Flotte&finanza n. 64 settembre
NOLEGGERESTI una macchina da quest’uomo? La concessionaria sempre più parte in causa nella vendita di noleggio a lungo termine. Per qualcuna è un vero business, per altre un male inevitabile. Ma per il consumatore è davvero un’occasionissima? Connettività Idee in movimento al Forum di OCTO Elettrificazione A che punto siamo? Uno studio del PoliMi Sfide Mercedes-Benz C 220 d, 1.439 km con un pieno
NOLEGGERESTI una macchina da quest’uomo?
La concessionaria sempre più parte in causa nella vendita di noleggio a lungo termine. Per qualcuna è un vero business, per altre un male inevitabile. Ma per il consumatore è davvero un’occasionissima?
Connettività
Idee in movimento al Forum di OCTO
Elettrificazione
A che punto siamo? Uno studio del PoliMi
Sfide
Mercedes-Benz C 220 d, 1.439 km con un pieno
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RICERCHE<br />
OSSERVATORIO<br />
FEDERAUTO E I DEALER<br />
Mi fido di te<br />
Mentre molti costruttori si preparano a passare al contratto<br />
di agenzia, i consumatori confermano che i concessionari<br />
per come li conosciamo sono un punto di riferimento<br />
L’UTILIZZATORE DEL NLT<br />
Chi noleggia cosa<br />
Una garanzia. Lo sono i concessionari per chi si<br />
appresta ad acquistare un’auto, nuova o usata,<br />
secondo l’indagine che Federauto ha realizzato<br />
in collaborazione con Format Research e che ha coinvolto<br />
un campione di 1.117 consumatori con età superiore ai<br />
25 anni rappresentativo della popolazione italiana.<br />
ll 28,4 per cento ha acquistato una vettura negli ultimi 5<br />
anni. Poco più della metà - famiglie, persone avanti negli<br />
anni e che risiedono nelle regioni del Centro/Nord nei<br />
pressi delle grandi città - si è appoggiata a un concessionario.<br />
Per la fiducia nel suo ruolo (43,0 per cento), per<br />
l’assistenza e la facilità nella gestione delle pratiche<br />
(29,3), per l’ampiezza della gamma di soluzioni proposte<br />
(25,2). Ben il 90,4 per cento dei consumatori che si sono<br />
rivolti a un dealer consiglierebbe ad altri la propria esperienza,<br />
contro il 78,8 di chi invece ha preferito altri canali<br />
Indice netto di soddisfazione<br />
42,7%<br />
Molto soddisfatti<br />
(9-10)<br />
26,6%<br />
Molto soddisfatti<br />
(9-10)<br />
Concessionario<br />
13,3%<br />
Insoddisfatti<br />
(0-6)<br />
44,3%<br />
Soddisfatti<br />
(7-8)<br />
29,4<br />
Altri canali 11,1<br />
15,5%<br />
Insoddisfatti<br />
(0-6)<br />
57,8%<br />
Soddisfatti<br />
(7-8)<br />
distributivi (rivenditori plurimarca, e-commerce usato e<br />
nuovo, e-commerce case costruttrici, mercato dell’usato<br />
tra privati). I detrattori, invece, sono meno di 1 su 10 nel<br />
primo caso, oltre 2 su 10 nel secondo.<br />
Solo il 17,5 per cento degli intervistati che si sono affidati<br />
ai concessionari ha riscontrato un qualche genere di problema<br />
legato per lo più al ritardo nella consegna dell’auto<br />
e a controversie sull’assicurazione o sull’assistenza. Nel<br />
53 per cento dei casi è però riuscito a superarle con il<br />
supporto del concessionario stesso.<br />
Quasi 1 consumatore su 4 (per l’esattezza il 23,8 per cento)<br />
che si è rivolto ad altri canali - dietro consiglio di un conoscente<br />
(46,1 per cento) o con l’idea di risparmiare (36,6) -<br />
è inciampato in qualche problematica per lo più sul fronte<br />
dell’assistenza o a causa di un prodotto non conforme a<br />
quello ordinato. E più di 1 su 2 (il 55,5 per cento) ha dovuto<br />
‘arrangiarsi’, non essendoci nessuno a cui rivolgersi per ricevere<br />
l’assistenza di cui aveva bisogno.<br />
‘Cortesia e disponibilità’ figura al primo posto tra i driver<br />
di soddisfazione, seguito da ‘Profes sionalità e competenza’<br />
e ‘Assistenza e supporto nella scelta dell’auto’.<br />
Decisamente importante il ruolo del personale della concessionaria:<br />
secondo il 43,3 per cento degli acquirenti<br />
gioca un ruolo chiave nella scelta del modello e per il 32,9<br />
nell’assistenza post-vendita.<br />
Driver di soddisfazione nei confronti del dealer<br />
9,3 46,6 44,0<br />
9,4 53,6 37,0<br />
8,8 48,0 43,2<br />
10,6 49,3 40,1<br />
7,8 51,0 41,2<br />
8,3 46,8 44,9<br />
9,0 47,8 43,2<br />
10,0 48,1 42,0<br />
Come si evince<br />
dal grafico in<br />
basso, chi si è<br />
rivolto ai dealer<br />
ne ha apprezzato<br />
in particolare<br />
cortesia<br />
e disponibilità,<br />
professionalità<br />
e competenza,<br />
assistenza<br />
e supporto per<br />
la scelta dell’auto.<br />
Le torte a sinistra<br />
testimoniano<br />
l’alto grado di<br />
soddisfazione per<br />
l’esperienza in un<br />
autosalone.<br />
Indicatore INS<br />
34,7<br />
27,6<br />
34,4<br />
29,6<br />
33,5<br />
36,6<br />
34,2<br />
32,0<br />
Base campione: 200 casi. Solo coloro che hanno acquistato presso un concessionario. I dati sono riportati all’universo<br />
Berline e crossover, fuoristrada e station wagon, e poi monovolume,<br />
multispazio, coupé, cabrio. Ecco che cosa scelgono gli utilizzatori<br />
del noleggio a lungo termine nell’analisi semestrale Unrae<br />
Focalizzata al suo esordio sui privati, l’analisi semestrale<br />
di Unrae sugli utilizzatori del noleggio a lungo<br />
termine ha preso per la prima volta in esame tutti<br />
e cinque i cluster: privati, società di noleggio a breve termine,<br />
società di noleggio a lungo termine, dealer e costruttori,<br />
aziende non automotive. Nel cumulo dei primi sei mesi<br />
emerge che i contratti stipulati dai privati sono 45.652, il<br />
15,2% del totale in linea con lo stesso periodo 2021; 16.934<br />
(pari al 5,7%) portano la firma delle società di noleggio a<br />
breve termine, in leggera discesa rispetto al primo semestre<br />
dell’anno scorso (6%); quasi raddoppiati i contratti delle<br />
società di noleggio a lungo termine, 14.104 contro i 7.573<br />
della frazione gennaio-giugno 2021 (4,7% VS 2,8%), in forte<br />
crescita grazie alla disponibilità di prodotto e all’accesso<br />
al credito; in lieve aumento l’appeal presso dealer e costruttori,<br />
che firmano 11.789 contratti di NLT per una percentuale<br />
del 3,9 a fronte del 3,3 del primo semestre 2021; la fetta<br />
principale resta in capo alle aziende non automotive, con<br />
211.017 contratti, il 70,5% del totale ma in calo del 2,2 ri-<br />
Privati<br />
NBT<br />
NLT<br />
Dealer e<br />
costruttori<br />
Aziende non<br />
automotive<br />
NLT per carrozzeria<br />
spetto a un anno fa. La durata media dei contratti risulta<br />
in flessione a 23 mesi nel confronto con i 27 del primo semestre<br />
2021.<br />
Le crossover sono il tipo di carrozzeria più richiesto dai privati<br />
(40,3%), mentre per le aziende non automotive berline<br />
e crossover sono a pari quota intorno al 30%. Dealer e costruttori<br />
e noleggiatori a lungo e breve ternine preferiscono<br />
le berline, anche se nel rent-a-car c’è una differenza minima<br />
rispetto ai crossover. Per quanto riguarda i segmenti, il C<br />
è il più amato da privati, NLT e aziende non automotive;<br />
oltre la metà degli utilizzatori NBT ha scelto una utilitaria<br />
del segmento B (con una quota quasi doppia rispetto al<br />
primo semestre 2021); il segmento B è prevalente anche<br />
per dealer e costruttori, che invece un anno fa prediligevano<br />
le vetture medie del segmento C.<br />
Tra gennaio e giugno 2022 i contratti di NLT hanno sfiorato<br />
le 300mila unità, oltre il 15% stipulato dai privati.<br />
Nella scelta della carrozzeria la parte del leone la fanno<br />
berline e crossover.<br />
36,5% 40,3% 16,6% 4,0% 1,7% 0,2%<br />
46,6% 42,1% 2,1% 5,5% 3,2% 0,0%<br />
42,5% 33,7% 11,4% 5,5% 6,6% 0,1%<br />
55,3% 27,4% 9,3% 4,8% 2,0% 0,3%<br />
30,2% 30,0% 17,0% 17,4% 4,2% 0,8%<br />
0% 25% 50% 75% 100%<br />
n Berlina<br />
n Crossover<br />
n Fuoristrada<br />
n Station Wagon<br />
n Monovolume<br />
n Multispazio<br />
n Coupé<br />
n Cabrio<br />
0,3%<br />
0,0%<br />
0,1%<br />
0,4%<br />
0,2%<br />
0,4%<br />
0,4%<br />
0,2%<br />
0,5%<br />
0,2%<br />
22 - Flotte&<strong>finanza</strong> - <strong>settembre</strong> 2022 www.flotte<strong>finanza</strong>web.it<br />
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