Capitolo 6 LA NORMA <strong>ADR</strong> IN SINTESI PARTE 2 Capitolo 6 LA NORMA <strong>ADR</strong> IN SINTESI PARTE 3 Le placche (grandi etichette) per cisterne e conta<strong>in</strong>er sono conformi per forma, colore e simboli alle etichette di pericolo per i colli ma semplicemente di dimensioni più grandi (lato maggiore o EQUIPAGGIAMENTI E PROCEDURE uguale a 250 mm). Queste devono essere posizionate come riportato nella tavola di contrasse- Classificazione dei veicoli e dotazioni di bordo gnatura e marcatura. Premesso che il <strong>trasporto</strong> deve essere effettuato nel rispetto <strong>del</strong>le disposizioni che regolano l’uso Le unità di <strong>trasporto</strong> trasportanti merci pericolose sono identificate da pannelli arancione re- <strong>del</strong>le cisterne fisse, cisterne mobili, cisterne smontabili, conta<strong>in</strong>er-cisterna, CGEM, MEMU e cister- troriflettenti (standard 40x30 cm, dimensioni m<strong>in</strong>ime 30x12 cm) che hanno lo scopo di guidare ne sotto vuoto per i rifiuti l’<strong>ADR</strong> prevede che un veicolo adibito al <strong>trasporto</strong> di merci pericolose le squadre di soccorso (Vigili <strong>del</strong> Fuoco) sulle corrette procedure di <strong>in</strong>tervento da adottare <strong>in</strong> soddisfi particolari disposizioni tecniche secondo la seguente classificazione: conformità alle <strong>in</strong>dicazioni <strong>del</strong> numero ONU e <strong>del</strong> numero di pericolo. Devono essere di materiale • Veicolo EX/II o Veicolo EX/III resistente alle <strong>in</strong>temperie e garantire una segnalazione durevole. Il pannello non si deve staccare un veicolo dest<strong>in</strong>ato al <strong>trasporto</strong> di materie o oggetti esplosivi (classe 1); OITAF | <strong>Libro</strong> bianco <strong>ADR</strong> | pag<strong>in</strong>a 102 dal suo fissaggio dopo un <strong>in</strong>cendio di durata di 15 m<strong>in</strong>uti e deve rimanere apposto qualunque sia l’orientamento <strong>del</strong> veicolo. Riporta il numero di pericolo ‘Kemler’, (costituito da due o tre cifre) nella parte superiore e il numero ONU identificativo <strong>del</strong>la materia nella parte <strong>in</strong>feriore. TAB. 6 - CONTRASSEGNATURA E MARCATURA VEICOLI CISTERNA Trasporto di una sola materia pericolosa (liquido, gas o polvere/ granuli) Trasporto di materie diverse (liquido, gas o polvere/granuli Placca (25 x 25 cm) Sui 2 lati + posteriore veicolo Pannello arancio neutro (40 x 30 cm) Pannello arancio numerato (40 x 30 cm) Davanti e dietro veicolo Sui 2 lati, corrispondenza di ciascun comparto + una per tipo posteriore veicolo 12 Davanti e dietro veicolo Sui due lati per ciascun comparto <strong>del</strong> veicolo cisterna 13 12 Se tutti i comparti sono contrassegnati dalle stesse etichette, esse sono posizionate una volta soltanto sui due lati e posteriormente al veicolo 13 Veicoli-cisterna e cisterne a comparti multipli che trasportano materie di cui ai numeri UN 1202 (carburante diesel, o gasolio o olio da riscaldamento leggero), UN 1203 (benz<strong>in</strong>a) o UN 1223 (cherosene) o carburante avio di cui ai numeri UN 1268 (distillati <strong>del</strong> petrolio o prodotti petroliferi) o UN 1863 (carburanti per motori a turb<strong>in</strong>a aeronautici), ma nessun’altra materia pericolosa, possono portare <strong>in</strong> luogo dei differenti pannelli numerati laterali, <strong>in</strong> corrispondenza di ciascun comparto, lo stesso pannello numerato, davanti e dietro sul veicolo, recante numero di pericolo e il numero ONU relativi alla materia più pericolosa, cioè quella con il punto di <strong>in</strong>fiammabilità più basso • Veicolo FL a) un veicolo dest<strong>in</strong>ato al <strong>trasporto</strong> di liquidi che hanno un punto d’<strong>in</strong>fiammabilità che non supera 60°C (eccetto i carburanti diesel che soddisfano la norma EN 590:2013 + A1:2017, il gasolio e l’olio da riscaldamento (leggero) - N° ONU 1202 - aventi un punto d’<strong>in</strong>fiammabilità specificato nella norma EN 590:2013 + A1:2017) <strong>in</strong> cisterne fisse o smontabili di capacità superiore a 1 m 3 o <strong>in</strong> conta<strong>in</strong>er-cisterna o cisterne mobili ognuno dei quali di capacità superiore a 3 m 3 ; oppure b) un veicolo dest<strong>in</strong>ato al <strong>trasporto</strong> di gas <strong>in</strong>fiammabili <strong>in</strong> cisterne fisse o smontabili di capacità superiore a 1 m 3 o <strong>in</strong> conta<strong>in</strong>er-cisterna, cisterne mobili o CGEM ognuno dei quali di capacità superiore a 3 m 3 ; oppure c) un veicolo-batteria di capacità totale superiore a 1 m 3 dest<strong>in</strong>ato al <strong>trasporto</strong> di gas <strong>in</strong>fiammabili; oppure d) un veicolo dest<strong>in</strong>ato al <strong>trasporto</strong> di perossido di idrogeno stabilizzato o <strong>in</strong> soluzione acquosa stabilizzata, contenente più <strong>del</strong> 60% di perossido di idrogeno (classe 5.1, N° ONU 2015) <strong>in</strong> cisterne fisse o smontabili di una capacità superiore a 1 m 3 o <strong>in</strong> conta<strong>in</strong>er-cisterna o cisterne mobili ognuno dei quali di capacità superiore a 3 m 3 ; • Veicolo AT OITAF | <strong>Libro</strong> bianco <strong>ADR</strong> | pag<strong>in</strong>a 103 a) un veicolo diverso da un veicolo EXIII o FL o da una MEMU, dest<strong>in</strong>ato al <strong>trasporto</strong> di merci pericolose <strong>in</strong> cisterne fisse o smontabili di una capacità superiore a 1 m 3 o <strong>in</strong> conta<strong>in</strong>er-cisterna, cisterne mobili o CGEM ognuno dei quali di capacità superiore a 3 m 3 ; oppure b) <strong>in</strong> un veicolo-batteria di una capacità totale superiore a 1 m 3 diverso da un veicolo FL. I veicoli EX/II o EX/III, FL e AT devono essere sottoposti nel loro Paese d’immatricolazione a una visita tecnica annuale per verificarne la rispondenza alle prescrizioni <strong>del</strong>la Parte 9.0 <strong>del</strong>l’<strong>ADR</strong> e a
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