leStrade n. 1955 marzo 2024
INFRASTRUTTURE On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon INNOVATORI Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento
INFRASTRUTTURE
On Board Units: oltre il pedaggio. Le novità di Movyon
INNOVATORI
Ponte “Fiumendisi”. Esperienza virtuosa di prevenzione e ammodernamento
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<strong>leStrade</strong><br />
Aeroporti Autostrade Ferrovie<br />
GLI<br />
INNOVATORI<br />
di seguito. Tale accessorio consente anche di disporre<br />
le travi in modo perfettamente parallelo:<br />
un vantaggio, perché generalmente questo sistema<br />
non è disponibile nei tradizionali metodi<br />
di realizzazione (e quindi può capitare che le travi<br />
non siano perfettamente allineate).<br />
Risparmi di tempo e denaro<br />
e soluzione ‘pulita’<br />
SMEA.N ltd S.p.A., di Napoli, è un’azienda impegnata,<br />
sin dal 1962, nel settore del noleggio<br />
di attrezzature edili per lavori in elevazione. E<br />
sono oltre cinquant’anni che allestisce qualsiasi<br />
tipo di ponteggio in tutta Italia e anche all’estero,<br />
in particolare in Romania, Francia e Spagna.<br />
Nel cantiere del Massa Vetere abbiamo incontrato<br />
il geometra Enzo Meglio, Responsabile progetti<br />
per SMEA.N.: «Layher è un nostro partner da<br />
oltre dieci anni e ci fornisce sempre opportunità<br />
innovative.<br />
Ci siamo avvalsi - per la prima volta - della soluzione<br />
combinata di Allround e Flex proprio nei<br />
cantieri della strada statale 19/TER. L’esito? Possiamo<br />
disporre di una soluzione molto più pulita<br />
rispetto a quella che si sarebbe potuta ottenere<br />
ricorrendo a prodotti alternativi, che pure<br />
abbiamo preso attentamente in considerazione.<br />
Con questa formula di Layher abbiamo utilizzato<br />
meno materiale e speso meno in tempo e denaro».<br />
nn<br />
L’alta portata consente<br />
di contrarre il passo delle<br />
catene a favore di una<br />
conseguente riduzione<br />
di ingombri da parte delle<br />
catene stesse sul piano<br />
di lavoro sospeso,<br />
che risulta sgombro<br />
e agevolmente praticabile.<br />
Da sinistra, Daniele Berlanda,<br />
Key Account Manager Layher<br />
S.p.A., Alfonso Barone,<br />
Responsabile Area Campania<br />
– Puglia per Layher S.p.A.,<br />
Roberto Vesentini, Direttore<br />
Generale Layher S.p.A., Enzo<br />
Meglio, Responsabile progetti<br />
SMEA.N ltd S.p.A., Moreno<br />
Pettenon, Project supervisor<br />
Layher S.p.A., Ing. Guglielmo<br />
Martorina, Progettista Studio<br />
Scordia, Ing. Luigi Di Lena,<br />
Direttore dei lavori per Anas,<br />
Geom. Francesco Fotia,<br />
Direttore operativo per Anas,<br />
Ing. Albino Marino, Tecnico<br />
di cantiere Le.Da. Appalti Srl,<br />
Geom. Nicola Nappi, Tecnico<br />
di cantiere Le.Da Appalti Srl.<br />
n Ponte ‘Fiumendisi’. Un’esperienza virtuosa<br />
di prevenzione e ammodernamento.<br />
Dal sistema “Morandi” all’acciaio CorTen.<br />
Il progressivo abbandono<br />
dei sistemi costruttivi in c.a.p.<br />
A virtuos experience of prevention and modernisation.<br />
From the ‘Morandi’ system to corten steel. The gradual<br />
abandonment of prestressed concrete construction system.<br />
n L’asportazione controllata<br />
del conglomerato cementizio in galleria.<br />
MP 1000HD: una fresa per incrementare la<br />
produttività delle manutenzioni in galleria.<br />
The controlled removal of the damaged tunnel linings.<br />
MP 1000HD: a special cutter head to increase<br />
performance in tunnel maintenance.<br />
Ponti&Viadotti<br />
88 3/<strong>2024</strong> <strong>leStrade</strong>