leStrade n. 1955 marzo 2024
INFRASTRUTTURE On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon INNOVATORI Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento
INFRASTRUTTURE
On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon
INNOVATORI
Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento
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• regolazione idraulica della profondità fino a 150<br />
millimetri tramite ruote laterali;<br />
• regolazione indipendente della profondità della<br />
ruota destra e sinistra per poter realizzare agevolmente<br />
passate affiancate;<br />
• dispositivo idraulico di allineamento parete;<br />
• rotazione idraulica 360°;<br />
• kit nebulizzatori per abbattimento polveri potenziato<br />
Simex MP 1000HD cutter head for profiling was used to remove the<br />
deteriorated layers of concrete inside the several tunnels that characterize<br />
the stretch of A1 motorway, towards Florence. The depth<br />
and uniformity of the scarification are hydraulically granted thanks<br />
to the independently controlled side wheels, and by the hydraulizione,<br />
bonifica e ripristino in volta di galleria, Simex<br />
ha potenziato la sua gamma di fresatrici per<br />
profilatura MP con un modello speciale, pensando<br />
a macchine operatrici specifiche per il tunneling,<br />
di elevata potenza idraulica, con profondità<br />
di intervento maggiorate per velocizzare i tempi<br />
di ripristino e abbattere i costi di cantiere.Visto<br />
l’aumento delle richieste dal mercato delle<br />
manutenzioni in galleria, Simex ha lavorato negli<br />
ultimi mesi a un modello speciale, realizzato<br />
per macchine operatrici di grossa taglia con caratteristiche<br />
specifiche. Stiamo parlando della MP<br />
1000HD, dove la sigla HD sta per “heavy duty”,<br />
ad indicare lavori gravosi e impegnativi.<br />
MP 1000HD<br />
La fresatrice MP 1000HD nasce per un progetto<br />
specifico di asportazione di superfici ammalorate<br />
in galleria per conto di Amplia Infrastructures, già<br />
Pavimental, controllata di Autostrade per l’Italia,<br />
azienda specializzata nella costruzione e manutenzione<br />
di opere civili autostradali e impiantistiche.<br />
Pensata per escavatori da 35 a 60 ton customizzati<br />
per il tunneling, la versione HD si differenzia<br />
dal modello MP di medesima larghezza per diverse<br />
caratteristiche operative:<br />
• motori a pistoni in presa diretta con il tamburo<br />
che sprigionano una potenza idraulica di 200<br />
kW e una forza al dente di 65 kN;<br />
L’MP 1000HD è un’attrezzatura speciale, con un<br />
peso operativo di oltre 4.000 chilogrammi, che necessita<br />
di un escavatore dedicato, con elevata capacità<br />
di idraulica, per poter performare anche in<br />
calotta. Per il cantiere commissionato da Amplia<br />
Infrastructures la macchina operatrice a comando<br />
remoto è stata realizzata, da Laurini Officine Meccaniche<br />
di Busseto (PR), con il nome di “Jocker” e<br />
si distingue per un innovativo braccio telescopico<br />
che permette di fresare in un’unica passata tutto<br />
il profilo della galleria per 240° di ampiezza, compiendo<br />
la passata successiva nella direzione opposta,<br />
avanzando solo con i cingoli, senza interruzioni<br />
del lavoro in calotta per riposizionare la motrice.<br />
Una fresa speciale<br />
La fresatrice per profilatura Simex MP 1000HD<br />
viene impiegata in interventi di risanamento strutturale<br />
e corticale della calotta e dei piedritti di svariate<br />
galleria che corrono lungo l’Autostrada A1.<br />
La profondità e uniformità della scarifica sono assicurate<br />
idraulicamente grazie alle ruote laterali<br />
a gestione indipendente, e dall’attacco inclinabile<br />
ad ammortizzazione idraulica – entrambe controllate<br />
da remoto dall’operatore – che permettono<br />
di seguire il profilo della galleria da terra, lungo<br />
i piedritti, fino alla calotta, con discesa controllata<br />
dall’altra parte.<br />
English Version<br />
vaults. For the construction site commissioned by Amplia Infrastructures,<br />
the remote-control operating machine was created by<br />
Laurini Officine Meccaniche of Busseto, Italy, with the name “Jocker”,<br />
which stands out for an innovative telescopic arm that allows<br />
the entire profile of the tunnel to be milled in a single pass, for a<br />
width of 240°. The next pass, in the opposite direction, will be made<br />
advancing only with the tracks, without interrupting the work on the<br />
vault to reposition the prime mover.<br />
A special head cutter<br />
cally adjustable attachment - both controlled remotely by the operator<br />
– for profiling the tunnel lining from the ground, along the side<br />
walls, up to the crown, with controlled descent on the other side.<br />
In tunnels there was widespread deterioration of the lining concrete,<br />
with cracks and gravel pockets that arise due to numerous infiltrations<br />
of water. The unavoidable deterioration of concrete requires<br />
a remediation and refurbishing intervention. In the driest points,<br />
where the problem was linked only to concrete deterioration, the<br />
scarification was 5 cm. Up to 10 cm in those areas where water infiltrations<br />
were found. The subsequent restoration takes into account<br />
the previous damage: after scarifying dry surfaces proceeding<br />
with grout restoration will be enough, while in the presence of<br />
infiltrations it will be necessary to install draining membranes in order<br />
to convey excess water into special channels.<br />
The high structural robustness of the MP 1000HD tunneling cutter head<br />
Gli innovatori<br />
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