Flotte&finanza n. 70 marzo 2024

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ALLA GUIDA
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IL SERVIZIO
L’auto è libertà
CHE I TUOI
Detto da una che, fuori dalla pista, se può non
guida. Quando si toglie tuta e casco, Vittoria ‘Vicky’
Piria, volto nuovo di Sky F1, sfila anche la chiave...
46 - Flotte&finanza - marzo 2024
Non fosse stato un titolo visto e rivisto avrei
scelto ‘Pilota per caso’. Perché, a dispetto di
talento e prestazioni, Vicky Piria in pista ci è
arrivata in modo del tutto casuale.
F&F Davvero?
››‰ Davvero. Già da piccola ero una grande amante
degli animali, appassionata di cavalli, mi vedevo veterinaria,
biologa marina... tutto tranne che pilota.
Poi un giorno - intorno agli 8 anni - mio padre mi
ha portato con mio fratello al kartodromo: ero arrabbiata
perché avrei voluto andare al maneggio,
invece ho cominciato a girare rivaleggiando con
Giuseppe e mi è piaciuto tantissimo.
F&F Ha capito subito di avere i numeri?
››‰ In realtà no, ma forse proprio l’aver fatto un passo
alla volta mi ha permesso di avvicinarmi a questo
mondo senza stress e senza rinunciare ad altri sport.
La svolta c’è stata a 15-16 anni, quando ho avuto
l’opportunità di guidare una monoposto formula
Ford con cambio ad H. Lì mi si è aperto un mondo.
F&F Il vero talent scout è stato papà Pietro?
››‰ È stato il primo a credere in me, mio papà e
In pista e insieme a Kikko Galbiati, due vittorie assolute con la 992 GT Cup nelle gare
del Mugello e di Vallelunga, e sul set di Plus Production. Qui a fianco, dal basso, è con
il padre e poi con Pierfrancesco Favino, S-caricato nella web series di Automoto.it.
Grande appassionata di equitazione, Vicky Piria va a cavallo da quando era bambina.
anche mia mamma. Mi hanno supportato in una cosa
che nemmeno sapevo se fosse fattibile, prendendosi
molta paura - soprattutto alle partenze - e sempre con
il timore che io rimanessi delusa.
F&F Ha un modello femminile a cui ispirarsi? Una
Lella Lombardi dei giorni nostri?
››‰ Purtroppo non ne vedo, le poche, grandi pilote del passato
correvano talmente in un’altra epoca che è incredibile
siano riuscite a sfondare come donne. Invece, mi piace
pensare che potrei aver ispirato qualche ragazza ad avvicinarsi
al mondo delle corse, molto diverso da quegli anni.
F&F Farsi largo è stato difficile?
››‰ Le racconto un episodio che risale a quando correvo
in Formula 3: ero più veloce di un compagno di squadra
e il suo management e il padre pretesero che ci fosse
uno scambio di macchine e di equipaggio e che io lavorassi
con il suo ingegnere sulla sua macchina mentre
lui avrebbe guidato la mia e lavorato con il mio ingegnere.
Alla prova dei fatti, ero ancora più veloce.
F&F Quando si sfila il casco che cosa guida?
››‰ Una smart, vivo a Milano, ma se posso evito, non ho
mai voglia di guidare su strada. Sono una brava passeggera,
mi faccio i cavoli miei. Certo, se uno guida male...
Che cos’è per me l’auto? È libertà. La libertà che ti dà l’auto
non te la darà mai nessun altro mezzo di trasporto.
F&F Le piace sporcarsi le mani col motore?
››‰ Assolutamente no! Ognuno ha il suo ruolo e in pista
hai talmente tante cose a cui pensare... Nella vita di tutti
i giorni nemmeno, con il mio ragazzo abbiamo bucato
la scorsa settimana e... ha fatto tutto lui.
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