leStrade n. 1956 aprile 2024

Le novità che concorrono alla categoria
n Roads, Materials & Foundations
Industries
Lama laser per miniescavatore
Il sistema EBC presentato dalla DMS Technologie
è una tecnologie per il controllo
automatizzato per la lama di mini
e midiescavatori escavatore. Grazie a
un trasmettitore montato sulla lama
delle macchine e ad una classica stazione
lase da cantiere, l’EBC permette
di eseguire lavori di livellamento senza
ulteriori macchine in cantiere. Cresce la
produttività scegliendo una tecnologia
tutto sommato accessibile.
Frenata d’emergenza con Lidar
Bomag presenta il sistema Emergency Brake Assist,
una tecnologia sviluppata per prevenire collisioni
tra i rulli compattatori e gli elementi circostanti
in cantiere con l’obiettivo primi di elevare
la sicurezza per gli operatori, ma anche per preservare
la superficie dell’asfalto appena steso da
eventuali danni. Grazie alla tecnologie Lidar, i rulli
Bomag equipaggiati di Emergency Brake Assist
scansionano continuamente i loro dintorni per rilevare
i potenziali pericoli prima che si verifichino
e quindi innescare la decelerazione automatica.
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N O MINATIO N
Fino al 70% di asfalto riciclato
Il TSX presentato da Ermont è un impianto per
la produzione di asfalto continuo, ecologico, unico
nel suo genere, in quanto permette di riciclare
dallo 0 al 70% dell’asfalto (RAP) proveniente
da opere di manutenzione stradale con un solo
tamburo, garantendo al tempo stesso il rispetto
dell’ambiente e HMA di alta qualità. Il TSX utilizza
due tecnologie sviluppate da Ermont: la tecnolgia
Duotherm, che consente l’essiccazione e
il riscaldamento del RAP senza danni, al fine di
garantire l’alta qualità dell’HMA riciclato, e la tecnologia
Ecofire che consente il recupero energetico
dai gas e la reimmissione nel bruciatore per
ottimizzare la combustione e ridurre i consumi
energetici consumo.
Pigmenti colorati in pillole
Pigmento in forma solida senza polvere, facile da dosare
con sistemi automatici, a differenza dei pigmenti in
forma polverosa. La forma solida, presentata da Supply
Company non teme più l’umidità non rischia di essere
inalata da personale addetto alla produzione evitando
l’intossicazione tramite nanoparticelle di biossido di
titanio biossido di titanio (FT 291), cancerogeno. Questo
tipo di pigmento può essere utilizzato in tutti i settori
di attività: industria del calcestruzzo, industria stradale,
industria delle vernici o forma di pigmento utilizzato
in miscele di acqua e pigmento.
Le novità che concorrono alla categoria
n Building, Civil Engineering
& Concrete Sector
Fibrorinforzo con resina
AraNea Composite (controllata del Gruppo Michelin)
concorre con una fibra composita in vetroresina
che può sostituire in tutto o in parte l’armatura
tradizionale utilizzata negli elementi prefabbricati
in calcestruzzo. La fibra AraNea fornisce interessanti
caratteristiche di resistenza meccanica
e chimica, soprattutto considerandone l’impiego
in proporzione alle strutture in calcestruzzo:
rapporto massa/peso, anticorrosione, rivestimento
di armatura
ridotto, adattamento
al calcestruzzo a basso
contenuto di carbonio..
I risparmi di
C02 sono notevoli.
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N O MINATIO N
Non si butta via nulla
Manufatti a basse emissioni
Betek ha sviluppato un trattamento chimico per
recuperare il tutto il carburo di tungsteno e il cobalto
rimasti sugli utensili da taglio utilizzati e reintrodurrli
nella produzione di nuovi utensili per la fresatura
stradale. Si tratta di un processo chimico
sviluppato assieme al partner Wirtgen per sfruttare
sempre al massimo i denti intercambiabili dei
tamburi delle frese stradali. La tecnologia di prelievo
e raccolta dei residui è stata sviluppata concentrandosi
sull’intero processo di fresatura.
Betolar concorre con un calcestruzzo sostenibile e a basso contenuto di
carbonio, presentato come Geoprime. Il processo di realizzazione del
nuovo materiale permette di trasformare grandi volumi di sottoprodotti
industriali precedentemente inutilizzati in una alternativa al cemento per
sostituire il Portland, oggi considerato responsabile dell’8% delle emissioni
globali di CO2. Geoprime è un materiale equivalente al tradizionale
calcestruzzo a base di cemento ma, analizzando l’intero processo produttivo,
ha un’impronta di carbonio inferiore fino all’80%.
Macchine&Attrezzature
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