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leStrade n. 1955 marzo 2024

INFRASTRUTTURE On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon INNOVATORI Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento

INFRASTRUTTURE
On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon

INNOVATORI
Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento

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• regolazione idraulica della profondità fino a 150<br />

millimetri tramite ruote laterali;<br />

• regolazione indipendente della profondità della<br />

ruota destra e sinistra per poter realizzare agevolmente<br />

passate affiancate;<br />

• dispositivo idraulico di allineamento parete;<br />

• rotazione idraulica 360°;<br />

• kit nebulizzatori per abbattimento polveri potenziato<br />

Simex MP 1000HD cutter head for profiling was used to remove the<br />

deteriorated layers of concrete inside the several tunnels that characterize<br />

the stretch of A1 motorway, towards Florence. The depth<br />

and uniformity of the scarification are hydraulically granted thanks<br />

to the independently controlled side wheels, and by the hydraulizione,<br />

bonifica e ripristino in volta di galleria, Simex<br />

ha potenziato la sua gamma di fresatrici per<br />

profilatura MP con un modello speciale, pensando<br />

a macchine operatrici specifiche per il tunneling,<br />

di elevata potenza idraulica, con profondità<br />

di intervento maggiorate per velocizzare i tempi<br />

di ripristino e abbattere i costi di cantiere.Visto<br />

l’aumento delle richieste dal mercato delle<br />

manutenzioni in galleria, Simex ha lavorato negli<br />

ultimi mesi a un modello speciale, realizzato<br />

per macchine operatrici di grossa taglia con caratteristiche<br />

specifiche. Stiamo parlando della MP<br />

1000HD, dove la sigla HD sta per “heavy duty”,<br />

ad indicare lavori gravosi e impegnativi.<br />

MP 1000HD<br />

La fresatrice MP 1000HD nasce per un progetto<br />

specifico di asportazione di superfici ammalorate<br />

in galleria per conto di Amplia Infrastructures, già<br />

Pavimental, controllata di Autostrade per l’Italia,<br />

azienda specializzata nella costruzione e manutenzione<br />

di opere civili autostradali e impiantistiche.<br />

Pensata per escavatori da 35 a 60 ton customizzati<br />

per il tunneling, la versione HD si differenzia<br />

dal modello MP di medesima larghezza per diverse<br />

caratteristiche operative:<br />

• motori a pistoni in presa diretta con il tamburo<br />

che sprigionano una potenza idraulica di 200<br />

kW e una forza al dente di 65 kN;<br />

L’MP 1000HD è un’attrezzatura speciale, con un<br />

peso operativo di oltre 4.000 chilogrammi, che necessita<br />

di un escavatore dedicato, con elevata capacità<br />

di idraulica, per poter performare anche in<br />

calotta. Per il cantiere commissionato da Amplia<br />

Infrastructures la macchina operatrice a comando<br />

remoto è stata realizzata, da Laurini Officine Meccaniche<br />

di Busseto (PR), con il nome di “Jocker” e<br />

si distingue per un innovativo braccio telescopico<br />

che permette di fresare in un’unica passata tutto<br />

il profilo della galleria per 240° di ampiezza, compiendo<br />

la passata successiva nella direzione opposta,<br />

avanzando solo con i cingoli, senza interruzioni<br />

del lavoro in calotta per riposizionare la motrice.<br />

Una fresa speciale<br />

La fresatrice per profilatura Simex MP 1000HD<br />

viene impiegata in interventi di risanamento strutturale<br />

e corticale della calotta e dei piedritti di svariate<br />

galleria che corrono lungo l’Autostrada A1.<br />

La profondità e uniformità della scarifica sono assicurate<br />

idraulicamente grazie alle ruote laterali<br />

a gestione indipendente, e dall’attacco inclinabile<br />

ad ammortizzazione idraulica – entrambe controllate<br />

da remoto dall’operatore – che permettono<br />

di seguire il profilo della galleria da terra, lungo<br />

i piedritti, fino alla calotta, con discesa controllata<br />

dall’altra parte.<br />

English Version<br />

vaults. For the construction site commissioned by Amplia Infrastructures,<br />

the remote-control operating machine was created by<br />

Laurini Officine Meccaniche of Busseto, Italy, with the name “Jocker”,<br />

which stands out for an innovative telescopic arm that allows<br />

the entire profile of the tunnel to be milled in a single pass, for a<br />

width of 240°. The next pass, in the opposite direction, will be made<br />

advancing only with the tracks, without interrupting the work on the<br />

vault to reposition the prime mover.<br />

A special head cutter<br />

cally adjustable attachment - both controlled remotely by the operator<br />

– for profiling the tunnel lining from the ground, along the side<br />

walls, up to the crown, with controlled descent on the other side.<br />

In tunnels there was widespread deterioration of the lining concrete,<br />

with cracks and gravel pockets that arise due to numerous infiltrations<br />

of water. The unavoidable deterioration of concrete requires<br />

a remediation and refurbishing intervention. In the driest points,<br />

where the problem was linked only to concrete deterioration, the<br />

scarification was 5 cm. Up to 10 cm in those areas where water infiltrations<br />

were found. The subsequent restoration takes into account<br />

the previous damage: after scarifying dry surfaces proceeding<br />

with grout restoration will be enough, while in the presence of<br />

infiltrations it will be necessary to install draining membranes in order<br />

to convey excess water into special channels.<br />

The high structural robustness of the MP 1000HD tunneling cutter head<br />

Gli innovatori<br />

102 3/<strong>2024</strong> <strong>leStrade</strong><br />

<strong>leStrade</strong> 3/<strong>2024</strong> 103

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