Vie&trasporti n° 879 maggio 2024
Cover
18 ConDafXD450FT4x2 la distribuzione si fa grande. Tutti i punti di forza del trattore a suo agio in città
Prova
22 Alla sbarra il più piccolo della famiglia Ford. Transit Courier torna sotto forma di un nuovo progetto e debutta prima nella versione a gasolio
Anteprime
30 Arrivano sul mercato i rinnovati Sprinter e Vito di Mercedes-Benz e per il big van elettrico scatta l’ora della trazione posteriore
34 Countdown per Transpotec Logitec 2024. Quello che vedremo (e sentiremo) alla kermesse milanese dedicata al mondo del trasporto
Attualità
10 I veicoli cisterna ADR in Italia. Dal Libro Bianco realizzato da OITAF tutti i numeri, regione per regione. Ed è allarme età
32 Cronaca da Firenze, dove è andata in scena la quarta tappa di Frigo’n’Motion
49 La parola allo specialista VDO. Non siamo solo tachigrafo
51 Prevenire gli incidenti con Brigade Backeye 360. Ora anche con Intelligenza Artificiale
52 Persone&poltrone
52 Si dice che...
Rubriche
4 Diamo i numeri
44 Associazioni & dintorni. Intervenire sui tempi di carico e scarico senza se e senza ma
50 Questioni legali. Nuovo Codice della Strada, qui non si scherza
58 Motori spenti 2024
60 Leggi, aziende, lavoro. Il demansionamento
62 Promozioni
64 Vetrina
66 Tutte le prove
47 All’interno di Vie&Trasporti il bollettino OITAF
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18 ConDafXD450FT4x2 la distribuzione si fa grande. Tutti i punti di forza del trattore a suo agio in città
Prova
22 Alla sbarra il più piccolo della famiglia Ford. Transit Courier torna sotto forma di un nuovo progetto e debutta prima nella versione a gasolio
Anteprime
30 Arrivano sul mercato i rinnovati Sprinter e Vito di Mercedes-Benz e per il big van elettrico scatta l’ora della trazione posteriore
34 Countdown per Transpotec Logitec 2024. Quello che vedremo (e sentiremo) alla kermesse milanese dedicata al mondo del trasporto
Attualità
10 I veicoli cisterna ADR in Italia. Dal Libro Bianco realizzato da OITAF tutti i numeri, regione per regione. Ed è allarme età
32 Cronaca da Firenze, dove è andata in scena la quarta tappa di Frigo’n’Motion
49 La parola allo specialista VDO. Non siamo solo tachigrafo
51 Prevenire gli incidenti con Brigade Backeye 360. Ora anche con Intelligenza Artificiale
52 Persone&poltrone
52 Si dice che...
Rubriche
4 Diamo i numeri
44 Associazioni & dintorni. Intervenire sui tempi di carico e scarico senza se e senza ma
50 Questioni legali. Nuovo Codice della Strada, qui non si scherza
58 Motori spenti 2024
60 Leggi, aziende, lavoro. Il demansionamento
62 Promozioni
64 Vetrina
66 Tutte le prove
47 All’interno di Vie&Trasporti il bollettino OITAF
Prova su strada Assago km 28,6 116 m 141 m Fulvio Testi km 52,7 Monza km 60 km 0,0 Cascina Gobba 126 m km 102,8 Carugate km 62,5 REGOLARE INTENSO CRITICO 9°/14° min/max Diesel consumato = 7,12 litri. Urea consumata = 1,60 litri, pari al 22,5472% del gasolio rabboccato Peso durante la prova = 1.965 chilogrammi. Fabbricato in Romania. Prezzo, al netto di optional e Iva, della versione 1,5 EcoBlue 100 Cv Active Euro 6d: € 21.500. Medie orarie & consumi Prova su strada km hh:mm km/l km/h (l/100km) Milano Gobba (126m) 35’ Milano Assago (116m) 28,6 49 Milano Assago (116m) 53’ Milano V.le Fulvio Testi (141 m) 24,1 27,3 Milano V.le Fulvio Testi (141 m) 55’ Milano Gobba (126 m) 50,1 54,6 TOTALI: 102,8 2h23’ 14,44 43,1 (6,93) Statale Città Autostrada C.A.M.M. km 6,7 Telemetria Tara veicolo (kg) San Giuliano km 17,0 1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 Giri @ 90 km/h 1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200 Giri @ 130 km/h 1.365 2.500 1.800 2.000 2.200 2.400 2.600 2.800 3.000 Accelerazione 0-130 km/h (secondi) veloce 20’’ 30’’ 40’’ 50’’ Consumo carburante (km/l) basso Consumo AdBlue (%) Media oraria (km/h) 14,44 28”,13 15 14 13 12 22,472 lento alto 8% 10% 12% 14% 16% 18% 20% 22% 24% 26% 43,1 70 60 50 40 30 20 .FORD TRANSIT COURIER 1.5 ECOBLUE E6D. Tutto nuovo Emissioni CO 2 146,0 g/km Subito in prova sul percorso di Vie&Trasporti, il nuovo small van a gasolio della famiglia Ford eguaglia il più leggero e dimensionato predecessore. Solo sul fronte AdBlue si dimostra assetato. Tanto, anzi troppo di Gianluca Ventura foto di John Next 22 - 05 2024 www.vietrasportiweb.it www.vietrasportiweb.it 05 2024 - 23
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Prova su strada<br />
Assago<br />
km 28,6<br />
116 m<br />
141 m<br />
Fulvio Testi<br />
km 52,7<br />
Monza<br />
km 60<br />
km 0,0<br />
Cascina Gobba<br />
126 m<br />
km 102,8<br />
Carugate<br />
km 62,5<br />
REGOLARE<br />
INTENSO<br />
CRITICO<br />
9°/14°<br />
min/max<br />
Diesel consumato = 7,12 litri.<br />
Urea consumata = 1,60 litri, pari al<br />
22,5472% del gasolio rabboccato<br />
Peso durante la prova = 1.965<br />
chilogrammi. Fabbricato in Romania.<br />
Prezzo, al netto di optional e Iva,<br />
della versione 1,5 EcoBlue<br />
100 Cv Active Euro 6d: € 21.500.<br />
Medie orarie & consumi<br />
Prova su strada<br />
km hh:mm km/l<br />
km/h (l/100km)<br />
Milano Gobba (126m) 35’<br />
Milano Assago (116m) 28,6 49<br />
Milano Assago (116m) 53’<br />
Milano V.le Fulvio Testi (141 m) 24,1 27,3<br />
Milano V.le Fulvio Testi (141 m) 55’<br />
Milano Gobba (126 m) 50,1 54,6<br />
TOTALI: 102,8 2h23’ 14,44<br />
43,1 (6,93)<br />
Statale<br />
Città<br />
Autostrada<br />
C.A.M.M.<br />
km 6,7<br />
Telemetria<br />
Tara veicolo (kg)<br />
San Giuliano<br />
km 17,0<br />
1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700<br />
Giri @ 90 km/h<br />
1.200 1.400 1.600 1.800 2.000 2.200<br />
Giri @ 130 km/h<br />
1.365<br />
2.500<br />
1.800<br />
2.000 2.200 2.400 2.600 2.800 3.000<br />
Accelerazione 0-130 km/h (secondi)<br />
veloce<br />
20’’ 30’’ 40’’ 50’’<br />
Consumo carburante (km/l)<br />
basso<br />
Consumo AdBlue (%)<br />
Media oraria (km/h)<br />
14,44<br />
28”,13<br />
15 14 13 12<br />
22,472<br />
lento<br />
alto<br />
8% 10% 12% 14% 16% 18% 20% 22% 24% 26%<br />
43,1<br />
70 60 50 40 30 20<br />
.FORD TRANSIT COURIER 1.5 ECOBLUE E6D.<br />
Tutto nuovo<br />
Emissioni<br />
CO 2<br />
146,0 g/km<br />
Subito in prova sul<br />
percorso di Vie&Trasporti,<br />
il nuovo small van<br />
a gasolio della famiglia<br />
Ford eguaglia il più<br />
leggero e dimensionato<br />
predecessore. Solo<br />
sul fronte AdBlue<br />
si dimostra assetato.<br />
Tanto, anzi troppo<br />
di Gianluca Ventura foto di John Next<br />
22 - 05 <strong>2024</strong><br />
www.vie<strong>trasporti</strong>web.it<br />
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05 <strong>2024</strong> - 23
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