 Pericoli su aree adibite alla pubblica circolazione 

Collisione con la piattaforma elevatrice e relativi stabilizzatori da parte di persone terze. 

7.3.5 Trasporto di materiali, lavori di montaggio 

L’utilizzo di lastre o di oggetti di grandi dimensioni e superfici compromette la stabilità delle piattaforme 

(ad esempio per raffiche di vento, effetto canale). 

L’eventuale trasporto di materiali sulla piattaforma deve avvenire nel rispetto delle indicazioni 


7.3.6 Lavori in prossimità di linee elettriche aeree 

I lavori in prossimità di linee aeree espongono al pericolo di incidenti mortali se non vengono 

prese e mantenute le necessarie misure di sicurezza. È necessario rispettare le distanze minime 

di sicurezza, a dipendenza della tensione secondaria della linea aerea e dei lavori programmati. 

Occorre osservare la direttiva Suva concernente l’impiego di gru e macchine edili in prossimità di 

linee elettriche (1863). 

68

Distanza minima 

reccomandata in 

relazione ai tralicci 

dell'alta tensione 



15,0 m 

Distanza minima 

raccomandata in 

relazione alle linee 

elettriche sui 

supporti in legno 

o beton 

9,0 m 

In generale 

In caso di utilizzo di piattaforme elevatrici in prossimità di linee elettriche in 

tensione, è necessario concordare per tempo con il gestore della rete le misure 

da adottare. Eventuali lavori in prossimità di linee ferroviarie elettrificate vanno 

eseguiti secondo le disposizioni ed istruzioni della società ferroviaria (che 

dev’essere consultata in merito). 

Situazione d’emergenza! 

Se nonostante tutte le precauzioni la macchina dovesse entrare in 

contatto con linee elettriche, non cercare di abbandonare il cestello. 

Fare in modo che la linea venga spenta e impedire che altre persone 

tentino di scollegare la piattaforma elevatrice dalla corrente manipolando 

il sistema di abbassamento d’emergenza. 


69

7.4 Regole pratiche generali 

7.4.1 Varie 

– Non è consentito utilizzare gabbie di protezione, scale, gradini o simili oggetti. I piedi dell’operatore 

devono rimanere a contatto con la base della piattaforma. 

– Le persone non autorizzate non devono mai utilizzare i dispositivi di comando o intervenire su 

di essi. 

– Fatta eccezione per i test funzionali, il comando d’emergenza dev’essere utilizzato esclusivamente 

per l’abbassamento della piattaforma in situazioni d’emergenza. 

– Non utilizzare mai la piattaforma elevatrice come supporto, sostegno o punto d’appoggio per 

altre macchine o attrezzature. 

– Non utilizzare la piattaforma elevatrice come gru attaccando carichi al di sotto della piattaforma 

con un’imbracatura. 

– Non utilizzare mai la piattaforma elevatrice mobile come massa elettrica per eventuali lavori di 

saldatura in prossimità della piattaforma stessa. Queste operazioni sono consentite solo se la 

piattaforma è equipaggiata con le necessarie attrezzature. 

– Stilare un’analisi dei pericoli e un programma comprensivo di organizzazione del lavoro, al fine 

di minimizzare lo stress fisico e psichico. 

7.4.2 Preparazione/allestimento 

– Spostare la macchina verso il punto d’impiego guidando con cautela. I pedoni hanno la precedenza. 

Suonare il clacson in prossimità di ingressi e uscite. 

– Effettuare una valutazione dell’ambiente di lavoro previsto. Delimitare la zona di lavoro e predisporre 

le demarcazioni e gli sbarramenti per «trasporto eccezionale». 

– Valutare le caratteristiche del terreno del punto di lavoro relativamente a compressione, buche, 

scarichi, pozzetti, interramenti non compattati, zone bagnate, suolo congelato; informarsi sulla 

presenza di tubi, linee e cavità. 

– Discutere l’eventuale necessità di disattivare gli impianti antincendio a pioggia nei capannoni e 

se necessario rafforzare le misure antincendio. 

– Mantenere tassativamente le distanze dalle linee elettriche e linee di contatto di treni, tram, 

filobus ecc. In caso di dubbi, contattare il fornitore di energia elettrica o il responsabile delle 

ferrovie. 

– Osservare e rispettare eventuali segnali di pericolo o di avviso. 

– Valutare le condizioni meteorologiche e l’intensità del vento. In caso di intemperie, sospendere/ 

interrompere immediatamente il lavoro. 

7.4.3 Utilizzo di piattaforme elevatrici 

– Incaricare un altro responsabile in grado di azionare il sistema d’abbassamento d’emergenza 

(questa persona non deve trovarsi sulla piattaforma!). 

– Se necessario, disporre gli stabilizzatori con le piastre d’appoggio in base alla valutazione delle 

caratteristiche del terreno. 

– Il livellamento della piattaforma elevatrice è di fondamentale importanza – osservare le livelle ad 

aria/acqua anche durante il lavoro. 

– È obbligatorio utilizzare l’imbracatura e ogni altro DPI eventualmente specificato nel manuale. 

– Non servirsi mai dei bracci o del pantografo di una piattaforma elevatrice mobile per salire o 

scendere. 

– Di principio non è consentito abbandonare la piattaforma quando è sollevata. 

– È consentito salire o scendere dalla piattaforma solo quando è completamente abbassata. Se 

necessario, servirsi di gradini, scalini o passerelle. 

– Impedire che la piattaforma venga investita da forze laterali. Queste forze possono causare instabilità, 

ribaltamenti o danni alla piattaforma elevatrice. 

70

– È vietato manomettere i dispositivi di sicurezza idraulici, elettrici e/o meccanici. 

– Eventuali cavi e/o tubi collegati alla piattaforma elevatrice devono essere adeguatamente fissati 

e non devono mai penzolare. 

– Eventuali materiali e attrezzi presenti sulla piattaforma elevatrice devono essere fissati per impedirne 

la caduta. 

– Gli elementi di comando devono essere azionati con delicatezza evitando movimenti bruschi. 

– Controllare regolarmente l’eventuale presenza di persone nella zona di lavoro pericolosa, anche 

durante l’abbassamento della piattaforma. 

– All’inizio e al termine del lavoro, evitare movimenti bruschi con la piattaforma elevatrice. 

7.5 Checklist per piattaforma elevatrice 

Questa checklist permette di monitorare in maniera sistematica l’uso della macchina, garantendo 

la sicurezza e prevenendo possibili infortuni. 



Checklist per la piattaforma 

elevatrice di lavoro (PLE) 

Checklist per la piattaforma 

elevatrice di lavoro (PLE) 

Organizzazione/Personale 

– Compito chiaro 

– PLE adatta disponibile 

– Familiarità con la PLE 

– Pianificazione delle urgenze 

– Operatori istruiti per la discesa d’emergenza 

– DPI, eventualmente imbracatura e cordino di trattenuta 

– Preparazione personale ai lavori 

Tecnica/Stato del funzionamento della PLE 

– Manuale d’uso 

– Interruttore principale 

– Controllo della batteria/livello del carburante 

– Controllo del dispositivo per l’arresto d’emergenza 

– Controllo dei pittogrammi 

– Controllo perni e cilindro 

– Controllo del sistema idraulico 

– Controllo dei comandi sulla macchina (a terra) 

– Controllo delle ruote o dei cingoli 

– Controllo degli stabilizzatori 




Lista di controllo disponibile separatamente. 

© ASFL SVBL 2020 

Verificare, controllare, valutare 

ed utilizzare 

È Tragitto verso la zona di lavoro 

È Valutazione dell’ambiente di lavoro 

ýÆ 

ýÆ 

È Valutazione delle condizioni del terreno ýÆ 

È Messa in sicurezza della zona di lavoro 

È Utilizzo corretto degli stabilizzatori 

Utilizzo / Esecuzione del compito 

È Utilizzo secondo diagramma di carico 

ýÆ 

ýÆ 

ýÆ 

È Non trasportare materiali oltre la portata ýÆ 

È Valutazione continua dell’ambiente 

È Verifica del livellamento 

È Parcheggio e messa fuori servizio 

della PLE corretti 

Vi auguriamo un utilizzo in tutta sicurezza! 

ýÆ 

ýÆ 

ýÆ 

Valutazione, modifiche, miglioramenti 




© ASFL SVBL 2020 


71


1. Quale di queste affermazioni è corretta? 

a Le piattaforme elevatrici presentano pericoli e fonti d’incidente simili a quelli dei carrelli 

elevatori retrattili. 

b L’impiego di piattaforme elevatrici può comportare diversi pericoli; le possibili cause d’incidente 

nell’ambiente lavorativo devono essere interamente valutate. 

c Cause d’incidente e pericoli sono sempre relativi. I controlli di routine possono ridurre i pericoli. 

2. Che cosa si intende per «TOP»? 

a L’ASFL mi garantisce una formazione TOP con una teoria interessante e molta pratica. 

b L’elenco TOP è una possibile rappresentazione della realtà, che però spesso è tutt’altra cosa. 

c I fatti sono suddivisi in carenze di natura «tecnica, organizzativa e personale» (TOP). 

3. Che informazioni fornisce un grafico degli incidenti? 

a Rappresenta il numero di «episodi pericolosi», «semi-incidenti» e «incidenti». 

b Il grafico degli incidenti offre una valutazione. Nella pratica si verificano molti più episodi 

pericolosi. 

c Vengono indicate carenze di natura tecnica, organizzativa e personale. 

4. A quali tipici pericoli presti attenzione quando utilizzi la piattaforma elevatrice? 

a Condizioni del terreno, vicinanza a lavori di scavo, uso scorretto dei DPI, discesa dalla piattaforma, 

collisioni dovute a terzi, trasporti non consentiti di materiale e contatto con linee 

elettriche in tensione. 

b I pericoli dovuti all’uso sono noti, ma alla fine gli incidenti succedono sempre. Molti incidenti 

sono causati da terzi. 

c Non conosco pericoli tipici, ogni incarico può presentarne di nuovi. Spesso è necessario 

lavorare con piattaforme elevatrici «non idonee». 

5. Qual è per te lo scopo delle «regole pratiche generali»? 

a Mi basta la checklist dell’ASFL. Non ho bisogno di altre regole. 

b Per me il rispetto delle regole è facoltativo. 

c Queste regole mi permettono di fare una valutazione completa dell’uso della macchina. 

6. Che utilità ha per te la checklist dell’ASFL? 

a Mi permette di guidare anche carrelli elevatori retrattili e controbilanciati. 

b Permette di monitorare in maniera sistematica l’uso della macchina, garantendo la sicurezza 

e prevenendo possibili infortuni. 

c Questa checklist è pura pubblicità, durante il lavoro è difficilmente applicabile. 

Soluzioni: 1b, 2a, 3c, 4a, 5c, 6b 

72

Integrazione 

8. Trasporto di piattaforme elevatrici 

(studio individuale) 



Variante I, per operatori di piattaforme elevatrici: 

– valutare ed eseguire le procedure di carico e scarico insieme all’autista del mezzo di 

trasporto; 

– caricare e scaricare una piattaforma elevatrice in sicurezza e senza provocare incidenti; 

– aiutare l’autista del mezzo di trasporto a fissare il carico. 



Variante II, per conducenti di mezzi di trasporto e operatori di piattaforme elevatrici: 

– Agli autisti dei mezzi di trasporto vengono offerti corsi di formazione a parte. 

In questo materiale didattico non vengono riportati obiettivi didattici. 


Piattaforma elevatrice, mezzo di trasporto, rimorchio ribassato, rimorchio, carico, scarico, 

rampe, preparazione della piattaforma elevatrice, bloccaggio dell’anello girevole, messa 

in sicurezza del punto di carico su strade pubbliche, carico/scarico mediante rampe, gru o 

carrelli elevatori 


– Una piattaforma elevatrice può essere caricata e scaricata da un mezzo di trasporto solo da persone 

autorizzate. 

– Di principio il mezzo di trasporto dev’essere parcheggiato su di una superficie piana e orizzontale. 

– Se è necessario effettuare le operazioni di carico e scarico in pendenza, il mezzo di trasporto 

dev’essere orientato a valle. 

– Non effettuare le operazioni di carico e scarico sui marciapiedi, in quanto il mezzo di trasporto 

potrebbe inclinarsi lateralmente. Il mezzo di trasporto dev’essere posizionato sulla strada, evitando 

inclinazioni laterali. 

– Il mezzo di trasporto dev’essere adeguatamente fissato per evitare scivolamenti durante le operazioni 

di carico e scarico della piattaforma elevatrice. 

– Assicurarsi che la capacità di carico del mezzo di trasporto e le superfici di carico, catene e cinghie 

siano idonee a sostenere il peso della macchina. Rispetto alla loro dimensione, le piattaforme 

elevatrici sono molto pesanti. Il peso della macchina è riportato sulla relativa targhetta di 

serie. 

Integrazione 8. Trasporto di piattaforme elevatrici (studio individuale) 

73

8.2 Operazioni di carico/scarico 

8.2.1 Prerequisiti, leggi 

LCStr Art. 30, Passeggeri, carico, rimorchi 

1 

Sui veicoli a motore e velocipedi il conducente può trasportare passeggeri soltanto 

sugli appositi posti. Il Consiglio federale può prevedere eccezioni; esso emana prescrizioni 

sul trasporto di persone mediante rimorchi. 

2 

I veicoli non devono essere sovraccaricati. Il carico deve essere collocato in modo che 

non sia di pericolo né di ostacolo ad alcuno e che non possa cadere. I carichi sporgenti 

devono essere segnalati, di giorno e di notte, in modo ben visibile. 

3 

I veicoli a motore possono essere usati per il traino di rimorchi o di altri veicoli solo 

se la forza di trazione e i freni sono sufficienti e se il dispositivo di agganciamento è 

sicuro. 

4 

Nel quadro delle competenze della Confederazione, il Consiglio federale emana 

prescrizioni sul trasporto degli animali e di materie e oggetti nocivi, pericolosi o 

ripugnanti. 

8.2.2 Preparazione, messa in sicurezza del punto di carico su strade pubbliche 

Messa in sicurezza del punto di carico a norma di legge. 

74

Art. 4 LCStr, Ostacoli alla circolazione 

1 

È vietato intralciare la circolazione mediante ostacoli, salvo per motivi impellenti; gli 

ostacoli devono essere indicati in modo sufficiente e soppressi il più presto possibile. 

2 

Chi intende effettuare scavi, depositare materiali o usare la strada per scopi analoghi 

deve ottenere un permesso secondo il diritto cantonale. 

Art. 3 OSStr, Principi 

1 

I segnali di pericolo hanno di regola la forma di un triangolo equilatero con bordo 

rosso e un simbolo nero su fondo bianco. Nei segnali a matrice il fondo può essere 

nero e il simbolo bianco. 

2 

Essi sono collocati soltanto dove il conducente, non pratico del luogo, non si accorgerebbe 

di un pericolo o lo noterebbe troppo tardi. 

3 

I segnali di pericolo sono collocati, sotto riserva delle disposizioni derogative per 

certuni di essi: 

a)all’interno delle località poco prima del punto pericoloso; se sono collocati più di 

50 m prima, la distanza sarà indicata su un «Cartello di distanza» (5.01); 

b)fuori delle località, 150-250 m prima del punto pericoloso; se questa norma non può 

essere rispettata, la distanza sarà indicata su un «Cartello di distanza». 



Art. 9 OSStr, Lavori 

1 

Il segnale «Lavori» (1.14) indica sia lavori eseguiti sulla carreggiata (ad es. lavori di 

costruzione, di misurazione, di demarcazione), sia ostacoli che ne risultano (ad es. depositi 

di materiali, buche aperte), sia ineguaglianze e restringimenti della carreggiata. 

Per la segnalazione di cantieri si applica per altro l’articolo 80. 

2 

Questo segnale è pure collocato per annunciare lavori eseguiti sui bordi immediati 

della carreggiata, quando essi sono tali da ostacolare il traffico. 

Art. 80 OSStr, Demarcazioni dei cantieri (estratto) 

1 

I cantieri situati sulla carreggiata o nelle sue vicinanze immediate sono annunciati 

con il segnale «Lavori» (1.14); questo segnale è ripetuto presso il cantiere stesso. 


75

8.2.3 Posizionamento del mezzo di trasporto 

Piattaforma elevatrice a pantografo e a braccio 

Posizionare il mezzo di trasporto. In linea di 

massima su di una superficie piana, evitando 

il posizionamento sbilanciato su di un marciapiede. 

Bloccare il mezzo di trasporto con un cuneo, 

abbassare la superficie di carico. 

Allentare la cinghia delle rampe. 

Piattaforma elevatrice a pantografo 

Piattaforma elevatrice a braccio 

Regolare la larghezza delle rampe in base alla larghezza prevista della macchina. 

76




Distendere le rampe. 


Inserire ulteriori stabilizzatori idraulici in base al peso della macchina. 


77

8.2.4 Preparazione della piattaforma elevatrice 


Esempio: piattaforma a pantografo con pantografo 

di grandi dimensioni. È necessario abbassare 

la ringhiera di sicurezza della piattaforma 

(tenere il montante all’altezza prevista per il 

trasporto su strada). 

La sequenza di apertura e chiusura può essere 

numerata (ad es. 1–6). 

Piattaforma elevatrice pronta per il carico. 

78

8.2.5 Caricamento per il trasporto della piattaforma elevatrice 





Verificare ed eventualmente correggere la 

larghezza delle rampe. 

In fase di salita sulla rampa, fare attenzione 

all’altezza da terra del cestello. 



Portare la macchina in posizione. 


Posizione finale come da LCStr (peso per 

asse). 

I punti di giunzione vanno attraversati con 

cautela. 


Macchina pronta per essere fissata. 


79

8.2.6 Misure richieste per la piattaforma elevatrice 



Non lasciare nel cestello oggetti sfusi o non 

fissati. 

Esempio: dispositivo di comando agganciato 

e fissato per il trasporto. 



Perno di bloccaggio dell’anello girevole in 

posizione operativa (sbloccato). 


Perno di bloccaggio dell’anello girevole in 

posizione di trasporto (bloccato). 


Chiudere il coperchio dell’unità di comando per il trasporto. 

80

8.2.7 Fissaggio del carico (punti di imbracatura, dispositivi) 





Utilizzare i punti di imbracatura previsti/contrassegnati. 



Utilizzare brache idonee, testate e compatibili con il peso della macchina. 



Fissaggio di brache, cinghie e catene. 


81



Esempio di un fissaggio corretto. 

Fissaggio del cestello mediante cinghie. 



Piattaforma elevatrice a pantografo fissata su 

di un mezzo di trasporto. 

Fissaggio delle rampe mediante cinghie. 



Sollevare la superficie di carico, predisporre 

i cunei. 

Mezzo di trasporto pronto per la partenza, 

con piattaforma elevatrice a braccio caricata 

e fissata. 

82

8.3 Trasporto 

L’autista del mezzo di trasporto è responsabile 

dell’osservanza di tutte le disposizioni di legge 

relative al trasporto su strade pubbliche (trovano 

applicazione le leggi come da Art. 30 LCStr). 



8.4 Scarico 

8.4.1 Messa in sicurezza del punto di scarico 


83

8.4.2 Posizionamento del mezzo di trasporto 


Posizionare il mezzo nel punto di scarico 

previsto. 


Bloccare con i cunei, abbassare la superficie 

di carico. 


Abbassare le rampe. 

Rampe pronte per lo scarico. 



Regolare la larghezza delle rampe. 

Stabilizzatore idraulico aggiuntivo 

(supporti). 

84

8.4.3 Allentamento dei dispositivi di fissaggio 







Allentare con cautela le brache (attenzione alla tensione)! 



Dopo averle allentate, posizionare le cinghie in modo tale che non ostacolino le operazioni di 

scarico. 


85

8.4.6 Scarico della piattaforma elevatrice 



Regolare le rampe in base alla larghezza della macchina. 



I punti di giunzione vanno attraversati con 

cautela. 

Regolare/osservare l’altezza da terra del 

cestello (azione centrifuga). 

Piattaforme elevatrici a pantografo 

Piattaforme elevatrici a braccio 

Macchina pronta per la consegna (introduzione). 

86

8.5 Altri esempi di varianti di carico o scarico 



Rimorchio pronto per il carico. 

Piattaforma elevatrice a pantografo pronta 

per il trasporto su di un autocarro con superficie 

di carico. 

Carico di una piattaforma elevatrice a braccio con segnalazione della sporgenza (cestello). 

Se il mezzo di trasporto raggiunge un’inclinazione 

superiore a quella consentita per la 

macchina, quest’ultima dev’essere caricata 

tramite un argano. 


fissata su di un rimorchio e pronta per il 

trasporto. 


87

8.6 Carico/scarico da rampa 

a ) Carico e scarico di autocarri 

Prima di caricare un veicolo occorre sempre osservare i punti seguenti: 

Il freno a mano è tirato? 

4 0 m 

Attenzione all'altezza 

massima dell'entrata! 

Il cassone si abbassa 

sotto il carico del carrello 

e della merce! 

Il veicolo è assicurato 

con dei cunei? 

3,0 t 

Il pianale ha una portata sufficiente 

per il carico sull'asse 

generato dal carrello? 

La portata del ponte di 

carico è sufficiente ed 

è ben fissato? 

È necessario accordarsi con l’autista del mezzo di trasporto. 

b ) Passerelle di collegamento 

Accertarsi che le passerelle di collegamento soddisfino i necessari requisiti di qualità! Passerelle 

di collegamento improvvisate e non conformi ai requisiti sono pericolose e non devono essere 

utilizzate. 

snodo 

antiscivolo 

snodo 

Sicurezza antiscivolo 

Portata: 3000 kg 

ponte di carico agganciato 

Rampa 

Rampa 

alzata 

abbassata 

88

8.7 Istruzioni per trasporto e sollevamento mediante gru 

Punti da osservare e rispettare 

La macchina può essere fissata e sollevata solo da personale autorizzato. Assicurarsi 

che la capacità di carico della gru, le superfici di carico e le brache siano 

in grado di sostenere il peso della macchina. Il peso della macchina è riportato 

sulla relativa targhetta di serie. 

Caricare la macchina con una gru 

– Utilizzare l’anello di sollevamento situato nella barra del montante 

posteriore 

– Assicurarsi che il montante sia interamente abbassato 

– Controllare l’eventuale presenza sulla macchina di parti allentate o 

non fissate 

– Far passare sempre il gancio attraverso l’anello di sollevamento in 

modo tale che la punta guardi in direzione opposta rispetto alla macchina 



8.8 Istruzioni per trasporto e sollevamento mediante carrello elevatore 

Le operazioni di caricamento ai fini del trasporto eseguite con carrelli elevatori devono essere 

tassativamente effettuate nel rispetto delle disposizioni del produttore (manuale). Per il sollevamento 

utilizzare solo le posizioni previste. 

Piattaforma elevatrice a pantografo con due attacchi per le forche. 

Pittogramma del punto 

d’inserimento delle 

forche. 


89

Inserimento delle forche di un carrello. 

Il carico utile del carrello dev’essere conforme al peso della macchina. 

Attenzione, notevole distanza del baricentro del carico! 

8.9 Consegna 

La piattaforma elevatrice viene consegnata al cliente secondo un protocollo di 

consegna predefinito. 

90


Variante I, per operatori di piattaforme elevatrici: 

1. Quale di queste affermazioni è corretta? 

a In quanto operatore discuto le procedure di carico e scarico con l’autista del mezzo di trasporto. 

Contribuisco a garantire che il carico possa essere trasportato come previsto dalle 

norme di legge. 

b In quanto operatore della piattaforma elevatrice valuto se l’autista del mezzo di trasporto è 

in grado di utilizzare la piattaforma elevatrice. 

c L’autista del mezzo di trasporto non è autorizzato a utilizzare la piattaforma elevatrice. Se è 

necessario caricare in pendenza, richiedo all’autista di usare un argano. 

2. A cosa faccio attenzione durante il caricamento per il trasporto di una piattaforma elevatrice? 

a Non sono necessarie particolari competenze per caricare la macchina a bordo di un mezzo 

di trasporto. La piattaforma elevatrice dev’essere fissata al centro della superficie di carico. 

La distribuzione del carico è irrilevante. 

b Mi assicuro che il caricamento della macchina ai fini del trasporto venga eseguito a regola 

d’arte. Faccio particolare attenzione ai punti di giunzione. Aiuto l’autista a distribuire correttamente 

il carico sulla superficie di carico. 

c Mi accordo con l’autista del mezzo di trasporto per accertarmi che la macchina possa essere 

caricata in fretta. L’autista deve solo controllare il rispetto del peso complessivo. 

Variante II, per conducenti di mezzi di trasporto e operatori di piattaforme elevatrici: 

Agli autisti dei mezzi di trasporto vengono offerti corsi di formazione a parte. 

In questo materiale didattico non vengono riportate verifiche dell’apprendimento. 

Soluzioni: 1a, 2b 




91

9. Bibliografia 

RO 407.i – 05.2011 

CFSL 

6508 – 01.2017 Direttiva concernente il ricorso ai medici del lavoro e agli altri specialisti 

della sicurezza sul lavoro (direttiva MSSL) 

CFSL 

6512 – 10.2001 Direttiva sulle attrezzature di lavoro 

IPAF Guida in sicurezza per l’operatore delle piattaforme elevatrici mobili per persone – 2014 

Sesa Manuale delle piattaforme elevatrici di lavoro – 2013 

Suva 

www.suva.ch, www.suvapro.ch 

Suva 1863 Regole relative alla messa in servizio di gru e di macchine da cantiere in prossimità 

delle linee di tensione – 10.2011 

Suva 44091 Tutto quello che dovete sapere sui DPI – 2013 

Suva 66101 Organizzare la sicurezza – 2007 

Suva 67064 Liste di controllo Piattaforme elevatrici mobili – 2013 

Suva 67064/1 Lista di controllo: 1° parte: Pianificazione dei lavori 

Suva 67064/2 Lista di controllo: 2° parte: Verifica sul posto 

Suva 67901 Lista di controllo Dispositivi di protezione individuali (DPI) – 2013 

Suva 88180 Lista di controllo per manovratori di autogrù 

Suva SBA 140 Lista di controllo obblighi in materia di sicurezza sul lavoro – 2011 

Suva, 84041 Nove regole vitali per chi lavora sui tetti e sulle facciate – 2012 

Suva, 84044 Otto regole vitali per chi lavora con i DPI anticaduta – 2012 

Suva, 84067 Nove regole vitali per chi utilizza i carrelli elevatori – 2014, in preparazione 

Suva, 88815 Nove regole vitali per chi lavora sui tetti e sulle facciate – 2012 

Supporti pedagogici per 84041 

Suva, 88816 Otto regole vitali per chi lavora con i DPI anticaduta 2012 


Suva, 88830 Nove regole vitali per chi utilizza i carrelli elevatori - 2014 in preparazione 


ASFP 

Raccomandazioni professionali FE - 310.15i «Istruzione e formazione per utilizzatori 

di piattaforme di lavoro elevabili (PLE)», C-311.15i Lista di controlli ASFP (CFST 

Commissione 21 del 12.03.2015) 

92

Note 



Note 

93

Note 

94













1 










1 

1 

1 




Tra i nostri strumenti pedagogici per l‘utilizzo dei mezzi di movimentazioni, sono state pubblicate 

le seguenti documentazioni: 

Ausilio didattico per 

l’impiego di carrelli 

elevatori a timone 

Manuale di formazione per 

il carrello a timone 

9a edizione 2015, V1 

Ausilio didattico per Ausilio didattico per l‘impiego di carrelli elevatori a timone 



Manuale di 

preparazione per 

MB, R1, R2 e Cat. S 

edizione 2021 

Manuale di preparazione per MB, R1, R2 e Cat. S 

Ausilio didattico 


carrelli elevatori 

9 O edizione 2015, V1 

Ausilio didattico per l’uso dei carrelli elevatori 

Lavorare in sicurezza 

con i carrelli elevatori 

Refresh e formazione continua 




1 

Manuale di preparazione alla 

formazione di carrellisti 

Materiale didattico 


carrelli telescopici 

Manuale di formazione 

per carrelli telescopici 



piattaforme elevatrici 


per le piattaforme elevatrici 

1ère édition 2016, V1 

Matériel didactique pour l’utilisationde chariots télescopiques 

1ère édition 2016, V1 

Matériel didactique pour l’utilisation de plate-formes élévatrices de travail 


iniziale per carrellisti 

Materiale didattico 


carrelli elevatori laterali 


per il carrello laterale 



gru industriali 


per le gru industriali 

1° edizione 2016, V1 

Materiale didattico per l’utilizzo di carrelli elevatori laterali 

1. Auflage 2016 

Lehrmittel für den Einsatz von Industriekranen 


continua per carrellisti 

Materiale didattico per l’utilizzo dei mezzi di movimentazione 

95

Notizen 

Ausbildungszentrum für Lager und Logistik | Rigistrasse 2 | 5102 Rupperswil | T 058 258 36 00 | E email@svbl.ch 

Centre de formation logistique | Route de Fribourg 28 | 1723 Marly | T 058 258 36 40 | E cfl@asfl.ch 

Centro di formazione professionale in logistica | Via Ferriere 11 | 6512 Giubiasco | T 058 258 36 60 | E ticino@asfl.ch 

96

Ausilio didattico per l’impiego di piattaforme elevatrici

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