9 ISSN 2279-9907 772279 990702 0 0 0 5 0 > ABUSI LA RIVISTA SUL TRASPORTO PASSEGGERI 01_01_Cover 45.qxp_<strong>Pullman</strong> 13/03/23 16:01 Pagina 1 01_01_Cover <strong>50</strong>.qxp_<strong>Pullman</strong> 26/04/24 16:40 Pagina 1 Ispirazione in viaggio Anno XIII numero <strong>50</strong> <strong>maggio</strong> <strong>2024</strong> Casa Editrice la fiaccola srl Anno XII numero 45 marzo 2023 Casa Editrice la fiaccola srl In apertura, l’Art We There Yet realizzato sulla base di un International 3800 con motore DT466E e trasmissione Allison. Dall’alto, la sala registrazione, l’angolo dedicato all’editing di video e foto, la cucina attrezzata e il salotto. Quando è stato acquistato dai due coniugi, il bus aveva già percorso 212.000 miglia (oltre 340mila chilometri). L’Art We There Yet non è solo la casa di José e Cora, ma un ritrovo per tutti gli artisti di Tiziana Altieri Quante volte rinchiusi fra quattro mura capita di pensare che se ci si trovasse in tutt’altro luogo sarebbe più facile trovare ispirazione per il proprio lavoro? Di questo ne sono assolutamente convinti José Luis Vílchez, di origini nicaraguensi, e Cora Rose, nata nel Wisconsin, Usa. Il problema, però, è che continuare a cambiare orizzonti non è semplice, anche solo per la spesa che implica. Una soluzione, però, i due coniugi artisti l’hanno trovata: utilizzare un bus. Non uno qualsiasi, ma l’Art We There Yet, realizzato nel 2022 grazie a una raccolta fondi. Il veicolo, un International 3800 del 2001, è costato complessivamente poco meno di 29mila dollari. Per acquistarlo ne sono serviti 6.<strong>50</strong>0, gli altri sono stati investiti nella sua trasformazione curata direttamente dai due artisti, che hanno potuto accedere alle tante informazioni trovate sul web. Le conversioni di scuolabus, infatti, chiamate anche ‘skoolie bus’ sono molti in voga negli States. Il risultato è uno spazio multifunzionale e convertibile: studio di registrazione professionale, studio artistico multimediale e casa, ovviamente su ruote. Quando si sale a bordo ci si trova nella dinette che ospita oltre a cucina e salottino, una scrivania per la postproduzione di video più foto e un deposito per l’attrezzatura nonché gli oggetti personali degli ospiti. Perché Art We There Yet è anche una residenza gratuita. Offre agli artisti l’opportunità di completare un progetto, traendo ispirazione da un ambiente nuovo. Dalla dinette si accede al bagno con wc a compostaggio e doccia. Sul retro del veicolo si trovano lo studio di registrazione e quello fotografico, oltre alla camera da letto di José e Cora. Infine è accessibile dall’esterno il garage, contenente tra l’altro batteria e generatori solari, tavoli e sedie pieghevoli. Sul tetto del bus sono stati sistemati cinque pannelli fotovoltaici da 100 Watt l’uno che alimentano un generatore da 1.100 Wattore. Se il sole non basta, può intervenire un generatore a gas. Trentamila miglia in 4 anni Art We There Yet è un progetto che mira a creare un vasto portfolio di arte visiva e musica ispirata ai popoli e ai paesaggi delle Americhe. L’obiettivo è percorrere, in 4 anni, 30mila miglia attraverso 23 Paesi del Nord, Centro e Sud America e relazionarsi con il <strong>maggio</strong>r numero possibile di artisti locali. Oggi José e Cora sono circa a metà del loro percorso. José sta creando una serie di ritratti fotografici e dipinti ispirati al viaggio. Cora sta invece lavorando a un album con i musicisti incontrati lungo il percorso e a una serie di canzoni realizzate, a partire da paesaggi sonori catturati attraverso le Americhe. Insieme, poi, dipingono murales, organizzano laboratori nelle comunità incontrate lungo il percorso e producono cortometraggi sperimentali. Il loro arrivo in Argentina è previsto a fine 2026. lll *IVA assolta dall’editore Anteprime Iveco Crossway Ld Line Hyb Le Mh Volvo Rampini 8900 Sixtron Electric Le Solaris Fuso Rosa Urbino 12 E Mercato Abusi Come Un Iveco vanno per gli l’IT elettrici Attualità Vdl Busworld si allarga Nordamerica Milano Detroit come on board San Paolo Asstra Lo studio fa il punto Isfort sul Tpl Al volante In pista coi Daimler my ‘24 Mercato Abusi ‘22 Italia Un salotto ed Europa per gli artisti La situazione in Cina Bustimer Bustimer La storia dell’autoportante Un salto a Retro Classics ABBONAMENTO ANNUO 60,00*€ (4 numeri) www.pullmanweb.it/abbonamenti/ In ogni numero: Attualità e informazione Inchieste Prove su strada Novità di prodotto bus & coach Visita la rivista online www.pullmanweb.it 34 - <strong>Pullman</strong> <strong>maggio</strong> <strong>2024</strong> 20123 Milano - Via Conca del Naviglio, 37 - Tel. 02 894213<strong>50</strong> - P.I. 007223<strong>50</strong>154 www.fiaccola.com - abbonamenti@fiaccola.it
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