Libro Bianco del trasporto ADR in Italia - Vol. 3

Introduzione
LE CISTERNE ADR IN TALIA
Introduzione
LE CISTERNE ADR IN TALIA
IL PUNTO
IL PUNTO
(anche con altre merci in multizona), alla rinfusa su veicoli contenitori o all’interno di cisterne,
purché provvisti di pannelli di segnalazione arancioni retroriflettenti ed eventuale etichetta costituita
da pittogramma.
In Italia dal 1962 il trasporto merci pericolose su strada è regolato dall’Accordo ADR, le cui disposizioni
sono allineate con le raccomandazioni più generali che riguardano tutte le modalità di
trasporto e che sono contenute nell’Orange Book, il Libro Arancio dell’ONU. Nel nostro Paese la
disciplina è governata dal Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
TRASPORTO MERCI MLD TON / KM
ANNO TOTALE MERCI NON PERICOLOSE MERCI PERICOLOSE
2016 112,6
106 / 94,1% 6,6 / 5,9%
2017 119,7
111,8 / 93,4% 7,9 / 6,6%
OITAF | Libro bianco ADR | pagina 10
L’ADR si applica, dunque, ogni volta che si devono movimentare sostanze, allo stato solido, liquido
o gassoso, che per loro natura fisico-chimica possono causare danni alle persone, alle cose e
all’ambiente. Nove le classi individuate dal legislatore:
materie e oggetti esplosivi
gas
liquidi infiammabili
solidi infiammabili, materie autoreattive, materie
che polimerizzano e solidi esplosivi desensibilizzati
materie soggette ad accensione spontanea
materie che a contatto con l’acqua sviluppano gas
infiammabili
materie comburenti, perossidi organici
materie tossiche, materie infettanti, materie
radioattive, materie corrosive
materie e articoli pericolosi diversi
2018 124,9
116,5 / 93,3% 8,4 / 6,7%
2019 137,9
128,6 / 93,3% 9,3 / 6,7%
2020 133,2
124 / 93,1% 9,2 / 6,9%
2021 144,9
137 / 94,5% 7,9 / 5,5%
Fonte: Eurostat
Lo scrupoloso rispetto dell’ADR consente di limitare fortemente i rischi durante il trasporto. Prova
ne è che dei 42.365 incidenti stradali che hanno richiesto l’intervento dei vigili del fuoco nel 2021
solo 201, lo 0,5 per cento, ha coinvolto mezzi che trasportavano merci pericolose, in un quarto dei
casi per perdita del carico (vedi tabella).
OITAF | Libro bianco ADR | pagina 11
Un lungo elenco, dal quale si evince che sono da considerarsi pericolosi molti dei prodotti dell’industria
chimica (dai detergenti alle vernici, fino ai fertilizzanti) e la totalità dei petroliferi.
Stando agli ultimi dati pubblicati da Federchimica in Italia nel 2021 i trasporti di merci pericolose
su strada hanno contribuito al totale trasportato con il 5,4 per cento (7,9 miliardi di tonnellate
chilometro). Il 53,1 per cento è rappresentato da coke e prodotti raffinati dell’industria petrolifera,
INCIDENTI STRADALI
CHE HANNO RICHIESTO
L’INTERVENTO DEI VIGILI
DEL FUOCO | ITALIA 2021* TOTALE VEICOLI ADR COINVOLTI
Cause atmosferiche 1.931 2
Cedimento pavimentazione 1.153 7
il restante 46,9 da prodotti chimici pericolosi.
Lesioni a persone 7.128 31
Importante anche la quota di prodotti chimici che varca i confini, in export e in import. I migliori
Incidenti 15.573 106
partner commerciali per la chimica italiana sono Germania, Francia e Spagna.
Incendi 71 0
Difficile effettuare una stima di quanti siano i veicoli che ogni giorno trasportano merci pericolose.
Con un imballo corretto, rispondente alla normativa rigidissima in materia (Parte 6
dell’ADR), possono infatti viaggiare in colli all’interno di container o in veicoli chiusi o telonati
Imprevisti 2.095 3
Altre 14.414 52
Totale 42.365 201
*Richiesto l’intervento dei Vigili del Fuoco. Fonte: Vigili del Fuoco