Libro Bianco del trasporto ADR in Italia - Vol. 3

EVOLUZIONE
DELLA
4.0
Scopri di più
Introduzione
LE CISTERNE ADR IN TALIA
PREMESSA
Con questo nuovo Libro Bianco, l’OITAF intende offrire un contributo di conoscenza
e spunti di riflessione, destinati alle istituzioni come agli addetti ai lavori, per meglio
valorizzare e qualificare una filiera del trasporto di merci particolarmente sensibili
e di alta specializzazione: si tratta delle merci pericolose trasportate su strada, così
come regolate dall’Accordo internazionale ADR, e suscettibili di produrre impatto
sull’ambiente, oltre che sulla sicurezza della circolazione stradale.
Sulla scorta dei dati messi a disposizione dalla Direzione generale della Motorizzazione,
e avvalendosi del supporto fornito da Federchimica, l’Osservatorio ha re-
Nuovi incentivi
L'INDUSTRIA 5.0 È QUI
TU SEI PRONTO?
alizzato la prima fotografia, significativa anche se non esaustiva, del trasporto di
merci pericolose in Italia, focalizzando l’analisi dell’universo ADR sul “Barrato Rosa”,
vale a dire i c.d. veicoli cisterna, abilitati al trasporto di sostanze chimiche allo stato
solido, liquido o gassoso, che risultano essere quasi 11.000, in corrispondenza con
poli industriali chimici e con una più accentuata presenza nel Meridione.
Dall’analisi di questa tipologia di trasporto, emergono almeno due forti criticità:
• la vetustà delle flotte delle cisterne, che, con un’età media di 17 anni, risulta
più elevata di quella dei veicoli merci circolanti sul territorio nazionale;
• la sostanziale preponderanza degli autotrasportatori monoveicolari, che su-
CLARA
RICOZZI
Presidente
OITAF
OITAF | Libro bianco ADR | pagina 7
perano il 50 per cento dell’intero parco, cui si aggiunge la notevole presenza
del conto proprio.
Basta infiniti fogli Excel da
elaborare
Grazie anche ai contributi e alle proposte degli esperti del settore, l’OITAF esprime
l’auspicio che il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti prosegua e rafforzi gli
interventi per incentivare l’ammodernamento del parco, oltre che la specifica for-
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mazione ed aggiornamento dei conducenti. Nel contempo, spetta alle imprese portare
avanti, con la dovuta sollecitudine, investimenti mirati in tecnologie innovative
e digitalizzazione delle operazioni logistiche, che consentano di perseguire un maggiore
consolidamento strutturale di questo delicato comparto del trasporto merci.
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