leStrade n. 1956 aprile 2024

Dalla programmazione alla
progettazione del sistema
Valutata internamente la fattibilità tecnica ed economica
sul perseguimento di questo nuovo approccio
metodologico all’utilizzo dei dispositivi di emergenza,
è stata avviata da parte di BBT-SE un’attenta
indagine di mercato su diversi operatori economici,
tale indagine ha permesso di individuare nella società
Ebitmax srl di Bolzano un Partner ideale per la
realizzazione del Progetto.
Il mondo del “Tunnelling” rappresentava quindi anche
per il Partner una importante, nuova e affascinante
sfida con cui confrontarsi. Lo start del progetto
si è avuto nei primi giorni del 2021, e completato
per la fine dell’anno. Sono stati definiti i dettagli per
la creazione di un simulatore interattivo per l’addestramento
professionale, inclusa la programmazione
delle attività, la tipologia di informazioni, il grado
di complessità del software e il livello di dettaglio per
la digitalizzazione 3D dell’ambiente. Sono stati effettuati
sopralluoghi specifici per acquisire informazioni
geometriche e spaziali. Un simulatore interattivo
è composto da diversi componenti: l’ambiente digitale,
i processi di interazione, un sistema di visualizzazione,
un sistema di interazione con l’ambiente
digitale e un sistema di supervisione. La resa grafica
non è l’unico aspetto da considerare; anche la coerenza
con i processi, i macchinari e le attrezzature
Arca Tipo 2.
presenti in cantiere, l’esperienza d’uso nel contesto
specifico e la volontà di nascondere la potenziale
complessità d’uso della tecnologia sono importanti.
Questi aspetti sono stati sviluppati in parallelo per
definire un mondo digitale e una soluzione progettuale
complessiva che rispecchiasse il più possibile
l’esperienza, obiettivo del training.
Programmazione: la creazione
dell’ambiente galleria
Partendo dai singoli componenti dell’ambiente simulato
come il tunnel, la TBM, i container, macchinari e
attrezzature, sono stati usati approcci diversi a seconda
dell’opportunità e disponibilità di informazioni:
ricerca e selezione di modelli digitali commerciali
ove possibile, ricostruzione personalizzata quando
non esisteva un modello specifico, oppure utilizzo e
ottimizzazione di modelli forniti dai fornitori. È stato
necessario tener conto non solo della geometria
degli oggetti, ma anche dei materiali, composti da
diversi componenti che li rendono elementi 3D: immagini
di base, componenti di rugosità, trasparenza,
emissività di luce, aspetto metallico o isolante.
È stato fatto un accurato rilievo fotografico delle
zone rappresentative, producendo oltre 900 immagini
e video di riferimento. La composizione dell’ambiente
ha richiesto un approfondimento della disposizione,
distanza e posizione dei vari componenti. In
totale nell’ambiente completo sono stati inseriti quasi
700 oggetti.
Per l’illuminazione è stata scelta una soluzione
di voxel Global Illumination, che permette di
pre-calcolare gli effetti di luce tenendo conto di
riflessione e ombre. Questo ha permesso di abilitare
e disabilitare luci e ombre senza penalizzazioni,
lasciando zone in ombra e accendendo
istantaneamente le luci. È stato necessario passare
a luci focalizzate per ottimizzare le ombre.
Il Training: ha inizio l’immersione
virtuale
Sono stati realizzati tre scenari diversi in funzione
dell’utilizzo professionale da parte di utenti non
esperti: un piccolo ambiente iniziale di prova, un
ambiente completo senza emergenze e uno con
l’emergenza di un incendio in una locomotiva. È
stata implementata la scelta della lingua tra italiano,
tedesco e inglese. È stato scelto di realizzare
il training per un singolo utente, rendendolo
più gestibile.
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