leStrade n. 1597 maggio 2024

Nuove opere
La galleria
Colle Marino
ECCELLENZA
NEL CAMPO DEL RESTAURO
L’infrastruttura è frutto del vasto
programma di interventi che Autostrade
per l’Italia sta portando avanti in A14.
L’intervento di ammodernamento è stato
condotto da Amplia Infrastructures
Si è concluso nei tempi previsti l’importante programma
di lavorazioni: uno dei più imponenti
a livello nazionale portato avanti da Autostrade
per l’Italia nell’ambito del piano di ammodernamento
delle gallerie dell’intera rete in gestione.
È stata aperta al traffico, infatti, la nuova galleria
Colle Marino nord, che si trova tra gli svincoli
di Atri Pineto e Roseto degli Abruzzi della A14
Bologna Taranto.
Il fornice nord della galleria, lungo circa un chilometro,
è stato oggetto di un duplice programma
di interventi: la rigenerazione strutturale e il
potenziamento impiantistico (in linea con quanto
previsto dalla normativa europea e dalle Linee
Guida ministeriali).
Per eseguire l’intervento di ammodernamento,
condotto dalle maestranze di Amplia, società di
costruzioni del Gruppo Aspi, è stata abbassata
la quota della piattaforma autostradale di circa
50 centimetri ed è stato introdotto un sistema
di impermeabilizzazione della calotta (quest’ultima
è una tecnologia che, nei primi anni Settanta
del secolo scorso, epoca di costruzione dell’opera,
non era ancora in uso). Si tratta di un piano
complesso che, con un investimento di oltre 35
milioni di euro, consente di allungare la vita utile
dell’opera di altri 50 anni.
Il fornice, inoltre, è stato dotato dei più innovativi
sistemi tecnologici. A titolo di esempio, basti ricordare
che la nuova Colle Marino è corredata da
un impianto di illuminazione permanente e rinforzo
a LED, da sensoristica per la gestione dei
principi di incendi, da un impianto di telecamere
a circuito chiuso (con dieci telecamere intelligenti
ad alta risoluzione) e di nicchie SOS posizionate
a 250 metri di distanza. Tutta la gestione
impiantistica è di competenza della Direzione di
tronco di Pescara di Autostrade per l’Italia ed è
condotta attraverso un sistema di controllo e rilevazione
remotizzato.
Vasto programma di interventi
La nuova infrastruttura è frutto del vasto programma
di interventi che Autostrade per l’Italia
sta portando avanti in A14. Nel solo tratto abruzzese
dell’autostrada adriatica, che si distingue
per caratteristiche orografiche complesse, Aspi
ha avviato un piano di ammodernamento su circa
dieci chilometri di gallerie, oggi arrivato a circa
il 60% di avanzamento. Per le gallerie oggetto
di potenziamento impiantistico, invece, su circa
15 chilometri sono stati realizzati interventi pari
a quasi il 95%, con il completamento definitivo
previsto entro il 2025. Il cronoprogramma delle
lavorazioni, in linea con il calendario concordato
con le Istituzioni territoriali, e sotto la supervisione
del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti,
prevede delle ampie finestre di sospensioni
al fine di agevolare i flussi di traffico nei periodi
di maggiore intensità. nn
Fabrizio Parati
AETERNUM HTE:
CLASSE 14D INCRUDENTE
Aeternum HTE è un micro calcestruzzo fibrorinforzato per la riabilitazione delle opere
strutturali in calcesturzzo armato, per la realizzazione di elementi strutturali in calcestruzzo
armato e per la realizzazione di elementi strutturali non soltanto a sezione sottile.
CAMPI DI APPLICAZIONE
1. FABBRICAZIONE ELEMENTI STRUTTURALI A SEZIONE SOTTILE
2. RIPRISTINI STRUTTURALI CON COLLAGGIO IN CASSERO O IN AMBIENTI
CONFINATI
3. RECUPERO RINFORZO STRUTTURALE A BASSO SPESSORE SU SOLAI, TRAVI E
PILASTRI
4. RIPARAZIONE PAVIMENTAZIONI STRUTTURALI CON NECESSITA’ DI RESISTENZA
AD ELEVATE SOLLECITAZIONI STATICHE E DINAMICHE
5. INTERVENTI ANTISISMICI
Infrastrutture&Mobilità
60 5/2024 leStrade
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