leStrade n. 1597 maggio 2024

otiziario
Nuova sede Ansfisa a Genova
«L’obiettivo è quello di far crescere
e organizzare una nuova sede
che non solo rappresenta un importante
presidio territoriale ma
che è destinata ad avere un peso
strategico nazionale». Queste le
parole con cui il Direttore dell’Agenzia
Domenico Capomolla ha
dato il via alla prima riunione ufficiale
che si è tenuta nei nuovi uffici
di Genova. «L’evoluzione di
Ansfisa deve guardare con convinzione
anche ad incrementare
la capacità di monitoraggio e
la qualità delle ispezioni, indirizzando
il lavoro sul campo proprio
dove emergono le problematiche
e dove c’è più necessità di supervisionare,
verificare e richiedere
che si intervenga. Rendere il nostro
lavoro sempre più capillare e
incisivo significa andare a prevenire
e a sensibilizzare i gestori proprio
dove c’è più bisogno».
Nell’ambito dell’inaugurazione dei
nuovi uffici, oltre al momento del
tradizionale taglio del nastro e del
brindisi di buon augurio, è stato
organizzato un momento di confronto
operativo che ha coinvolto
il personale sul territorio e tutto il
management dell’Agenzia, presente
sul posto, proprio a testimoniare
la soddisfazione di poter contare
su questo nuovo presidio tecnico
che oltre ad essere un punto di riferimento
nell’ambito territoriale
avrà il compito di sostenere e
promuovere lo sviluppo delle attività
di monitoraggio, contribuendo
a costruire un sistema sempre più
evoluto con cui ottimizzare modi e
tempi in cui vengono svolte le attività
di supervisione e controllo.
“Gestione della sicurezza
delle reti e dei sistemi di
trasporto”
Si sono trattate però anche tematiche
di carattere generale,
affrontando i diversi argomenti
che per Ansfisa sono prioritari a
partire dalla definizione di standard
omogenei laddove ci sono
attività di autorizzazione da effettuare
fino alla ricerca di sinergie
fra i diversi settori, quello di
strade e autostrade, quello ferroviario
e quello degli impianti a
fune e a guida vincolata, per ottimizzare
l’impiego di risorse. Si
è parlato, infatti, anche delle attività
programmate per colmare
le carenze di organico con il personale
tecnico non ancora sufficientemente
dimensionato e delle
iniziative di formazione, come per
esempio proprio il Master in “Gestione
della sicurezza delle reti e
dei sistemi di trasporto” pensato
e condotto in collaborazione con
UNIGE a cui partecipano anche
i tecnici dell’Agenzia proprio per
rafforzare le competenze specialistiche
sui processi di gestione
della sicurezza e di analisi dello
stato delle infrastrutture, anche
utilizzando i più moderni strumenti
modellistici digitali.
È emersa nello specifico l’esigenza
di rinforzare le sedi nelle aree
del nord vista la copiosità delle
attività programmate e anche la
numerosità delle infrastrutture e
degli impianti. Proprio in Liguria,
ad esempio, sono state effettuate
il 15% delle ispezioni eseguite
nell’ultimo triennio sulle rete
stradale, un dato significativo
che dà l’idea di quanta attenzione
ci sia sull’area. «A questo ufficio
è affidato un ruolo centrale
rispetto al grado di innovazione
che si può mettere in campo nel
lavoro tecnico che viene svolto
ogni giorno e se ora siamo qui a
dircelo vuol dire che intanto una
parte del percorso è stato compiuto
e che adesso si va avanti
in questa direzione», ha chiosato
Emanuele Renzi, Responsabile
della Direzione per la Sicurezza
delle infrastrutture stradali e
autostradali.
ANSFISA.GOV.IT
Oice: nel 2023 bandi di gara
con il Bim al 32,6%
Aumenta la percentuale di bandi
con richiesta di Bim, che ha
raggiunto il 32.6% del totale delle
procedure per affidamento di
servizi di ingegneria e architettura,
rispetto al 13,7% del 2022.
Questo in un quadro generale
in cui, in termini assoluti, sulla
scia del calo dei bandi del 2023,
i bandi Bim sono in realtà diminuiti
passando a 637, in netto
calo rispetto ai 1.003 del 2022,
rallentamento da attribuire alla
inizialmente farraginosa attivazione
del nuovo codice appalti.
La maggior parte delle gare
Bim ha riguardato l’affidamento
di Attività di Progettazione
(72,1%), con, a seguire, Direzione
lavori (11,5%), Verifica della
progettazione (10,4%) e Valutazione
sicurezza sismica (0,5%);
le attività per rilievo, topografia,
servizi di supporto al R.U.P. per
redazioni elaborati grafici e collaudi
sono ricomprese nella definizione
di “altri servizi tecnici”
(5,7%). Sono questi i dati principali
del settimo Rapporto sulla
digitalizzazione e le gare Bim
emesse nel 2023, diffusi dall’Oice,
l’Associazione delle società di
ingegneria e di architettura aderente
a Confindustria.
Per Giorgio Lupoi, presidente
Oice: «Con questo report abbiamo
voluto non soltanto fare un
bilancio sulle gare emesse nel
2023, il cui calo è in parte anche
fisiologico, ma anche allargare
l’orizzonte sull’intero processo
di digitalizzazione che sta
coinvolgendo il settore delle costruzioni,
lato stazioni appaltanti
e lato operatori economici, nelle
sue più articolate forme e modalità.
Ne scaturisce un quadro di
luci e ombre, come sempre accade,
ma appare evidente come
il processo sia ormai avviato e
tutti i soggetti coinvolti debbano
sempre più aumentare gli sforzi
affinché si possano cogliere appieno
i vantaggi di questo processo,
anche nella prospettiva di
una sempre più efficiente gestione
degli asset, pubblici e privati.
Per quanto ci riguarda le nostre
società sono attrezzate: operano
in Bim ormai da anni e sono
GBC Italia e OICE
Nei giorni scorsi è stato firmato l’accordo tra OICE - Associazione
delle Organizzazioni di Ingegneria, di Architettura
e di Consulenza Tecnico-Economica, aderente a
Confindustria e Green Building Council Italia - Associazione
che fa parte del World GBC, la rete internazionale
dei GBC presenti in ottanta Paesi, e partner di USGBC.
GBC Italia e OICE hanno come obiettivi comuni lo sviluppo
della cultura della sostenibilità ambientale attraverso
iniziative, convegni, forme di partnership, studi e analisi
volti a delineare un quadro di riferimento completo e coerente
in ambito sia legislativo che normativo. Per tale
ragione, nel rispetto dei reciproci ruoli istituzionali e statutari,
le due associazioni hanno avviato una collaborazione
strutturata e permanente e uno scambio di informazioni
in merito agli aspetti tecnici della normativa che
disciplina il settore della sostenibilità ambientale
pronte a cogliere anche le opportunità
che potranno scaturire
dall’applicazione dell’IA nel
nostro settore», conclude Lupoi.
I più attivi
Le Stazioni Appaltanti più attive
sono state Anas, Rfi, Agenzia
del Demanio, Invitalia e Autorità
portuale per un valore pari al
34,3% del totale. Il 76,5% del
totale dei bandi ha riguardato
interventi per opere puntuali (lo
scorso anno la percentuale era
l’88,7); la restante percentuale
era per opere lineari (per le quali
si registra una crescita pari al
doppio sull’anno precedente). In
330 casi su 637 (il 51,8% del totale)
il BIM è fattore premiale apprezzato
in sede di offerta come
«merito tecnico» o come «metodologia»,
con punteggi specifici
medi che variano da 6,9 fino ad
un massimo di 17 punti.
OICE.IT
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