leStrade n. 1955 marzo 2024

Scenari
La svolta
Una riflessione sul tema della microgestione del ciclo delle acque
meteoriche nelle forniture pubbliche e, in particolare, sulla strada
Molte cose si stanno muovendo in materia ambientale
e, in particolare, anche sulle strade, soprattutto
per quanto attiene il governo delle acque meteoriche
sulle carreggiate, pericolo costante per gli
utenti della strada, particolarmente su due ruote.
In passato, nel micro governo delle acque meteoriche,
si è tenuto conto solo dell’esercizio, a livello
tecnico, dello stato dell’arte: quindi, gli interventi
erano solo nelle mani di professionisti, progettisti
e di tutti coloro che hanno a che fare con gli aspetti
tecnici del governo, anzi, del micro governo delle
acque meteoriche su strada. Anche il governo delle
Caratteristiche Minime Ambientali (CAM) aveva,
in un primo momento, escluso il drenaggio delle
acque meteoriche dal CAM stesso, ritenendolo un
puro presupposto di tutto ciò. Così ci si era determinanti,
nel D.M. dell’ottobre 2017, istitutivo del CAM,
quando tali incombenze furono ritenute obbligatorie
per il settore delle costruzioni nei lavori pubblici.
Attenzione alla sicurezza ambientale
Questa legislazione, tuttavia, si è evoluta, anche
facendo tesoro dell’esperienza e, più di recente,
con il D.M. 22/12/2022, si è inserito tale governo
del ciclo delle acque meteoriche negli appalti
pubblici di costruzioni in riferimento alle Caratteristiche
Minime Ambientali con obbligo anche
di certificazione, laddove, nel D.M. istitutivo, occorreva
solo, per queste operazioni, l’autocertificazione.
Insomma, un’entrata a tutto campo del CAM
negli appalti pubblici, prima nelle costruzioni,
in via obbligatoria ed indi con il D.M. del 3 agosto
2023 in tutte le forniture pubbliche, con
particolare riferimento alle strade, in via opzionale,
cioè consentendo alle stazioni appaltanti
di inserire i CAM fra i requisiti premianti
negli appalti alle condizioni più vantaggiose.
Questa vera e propria svolta ha un significato
Gabriella Gherardi,
Presidente AISES
ben preciso, quello cioè di inserire, a pieno titolo,
tutto il mini governo nelle acque meteoriche
all’interno delle Condizioni Minime Ambientali,
con l’intento anche di costituire buone pratiche
pubbliche da far imitare anche ai lavori privati
che dovrebbero seguire il buon esempio degli
appalti pubblici.
L’ingresso delle micro operazioni afferenti la gestione
delle acque meteoriche nel CAM in generale
e, in particolare nella strade, denota l’attenzione
del legislatore a questo importante
settore della sicurezza ambientale. Ed è proprio
su quest’ultimo aspetto che vorrei soffermarmi:
finora i gestori non si erano occupati più che
tanto del regime delle acque sull’asfalto, fonte
di gravi incidenti provocati dal fenomeno dell’aquaplaning.
Uno nuovo ramo di attività
Alla luce di quest’ultima legislazione, invece,
i gestori dovranno occuparsi a pieno titolo di
questo importante ramo della gestione della
sicurezza stradale, impegnandosi non solo per
il drenaggio delle acque meteoriche, al fine di
mettere in sicurezza le carreggiate stradali, ma
anche recuperando e separando le acque meteoriche
stesse fino al loro stoccaggio in piccoli
invasi di prossimità multiuso.
Tutto ciò attiva un nuovo campo di intervento attorno
alla strada per l’utilizzo delle acque recuperate
per tutte le esigenze della strada, dai lavori
di manutenzione che abbisognano di acqua,
all’innaffiamento di giardini, aiuole ed altri strumenti
di abbellimento attorno alla strada stessa,
ai servizi per gli utenti nelle stazioni di servizio,
eccetera.
Così facendo il sistema strada, sotto il profilo
dell’approvvigionamento di acqua, dovrebbe diventare
autonomo e non gravare sulle utenze di
acqua di uso domestico, agricolo e industriale.
Si tratta di tirare su praticamente da zero un
ramo di attività dei gestori di strade finora solo
sporadicamente gestito e, per farlo al meglio, occorrerà
uno sforzo congiunto fra tutti gli operatori:
industria del governo delle acque, degli invasi,
delle canalizzazioni, eccetera.
AISES da anni batte su questo tasto e speriamo
che questa sia la volta buona.
Il governo, inoltre, ha promesso di far uscire il
prima possibile un disegno di legge governativo,
su cui da tempo si sta lavorando, che coordina il
micro governo delle acque meteoriche al macro
governo di bacino.
Le leggi dunque ci sono e la linea è già stata tracciata:
spetta ora ai gestori delle strade e agli industriali
della sicurezza stradale di farsi avanti creando una
rete armonica nel regime del ciclo delle acque dolci
attorno a tutte le nostre strade. nn
Infrastrutture&Mobilità
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