leStrade n. 1597 maggio 2024

di Sita consente la gestione biometrica di ogni fase del viaggio del passeggero, dal check-in fatto con il cellulare all’imbarco sull’aereo», continua il presidente Europa di Sita. «La tecnologia è in grado di accompagnare il viaggiatore anche in ogni fase intermedia e oltre il viaggio in aeroporto, fino all’hotel. Il riconoscimento facciale in tutti i punti di contatto aeroportuali necessari consente ai passeggeri di gestire la propria identità durante l’intero viaggio, in modo unico e senza contatto. Il risultato finale è un’esperienza di viaggio radicalmente migliorata». Tra IA generativa e machine learning Il White Paper riporta altre soluzioni che utilizzano la tecnologia biometrica avanzata. Tra queste, Sita Flex, una piattaforma common use per la gestione dei passeggeri, e Sita Border Management, che riguarda il controllo delle frontiere, la risk intelligence e l’autorizzazione al viaggio. Entrambe le soluzioni sono oggi ben riconosciute nel settore e utilizzate da oltre 40 aeroporti in tutto il mondo. Il White Paper illustra anche la soluzione Digital travel credentials (Dtc) di Sita, un’identità digitale verificabile e che può essere condivisa prima dell’arrivo, con il consenso del passeggero, per consentire l’attraversamento delle frontiere senza intoppi. «Vettori e scali, però, non guardano soltanto alla biometria«, tiene a precisare Colella. «Anche l’intelligenza artificiale è al centro del loro interesse. Come emerge dal nostro Infrastrutture&Mobilità report Air Transport IT Insights, quasi due terzi degli aeroporti e delle compagnie aeree raccolgono e integrano dati utilizzando l’intelligenza artificiale generativa e il machine learning. Addirittura il 97% delle compagnie aeree e l’82% degli aeroporti ci ha confermato che investirà nell’intelligenza artificiale entro il 2026». Le emissioni ringraziano «L’intelligenza artificiale è importante sia per migliorare l’efficacia operativa, che per migliorare la sostenibilità del nostro settore, permettendo di ridurre di molto le emissioni di CO 2 grazie a una migliore efficienza delle rotte e di ogni tappa di volo, come per esempio decollo e atterraggio, o il tempo di rullaggio sulle piste degli aeroporti, fase in cui si emette molta CO 2 . Proprio per questo, abbiamo integrato l’intelligenza artificiale nella tecnologia di gestione degli aeroporti. Al Passenger terminal expo abbiamo, infatti, presentato la nuova piattaforma Sita Airport Operations Total Optimizer, che raggruppa tre grandi soluzioni per la gestione totale dell’aeroporto, la sostenibilità e la condivisione dei dati, per fornire una visione di un ambiente interconnesso e completo, che consente un migliore processo decisionale in ambito aeroportuale. Una soluzione scalabile adatta a tutti gli aeroporti, dai più grandi ai più piccoli, di tutto il mondo. Siamo convinti che sia la biometria che l’intelligenza artificiale saranno tra le tecnologie più importanti che cambieranno il modo viaggiare». nn 44 5/<strong>2024</strong> <strong>leStrade</strong> <strong>leStrade</strong> 5/<strong>2024</strong> 45