leStrade n. 1955 marzo 2024
INFRASTRUTTURE
On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon
INNOVATORI
Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento
INFRASTRUTTURE
On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon
INNOVATORI
Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento
Nelle gallerie si è manifestato un ammaloramento diffuso del calcestruzzo del rivestimento, con presenza di fessure e nidi di ghiaia conseguenti alle numerose infiltrazioni di acqua. La rimozione delle porzioni danneggiate segue una pianificazione logica a seconda del grado di danneggiamento del materiale. Nei punti più asciutti, dove il problema è legato al solo degrado del calcestruzzo, la scarifica è di 5 centimetri, fino a raggiungere i 10 centimetri nei punti in cui è stata riscontrata umidità ed evenienza d’acqua. Il successivo ripristino, infatti, tiene conto del tipo di danneggiamento pregresso: dopo la scarifica di superfici asciutte è sufficiente impiegare delle malte per ridare la giusta consistenza, mentre in presenza di infiltrazioni, dopo l’asportazione, è necessario installare anche delle membrane drenanti in modo tale che l’umidità e l’acqua in eccesso vengano convogliate in apposite canalette. L’elevata robustezza strutturale della fresatrice per tunneling MP 1000HD rappresenta una linea di demarcazione netta rispetto ai metodi di scarifica tradizionali, offrendo marcati vantaggi sul piano logistico, della sicurezza e dei costi vivi di cantiere. MP 1000HD garantisce un’asportazione rapida a spessore predefinito, mantenendo la profondità di fresatura constante, senza interruzioni di lavoro per riposizionare l’escavatore e senza perdita di potenza quando l’attrezzatura si trova completamente perpendicolare al piano stradale, anche grazie ai due motori idraulici a pistoni che generano 200 kW di potenza idraulica e una forza al dente di 65 kN. Inoltre, realizzare passate affiancate non è mai stato così semplice e intuitivo, grazie alla gestione idraulica indipendente della profondità sui lati destro e sinistro. La prima ruota si adagia nella traccia già fresata a profondità “0”, mentre l’altra ruota sarà impostata alla profondità di lavoro desiderata. Le prestazioni maggiorate della fresatrice per tunneling MP 1000HD raccontano di un’attrezzatura del tutto nuova sul mercato, con un’operatività snellita e un abbattimento dei tempi di consegna dei lavori, che in ambito infrastrutturale determinano le marginalità di tutto l’indotto. In strade ad alta percorrenza la rapidità di esecuzione dei lavori è fondamentale, specialmente in ambito montano, in quanto la deviazione temporanea della viabilità su percorsi alternativi, spesso tortuosi e non agevoli, crea non pochi disagi agli utenti della strada. Concludere prima le attività di scarifica non consente solo di evitare multe e penali ma anticipa anche le operazioni successive quali il ripristino con malte, la posa delle centine, delle membrane drenanti o di cavi e condutture. nn È ONLINE IL NUOVO SITO WWW.FIACCOLA.IT English Version represents a dividing line compared to traditional milling methods, offering marked advantages in terms of logistics, safety and out-of-pocket construction costs. MP 1000HD guarantees rapid removal at a predefined thickness, maintaining a constant milling depth, without work interruptions to reposition the excavator and without loss of power when the attachment is completely perpendicular to the road surface, also thanks to the two hydraulic piston motors that generate 200 kW of hydraulic power and a cutting force of 65 kN. Furthermore, making side-by-side passes has never been so simple and intuitive, thanks to the independent hydraulic depth control on the right and left side. The first wheel lies in the already milled track at depth “0”, while the other wheel will be set to the desired working depth. MP 1000 is a completely new piece of equipment on the market with simplified operation which leads to a reduction in the delivery time of the work, which in the infrastructure sector is crucial for the profitability on the industry. On busy roads, the speed of execution is fundamental, especially in mountainous areas, as the temporary diversion of traffic onto alternative routes, which are often tortuous and difficult, creates quite a few inconveniences for road users. Concluding the milling activities earlier not only allows to avoid penalties but also anticipates subsequent operations such as restoration with grout, the installation of ribs, drainage membranes or cables and pipes. Gli innovatori 104 3/2024 leStrade Scopri le nuove sezioni dedicate a riviste, guide, multimedia e libri
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Nelle gallerie si è manifestato un ammaloramento<br />
diffuso del calcestruzzo del rivestimento, con<br />
presenza di fessure e nidi di ghiaia conseguenti<br />
alle numerose infiltrazioni di acqua. La rimozione<br />
delle porzioni danneggiate segue una pianificazione<br />
logica a seconda del grado di danneggiamento<br />
del materiale. Nei punti più asciutti, dove<br />
il problema è legato al solo degrado del calcestruzzo,<br />
la scarifica è di 5 centimetri, fino a raggiungere<br />
i 10 centimetri nei punti in cui è stata<br />
riscontrata umidità ed evenienza d’acqua. Il<br />
successivo ripristino, infatti, tiene conto del tipo<br />
di danneggiamento pregresso: dopo la scarifica<br />
di superfici asciutte è sufficiente impiegare delle<br />
malte per ridare la giusta consistenza, mentre<br />
in presenza di infiltrazioni, dopo l’asportazione, è<br />
necessario installare anche delle membrane drenanti<br />
in modo tale che l’umidità e l’acqua in eccesso<br />
vengano convogliate in apposite canalette.<br />
L’elevata robustezza strutturale della fresatrice<br />
per tunneling MP 1000HD rappresenta una linea<br />
di demarcazione netta rispetto ai metodi di scarifica<br />
tradizionali, offrendo marcati vantaggi sul<br />
piano logistico, della sicurezza e dei costi vivi di<br />
cantiere. MP 1000HD garantisce un’asportazione<br />
rapida a spessore predefinito, mantenendo la<br />
profondità di fresatura constante, senza interruzioni<br />
di lavoro per riposizionare l’escavatore e<br />
senza perdita di potenza quando l’attrezzatura<br />
si trova completamente perpendicolare al piano<br />
stradale, anche grazie ai due motori idraulici a pistoni<br />
che generano 200 kW di potenza idraulica<br />
e una forza al dente di 65 kN. Inoltre, realizzare<br />
passate affiancate non è mai stato così semplice<br />
e intuitivo, grazie alla gestione idraulica indipendente<br />
della profondità sui lati destro e sinistro.<br />
La prima ruota si adagia nella traccia già fresata<br />
a profondità “0”, mentre l’altra ruota sarà impostata<br />
alla profondità di lavoro desiderata.<br />
Le prestazioni maggiorate della fresatrice per<br />
tunneling MP 1000HD raccontano di un’attrezzatura<br />
del tutto nuova sul mercato, con un’operatività<br />
snellita e un abbattimento dei tempi di<br />
consegna dei lavori, che in ambito infrastrutturale<br />
determinano le marginalità di tutto l’indotto.<br />
In strade ad alta percorrenza la rapidità di esecuzione<br />
dei lavori è fondamentale, specialmente<br />
in ambito montano, in quanto la deviazione<br />
temporanea della viabilità su percorsi alternativi,<br />
spesso tortuosi e non agevoli, crea non pochi<br />
disagi agli utenti della strada. Concludere prima<br />
le attività di scarifica non consente solo di evitare<br />
multe e penali ma anticipa anche le operazioni<br />
successive quali il ripristino con malte, la posa<br />
delle centine, delle membrane drenanti o di cavi<br />
e condutture. nn<br />
È ONLINE IL NUOVO SITO<br />
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English Version<br />
represents a dividing line compared to traditional milling<br />
methods, offering marked advantages in terms of<br />
logistics, safety and out-of-pocket construction costs.<br />
MP 1000HD guarantees rapid removal at a predefined<br />
thickness, maintaining a constant milling depth, without<br />
work interruptions to reposition the excavator and<br />
without loss of power when the attachment is completely<br />
perpendicular to the road surface, also thanks<br />
to the two hydraulic piston motors that generate 200<br />
kW of hydraulic power and a cutting force of 65 kN. Furthermore, making<br />
side-by-side passes has never been so simple and intuitive, thanks<br />
to the independent hydraulic depth control on the right and left side.<br />
The first wheel lies in the already milled track at depth “0”, while the<br />
other wheel will be set to the desired working depth.<br />
MP 1000 is a completely new piece of equipment on the market with<br />
simplified operation<br />
which leads to a reduction<br />
in the delivery time of<br />
the work, which in the infrastructure<br />
sector is<br />
crucial for the profitability<br />
on the industry. On<br />
busy roads, the speed of<br />
execution is fundamental,<br />
especially in mountainous areas, as the temporary diversion of<br />
traffic onto alternative routes, which are often tortuous and difficult,<br />
creates quite a few inconveniences for road users. Concluding the<br />
milling activities earlier not only allows to avoid penalties but also anticipates<br />
subsequent operations such as restoration with grout, the<br />
installation of ribs, drainage membranes or cables and pipes.<br />
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