leStrade n. 1597 maggio 2024

trolli manuali, così come i vecchi processi, non
riusciranno a rispondere a queste nuove sfide.
Per far fronte all’aumento dei passeggeri, serviranno
anche tecnologie all’avanguardia. Proprio
questo è stato il focus della partecipazione
di Sita al Pte, Passenger Terminal Expo 2024, la
fiera di riferimento per il settore dell’aviazione,
che quest’anno si è tenuta a Francoforte dal 16 al
18 Aprile. Sita, fornitore globale di tecnologie per
il trasporto aereo, ha presentato le soluzioni IT
più avanzate che consentono la digitalizzazione,
per una migliore gestione dei flussi di passeggeri,
e la sostenibilità dell’industria dell’aviazione».
400 passeggeri in meno di 20 minuti
«Già oggi la volontà degli operatori del trasporto
è chiara: le tecnologie sono una priorità di investimento
per aeroporti e compagnie aeree, con
una spesa nel 2023 di oltre 10 miliardi di dollari
per gli scali e più di 34 miliardi di dollari per i vettori,
come è emerso dal nostro ultimo “Air Transport
IT Insight“, report che fotografa gli investimenti
in soluzioni IT da parte di compagnie
aeree e aeroporti. La soluzione più avanzata a livello
mondiale, la cui implementazione è preminente
per aeroporti, ma anche per compagnie
aeree, è la biometria, poiché consente ai passeggeri
di utilizzare il volto come la propria carta
d’imbarco. Questa tecnologia permette di risparmiare
il 30% del tempo durante la fase di imbarco,
poiché automatizza il viaggio dei passeggeri,
rendendo più efficienti e rapide tutte le fasi del
viaggio, dal check-in all’imbarco sull’aereo, permettendo
così di attraversare rapidamente l’aeroporto.
Il potenziale della biometria è già riconosciuto
da numerosi operatori del trasporto
aereo, tantoché nell’ultimo Air Transport IT Insights
di Sita, questa soluzione emerge come una
delle priorità di investimento tra i Cio del settore.
In particolare, il 70% delle compagnie aeree
prevede di disporre di una gestione biometrica
dei documenti di identità entro il 2026, mentre il
90% degli aeroporti sta investendo in importanti
programmi o in ricerca e sviluppo in questo settore.
La buona notizia è che anche ai passeggeri
la biometria piace: in tutto il mondo miliardi di
persone quotidianamente utilizzano la biometria
per operazioni molto semplici come sbloccare il
proprio smartphone. Quindi non sorprende che
quando la utilizzano in aeroporto siano a proprio
agio: dall’ultimo “Passenger IT Insights di Sita”,
la nostra indagine sull’uso delle tecnologie da
parte dei viaggiatori aerei, emerge che i passeggeri
danno in media un voto di 7,36 su 10 (dove
10 rappresenta il massimo del comfort) al riconoscimento
biometrico. A livello europeo, uno degli
esempi più virtuosi è proprio l’Aeroporto di Francoforte,
l’ente che ospita l’edizione di quest’anno
del Passenger terminal expo (Pte), che si distingue
poiché è il primo scalo in Europa a offrire touchpoint
biometrici ai passeggeri di tutte le compagnie
aeree, per il check-in, il controllo delle
carte d’imbarco e i gate d’imbarco. A livello globale,
negli Stati Uniti i touchpoint biometrici per
il check-in self-service sono stati implementati da
circa il 10% degli aeroporti americani, contro il
61% circa degli scali dell’aerea dell’Asia Pacifica.
In Cina, l’aeroporto internazionale di Pechino dispone
di 600 punti di controllo biometrici di Sita
per il check-in, la consegna dei bagagli, i controlli
di sicurezza e l’imbarco. Ciò significa che l’aeroporto
può gestire il flusso di oltre 400 passeggeri
in tutte le fasi per imbarcare un Airbus A380 in
meno di 20 minuti. Nonostante i vantaggi siano
già chiari, Sita ha creato il White Paper “Face the
Future” per orientare gli operatori del trasporto
aereo nell’implementazione della biometria e
guidare il cambiamento a livello globale». Il Whi-
te Paper di Sita sulla biometria “Face the Future”
evidenzia come l’aumento del numero di viaggiatori
eserciti una pressione straordinaria sugli
aeroporti, sulle agenzie di confine e sulle risorse
delle compagnie aeree. Questo significa che l’attuale
infrastruttura di viaggio, basata su documenti
cartacei e sui controlli manuali, così come
i vecchi processi, non riusciranno a rispondere a
queste nuove sfide. La soluzione di Sita, consiste
nello sfruttare la potenza della biometria facciale
e delle impronte digitali per creare un’esperienza
di viaggio più fluida, più sicura e più semplice.
I plus del riconoscimento facciale
Applicando soluzioni tecnologiche avanzate, Sita
sarà impegnata a risolvere anche altre sfide del
settore, come i vincoli di spazio, la carenza di
personale specializzato e l’evoluzione dei desideri
e delle esigenze dei passeggeri. Il White
Paper conduce a case history di successo, per
esempio alla tecnologia biometrica utilizzata dalla
Star Alliance e il programma DigiYatra del Governo
indiano. Entrambi i casi utilizzano Smart
Path, la soluzione end-to-end di Sita per la gestione
biometrica dei passeggeri. «Smart Path
Infrastrutture&Mobilità
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