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leStrade n. 1955 marzo 2024

INFRASTRUTTURE On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon INNOVATORI Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento

INFRASTRUTTURE
On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon

INNOVATORI
Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento

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<strong>leStrade</strong><br />

Aeroporti Autostrade Ferrovie<br />

GLI<br />

INNOVATORI<br />

di seguito. Tale accessorio consente anche di disporre<br />

le travi in modo perfettamente parallelo:<br />

un vantaggio, perché generalmente questo sistema<br />

non è disponibile nei tradizionali metodi<br />

di realizzazione (e quindi può capitare che le travi<br />

non siano perfettamente allineate).<br />

Risparmi di tempo e denaro<br />

e soluzione ‘pulita’<br />

SMEA.N ltd S.p.A., di Napoli, è un’azienda impegnata,<br />

sin dal 1962, nel settore del noleggio<br />

di attrezzature edili per lavori in elevazione. E<br />

sono oltre cinquant’anni che allestisce qualsiasi<br />

tipo di ponteggio in tutta Italia e anche all’estero,<br />

in particolare in Romania, Francia e Spagna.<br />

Nel cantiere del Massa Vetere abbiamo incontrato<br />

il geometra Enzo Meglio, Responsabile progetti<br />

per SMEA.N.: «Layher è un nostro partner da<br />

oltre dieci anni e ci fornisce sempre opportunità<br />

innovative.<br />

Ci siamo avvalsi - per la prima volta - della soluzione<br />

combinata di Allround e Flex proprio nei<br />

cantieri della strada statale 19/TER. L’esito? Possiamo<br />

disporre di una soluzione molto più pulita<br />

rispetto a quella che si sarebbe potuta ottenere<br />

ricorrendo a prodotti alternativi, che pure<br />

abbiamo preso attentamente in considerazione.<br />

Con questa formula di Layher abbiamo utilizzato<br />

meno materiale e speso meno in tempo e denaro».<br />

nn<br />

L’alta portata consente<br />

di contrarre il passo delle<br />

catene a favore di una<br />

conseguente riduzione<br />

di ingombri da parte delle<br />

catene stesse sul piano<br />

di lavoro sospeso,<br />

che risulta sgombro<br />

e agevolmente praticabile.<br />

Da sinistra, Daniele Berlanda,<br />

Key Account Manager Layher<br />

S.p.A., Alfonso Barone,<br />

Responsabile Area Campania<br />

– Puglia per Layher S.p.A.,<br />

Roberto Vesentini, Direttore<br />

Generale Layher S.p.A., Enzo<br />

Meglio, Responsabile progetti<br />

SMEA.N ltd S.p.A., Moreno<br />

Pettenon, Project supervisor<br />

Layher S.p.A., Ing. Guglielmo<br />

Martorina, Progettista Studio<br />

Scordia, Ing. Luigi Di Lena,<br />

Direttore dei lavori per Anas,<br />

Geom. Francesco Fotia,<br />

Direttore operativo per Anas,<br />

Ing. Albino Marino, Tecnico<br />

di cantiere Le.Da. Appalti Srl,<br />

Geom. Nicola Nappi, Tecnico<br />

di cantiere Le.Da Appalti Srl.<br />

n Ponte ‘Fiumendisi’. Un’esperienza virtuosa<br />

di prevenzione e ammodernamento.<br />

Dal sistema “Morandi” all’acciaio CorTen.<br />

Il progressivo abbandono<br />

dei sistemi costruttivi in c.a.p.<br />

A virtuos experience of prevention and modernisation.<br />

From the ‘Morandi’ system to corten steel. The gradual<br />

abandonment of prestressed concrete construction system.<br />

n L’asportazione controllata<br />

del conglomerato cementizio in galleria.<br />

MP 1000HD: una fresa per incrementare la<br />

produttività delle manutenzioni in galleria.<br />

The controlled removal of the damaged tunnel linings.<br />

MP 1000HD: a special cutter head to increase<br />

performance in tunnel maintenance.<br />

Ponti&Viadotti<br />

88 3/<strong>2024</strong> <strong>leStrade</strong>

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