Congresso Mondiale dell’IRF <strong>2024</strong> Palcoscenico globale della sostenibilità I vincitori della 8 a SIIV ARENA BEST: Intervista all’ing. Manuel De Rose International Road Federation (IRF) 2 Chemin de Blandonnet CH-1214 Vernier (Geneva) Tel. +41-22-306 0260 E-mail: info@irfnet.ch www.irfnet.ch Susanna Zammataro Direttore Generale IRF Il Congresso Mondiale <strong>2024</strong> della Federazione Internazionale della Strada (IRF) rappresenta un’occasione unica per i leader del settore dei trasporti di tutto il mondo. Con oltre 2.000 partecipanti provenienti da 130 paesi, l’evento si propone come un cruciale punto di incontro per discutere il futuro della mobilità su scala globale. Con il tema “Connettersi per Potenziare la Mobilità Sostenibile per Tutti”, il congresso si concentrerà sull’importanza di creare reti e collaborazioni che promuovano soluzioni sostenibili per le sfide attuali e future nel settore dei trasporti. Opportunità espositive e di sponsorizzazione Su uno spazio espositivo che comprende 5.000 metri quadri, le aziende avranno la possibilità di esporre i propri prodotti e servizi attraverso varie opzioni di spazio espositivo. Il pacchetto “shell scheme” offre una soluzione preallestita, mentre è anche possibile acquistare solo lo spazio espositivo e personalizzare completamente lo stand per meglio riflettere l’identità aziendale. Inoltre, le diverse opportunità di sponsorizzazione offrono una gamma di vantaggi esclusivi come incontri su misura con decision-makers, grande visibilità promozionale su tutto il materiale del congresso, pass gratuiti, spazio espositivo, e biglietti VIP per la cena di Gala fra tanti altri. Appello a Candidature per gli IRF Awards <strong>2024</strong> Gli IRF Awards offrono un’opportunità senza pari di riconoscere e celebrare i risultati eccezionali degli innovatori nel settore del trasporto e della mobilità. Il Congresso Mondiale offrirà quest’anno un palcoscenico di particolare prestigio per la cerimonia di premiazione. Quattordici le categorie in cui vengono assegnati i premi. Fra loro: Sicurezza Stradale; Resilienza e Adattamento al Clima; Gestione e Manutenzione delle Infrastrutture; Gestione del Traffico e ITS (Sistemi di Trasporto Intelligente); Attrezzature e Manifattura e Strade Urbane e Rurali. Le candidature sono aperte ed il termine ultimo per la presentazione è il 12 giugno. Un programma diversificato e riunione ministeriale Oltre all’esposizione, il Congresso vanta un programma ricco e diversificato, che include sessioni tecniche (sei in parallelo), ed anche delle sessioni speciali di alto livello; visite tecniche ai punti di riferimento dell’infrastruttura di Istanbul come il Tunnel Eurasiatico e il Ponte Çanakkale 1915. Punto forte del Congresso sarà la riunione ministeriale sul tema “Trasporti Decarbonizzati e Resilienti per Società ed Economie Resilienti”, che offrirà a leader mondiali l’opportunità di discutere strategie e iniziative volte ad affrontare le sfide cruciali della sostenibilità e della resilienza nel settore dei trasporti. Registrazione early bird: assicurati il tuo posto Le registrazioni per il Congresso Mondiale IRF sono ora aperte, con tariffe early bird disponibili fino al 15 luglio e sconti speciali per i gruppi. Questa è un’opportunità unica per i partecipanti di assicurarsi un posto a questo importante evento, che promette di offrire una profonda conoscenza, preziose connessioni e una visione chiara sul futuro dei trasporti e delle infrastrutture. Per ulteriori informazioni sulle opportunità di esposizione, sponsorizzazione e registrazione, vi invitiamo a consultare il nostro sito web all’indirizzo www.irfnet.ch o a contattare direttamente la IRF via email all’indirizzo irf<strong>2024</strong>@ irfnet.ch. nn Società Italiana Infrastrutture Viarie SIIV Sede Legale in via delle Brecce Bianche c/o Fac. Ingegneria Università Politecnica delle Marche 60131 Ancona Cristina Tozzo Termina con questa intervista la presentazione dei giovani ricercatori premiati nell’ambito della SIIV Arena. Ad aggiudicarsi il premio di Best Innovative Idea Award è stato lo studio dal titolo “Microsurfacing: a study on the modelling, assessment and evolution of surface performance” presentata dall’ Ing. Manuel De Rose. Ciao Manuel, quali sono gli aspetti innovativi della tua ricerca che la commissione ha riconosciuto e premiato? L’aspetto innovativo della mia ricerca è la progettazione e lo sviluppo di un prototipo “Unical-Micropaver” per la stesa di microsurfacing (microtappeti bituminosi a freddo) a scala di laboratorio, strumentazione che è stata inoltre brevettata. In primo luogo, lo sviluppo di questo dispositivo permetterà di condurre studi di laboratorio sulle caratteristiche superficiali del trattamento manutentivo, come la tessitura superficiale, l’aderenza, e l’assorbimento acustico. In secondo luogo, la stesa in laboratorio permetterà di avere informazioni sui tempi di rottura dell’emulsione e presa del trattamento, sulla base della composizione del mix design, evitando di fatti il ricorso a stese sperimentali in vera grandezza (campi prove), ottenendo una sostanziale riduzione del consumo di materie prime e dei costi associati. La ricerca è completata dalla definizione di un modello di previsione della tessitura superficiale a partire dai parametri compositivi della miscela, utilizzando dati rinvenuti in letteratura, e da uno studio di ottimizzazione del mix design di diverse miscele di microsurfacing, sottoposte poi all’azione di un simulatore di traffico di laboratorio, per valutarne le prestazioni superficiali all’atto della stesa del trattamento e la loro evoluzione nel tempo. Questi ultimi aspetti risultano funzionali per la fase di ottimizzazione e validazione delle stese eseguite dal prototipo. Inoltre, colgo l’occasione per ringraziare la SIIV e il comitato scientifico per avermi dato la possibilità di condividere i miei studi e per aver giudicato positivamente la mia ricerca tra le altre validissime proposte presentate dai miei colleghi. Da dove parte la scelta di studiare, tra i vari possibili interventi di manutenzione, il microsurfacing? In un’epoca caratterizzata da budget finanziari ridotti, la manutenzione preventiva assume un ruolo di fondamentale importanza. Tra i vari interventi manutentivi, la letteratura scientifica dimostra che il microsurfacing risponde in maniera adeguata a tutte le dimensioni della sostenibilità: economica, poiché presenta il miglior rapporto costi-benefici rispetto alle altre soluzioni; ambientale, permettendo una significativa riduzione delle emissioni e dell’energia (cold mix) e consumo di aggregati vergini (spessori inferiori a 10 mm); sociale, perché le ottime performance di aderenza offerta al contatto pneumatico-pavimentazione, consentono un aumento della sicurezza per l’utenza e la riduzione dei tassi di incidentalità. Quali sono gli sviluppi futuri? Già a pochi mesi dalla presentazione del lavoro, insieme al gruppo di ricerca, siamo riusciti a condurre una prima fase di validazione del prototipo, effettuando alcune stese di prova. Siamo convinti che ulteriori ottimizzazioni dei parametri del prototipo e piccoli aggiustamenti meccanici potrebbero portare alla possibilità di avere una strumentazione in grado di riprodurre fedelmente una stesa di microsurfacing in laboratorio. Riteniamo che questa invenzione abbia un elevato grado di originalità e innovazione e che, anche nel breve termine, possa rappresentare un’importante attrazione per la comunità scientifica. E per la tua carriera professionale? Andando per ordine, difenderò la mia tesi di dottorato a breve: al momento sono concentrato a chiudere questo percorso nel migliore dei modi. Mi piacerebbe proseguire la carriera nel mondo della ricerca, poiché ho preso consapevolezza di quanto sia per me stimolante e divertente studiare e approfondire nuovi temi del settore: di questo devo ringraziare il professore Rosolino Vaiana che, giorno per giorno, mi ha spinto a dare il meglio ed ha arricchito i miei saperi nel campo delle pavimentazioni e dei materiali stradali. La transizione ecologica è in atto in tutto il mondo ed in ogni ramo produttivo, tra cui quello delle pavimentazioni stradali: è sicuramente motivo di orgoglio pensare di poter contribuire, seppur in piccola parte, a questo processo. nn Associazione IRF Associazione SIIV 126 5/<strong>2024</strong> <strong>leStrade</strong> <strong>leStrade</strong> 5/<strong>2024</strong> 127
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